公路路基横向不均匀沉降主要原因及控制措施
路基不均匀沉降原因及预防措施的探讨
方 与原地 面线 交界 处 ） 出现 裂缝 ， 而 其他 路 段路 面完 整 良好。 后 经过 压实度 应符合原 设计要 求 ， 当路堤填 土高度 小于路 床高 度小于 路床厚 分 析原 因 ， 一 致 认为ｋ ４ ＋ ０ ６ ０ － － ＋ １ ０ ０ 段 山体为 石方 ， 自 然 地面坡 度 较 度 （ ８ ０ ｃ ｍ） 时， 基 底的压 实度 不宜小 于 路床 的压实 标 准 。 当路堤 基底 ： ５ Ｎ， 基底 坡面 应挖 成台阶 ， 台 阶宽 度不小 于ｌ ｃ ｍ， 并予 以 大， 施工单位在施工过程中对原地面没做好处理， 在加上其他原因导 横坡 陡 于 １ 致 该 段路 基不 均匀沉 降 ， 致使水 泥混 凝土 路面 出现 裂缝 ， 其 他路 段路 夯实 。 ２ ． ３ 严格 控制 路 基 填料 ， 应选 用 较 好 的路 基 填 料如 级 配 好 的 石 基按 照部 颁施 工技 术规 范 对原 地面 做好 处 理 ， 分层填 筑 、 压实， 故没
自 然 地 面坡 度 较大 大 约 １ ： ０ ． ３ 左右 ， ｋ ４ ＋ ２ ２ ０ 处 山体 为土方 ， 自然地 面 进行换 填 ， 换 填深 度应 不小于３ ０ ｃ ｍ， 并予以 分层压实 到规 定要求 。 基 坡度大约１ ： ２ 左右， 最 后 水泥 混凝 土 路 面在 ｋ ４ ＋ ０ ６ ０ 一ｋ ４ ＋ １ Ｏ ０ 段（ 填 底应 在填 筑 前进行 压实 。 高速 公路 、 一级 公路 、 二级 公路 路堤 基底 的
王 技术
路基不均匀沉降原因及预 防措施的探讨
马建滨
龙岩市新罗区交通局 （ 区公路建 设指挥部办公室） 福建龙岩
３ ６ ４ ０ ０ ０
还 有 施 工条 件 【 摘 要】 路基在公路建设中的重要性越来越大。 路基质量的好 理 单位 把关 不严 等原 因造 成 超 厚碾 压 致 使压 实不 足。 受 限如天 气太干 燥 、 构筑 物 限制 、 路堤高 度等也 会造成 压实 度不足。 坏直接 关 系到整个 公路 的质量 ， 为解决路 基 不 均匀沉 降问题 ， 下面就路
公路路基工程质量通病及防治措施
公路路基工程质量通病及防治措施公路路基工程是指由岩土材料或其它适当材料建立的公路基础，它在公路工程中起到了非常重要的作用。
但在工程施工过程中，经常会出现一些工程质量问题。
本文将针对公路路基工程常见的质量问题，探讨其产生的原因并提出对应的防治措施。
一、沉降不均匀沉降不均匀是指在路基结构上存在沉降量不一致的现象，可能会导致路面塌陷、裂缝、隆起等问题。
沉降不均匀的原因通常是由于路基设计不合理或者路基施工过程中存在不规范的现象。
防治措施：1.采用合适材料和优化设计来降低路基沉降率；2.保证施工无地基沉降，路坑和土方不得存放；3.设置临时排水管道和加强基础处理可以缓解路面的沉降问题。
二、基础不牢固基础不牢固可能会导致路面塌陷、开裂、路基沉降等问题。
基础不牢固的问题普遍出现在路基设计不规范、材料质量不合格、施工不严谨等情况下。
防治措施：1.确保材料合格，并在处理路基时实施正确的方法；2.为路基基础加固，采用适当的处理技术，如加固处理；3.根据地质条件和地形苛求，树立严格的基础处理标准。
三、土质材料不合格土质材料不合格会导致路基施工失败，加速路基结构的老化和吸水性增强，从而导致路面塌陷、严重开裂等问题。
防治措施：1.选择质量可靠的土质材料和配料，进行彻底筛选；2.严格遵守施工要求，严格控制施工时间和湿度等因素，使土质材料达到施工标准；3.根据类型和性质，合理测试和检测；四、没有加强措施如果路基工程施工时没有加强措施，路基结构可能会老化、失去强度并且发生沉降，开裂、剥落等问题。
