机动车维修技术标准
机动车维修行业标准
机动车维修行业标准机动车维修行业标准是指对机动车维修行业的相关规范和标准的统一要求，旨在保障机动车维修服务的质量和安全。
机动车维修行业标准的制定和执行对于维护消费者权益、规范市场秩序、提升整个行业的形象和水平具有重要意义。
首先，机动车维修行业标准应包括对维修人员的资质要求。
维修人员应具备相关的技术培训和资格认证，能够熟练掌握机动车维修的基本知识和操作技能，确保能够对车辆进行准确、高效的维修服务。
此外，维修人员还应具备良好的职业道德和服务意识，能够以客户为中心，为车主提供专业、周到的服务。
其次，机动车维修行业标准还应明确对维修设备和工具的要求。
维修场所应具备良好的工作环境和安全设施，确保维修过程中的安全和环保。
维修设备和工具应符合国家标准，保证能够满足各种车辆的维修需求，并且要进行定期的检测和维护，确保设备的正常运行和使用。
另外，机动车维修行业标准还应规范维修服务的流程和质量控制。
维修单位应建立健全的维修管理制度，明确维修流程和责任分工，确保维修服务的高效和有序进行。
在维修过程中，应严格执行相关的维修标准和操作规程，确保维修质量和安全可靠。
最后，机动车维修行业标准还应涵盖对维修材料和配件的要求。
维修材料和配件应符合国家标准，具有合格证明和质量保证，确保能够满足车辆维修的需要，并且要求维修单位对材料和配件的来源和使用进行记录和管理，确保材料和配件的质量和安全。
总之，机动车维修行业标准的制定和执行对于提升整个行业的形象和水平具有重要意义。
只有建立健全的标准体系，规范维修行为，才能够保障机动车维修服务的质量和安全，维护消费者权益，促进行业的健康发展。
希望各相关部门和维修单位能够共同努力，严格执行相关标准，共同推动机动车维修行业的发展和进步。
汽车维修技术标准
汽车维修技术标准（一）汽车大修竣工出厂技术提条件（国家标准GB3798-83）1．一般技术要求（1）装配的零件、部件、总成和附件应符合相应的技术条件。
各项装备应齐全，并按原设计的装配技术要求安装。
允许在汽车大修中按经规定程序批准的技术文件改变某些零件、部件的设计，但其性能不得低于原设计(注)要求。
（2）主要结构参数应符合原设计规定。
由于经修理而增加的自重，不得超过原设计自重的3％。
（3）驾驶室、客车楔应形状正确、曲面圆顺、转角处无折绉、蒙皮平整、无松弛、污垢及机械操作等缺陷。
注：原设计是指汽车制造厂或按照规定程序批准的改造、改装的技术文件（下同）（4）喷漆颜色协调、均匀、光亮、漆层无裂纹、剥落、起泡、流痕和皱纹等现象。
不需涂漆的部位，不得有漆痕。
刷漆部位允许有不明显的流痕和刷纹。
（5）驾驶室、客车厢、货箱及翼子板左右对称。
各对称部位离地面高度差：驾驶室、翼板/客车厢不大于10mm，货箱不大于20mm。
（6）座椅颜色的形状、尺寸、座间距及调节装置应符合原设计要求。
（7）门窗启闭灵活，关闭严密，锁卡可靠，合缝匀称，不松旷。
挡风玻璃透明，不眩目。
（8）转向机机构各连接部位不松旷，锁卡可靠。
方向盘自由行程（代转向助力器的除外），总重不小于4.5t的汽车不大于30º，总重小于4.5t汽车不大于15º。
（9）离合器踏板、制动踏板的自由行程和驻车制动的有效行程应符合原设计要求。
（10）仪表、灯光、信号和标志齐全，工作正常。
（11）轮胎充气气压应符合原设计要求。
（12）限速装置应铅封。
（13）各部润滑应符合原设计要求。
（14）各部件运行温度正常，各处无漏油、漏水和漏电现象。
但润滑油、冷却水密封结合面处允许有不致形成滴状的浸渍。
2．主要性能要求（1）发动机起动容易，在各种转速下运转正常、无异响。
（2）传动机构工作正常，无异响。
