城市道路交通机动车隔离栏、隔离护栏设置示例、结构材料数量表
H24--公路安全护栏形式及主要参数一览表
宽限至 1:4,
法规核查 1.危险品源；2.高速铁路；3.高压电力塔；4.高速公路等。
护栏至路面
高度不变，
1.二级及以上公路下坡接近《标准》最大纵坡；2.二级及以上公路圆曲线半径接近《标准》最小值外侧；3.总重 25t 自然车辆数占 20%以上；4.水源
提高级别
迎撞面距变
其他
保护区。
坡点≤0.75
1.速度≤60 且 AADT＜2000 论证是否设，若设可降低 1 级；2.AADT＜400 单车道，宜采取警示诱导；3.一二级设侧分带时护栏应设在侧分带上；4.护栏 分析论证
时宜设在土
三
A
高速一级 30 厘米孤石等。4.出口匝道三角带有障碍
120、100,80
一级公路 60 于 1:3/6.5 米；3.水域深大于 1.5 米；
二级 80、60
三级公路 40 4.Ⅰ级铁路和一级公路；5.高速一级
1.高速铁路；2.高速公路；3.
路肩上。
物。
公路设施隧道检修道洞门等。
高压电力塔；4.危险品储藏库
米。
可设于路侧缓坡上。
2
各级公路路基安全护栏分级原则（二）
级别
编号
〇
Dm
一
Cm
中央分隔带宜设置安全护栏路段
公路等级
设置条件（改为应护栏）
中间带宽度大于 12 米且无障碍物；集散一级中 各级公路
间带应设隔离设施。
各级公路
无该级别
中央分隔带应设置安全护栏路段
中央分隔带必须设置安全护栏路段
备注
公路等级 各级公路 各级公路
后果较碰撞护栏要轻；3.工程经济性。
经济性。
1.集散一二 设置侧分隔
11.道路交通施工安全设施设置示例
示例9市区道路交叉口中心线附近施工时的设施布设例
道路交通施工安全设施设置示例
示例1双车道路面局部施工时设施布设例
示例2视距不良双车道路面局部施工时设施布设例
示例3改道施工பைடு நூலகம்设施布设例
示例4四车道以上道路一侧路面施工时设施布设例
示例5同向车道中有一条车道路面施工时设施布设例
示例6同向车道中有两条车道以上路面施工时设施布设例
示例7高速公路一侧施工，利用中央分隔带紧急开口绕行时的设施布设例
昆明市城市道路交通隔离护栏设置规范
昆明市城市道路交通隔离护栏设置规范1总则1．1 为规范昆明市道路交通隔离护栏的设置，保障道路交通安全、畅通、有序，提升城市道路管理水平，美化市容市貌，特制定本规范。
1．2本规范适用于城市新建、改建道路工程的车行道、人行道隔离护栏等工程的设计、施工及验收。
园林绿地、居住小区和工业园区隔离护栏工程的设计、施工及验收，可参照本规范的规定执行。
1．3 护栏的设置原则按照昆明市一环（不含一环路）以内道路上设置长为4.0m、高为0.7m的中央分隔带护栏及机非隔离带护栏，一环（含一还路）以外道路上设置长为4.0m、高度为1.1m的中央分隔带护栏及长为4.0m、高为0.7m的机非隔离带护栏、人行道上统一设置长为2.0m、高为1.1m的人行道隔离护栏以及公交专用道统一设置长为4.0m、高为1.1m的公共汽车专用道隔离护栏原则进行设置。
根据道路通行需要，也可采用其他形式的道路隔离，但需经相关部门审核。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注明日期的引用文件，其随后所有修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。
GB/T 700-2006 碳素结构钢GB 5768-1999 道路交通标志和标线JGJ 81-2002 建筑结构焊接技术规程3术语及定义3.1本标准采用下列术语和定义：3.1.1 护栏：沿危险路段的路基边缘设置的警戒车辆驶离路基和沿中央分隔带设置的防止车辆闯入对向车行道的防护设施，以及为使行人与车辆隔离而设置的保障行人安全的设施。
按其在道路中的横向设置位置，可分为中央分隔带护栏、机非隔离护栏、人行道隔离护栏、公共汽车专用道隔离护栏、移动式隔离护栏、固定式隔离护栏。
3. 1.1.1中央分隔带护栏：设置于城市道路中央分隔带内的护栏，是警示和强制对向机动车分道行驶的设施。
交通工程设计(1)