防治措施：1.采用改良和加固方法加强路基的承载力和稳定性；2.表面覆盖，以保护表面降低老化风险；3.对路基进行加固处理，以提高其整体强度和能力。
五、车辙和水沟在公路路基工程中，车辙和水沟是经常出现的问题，并且是一类较为严重的问题。
修复成本也较为高昂，如果被忽略可能会产生严重的后果。
防治措施：1.针对地理环境，合理设计排水系统，并保证排水系统的连续性和有效性；2.精心施工和维护车辙和水沟，定期清除防止积淀水的影响；3.路面指定加强材料可缓解车辙和水沟愈加沉重的问题。
路基不均匀沉降的原因及处理措施
（） ２ 透水性 差的土填筑 在下层 时， 其表面应做 成一定的横坡（ 一般为双向 ４ ％横坡 ） 以保证来 自 ， 上层透水性填土的水分及时排出．
压 ， 以达到足够的支承力 ； 难 ２ 地下水位相对 比较高 ， ） 可一直上升到接近路
基， 降低 了路基 的支承力；
３ 车辆荷重在填土 内不能充分扩散 ， ） 促使地基 变形而沉降 ；
２ 路 基产 生 不均 匀沉 降的 处 理措 施
２ １ 工程 变更 ．
方法是在 山体挖成 台阶 ， 同时设置受拉材料 （ 铁丝 网或乙烯塑料等 ） 从山体流出的渗透水应设 置暗 ．
（） ３ 合理安排不同土质的层位 ， 一般采用优 良 土填在 上层 ， 强度 较小 的土填 在下 层 ．
（ ） 不 同的地 质填 筑 的路 堤 交换 处 应做 成 斜 ４在
４ 由车辆荷重引起的振动 ， ） 未经填土消振 扩散 面 ， 将透水 性差 的土 填在斜 面 的下部 ． 并 即达 到软土 地基 ； ２４ 半填 半挖路 段 ． ５ 土层 地基 局部 不均匀 反应 到填 土上 ． ） 填土与山体 的接触面要很好 的处理 ， 最简单的
设计时 ， 真按 《 范》 未认 规 要求 ， 结合实 际情 况
对高填方路基 、 软土路基、 低填土等作特殊设计 ， 只 是按一般路基进行设计 ， 且施工工艺及填料未作特 殊的要求 ， 工程完工后极易产生不均匀沉降 ， 响公 影
路 的正 常使用 ．
１２ 路堤地 基处 理不 当 ．
机具选择不当时 ， 都易造成路基压实不足， 使路基土 壤的密实度达不到要求， 土体仍会发生透水 ， 造成水 分积聚和侵蚀路基 ， 使路基土软化或因冻胀而产生 不均匀沉降．
１８ 软 土地基 的低填 土处 理不 当 ．
公路路基沉降的原因及控制措施分析
公路路基沉降的原因及控制措施分析摘要：随着经济社会的不断发展，我国的公路基础设施建设日益完善，为人们出行提供了极大地便利。
长期以来，公路路基沉降一直是公路安全的一大隐患，导致公路工程出现质量问题，影响了公路的使用寿命和行车安全。
为了解决这一问题，公路施工技术人员进行了不少有益的探索，本文即是针对公路路基沉降这一问题，对路基沉降的原因进行了分析，进而提出了控制沉降的具体措施，以期能够为更好的指导公路施工提供有益借鉴。
关键词：公路路基；沉降；原因；控制措施路基沉降问题对公路安全运行具有极大的危害，有效解决这一问题是提高我国公路质量的重要手段，也是提升我国公路安全的重要举措。
影响路基稳定的因素众多，其中地基施工质量是一个关键因素。
而施工技术又在很大程度上决定了地基施工质量，所以有必要在施工技术上加以改进，解决路基沉降问题，以有效提升施工质量，为建设安全高效的道路环境创造有利的条件。
1.影响公路路基沉降因素公路路基沉降是公路出现的主要病害形式之一，造成公路路基沉降现象的因素也是复杂多样。
