石灰稳定土施工方案
石灰稳定土基层施工方案
石灰稳定土基层施工方案一、施工流程图二、石灰稳定土层施工工艺1.施工放样：进行水平测量。
在两侧指示桩上用明显的标记标出底基层边缘的设计高。
2、摊铺机操作A、摊铺机供料机构包括刮板输送器和向两侧布料的螺旋摊铺器两部分，两者的工作应互相密切配合，工作速度匹配，工作速度确定后，还要力求保持其均匀性，这是决定垫层平整度的一项重要因素。
B、刮板输送器的运转速度和闸门的开启度共同影响向摊铺室的供料量。
通常刮板输送器的运转速度确定后就不应变动，因此，向摊铺室的供料量基本上依靠闸门的开启度来调节。
在摊铺速度恒定时,闸门开启度过大，使得螺旋摊铺室中部积料过多，形成高堆，造成螺旋摊铺器的过载并加速其叶片的磨损，同时也增加了熨平板的前进阻力,破坏熨平板的受力平衡,使熨平板自动向上浮起,铺层厚度增加。
如果关小闸门或暂停刮板输送器的运转，掌握不好，又会使摊铺室内的混合料突然减少，中部形成下陷形状，其密实度与对熨平板的阻力减小，同样回破坏熨平板的受力平衡使熨平板下沉，铺层厚度减小。
U摊铺室内最恰当的混合料量是堆料的高度平齐于或略高于螺旋摊铺器的轴心线，即稍微看见螺旋叶片或刚盖住叶片为度。
料堆这种高度应沿螺旋全厂一致，因此要求螺旋的转速配合恰当。
D、闸门的最佳开度，应在保证摊铺室内混合料处于上述的正确堆料高度状态下,使刮板输送器和螺旋摊铺器在全部工作时间内都能不间断工作，但由于基层不平以及其他复杂的原因，为保证摊铺室内混合料保持标准高度，刮板输送器和螺旋摊铺器不可避免地要有暂停运转或再启动的情况发生，不过这种情况越少越好，最好使它的运转时间占其全部工作时间的80%~90%为了保持摊铺室内混合料高度经常处于标准状态，应采用闸门自控系统。
E、无论是手工操纵还是自控供料系统供料，都要求运输车辆对摊铺机有足够的持续供料量。
3、摊铺方式A、摊铺时,先从横坡较低处开铺。
各条摊铺带的宽度最好相同,以节省重新接宽熨平板的时间（液压伸缩式调宽较省时1使用单机进行不同宽度的多次摊铺时，应尽可能先摊铺较窄的一条，以减少拆接次数。
石灰稳定土下底基层施工技术方案及措施
石灰稳定土下底基层施工技术方案及措施一、施工前准备1.完善设计：根据路面设计要求，确定石灰稳定土下底基层的设计厚度、材料配合比及其它技术要求。
2.材料准备：准备所需的石灰稳定土材料，包括石灰、砂、碎石等。
3.设备准备：准备必要的施工设备，如挖掘机、压路机、水泥搅拌机等。
4.施工人员培训：对施工人员进行必要的培训，使其熟悉操作规程和工艺要求。
二、施工工艺1.基层平整：清除底基层表面的杂物，并确保其平整、均匀、无大坑洞和凸起物。
2.石灰稳定土拌和：按照设计要求将石灰稳定土材料进行混合拌和，可以采用机械搅拌或者人工搅拌的方式。
3.施工厚度控制：根据设计要求控制石灰稳定土下底基层的厚度，一般可以采用不同轴测测量或者定位桩进行控制。
4.压实处理：采用振动压路机对石灰稳定土下底基层进行压实，以增加其密实度和抗压强度。
5.平整处理：采用平地机或者推土机对压实后的基层进行平整处理，使其达到设计要求的表层平整度。
6.水化养护：在施工完成后，进行水化养护处理，以保证石灰稳定土下底基层的强度和稳定性。
三、质量控制1.施工记录：对施工过程进行记录，包括材料配合比、拌和时间、施工厚度、压实次数等，以便质量检查与验收。
2.施工监控：对施工过程进行监控，包括材料拌和过程、压实过程、平整过程等，确保施工符合要求。
3.施工检验：对施工后的基层材料进行检验，包括强度、密实度等，以确保质量符合要求。
4.质量验收：根据施工质量要求，进行验收并出具相应的质量验收报告。
以上是石灰稳定土下底基层施工技术方案及措施的简要介绍，具体的施工过程和要求还需根据实际工程情况进行调整和确定。
在施工过程中，应严格按照相关规范和标准进行操作，保证施工质量和安全。
石灰稳定土施工方案
石灰稳定土施工方案什么是石灰稳定土？石灰稳定土是一种通过添加石灰和水来控制土壤的结构和性质的土工改良方法。
它可以提高土壤的强度和稳定性，并减少水分对土壤的影响。