离合器结合平稳、分离彻底、操作轻便、工作可靠。
变速器挂档轻便、准确可靠。
机动车维修安全生产标准化
机动车维修安全生产标准化
机动车维修是一项具有风险性的工作，不仅需要技术过硬，还需要安全意识强，因此对机动车维修的安全生产进行标准化非常重要。
下面就是一份机动车维修安全生产标准化的明细，共分为三个方面进行阐述。
一、工作区域安全规范
1. 工作区域应清除异物，保持整洁，预留足够的操作空间。
2. 使用安全可靠的电气设备，确保电器线路的正常运行。
3. 使用防滑地板，避免意外滑倒。
4. 安装合适的防护设施，如安全护栏、防护网等，保护人员免受伤害。
二、维修工具使用规范
1. 维修工具要放置在指定位置，使用完毕后要及时归位，防止遗失或损坏。
2. 维修工具要保持清洁，避免油脂污染，确保使用安全。
3. 维修工具要经常检查、维护并及时更换损坏的零件，保证其正常运行。
4. 维修工具的使用要遵守操作规程，不得随意更改。
三、人员防护规范
1. 工作人员应定期进行安全生产教育培训，增强安全意识。
2. 工作人员要行使岗位职责，不得私自操作或进行危险行为。
3. 工作人员要佩戴符合安全生产标准的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、防护手套等。
4. 工作人员要合理安排工作时间，避免疲劳操作导致事故发生。
5. 工作人员要经常检查身体状况，如有不适及时休息，不得勉强工作。
机动车维修是一项技术含量较高的工作，对维修人员有较高的要求。
通过实施机动车维修的安全生产标准化，可以有效降低事故的发生率，保障工作人员的人身安全，提高维修工作的效率和质量。
因此，在机动车维修过程中，有必要严格遵守上述安全生产标准，确保维修过程的安全顺利进行。
我国汽车维修定额标准
我国汽车维修定额标准
我国汽车维修定额标准是指对汽车维修项目的工时和材料消耗进行统一规定和
标准化，以便于汽车维修行业内部的管理和监督。
汽车维修定额标准的制定对于规范汽车维修市场、提高汽车维修质量、保障消费者权益具有重要意义。
首先，我国汽车维修定额标准的制定是为了规范汽车维修市场。
在过去，由于
缺乏统一的维修标准，一些汽车维修企业存在着随意定价、虚假维修等问题，给消费者造成了很大的困扰。
而制定统一的维修定额标准可以有效遏制这些问题的发生，保障消费者的合法权益。
其次，汽车维修定额标准的制定有利于提高汽车维修质量。
标准化的维修项目
和工时消耗可以有效规范汽车维修过程，减少人为因素的干扰，确保维修质量。
同时，定额标准也可以促进维修企业的技术水平提升，推动整个行业的发展。
另外，汽车维修定额标准的制定还可以保障消费者的权益。
通过统一的定额标准，消费者可以更清晰地了解到维修项目的价格构成，避免因为缺乏信息而被“宰客”。
同时，定额标准的实施也可以减少维修过程中的额外收费，增强了消费者对汽车维修企业的信任。
总的来说，我国汽车维修定额标准的制定对于整个汽车维修行业的规范化、提
质增效具有重要意义。
通过统一的标准，可以有效避免维修市场的混乱，提高维修质量，保障消费者权益。
希望未来我国汽车维修定额标准能够不断完善，为汽车维修行业的健康发展提供有力支持。
机动车维修服务规范
机动车维修服务规范机动车维修服务规范是指机动车维修服务行业应遵循的一系列规范和准则，以确保机动车维修工作的质量和安全性。
本文将从以下几个方面对机动车维修服务规范进行阐述：一、机动车维修服务的基本原则1. 诚实守信原则：维修服务提供商应真实、准确地向车主提供维修情况和费用，并与车主保持诚信沟通。
2. 专业技术原则：维修服务提供商应具备相应的技术知识和技能，严格按照维修规程进行维修工作。
