道路设计中海绵城市的应用研究
海绵城市理念在市政道路工程中的应用研究
海绵城市理念在市政道路工程中的应用研究一、海绵城市理念的内涵1. 海绵城市的概念来源与发展海绵城市（Sponge City）的概念最早起源于荷兰，并在近年来在中国得到了广泛的传播和应用。
海绵城市的核心理念是模仿自然生态系统的功能，将城市规划建设中的减少雨水径流、改善雨水质量、增强城市抗洪能力等目标与生态环境保护相结合，创造出一个既能保护城市环境又能满足城市居民生活需求的城市生态系统。
2. 海绵城市的特点和要求海绵城市要求通过构建绿色基础设施、改善雨水管理系统、提高城市的抗洪能力和水资源回收利用等手段来改善城市的水资源管理和环境质量。
具体来说，海绵城市需要建设雨水花园、湿地公园、屋顶绿化、雨水收集利用系统等一系列绿色基础设施，实现雨水的自然渗透和利用，降低城市雨水径流的排放，提高城市的抗洪能力和水资源的利用效率。
海绵城市的建设不仅可以解决城市雨洪问题，还有助于改善城市的生态环境，提高城市的环境质量和居民的生活品质。
海绵城市的概念还有助于促进城市的可持续发展和生态文明建设，为城市未来的发展提供了新的思路和路径。
1. 道路绿化和雨水花园建设在传统的城市道路设计中，往往忽视了雨水的自然渗透和利用。
在海绵城市的理念下，道路绿化和雨水花园的建设成为了必不可少的一部分。
通过在道路两侧设置绿化带和花园，收集雨水并进行自然渗透，可以有效减少雨水径流的排放，改善道路周边的生态环境。
2. 防洪排水系统的设计和建设在海绵城市的理念下，道路的防洪排水系统也得到了重视。
通过设置雨水收集井和雨水花园，将雨水收集起来并进行自然渗透，减少了雨水径流的排放，提高了道路周边地区的抗洪能力，降低了城市的洪涝风险。
3. 道路材料的选择和施工工艺在海绵城市的理念下，对道路材料的选择和施工工艺也提出了新的要求。
为了实现雨水的自然渗透和利用，需要选择透水性较好的道路铺装材料，并采用适当的工艺和技术进行施工，保证道路的透水性和抗滑性。
4. 道路排水系统的改善和优化传统的城市道路排水系统存在着排水不畅、雨水集中排放等问题，无法很好地适应城市的发展需要。
“海绵城市”在市政道路设计中的应用
“海绵城市”在市政道路设计中的应用摘要：在进行道路施工建设之前，需要对整个城市道路交通工程进行设计，合理的道路交通工程设计能够有效缓解城市交通压力。
海绵城市属于新型的城市雨水收集系统，不仅可以防止在城市中出现较为严重的内涝问题，还有助于实现资源的优化配置，满足现代化城市发展的需要和标准。
在市政道路设计工作中，利用海绵城市建设和技术要结合地域特色和区域规划设计，这样可以有效落实海绵城市理念，为整个生态循环系统和环境保护奠定坚实的基础。
本文围绕海绵城市技术理念在市政道路设计中的具体应用展开分析，为提升市政工程的绿色发展和行业交流。
关键词：海绵城市；市政道路；道路设计引言市政道路项目涵盖了许多方面，包括人行道、分隔带、车道以及生物滞留带等。
市政道路中的海绵城市概念对任何环节的设计都会产生影响。
因此，市政道路工程必须从整体上来看，促进指导思想和多方合作变得更科学、更明智。
建设海绵城市绿化带和分隔带是实现海绵城市理念的关键组成部分。
海绵装置通常出现在绿化带和中央隔离分区，在市政道路施工规划中对道路整体结构意义重大，海绵设施的质量决定了市政道路整体的水平。
1“海绵城市”在市政道路设计中应用的重要性海绵城市设计可以实现雨水的吸收、储存、处理和二次利用，实现对环境变化的合理响应，减少自然灾害对城市产生的破坏。
“海绵城市”的设计必须充分考虑地区情况、人为因素和自然规律的介入。
在海绵城市项目中，雨水必须进行大规模的收集和处理，雨水收集及其充分利用保护了当地的生态环境。
随着中国生态的逐渐恶化，雨水中杂质和污染物的含量提升，原雨水未经净化进入地下河，污染地下河水。
并且，如果路面透水性不强，降水无法渗透路面，无法补充地下水，最终导致地下水位下降。
城市传统街道附近的短暂暴雨可以导致水位快速上升，会给城市排水管道带来巨大压力，影响雨水排放最终造成内涝。
此外，城市规划和发展，无论是绿化工程还是污水处理工程，都需要大量的水资源。
海绵城市作用下城市道路绿化景观设计分析
海绵城市作用下城市道路绿化景观设计分析海绵城市是指通过科学合理的城市规划和设计，使得城市可以像海绵一样，能够吸收、储存、过滤和利用雨水资源，减少城市内涝，改善城市生态环境的一种发展理念。
