煤矿井下轨道运输管理规定
煤矿井下轨道运输管理规定
轨道线路
1、钢轨在使用前必须校正，不得有扭转和弯曲现象，轨端要齐、严、孔位正确。
2、钢轨铺设应采用悬接方式，直线部分的两股钢轨接头应对接，相对错距误差不大于50mm;曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车道应错接，相互错距不得大于2m。
短轨长度不得小于3m，短轨的插入应在曲线头尾2m以外的直线段进行。
曲线与直线的切点处及倾斜井巷变坡点处不得有接头。
3、线路轨枕应符合以下要求:
(1)轨枕按材质分为预制钢筋砼、木材及金属材料。
(2)每节钢轨应有三种不同的轨枕间距，即:
接头间距c，过渡间距b，中心间距a。
采用18kg/m钢轨时，取c,440mm,b=570mm，a,700mm。
采用24kg/m以上钢轨时，取c,480mm，b,560mm，a,700mm。
4、临时轨道轨枕最大间距不得大于1m。
5、长轨焊接的无缝铁道，轨枕间距可按中心间距进行布置。
6、铺设木轨枕时，树心朝下，有圆角的大面朝下，将尺寸、强度及耐久性能相同的铺在一起。
轨枕应排列整齐，选择一侧对齐方式，单线铁道应靠人行道一侧齐，双线铁道应在两线外侧齐，对齐一侧轨枕头距轨底外侧规定230mm，轨枕中线应与铁道中心线垂直。
7、铺设钢筋砼轨枕时，钢轨与轨枕用胶垫或其它柔性材料垫层作缓冲，以避免钢轨压损轨枕的承载面。
捣固时，不得使镐头碰在轨枕上，以免轨枕因撞击而产生裂缝、脱边等现象。
8、使用钢筋砼轨枕的轨道，在距木枕道岔两端应铺设5根以上木轨枕。
在与木枕分界处，如遇钢轨接头，应保持木枕延伸至钢轨接头内5根以上作为过渡段，以保持轨道的弹性一致。
9、道岔的轨型不得小于线路轨型，道岔前后必须至少铺设一对与道岔轨型相同的整根钢轨，两相邻道岔间插入的短轨不宜小于3m，困难条件下可不设。
10、主要运行线路道床应符合以下规定:
(l)道碴铺设厚度不得小于 80,100mm，铺设宽度单轨巷为1.6m，双轨巷为
3.2m。
道碴要埋住轨枕的2/3，最高不得超出枕面，捣固应均匀，无吊板。
(2)道碴选用石灰岩、河卵石以及不易风化、不自燃的坚硬矸石制成。
碎石、矸石的粒度为10,40mm，不得掺有碎末，并应定期清理石子中的煤粉。
(3)道床要铺设平整、饱满，必要时应加设横截水沟。
11、轨道扣件应符合以下规定:
(l)鱼尾板规格必须与钢轨配套，对不同的接头，要用特制异型鱼尾板连接。
(2)每根木枕上只许钉四个道钉，打入道钉的位置应在轨面宽1/3处，不得有“八害”道钉。
(3)鱼尾板与螺栓的规格要配套，并加弹簧垫圈，不准短缺、松动。
12、轨道铺设应做到平、直、实，扣件、道钉、绳轮和轨枕齐全。
轨道接头间隙不大于5mm，接头端顶面高低差、两侧内错差小于2mm。
13、轨距误差符合“+5，-2”规定，即不大于标准轨距5mm，不小于标准轨距2mm。
14、水平(同一线路两根轨道的水平高差)不超过5mm。
15、轨道方向目视平直，用10米线绳拉，正矢值(轨道一侧与线绳的垂直距离，或轨道面与线绳的垂直距离)不大于10mm。
16、道岔铺设
(l)根据使用地点的曲线半径、开口方向、两轨中心距离等条件选择道岔型号。
(2)道岔的铺设应符合设计要求，轨型与线路轨型一致。
铺设道岔要平顺，位置误差不应大于设计规定300mm。
(3)道岔轨枕断面规格与线路轨枕相同，长度适当加大，以保证两端均距轨底外缘不少于250,300mm。
(4)辙岔铺设方向要正确，翼轨前部、心轨尖部与心轨后部工作边三
