路虎揽胜
买路虎的顺口溜
买路虎的顺口溜路虎·发现，能走山路路虎·揽胜，能飞过坑洼路路虎·揽胜运动，取胜优势多路虎·神行者，穿越不跌倒路虎·卫士，越野最强豪路虎·神行者卫士，漫山遍野走。
这是我编写的买路虎的顺口溜。
其中包括了路虎品牌的多款车型，每一款车的特点都能被简明地描述出来。
首先是路虎·发现，他是一辆能够走山路的越野车。
以它的名称为线索，我们可以更好地理解发现的特点，这款车被设计用于在山路上行驶。
接下来是路虎·揽胜。
相对于发现，揽胜的调校更为豪华和优雅，同时也保证了越野能力。
所以我们把它描述为“能飞过坑洼路”，用来突出它的宽敞舒适以及越野能力。
路虎·揽胜运动则更加偏向于SUV的性能追求。
因此这款车的优势包括了多方面，顺口溜中就写成了“取胜优势多”，意味着它是多面手，可以解决不同的问题。
接下来是路虎·神行者。
这是一辆越野车，也非常适合穿越复杂地形。
为了强调这一优势，这辆车被描述为“穿越不跌倒”。
路虎·卫士则是路虎品牌中非常著名的车型。
它是一款经典的越野车，非常适合在野外环境中进行操作。
它的特点是非常强大和稳定，所以我们用了“越野最强豪”的形容。
最后，我们有路虎·神行者卫士这辆车。
顺口溜中用了“漫山遍野走”这个描述，意味着它无所不能，可以穿过山林，顺利度过险阻。
总的来看，这个顺口溜能让人印象深刻地了解到路虎品牌的每款车型都有着各自的特点和特色，而买它们当中的任何一款，都可以在它们的专业领域内拥有非常好的表现优势。
路虎揽胜常见故障和维修方法
路虎揽胜常见故障和维修方法路虎揽胜是一款备受瞩目的豪华SUV，但就像其他车型一样，它也可能遇到一些常见故障。
在这篇文章中，我们将探讨一些常见的路虎揽胜故障，并提供一些维修方法。
1. 发动机问题：路虎揽胜的发动机可能会遇到一些问题，比如漏油、爆震或者低燃油效率。
如果你发现发动机出现异响、冒烟或者燃油消耗过高，建议立即联系专业的汽车维修技师检查，并根据他们的建议进行修复。
2. 空调故障：有些路虎揽胜车主可能会遇到空调故障，如冷气不足或完全无冷气。
这可能是由于漏气、堵塞、电力问题或者冷却剂耗尽引起的。
检查空调系统的压力、电线和冷却剂水平，必要时请到专业维修中心修复。
3. 悬挂问题：路虎揽胜采用了空气悬挂系统，而这个系统可能会出现漏气或者悬挂高度无法维持的问题。
定期检查悬挂系统的空气弹簧和压力传感器，确保其正常运作。
如果发现有任何异常，及早修复以避免进一步损坏。
4. 刹车故障：刹车故障是路虎揽胜车主可能面临的另一个问题。
这可能包括刹车抱死、制动效果下降或刹车踏板感觉异常。
正常情况下，定期检查刹车片、刹车盘和制动液是保持刹车系统良好工作的关键。
如果遇到任何刹车故障，马上联系专业技师进行检查和维修。
5. 电气故障：像其他现代车型一样，路虎揽胜也可能面临一些电气故障，如电瓶问题、电路短路或者电子设备故障。
确保车辆的电瓶保持良好状态，检查电线和电路以及车内的电子设备。
如果发现任何问题，请咨询专业的汽车电气维修人员进行维修。
请注意，这只是一些可能的故障和维修方法，具体的情况可能因车型和年份的不同而有所变化。
如果你在遇到任何故障时不确定如何处理，建议立即寻求专业的帮助。
自行修复可能导致更严重的问题，并且可能影响车辆的保修条款。
路虎揽胜的驾驶操作方法
路虎揽胜的驾驶操作方法路虎揽胜是一款具有强大越野能力和豪华舒适配置的SUV，具备丰富的驾驶操作方法。
下面将从驾驶前准备、起步、行驶和停车几个方面详细介绍路虎揽胜的驾驶操作方法。
一、驾驶前准备1. 调整座椅和踏板：根据个人身高和舒适度调整座椅的高度、角度和靠背倾斜度，并调整踏板位置使其与脚的位置相适应。
2. 调整后视镜：调整内、外后视镜的角度，确保能够清晰观察到车辆周围情况。
3. 系安全带：确保驾驶员和乘客都系好安全带。
二、起步1. 启动引擎：将车钥匙插入点火开关，拧至“启动”位置，等待引擎自启动。
