扭王字块安装施工方案
扭王字块施工方案
扭“王”字块体安装方案
本工程扭“王”字护面块体采用水上起重船安装，施工示意图见图1：
图1（起始段）
扭“王”字块从预制厂用汽车运输至码头，吊机装船，船舶运输至施工现场，起重船安装。
施工流程：
扭“王”字块采用两种方法进行安装施工：
一、定点定位法：
水下部分的扭“王”字块采取定点定位方法安装。
根据施工图和安装数量按“六边型”定位法计算出每块块体的安装位置，再根据起重船的起重能力计算出起重船每次定位的安装范围，进行分段安装。
为保证块体的稳定不下滑，安装的起始段按梯形布置（见图1），正常安装的流水段按平行四边形布置（见图2）。
图2（流水段）
正常的流水段与起始段紧密联接，在安装过程中每个流水段紧密联接，确保不漏安，不重叠。
定点定位法是根据扭“王”字块与吊机的位置关系，确定吊机的位置，再利用吊机扒杆的跨距和转角确定扭“王”字块体的安装点位。
二、人工随机咬合
扭“王”字块出水部分可以看到，由人工指挥安装，确保块体间咬合紧密。
三、设备
在水下部分安装时使用自动脱钩装置，扭“王”字块定点定位后，可以自动脱钩，之后再进行下一块的起吊安装。
扭王字块安装施工方案
扭王字块安装施工方案主要施工工艺概述:4.1工程概况本工程堤斜坡段坡度为1：1.5，外坡采用10t扭王字块护面，安装采用定点随机安放，安装采用陆上安装和水上安装相结合的方式。
块体砼标号为C35F300，扭王字块体在后方施工场地上的预制场进行预制。
根据设计要求，每100平方米安装数约为25块。
4.2工艺流程：4.3主要施工工艺4.3.1工效计算⑴出运工效分析10t扭王字块采用70t履带吊装车，每装1块需要时间为：挂钩1min，起吊、平移、装车1min，摘钩1min，共3min。
采用30t平板车运输，每车次运3件，30t平板车形式速度按10km/h计，运距3公里，则运输1车来回时间为3÷10×60＝18min。
如上所述，每运输1件块体需要时间为(3×3+18+3×3)÷3=12min。
每车每日有效工作时间为8h，则每车单日可以运输8×60÷12=40块，前期配备4台30t平板车，考虑运距不断增加，配备6台30t平板车即可满足施工进度要求。
前期运输至出运码头，后期直接运输至安装点。
1000t自航平板驳出运码头前沿线50t履带吊30t平板车块体装船示意图扭王字块装船、水上运输时间：扭王字块体采用50t履带吊装船，每装1块需要时间为挂钩1min，起吊、装船1min，摘钩1min，共需要3min。
方驳吊机每次装100块，共需要100×3=300min。
方驳吊机解缆，离开驳载码头需要5min。
驳载码头到安装地点航行距离按2km计，拖轮航行速度为10km/h，则水上运输时间为24min。
水上运输时间共计300+5+24=329min。
⑵安装工效分析①水上安装功效分析水上安装采用100t履带吊和1000t方驳组成方驳吊机安装，100t履带吊每安装1块扭王字块时间为挂钩1min，起吊、转动吊臂、GPS定位、脱钩4min，共计1+4=5min。
鑫盛--扭王字块安装方案
安放扭王字块施工方案一、理坡：理坡是本工程的关键工序，它的质量直接关系到扭王字块安装的质量，是需重点控制的工序。
1. 机械配备：25t浮吊船一艘，250T、200 T、100 T运输船各一艘，1m3挖掘机一台，机动船一艘。
2. 理坡顺序：(1) 测量放线：首先由测量放出坡肩线位置，并用钢钎固定，间距为10m。
(2) 用挖掘机粗理：挖掘机送上坝。
根据设计边线的坡度，由挖掘机进行粗理，多余石料暂时放在坝顶用于补充，不够时用小船补充。
(3) 粗理后进行水下进行验收。
(6) 质量要求：平整度及块石重量应满足设计要求，允许偏差为±40cm。
二、安放扭王字块：1. 必须在理坡验收合格后才能进行扭王字块安装。
安装前，需采用计算机安装参数计算和模拟安装，绘制安装点位图。
2. 安装前检查垫层块石的厚度、块石重量、坡面坡度是否满足设计要求，不满足要立即整改。
3. 吊具采用旋转钩和自动钩，两根转向控制绳系于旋转钩上，由方驳人员进行控制，用于水平旋转，调整扭王字块的安放姿势。