点要成一直线，误差不超过?1mm;心轨、翼轨垂直磨损不超过7mm，各部不准有断裂及变形。
(5)曲连接轨的曲线半径误差不超过5,。
连接轨与辙岔接头间隙不大于5mm。
(6)岔尖应符合设计要求。
岔尖竖切部分必须与基本轨侧面密贴，间隙不大于2mm。
在尖轨顶面宽20mm处不高于基本轨2mm;尖轨与连接轨的接头轨缝不大于
8mm，岔尖开程为80,110mm，摆动要灵活可靠。
(7)护轨的中心线要与辙岔心轨的尖端成直角，误差?50mm。
护轨槽宽为28mm，即心轨与护轨工作边间距为572mm(872mm)误差，2mm。
护轨槽深为38,40mm，要保持清洁。
(8)垫板及轨撑配置必须符合设计要求，不准短缺和松动。
(9)转辙器的种类、型号符合设计要求，铺设要平整，扳动要灵活。
(10)道岔的曲线外轨水平不得加高。
调整道岔纵向或横向水平，均要以直基本轨为准。
(11)永久线路不得采用施工简易道岔(又称驴尾巴道岔)。
煤矿斜巷轨道运输管理规定
煤矿斜巷轨道运输管理规定煤矿斜巷轨道运输管理规定制定部门：某某单位时间：202X年X月X日封面煤矿斜巷轨道运输管理规定为规范本单位生产生活及工作次序，确保本单位相关工作有序正常运转，根据单位发展需要，结合单位工作实际情况，特制定《煤矿斜巷轨道运输管理规定》，望本单位职工严格执行!第一章总则第二章安排管理第三章一般规定第四章斜巷巷道、车场与峒室第五章绞车第六章人行车第七章架空乘人装置第八章信号装置第九章钢丝绳及连接装置第十章斜巷安全设施第十一章轨道质量第十二章制度及人员第十三章附则为加强煤矿井下斜巷运输的安全管理，从根源上消除斜巷运输的安全隐患，促进煤矿加快建设本质安全型本单位，达到消除各类斜巷运输事故的目的，特拟定 "煤矿斜巷轨道运输管理规定"，望各单位认真仔细贯彻落实。
第一章总则第一条本规定依据《安全生产法》、《矿山安全法》、《煤矿安全监察条例》、《煤矿安全规程》、《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》的相关条文。
第二条本规定适用于煤矿所有斜巷轨道运输，包括矿井主斜巷轨道运输、各水平间斜巷轨道运输、采区斜巷轨道运输、工作面两道斜巷轨道运输与各类临时斜巷轨道运输。
第二章安排管理第三条各矿井应设立各级"斜巷轨道运输分管领导安全工作责任制"，明确管理责任、范围与重点工作。
第四条各矿应明确一名矿级领导承担全矿斜巷轨道运输工作，对本矿的斜巷运输安全负领导责任，有分管副总承担技术管理。
第五条各矿应在机电运输职能管理科室明确一名副科长，专门承担本矿斜巷运输管理工作，对本矿的斜巷运输安全负直接领导责任，有运输专职管理人员。
第六条明确专职运输工区的区长、非专职运输工区的一名副区长对本单位管理范围内的斜巷运输安全负直接领导责任，运输区有专职技术管理人员。
第七条矿安监部门应明确一名领导分管运输安全工作，并配足运输安全监察员第八条运输职能管理科室职责范围：一、结合本矿实际情况拟定斜巷运输管理实施细则，明确各级责任，及时发现并处理斜巷运输系统问题，设立相关的奖惩办法。
煤矿运输管理规定【精选文档】
恒源煤电股份公司运输管理规定第一章总则第一条为加强轨道运输安全管理，完善运输安全设施，规范作业标准，提高运输安全质量标准化水平；根据《煤矿安全规程》,《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》，《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》的相关要求，结合矿区运输管理的实际情况，制定本规定。
