隧道增加车行横洞技术交底
隧道车行横洞技术交底
云南省香格里拉至丽江高速公路土建施工第二合同段二级施工技术交底记录单工程项目名称隧道工程合同段号TJ-02分项工程名称车行横洞交底日期交底单位香丽高速公路土建施工第二项目部总工办交底人杨维旭接受单位香丽高速公路土建施工第二项目部工程技接收代表人术部施工技术交底内容1、施工图纸讲解，包括结构形式、尺寸、设计要求和平隧道1#车行横洞按与右线平面设计线正交（90。
）推至左线隧道对应桩号。
按SX5b 复合型衬砌及S5cx车行横通道施工（附：S5cx车行横洞断面图）。
车行横洞净宽2.7m，净高6 m，结构为S5cx复合衬砌：φ25砂浆锚杆长300cm（80×80cm间距）+C25喷射混凝土16cm，挂φ8,20×20cm钢筋网+防水层+C30防水钢筋混凝土40cm；车行横洞二次衬砌分二段浇筑完成，车行横洞路面与左、右洞检修道顶面（电缆槽顶面）相接，横洞横坡与左、右洞纵坡一致，保证主洞与洞横衔接顺畅，（附：S5cx 车行横洞断面图）。
2、施工工艺、步骤、操作方法及注意事项（一）施工准备a、根据设计图纸做好施工测量、放样工作，放出车行横洞中线、边墙及封闭门位置和标高。
用以控制车行横洞边墙位置,底面、起拱线及拱顶高度。
b、施工机具准备，包括自动双缝热熔焊接机、手动电热熔接器、电焊机、拌和站、混凝土运输车、输送泵、振动棒等。
c、车行横洞的开挖支护、衬砌分别由施工主洞的相应班组来完成，人员机具设备均采用主洞施工原有。
（二）开挖和初支施工横洞开挖和初支参照主洞SX5b型衬砌段施工。
施工组织及质量、安全保证措施均参照主洞工程。
（三）防、排水施工将车行横洞底面清理干净，铺筑10cm厚C20底廊铺底找平，达到强度后，铺设防水板及无纺布，再浇筑4cm厚细石混凝土加以保护。
在车行横洞初期支护和二次衬砌之间设置纵向和环向排水管以排除衬砌后渗、漏水。
沿车行横洞全长每隔5m设置环向φ50mm软式透水管一根，两侧拱脚各设一根φ100mm纵向排水波纹管，环向软式透水管与纵向排水管互相连通；横洞纵向排水管与主洞二次衬砌拱脚背后的纵向排水波纹管互相连通，将地下水排入主洞路面下的中心排水盲沟。
隧道工程质量技术交底
隧道工程质量技术交底引言概述：隧道工程作为现代交通基础设施的重要组成部份，其质量关系到交通运输的安全和顺畅。
为了确保隧道工程的质量，技术交底是必不可少的环节。
本文将从五个方面详细阐述隧道工程质量技术交底的内容。
一、隧道工程的基本情况1.1 隧道工程的位置和规模：介绍隧道工程所处的地理位置以及隧道的长度、断面形状等基本信息。
1.2 隧道工程的设计要求：阐述隧道工程的设计标准、荷载要求、安全要求等。
1.3 隧道工程的施工方式：详细说明隧道工程的施工方法、主要设备和材料等。
二、隧道工程的质量控制要点2.1 隧道工程的地质勘察：介绍隧道工程的地质勘察方法和结果，包括地质结构、地下水情况等。
2.2 隧道工程的施工监控：详细阐述隧道工程施工过程中的监控要点，如隧道内部环境、支护结构、排水系统等。
2.3 隧道工程的材料选择和检测：说明隧道工程中所使用的材料的选择原则和检测方法，确保材料符合设计要求。
三、隧道工程的质量验收标准3.1 隧道工程的验收依据：介绍隧道工程质量验收的法律法规和相关标准。
3.2 隧道工程的验收内容：详细说明隧道工程质量验收的具体内容，包括隧道结构、排水系统、通风系统等。
3.3 隧道工程的验收方法：阐述隧道工程质量验收的方法和步骤，包括现场检查、试验和监测等。
四、隧道工程的质量技术交底方式4.1 隧道工程的交底对象：明确隧道工程质量技术交底的对象，包括设计单位、施工单位、监理单位等。
4.2 隧道工程的交底内容：详细说明隧道工程质量技术交底的具体内容，包括设计要求、施工方案、质量控制要点等。
4.3 隧道工程的交底形式：阐述隧道工程质量技术交底的形式，可以采用会议、文件、图纸等方式进行交底。