3. 安全第一原则：维修服务提供商应始终将车主和车辆的安全放在首位，确保维修过程中不会对车辆和车主造成任何安全隐患。
二、机动车维修服务的流程和标准操作规范1. 接车服务规范：接待员应根据车主描述的问题进行准确的问题诊断，并向车主详细介绍维修流程和费用。
2. 检测、诊断和估价规范：技术人员应使用专业的检测设备进行车辆问题的诊断，并提供详细的估价报告和维修方案。
3. 维修施工规范：维修人员应按照制定的维修规范进行维修操作，保持工作区域的整洁和安全。
4. 质量验收和交车规范：维修人员应按照验收标准对维修后的车辆进行全面检查，并将车辆交还给车主。
三、机动车维修服务的收费规范1. 明码标价原则：维修服务提供商应对维修项目进行明码标价，并以明示的方式告知车主。
2. 合理收费原则：维修服务提供商应按照工时、材料等实际消耗进行收费，不得乱收费或添加不必要的项目。
3. 费用清晰明细原则：维修服务提供商应向车主提供明细清单，明确列出各项费用的明细和金额。
四、机动车维修服务的售后服务规范1. 保修期限原则：维修服务提供商应依法给予车主一定的保修期限，并明确保修范围和保修条件。
2. 服务投诉处理规范：维修服务提供商应设立投诉处理机构，及时、公正地处理车主的投诉，并采取相应措施解决问题。
3. 服务满意度调查原则：维修服务提供商应定期进行服务满意度调查，以改进服务质量和提高用户满意度。
五、机动车维修服务的管理规范1. 人员管理规范：维修服务提供商应对维修人员进行必要的教育和培训，确保技术人员具备专业知识和技能。
机动车维修技术规范
机动车维修技术规范车辆在长时间使用后，难免会出现各种故障或需要维修保养的情况。
为了确保车辆的安全性和正常运行，机动车维修技术规范被制定出来。
机动车维修技术规范是对维修过程和要求的详细规定，以确保维修工作的质量和安全。
本文将从多个角度展开论述机动车维修技术规范的重要性和其中的要点。
一、维修过程规范1. 维修开单阶段维修开单是机动车维修过程中的第一步，它对后续维修工作的进行起着重要的指导和记录作用。
在维修开单过程中，要详细了解车主的车辆情况和故障现象，并在维修单上准确记录。
此外，在开单阶段还应检查并记录车辆的里程表、油量和车辆清洁状况等信息，从而为后续的维修工作提供准确的参考和判断。
2. 故障诊断和解决故障诊断是维修工作的核心环节，它直接决定了维修工作的方向和方法。
在诊断过程中，维修技术人员应根据车主提供的故障现象和维修开单信息，进行系统性的排查和分析，以确定故障的原因，并制定解决方案。
在进行故障诊断时，要充分利用各种诊断设备和工具，如故障码读取器、示波器等，确保正确、快速地确定故障原因，并对其进行及时修复。
3. 维修操作规范维修操作是维修工作的具体实施过程，它直接关系到维修质量和安全。
在维修操作过程中，维修技术人员应遵循相关的工作规程和操作规范，确保每个步骤的准确性和规范性。
例如，在拆卸和安装零部件时，要注意使用适当的工具和技巧，以防止损坏其他部件。
此外，还要注意维修现场的整洁和安全，确保工作环境符合要求，以防止意外和交叉感染的发生。
二、维修要求规范1. 部件更换标准在机动车维修过程中，有时需要更换一些零部件，如发动机零件、制动系统部件等。
在选择和更换零部件时，应参考维修手册和相关标准，并将符合标准的原厂配件作为首选。
同时，在更换零部件时，要注意严格按照制造商的要求进行，以确保零部件的质量和可靠性。
另外，在更换后的零部件上要清晰地标注相关信息，方便后续的维修和检查工作。
2. 维修工具规范维修工具是维修操作中必不可少的辅助工具，它直接关系到维修操作的完成质量和效率。
汽车维修标准