2. 调整驾驶模式：根据路况选择合适的驾驶模式，如普通模式、越野模式等。
3. 松刹车加挂挡：将左脚放在刹车上，右脚踩下离合器，将换挡杆置于空档位，松开刹车踏板。
4. 轻踩油门：缓慢抬起离合器踏板，同时轻踩油门，使车辆缓慢起步。
三、行驶1. 控制转向：用双手握紧方向盘，通过左右转动方向盘来控制车辆的转向。
2. 踩刹车、油门：根据需要适时踩下刹车或油门，以控制车速和停车。
3. 使用安全气囊：如果在行驶中遇到碰撞或急刹车情况，安全气囊会自动弹出，保护驾驶员和乘客。
4. 调整驾驶模式：当道路条件发生变化时，可根据需要切换不同的驾驶模式来提供最佳的行驶性能。
四、停车1. 寻找停车位：找到合适的停车位，确保周围无障碍物。
2. 停车位选择：选择并适应合适的停车方式，如垂直停车或平行停车。
3. 刹车减速：在接近停车位时，适时减速使用刹车。
4. 转向、换挡：将方向盘逐渐转向停车位的方向，同时通过换挡杆将换挡杆置于倒挡或者P档，准备停车。
5. 松开刹车：适时松开刹车，使车辆缓慢停下。
总结：路虎揽胜的驾驶操作方法分为驾驶前准备、起步、行驶和停车四个方面。
驾驶前准备包括调整座椅、调整后视镜和系安全带等。
起步时，需要启动引擎、调整驾驶模式、松刹车加挂挡和轻踩油门等。
行驶时，需要控制转向、踩刹车、油门和适时调整驾驶模式等操作。
停车时，需要寻找合适的停车位、适应停车方式、刹车减速、转向和换挡，并适时松开刹车使车辆缓慢停下。
路虎揽胜极光换挡操作方法
路虎揽胜极光换挡操作方法路虎揽胜极光是一款豪华SUV车型，配备了现代化的自动变速器系统。
在使用过程中，换挡操作非常简单。
下面是关于路虎揽胜极光换挡操作方法的详细介绍。
1. 自动模式：路虎揽胜极光配备了先进的自动变速器系统，可以提供平顺的换挡体验。
在自动模式下，车辆会根据驾驶员的驾驶方式和路况自动选择合适的挡位。
2. 手动模式：路虎揽胜极光也提供了手动换挡模式，让驾驶员可以更加主动地操控车辆。
在手动模式下，可以通过挡把或扭钮切换到手动档位。
a. 揽胜极光的挡把：揽胜极光的挡把上设置有“+”和“-”两个按钮，通过按下“+”按钮或“-”按钮可以实现挡位的升降。
b. 揽胜极光的扭钮：揽胜极光的中控台上还设有一个扭钮，通过顺时针旋转扭钮可实现向上升挡，逆时针则可实现向下降挡。
3. 换挡时机：在正常行驶过程中，换挡时机取决于驾驶员的驾驶习惯和路况。
一般来说，在平缓的加减速情况下，不需要手动干预自动变速器系统，它会自动选择合适的挡位。
然而，在需要快速加速、超车等情况下，手动模式的使用会更加合适。
4. 注意事项：在进行换挡操作时，需要注意以下几点：a. 请确保车辆行驶状态平稳，尽量避免在高速行驶或急转弯等情况下手动换挡。
这样可以保证驾驶的舒适性和安全性。
b. 在手动模式下，不要过度升挡或降挡，以免引起发动机过转速或过低转速的问题。
c. 如果在手动模式下行驶时，还是希望车辆自动地进行换挡，可以将挡把或扭钮调至“D”档位，系统将恢复到自动变速器模式。
总结起来，路虎揽胜极光的换挡操作非常简单，可通过挡把或扭钮进行切换。
在正常行驶过程中，自动模式可以满足驾驶需求，而在特殊情况下，手动模式可以提供更好的操控感受。
驾驶员在使用时需注意换挡时机和操作，以确保行驶安全和舒适性。
希望以上内容对您有所帮助！。
路虎揽胜拼色改色方案
路虎揽胜拼色改色方案路虎揽胜一直以来以其高贵的外观和出色的越野性能而备受瞩目。
然而，对于一些车主来说，原装车身颜色可能显得过于传统或普通。
为了满足这些车主对个性化的追求，路虎提供了拼色改色方案，让车主可以根据自己的喜好来定制独一无二的车身颜色。
下面将为大家介绍一下路虎拼色改色方案的具体内容。
首先，对于需要拼色改色的路虎揽胜车主来说，他们可以选择自己喜欢的基础颜色。
基础颜色可以从当前车型已有的颜色中选取，也可以根据心理偏好选择其他颜色。
拼色改色方案为车主提供了多种基础颜色的选择，包括经典的黑色、白色、银色，也有更加炫酷的红色、蓝色、绿色等等。