五、隧道工程质量技术交底的监督与管理5.1 隧道工程质量技术交底的监督要求：明确隧道工程质量技术交底的监督要求，包括监督人员的资质和监督频次等。
5.2 隧道工程质量技术交底的管理措施：详细阐述隧道工程质量技术交底的管理措施，包括记录管理、信息传递和沟通等。
隧道进洞安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道进洞施工安全，提高施工人员的安全意识，预防安全事故发生，现将隧道进洞施工过程中的安全技术要求进行交底。
二、交底内容1. 施工现场概况（1）隧道工程概况：隧道名称、长度、埋深、地质条件、隧道类型、设计等级等。
（2）施工现场环境：周边建筑物、道路、河流、地下管线等。
2. 安全技术要求（1）隧道施工安全标准：1）严格按照《隧道工程施工及验收规范》及相关安全技术规程执行。
2）施工现场应设立安全警示标志，明确安全通道、危险区域等。
3）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（2）隧道进洞施工安全措施：1）施工前，对施工现场进行勘察，确认施工环境、地质条件、周边环境等，制定施工方案。
2）施工过程中，严格控制爆破作业，确保爆破安全。
3）加强洞内通风，确保空气质量符合要求。
4）洞口、洞内施工应设置安全防护设施，如防护网、防护栏等。
5）加强隧道施工机械设备的检查、维护，确保设备安全运行。
6）加强施工人员的安全教育培训，提高安全意识。
7）制定应急预案，确保突发事件能够得到及时有效处理。
3. 安全注意事项（1）施工人员应遵守施工现场规章制度，服从现场指挥。
（2）施工过程中，严禁酒后作业、违章作业。
（3）施工人员应了解施工环境，熟悉操作规程，确保自身安全。
（4）施工过程中，应保持施工现场整洁，防止杂物堆积。
（5）施工人员应遵守交通规则，确保施工现场交通安全。
三、交底程序1. 施工单位组织安全技术交底，邀请项目管理人员、施工人员参加。
2. 交底人详细讲解隧道进洞施工安全技术要求，施工人员认真听取。
3. 施工人员提出疑问，交底人解答。
4. 施工单位对施工人员进行安全技术培训，确保施工人员掌握安全技能。
5. 施工单位对施工现场进行安全检查，确保安全措施落实到位。
四、交底记录1. 交底时间、地点、参加人员名单。
2. 交底内容摘要。
3. 施工单位对交底内容的落实情况进行跟踪、监督。
4. 施工单位对交底过程中发现的问题进行整改，确保施工安全。
隧道进洞安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道进洞施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，现将隧道进洞施工安全技术进行交底，请全体施工人员认真学习并严格执行。
二、交底内容1. 隧道进洞前的准备工作（1）对隧道工程地质、水文地质进行详细调查，了解隧道围岩等级、断层、节理等地质构造。
（2）对隧道洞口、洞身及出口的施工环境进行评估，确保施工安全。
（3）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
（4）完善隧道施工组织设计，明确施工流程、安全措施及应急预案。
2. 隧道进洞施工安全措施（1）围岩分级与支护根据隧道围岩等级，合理选择支护形式，确保围岩稳定。
对于破碎围岩，采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土等支护措施。
（2）开挖方法采用台阶法开挖，严格控制开挖尺寸和支护时机。
对破碎围岩，采用预裂爆破，降低开挖难度。
（3）防瓦斯、防坍塌、防涌水突泥加强隧道瓦斯监测，确保瓦斯浓度在安全范围内。
针对坍塌、涌水突泥等风险，制定应急预案，加强监控。
（4）施工机械与设备确保施工机械与设备安全可靠，定期进行维护保养。