汽车维修标准汽车维修是保障车辆安全和性能的重要环节，而汽车维修标准则是确保汽车维修质量的重要依据。
在进行汽车维修时，我们需要严格按照相关标准进行操作，以确保汽车的安全性和可靠性。
本文将就汽车维修标准进行详细介绍，希望能够对广大车主和维修技师有所帮助。
首先，汽车维修标准包括了对维修人员的要求。
维修人员需要具备相应的资质和技能，对汽车结构和原理有深刻的理解，能够准确诊断车辆故障并进行有效维修。
同时，维修人员需要严格遵守相关的操作规程和安全标准，确保在维修过程中不会对车辆和人员造成损害。
其次，汽车维修标准还包括了对维修设备和工具的要求。
维修设备需要保持良好的状态，能够满足不同车型的维修需求，并且需要定期进行维护和检修，以确保其正常运行。
维修工具需要具备相应的精度和耐用性，能够准确进行维修操作，并且需要在使用后进行清洁和保养，以延长其使用寿命。
另外，汽车维修标准还包括了对维修材料和零部件的要求。
维修材料需要符合相关的质量标准，保证其安全性和可靠性，不得使用劣质或假冒伪劣产品。
维修零部件需要具备相应的适配性和耐用性，能够确保维修质量和车辆性能，并且需要按照规定进行使用和更换，以确保车辆的安全和可靠性。
最后，汽车维修标准还包括了对维修过程和质量的要求。
维修过程需要按照相关的操作规程进行，严格遵守维修流程和安全规定，保证维修操作的准确性和安全性。
维修质量需要符合相关的标准和要求，确保维修后车辆的性能和安全性能得到有效保障。
总之，汽车维修标准是保障汽车维修质量和车辆安全的重要依据，我们需要严格遵守相关标准和要求，确保汽车维修工作的质量和安全性。
希望广大车主和维修技师能够加强对汽车维修标准的学习和理解，提升汽车维修质量，保障车辆和人员的安全。
机动车维修管理规定
机动车维修管理规定为了规范机动车维修行为，保障车辆安全运行，制定以下维修管理规定：1. 维修资质：维修人员必须持有合格的维修资质和证书，具备相关技能和经验，严禁无证维修。
2. 车辆诊断：维修人员在进行维修前必须对车辆进行全面诊断，确定故障并提出维修方案。
3. 配件质量：使用质量可靠的原厂配件或经过认证的品牌配件，禁止使用劣质配件或假冒伪劣产品。
4. 维修记录：对每次维修进行详细记录，包括维修项目、配件更换、维修人员信息等，便于日后追溯。
5. 安全保障：维修过程中必须严格遵守安全操作规范，确保人身和车辆安全。
6. 维修服务：提供多样化的维修服务，包括定期保养、故障诊断、更换零部件等，确保及时维修。
7. 服务态度：维修人员应热情、专业地为车主提供维修服务，解答疑问并及时反馈维修进展。
8. 费用透明：对维修费用进行公示，并及时向车主报告维修进展和费用变动情况。
9. 环境保护：维修场所必须符合环保规定，严禁随意排放废气、废液或弃置废旧零部件。
10. 服务评价：车主对维修服务有权进行评价和投诉，维修单位应及时处理并改进服务质量。
以上规定必须严格执行，违反规定者将受到相应的处罚和责任追究。
维修单位和维修人员应加强管理和技术培训，提高维修水平和服务质量。
机动车维修管理规定是为了规范维修行为以及保障车辆安全运行，维修单位和维修人员需要严格遵守，并且不断完善和持续改进。
这些规定在车辆维修和保养过程中扮演着重要的角色，确保车辆能够得到高质量的维修服务，延长车辆的使用寿命，同时也保障了车主的权益。
首先，维修资质以及技能的要求是这些规定中的重中之重。
只有具备合格的维修资质和相关证书的维修人员才能够完成车辆的维修工作，这样能够保证维修人员具备足够的技能和经验，能够正确地诊断车辆问题并提出正确的维修方案。
这不仅是对维修人员的要求，也是对车主的安全和利益负责的表现。
