关于桥梁工程的施工技术及工艺流程

关于桥梁工程的施工技术及工艺流程摘要：根据总体施工布置和桥梁工程设计的结构形式。

其中包括地形、地貌、外部环境、水电设施、进场道路等，工程开工前对施工现场需进一步进行调查、核实。

并结合实际技术能力，编制详细的实施性施工技术方案、项目质量保证计划和材料供应计划，进一步明确工期进度计划、工期控制点，以及关键工序控制和质量检验评定标准，报请监理工程师批准后认真组织实施。

施工前期工作准备内容，主要有施工进场便道、临时供水、供电、生产生活临时用房的搭建、资料堆场的硬化处置、各种原材料的进场检验和试验，以及进场设备的装置和调式，为正式开工做好一切准备工作。

关键词：桥梁工程；承台；系梁；墩柱施工；薄壁台施工中图分类号：[tu997]文献标识码：a文章编号：1．承台、系梁1.1基坑开挖：周汉河 1# 桥和 2# 桥承台、系梁基坑地势平坦、开挖深度较浅。

采用挖掘机无支护放坡开挖。

余下的土人工清理。

施工机械不易到达的墩、台基础施工，挖深控制在距基底 20cm 左右。

采用人工放坡开挖，并预留工作面。

二桥 1# 2# 墩应依次开挖，依次施工，必要时可进行改水后再施工系梁。

用水泵抽出地下水或雨水。

孔壁易坍塌时采用草袋或水泥编织袋进行围堰防护。

1.2基坑排水：基底周边设置排水沟和集水井。

1.3用空压机带动风镐将混凝土破碎清除。

不得损伤钢筋。

桩头露出基坑底面 15 厘米，用风镐破除混凝土时应注意。

桩头顶面应平整，并露出密实混凝土面，当钻孔桩经过无破损检测合格后，即可进行承台和系梁施工。

1.4模板：承台、系梁模板采用组合钢模板或覆膜竹夹板。

φ 48 钢管横向背带， 100 100 方木竖向背带。

背带领垂直间距为 50cm 横向间距为 40cm 用φ 16 对拉螺栓固定模板，外部采用方木斜支撑。

模板的拼装要确保几何尺寸和平整度。

模板拼装时，板缝间夹橡胶条或海绵条，以保证不漏浆。

1.5钢筋：制作前要做好原材料试验和焊接试验。

依照图纸编制下料单，并认真审阅图纸。

下料单的内容应包括钢筋种类、形状、长度、数量等。

按下料单进行钢筋制作、分类堆码，现场进行绑扎。

绑扎时，可附加架力筋进行固定，墩台身预埋钢筋定位采用钢管支架固定，并注意预埋筋接头按规范要求错开布置。

1.6砼灌注：混凝土采用拌合站集中拌和。

分层灌注，使用砼输送车和砼输送泵浇筑。

机械捣固，覆盖洒水养生。

1.7基坑回填：当砼达到2.5mp 以上时。

经监理检查同意后，撤除模板。

方可回填土。

回填土前应割除对拉螺栓头，排除积水，清除淤泥，分层回填，分层夯实，每层厚度为 20 30cm。

2．墩柱施工2.1施工顺序：放柱位中心线→凿毛清理→绑扎墩身钢筋→装置墩身模板→模板校正→抄平→浇筑墩身砼→拆模→养护2.2施工方法。

系梁表面处理：墩身与系梁连接的外表应先凿毛并冲洗净浮碴。

除去钢筋上的灰浆、泥污等。

搬正系梁中预埋的钢筋。

2.3模板。

为保证拆模后的混凝土外表尺寸准确、外表平整、美观、线条顺畅、颜色一致。

柱身模板采用特殊设计的整体定型钢模板，因此必需严格控制模板质量。

本工程桥墩均为桩柱式圆形墩。

墩柱模板在高度方向尽量不设接缝，其余竖向接缝均设公母榫对接以防漏浆，接缝处的钢板刨边后施焊，钢板厚度为 4mm 并在外侧增加足够数量的外箍，两块模板之间及两节模板之间采用螺栓连接。

模板制作由专业钢结构厂家加工定制，按有关规范要求的验收规范进行检查和验收。

模板组装要平整。

钢模板安装前应全面除锈，防止出现错台。

涂刷优质的柴机油脱模剂。

采用加工成型的整体钢模拼装一次支立成型。

调整模板竖向接缝统一与线路中线的切线平行。

底脚四周采用承台预埋铁件固定，模板装置使用 16t 汽车吊配合进行。

墩身模板预先拼装好后用吊车整体吊装就位。

上部四周用花篮螺栓同地锚紧固。

墩柱底部，用干硬性水泥砂浆找平。

模板先下部对位固定，然后挂垂球，用花篮螺栓调整上端至模板各面垂直固定。

2.4钢筋制作装置：本工程桥墩墩柱不高。

并用脚手架和斜拉固定，墩柱钢筋采用将预先加工成型的墩柱钢筋骨架在浇筑系梁砼前就安装就位。

防止钢筋骨架的倾斜和中心的移位。

钢筋骨架维护层使用与设计同等厚度的同级别的弧形垫块，砼维护层采用弧形砂浆垫块，采用弧形垫块的目的为了防止拆模后表面存有垫块痕迹，影响砼表面质量。

2.5砼浇筑。

为了确保砼施工质量。

使用砼输送车和砼输送泵入模，砼在装配自动电子计量强制式搅拌机的拌合站集中拌制。

用插入式振动器振捣，墩柱砼一次浇筑完成。

先在墩身底部铺2cm与砼相同强度等级的砂浆，砼浇注时应控制砼入模速度，以保证砼振捣的分层厚度在30厘米以内，砼入模后用铁锹摊平后再进行振捣，防止用振捣棒拉平而产生离析，并遵循模板内砼水平、均衡、对称浇注的原则 , 试验确定配合比、坍落度、振捣时间、振捣次数等技术参数。