结合在公路路基施工过程中的经验，主要从公路施工过程、路基压实程度、气候因素等几方面进行分析。
1.1施工过程的影响在具体的施工环节，科学的安排施工十分重要，施工的顺序在很大程度上影响着路基是否沉降。
假如施工过程中未能有效控制填充物质的量，或者相关指标与规范要求不相符，均可以导致路基出现不均匀沉降。
例如在具体的施工过程中，一些施工人员为了赶进度，刻意加快路基地面的填土速度，后期出现沉降的概率也会大大增加。
此外，如果路堤建设速度过快，即是当时沉降不明显，工程结束后也会很快反映出来。
还会导致突破地基极限承载能力，出现侧向位移的问题，对地基造成剪切破坏。
1.2压实度的影响路基的含水量对压实度具有重要的影响，当雨季到来时，随着地下水位上移，路基的含水量也相应增加，路基变软容易出现下沉。
当雨季退去，地下水位下降，地基变的干燥，这时不容易进行压实，路基的稳定性较差。
路基沉降原因分析及处理措施
路基沉降原因分析及处理措施1、路基不均匀沉降的原因1.1、路基填土压实度不足由于压实度不足，往往导致填方路基的不均匀沉降变形，路基两侧出现纵向裂缝，路基土体压实度不足的主要原因有以下几点：（1）施工受实际条件的限制。
路基施工时，天气太干燥，局部路堤填料粘土土块粉碎不足致使路基压实度不均匀;暗埋式构造物处因构造物长度限制使路基边缘不能超宽碾压，致使路基边缘压实度不够;某些加减速车道与行车道没有同步施工，当拼接处理得不好时，其拼接处也会产生压实度不足的情况。
（2）考虑到施工安全和进度，使得压力或压力作用时间不足，路基压实不充分，致使路基压实度达不到规范要求。
（3）由于填方土体的最佳含水量控制不好，压实效果达不到规范要求。
（4）在填方路堤施工中，当路堤施工到一定高度以后，路堤边缘土体往往存在压实度不足问题，对于较高的填方路基，通常都要做相应的处治。
填方土体压实度不足，其结果是土体前期固结压力小于自重应力和各种附加应力之和，在自重作用下就会发生沉降变形，这些附加应力主要来自以下几个方面:①车载，尤其超载情况;②含水量变化造成土体容重的改变;③地下水位升降而导致浮力作用改变;④土体饱和度改变，引起负孔隙水压力改变。
这些附加应力引起土体中有效应力改变，从而导致土体发生压缩变形。
土体压实度不足还会导致填土路基的侧向变形。
目前采用的地基沉降计算方法是假定侧向完全受限，仅有竖向变形，实际路基土中存在有侧向变形，这种侧向变形会引起沉降。
1.2、路堤填料不均匀，控制不当在公路施工过程中，对填料、级配很难得到有效的控制，填料常常是开挖路堑、隧道掘进产生的废方，这些填料性质差异大、级配也相差很远。
一方面，在施工过程中，如果分层碾压厚度过大，小颗粒填料和软弱物质很难得到有效压实，在荷载的长期作用下，回填料会产生不协调沉降变形，路面会产生局部沉陷，刚性路面还可能产生裂纹。
另一方面，由于回填料的性质不一样，特别是有的回填料具有膨胀性，在路基排水系统局部失效后，水的渗入会使路面局部隆起，影响行车舒适度，严重的会使路面破坏。
公路路基沉降及施工技术控制
公路路基沉降及施工技术控制公路建设是国家重要的基础设施建设之一。
公路建设主要包括道路沿线的路基、路面及相关工程。
其中，路基是公路工程的重要组成部分，它承担着道路上所有车辆和行人的重量。
因此，在公路设计和建设过程中，必须严格控制路基的沉降，保证道路的安全性和可靠性。
公路路基沉降的原因分为自然原因和人为原因两种。
自然原因主要是由于地质条件、水文条件等自然因素影响引起的。
人为原因包括施工工艺不佳、路基设计不当等。
路基的初次沉降一般发生在施工过程中，而长期沉降则是由于路基下部松软导致的。
