典型自动变速器档位分析
自动挡小汽车档位介绍
自动挡小汽车档位介绍自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆,一般有以下几个挡位:P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2,即为 2 速挡)、L(or1,即为 1 速挡), 如下图所示。
这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要, 下面就让我们一起来熟悉一下自动变速器各挡位的使用要领。
P(停车挡) P(停车挡)的使用。
1、停车挡停车的时侯需要把汽车档位放到这个位置上, 档就是利用了汽车内部设计来控制汽车的转动 p 系统,可以让汽车在倾斜的地面上都不会移动。
如果我们需要把汽车摆放在一个位置上下来很长时间,就应该拉好手刹再把杆位推到 P 档的位置上去。
必须要注意的一点:汽车一定要在停止的状态下才可以用 P 挡。
自动档汽车上还装有空挡启动的开关,可以让汽车只可以在 P 档或N 挡才能点火发动汽车机,这样可以防止汽车在停止状态下启动的时候把档位误放到了其她的变速档上使汽车突然向前窜出去的情况。
发动机运转时只要选挡杆在行驶位置上,自动变速器汽车就很容易地行走。
而停放时,选挡杆必须扳入 P 位,从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住,并拉紧手制动,防止汽车移动。
2、R(倒挡)的使用R 位为倒挡,一般需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆摆放到R 挡上面。
重点提醒您,在汽车前进的状态下不能够使用 R 档,必须要在停止的时候才可以使用。
使用中要切记,自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动,故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。
3、 N(空挡)的使用空挡 N 位相当于空挡,可在起动时或拖车时使用。
在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在 D 位,同时踩下制动。
若时间很短,这样做就是允许的,但若停止时间长时最好换入N 位,并拉紧手制动。
因为选挡杆在行驶位置上,自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势,长时间踩住制动等于强行制止这种趋势,使得变速器油温升高,油液容易变质。
档位介绍
汽车自动挡车档位介绍及如何使用发布时间：2010-9-28 作者：琦昌租车自动变速器（AT）自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。
能让驾驶员的操作更加简便、驾驶更加平顺，因此装备自动变速器的新型轿车尤其受到了人们的青睐。
汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。
其中，最常见的是液力自动变速器。
液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。
它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。
一般的自动变速器有6～7个挡位，它们从前到后依次排列。
分别为：P(停车挡)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡)，而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。
有的车型前进挡只有三个挡位(D、2、1)，若装备四挡变速器，则另有一个超速选择开关(O/D)接通超速挡。
P挡和N挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。
所不同的是在发动机停止运转的时候，挂N挡可以随意推动车辆。
挂P挡时，利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。
因此，若在P挡状态下行强拖动车辆，必然造成自动变速器外壳的损坏，导致重大损失；同时，在上下坡停车时，也不要仅仅使用P挡制动车辆，而应该牢牢拉紧手制动，以免使P挡机械锁受力过大而损坏。