因此，石灰稳定土在道路、停车场、机场跑道和其他需要高强度基础的建筑中广泛使用。
施工前准备工作在进行石灰稳定土的施工前，需要做好以下准备工作：1.土壤测试：需要对施工区域的土壤进行化验和测试，以确定所需的石灰含量和水分含量。
测试包括化学测试和物理测试。
2.设备准备：施工所需的设备包括推土机、压路机和水车等。
3.施工人员和安全设施：需要保证有足够的施工人员和安全设施，以确保施工的安全和效率。
石灰稳定土施工步骤石灰稳定土的施工步骤包括以下几个阶段：土壤预处理首先需要将施工区域的土壤进行预加工。
这一步骤可能需要移除与土壤不一致的物质，如树根、岩石或者其他的杂物。
此外，在加入石灰之前还需要进行刨平土壤的表面，压实和加工成较为均匀的物质。
这是因为石灰会影响土壤的化学结构，从而改变土壤的性质。
加入石灰一旦已经对土壤作了充足的预加工之后，就可以逐渐地加入石灰了。
一般来讲，石灰会被朝向和悬挂在机械强加物的震动下与土壤混合和融合。
为此，我们建议采用70-80%的石灰平装添加方式，其余部分则通过机械搅动方式将石灰更好地混合到土壤中。
加水和混合在加入石灰之后，需要加入适量的水，以便将石灰和土壤充分混合。
这可以通过水车来实现。
混合过程任然需要机械设备不断进行翻转和搅和，从而将石灰和水与土壤均匀混合在一起。
压实处理在混合后的土壤的表面，利用压路机将土壤进行压实处理。
这是为了确保石灰稳定土能够达到所需要的稳定性和强度。
养护过程一旦石灰稳定土已经完成压实处理，就需要进行养护过程。
这通常需要2-3天的时间。
在养护期间，需要控制区域内的尘埃和湿度，以确保土壤能够充分吸收水分和强化完全固结。
在养护期间请勿进行重型机械操作，以免对土壤造成破坏。
石灰稳定土是一种结合石灰和水，对土壤结构和性质进行改良的土工治理方法。
试验段(石灰稳定土)施工方案
试验段（石灰稳定土）施工方案一、前言石灰稳定土是一种广泛应用于道路基层和基底处理的技术，在短时间内提高土壤的承载力和稳定性。
本文将介绍试验段（石灰稳定土）的施工方案，包括施工前的准备工作、材料准备、施工工艺以及验收标准等内容，希望能为相关工程的施工提供参考。
二、前期准备1.勘察确定石灰稳定土施工的位置和范围，根据工程要求确定试验段的长度和宽度。
2.编制施工方案和施工图纸，明确施工的过程和要求。
3.确定施工人员和相关设备，并进行培训。
三、材料准备1.石灰：选择优质的石灰，保证其质量符合要求。
2.土壤：选用合适的土壤，最好是黏性土，适合与石灰进行混合。
3.水：保证施工中有足够的水源，可以根据需要添加。
四、施工工艺1. 土壤处理：1.在确定的施工位置挖取土壤，并清除表面的杂物和碎石。
2.将土壤运输到指定的搅拌区域，并进行初步的筛分和挥发水分处理。
3.根据配比要求，将石灰和土壤按比例放入搅拌车中充分混合。
2. 搅拌和铺设：1.将混合好的土石灰料送入直升机或辊压机，进行均匀的铺设和碾压。
2.确保每层厚度均匀，碾压密实，避免出现空鼓和沉降现象。
3.在铺设过程中不断检测土石灰料的配比和干湿度，并根据需要进行调整。
3. 养护和验收：1.完成试验段的铺设后，对其进行养护，确保水泥的完全水化和强度发挥。
2.在养护期间按照相关标准对试验段进行验收，检测其均匀性、密实度和强度等指标，确保达到设计要求。
五、验收标准1.试验段的密实度：应符合设计要求，确保承载力和稳定性。
2.试验段的强度：经过适当的养护后，应满足相关强度标准。
3.试验段的均匀性：不应有明显的凹凸和裂缝，表面平整光滑。
六、总结通过合理的施工方案和严格的质量控制，石灰稳定土施工可以达到预期效果，提高土壤的稳定性和承载力，适用于各类道路和土地工程中。
在实际施工中，应根据具体情况调整施工方案，并加强对施工过程的监督和管理，确保工程质量。
以上是试验段（石灰稳定土）施工方案的相关内容，希望对实际工程的施工提供一定的参考和指导。
石灰稳定土施工
（一）石灰稳定土施工1、路拌法施工（1）准备工作1）准备下承层当石灰稳定土用作基层时，要准备底基层；当石灰稳定土用作底基层时，要准备土基。