路基的沉降会直接影响公路的使用寿命和使用安全。
因此，为了保证路基的稳定性和延长公路的使用寿命，必须采取有效的措施控制公路路基的沉降。
以下是控制公路路基沉降的一些技术措施：1.路基设计：在公路设计时，应根据不同地质条件和水文条件，采用不同的路基设计。
在设计路基时，还应注意路基的宽度、高度和厚度等参数的合理搭配，以减少路基的承载压力。
2.加强土壤固结：路基施工过程中可以采用加固土壤的方式，使其具有更好的承载能力。
通常采用的方法包括高压注浆、动力压实、水泥基加固等。
3.使用优质材料：在路基的填筑过程中，应选择质量好的砂石等材料，以让路基承载力更加稳定，防止路基沉降。
4.控制水文条件：水文条件是路基沉降的一个主要原因。
在施工过程中，应严格控制水文条件，合理排水，防止水分渗入路基中去影响路基的承载力。
公路路基的施工是保证公路质量的关键环节之一。
以下是在施工过程中应注意的一些技术控制措施：1.地质勘测：施工前，必须进行地质勘测，确定建筑物店址的地基条件。
2.路基平整度：路基平整度是保证路面平整的前提条件。
施工过程中应控制路基的平整度。
3.施工材料控制：施工材料的选择要合理，保证它的质量符合相关要求。
同时，在施工过程中应注意材料的贮存和使用。
4.工艺控制：施工工艺应符合相关设计规范和流程要求。
同时，施工工艺也应根据施工现场的实际情况作出相应调整。
公路路基沉降原因分析及控制措施
公路路基沉降原因分析及控制措施发布时间：2022-07-26T01:59:55.094Z 来源：《建筑设计管理》2022年5期作者：李寿喜[导读] ：公路的施工质量会深刻影响到人们的正常出行，在施工的过程中应当有效处理各种可能出现的质量缺陷，李寿喜广西桂中工程咨询有限公司广西，柳州市 54502543072319801122****摘要：公路的施工质量会深刻影响到人们的正常出行，在施工的过程中应当有效处理各种可能出现的质量缺陷，公路路基沉降一直是施工中的重点，这就要求施工人员充分认识到沉降段路基施工的重要性，应结合实际经验对沉降问题出现的原因进行分析,加强对沉降段的施工管理,保障工程质量。
本文对公路工程中的沉降段的路基施工进行探讨，并提出公路路基施工中控制沉降的有效策略，以供参考。
1.公路路基沉降原因分析1.1材料的原因一些施工技术人员在施工过程中没有重视选择合适的施工材料，对于施工材料的质量没有严格把关控制。
在施工材料的购买之前，没有对比材料的综合性能参数，没有做好材料的含水率、液塑限、CBR、压实度等性能测试工作，如果路基填料质量不符合设计及规范要求，极易导致路基出现不均匀沉降，填石路堤对填料粒径的要求比较严格，如果粒径控制不好，虽沉降差满足要求，孔隙率过大，同样易造成路基沉降，尤其在后期通车后，由于动荷载的长期作用，路基易沉降。
填土路堤对土的含水率及层厚的要求比较严格，每层均需要进行压实度检测，合格后方可进入下道工序，如果填料过湿需进行晾晒，填料过干需加水搅拌，因此，就地取材必须满足实验要求，过程中进行控制，降低对成品的影响。
1.2施工原因一些施工技术人员对于施工方案设计的重要性没有高度重视，特别是路基工程施工对于整个工程的影响没有引起重視，在路基填料的施工的过程中以及拌和施工的过程中，操作不符合规范，没有很好地控制含水率，导致沉降发生。
在进行压实施工的时候，路基天然含水率的多少直接影响路基压实度，在雨量比较充沛时，地下水位出现上升趋势，出现“毛细现象”，从而导致路基含水率急剧增加，路基短时间大量吸水变软后就会出现较明显的不均匀沉降。
路基不均匀沉降的原因及防治措施
02
路基不均匀沉降防治措施
地质勘察与设计