车辆只有在P挡时才能拔出点火开关钥匙；只有在P挡或N挡时，才能起动马达发动汽车。
P挡起动是经常使用的模式，N挡起动用于行驶中灭车。
若行驶中发动机突然停转，可在保证行驶安全的情况下小心将变速杆移至N挡，然后重新起动发动机，恢复正常运转。
自动挡汽车正确的驾驶方法是将变速杆放在P挡后起动发动机，而且一定要踩下制动踏板，方可由P挡转入其他挡位，起步时要将变速杆推到较低挡位(即是2或1挡，有些则还有3挡)，待车速提高到一定程度后，再转入D挡进入正常行驶，若在高速公路上高速巡航时，可选用O/D挡，可节省燃油。
自动挡车档位介绍及使用方法
自动挡车档位介绍及使用方法自动挡车是一种在行驶过程中无需手动操作离合器和换挡杆的汽车，其换档过程由电子控制模块管理。
相比手动挡车，自动挡车在行驶过程中更加便捷，无需频繁操作离合器和换挡杆，能够更加舒适和轻松地驾驶。
下面将介绍自动挡车的档位以及使用方法。
自动挡车的档位一般包括停车档（P档）、倒车档（R档）、空档（N 档）和行驶档（D档）四个档位。
1.停车档（P档）停车档是用于停车和起动时使用的档位。
当车辆需要停下来并且需要保持静止时，将挡位选择杆放到P档。
在P档下，汽车发动机与变速器之间的连接已经断开，车辆无法移动。
此时可以放心地停放车辆，不会出现意外情况。
2.倒车档（R档）倒车档是用于倒车的档位。
将挡位选择杆放到R档时，车辆只能向后行驶。
在倒车时，要注意观察周围环境，并根据需要轻轻推动油门，慢慢使车辆向后移动。
倒车过程中，注意观察后视镜和倒车雷达等辅助设备，确保安全。
3.空档（N档）空档是指变速器中所有传动装置都与发动机分离的状态。
此时，车辆可以自由滑动，不会受到发动机牵引。
空档主要用于中途停车、等待和短暂停车等情况。
当车辆需要暂停行驶时，将挡位选择杆放到N档，并同时踩下制动踏板。
4.行驶档（D档）行驶档是用于正常行驶的档位。
将挡位选择杆放到D档时，车辆可以前进。
在D档下，变速器会根据车速和油门的踏板位置自动选择合适的档位。
此时，驾驶者只需要刹车和加速，不需要手动操作换档。
行驶档一般还有一个档位选择杆的左侧，标有数字1、2等，用于限制变速器的换挡范围。
在特殊情况下，如爬坡或减速时，可以将挡位选择杆放到1或2档，以强制控制变速器换档。
使用自动挡车时，还需要注意以下几点：1.刹车和加速要平稳。
自动挡车在行驶过程中会根据车速和油门的踏板位置自动换档，因此刹车和加速要平稳，避免突然刹车或猛踩油门。
2.注意油门的使用。
油门的使用要适度，尽量避免过度加速或急加速，以免影响行驶的平稳性和燃油经济性。
3.注意观察仪表盘。
新手必看-自动挡汽车各档位作用详解
新手必看-自动挡汽车各档位作用详解1：P停车挡：只有在车辆完全停稳时，才可挂入该挡，挂入该挡后，驱动车轮被机械装置锁止而使车轮无法转动。
若想将排挡杆移出该位置，须踏下制动踏板并按下排挡杆手柄上的锁止按钮。
2：R倒车档：只有当车辆静止且发动机怠速运转时，才可挂人倒车挡，按下排挡杆手柄按钮，即可将排挡杆移入或移出倒车挡。
在车辆前行时，不要误将排挡杆挂入R挡，特别是在变速器处于应急状态时，千万不能在前行中挂人R挡，那样会使自动变速器严重损坏。
3：N空挡：在点火开关打开状态下，车辆静止或车速低于5Km/h时，挂入该挡后，排挡杆会被锁止电磁铁锁止。
若想移出该挡，需踏下制动踏板，同时按下手柄按钮，在车速高于5Km/h时，只需按下手柄按钮即可将排挡杆移入或移出N挡。
4：D驱动档：一般情况下可选用此挡，在D挡位置，变速器控制单元根据车速及发动机负荷等参数，控制变速器在1-4挡中自由切换。
5：3坡路档：在有坡度的路面上行驶时可挂入该挡，此时变速器会在1-3挡中自动换挡，但不会换入4挡，这样，在下坡时提高了发动机的制动效果。
6：2长坡档：遇到较长距离的坡路时选用此挡，控制单元根据行驶速度及节气门的开度变化，控制车辆在1、2挡中自动换挡，这样一方面避免了挂入不必要的高速挡，另一方面在下坡时可更好的利用发动机的制动效果。
7：1陡坡档：在上下非常陡峭的坡路时选用此挡，挂入1挡后，汽车总处于1挡行驶状态，而不会换人其他3个前进挡位，这样一方面可以保证在爬坡时有足够的动力，另一方面在下坡时可最大限度地利用发动机的制动效果。
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车辆维护保养良好的汽车开起来才更省油，污浊不堪的火花塞，肮脏的空滤或堵塞的滤清器会降低燃油经济性。