第二条各矿应明确运输职能管理部门，不断完善斜巷运输管理制度，动态监督检查运输系统安全环境，运输设备的安全状况,主动管理,超前管理，精细管理；对运输系统的设备，设施，环境，人员，先管理，后使用，管理不留死角；对运输系统存在的各种隐患，先整改，后使用，现场不留隐患。
第三条积极推广，引进新技术，新工艺,新装备，通过管理进步，技术创新,装备更新，逐步构建本质安全型运输环境。
第二章基础管理第四条有定期更新的运输系统图，并与实际相符。
第五条运输管理职能部门要建立运输管理台帐。
1.矿车管理台帐2.特种车辆管理台帐3。
安全设施管理台帐4.斜巷运输管理台帐，具体内容为：（1)斜巷的位置，名称，长度，倾角,轨型，轨距，服务范围.（1)使用单位，管理维护单位。
（2）提升系统图：绞车安装位置，斜巷保险设施的规格和安装位置.（3）绞车的型号，钢丝绳规格，控制开关型号。
（4）绞车的最大提升重量和最大串车提升数量(5）供电系统图。
第六条斜巷运输要有选型设计,经审批后再安装。
选型设计内容：绞车，钢丝绳有选型计算书，计算书存档管理，安全设施的形式及位置,绞车，基础设计及安装位置，躲避硐室的尺寸及位置。
采区主要运输斜巷（主要绞车道）的提升绞车应选直径为1.2m以上的提升绞车。
第七条新购置和经大修后的运输设备和设施，在投入使用前由公司职能部门和相关技术人员进行验收，验收合格后方可投入使用。
第八条建立和完善斜巷管理制度：⑴选型设计：作业规程中应有绞车的选型设计内容。
⑵安装验收:绞车安装完毕后，必须由矿相关职能部门组织有关单位现场验收并试运转，合格后方准移交生产单位使用。
矿井运输管理规定
矿井运输管理规定为加强矿井运输管理的基础工作，保障运输质量，实现矿井平安生产，制定了相关管理规定，下面第一我给大家介绍关于矿井运输管理规定的相关资料，盼望对您有所关心。
矿井运输管理规定如下第一章总则第一条各矿机运科对运输管理工作负业务管理责任，在机电副矿长和机电副总工程师的领导下，机运科参加轨道运输的设计、技术改造及组织检查验收等工作。
负责运输设备、设施的选型设计、安装使用及维护标准的制定，负责组织对运输设备、轨道线路、斜巷平安设施、运输车辆及连接装置等的检查工作，对设备设施的完好状况进行日常监督检查。
其次条安检科对运输管理各项标准及管理制度的执行状况负监督管理责任，负责对运输设备、轨道线路、平安设施、运输车辆及连接装置等的使用状况进行日常监督检查。
第三条调度室负责对运输车辆的调度、运行管理、监督管理、检查和考核等工作。
第四条机运科、安检科、调度室要明确分管斜巷运输平安管理工作的负责人，以便准时沟通、解决日常管理中消失的问题。
第五条每月由机运科牵头组织安检科、调度室及各管理区队对矿井运输系统进行一次系统检查。
第六条机运科、安检科、调度室对事故隐患出具隐患整改通知单并提出处理看法，有权对多次通知仍未整改的相关责任单位罚款和停止作业。
第七条主要运输巷道的轨道由运输队负责使用、维护和管理，各采掘及帮助生产单位的轨道由各区队维护和管理，有条件的建议由专业运输区队负责维护管理。
基层区队负责所管辖工作地点运输设备和设施的安装、使用、维护和管理，实行"谁使用、谁管理、谁负责'的原则。
第八条全部运输设备、设施、平安爱护装置等必需做到运行有制度、安装有标准、管理有方法，坚持做到谁使用、谁管理，责任落实到人。
运输设备、平安设施的主要试验项目由责任单位负责组织实施，机运科负责监督工作。
运输设备性能和结构有较大改变时，必需报矿井分管领导批准。