4. 扭王字块安放顺序为从坡底压脚逐步向坡顶安放，采用定点随机安放，安放密度按75块/100m2控制。
安放时块体与坡面线呈斜向放置，扭王字块的摆放姿势要交替变化，以达到良好的钩连效果。
最下面一排的扭王字块体安放时要严格控制，要求扭王字块体与压脚棱体紧密接触，安放后要牢固，防止扭王字块下滑。
5. 扭王字块体的摆放姿势应满足下列要求：1、相邻的扭王字块体摆放姿势不能相同。
2、相邻两块扭王字块体，不准大面相接，平行摆放。
3、采用交替使用不同的系扣方式，以获得交替变化的扭王字块体的摆放姿势。
三、安全注意事项：1.所有人员必须戴安全帽，穿救生衣、防滑鞋。
必须进行安全交底和技术交底，操作人员在充分熟悉施工工艺和安全施工注意事项后方可施工。
2.定位驳和施工船舶要密切注意航道水深，防止船只搁浅。
3.每天工作前要认真检查机械设备是否有故障，索具是否完好无缺陷，确保机械设备及索具的良好性。
安装扭王块施工方案
安装扭王块施工方案扭王块是一种常用于道路、机场跑道以及停车场等道路工程中的材料，它具有耐磨、抗压、耐油污等特点，能够有效地提高道路的承载能力和使用寿命。
下面是一份安装扭王块的施工方案。
一、施工准备工作1.1 确定施工区域和道路的设计方案，绘制好道路的布置图纸。
1.2 确定材料购买计划，保证材料完全覆盖施工区域的需求。
1.3 准备好所需的施工工具和设备，包括挖掘机、压路机、打桩机等。
二、施工基础处理2.1 清理工地，将施工区域内的杂物清扫干净，确保施工区域干净、整洁。
2.2 根据施工图纸的要求，对基础进行处理，包括挖掘、填土、夯实等工作。
三、扭王块的安装3.1 根据设计方案，将扭王块按照规定的尺寸铺设在预先处理好的基础上。
3.2 确保扭王块之间的间隙均匀，一般为2-3mm。
3.3 使用橡胶锤将扭王块按照设计规定的位置、方向敲实，保证其与基础之间的紧密结合。
四、块间缝的填充4.1 使用合适规格的填缝胶填充扭王块之间的缝隙，确保缝隙填充均匀、牢固。
4.2 确保填充胶固化后不会因受外来因素而收缩，影响道路的使用寿命。
五、质量检查和保养5.1 完成扭王块的安装后，进行质量验收，确保扭王块之间无缺陷、没有松动等质量问题。
5.2 在道路开始正式使用之前，进行压路机的压实工作，确保扭王块与基础之间的结合更加牢固。
5.3 定期对道路进行检修和维护，及时处理道路上出现的裂缝、油污等问题，保证道路的使用寿命和安全性。
通过以上安装扭王块的施工方案，可以确保扭王块在道路工程中的安装质量和使用效果，为行车提供更加平稳和舒适的体验。
在实施过程中，需要注意安全操作，保证施工人员的人身安全，并确保施工区域的交通秩序。
扭王字块安装方案
福建石狮鸿山热电厂2 X 600MW 工程煤码头及引堤工程扭王字块安装施工方案编制：周加佳审核：陈东明批准：黄建阳中交三航局福建鸿山热电厂煤码头及引堤工程项目经理部2009 年 1 月21 日目录一、工程概况........................................................ - 1 -二、编制根据及验收标准.............................................. - 1 -2.1 编制依据........................................................... -..1. -2. 2 施工规范及验收标准................................................. -..1 -三、施工准备........................................................ - 1 -3.1 施工工艺流程....................................................... -..1. -3.2 安放工艺........................................................... -..2. -四、测量控制........................................................ - 4 -4.1 块体安放图......................................................... -..4. -4.2 吊机位置........................................................... -..4. -4.3 网格段长度......................................................... -..4. -4.4 计算坐标........................................................... -..5. -4.5 现场安放........................................................... -..5. -五、质量控制........................................................ - 6 -六、质量措施........................................................ - 6 -七、安全措施........................................................ - 7 -7.1 安全位置确定....................................................... - (7)-7.2 堤头统一指挥作业................................................... -..7 -7.3 应急措施........................................................... -..7. -7.4 防台措施........................................................... -..7. -7.5 吊机安全保证措施................................................... -..7 -7.6 运输车辆安全保证措施............................................... -..8 -八、施工计划及主要人员机械设备配置.................................... - 8 -8.1 施工计划........................................................... -..8. -8.2 施工管理人员配置................................................... -..8 -8.3 主要机械设备配置................................................... -..9 -九、典型施工计划安排扭王字块安装方案一、工程概况福建鸿山电厂煤码头及引堤工程共需预制扭王字块104019帛，合计26522块，其中卸船码头13吨扭王字块5718块，计32494用，引堤部分7吨、10吨、13吨扭王字块合计20804块，计71525m3。
扭王字块安装施工方案
连云港xx港区防波堤工程扭王字块安装施工方案二〇一一年一月一概述1、工程概况本工程共需安装扭王字块109721块，其中2t为8812块，3t 为30279块，4t为68110块，6t为2520块。
计划工期：2011.1.6～2012.2.9。
共400天，平均每天安装274块。
2、施工原则扭王字块体施工紧随在垫层块石抛理之后，尽可能减少堤心石和垫层石暴露面，避免风浪破坏。
在断面上分层作业，在平面上内外侧交叉流水作业；纵向上实行分段平行流水作业。
在台风多发季节，受风浪影响区的扭王字块体施工,尽量缩短施工分段，快速完成，裸露段长度不超过50m。
采用陆上安装和方驳吊机组水上安装相配合。
