隧道综合洞室技术交底
隧道综合洞室施工技术交底.doc
隧道综合洞室施工技术交底.doc范本一：一、前言1.1 目的本文档旨在详细介绍隧道综合洞室施工技术交底的过程和要求，以确保施工过程的顺利进行。
1.2 背景隧道综合洞室施工是一项复杂的工程，需要各方配合和密切协作。
通过本文档的编写和交底，可明确各项工作的具体安排和要求，确保施工质量。
二、施工准备2.1 地质勘察2.1.1 地质勘察范围2.1.2 地质勘察结果分析2.1.3 地质灾害评价2.2 施工方案2.2.1 施工方案的编制2.2.2 施工方案的审核与批准2.2.3 施工方案的修改与调整三、洞室施工3.1 进度安排3.2 施工组织与管理3.2.1 施工人员配备3.2.2 施工设备配置3.2.3 施工许可证申请3.2.4 施工现场安全管理3.3 施工工艺与方法3.3.1 爆破施工工艺3.3.2 掘进施工工艺3.3.3 支护与加固工艺3.3.4 搬运与清理工艺四、质量控制4.1 施工材料4.2 施工过程控制4.3 施工质量检查与验收4.4 施工质量纠正与整改五、安全保障5.1 施工现场安全5.2 施工人员安全教育与培训5.3 安全事故处置与报告六、法律法规和注释6.1《中华人民共和国建设法》6.2《隧道工程施工安全规程》6.3《地质环境保护法》七、附件本文档涉及的附件包括但不限于：- 地质勘察报告- 施工方案- 施工许可证- 施工工艺流程图- 施工质量检查记录范本二：一、前言1.1 目的本文档旨在详细介绍隧道综合洞室施工的技术交底内容，以确保施工过程的严谨和质量的控制。
1.2 背景隧道综合洞室施工是一项关键的工程环节，需要各方配合和密切协作。
通过本文档的编写和交底，可以明确各项工作的具体要求，确保施工的顺利进行。
二、施工准备2.1 地质勘察2.1.1 地质勘察范围和目的2.1.2 地质勘察报告和分析2.1.3 地质灾害评价和风险控制2.2 施工方案2.2.1 施工方案的编制和审核2.2.2 施工方案的实施和调整2.2.3 施工方案的质量控制三、洞室施工3.1 进度安排和计划3.2 施工组织与管理3.2.1 施工队伍和人员配备3.2.2 施工设备和材料准备3.2.3 施工现场安全管理3.3 施工工艺与方法3.3.1 爆破施工工艺和安全措施3.3.2 掘进施工工艺和技术要求3.3.3 支护与加固工艺和材料选择3.3.4 搬运与清理工艺和环境保护四、质量控制4.1 施工材料的选择和验收4.2 施工过程的质量控制4.3 施工质量检查和验收4.4 施工质量纠正和整改措施五、安全保障5.1 施工现场安全管理5.2 施工人员安全培训和教育5.3 安全事故处理和报告程序六、法律法规和注释6.1《中华人民共和国建筑法》6.2《隧道工程施工安全规程》6.3《地质环境保护法》附件：本文档涉及的附件包括但不限于：- 地质勘察报告- 施工方案- 施工许可证- 施工工艺图纸- 施工质量检查记录。
隧道进洞安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道进洞施工安全，提高施工人员的安全意识，预防安全事故发生，现将隧道进洞施工过程中的安全技术要求进行交底。
二、交底内容1. 施工现场概况（1）隧道工程概况：隧道名称、长度、埋深、地质条件、隧道类型、设计等级等。
（2）施工现场环境：周边建筑物、道路、河流、地下管线等。
2. 安全技术要求（1）隧道施工安全标准：1）严格按照《隧道工程施工及验收规范》及相关安全技术规程执行。
2）施工现场应设立安全警示标志，明确安全通道、危险区域等。
3）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（2）隧道进洞施工安全措施：1）施工前，对施工现场进行勘察，确认施工环境、地质条件、周边环境等，制定施工方案。
2）施工过程中，严格控制爆破作业，确保爆破安全。
3）加强洞内通风，确保空气质量符合要求。
4）洞口、洞内施工应设置安全防护设施，如防护网、防护栏等。
5）加强隧道施工机械设备的检查、维护，确保设备安全运行。
6）加强施工人员的安全教育培训，提高安全意识。
7）制定应急预案，确保突发事件能够得到及时有效处理。
3. 安全注意事项（1）施工人员应遵守施工现场规章制度，服从现场指挥。
（2）施工过程中，严禁酒后作业、违章作业。