使用前，对操作人员进行培训，提高操作技能。
（5）安全防护设施设置安全防护设施，如安全帽、安全带、防护眼镜等，确保施工人员安全。
3. 隧道进洞施工管理（1）施工人员应严格遵守操作规程，不得擅自更改施工方案。
（2）施工过程中，加强对施工环境的监控，及时发现并处理安全隐患。
（3）加强施工过程中的沟通与协调，确保施工进度与安全。
（4）加强施工记录，对施工过程中出现的问题进行总结和分析。
4. 应急预案（1）发生瓦斯、坍塌、涌水突泥等事故时，立即启动应急预案，迅速组织人员撤离。
（2）事故发生后，立即上报相关部门，并配合进行事故调查。
三、交底要求1. 施工人员应认真学习本次安全技术交底，掌握隧道进洞施工安全措施。
2. 施工过程中，严格遵守操作规程，确保施工安全。
3. 加强施工过程中的安全巡查，及时发现并处理安全隐患。
4. 定期进行安全技术培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
三花石隧道车行横洞衬砌施工交底doc
车行横洞衬砌施工交底一、工程概况三花石隧道进口位于略阳县鱼洞子乡王家庄关地门村，出口位于略阳县白石村龙洞沟。
本标段施工三花石隧道左、右线总长5449米/半座，其中左线ZK434+631～ZK437+345，长2714米；右线YK434+620～YK437+355，长2735米。
二、隧道衬砌施工方法（1）边基台施工1、边基台砼同二衬砌砼，位置尺寸见附图1。
2、侧模采用组合钢模板螺旋连接，侧模外侧坚楞采用8cm*8cm方木竖向间距0.8米, 背楞采用双排φ48×3.5mm钢管加固。
3、边基台施工前需要测量人标出隧道中心线与两边边基台的位置尺寸，边基台标高每隔10米一个点位，注意沿隧道方向的纵坡和断面垂直方向的坡度。
3、边基台施工注意事项：a、模板支立前应清理干净并涂刷隔离剂，应先根据设计图纸检查标高轴线，弹出模板边线及模板的控制线。
b、模板的接缝和错位不大于2mm。
允许偏差见下表。
模板安装允许偏差c、混凝土浇筑中做到振捣密实，保证成型后的混凝土无蜂窝、孔洞、露筋、缝隙、夹碴等质量缺陷。
d、控制好边基台内边线到隧道中心线的距离以及边基台顶面标高。
（2）隧道结构防排水1、防水板施工工艺隧道结构防排水设计遵循了“以防为主、防排结合、因地制宜、综合治理”的原则。
复合式衬砌的初期支护与二次衬砌之间设置了1.2mm厚EVA/EVB防水板，防水板与喷砼之间采用采用350g/m2土工布衬垫。
、隧道的施工缝采用缓膨胀止水条，埋式变形缝采用中橡胶止水带加缓膨胀止水条复合使用。
隧道初期支护与围岩间设置环向弹簧排水管汇水，衬砌边墙底用纵向排水管集水，然后由排水管将水排至纵向排水沟。
局部涌水地段设置塑料排水半管。
2、施工程序防水板铺设前先对基面进行检查处理，不得有锚杆头或钢筋头外露，对表面凸凹不平部位进行修凿、喷补，使喷射混凝土表面平顺。
按设计位置和数量固定纵向和横向排水管。
安装后的排水管应达到方向平顺，水路畅通，接头牢固，管内无杂物。
隧道增加车行横洞技术交底
××隧道左洞×××××在施工中出现大型溶洞，2014年8月20日龙永公司吴总、总工室李教授、设计院专家、监理处李总等在项目经理的陪同下，勘查溶洞情况。
经××公司领导、设计院专家及监理领导研究，为不影响茅坪隧道施
技术交底书
施工单位：合同段：
监理单位：第2页
工程名称
××高速公路土建工程
项目名称
车行横洞
交底依据
施工图
交底日期
2014年8月28日
交底单位
××隧道队
编号
工，增加施工作业面，决定新增设一处车行横洞桩号：右洞×××××，左洞×××××。详细图纸参照茅坪隧道土建设计图S5-4-5-1、S5-4-5-2。新增车行横洞与1号车行横洞唯有不同之处是，原设计车行横洞的曲线墙变更为直线墙。
四、车行横洞施工措施
⑷按光爆设计施做底眼角度、深度和装药量，以保证隧底不欠挖和
技术交底书
施工单位：合同段：