3、工程技术要求护面块体安装严格按照设计施工图纸、设计图纸说明等设计要求和相关规范进行施工，严格控制质量。
4、工程质量目标本分项工程按照交通运输部《水运工程质量检验标准》（JTS 257-2008）中第5.5节进行检验评定，质量等级达到合格。
二施工方法1、构件运输块体采用25t汽车吊装车，15t平板拖车运至现场。
为确保构件在吊装和运输过程中完好，吊车吊装时在挂钩上搭挂高强纤维带，对扭王字块进行绑缚吊装，可有效避免破坏扭王字块边角。
采用平板拖车运输，每车放置14～16块，纵向两排布置。
为避免车辆行驶过程中，因为颠簸而导致块体之间碰撞造成损坏，在纵向和横向相邻块体之间采用方木做有效隔离；同时，用高强纤维带进行四周绑缚，避免块体因车辆颠簸掉落损坏。
2、陆上安装（1）施工顺序：纵向上实行分段平行流水作业，分段长拟约50m（强风季节施工段长不超30m）；平面上防波堤AB段、BC段及南护岸段为外侧安放扭王字块，至CD段则分内外侧交叉流水作业，在外侧优先的前提下内外侧同时施工；考虑到施工至深水区后坡面较宽，根据吊装机械的作业半径，以及后期挡墙施工的需要，拟在断面（横向）上分层作业，施工至CD段，将对边坡坡面与堤顶分开作业。
在整个护面块体安装过程中，优先进行堤外侧块体的安装；在强风多发季节，受风浪影响区（侧）的护面施工尽量缩短施工分段，快速完成，堤头段块体安装尽可能避开强风季节。
扭王字块安装方案
一工程概况扭王字块安装工程是护岸工程的重要组成部分，根据各区域风浪情况，设计采用了2t规格的扭王字块用于堤身防护。
防波堤采用斜坡式结构，坡度为1:1.5，堤心采用块石填筑，护面为混凝土结构的扭王字块，堤顶为现浇混凝土的挡浪墙。
扭王字块安装桩基码头段总长390m，共需安装4364块；扭王字块安装防波堤堤身段总长120m，共需安装1673块；扭王字块安装防波堤堤头段总长20米，共需安装647块。
扭王字块预制场位于施工区附近，堆放场地布置于预制场四周，堆放、转运方便。
二施工工艺2.1 安装方式由于施工区附近水深较浅，且受航道航行船只影响较大，综合考虑后选择从陆上安装扭王字块。
按照设计要求，扭王字块水下部分采用定点随机安放，水上部分采用规则安放。
图1 堤顶80t履带吊机安放示意图2.2 施工方法扭王字块施工流程：扭王字块体倒运装船运输至施工现场→测量定位→扭王字块体安放→分段验收。
安装前首先对垫层石进行验收，验收合格后方可进行安装。
按照设计要求，扭王字块水下部分采用定点随机安放，水上部分采用规则安放。
2.3 施工步骤1、堤顶测设待安装机位的吊机中心点和方向线。
2、履带吊就位，检查履带吊位置及配套设施是否齐全和安全。
3、平板车运输块体至安装地点，起重工指挥安装，并做好记录。
4、根据扭王字块在坡面上的安装点座标，采用全站仪在堤上定出扭王字块的安装方向线，两点间拉测量绳，预先在测量绳上标出扭王字块安装点距，并做好醒目的标记。
吊机手将吊绳移到测量绳上安装点的标记位置，吊机手再将吊机仪表读数与预先设计的控制数值表对照，当两者较吻合后，脱钩下放。
5、移机进行下一个机位的块体安装。
三安装要点及质量要求1、扭王字块安装之前，块体强度达到设计的100%才能出运安装。
块体吊装及运输前要做好块体保护和加固，防止运输过程碰撞损坏。
2、安装扭王字块前，检查块石垫层的厚度、块石重量、坡度和表面平整度，不符合要求和受风浪破坏的要进行修整。
扭王字块预制施工
扭王字块预制施工(1)模板工程(a) 底胎扭王字块底胎为平整形式，由砼浇注而成，纵向摆放。
根据总工期要求，设置30个底胎，共两排，每排15个。
(b) 模板结构扭王字块模板设计型式为立式，底面放在台座上，上口下灰。
每套模板由对称的两片组成。
支立时用螺栓连接，拆模时用丝杠顶开。
模板面板采用δ=4mm钢板，δ=6mm扁铁做肋，∠50×50×5mm做骨架。
(c) 模板支立①将底胎杂物清理干净。
②清理模板表面，刷脱模剂。
③人工在底胎上将模板组装成型，组装时随时校正尺寸。
④为防止漏浆，模板底面与底胎接触面贴橡胶条止浆，两片模板间贴橡胶条止浆，然后紧固模板连接螺栓。
⑤为防止浇注混凝土时，模板上浮，砸紧模板与底胎间的木楔子。