无论土基还是底基层，都必须按规范规定进行验收。
凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方能在上铺筑石灰稳定土层。
在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（如5~10m）应交错开挖泄水沟（或做盲沟）。
2）测量在底基层或土基上恢复中线，直线段每15~20m设一桩，平曲线段每10~15m设一桩，并在对应断面的路肩外侧设指示桩。
在两侧指示桩上用红漆标出石灰稳定土层边缘的设计高。
3）备料①集料。
采备集料前，应先将树木、草皮和杂土清除干净，并在预定采料深度范围内自上而下采集集料，不宜分层采集，不应将不合格材料采集在一起。
如分层采集集料，则应将集料先分层堆放在一场地上，然后从前到后（上下层一起装入汽车），将料运到施工现场。
料中的超尺寸颗粒应予筛除。
对于塑性指数小于15的粘性土，机械拌和时，可视土质和机械性能确定土是否需要过筛。
人工拌和时，应筛除1.5cm以上的土块。
②石灰。
石灰宜选在公路两侧宽敞而邻近水源且地势较高的场地集中堆放。
预计堆放时间较长时，应用土或其它材料覆盖封存，石灰堆放在集中拌和场地时，宜搭设防雨棚。
石灰应在使用前7~10d充分消解。
每吨石灰消解需用水量一般为500~800kg。
消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过干飞扬，但也不能过湿成团。
消石灰宜过孔径10mm的筛，并尽快使用。
③材料用量。
根据各段石灰稳定土层的宽度、厚度及预定的压实度（换算为压实密度），计算各路段需要的干集料质量。
根据料场集料的含水量和运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。
根据石灰稳定土层的厚度和预定的干容量及石灰剂量，计算每平方米石灰稳定土需用的石灰质量，并计算每车石灰的摊铺面积，如使用袋装生石灰粉，则计算每袋石灰的摊铺面积。
计算每车石灰的卸放位置，即纵向和横向间距，或计算每袋石灰的纵横间距。
石灰稳定土施工方案
石灰稳定土施工方案背景介绍石灰稳定土是一种以石灰为主要掺合料，通过与土壤发生化学反应形成的一种工程材料，具有较好的抗水、抗冻融和抗裂性能。
石灰稳定土广泛应用于公路、铁路、机场、港口等土木工程中，可以提高土壤的稳定性、耐久性和力学性能，同时降低工程成本。
工程施工步骤第一步：土壤取样分析在进行石灰稳定土施工前，需要对土壤进行取样分析，以确定土壤的物理和化学性质，进而确定合适的石灰掺量和掺合料比例。
取样时要确保样品的代表性，避免受到外界因素干扰。
根据土壤取样分析结果，结合工程要求和设计要求，确定石灰掺量和掺合料比例。
在施工现场，将石灰和水按照一定比例混合制成石灰浆，然后均匀撒布在土壤表面。
使用机械设备（如旋耕机）将土壤与石灰浆进行混合，使其达到均匀分布的状态。
第三步：均匀铺设稳定层在经过土壤改良的区域，需要铺设石灰稳定土层。
首先，使用水平仪对施工区域进行水平度调整，确保施工质量。
然后，将石灰稳定土均匀铺设在施工区域上，并使用无缝铺设机械对其进行压实，达到规定的密实度。
第四步：表面处理铺设完石灰稳定土层后，还需要进行表面处理，以增加表面的抗滑性和耐久性。
常用的表面处理方式有喷涂或涂布特殊稳定剂、滚压处理等。
这些处理方法可以有效减少石灰稳定土表面的裂缝和松动现象，提高路面性能。
完成石灰稳定土施工后，需要对其进行养护。
养护的目的是确保施工区域的稳定性和强度发展。
养护期间，需要合理控制水分含量、防止干燥和浸湿等情况，以保证石灰稳定土层的养护效果。
施工注意事项1.选择合适的石灰掺量和掺合料比例，确保稳定土的性能满足设计要求。
2.在土壤改良和石灰稳定土层铺设过程中，严格控制施工质量，保证施工均匀密实。
3.在表面处理时，选择适当的方法和材料，以增加石灰稳定土的耐用性。
4.维护养护期间，要注意对土壤水分进行合理控制，避免过度干燥和过度浸湿等情况。
总结石灰稳定土施工方案是一种常用的路基改良方法，通过添加石灰和掺合料，可以增加土壤的稳定性和耐久性。