监理单位：第3页
工程名称
施工图
交底日期
2014年8月28日
交底单位
××隧道队
编号
减少超挖量。
⑸根据围岩情况进行爆破设计，并根据围岩变化及时调整爆破参数；坚持每循环放样，准确测设开挖轮廓线，从炮眼位置、倾角、炮眼深度、装药到起爆各个环节全过程监控，尤其是炮眼定位要准确，严格控制装药量，周边炮眼应平直、平行，数量应合适；软弱围岩边墙应采用预裂爆破，并预留沉落量。
4、现行的公路规范、规程和规则等各项技术标准国家法律、条例、细则。
5、现场勘查所获的有关资料。
二、工程概况
××高速公路第××合同段××隧道，左线里程×××××共计：××米，右线里程×××××共计：××米。隧道线间距为30m，属分离式隧道。隧道平面左、右线均位于直线段内，路面横坡均为-2%，纵坡为-2.2%。
隧道车行横洞安全技术交底模板
一、交底编号：编号：_______二、交底时间：时间：____年____月____日三、交底地点：地点：____隧道项目施工现场四、交底对象：对象：隧道车行横洞施工全体人员五、交底内容：一、隧道车行横洞施工概述1. 隧道车行横洞是隧道施工中的一项重要工序，主要用于连接隧道主线与辅助坑道、隧道出口等。
2. 本隧道车行横洞工程全长____米，净宽____米，净高____米，设计施工等级为____级。
二、施工安全注意事项1. 施工人员必须遵守国家有关安全生产的法律法规和标准，严格按照施工图纸、施工方案和施工技术规范进行施工。
2. 施工前应进行安全技术交底，确保全体施工人员充分了解和掌握安全施工要求。
三、隧道车行横洞施工安全措施1. 洞口及围岩稳定：（1）洞口施工前，应对洞口及围岩进行地质调查和稳定性分析，确保施工安全。
（2）洞口开挖过程中，发现松动危石，应立即清除，防止坍塌事故发生。
（3）洞口开挖后，应对洞口围岩进行支护，确保围岩稳定。
2. 钻眼爆破：（1）爆破作业前，应对爆破区域进行安全检查，确保无安全隐患。
（2）爆破作业时，应严格按照爆破设计进行，控制爆破药量，减少对围岩的扰动。
（3）爆破作业后，应及时清除松动危石，确保施工安全。
3. 开挖及支护：（1）开挖过程中，应按照施工图纸和施工方案进行，确保开挖质量。
（2）支护材料应选用合格产品，施工人员应严格按照规范进行支护作业。
（3）开挖过程中，应密切关注围岩变化，发现异常情况，应立即停止施工，采取相应措施。
4. 通风及排水：（1）隧道车行横洞施工过程中，应保证通风良好，确保施工人员呼吸安全。
（2）排水设施应完好，排水畅通，防止积水影响施工。
5. 交通安全：（1）隧道车行横洞施工期间，应设置安全警示标志，提醒过往车辆注意安全。
（2）施工人员应遵守交通规则，确保交通安全。
6. 临时用电安全：（1）施工现场临时用电线路应符合国家《施工临时用电安全技术规范》要求。
隧道车行横洞开挖施工技术交底
5、施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对各部分支护进行定期检查，在不良地质段，每班应责成专人检查，当发现支护变异或损坏时，应立即修整加固。
4、初期支护采取一掘一支护的方法，待出渣、排险结束后，立即对围岩进行素喷，再打锚杆、挂网，喷砼至设计厚度。
5、开挖后，自稳性很差的围岩，采用超前锚杆进行预支护后，才能继续向前掘进。
6、施工必须严格遵照图S5-11-1、S5-11-2中的SC-IV类断面进行。
二、安全要点：
1、所有进入地下洞室工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。
2、洞室施工放炮由取得“安全技术合格证”的爆破工担任，按国家有关地下工程安全施工规范要求进行爆破作业，采用非电起爆系统，严格防护距离和爆破警界，确保爆破安全。放炮15分钟后才允许人员进入工作面，安全撬挖后方能继续施工。
3、为防止洞室坍塌，开挖不良地质段时，按照“短进尺、弱爆破、先护顶、及时强支护”的原则进行。