第一章交通安全设施概述减少交通事故的措施：设施设计车速限制交通设计的目的：减少交通事故发生的后果相邻路段设计车速差≤2080km/h 公路隧道80km/h l 120 l 100 l 80 l较合理城市道路交通设施等级：ABCD交通安全设施系统构成：标志标线护栏防眩设施视线诱导设施隔离设施其他（防撞垫、紧急避险车道、减速设施）第二章道路交通标志设计一、标志的分类（具体：p13-18）按功能：主标志辅助标志按显示位置：路侧车行道上方按光学特性：逆反射式照明式（内部照明式、外部照明式）发光式按版面内容显示方式：静态标志可变信息标志按设置的时效：永久性标志临时性标志按标志传递信息的强制性程度：必须遵守标志非必须遵守标准二、标志设计基本要求1、设计原则：（1）必须符合国家标准（2）必须符合人的生理和心理特征（3）必须满足道路使用者的出行信息需求（4）必须考虑交通安全的需求（5）创作设计、细节设计的原则2、安装角度：禁令标志和指示标志：0°~ 45；指路标志和警告标志：0°~ 15°；门架、悬臂、车行道上方附着式标志的版面应垂直于道路行车方向，版面宜倾斜0°~ 15°3、设计内容：版面设计结构设计布设3、版面设计（p23-29）：颜色、形状、字符、边框和边衬、字符、逆反射材料及照明4、结构设计支撑方式（图p30-31）：柱式（单柱式、多柱式）、悬臂式（单悬臂、双悬臂）、门架式、附着式（车行道上方、路侧）。
支撑方式应根据交通量、车型构成、车道数、沿线构造物分布、风荷载大小以及路侧条件等因素综合确定。
当符合以下条件时，可采用悬臂式或门架式等悬空支撑方式：（1）交通量达到或接近设计通行能力时；（2）互通式立体交叉的设计很复杂时；（3）单向有三个或三个以上车道时；（4）互通式立体交叉间距很小时；（5）出口为多车道时；（6）大型车辆所占比例很大时；（7）穿越多个互通立体交叉，为保持标志信息、设置位置的一致性时；（8）路侧安装空间不足或受遮挡时；（9）连接两条高速公路之间的枢纽互通时；（10）出口匝道为左向出口时。
城市道路交通隔离栏设置指南
GA/T 1567-2019《城市道路交通隔离栏设置指南》2020 年 11 月交通管理设施设计与设置l1 范围：本标准规定了的。
本标准适用于的，的设置。
l2 规范性引用文件：GB/T 18833 道路交通反光膜GB 50647 城市道路交叉口规划规范GA/T 1246 道路交叉口发光警示柱引用文件对于规范的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
l 3 术语和定义：交通隔离栏t r a f f i c s e p a r a t er a i l i n g 用于分隔机动车和非机动车交通的交通隔离栏。
机非隔离栏m o t o r a n d n o n -m o t o r v e h i c l es e p a r a t e r a i l i n g用于分隔机动车交通的交通隔离栏。
注：包括中央隔离栏和同向车道隔离栏。
机动车隔离栏m o t o r v e h i c l e s e p a r a t e r a i l i n g用于分隔行人和车辆交通、保护行人安全的交通隔离栏。
行人隔离栏p e d e s t r i a n s e p a r a t e r a i l i n gl4 设置要求：4.1 一般规定4.1.1 交通隔离栏的设置应符合道路交通组织的需要。
4.1.2 设置机动车隔离栏和机非隔离栏应与相应的道路交通标线相匹配，不应与道路交通标志、标线、信号灯等其他交通管理设施冲突。
4.1.3 交通隔离栏安装设置应牢固、耐久、醒目，便于维护。
4.1.4 交通隔离栏设置不应便于行人攀爬、穿越、跨越。
4.1.5 交通隔离栏设置不应妨碍安全行车视距，交通隔离栏上不应安装广告，不宜安装宣传牌。
4.1.6 设置机动车隔离栏和机非隔离栏，应在端部和中间段来车方向加装反光警示装置，中间段加装的反光警示装置间距应小于或等于6m。
昆明市城市道路交通隔离护栏设置规范
昆明市城市道路交通隔离护栏设置规范1 总则1.1 为规范昆明市道路交通隔离护栏的设置，保障道路交通安全、畅通、有序，提升城市道路管理水平，美化市容市貌，特制定本规范。