其次，对配件质量的要求也是不容忽视的。
维修单位必须使用质量可靠的原厂配件或经过认证的品牌配件，这样才能够确保车辆在维修后能够保持原有的性能和稳定性。
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一、机动车维修技术标准（一）汽车大修竣工出厂技术提条件（国家标准GB3798-83）1．一般技术要求（1）装配的零件、部件、总成和附件应符合相应的技术条件。
各项装备应齐全，并按原设计的装配技术要求安装。
允许在汽车大修中按经规定程序批准的技术文件改变某些零件、部件的设计，但其性能不得低于原设计( 注 ) 要求。
（2）主要结构参数应符合原设计规定。
由于经修理而增加的自重，不得超过原设计自重的 3％。
（3）驾驶室、客车楔应形状正确、曲面圆顺、转角处无折绉、蒙皮平整、无松弛、污垢及机械操作等缺陷。
（4）喷漆颜色协调、均匀、光亮、漆层无裂纹、剥落、起泡、流痕和皱纹等现象。
不需涂漆的部位，不得有漆痕。
刷漆部位允许有不明显的流痕和刷纹。
（5）驾驶室、客车厢、货箱及翼子板左右对称。
各对称部位离地面高度差：驾驶室、翼板 / 客车厢不大于 10mm，货箱不大于 20mm。
（6）座椅颜色的形状、尺寸、座间距及调节装置应符合原设计要求。
（7）门窗启闭灵活，关闭严密，锁卡可靠，合缝匀称，不松旷。
挡风玻璃透明，不眩目。
（8）转向机机构各连接部位不松旷，锁卡可靠。
方向盘自由行程（代转向助力器的除外），总重不小于 4.5t 的汽车不大于 30o，总重小于 4.5t 汽车不大于 15o。
（9）离合器踏板、制动踏板的自由行程和驻车制动的有效行程应符合原设计要求。
（10）仪表、灯光、信号和标志齐全，工作正常。
（11）轮胎充气气压应符合原设计要求。
（12）限速装置应铅封。
（13）各部润滑应符合原设计要求。
（14）各部件运行温度正常，各处无漏油、漏水和漏电现象。
但润滑油、冷却水密封结合面处允许有不致形成滴状的浸渍。
2．主要性能要求（1）发动机起动容易，在各种转速下运转正常、无异响。
（2）传动机构工作正常，无异响。
离合器结合平稳、分离彻底、操作轻便、工作可靠。
变速器挂档轻便、准确可靠。
（3）转向机构操纵轻便、行驶中无跑偏、摆头现象。
前轮定位、最大转向角及最小转弯半径应符合原设计要求。
（ 4）制动性能应符合《中华人民共和国机动车制动检验规范》（试行）的规定。
（ 5）汽车空载行驶初速为30km/h 时，空挡滑行距离应不少于200m。
（ 6）带限速装置的汽车，以直接挡空载行驶，从初速 20km/h 加速到间应符合如下表的规定。
40km/h 的时（ 7）带限速装置的汽车，以直接挡空载行驶，在经济车速下， 100km燃油消耗量应不高于原设计规定值的 85％，汽车走合期满后按 100km燃油消耗量应不高于原设计规定。
（8）驾驶室、客车厢不得漏水。
汽车子阿多尘路上行驶，在所有门窗都关闭的情况下，当车外空气含尘量不低于 200mg/m3时，驾驶室、客车厢内的含尘量应低于车外含尘量的 25％。
（9）汽车噪声应符合 GB1495-79《机动车辆允许噪声》的规定。
（10）汽车排放限值应符合国家有关规定。
3．检验规则（1）大修竣工的汽车，经检验合格，应签发合格证。
（2）大修竣工的汽车，应在明显部位安装铭牌，其内容包括发动机和车架号码、承修单位名称、修竣出厂年、月、日等。
（3）大修竣工的车辆，经送修与承修单位双方确认合格后，办理出厂交接手续。
出厂合格证和有关技术资料应随车交付送修单位。
4．保用条件承修单位对大修竣工的汽车应给予质量保证，质量保证期自出厂之日起，不少于3个月或形式历程不少于1000km。