第九条各区队要建立运输管理台账和包机图表，对运输设备、设施实行网络化管理，健全各种基础技术资料和建立各种规章制度。
矿井运输管理规定(3篇)
矿井运输管理规定第一章总则第一条为了规范矿井运输管理，保障矿井安全生产，根据国家有关法律、法规及技术标准，制定本规定。
第二条本规定适用于我国矿井的运输管理，包括物资运输、人员运输及矿井设备运输等。
第三条矿井运输管理应遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则，注重科学管理、技术支撑、人员素质提升，确保矿井运输工作安全、高效进行。
第四条矿井运输管理应重视事故防御，加强安全教育和培训，提高员工安全意识和应急处理能力。
第五条矿井运输管理应加强信息化建设，建立健全矿井运输数据管理系统，实时监控矿井运输情况。
第六条矿井运输管理应加强与相关部门的协调合作，形成多部门协同作战的工作机制。
第二章矿井物资运输管理第七条矿井物资运输应严格执行规范的装车、运输、卸车流程，确保物资运输的安全、准确、高效。
第八条矿井物资运输车辆应经过验收合格后方可上岗运营。
第九条矿井物资运输车辆驾驶员应按规定持有有效的驾驶证，并参加矿井安全培训，掌握相关安全知识。
第十条矿井物资运输车辆应定期进行技术检测，确保车辆的安全性能。
第十一条矿井物资运输车辆应按规定的最大载重量进行装车，不得超载运输。
第十二条矿井物资运输车辆驾驶员在运输过程中应遵守交通法律法规，严禁超速行驶、违章变道或有其他危险操作。
第十三条矿井物资运输车辆停放应遵守规定，不得停放在阻塞通行或危险位置。
第十四条矿井物资运输车辆在运输过程中发生故障或事故，应立即停车并进行故障排除或事故处理，及时报告矿井管理部门。
第十五条矿井物资运输管理部门应建立完善的运输管理制度，加强对物资运输环节的监督检查，及时纠正违规行为。
第三章矿井人员运输管理第十六条矿井人员运输应遵守岗前、上岗、下井、出井等程序，确保人员运输的安全。
第十七条矿井人员运输车辆应经过验收合格后方可使用，应配备紧急逃生设备、防护装置等。
第十八条矿井人员运输车辆驾驶员应按规定持有有效的驾驶证，并参加矿井安全培训，掌握相关安全知识。
第十九条矿井人员运输车辆应定期进行技术检测，确保车辆的安全性能。
矿井轨道运输安全管理规定
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矿井轨道运输安全管理规定
l、矿井轨道运输管理包括轨道、运输设备、安全装置、信号系统、安全标志和人员管理等。
2、机电副矿长(副总)对运输安全、技术管理工作负责，各矿生产办要设专职技术人员，负责全矿轨道运输的技术管理、设备和设施的管理．建立健全各项规章制度，技术档案和图牌板。
督促实行包机制，要责任到人，在现场挂牌留名，并制定相应的管理制度和奖罚办法。
3、矿井轨道运输每半月由矿组织一坎安全检查，公司每月进行一次检查验收。
4、巷道工程设计和施工必须符合有关标准和规定的要求，技规定设置躲避峒室和壁龛．合理选用绞车，针对各斜巷的自然特征，通过验算，规定拉车数，制成牌板挂在上下部车场把钩峒室内，并严格执行。
倾斜巷道行人坡度超过1 8度时必须有台阶，超过2 2度时要加装扶手。
1、运输轨道的铺设质量必须按《煤矿安全舰程》，359条规
定执行。
轨道的轨型、轨枕、道岔和上下部车场等都必须符合技术规定。
2、提升斜巷与行驶机车平巷中的危险区段必须设明显报警装置。
3、轨道运输的安全距离要达到以下要求；矿车一侧距巷道与
(管道)的距离不小于300毫米，人行道宽度不小于800毫米，其它安全距离遵照《煤矿安全规程》有关规定。