车主可以根据自己的个性和喜好选择最适合自己的基础颜色。
其次，一旦选择好了基础颜色，车主可以继续选择第二个颜色作为拼色部分的颜色。
第二个颜色将会与基础颜色进行巧妙的搭配，营造出独特的外观效果。
拼色部分一般位于车身的侧面、车顶和后尾灯等位置。
通过对基础颜色和拼色部分的搭配，可以展现出路虎揽胜个性化改色的独特魅力。
另外，路虎还给出了拼色改色的多种方式。
车主可以选择整车一体的均匀拼色，让整个车身颜色都呈现出多彩的效果。
也可以选择局部拼色，将特定区域进行突出，使之成为车身颜色的亮点。
同时，拼色的形式也可以多样化，可以是水平分隔的线条式拼色，也可以是曲线、波浪等各种形状的拼色，甚至可以是跳跃的图案拼色，以增加整体外观的精致度。
除了拼色的形式多样化之外，拼色改色方案还提供了多种颜色搭配方案供车主选择。
例如，经典的黑白拼配，简洁、高雅；金色和红色的拼配，奢华、动感；绿色和灰色的搭配，自然、沉稳。
车主可以根据自己的喜好和个性选择最适合自己的颜色组合，使得路虎揽胜在驰骋于城市和野外时都能脱颖而出。
需要注意的是，拼色改色方案需在购车时进行申请，并与车辆制造商进行沟通。
由于个性化定制需要一定的时间和成本，所以车主在选择拼色方案时需要考虑这些因素。
另外，为了确保每一辆拼色改色的路虎揽胜都能达到最佳效果，路虎会对每一步拼色工作进行严格的质量把关。
路虎揽胜和揽运的区别分析
路虎揽胜和揽运的区别分析
路虎，是英国知名的越野车品牌。
自进入中国市场以来，就备受国民的喜爱。
尤其是其推出的路虎揽胜和揽胜运动版，虽然两者从外观上看不出明显的差别，但实际上差别还是很大的。
下面就来给大家分析一下揽胜和揽运的区别。
1.外观上
在外观上，揽胜的体积比揽运大。
路虎揽胜1970年诞生，只发展了四代。
纵观前三代揽胜，你会发现他们从车身到车灯都是方方正正的。
作为路虎家族中的一份子，全新揽胜运动版依旧要具有一些路虎特有的元素，例如：蚌壳式引擎盖、悬浮式车顶以及前翼子板处的通风口等。
全新揽胜运动版增加了更多圆润的线条，这在以前的路虎车型上可是见不到的，这也预示了路虎未来的一种发展方向。
2.空间上
在空间上路虎揽胜和揽运的区别在于，全新揽胜的尺寸并没有增加太多，轴距也只是象征性的加长了42mm，达到了2922mm，但后排的腿部空间却增加了118mm，这可是不小的提升。
全新揽胜运动版相比前款在长度上只是增加了67毫米，但轴距却增加了178毫米。
此外全新揽胜运动版对于后排地板中间的凸起控制的也非常不错，即便坐在中间，也不会受到多少影响，舒适性提高了不少。
3.价格上
揽胜和揽运的区别，也体现在价格上。
因为路虎揽胜比较奢华上档次一点，所以价格会比揽运略贵。
而揽运是偏运动风的，适合年轻人开，价格会相对比较平民一点。
其实路虎揽胜和揽运完全可以在大型知名汽车电商平台购买，价格会比传统4S店便宜很多。
即将在2015年9月9号上线的99买车网里，就有这两款车型，性价比也很高，还有稳定的优质进口货源和配套的售后服务，所以消费者购买起来比较放心。
路虎和揽胜的朋友圈说说
路虎和揽胜的朋友圈说说
1. 路虎揽胜,无论是城市街头还是崎岖山路,都能游刃有余,这份自信就是它的魅力。
2. 开着路虎揽胜,不再怕雨天洼地,它带你从容行驶在最具挑战的路面。
3. 路虎揽胜,经典的英国风尚外形,匹配强劲动力,在路上引领风骚。
4. 路虎揽胜,完美继承了英伦绅士之魂,时尚内外兼备而实用可靠。
5. 开着路虎揽胜,承载着对完美生活的追求,在路上的风景更加迷人。
6. 路虎揽胜,足够实力与道路自信相处,尽情探索驾驶的乐趣。
7. 路虎揽胜的操控数据,永远是驾驶者心中最强大的支持与背书。
8. 精准的操控与强劲输出,路虎揽胜让人在掌控中感到无比自信从容。
9. 路虎揽胜,一个传承经典的名字,代表着车主不凡的自我认知和生活态度。
10. 路虎揽胜,不只是专业级越野车型,更是都市成功人士的最爱。