⑥填写自检卡，移交混凝土工段进行混凝土浇注。
(d)模板拆除①混凝土达到拆模强度后，方可拆除模板。
②先抽出模板固定木楔,然后卸下模板连接螺栓。
③人工松动模板，使模板与混凝土表面脱离，然后人工拆除。
(a)混凝土浇注方式采用混凝土罐车水平运输，罐车直接将混凝土倾到入模，采用插入式振捣器振捣。
(b)高温天气施工措施①高温天气，调整混凝土施工作业时间，混凝土搅拌、运输和浇注转入日落后至凌晨的时间段进行施工。
②适当加大混凝土的坍落度。
(3)混凝土抹面为防止混凝土顶面松动，混凝土浇注至顶部时，进行二次振捣和二次抹面，如有泌水现象，予以排除。
(4)混凝土保养混凝土抹面后立即喷涂养护液，防止风干和日晒失水。
混凝土浇注工艺预制扭王字块质量标准(3) 扭王字块储存保证质量的技术措施(1)外模板采用钢片面板，以保证外观质量。
(2)为防止漏浆，模板底面与底胎接触面贴橡胶条止浆，两片模板间贴橡胶条止浆。
(3)为防止浇注混凝土时，模板上浮，砸紧模板与底胎间的木楔子。
(4)高温天气施工措施(a)高温天气，调整混凝土施工作业时间，混凝土搅拌、运输和浇注转入日落后至凌晨的时间段进行施工。
(b)适当加大混凝土的坍落度。
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蓬莱西海岸海洋文化旅游产业聚集区人工岛工程护岸理坡和扭王字块安装施工组织方案山东宏润海洋工程有限公司2015年3月第一章编制依据一、编制依据：1、《蓬莱西海岸人工岛工程护岸理坡和扭王字块安装》招标图纸2、《蓬莱西海岸人工岛工程护岸理坡和扭王字块安装招标文件》；3、《防波堤设计及施工规范》（JTJ298-98）；4、《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）；5、《水运工程施工通则》（JTS201-2011）；6、《港口及航道护岸工程设计及施工规范》（JT300-2000）；7、《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）；8、《重力式码头设计及施工规范》（JTS167-2-2009）9、招标图设计文件中要求的其他有关规范、标准。
第二章工程概况一、工程概况蓬莱西海岸海洋文化旅游产业聚集区人工岛围海造田工程，位于蓬莱市西部西庄村至上朱潘庄村海域，西起上朱潘西北，东至西庄村（及蓬莱渔港相接)，工程区域依托蓬莱西侧现有严重侵蚀后退的海岸，通过建设海岸防护工程、人工沙滩和外侧人工岛，打造集海上旅游、休闲、景观、娱乐、观光一体的大型滨海旅游景观带，使其成为蓬莱西海岸海洋文化旅游地。
本工程离岸式人工岛以百灵鸟为基本结构，在接岸陆域对已侵蚀岸线采用人工护岸和沙滩的型式进行修复。
本工程东西长约 6.7km，南北长约2.5km。
1、护岸理坡共两大类：第一类为两遍理坡：堤心石理坡及块石垫层码放理坡，详见海侧护岸、临时护岸1、景观护岸、人工沙滩护岸图纸；第二类为一遍理坡：3t〜5t大块石码放理坡，详见临时护岸2图纸，此类边坡面积共计约15000平方米。
2、扭王字块安装工程总数量约为：70000块，其中400块为7吨，其他为6吨。
平均运距约3.5km。
扭王字块施工部位位于海侧护岸，海侧护岸为斜坡式抛石结构。
待堤心石理坡、垫层块石理坡施工完成之后，进行扭王字块的安装。
如图所示：施工图参考海侧护岸临时护岸1景观护岸临时护岸2人工沙滩第三章施工总体安排一、施工原则施工组织按照以下原则进行：水陆并进，步步为营，稳扎稳打，及时防护，早护外坡，防风防台，勤于观测。
二、施工总体安排本工程分两大部分：陆地回填、安装和海上抛填，其中海上抛填分海侧护岸、临时护岸、景观护岸、人工沙滩四个工作面，四个作业面同时施工。
西临时护岸自南向北、东海侧护岸自东向西、景观护岸、人工沙滩自西向东，海上抛填至-1.8米沉降稳定后，由陆地向海上通过自卸汽车、装载机进行回填，在汛期来临之前完成堤心出水，并及时做好护岸外侧的防护工作。