井下运输管理制度
井下运输管理制度井下运输管理制度1第一章总则第一条持有电、气焊操作特殊工种证的人员方可使用电、气焊设备。
第二条各队组需要井下电、气焊（割）作业时，严格按“一焊一审批、一焊一措施、电、气焊设备一审批一入井“的原则执行。
第二章电、气焊设备的领用第三条电、气焊设备由各队组自行保管，由各队组派专人进行保管和管理。
第四条电、气焊设备领用由各队组车间管理人员依据电风焊安全技术措施，进行记录登记发放。
第三章电、气焊设备的保管第五条电、气焊设备使用队组的责任人是电、气焊设备的监督管理者，由各队组指定人员负责，其重要职责有：（一）对电、气焊设备妥当保管，禁止损坏，丢失电、气焊设备。
（二）定期对电、气焊设备进行检查，确保电、气焊设备完好。
（三）对工作人员进行安全培训，严格执行操作规定,正确使用电、气焊设备。
（四）不得让不熟识操作方法的.人员使用电、气焊设备。
第六条依照“谁使用，谁负责”的原则，各队组要建立本单位各类电、气焊设备清册、台帐。
第四章电、气焊设备运输第七条井口安全员为风电焊设备、设施入井的检查人员，必需执行“电、气焊（割）设备、设施入井审批手续”经机电办、安全办、生产指挥中心审批同意并在入井前经井口安全员检查设备、设施完好合格后，副井信号工及拥罐工凭审批条方可入井，禁止信号工、拥罐工无审批条将“风、电焊设备设施”入井，一经发现对信号工、拥罐工进行罚款100元惩罚。
第八条电、气焊（割）设备、设施在入井前要保证氧气瓶、乙炔瓶防护装置（安全帽、防振圈）齐全，装卸过程中必需清装清卸，严禁从高处滑下或地下滚动，装入矿车时必需保证分车装运，两侧要有防护，防止与矿车箱体碰撞，以上措施均需由安全员进行检查，有一项不合格均禁止入井。
第九条电、气焊设备通过人力或桥吊装入矿车中，通过副井罐笼入井，井下使用电机车进行运输，运输到无轨道地方时，由专人抬扛到使用地方。
第十条运输过程中不得对电、气焊设备进行野蛮装运，造成电、气焊设备损坏。
煤矿运输管理规定
1. 运送“四超”车辆安全管理制度一、运送超重（3吨以上）•、超高（1.4m以上）、超长（2m以上）、超宽（1.1m 以上）的大型设备材料车辆（以下简称“四超”）的运输必须制定专项运输措施，并报分管领导批准同意后执行。
二、运送“四超”车辆时，必须捆绑稳固，分提分运，重心不偏，必须用专用的多链环连接器连接。
如果采用其它物品代替，必须有措施，经分管领导批准。
三、运送“四超”车辆，每钩只准挂一车。
四、专用车辆必须达到完好标准。
五、运送“四超”车辆的单位负责人在现场必须明确：由专人负责 “四超”车辆捆绑稳固；由专人负责 "四超"车辆摘挂钩；由专人负责发信号；由专人负责 “四超”车辆途经斜巷安全设施的操作；由专人负责在"四超"车辆途经斜巷上下滑板及各道岔口设置警戒。
六、斜巷下放“四超”时，提前派人在各片盘处站好岗，严禁人员进出。
七、开车前认真检查绞车的完好情况，如刹车、离合、按扭、钢丝绳、钩头等，有问题立即处理，否则不得下放。
八、检查信号及安全设施，要求信号声光齐全、灵敏可靠，安全设施动作可靠。
九、检查绞车固定情况，如绞车底盘的固定螺栓是否齐全紧固，压戗柱是否牢固，地锚是否可靠。
十、斜巷下放“四超”车辆时，必须配备技术熟练的绞车司机、把钩工和信号工，所有人员必须躲到安全地点，两端有人站岗把关，严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。
绞车运行中，司机不准用手拾绳或用脚蹬绳，精力集中，听清信号。