石灰稳定土施工方法
1、路拌机拌合应从路基的一侧纵向依次拌合，每次拌合的重叠宽度不小于50cm，路拌机拌合深度应达到下层顶面下5~10cm，以利上下层粘结。严禁在拌合层底部留有素土夹层。通常应拌合两遍以上。拌合时，应指派专人随时随地挖坑检查是否搅拌均匀，以及检查是否拌合到底。凡检查发现拌合不均匀或者没有拌到底的，要及时重拌，机械拌不到的边缘处必须用人工翻拌多遍至均匀到底为之。
2、在养生期间未采用覆盖措施的石灰稳定土层上，除洒水车外，应封闭交通。在采用覆盖措施的石灰稳定土层上，不能封闭交通时，应限制车速不得超过30km/h，禁止重型卡车通行。
3、养生期结束后，在铺筑沥青面层前，应清扫基层并喷洒透层沥青或做下封层。如面层是沥青混凝土，在喷洒透层沥青后，应撒布5~10mm的小碎（砾）石，小碎（砾）石应均匀撒布约60%的面积。如喷洒的透层沥青能透入基层，其上作业车辆不会破坏沥青膜时，可以不撒小碎（砾）石。
石灰稳定土施工方法
石灰稳定土是市政道路工程应用最为广泛的材料之一，是在土中掺加一定比例的消石灰或生石灰粉，通过加水拌合、平整、碾压成型、养生等工序后，使之成为一种具有一定抗压、抗折等性能的半刚性结构，常用作高等级路面的底基层或低等级路面的基层。
一、施工准备
（一）技术准备
1、进行原材料试验，在石灰土基层施工前，应取所定料场中有代表性的土样进行以下试验：颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验、碎石或砾石的压碎值、有机质含量（必要时做）、磷酸盐含量（必要时做）。此外，还需检验石灰的有效钙和氧化镁含量。如试验碎石、碎石土、砂砾、砂砾土等继级配不好的材料，宜先改善其级配。
（八）养生及交通管制
1、石灰稳定土在养生期间应保持一定的湿度，不应过湿或忽干忽湿。养生期不宜少于7d。每次洒水后，应用两轮压路机将表层压实。石灰稳定土基层碾压结束后1~2d，当其表层较干燥（如石灰土的含水量不大于10%，石灰粒料土的含水量为5%~6%）时，可以立即喷洒透层沥青，然后做下封层或铺筑面层，但初期应禁止重型车辆通行。
石灰稳定土基层施工方法方案
石灰稳定土基层施工方法方案一、引言石灰稳定土作为一种常用的道路基层材料，具有良好的稳定性和耐久性，广泛应用于公路、铁路、机场等基础设施建设中。
本文将系统介绍石灰稳定土基层施工的方法方案和注意事项，以保证工程质量和安全。
二、材料准备1. 石灰稳定剂：选择合适的石灰稳定剂，通常采用优质生石灰、工业石灰或石灰粉等。
应确保石灰稳定剂质量符合国家标准要求。
2. 基础土料：基础土料应选用合适的岩石碎石或天然砂石等，应满足设计要求和规范要求。
3. 辅助材料：根据具体情况，辅助材料可包括水洗石化料、水洗石屑等，用于增强基层的力学性能。
三、施工工艺1. 原料调配：按照设计配合比，精确称取石灰稳定剂和基础土料，充分混合均匀。
其中，石灰稳定剂的添加量通常为基础土质量的3-5%。
2. 搅拌混合：采用定量混合的方式进行搅拌。
搅拌时间应适当延长，以确保石灰稳定剂充分与基础土料反应，并形成均匀的混合料。
3.均匀铺铜：铺铜设备应满足平整度和密实度的要求。
混合料铺铜时，应避免过度施力，以免破坏混合料的均匀性。
4. 压实作业：采用机械压实设备进行压实作业，常用的有单钢轮压路机和振动压路机。
根据设计要求，进行适当的强度控制。
5. 养护处理：对完成压实的石灰稳定土基层进行适当的养护处理。
避免雨水侵蚀和日晒等不利因素对基层的影响。
四、质量控制1. 原材料检验：对石灰稳定剂和基础土料进行抽样检验，确保其质量符合标准要求。
2. 施工过程监控：在施工过程中，定期进行现场检测，包括混合料的配合比、温度、湿度等因素，及时调整施工参数，确保施工质量。
3. 压实度检测：通过现场试验或取样试验测定石灰稳定土基层的压实度，以保证其达到设计要求的强度。
四、安全注意事项1.操作人员要熟悉施工规程，严格按照操作规程进行施工，做好安全防护工作，确保施工人员的安全。
2. 施工现场要保持整洁，材料堆放要有序，减少杂物对施工的干扰。