11. 路虎揽胜,继承战车血统的越野能力,又充满高雅气质。
12. 开着路虎揽胜,爱上它超强的安全性能和可靠性,让出行无忧无虑。
13. 路虎揽胜,不仅能征服崎岖山路,更是穿梭都市的标杆性能车型。
14. 路虎揽胜,它的运动型外形,更像是驾驶者个性的流动体现。
15. 开着路虎揽胜,那种飞一般的畅快体验,让人永远难以忘却。
16. 路虎揽胜,运动型车身下是沉稳大气的内在力量,控制欲望的最佳出口。
17. 路虎揽胜,不只是强悍的车型代名词,更是一种优雅生活态度的体现。
18. 精准、华丽、自信,这就是路虎揽胜给车主的三重体验。
19. 路虎揽胜,传承科技与艺术的双重基因,散发着时尚魅力。
20. 与路虎揽胜的邂逅,注定会成为一个难以磨灭的经典记忆。
2012款路虎揽胜运动柴油5.0驾驶室功能解说
2012款路虎揽胜运动柴油5.0驾驶室功能解说1.前内部灯（内部车灯）。
ndRover尊享道路救援（LandRover尊享道路救援）。
3.全景天窗（电动车窗）。
4.全景天窗遮阳帘（电动车窗）。
5.SOS紧急呼叫（SOS紧急呼叫）。
6.车外灯和行车电脑控制装置（照明控制/仪表板菜单）。
7.换挡拨杆－降档（自动变速器）。
8.仪表盘菜单和音频控制按钮（仪表板菜单）。
9.仪表盘（仪表板菜单）。
10.车道偏离警告系统、定速巡航系统或自适应定速巡航系统（车道偏离警告/使用巡航控制/自适应巡航控制系统概述）。
11.换挡拨杆－升档（自动变速器）。
12.清洗/雨刷控制装置（刮水器操作）。
13.发动机启动/停止（启动发动机）。
14.危险警告灯¹。
15.触摸屏（触摸屏主页菜单）。
16.杂物箱释放装置（储物箱室）。
17.空调控制系统、座椅温度和按摩以及全形反馈适应系统的工作情况（前部气候控制/加热型座椅/空调座椅/座椅按摩/全形反馈适应系统操作）。
18.媒体电源按钮和音量控制（媒体控制按钮）。
19.全形进程控制（ATPC）或电动车（EV）模式（全形进程控制（ATPC）概述/混合动力系统概述）。
20.陡坡缓降控制（HDC)（陡坡缓降控制系统（HDC）概述）。
21./挡域变速器（选择挡域和挡域）。
22.全形反馈适应系统（全形反馈适应系统操作）。
23.电子驻车制动（EPB)（电子驻车制动器（EPB）)。
24.电子空气悬架系统控制按钮（电子空气悬架系统控制按钮）。
25.车身动态稳定控制系统（DSC)（动态稳定性控制（DSC))。
26.挡位选择器（自动变速器）。
27.方向盘调节器（调节方向盘）。
28.可加热方向盘和限速器（加热型方向盘/限速器概述）。
29.喇叭²。
30.电话和语音控制按钮（方向盘上的电话控制按钮/使用语音控制）。
31.内部照明控制按钮：旋转以进行调整。
32.尾门释放（打开和关闭尾门/打开和关闭电动尾门）。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
适用车型
LS - 揽胜运动版
LA - 发现4
SSM43316标题DTC’s P22D2-77 + P22D3-77 – 3.0 TDV6（10年款）
最后更新日期 2010年1月28日 10:56
分类Driveability 行驶性能
症状614000 Lack/Loss of Power 614000缺乏/失去动力
Issue:
Engine lacks power – restricted performance indicated on the instrument pack. The following DTC's maybe stored –
P22D2-77 and P22CF-71 – Vacuum solenoid valve fails to open i.e. no vacuum supply to the secondary turbocharger turbine shut off solenoid valve.