而海绵城市中的道路绿化景观设计是其中不可或缺的一部分，它能够在城市中起到很多重要的作用。
下面就对海绵城市作用下城市道路绿化景观设计进行详细分析。
海绵城市作用下城市道路绿化景观设计可以改善城市生态环境。
城市道路绿化景观设计可以在城市中引入更多的植被，净化空气，减少空气污染。
同样，植被也可以吸收二氧化碳，释放出氧气，提高城市空气质量，让城市更加清新宜居。
城市道路绿化景观设计还可以改善城市热岛效应，通过绿化带来的凉爽感，减少城市热岛效应，提高城市的舒适度。
海绵城市作用下城市道路绿化景观设计可以改善城市水文循环。
城市道路绿化景观设计可以通过设计合理的绿地和雨水花园等设施，将道路上的雨水进行收集和利用，减少城市雨水径流，改善城市的水资源利用。
绿化景观设计可以通过植被的蒸腾作用，增加城市地表蒸发量，改善城市水文循环，提高城市的防洪能力。
海绵城市作用下城市道路绿化景观设计可以提高城市的生态多样性。
城市道路绿化景观设计可以引入各种不同的植物种类，增加城市中的植被种类，提高城市的生态多样性。
通过合理的植物选择和布局，城市道路绿化景观设计可以为城市创造出更加丰富多样的生态环境，吸引更多的动植物种类栖息繁衍，增加城市生物多样性，提高城市的生态环境质量。
海绵城市作用下城市道路绿化景观设计可以提升城市的文化品位。
城市道路绿化景观设计可以通过合理的景观设计和文化艺术元素的融入，塑造城市的文化形象，展现城市的艺术品位和品质，为城市增添独特的文化魅力。
通过绿道、雨水花园等景观设计元素的引入，使城市道路绿化景观设计成为了城市文化的一部分，提升了城市的文化品位。
海绵城市作用下城市道路绿化景观设计在城市中起到了非常重要的作用，不仅可以改善城市的生态环境，提高城市的水文循环能力，增加城市的生态多样性，还可以提升城市的文化品位，为城市带来更加良好的居住环境。
海绵城市作用下城市道路绿化景观设计分析
海绵城市作用下城市道路绿化景观设计分析海绵城市是一种通过模仿自然生态系统的原理，改善城市雨水管理，增加城市生态系统服务功能的城市设计理念。
城市道路绿化是海绵城市中的重要组成部分，对于实现海绵城市的目标起着至关重要的作用。
本文将对海绵城市作用下城市道路绿化景观设计进行分析。
海绵城市作用下的城市道路绿化景观设计旨在通过自然植被的引入和合理布局，改善城市道路的生态功能，并丰富道路景观，增强城市形象。
城市道路绿化可以减少城市的热岛效应。
城市中的道路大多都是硬化的人工表面，容易吸收和积累热量，导致城市的温度升高。
而道路绿化可以通过植被的蒸腾作用释放水分，并通过植物的阴凉效应降低周围的温度，减少热岛效应的发生。
城市道路绿化可以改善城市空气质量。
道路绿化可以吸收空气中的有害气体，并释放出氧气。
植被还可以过滤和吸附空气中的颗粒物，减少空气污染。
通过城市道路绿化，可以有效改善城市居民的生活质量。
城市道路绿化还可以提高城市的水资源利用效率。
海绵城市的核心理念之一是合理管理雨水。
通过在道路两侧设置绿化带，可以收集和存储雨水，用于城市的绿化和景观灌溉。
绿化带中的植被可起到滞水和净化水质的作用，减少城市排水系统的压力，防止洪涝。
城市道路绿化还能够提供城市居民休闲和娱乐的场所。
在城市道路两侧设置绿化带，可以为居民提供散步、晨练等活动场所，增加城市居民的身心健康。
在城市道路绿化景观设计中，需要考虑植被的选择和布局、景观的安全性和可持续性等因素。
应选择适应当地气候条件的植物，并根据不同道路的位置和环境，选择合适的绿化植物。
应在道路两侧设置足够的绿化带，以容纳植被的生长和发展。
还要考虑景观的安全性。
在道路绿化设计中，应注意避免植被的高度遮挡驾驶员的视线，确保行车安全。
还应选择不易引起过敏的植物，避免对居民的健康产生负面影响。
城市道路绿化景观设计还要注重可持续性。
选择耐旱、耐盐碱和抗污染的植物，以减少对水资源的依赖，并采用可再生材料和节能灯具等，降低能源消耗和环境污染。
“海绵城市”在市政道路给排水设计中的应用
“海绵城市”在市政道路给排水设计中的应用“海绵城市”的概念是指通过科学的规划和设计，在城市建设中最大限度地利用和保护自然水资源，提高城市面对暴雨等极端气候事件的适应能力，实现城市的可持续发展。