3. 施工设备要经过定期的检修和保养，确保设备的正常运转。
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石灰稳定土施工方案
石灰稳定土施工方案
一．工程简介：
(一)、工程位置
本公路是河北省2020年高速公路布局规划“五纵六横七条线”中的“纵五”张家口至石家庄高速公路保定段的连接线，也是渭庄至保定公路的一部分，是连接保定市、徐水县西部、满城线东部的一条主要通道。
该工程地处保定市北面，纵贯满城县东部和徐水县西部。
路线穿越区位于华北平原中部，地表植物多为农作物。
路线所在区域位于燕山隆褶带的涞易隆褶区南段，路线穿越区内不存在不良地质路段。
本地段地震基本烈度为VI度，路线区域内无地表地震构造物地裂、无边坡地震稳定性问题。
本工程位于暖温带半干旱大陆季风气候区，四季分明，年均无霜期190天，年平均气温12.3度，年平均降水量575毫米，季节性冻土标准冰冻65厘米，气象条件十分有利于施工。
（二）、设计标准
1、计算行车速度
本工程均采用部颁一级公路标准，设计时速为100km/h。
2、设计荷载
汽超—20级、挂—120。
3、路基标准横断面
路基全宽30.0米，其中行车道为2×（2×3.75）米，中央分隔带6.0米，硬路肩宽2×3.25米，路缘石宽2×0.50米,路缘带宽2×0.75米，两侧绿化平台各3.00米。
二、施工组织：
本工程配备人员、机械情况后附。
三、施工方案：
(一)原材料：
土、灰除满足规范要求外，施工中控制点为：
1.石灰应符合Ⅲ级以上标准，石灰在使用前10天充分消解并过筛（10MM筛孔）；
2.消石灰存放时间宜控制在2个月以内；
（1）土的含水量小，应首先用铧犁翻拌一遍，使石灰置于中、下层，然后洒水补充水份，并用铧犁继续翻拌，使水份分布均匀。
考虑拌和、整平过程中的水份损失，含水量适当大些（根据气候及拌和整平时间长短确定），土的含水量过大，用铧犁进行翻拌凉晒。
（2）水份合适后，用平地机粗平一遍，然后用灰土拌和机拌和第一遍。
拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔5~10米挖验一处，检查拌和是否到底。
对于拌和不到底的段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和。
（3）桥头两端在备土时应留出2米空间，将土摊入附近，拌和时先横向拌和两个单程，再进行纵向拌和，以确保桥头处灰土拌和均匀。
第二遍拌和前，宜用平地机粗平一遍，然后进行第二遍拌和。
若土的塑指高，土块不易拌碎，应增加拌和遍数，并注意下一次拌和前要对已拌和过的灰土进行粗平和压实，然后拌和，以达到拌和均匀，满足规范要求为准。
压实的密度愈大，对土块的破碎效果愈好，采用此法可达到事半功倍的目的，否则既使再多增加拌和遍数也收效甚微。
拌和时拌和机各行程间的搭接宽度不小于10cm。
对于桥头处拌和同样采用先横向拌和2个单程，再进行纵向拌和。
7．石灰土整平
用平地机，结合少量人工整平。
（1）灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。
（2）用震动压路机或轮胎压路机稳压1~2遍。
（3）利用控制桩用水平仪或挂线放样，石灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机水平确定。
（4）平地机由外侧起向内侧进行刮平。
（5）重复（3）~（4）步骤直至标高和平整度满足要求为止。
灰土接头、桥头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。
（6）整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。
（7）要点提示
·最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，有利于表层碾压
成型。
·最后一遍整平时平地机应“带土”作业。