P22D3-77 and P22CF-71 - Secondary turbocharger turbine shut off solenoid valve sticking in the open position.
NOTE: P22CF-71 will be stored in both cases as it indicates the secondary turbocharger turbine shut off solenoid valve is not responding to the demanded input which is due to either of the above cases 问题描述：
发动机缺乏动力 - 仪表组上显示性能受到限制。
可能存储以下 DTC -
P22D2-77 和 P22CF-71 – 真空电磁阀无法打开。
即，无真空供给二级涡轮增压器涡轮机关闭电磁阀。
P22D3-77 和 P22CF-71 - 二级涡轮增压器涡轮机关闭电磁阀卡在打开位置。
注意：上述两种情况下都会存储 P22CF-71。
因为该代码表示二级涡轮增压器涡轮机关闭电磁阀因上述任一原因而未能响应指令输入
Cause:
Nature of contaminant not known in all cases 故障原因：
所有的案例中，不清楚污染的性质
具体内容
Action:
DTC’s P22D2-77 & P22CF-71 ONLY
A. Please ensure the wiring to the vacuum solenoid valve is checked and verified to ensure no open/short circuit etc exists.
B. Vacuum pipe work must be carefully checked for any trapped/split, disconnected, incorrectly routed pipe work. PLEASE PAY PARTICULAR ATTENTION TO THE VACUUM FEED PIPE WHICH RUNS BETWEEN THE CSOV (Charge Shut off Valve, situated under the cooling pack) AND THE ENGINE ACCOUSTIC COVER.
C. If no fault is found with either the pipe work or the electrical wiring then the vacuum solenoid valve is a potential root cause, if possible please substitute from a known good vehicle and replace if necessary. The attached file shows the location of the vacuum solenoid valve for reference purposes. Current live part number for the vacuum solenoid valve is LR020186. DTC’s - P22D3-77 & P22CF-71 ONLY
A. Ensure the wiring to the secondary turbocharger turbine shut off solenoid valve is checked and verified to ensure no open/short circuit etc exists.
B. Vacuum pipe work must be carefully checked for any trapped/split, disconnected, incorrectly routed pipe work.
C. If no fault is found with the vacuum system or the electrical wiring then the secondary turbo actuator valve or the vacuum solenoid valve is likely to be at fault. Please replace both components.
NOTE – It is imperative that once a new secondary turbo actuator has been fitted, the re-set procedure is carried out via IDS/SDD. This will learn the offset values for the turbine shut-off valve. Please note; the engine must be running to perform this function as the turbine shut-off valve is vacuum operated. This re-set procedure can be found under Set-up and configuration > Powertrain set-up > Turbine shut-off valve. Select continue and follow all on screen instructions to complete the actuator re-set. 应对措施：
仅DTC P22D2-77 & P22CF-71
A. 请确保对真空电磁阀接线进行检查和验证，以保证无开路/短路等情况存在。
B. 必须仔细检查真空管是否存在堵塞/开裂、断开和不正确的管路布置。
请特别注意CSOV（增压关闭阀，位于冷却组件下方）和发动机隔音罩之间的真空供给管。
C. 如未发现管道作业或电气接线存在故障，则真空电磁阀可能是导致该故障的根本原因。
如果可能，用车况较好的车辆上的真空电磁阀代替并更换（如有必要）。
附件中指示了真空电磁阀的位置以供参考。
真空电磁阀当前使用的零件号为LR020186。
仅DTC P22D3-77 & P22CF-71
A. 请确保对二级涡轮增压器涡轮机关闭电磁阀接线进行检查和验证，以保证无开路/短路等情况存在。
B. 必须仔细检查真空管路是否有堵塞/裂开、断开、管路布置不正确情况的出现。
C. 如果真空系统或电气接线没有故障，则二级涡轮增压器执行器阀或真空电磁阀可能有故障。
请更换这两个组件。
注意– 一旦安装新的二级涡轮增压器执行器，则必须通过IDS/SDD执行重置程序。
以获取涡轮机关闭阀的偏移值。
请注意：执行该功能时发动机必须运转，因为涡轮机关闭阀是由真空操作的。
重置程序可以在“设置和配置”>“动力设置”>“涡轮机关闭阀”项下找到。
选择继续并按照屏幕上的指示完成执行器重置。
附件见下图。