（3）施工人员应了解施工环境，熟悉操作规程，确保自身安全。
（4）施工过程中，应保持施工现场整洁，防止杂物堆积。
（5）施工人员应遵守交通规则，确保施工现场交通安全。
三、交底程序1. 施工单位组织安全技术交底，邀请项目管理人员、施工人员参加。
2. 交底人详细讲解隧道进洞施工安全技术要求，施工人员认真听取。
3. 施工人员提出疑问，交底人解答。
4. 施工单位对施工人员进行安全技术培训，确保施工人员掌握安全技能。
5. 施工单位对施工现场进行安全检查，确保安全措施落实到位。
四、交底记录1. 交底时间、地点、参加人员名单。
2. 交底内容摘要。
3. 施工单位对交底内容的落实情况进行跟踪、监督。
4. 施工单位对交底过程中发现的问题进行整改，确保施工安全。
隧道进洞安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道进洞施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，现将隧道进洞施工安全技术进行交底，请全体施工人员认真学习并严格执行。
二、交底内容1. 隧道进洞前的准备工作（1）对隧道工程地质、水文地质进行详细调查，了解隧道围岩等级、断层、节理等地质构造。
（2）对隧道洞口、洞身及出口的施工环境进行评估，确保施工安全。
（3）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
（4）完善隧道施工组织设计，明确施工流程、安全措施及应急预案。
2. 隧道进洞施工安全措施（1）围岩分级与支护根据隧道围岩等级，合理选择支护形式，确保围岩稳定。
对于破碎围岩，采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土等支护措施。
（2）开挖方法采用台阶法开挖，严格控制开挖尺寸和支护时机。
对破碎围岩，采用预裂爆破，降低开挖难度。
（3）防瓦斯、防坍塌、防涌水突泥加强隧道瓦斯监测，确保瓦斯浓度在安全范围内。
针对坍塌、涌水突泥等风险，制定应急预案，加强监控。
（4）施工机械与设备确保施工机械与设备安全可靠，定期进行维护保养。
使用前，对操作人员进行培训，提高操作技能。
（5）安全防护设施设置安全防护设施，如安全帽、安全带、防护眼镜等，确保施工人员安全。
3. 隧道进洞施工管理（1）施工人员应严格遵守操作规程，不得擅自更改施工方案。
（2）施工过程中，加强对施工环境的监控，及时发现并处理安全隐患。
（3）加强施工过程中的沟通与协调，确保施工进度与安全。
（4）加强施工记录，对施工过程中出现的问题进行总结和分析。
4. 应急预案（1）发生瓦斯、坍塌、涌水突泥等事故时，立即启动应急预案，迅速组织人员撤离。
（2）事故发生后，立即上报相关部门，并配合进行事故调查。
三、交底要求1. 施工人员应认真学习本次安全技术交底，掌握隧道进洞施工安全措施。
2. 施工过程中，严格遵守操作规程，确保施工安全。
3. 加强施工过程中的安全巡查，及时发现并处理安全隐患。
4. 定期进行安全技术培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
隧道综合洞室技术交底
技术交底记录ZT20HSHZQ-4 年月日工程名称交底地点交底组织单位施工技术部交底负责人施工单位第一架子队接收负责人交底内容：综合洞室技术交底1、适用范围及里程本交底适用于DK76+343-DK84+319段综合洞室施工。
该段共设有31个洞室。
综合洞室设置表洞室编号里程线左线右1 dk76+510.0 综合洞室2 dk76+830.0 综合洞室3 dk77+080.0 综合洞室4 dk77+330.0 综合洞室（直放站）5 dk77+580.0 综合洞室6 dk77+830.0 综合洞室7 dk78+080.0 综合洞室8 dk78+330.0 综合洞室（直放站）9 dk78+580.0 综合洞室10 dk78+830.0 综合洞室11 dk79+080.0 综合洞室12 dk79+330.0 电力综合洞室13 dk79+580.0 综合洞室14 dk79+830.0 综合洞室15 dk80+080.0 综合洞室16 dk80+330.0 综合洞室（直放站）17 dk80+580.0 综合洞室18 dk80+830.0 综合洞室19 