浇筑时在墩柱整个平截面内水平分层进行。

砼浇筑开始时。

正式浇筑前。

使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的 1.5 倍；与侧模应保持50l00mm 距离；插入下层混凝土 50 l00mm 每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。

对每一振动部位，必需振动到该部位混凝土密实为止。

密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，外表呈现平坦、泛浆。

墩柱砼达到拆模强度后。

用塑料布将墩身整体包裹，立即拆模。

喷淋养生时间不少于 7 天。

3．薄壁台施工3.1施工放样。

施工前。

并据此使用墨斗弹出台身外侧轮廓线，承台顶面放设出台身纵横轴线控制桩。

并对台身外轮廓四个角点进行抄平，为模板安装垫平提供依据。

3.2模板装置。

模板制作及安装质量。

为了尽量减少拼缝并兼顾起吊能力，直接影响墩柱成型后外观质量。

模板采用 1.2m*1.5m 大型钢模板，拼装成大块模板后使用。

装置首先在平地预拼装，消除错台，将不密贴的接缝用腻子填塞并抹平，并涂抹脱模剂，脱模剂必须涂抹均匀，不得流淌于承台面上，经检查合格后，直接吊装。

吊装前，应将承台面不平处垫以木板或水泥垫块，保证模板底部的水平。

模板吊装就位后，用圆钢拉杆外套塑料管并加设锥形垫，外加垫块螺帽，内加横支撑，将二面模板横向连成整体，校正定位。

混凝土浇筑前将模板内杂物、已浇混凝土面上泥土清理干净，模板、钢筋检查合格后，方可进行混凝土的浇筑。

模板装置允许偏差：标高：± 10mm 轴线： 10mm内部尺寸：± 20 mm 错台： 2mm外表平整度： 5 mm混凝土浇筑时要有专人随时检查模板、支撑是否松动变形、预留孔、预埋支座钢板是否移位，发现问题及时采取弥补措施。

偏差必需符合规范规定。

钢筋制安：台身钢筋严格按设计所要求的规格、尺寸、数量、位置进行下料制作、绑扎。

3.3砼浇筑。

台身采用c30混凝土浇筑。

各种混凝土原材料、搅拌及运输均应严格按规范要求操作，由拌和站集中拌制。

确保工程质量。

坍落度应控制在 120~140mm 范围内，每车砼进场后必需进行坍落度试验并做好记录，为了保证墩柱外观质量、防止发生气泡和水泡，对坍落度不符合要求的砼不可投入使用。

混凝土每层浇筑厚度不应大于 300mm 应待下层振捣密实后方可浇筑上层。

必需挑选经验丰富并具有上岗证的工人进行振捣工作以保证混凝土被充分振捣密实。

振捣上层时，由于振捣作业空间小。

应插入下层混凝土 50mm 以上。

4．盖梁4.1支架采用抱箍配合型钢作为支撑。

模板支架采取钢抱箍。

依照盖梁的设计标高，50 工字钢支架悬吊法施工。

扣除承重方木的高度，墩台身采用抱箍抱紧，盖梁施工时，抱箍顶部横向放置工字钢，工字钢顶部放置1515方木作分配梁，通过方木调整盖梁底标高，然后在方木上铺设底模。

4.2为提高砼表面质量。

整体拼装式。

模板支立采用 16t 吊车装吊装就位，采用工厂加工的特殊设计钢模板。

拉筋形式采用外拉筋加固，不设内拉筋，以确保表面光滑颜面一致。

4.3钢筋采用集中下料。

绑扎骨架，现场放大样。

吊车整体吊装就位。

骨架钢筋连接形式采用焊接，主筋接头采用对焊，并按规范要求错开。

对焊施工前要做原材料和对焊试件的检验，合格后方可施工。

4.4浇筑前要彻底检查砼保护层厚度是否满足设计要求，垫层采用塑料垫块，呈梅花型布置在底模和侧模上，既保证砼结构质量，又不影响砼外观。

5．结语根据总体施工安排。

本着高质、高速圆满完成桥梁工程的施工任务，以及桥梁工程的结构设计特点。

拟安排具有较强施工能力和具有丰富管理经验的桥梁工程队承担所有桥梁等结构物的施工建设任务。

结合实际技术能力，编制详细的实施性施工技术方案、项目质量保证计划和材料供应计划，进一步明确工期进度计划、工期控制点，以及关键工序控制和质量检验评定标准，报请监理工程师批准后认真组织实施。

促进新型先进的施工技术。