十一、“四超”车辆在运行中，其两侧和前方严禁有人，在过曲线、弯道时，其两侧及前方严禁有人。
十二、运送“四超”车辆时，绞车主绳必须与设备相连。
十三、凡是更换钩头的地点必须设置阻车器，重车停稳并掩牢后，方可进行。
十四、下放“四超”车辆时，绞车至“四超”车辆间不准有余绳，所有人员必须闪开绳道，“四超”车辆下方严禁有人，在下车场安全地点设人站岗。
机电科2010年5月20日2. **煤矿吊装、封车、运输管理规定为规范物料（设备、材料）的起吊装卸、车辆封车、轨道运输管理，特制定以下规定，望各单位认真学习贯彻执行。
陈四楼煤矿大巷轨道运输管理制度
陈四楼煤矿大巷轨道运送管理制度为加强轨道大巷运送管理，减少运送事故发生，提高轨道运送效率，保证大巷行人安全，根据煤矿安全规程和有关规定，结合陈四楼矿实际，制定大巷轨道运送管理制度。
一、采用机车运送时，必须遵守下列规定：l、电机车司机开车前及工作中，必须检查机车完好状况，如机车旳闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撤砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。
2、司机和跟车工开车前必须检查列车状况，如牵引车数超过规定，各车连接不正常，矿车物料轮廓超过车辆轮廓尺寸，不整改不得开车。
3、机车司机必须按信号指令和程序行车，在开车前必须发出开车信号。
4、机车运行中严禁司机将头或身体探出车外。
严禁司机在车外开车。
5、电机车司机必须待机车或列车完全静止，扳紧车闸后方可上下，司机离开座位时必须切断电机车电源，将控制手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯，在有坡度段停车，必须在下坡段采用除扳紧车闸外其他可靠旳制止机车或列车下滑旳安全措施。
6、列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。
不具有条件旳机车不准运行。
7、正常运行时，机车必须在列车前端，不准顶车操作。
确需顶车时，跟车工必须在所顶列车最前端，离车辆两侧突出端垂直距离l 5米以上，运用哨子与机车司机联络。
8、同一区段轨道上不得行驶非机动车辆。
假如需要行驶时，必须经井下运送调度站同意。
9、巷道内应装设路标和警标。
机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大旳地段，以及前面有车或者障碍时，都必须减低速度并发出警号。
10、列车通过旳弯道处应装设弯道报警器，并能敏捷发出声光信号。
11、二机车或二列车在同轨道同一方向行驶时，必须保持不少于l00米旳距离。
12、列车旳制动距离每年至少测定一次，制动距离运送物料时不得超过40米，运送人员时不得超过20米。
列车制动距离试验应有制动距离测试汇报及安全技术措施。
13、特种运送(人员，火工品、长材料、支架等)按专题措施执行。
矿井轨道运输管理办法
矿井轨道运输管理办法第一章总则第1条为了认真贯彻“安全第一”的方针，搞好矿井轨道运输管理,做到正规化、标准化、科学化。
根据《煤矿安全规程》及有关标准、法规等文件精神，结合我公司矿井实际情况，特制定本办法。
第2条各级运输领导干部和生产指挥人员必须认真学习本办法，熟悉职责范围内的具体内容，否则不得指挥生产.第3条所有从事矿井轨道运输工作的人员，都必须认真学习本办法,熟知有关具体内容,经考试合格后，持有效《上岗操作证》方可上岗操作.第4条各级领导干部，必须带头遵守本办法有关规定.所有工作人员均有权拒绝任何违章指挥，并有权监督、纠正任何违章行为.第5条各级安全监察部门和运输安全监察员，对所在单位及其责任监察范围执行本办法规定，行使监督权。