详细地质勘察
在施工前，对施工区域进行详 细的地质勘察，了解地基土的 性质、分布及工程特性，为设
计提供准确的地质资料。
合理设计
根据地质勘察结果，对路基进 行合理的设计。特别注意路基 的高度、宽度、坡度、排水设 施等，确保设计的科学性和实
用性。
考虑环境因素
在设计时，充分考虑施工区域 内的环境因素，如气候、水文 、地形等，以避免因环境因素
软土地基、湿陷性黄土地基等不 良地基土，易引发路基不均匀沉 降。
地质构造复杂
山区等地形复杂区域，地质构造差 异大，对路基稳定性产生影响。
路基填料质量
01
02
03
填料质量差
使用劣质填料，导致路基 强度不足，易发生变形。
填料不均匀
填料粒径过大或过小，或 含有杂质，影响路基的密 实度测，同时采取相应的措 施进行控制，如加固、换填等。
实施效果
经过监测与控制措施的实施，该铁路的路基不均匀沉降得到了有 效控制，列车行驶稳定性得到了显著改善。
效果评价与展望
效果评价
通过对两个工程实例的分析，可以发现针对路基不均匀沉降 的防治措施是有效的，能够显著改善道路通行状况和列车行 驶稳定性。
《路基不均匀沉降的原因及 防治措施》
2023-10-28
目录
• 路基不均匀沉降原因分析 • 路基不均匀沉降防治措施 • 路基不均匀沉降的监测与检测 • 工程实例与效果评价
01
路基不均匀沉降原因分析
地质条件影响
地下水位变化
地下水位上升或下降，会对路 基产生浸泡或失水影响，导致
路基变形。
地基土质不良
03
路基不均匀沉降的监测与 检测
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
公路路基横向不均匀沉降主要原因及控制措施
改革开发以来我国公路建设数量的增加，公路建设也积累了丰富的经验。
通过对这些经验的科学分析和总结、归纳，为我国对公路路基横向不均匀沉降问题的研究打下了良好的基础。
在此基础上，我国的公路专家学者又对该问题进行了有益的探索，并取得了大量有现实意义的成果。
其中有一些技术成果已达到了国际先进水平，如土工格栅和土工格室技术在防治路基横向不均匀沉降中的运用，且其在软土地基地段路基拓宽或拼接工程中的应用，也取得了良好的工程应用效果。
1、路基横向不均匀沉降原因分析
路基横向不均匀沉降的发生是多方面因素综合作用的结果。
其中，内因在于地基及路基本身；外因是车载、地下水及自重等作用。
1.1地基对路基横向不均匀沉降的影响路堤地基处理不当：伐树除根及表土处理不彻底或是路基基底的压实度不够，致使路堤形成后，一旦杂质腐烂变质，地基将会发生松软和不均匀沉降。
地面横坡大于1：1.5的路段，路堤填筑前地基未按规定要求挖成台阶，填料与地基结合不良，在荷载作用下填料极易失稳而沿坡面发生滑移，从而产生横向不均匀沉降。
特殊地基地段：当路基修筑在软土地段时，软土层本身力学性能差，在附加应力作用下，会发生固结沉降、次固结沉降和侧向塑性挤出，导致明显的沉降变形。
1.2路基本身引起的路基横向不均匀沉降路堤填料不均匀：在路
基施工过程中，我们若想有效地控制填料和级配是相当困难的。
假如填料中混有一些劣质土，例如腐殖土、种植土等，抑或是填料中包含没有经过打碎的大块，或者是石料的规格不相同，乱石里面的空隙相当大，着在特定的期限内，都能够发生局部有明显的横向沉降。
路基填土压实不足：由于压实度不足往往导致填方路基的横向不均匀沉降变形，路基两侧出现纵向裂缝。
路基土体压实度不足的主要原因有以下几点。
半填半挖部位产生的不均匀沉降：由于填方的沉降系数与挖方的沉降系数不同，在行车荷载的作用下，随着时间的推移，填方与挖方的沉降差值越来越大，易在交界处出现土基不均匀沉降，路基产生纵向裂纹。