1.2 本规范适用于城市新建、改建道路工程的车行道、人行道隔离护栏等工程的设计、施工及验收。
园林绿地、居住小区和工业园区隔离护栏工程的设计、施工及验收，可参照本规范的规定执行。
1.3 护栏的设置原则按照昆明市一环（不含一环路）以内道路上设置长为4.0m、高为0.7m的中央分隔带护栏及机非隔离带护栏，一环（含一环路）以外道路上设置长为4.0m、高度为1.1m的中央分隔带护栏及长为4.0m、高为0.7m的机非隔离带护栏、人行道上统一设置长为2.0m、高为1.1m的人行道隔离护栏以及公交专用道统一设置长为4.0m、高为1.1m的公共汽车专用道隔离护栏原则进行设置。
根据道路通行需要，也可采用其它形式的道路交通隔离，但需经相关部门审核。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注明日期的引用文件，其随后所有修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。
GB/T 700-2006 碳素结构钢GB 5768-1999 道路交通标志和标线JGJ 81-2002 建筑结构焊接技术规程3 术语及定义3.1 本标准采用下列术语和定义：3.1.1 护栏：沿危险路段的路基边缘设置的警戒车辆驶离路基和沿中央分隔带设置的防止车辆闯入对向车行道的防护设施，以及为使行人与车辆隔离而设置的保障行人安全的设施。
按其在道路中的横向设置位置，可分为中央分隔带护栏、机非隔离护栏、人行道隔离护栏、公共汽车专用道隔离护栏、移动式隔离护栏、固定式隔离护栏。
3.1.1.1 中央分隔带护栏：设置于城市道路中央分隔带内的护栏，是警示和强制对向机动车分道行驶的设施。
2019道路交通护栏技术参数
2019道路交通护栏技术参数一、采购数量：（一）人行道隔离护栏：整体护栏片：6700片：每片整体护栏含护栏1片（3米）、立柱1根、底座1个（如遇到路口开口需增加立柱，包含在中标总价内，供应商报价时须考虑此因素）。
具体要求详见本招标文件后附设计图纸。
根据图纸设计要求，护栏整体包含间距为3米的横杆及网孔面板与2根立柱连接形成一个整体，并包含护栏立柱混凝土浇灌预埋安装。
所有参与投标人均提供了与图纸相符的样品，参与了样品评分。
故，供货时立柱作为6700片护栏整体配套组成部件，不再对横杆及立柱予以拆分另算。
（二）机非隔离护栏：整体护栏片：700片：每片整体护栏含护栏1片（3米）、立柱1根、底座1个（如遇到路口开口需增加立柱，包含在中标总价内，供应商报价时须考虑此因素）。
具体要求详见本招标文件后附设计图纸。
所有参与投标人均提供了与图纸相符的样品，参与了样品评分。
故，供货时立柱作为700片护栏整体配套组成部件，不再对护栏片、底座及立柱予以拆分另算。
本项目包含运输及安装施工费（交警部门指定市区路段）。
二、投标人资格要求:★1、投标人必须具有独立法人资格，有生产供应能力、经验和相应检测能力护栏生产厂家；★2、护栏需出具公安部交通安全产品质量监督检测中心、国家涂料质量监督检验中心出具的相关试验检验报告（委托单位必须是投标人），开标时需提供资质原件及复印件（加盖公章）★3、样品：开标现场需带两种规格护栏1:1整体护栏片实物各1片，未提供或与技术参数不符者视为主动放弃投标处理。
签订合同供货后，交警部门有权不按时间、不按地点，对货品作破坏性抽检，如与样品或与技术参数不符，可无条件要求供应商退换货，并扣除投标保证金或终止合同，并列入诚信黑名单。
开标结束后，样品封存于采购人仓库，作为日后抽检比对依据。
4、质保期：非人为因素，造成的质量问题，质保5年。
三、技术规范：1）JT/T374-98《隔离栅技术条件》；2）JT/T1033-2016《交通分隔栏》3）GB/T13912-2002《金属覆盖层钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试验方法》4）GB/T21835-2008《焊接钢管尺寸及单位长度重量》四、护栏主要技术要求（一）人行道隔离护栏：（图纸见附件1）1、型材规格尺寸、技术参数应完全符合采购人要求，钢材质量应符合国家合格标准（验收时提供相关合格证），质量第一，按图制作施工。