首先进行各段护岸水上抛填-1.8米以下部分（包括堤心石、护底块石抛理），外侧跟进块石垫层抛理，内侧跟进二片石垫层抛理，各工序互相衔接，堤心石的回填在满足设计要求加载速率下，由陆上向海上推进施工至标高+1.8米（部分标段施工至标高+4.0米），堤心出水后，内外侧的护面及时跟进，形成防护条件。
本工程施工的测量放线采取如下方案：水上抛填时，设置一艘定位方驳，方驳通过GPS结合陆上（海上）立标的方式定位，施工船舶靠泊方驳系缆定位、抛填；陆上回填阶段，采取陆上（海上）立标，标杆随工程进度设立，全站仪定期校核，控制回填尺度。
施工时每隔100米设置错车平台，错车平台采用堤心材料填筑形成，设在护岸的内侧，前后及内侧坡比均为1：1。
错车平台如下图：本工程扭王字块、大块石垫层抛理、二片石垫层抛理、土工布铺设等的施工均采取水陆施工相结合的方式。
另外在块石出运码头建成前，先用跳板船进行块石装船，降低对施工场地的要求，可立即进行抛填施工。
另外在两个块石出运码头建成后，可以保证在工程施工高峰期的抛填进度，从而保证工程进度。
本工程施工总工期20个月，于2017年2月28日竣工。
第四章主要项目施工方案一、施工总流程图如下海侧护岸施工工艺流程：临时护岸施工工艺流程：景观护岸施工工艺流程：人工沙滩护岸施工工艺流程:二、主要工程施工工艺及施工方案（一）本工程除砼预制部分外，其余项目均为海上施工，因此船机的调配是此项工程的重点。
首先进行测量放线、放置浮标、陆上参照线，形成工作面后进行堤心石及外侧大块石护底抛填，堤心石回填分阶段加载至-1.8米、+1.8米、+4.0米，堤心外坡+1.20m以下用潜水配合600T方驳吊机水下理坡，+1.2m以上由挖掘机趁低潮理坡；护底块石采用挖掘机配合自航方驳定位抛填。
护面块体的安装要随陆上回填进行，外侧的理坡同步跟进，形成安装条件后，马上安装护面块体。
（二）施工测量控制1、概述在本工程施工中，为了进行施工测量控制、建筑物施工放样，我单位将根据业主提供的设计图纸和工程测量控制网点资料，结合工程实际施工需要，严格按照中华人民共和国行业标准《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）进行现场施工基线和测量控制点的引测布设，建立本工程现场施工测量控制微网，进行工程施工测量控制。
业主提供的工程测量控制网点为本工程的首级测量控制网点。
现场施工测量控制微网在布设、施测之前，先对业主提供的控制点和水准点进行复测、校核，然后对工程设计文件提供的控制点进行复核，并编制详细的施测方案、测量放线计算书，按规范要求放设。
施工基线、控制点放设资料（包括测量方法和测量结果），应按招标文件要求报监理工程师审核验收、确认后，方可用于工程施工测量控制。
２、工程测量微网的布设、施测及平差计算（１）工程测量微网的布设依据：业主提供的首级工程测量控制网（点）；本工程设计图纸（施工平面图）；交通部《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）。
（２）工程测量微网的布设1）平面控制微网的布设工程测量微网根据业主提供的控制网点位置以及现场实际情况布设成闭合导线或附合导线。
闭合点或附合点为业主提供的首级工程测量控制网点。
布设时采用微电脑控制的全站仪精确放设。
工程测量微网的点位布设密度以能够满足施工现场的细部放样要求为准。
导线边长大致相等，符合规范要求。
布设控制点的过程中，应综合考虑控制点是否便于施工，现场的通视情况是否良好，点位地基是否稳定、可靠、不易发生位移、沉降以及不易被破坏、便于保护等因素。
施工过程中，可根据工程施工需要增加临时控制点，需增加临时控制点时，其精度也应满足规范相应的等级要求。
2）高程控制微网的布设高程控制微网应根据业主提供的水准点、采用水准仪、及平面控制微网同步布设。
为了便于保护，施工水准点尽量及平面控制点一致。
３）施工控制点点位埋设工程测量微网的点位埋设采用预制或现浇砼桩标识，或在固定地面上凿设标志和点号。
标识埋深不小于80cm。
标识顶部中心标志可按规范采用钢筋或其他标志。
陆上、水上测量装置的建立都应征得监理工程师的同意，测量装置或标志的精度应符合规范规定。
测量标志要字迹清晰、肉眼可见、坚固耐用，并设有保护装置，以避免可能的损坏。