2：让胎压保持适当的水平。
如果胎压过低将会较费油，因此需要经常检查胎压。
符合规定要求的胎压可以降低油耗3。
3个百分点。
3：给你的车辆减负。
自动挡汽车的档位和正确使用
自动挡汽车的档位和正确使用一、档位的功能自动档汽车变速器的档位一般分为P、R、N、D、2 （或S）、L（或1）等，各档位的功能如下：（一）P 档（Parking ）驻车档，主要用于停车。
自动档汽车档位只要挂在任意行驶档位置，发动机运转时车辆就容易自行移动。
因此车辆停放时必须挂入P 档并拉紧手制动。
变速器内部的停车制动装置就会锁住输出轴，避免了车辆的自行移动。
此外，自动档汽车只能在挂入P 档或N 档时发动机才能启动，避免了挂在其他档位时的误启动使车辆发生突然移动而造成事故。
注意：必须在车辆完全停止后才可挂入P 档，否则变速器会损坏。
（二）R 档（Reverse）倒档，主要用于倒车。
通常要按下档杆上的保险按钮才可挂入R档。
自动档汽车不能使用半联动控制车速，因此在倒车时要特别注意油门踏板的控制。
注意：当车辆尚未完全停稳时，绝对不能强行挂入R 档，否则变速器会受到严重损坏。
（三）N 档（Neutral）空档，主要用于分离发动机与变速器之间的动力，常在启动发动机，或短暂停车（如遇红灯）和车辆故障需要拖动时使用。
短暂停车时可挂入N 档，使右脚离开刹车踏板稍作休息。
为防止挂入N 档后车辆在斜坡上溜动，因此一定要踩住刹车或拉紧手制动。
有人习惯在等信号或堵车时保持D 档踩刹车，如时间很短则影响不大，若时间较长则应挂N 档并拉紧手制动。
因为D 档时车辆仍有微弱的前行趋势，长时间踩刹车强行制动，会造成变速器油温升高，油液提前变质。
特别是在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。
还有人为了节油，在高速行驶或下坡时挂N 档滑行，此时变速器输出轴高速运转而发动机却怠速运转，会造成油泵供油不足，机油润滑状况恶化，容易烧坏变速器。
（四）D 档（Drive）前进档，自动档汽车变速器会根据车速和油门情况在1 档至高速档（如1〜4档）之间自动切换，适用于一般道路行驶。
因车型设计不同，D 档换档范围可分为1 档至高速档，或2 档至高速档之间。
自动挡汽车档位说明及使用技巧
自动挡汽车档位说明及使用技巧一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。
P(Parking)：用作停车之用，它是应用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。
当汽车须要在一固定地位上停留一段较长时光，或在停靠之后分开车辆前，应当拉好手制动及将拨杆推动“ P”的地位上。
R(Reverse):倒挡，车辆倒后之用。
通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“ R”挡。
N(Neutral):空挡。
将拨杆置于“ N”挡上，动员机与变速器之间的动力已经切断分别。
D(Drive):前进挡，用在一般途径行驶。
由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包含从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡,。
将拨杆放置在“ D”挡上，驾车者节制车速快慢只要掌握好油门踏板就可以了。
2(SecondGear) : 2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。
将拨杆放置在2挡位,，汽车会由1挡起步，当速度增添时会自动转2挡。
2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的利益是当上斜或落斜时，车辆会稳固地坚持在1挡或2，挡地位，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。
在落斜坡时，应用动员机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。
1(First Cear) : 1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其ta挡位。
它用在严重交通堵塞的情形和斜度较大的斜坡上最能施展功用。