6、当发现已锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，立即在该区段增设加强锚杆，其长度不小于原锚杆长度的1.5倍。
7、开挖后自稳性很差的围岩，采用超前锚杆进行预支护后，才能继续向前掘进。
交底人签字：日期：
施工员签字：
质检员签字：
作业ห้องสมุดไป่ตู้签字：
隧道车行横洞开挖施工技术交底
工程名称
八面山隧道
分部分项工程
zk56+795车行横洞
班组
开挖、支护
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交底依据
施工图
交底日期
2014年8月28日
交底单位
××隧道队
编号
工，增加施工作业面，决定新增设一处车行横洞桩号：右洞×××××，左洞×××××。详细图纸参照茅坪隧道土建设计图S5-4-5-1、S5-4-5-2。新增车行横洞与1号车行横洞唯有不同之处是，原设计车行横洞的曲线墙变更为直线墙。
四、车行横洞施工措施
⑵采用复式楔形和直眼掏槽，掘进眼间距布置合适，保证爆破块石大小适中，并采用炮泥加强炮眼堵塞，提高炮眼利用率，确保爆破效果。
⑶严格控制周边眼间距、光爆层厚度，钻孔中控制钻杆角度及利用空气间隔装药和小直径药卷，减少对围岩的扰动和超挖量，提高炮眼痕迹保存率，确保硬岩炮眼痕迹和保存率达到80%，中硬岩炮眼痕迹保存率达到60%，实现光爆出效益。
技术交底书
施工单位：合同段：
监理单位：第1页
工程名称
××高速公路土建工程
项目名称
车行横洞
交底依据
施工图
交底日期
2014年8月28日
交底单位
××隧道队
编号
交底内容及说明：
关于××隧道新增车行横洞技术交底书
一、交底依据
1、《公路隧道施工技术规范》。
2、《公路隧道施工技术细则》。
3、《公路隧道施工安全技术规程》。
三、变更情况
××隧道左洞×××××在施工中出现大型溶洞，2014年8月20日龙永公司吴总、总工室李教授、设计院专家、监理处李总等在项目经理的陪同下，勘查溶洞情况。
经××公司领导、设计院专家及监理领导研究，为不影响茅坪隧道施
技术交底书
施工单位：合同段：
监理单位：第2页
工程名称
××高速公路土建工程
项目名称
⑷按光爆设计施做底眼角度、深度和装药量，以保证隧底不欠挖和
技术交底书
施工单位：合同段：
监理单位：第3页
工程名称
××高速公路土建工程
项目名称
车行横洞
交底依据
施工图
交底日期
2014年8月28日
交单位
××隧道队
编号
减少超挖量。
⑸根据围岩情况进行爆破设计，并根据围岩变化及时调整爆破参数；坚持每循环放样，准确测设开挖轮廓线，从炮眼位置、倾角、炮眼深度、装药到起爆各个环节全过程监控，尤其是炮眼定位要准确，严格控制装药量，周边炮眼应平直、平行，数量应合适；软弱围岩边墙应采用预裂爆破，并预留沉落量。
⑹超欠挖部位应及时进行处理，达到设计和施工指南要求，超挖部分必须用同级砼回填。
为××隧道左洞掌子面正常施工打开工作面，同时本着时间求效益的方针，经项目部领导要求，即日起你部应加强新增车行横洞的施工，进一步促进了××隧道施工进度，确保施工顺利完成。
因右线×××××段二衬砼已浇筑，在爆破前测量放样时要精确标出轮廓线。应先处理好二衬外观轮廓线，在爆破过程中首先进行短进尺。弱爆破尽量避免对该段二衬砼的扰动。
措施：
⑴采用光面爆破技术，针对不同开挖断面、围岩级别及围岩破碎程度进行炮眼布置、深度、装药量等光爆参数设计，并根据开挖后的爆破效果及时调整爆破参数。
4、现行的公路规范、规程和规则等各项技术标准国家法律、条例、细则。
5、现场勘查所获的有关资料。
二、工程概况
××高速公路第××合同段××隧道，左线里程×××××共计：××米，右线里程×××××共计：××米。隧道线间距为30m，属分离式隧道。隧道平面左、右线均位于直线段内，路面横坡均为-2%，纵坡为-2.2%。