dk81+080.0 综合洞室20 dk81+330.0 综合洞室（直放站）21 dk81+580.0 综合洞室22 dk81+830.0 综合洞室23 dk82+080.0 综合洞室24 dk82+330.0 综合洞室（直放站）25 dk82+580.0 综合洞室26 dk82+830.0 综合洞室27 dk83+080.0 综合洞室28 dk83+330.0 综合洞室（直放站）29 dk83+580.0 综合洞室30 dk83+830.0 综合洞室31 dk84+010.0 综合洞室2、施工准备施工设备：湿喷机1台、空压机2台、发电机1台、挖机1台、装载机1台、爬焊接1台、热熔机1台。
3、施工工艺流程。
开挖流程：测量放样→钻眼准备→钻眼→装药→退台架、人员→放炮→排烟-清理危石→出碴→铺设土工布防水板→绑扎钢筋→焊接地端子→安装模板→泵送砼→拆模。
隧道进洞施工安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道进洞施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，明确施工过程中的安全操作规程和注意事项，特进行本次安全技术交底。
二、工程概况1. 隧道名称：[隧道名称]2. 隧道长度：[隧道长度]米3. 隧道最大埋深：[最大埋深]米4. 施工单位：[施工单位名称]5. 施工地点：[施工地点]三、施工内容1. 隧道洞口开挖2. 隧道洞内支护3. 隧道洞内开挖4. 隧道洞内排水5. 隧道洞内通风四、安全技术措施1. 隧道洞口开挖（1）洞口开挖前，必须进行地质勘察，了解洞口地质情况，制定合理的开挖方案。
（2）洞口开挖时，应采用分层开挖，每层开挖高度不超过2米，避免大块石落石伤人。
（3）洞口开挖过程中，应设专人负责安全监督，发现异常情况立即停止施工，及时上报。
2. 隧道洞内支护（1）洞内支护应按照设计要求进行，确保支护结构安全可靠。
（2）支护材料应选用合格产品，并按规范要求进行检验。
（3）支护施工过程中，应确保支护结构与围岩紧密结合，防止发生坍塌。
3. 隧道洞内开挖（1）洞内开挖应遵循“先支护后开挖”的原则，确保施工安全。
（2）开挖过程中，应密切关注围岩稳定情况，发现异常立即停止施工，及时上报。
（3）开挖作业面应设安全警示标志，禁止无关人员进入。
4. 隧道洞内排水（1）洞内排水系统应按设计要求设置，确保排水畅通。
（2）排水设施应定期检查、维护，确保排水效果。
（3）排水作业人员应熟悉排水系统，掌握排水操作技能。
5. 隧道洞内通风（1）洞内通风系统应按设计要求设置，确保通风效果。
（2）通风设备应定期检查、维护，确保通风效果。
（3）通风作业人员应熟悉通风系统，掌握通风操作技能。
五、安全注意事项1. 施工人员必须穿戴安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。
2. 施工现场应设置安全警示标志，禁止无关人员进入。
3. 施工过程中，必须遵守操作规程，严禁违章作业。
4. 施工人员应熟悉施工图纸，了解施工工艺，掌握安全操作技能。
隧道洞室施工技术交底
钢筋布置见设计图，严格按图施工。
四、大避车洞
大避车洞支护参数见下表：
围岩级别
初期支护
二衬
喷砼厚度d2(cm)
大避车洞防水与拱墙一同铺设，环墙脚设置Φ50打孔波纹管盲沟，大避车洞底座采取立模提前浇筑，注意底板高程控制（底板顶较电缆槽盖板顶低28cm）及流水坡度(0.3%)，采用定型钢模或胶合板加方木支撑。
钢筋布置见设计图，严格按图施工。
五、综合洞室
综合洞室一般兼大避车洞的功能，洞内设置无线列调中继器及小型变压器。与大避车洞相比增加深度，采取衬砌通过后后行开挖支护及衬砌。
中心高度（m）
小避车洞
60
2.0
1.0
2.2
大避车洞
300
4.0
2.5
2.8
综合洞室
详见各工点要求
4.0
5.0
2.8
注意事项：
1、综合洞室、大避车洞均设置电缆余长腔；
2、小避车洞中线与二衬施工缝距离不小于2m，大避车洞中线与二衬施工缝距离不小于3m。当避车洞位置与二衬施工缝冲突时（9m台车及12m台车），可适度调整避车洞位置（1-2m）或调整衬砌分组长度。根据台车长度及洞室位置提前预留洞室位置及台车分组位置。
技术交底记录
年月日共3页
工程名称
交底地点