1.3水文气候引起的路基横向不均匀沉降气候对路基横向不均匀沉降的影响，气候也是引起路基的横向不均匀沉降的一个重要因素。
降雨量过大、洪水、冰冻、积雪或温差过大，都可能使高路堤产生横向不均匀下沉。
地下水对路基横向不均匀沉降的影响：在地下水的交替作用下，路基土体内水含量反复变化。
土体重度在一定范围内波动，更为重要的是，由毛细管张力引起负孔隙水压力可以达到相当的数值，再加上水的软化、润滑效应，有可能使路基产生横向沉降变形。
路基或地基中地下水的动态性对路基不均匀沉降有很大影响。
路堤及其地基中的地下水主要补给来源有三种类型，即地下水侧向补给、降雨补给和地表水侧向补给，其动态变化及侵蚀作用影响到土体中的有效应力分布、土体的结构特征和土体强度，从而导致路基的横向不均匀沉降。
1.4施工方面的原因填筑顺序不当，未在全宽范围内分层填筑，填筑厚度不符合规定，填料质量不符合要求，填料水稳性差，不同性质的填料混填，因不同土类的可压缩性和抗水性差异，形成不均匀沉降。
路基填料含水量控制不严，又无大型整平和碾压设备，使压实达不到要求。
施工过程中，未注意排水，遇雨天时，路基积水严重，无法自行排水，有的积水浸入路基内部，形成水囊；晴天施工时，未排除积水、控制含水量就继续填筑，以致造成隐患。
2、路基横向不均匀沉降主要应对措施
2.1设计方面做好地质勘探调查：我们要详细的勘察路线通过的地形和水文地质条件，对于不同一般的路段，我们要有具体的设计材料。
确保路基最小填筑高度：路基最小填筑高度必须保证不因地面水、地下水、毛细水及冻胀作用的影响而降低其稳定性。
按照路基设计规范要求，根据土基干湿类型及毛细水位高度确保路基最小填筑高度。
土质挖方路基，需换填不少于60cm砂砾；石质挖方路基，需设置30cm 砂砾垫层，横向排水不畅路段要加设盲沟。
完善路基综合排水设计：县级以上公路工程设计中，必须遵循因地制宜、整体规划、综合考虑的原则，进行路基纵、横向排水设计，避免造成两侧长期积水浸泡路基，使路基承载力下降而发生沉降变形。
2.2施工方面优化施工组织设计：确保路基施工质量的关键环节是在施工阶段合理安排其先后顺序及调配人员和设备，了解路基与构造物之间的接连关系。
做好施工前准备工作：施工前，仔细查阅设计文件，明确各段的填、挖土质，地质，调配情况。
重点路段重点勘察，
发现设计文件中有差误的要及时给业主报告，采取合理措施解决。
质量监控：在未填筑路基时，要依据设计作施工放样，建立半永久性的临时水准点和坐标点，同时把相应的记录做好。
为保证路基宽度达到设计要求，路基坡脚放样必须正确。
在路基坡角范围内，要做整形碾压，并清除杂草等。
路基施工排水：在路基施工过程中，为了达到路基可以常常干燥和硬实，我们要遵照设计要求，首先把排水工程和施工场地附近的临时排水设施做好。
施工后的养护：不同种类的防护要在坡体上施工并建立在稳定的基础上。
对于防护工程所需要的砂浆和混凝土，我们要使用机械拌和，做好施工后的养护。
3、结束语
路基横向不均匀沉降引起的公路工程病害是公路工程质量通病之一。
本节对质量通病产生的原因进行认真研究与分析，对设计、施工、监理单位有针对性地提出治理工作要点、质量标准以及相应的对策与措施。
这对实行全过程的质量管理具有极其重要的现实意义。
公路工程建设中应以实现质量目标为目的，以提高质量意识和强化质量措施为重点，以严格管理为手段，以强化责任制为关键，以综合治理质量通病为突破口，确保工程质量。
对工程质量的综合治理工作要点及措施应逐步修正与完善，最终使之成为制度化、规范化、标准化的操作规程。