·切忌薄层找补。
·备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。
8．碾压
碾压采用振动式压路机和三轮静态压路机联合完成。
(1)整平完成后，首先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压（超高段自内侧向外层碾压），有超高段落由内侧起向外侧碾压，碾压采用大摆轴法，即全轮错位，搭接15~20厘米，用此法震压6~8遍，下层压实度满足要求后，改用三轮压路机低速1/2错轮碾压2~3遍，消除轮迹，达到表面平整、光洁、边沿顺直。
路肩要同路面一起碾压。
(2)要点提示
·碾压必须连续完成，中途不得停顿。
·压路机应足量，以减少碾压成型时间，合理配备为震动压路机1~2台，三轮压路机3~2台。
·碾压过程中应行走顺直，低速行驶。
·桥头处10米范围内横向碾压。
9.翻浆处理
遇有改善土大面积翻浆，用拌合机拌合晾晒，遇石灰土小面积翻浆用人工挖除换填，
然后刮平碾压成型。
10．养生
碾压成型路段及时封闭交通。
采用洒水养生法保持石灰土具有一定的湿度，洒水汽车
要求为喷管式。
速度限制在20km/h，且不得掉头、急刹车和停留。
在下层覆盖之前均应
充分养生。
11．因石灰稳定土施工可能经过雨季，应密切注意天气变化，及时调整施工安排并做
好临时排水设施，防止雨水浸泡和冲刷混合料。
（四）．虚铺系数：
摊铺系数拟采用1.2，摊铺厚度为24cm。
（五）.碾压标准：
路堤用刮平机找平，然后开始碾压，振动压路机50t碾压6遍、静碾压路机18-21T 静碾4遍。
最佳含水量控制在12.9%。
（六）.人员配备：
根据现场的实际情况，在确保工程质量的前提下，确保施工人员配备。
主要施工技术人员配备表
姓名职务（工种）资质
王秋荣技术负责人工程师
国战军施工负责人工程师
杨建施工负责人工程师
罗汝兴质检工程师工程师
苏瑞坤试验工程师助理工程师
卢金宝测量工程师工程师
（七）.机械设备
按实际施工频率，现场施工调配，本着确保规范施工，各项技术指标均优的原则，确定机械设备。
主要机械设备配备表
名称规格数量设备状态
刮平机PY165G 2台运转正常
静碾压路机18/21T 2台运转正常
振动压路机50T 2台运转正常洒水车600L 2辆运转正常
推土机T140 2台运转正常
（八）、安全生产、文明施工及规范化施工：
1.安全对生产起促进和保证作用。
（1）成立安全生产小组，设立安全员，经常进行各项安全检查，及时发现问题及时解决，防患于未然。
（2）建立安全规章制度，落实安全责任，实施责任管理。
在施工过程中，必须严格
按操作规程施工。
（3）多张贴安全生产标语，并经常进行安全生产教育。
2.文明施工
（1）施工便道采取洒水车洒水等措施、防止尘土飞扬。
（2）施工机械不作业时要停放整齐。
检修设备时注意防止污染，废弃物品及时清整，污染及时清理。
（3）合理安排工作时间，减少噪声扰民。
搞好与地方关系，不要扰民。
（4）施工人员衣服要整洁。
（5）作业段起终点，设有单位名称、作业段的明显标志牌。
3．施工现场规范化的管理：
（1）标段起止处注明本施工区域标志牌,标牌注明起止桩号、施工负责人、工长、技术负责人和监理，所标明人员必须挂牌上岗。
（2）施工机械设备表面清洁并插挂彩旗，主旗注明施工单位，停工时顺序排放。
（九）.质量保证措施：
建立健全质量管理机构，工地成立以工地主管为组长，技术主管为副组长，各部门负责人组成的创优领导小组。
经常组织有关人员，到工地开现场会，提高职工业务素质水平，加强职工思想教育，提高全员质量意识，用思想政治工作做保证来激发广大干部职工的主人翁责任感，调动大家创精品工程的紧迫感和荣誉感。
严格施工程序，加强技术交底工作，强化测量、试验、质检手段，认真接受监理工程师的监督和指导，积极配合监理的工作。
建立完善的自检制度，强化自检手段，做到自检不合格不向监理工程师报验，无监理工程师签认合格的工程不得进入下道工序施工。
实行质量奖罚制度，有功则奖，有过则罚，做到责任明确，奖罚分明。