在送修单位严格执行走合期规定，合理使用、正常保养的情况下，质量保证期内出现的修理质量问题，承修单位应负责包修。
（二）汽车发动机大修竣工技术条件（国家标准GB3799-83）本标准适用于国产往复活塞式汽车发动机（汽油机、柴油机），同类型的进口汽车发动机参照执行。
1．技术要求（1）装配的零、部件和附件均应符合经规定程序批准的制造或修理技术条件。
（2）发动机应按规定程序批准的装配技术条件进行装配，并配备齐全。
（3）装配后的发动机，应按规定程序批准的工艺和技术条件进行冷、热磨合，拆检和清洗。
（4）发动机在正常工作温度下， 5S 内能起动。
柴油机在环境温度不低于 5oC，汽油机在环境温度不低于 -5 oC 时，起动顺利。
（5）发动怠速运转稳定，其转速应符合原设计规定。
（6）四行程汽车油机转速在 500～600r/min 时，以海平面为准，进气歧管真空度应在 57～ 71kpa(430 ～ 530mmhg)范围内。
其波动范围， 6 缸汽油机一般不超过3kpa(25mmhg)，4 缸汽油机一般不超过5kpa(38mmhg)。
（7）发动机在各种转速下运转稳定，在正常工况下，不得有过热现象。
改变转速时，应过渡圆滑。
突然加速或减速时，不得有突爆声，化油器不得回火，消声器不得有放炮声。
（8）在规定转速下，发动机润滑油压力应符合原设计规定。
（9）气缸压缩应符合原设计规定，各缸压缩压力下差，汽油机应不超守各缸压力的8 ％，柴油机应不超过 10％。
（10）发动机启动运转稳定后，只允许正时齿轮、润滑油泵齿轮、喷油泵传动齿轮及气门脚轻微均匀响声，不允许活塞、连杆轴承、曲轴轴承有异响和活塞缸及其它异响声。
（11）发动机最大功率和最大扭矩均不得低于原设计标定值的90％。
（12）发动机最低燃料消耗不得高于原设计规定。
（13）发动机不应有漏油、漏水、漏电现象，但润滑油、冷却水密封接合面处允许有不致形成滴状的浸渍。
（14）发动机排放限制应符合国家有关规定。
（15）发动机应按原设计规定加装限速片，或对限速装置座相应的调整，并加铅封。
（16）法定机外表应按规定涂漆，涂层应牢固，不得有起泡，剥落或漏涂现象。
（17）发动机应按规定加注润滑油。
（18）其他有关要求应符合原设计规定。
2．检验规则（1）承修单位应对发动机的最大扭矩和最低燃料消耗率进行测试，并按主管部门或修理合同规定对最大功率和负荷性进行抽样测试。
（2）检验合格的发动机，应签发合格证并提供必要的技术资料。
3．保用条件承修单位对大修竣工的发动机应给予质量保证，质量保证自出厂之日起，不少于3个月或行驶里程不少于10000km。
在送修单位严格执行走合期的规定，合理使用、正常保养的情况下，质量保证期内出现的修理质量问题，承修单位应负责包修。
4．包装（1）发动机包装前应放掉润滑油和冷却水，并堵好外露通道，技术资料应齐全，包装牢固，防潮防锈良好。
（2）包装箱外应标明：承修单位、产品名称、型号、收获单位名称及地址，体积，毛重，放置方向和出场日期等。
（三）机修二级维护技术标准（1）更换润滑油及润滑油滤清器（除车主有声明不换或车型特殊无货不换）。
（2）检查燃油系统是否紧固，可靠，无渗油现象等。
燃油滤清器按实际情况更换。
（3）检查、清洁或更换空气滤清器芯，其部件必须按规定紧固。
（4）检查点火系统。
检修或更换白金、火花塞等，调整点火正时（高级车型，如无触点点火及 ECU调节正时，不用更换或调整）。
（5）检查水泵，水管是否松动，渗漏，水温在标准值内。
（6）检查进气门间隙，有异响时调整（用液压挺杆气门不用调整）。
（7）检查各传动皮带的磨损程度及张紧力，调整压轮等。
（8）检查、调整加速踏板自由行程，调整怠速使其符合厂方标准。