市政道路护栏规范
市政道路护栏规范一、标准护栏板总长度4320毫米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。
l、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm，板厚：3mm、4mm；理论重量：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.44kg;每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。
2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm，板厚：4mm；理论重童：loZkg，配合130*130的方管立柱。
二、立柱：规格巾114、巾140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5mm;理论重量：巾114的12.15kg/m、巾140mm 的15.04kg/m.三、标准段每公里用250块护栏板。
立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250。
市政道路护栏规范:1、护栏：沿危险路段的路基边缘设置的警戒车辆驶离路基和沿中央分隔带设置的防止车辆闯入对向车行道的道路建设防护设施，以及为使行人与车辆隔离而设置的保障行人安全的设施。
按其在道路中的横向设置位置，可分为中央分隔带护栏、机非隔离护栏、人行道隔离护栏、公共汽车专用道隔离护栏、移动式隔离护栏、固定式隔离护栏。
2、中央分隔带护栏：设置于城市道路中央分隔带内的护栏，是警示和强制对向机动车分道行驶的设施。
按其在道路中的空间高度，可分为中央分隔带高护栏和中央分隔带矮护3、机隔离护栏：设置于城市道路机非隔离带上的护栏，是警示和强制机动车和非机动车分道行驶的设施。
4、人行道隔离护栏：设置于城市道路人行道上贴近路缘石一侧的隔离护栏，是警示和强制行人和车辆分道行走和行驶的设施。
5、公共汽车专用道隔离护栏：设置于公共汽车专用两侧，与其它车道分隔的隔离设施。
6、移动式隔离护栏：设置再地面上不设埋置式基础而易于搬动的隔离设施。
7、固定式隔离护栏：端柱埋入地下或设置在埋入地下的预制件上并用螺栓连接的隔离设8、护栏渐变段：设置于护栏外移端头与标准段之间平滑过渡的结构段。
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附录 A
（规范性附录）
机动车隔离栏设置
A.1 车行道隔离设施警示装置及反光、闪光柱帽设置
图A.1 车行道隔离设施警示装置及反光、闪光柱帽设置示意图
A.2 车行道隔离设施警示装置及反光、发光警示柱分离式设置
图A.2 车行道隔离设施警示装置及反光、发光警示柱分离式设置示意图
A.3 车行道隔离设施端头净距设置
车行道隔离设施端头净距设置见图A.3
图A.3 车行道隔离设施端头净距设置示意图
A.4 中央隔离栏斜式渐变段长度与端头净高设置
中央隔离栏斜式渐变段长度与端头净高设置见图A.4。
图A.4 中央隔离栏斜式渐变段长度与端头净高设置示意图A.5 中央隔离栏底座边缘与双黄实线内侧边缘净宽设置
中央隔离栏底座边缘与双黄实线内侧边缘净宽设置见图A.5。
图A.5 中央隔离栏底座边缘与双黄实线内侧边缘净宽设置示意图
附录B
（资料性附录）
隔离护栏设置示例
图B.1 中央分隔带矮护栏及机非隔离护栏（4m×0.7m）示例
图B.2 中央分隔带矮护栏及机非隔离护栏（4m×1.1m）示例
图B.3 人行道隔离护栏（2m×1.1m，单立柱）示例
附录C
（资料性附录）
隔离护栏结构材料数量表
表C.1 中央分隔带护栏及机非隔离护栏（4m×1.1m）结构材料数量表
表C.2 中央分隔带矮护栏及机非隔离护栏（4m×0.7m）结构材料数量表
表C.3 人行道隔离护栏（2m×1.1m）结构材料数量表。