交底组织单位
交底负责人
监理单 位
接收负责人
内容及说明：
玉铁项目隧道洞室施工技术交底
一、采用标准
1、《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）；
隧道综合设备洞室技术交底
技术交底书编号：工程名称虎山隧道施工单位（队、组、班）隧道架子队六工班交底内容综合防排水技术交底编制单位中铁十七局青荣铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称技术员审核人职务/职称技术主管交底接受人交底日期技术交底书编号：工程名称虎山隧道施工单位（队、组、班）隧道架子队六工班交底内容综合防排水技术交底编制单位中铁十七局青荣铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称技术员审核人职务/职称技术主管交底接受人交底日期青荣城际铁路技术交底书编号：工程名称虎山隧道施工单位（队、组、班）隧道架子队六工班交底内容综合防排水技术交底编制单位中铁十七局青荣铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称技术员审核人职务/职称技术主管交底接受人交底日期青荣城际铁路技术交底书编号：工程名称虎山隧道施工单位（队、组、班）隧道架子队六工班交底内容综合防排水技术交底编制单位中铁十七局青荣铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称技术员审核人职务/职称技术主管一、综合洞室间距单侧500m，双侧交错布置。
于线路左侧改DK448+300、改DK448+805;线路右侧改DK448+550处各设置一个综合洞室。
余长电缆腔与专用洞室合设。
隧道综合洞室容积为5000㎜（进深）×4000㎜（宽）×2800㎜（到拱顶）。
该尺寸要求均为净尺寸，并考虑突出物的影响。
隧道正洞和综合洞室正交，洞室方向垂直于线路方向，相接处可采取正洞处预留洞室位置，并加强监控量测，加设锁脚锚管，确保安全；或采取先正洞钢架贯通后开凿洞室的方案。
二、格栅钢架在初喷4㎝混凝土后架设，架设完毕后复喷混凝土至设计厚度。
洞室与正洞相交处格栅钢架密排3榀。
格栅钢架纵向间距1.0m，格栅钢架之间通过Φ22连接筋相连，连接筋长1.1m，环向间距为1.0m，单排布置。
格栅钢架与初喷混凝土间要求密切接触，空隙处应用混凝土垫块楔紧。
三、综合洞室拱、墙、背板敷设防水板加土工布，洞室防水板与隧道防水板衔接外进行双缝焊接，环墙角设置HDPE50单壁打孔波纹管与隧道纵向盲管连通。
进口综合洞室技术交底
项目名称XXXXX项目经理部第页共页交底编号YMZQ-BNJK-122交底名称XXXXX隧道进口综合洞室技术交底设计文件图号XXXXXXX隧道设计图、附属建筑物图施工部位XXXXXXX隧道进口技术交底内容：本交底适用于XXXXXXX隧道进口综合洞室施工一、洞室概况：XXXXXXX隧道进口施工段共设洞室21个，其中小避车洞12个，大避车洞兼电缆余长腔洞室7个，梯车洞2个。
洞室按设计交错布置在线路两侧的边墙上。
所有洞室二衬均采用C35气密性钢筋砼，底板C30气密性混凝土、电缆槽盖板、电缆余长腔铺面盖板及挡板C35钢筋混凝土。
环境等级按同里程段正洞处理。
XXXXXXX隧道进口洞室里程一览表序号里程洞室类型侧向1 DK348+090 小避车洞左2 DK348+140 小避车洞右3 DK348+190 大避车洞兼电缆余长腔左4 DK348+240 小避车洞右5 DK348+290 小避车洞左6 DK348+340 大避车洞兼电缆余长腔右7 DK348+390 小避车洞左8 DK348+440 小避车洞右9 DK348+490 大避车洞兼电缆余长腔左10 DK348+540 梯车洞右11 DK348+590 小避车洞左12 DK348+640 大避车洞兼电缆余长腔右13 DK348+690 小避车洞左14 DK348+740 小避车洞右15 DK348+790 大避车洞兼电缆余长腔左16 DK348+840 小避车洞右17 DK348+890 小避车洞左18 DK348+940 大避车洞兼电缆余长腔右19 DK348+990 梯车洞左20 DK349+040 小避车洞右21 DK349+090 大避车洞兼电缆余长腔左小避车洞内净空为2m×2.2m×1m（宽×高×深），大避车洞兼电缆余长腔内净空4m×2.5m×2.8m（宽×高×深），梯车洞内净空为2.5m×2.5m×6m（宽×高×深）；综合洞室内，洞室拱墙及后墙铺设防水板加无纺布，洞室防水板与隧道防水板衔接处进行双缝焊接，环墙角设置Φ100双壁打孔波纹管，并引入正洞侧沟，洞室与正洞衬砌相接施工缝处设置一道中埋式橡胶止水带。