（9）检查发动机渗漏润滑油情况（严重者加做单项维修）。
（10）检查及调整，制动踏板和方向机的自由行程。
（11）检查离合器作用是否分离完全，结合是否平稳，有无异响，离合总泵和分泵是否有渗漏现象，工作液是否变质等。
（12）检查变速箱，分动器，差速器等，视油质情况补充或更换齿轮油。
（13）检查传动轴或横轴，前后悬挂，方向机构等部件是否变形或连接是否紧固，可靠，并加以润滑（特殊车型无加油嘴除外）。
（14）检查减震器是否有效工作，并紧固，检查有无渗油现象。
（15）检查动力辅助方向机构的工作液油质是否有渗漏油，工作有无异响。
（16）检查制动系统：包括总分泵是否有渗漏油，分泵是否活动灵活，驻车制动工作是否正常（无卡死）。
制动碟/ 鼓平滑无裂纹不超限，制动皮应无油污及有一定的厚度。
各部件应紧固可靠，路试时，制动无偏刹，制动距离应符合国标（以检测线为准）。
（17）轮胎气压应符合厂方标准，并根据轮胎磨损情况适当调整位置，车轮螺栓必定按厂方标准扭力拧紧。
（ 18）路试时，方向盘应正中对称，行驶不跑偏，左右转弯半径一致。
（19）前后车轮轴承应检查油质，必要时清洗和更换润滑油（特殊车型除外）。
（四）电器二级维护技术标准1．年审二保（1）灯光齐全，开关正常灵敏，各总成必须紧固防水等。
（2）雨刮及清洗器开关正常灵敏。
雨刮停放位置、活动幅度、清洁状况等，必须符合原厂标准。
清洁器喷射强度及喷射位置应符合标准。
（3）检查各传动皮带磨损程度，张紧度应符合原厂标准。
（4）喇叭按钮应灵敏，声音符合国标，应没有其它振动声。
（5）蓄电池必须紧固，电极无氧化层，导电良好。
电解液应在标准值内（上、下限之间），通风口不得堵塞。
（6）车速表，水温表和燃油表等仪表指示正常。
（7）检查电动窗，电动椅，电动后视镜的操作情况是否良好。
2．全车检修或专项修理（其它按二保作业）（ 1）充电系统1）检查发动机轴承磨损及炭刷磨损情况，是否有异响及润滑油是否良好。
2）充电电压是否在13～ 15V 之间。
3）充电电流应符合原厂标准（如车辆安装大功率的用电设备除外）。
4）充电指示应该指示正确。
5）发电机必须紧固，皮带应选用符合原厂标准尺寸（可作张力调整）。
（ 2）起动系统1）检查、清洁和润滑轴承，如磨损超标，则重新配置新铜套或轴承。
2）电枢转子必须保持与线间绝缘良好清洁，电刷视情况检修或更换。
3）传动机构必须操作灵活、可靠和无异响，保证没有空转现象。
4）主电缆（正极端）及地线，必须导电良好和紧固。
（ 3）空调系统1）吹风位置选择开关、电气开关的操作应轻巧有效。
2）暖气设备必须有选择，并有适当调整功能。
3）冷气系统，可调温（制冷温度及风量等）。
制冷性能应符合原厂制冷性能的90％。
4）音响，时钟各部件必须紧固，性能良好，功能齐全，并把电台调和时间调较好。
5）各管道及电缆束必须符合厂方标准走向（经改良车辆除外），紧固良好。
6）仪表台及支承架必须紧固，装饰件贴紧，行车无异响。
（五）车身技术标准1．小修作业用最有效工序，令金属变形小，耐用为原则，使修理部位达到标准的85％以上，修理部位不得有渗水或行车发响现象。
2．大修作业（ 1）不论车架式或整体车身的几何尺寸，必须符合修理规定尺寸的90％以上（确保前后轮定位参数值在标准范围内，发动机及变速箱总成部件能按正常安装，不能有互相干扰）。
（2）车身轮廓线条必须平直，左右两侧对称。
（3）各部位接合间隙必须平行和符合要求，如各车门与车厢，发动机前盖与车身，车灯与前档，前后护杠均能较好的配合。
（4）各活动部件铰接锁扣，必须紧固，可靠灵活，操作无异响（如各车门，头、尾盖，车窗等的铰接和锁扣）。