上斜坡或下斜坡时，可充足应用汽车发动机的扭力。
L――Low，低速档。
在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位主动的只在最低档 (相当于手动档汽车的一档)上，可以使得汽车在下坡时使用动员灵活力进行制动，驾驶员不必要长时光踩刹车导致刹车片过热而产生危险。
自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言，省去了离合器踏板，不必频繁地踩踏板，使汽车驾驶变得简单、轻松。
这正是人们宠爱之处。
自动挡档位介绍范文
自动挡档位介绍范文自动挡车辆是一种相对较普遍的汽车类型，尤其在欧美国家得到广泛应用。
与手动挡车辆不同，自动挡车辆可以根据驾驶员的需求自动调整换挡时机，从而提供更为便捷和舒适的驾驶体验。
下面将详细介绍自动挡车辆的档位以及其特点。
1.P档（停车档）：P档是自动挡车辆的停车档位，当驾驶员停车时，必须将换挡杆置于P档，才能确保车辆停稳。
P档实际上锁定了传动系统，使车辆无法移动，起到了防止车辆滑动或意外启动的作用。
驾驶员在启动或关闭车辆时，也需要将换挡杆置于P档。
2.R档（倒档）：R档为倒档档位，用于后退行驶。
当驾驶员需要后退时，将换挡杆置于R档，车辆即可逆向行驶。
在倒车时，驾驶员需要特别留意周围环境，并小心操控方向盘，确保行驶的安全性。
3.N档（空档）：N档为空档档位，此时传动系统处于空转状态，即没有驱动力传递到车轮上。
当驾驶员需要将车辆静止在一些位置时，可将换挡杆置于N档，如停车等待信号灯。
驾驶员在启动车辆时，也需要先将换挡杆置于N档。
4.D档（驱动档）：D档为正常行驶档位，适用于绝大多数驾驶情况。
将换挡杆置于D档后，自动挡车辆会根据驾驶员的油门输入、车速以及发动机转速等多种因素来自动选择合适的挡位。
当需要加速时，车辆会自动降低挡位以提供更大的驱动力；当需要减速时，车辆会自动升挡以降低发动机转速，提高燃油经济性。
5.S档（运动/手动档）：S档为运动模式或手动模式，是一种可以手动选择挡位的模式。
在S档下，驾驶员可以手动操控换挡杆或使用拨片换挡器来选择挡位，如将挡位放在S1、S2、S3等位置。
在运动模式下，发动机转速会保持较高，换挡更迅速，提供更激动人心的驾驶体验。
需要注意的是，不同车型的自动挡车辆可能会有一些其他的特殊档位。
例如，有些车型可能会有E档（经济/高效档）、L档（低速档）等。
E档可以提供更高的燃油经济性，而L档则适用于低速行驶，如在斜坡上行驶。
总的来说，自动挡车辆的档位设计旨在提供更加方便和舒适的驾驶体验。
6档手自一体各档位使用方法
6档手自一体各档位使用方法手自一体变速器是一种集手动变速器和自动变速器功能于一体的变速器，它具备手动换档的灵活性和自动换挡的舒适性。
一般来说，6档手自一体变速器包括P档（停车档）、R档（倒档）、N档（空档）、D档（驱动档）、M档（手动档）和S档（运动档）。
1.P档（停车档）：这是用于停车时使用的档位。
当车辆停放时，将变速器档杆放置到P档位，会锁定传动轴以防止车辆滑动。
在启动或停车时，必须使用P档。
切记当车辆正在运行时不要切换到此档位。
2.R档（倒档）：这个档位用于倒车操作。
倒车时，将变速器档杆置于R档，然后慢慢松开刹车，车辆会向后移动。
在倒车时，请确保在后视镜和倒车影像的帮助下观察周围环境，确保安全。
3.N档（空档）：将变速器杆置于N档时，发动机和车轮之间的连通断开，这时车辆可以自由滑动，没有任何扭矩传递给车轮。
在停车等短暂停留时，可以将变速器杆置于N档，但切记不要在行驶中或正在上坡时切换到N档。
4.D档（驱动档）：这是最常用的档位，默认情况下将变速器档杆置于D档，车辆将根据驾驶员的踏板操作自动切换前进档位。
这是最适合日常行驶的档位，适用于各种不同的驾驶情况，包括平地行驶和上坡。
5.M档（手动档）：也称为手动模式，允许驾驶员自主控制变速。
在这个档位下，驾驶员可以使用档杆或拨片切换档位，将手动换挡体验与自动变速的便利性结合起来。
这个模式通常在驾驶员需要更高的驾驶控制性时使用。
6.S档（运动档）：这个档位提供更激进的加速和高转速驾驶，适用于驾驶员追求高性能和激烈驾驶体验的场景。
在S档位下，变速器会尽可能长时间地保持在高转速区域，提供更快的加速响应。
这就是6档手自一体变速器的不同档位和使用方法。
每个档位都有其特定的用途，驾驶员需要根据实际情况和驾驶需求来选择正确的档位。