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技术交底书
技术交底书表格编号1310
项目名称新建杭州至黄山铁路HHZQ-7标第页
共页交底编号隧道-wc-
工程名称
设计文件图号杭黄施（隧）62、杭黄隧参02（W）
施工部位综合洞室
交底日期年月日
技术交底内容
1、工程概况
3、施工工艺及流程
4、施工安全措施及注意事项
附件及附图：
附图1：综合洞室平面图
附图2：综合洞室剖面图
附图3：水沟过度盖板平面图
附图3：过轨管预埋平面布置图
技术交底记录表
隧道综合洞室施工技术交底
一、工程概括
石岭隧道位于浙江省淳安县左口乡境内，起止里程DK179+429.01-DK181+330，全长1900.99m,全洞内包含有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩，Ⅲ级围岩采用台阶法开挖；Ⅳ级围岩采用三台阶法开挖，部分带临时仰拱；Ⅴ级围岩采用三台阶法带临时仰拱进行施工，部分四部CD法。
隧道综合洞室——览表
综合洞室内净空为4m×2.8m×5m（宽*高*深），洞室位置按设计交错布置在两侧边墙上，并避开隧道衬砌断面变化或变形缝处，避开净距至少1.0米。
综合洞室底与隧道侧沟盖板齐平。
光钎直放站洞室内净空尺寸为4m×2.8m×5m（宽*高*深）。
设备洞室内预设通信信号电缆槽，尺寸为0.3m×0.2m（宽*深）。
二、施工工艺及流程
综合洞室设计为复合衬砌结构，初期支护采用锚喷支护，二次衬
砌采用模筑钢筋混凝土。
1、开挖
在施作综合洞室前，要求对综合洞室拱部施作超前小导管支护；在二次衬砌施作时预留出综合洞室轮廓，在该段衬砌施作完成且混凝土强度达到设计强度时，方可进行洞室的开挖支护。
开挖时根据围岩情况，尽量以机械开挖为主，人工配合，以减少对围岩的扰动及对正洞初期支护的影响。
2、初期支护
开挖后喷射混凝土至设计厚度，Ⅱ级喷射厚度5cm，Ⅲ级喷射厚度8cm，Ⅳ级喷射厚度10cm，Ⅴ级喷射厚度15cm。
Ⅱ级、Ⅲ级初期支护喷射混凝土为C25，Ⅳ级、Ⅴ级初期支护喷射混凝土为C30。
3、二次衬砌
洞室采用复合式衬砌结构。
在初期支护与二次衬砌之间设防水层，施工缝中埋设中埋式橡胶止水带，墙角背后设盲沟，将水直接引入正洞两侧排水沟。
综合洞室防水层与隧道防水层应妥善衔接并牢固焊接，其防水材料的性能及其相关工艺等技术要求相同。
衬砌采用钢筋混凝土结构。
IV级、V级围岩环向主筋Φ18螺纹钢筋，间距250mm；纵向连接筋为Φ12，间距250mm；每个节点处均用Φ8箍筋连接。
钢筋净保护层为40mm。
各级围岩段综合洞室尺寸详见相关图册杭黄隧参02（W）
4、施工安全措施及注意事项
1、综合洞室开挖断面的中线、高程应符合设计要求。
在隧道正洞施工过程中根据图纸综合洞室设计里程位置预留综合洞室轮廓。
2、开挖过程应采取弱爆破，配合人工开挖，尽可能减少对围岩的扰动及正洞初期支护的影响。
3、综合洞室在与正洞工作面拉开10米左右后进行开挖支护，以减少相互干扰。
二、综合洞室结构布置
1、洞室拱墙敷设防水板加土工布，洞室防水板与隧道防水板衔接处进行双缝焊接。
2、主要建筑材料：
喷射混凝土：Ⅱ级、Ⅲ级初期支护喷射混凝土为C25，Ⅳ级、Ⅴ级初期支护喷射混凝土为C30。
拱墙：Ⅱ、Ⅲ级围岩采用C30模筑混凝土，Ⅳ、Ⅴ级围岩采用C35钢筋混凝土
底板：C30混凝土
电缆槽槽身：C30混凝土
电缆槽盖板：C35钢筋混凝土预制盖板，大小为40cm×38cm×6cm（长×宽×厚）
电缆余长腔铺面板：C30混凝土
3、综合洞室暨余长电缆腔设计图：
由I-I剖面可得综合洞室的高程、洞室深度及余长电缆腔纵面结构，如下：
由II-II剖面，III-III剖面得轮廓结构及支护参数。
由IV-IV剖面控制水沟过渡段结构设计图水沟过渡盖板尺寸结构如下图：
每处综合洞室设置过轨管线，设计图如下：。