（３）工程测量微网的施测工程测量微网在施测前，先对业主提供的平面控制点和水准点进行复核，确保起算数据的准确性，并将复核情况报告业主、监理工程师。
平面控制微网的布设按照一级导线的要求控制，平面控制微网测量采用全站仪进行施测。
采用全站仪进行施工控制测量，不但简便、速度快，并且能提高测量精度，减少误差，同时还能及电脑联系进行内业计算和资料的储存、整理。
高程控制微网的引测采用精密水准仪，按规范不低于四等水准精度要求进行，并尽可能利用业主提供的首级高程控制点。
施工控制测量的技术要求和精度按照中华人民共和国交通部发布的《水运工程测量规范》JTJ203-2001（最新版）执行。
精度指标要求如下：其中：n——测站数L——附合或闭合水准线路长的公里数或为两水准点间往（或返）测水准线路的公里数。
（４）工程测量微网的平差计算平面控制微网根据最小二乘法的原理，采用高斯表格进行平差。
施工控制测量作业完成后，进行平差计算及内业资料整理。
３、测量控制点的复核、复测施工基线（基准点）、以及测量控制点、定位点和施工的位置经测定后都要进行定期复查，确保测量控制线（点）以及在此基础上进行的测量的精度应符合规范规定。
（1）复核、复测范围测量控制点复核、复测范围包括：用于工程施工控制的由业主提供的首级、次级工程控制网点，以及施工单位后期布设的工程控制微网。
（2）复测周期施工控制网测定后，应定期复测，复测间隔不超过半年。
但当个别点位可能产生破坏，或施工中对个别点位产生疑问时，应随时进行复测，并及时将复测成果报告监理工程师。
（３）测量控制点的保护工程测量控制微网布设施测完毕，应采取设置明显标志、围护等措施，对工程测量控制微网，以及施工范围内的首级、次级工程测量控制网点进行保护，确保施工过程中准确、完好。
若出现有偏倒、毁坏等现象除了要追查原因外要及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对、重新验收后方可继续使用。
（４）工序测量及放样工序测量及细部放样，应该根据引测的施工测量控制网点或施工基线以及各工序的具体位置、要求，通过正确计算、精确测量、准确地确定构筑物和测量点位置，进行施工细部放样。
（５）沉降、位移观测在工程建设期间及缺陷责任期间，应按照设计及规范要求对建筑物的位移和沉降进行观察和记录。
１）沉降位移观测计划工程开工后，根据工程需要，编制详细的沉降位移观测计划。
沉降位移观测计划中包括观测点位布置、点位设置方法、观测周期、记录格式、以及数据处理等内容。
设计对沉降、位移观测另有要求时，点位设置、观测周期按照设计要求进行。
按业主要求观测时间从设点开始，直至缺陷责任期结束为止。
2）沉降位移观测点的设置a在施工期间，要设置临时性观测点，利用施工基线对建筑物进行沉降、位移测量，以便确定顶面的预留沉降和施工前沿线及设计前沿线之间的距离。
临时观测点的设置方法及观测时间应经监理工程师批准。
b在护岸上设置永久性观测点，观测点及基点的安设时间、位置、数量及观测方法应经监理工程师批准。
设计另有具体要求时，沉降位移观测点的设置按设计要求进行设置；当设计没有具体要求时，在施工过程中，应根据实际施工进度情况，选择便于观测、便于点位保护的位置，设置沉降、位移观测点。
3）沉降、位移观测各观测点除按计划进行定期观测外，在荷载发生变化时应及时进行观测。
必要情况下，应进行加密观测。
沉降、位移观测必须连续，不能间断，保持观测的完整性。
4）记录及数据处理沉降、位移观测记录填写应清晰、整洁，并根据施工情况及时进行数据分析，以指导后期施工。
当出现异常情况时，应及时向业主、监理工程师汇报。
施工过程中应保持观测的完整性，待工程竣工后、缺陷责任期结束时，向业主完整无缺地移交该永久观测点和观测基点及其标高、坐标等数据，并提供一套完整的（包括建设期）建筑物沉降位移观测资料。
４、测量仪器配备及测量仪器管理（1）测量仪器配备：根据工程需要，本工程拟投入以下测量仪器设备，并以满足工程测量控制需要为原则：（2）测量仪器管理测量仪器在投入使用前，均需进行检验及校正，确保不合格的测量仪器不投入使用。