第6条本办法有关规定如有与上级规定抵触时，以上级规定为准。
第二章一般规定第一节矿井轨道运输管理体系与领导职责第7条搞好矿井轨道运输管理，确保运输任务完成，并杜绝伤亡事故发生是各级领导的重要职责之一。
公司总经理（矿长)对矿井轨道运输管理负全面责任,公司（矿）总工程师负全面技术责任；主管矿井生产工作的副总经理（副矿长），对轨道运输管理负主要领导责任；矿安全监察站站长对全矿轨道运输安全工作负安全监察责任。
第8条公司生产技术部主管全公司矿井轨道运输管理工作，设运输科，负责统一归口管理全公司矿井轨道运输。
第9条矿井生产技术管理部门应有分管运输的副科长及管理人员,负责统一归口管理全矿井轨道运输工作，对全矿井轨道运输工作负生产技术管理、督促、检查责任。
第10条生产矿井要根据实际情况设立专门的轨道运输管理区(队），运输区(队)长是所在单位运输管理的第一责任者，对本单位运输管理负直接领导责任。
第11条生产矿井井下所有采掘作业区（队）长是所在单位运输管理的第一责任者，对本单位运输管理负直接领导责任。
第二节运输管理与监察第12条矿井轨道运输管理要按照“谁主管、谁负责”的原则，各施工作业队组负责自己主管区段的临时轨道运输管理工作,各业务部门要做好主管范围内有关轨道运输管理及安全质量标准化工作。
矿井轨道运输管理制度
矿井轨道运输管理制度第一章总则第一条为规范矿井轨道运输管理，确保矿井轨道运输安全、高效、有序进行，保障员工的生命财产安全，特制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于矿井内的轨道运输，包括矿工、物资、设备等的运输。
第三条矿井轨道运输管理应坚持安全第一的原则，依法依规，科学管理，严格执行。
第四条矿井轨道运输管理应加强安全生产教育培训，提高员工的安全防范意识和应急处置能力。
第五条矿井轨道运输管理应加强设备维护保养，确保设备运行稳定可靠。
第六条矿井轨道运输管理应建立健全运输记录和事故报告制度，及时反馈和整改问题。
第七条矿井轨道运输管理应加强与相关部门的沟通协作，共同维护矿井轨道运输安全。
第八条矿井轨道运输管理应加强对外界环境的监测，做好风险评估和应对措施。
第二章管理责任第九条矿井轨道运输管理责任制度为一岗双责，明确责任人员的职责和管理范围。
第十条矿井轨道运输管理负责人应具备相关安全生产管理、轨道运输管理等方面的知识和经验，全面负责矿井轨道运输管理工作。
第十一条矿井轨道运输管理部门负责具体的轨道运输计划制定、执行和监督工作。
第十二条轨道运输作业人员应严格按照操作规程和安全操作规定进行作业，确保安全生产。
第十三条矿井轨道运输管理单位应配备必要的安全设备和人员，确保轨道运输设施的正常运转。
第三章安全生产第十四条矿井轨道运输管理单位应建立健全安全管理制度，确保操作人员严格遵守操作规程和安全操作规定。
第十五条矿井轨道运输管理单位应定期进行安全生产教育培训，提高员工的安全生产意识和技能。
第十六条矿井轨道运输管理单位应定期进行设备检查和维护保养，及时发现和消除安全隐患。
第十七条矿井轨道运输管理单位应建立安全生产责任制，明确安全工作任务分工，落实责任到位。
第四章运输管理第十八条矿井轨道运输管理单位应根据生产需求合理制定轨道运输计划，保障生产顺利进行。
第十九条轨道运输计划应充分考虑设备状态、人员安排和路线情况等因素，确保运输安全稳定。