在市政道路给排水设计中，将“海绵城市”的理念应用可以有效减少城市洪涝和污染问题，改善城市的生态环境和居民生活质量。
以下是具体的应用方式：1. 绿色沟渠设计：在市政道路的设计中，可以设置绿色沟渠来收集和净化道路上的雨水。
绿色沟渠一般是将沟渠设计成带有植被的沟槽，在道路两侧设置生态沟渠，通过植物和土壤的吸附、过滤和净化作用，将雨水中的污染物和固体颗粒去除。
2. 蓄水设施设计：在城市道路的设计中，可以考虑设置蓄水设施来暂时储存雨水。
蓄水设施一般是将地下空间利用起来，将雨水以蓄水池或者地下水库的方式暂时储存起来，等待后续再利用或者慢慢渗入地下。
这样可以减少城市地表径流量，减轻城市下水道的负荷，提高城市自身的排水能力。
3. 绿色屋顶设计：在市政道路的设计中，可以增加绿色屋顶的设计。
绿色屋顶是指在屋顶上种植植物覆盖，通过植物的吸收和蒸腾作用，减少雨水径流和降温效果。
绿色屋顶可以增加城市的绿化率，改善城市气候环境，减少城市热岛效应。
4. 雨水回收利用：在市政道路的设计中，可以设置雨水回收设施，将雨水收集起来用于冲洗厕所、灌溉、绿化等用途。
通过雨水的回收利用，可以减少城市自来水的使用量，提高水资源利用效率。
5. 生态滞洪设施设计：在市政道路的设计中，可以设置生态滞洪设施来缓冲、分流和消减暴雨引起的洪水。
生态滞洪设施一般是指通过构造湿地、草地、水面等生态型滞洪设施，将雨水尽量保留在城市内，通过自然的净化和渗透，减少城市的洪涝风险。
“海绵城市”的理念在市政道路给排水设计中应用多种方式，如绿色沟渠、蓄水设施、绿色屋顶、雨水回收利用和生态滞洪设施等，通过这些应用，可以有效地减少城市洪涝和污染问题，改善城市的生态环境和居民生活质量。
海绵城市理念在市政道路排水设计中的应用
海绵城市理念在市政道路排水设计中的应用
海绵城市理念是一种以自然生态系统为基础、通过人工手段营造城市环境，达到城市与自然互动、相融共生的理念。
在城市排水设计中，应用海绵城市理念能够有效地减少排水系统对环境的影响，提升城市公共空间的生态性能，实现城市水循环的可持续性。
一、人造湿地
人造湿地是海绵城市理念在市政道路排水设计中最为常见的应用。
人造湿地模拟了自然湿地的功能，能够通过生物、物理和化学方法净化排水，并将水分缓慢释放或输送到下游水体中。
在市政道路排水设计中，人造湿地可以通过在雨水管道的末端设置人工湿地，将排水缓慢释放，达到减少排水系统对市区河流和水域的污染的目的。
二、绿色屋顶
绿色屋顶是一种以植被覆盖的屋顶，它可以通过浸透、蒸腾等方式将降雨分散，大大降低了排水系统的负荷。
在城市排水设计中，绿色屋顶能够在很大程度上减少雨水排放和地表径流。
同时，在建筑设计中使用绿色屋顶还可以改善周边环境、吸收CO2、制冷和保温等。
三、透水铺装
透水铺装是指在地面上铺设透水性的铺装材料，如透水混凝土、透水砖等。
透水铺装能够满足市政道路排水要求，提升地面的透水性能，降低了城市中雨水的径流。
此外，透水铺装还能降低道路表面的温度，改善城市热岛效应。
四、生态街口
生态街口是一种为城市街区保障洪水安全而研发的城市排水系统。
该系统将降雨水引导至低洼地区，一旦达到预定水位，便会被引向人工湿地或雨水花坛，实现缓慢过滤和净化，以保证生态灵活性和水资源的可持续性。
市政道路设计中“海绵城市”理念应用
市政道路设计中“海绵城市”理念应用“海绵城市”是一种新兴的城市规划和设计理念，它提出通过城市水循环和绿色基础设施的建设，消除城市内涝和水环境污染，增强城市生态系统的弹性和适应性，实现城市可持续发展。
在市政道路设计中应用“海绵城市”理念，可以更好地实现道路设计的可持续性和环保性。
一、增加城市地表透水性城市道路通常采用硬化的路面和边沟，导致大量的降雨水无法透过道路系统进入地下水系统。
为了增加城市地表透水性，应采用更多的透水路面和道路边沟建设。
透水路面材料可以使用透水混凝土或透水砖，可以有效将降雨水导向地下水系统，同时减轻城市排水系统的负荷。
在道路边沟方面，可以采用设有透水孔的混凝土预制板等材料，增加了道路附属设施的水循环功能。
二、设计更多的自然水体“海绵城市”理念倡导利用自然水体的功能，使城市减少污染物的排放和能源消耗。
在市政道路设计中应用该理念，设计更多的自然水体，如湖泊、人工水渠和环保生态沟。
这些水体可以收集并处理城市排放的废水，滤除废水中的杂质和污染物，为城市供应清洁的水资源。
同时，自然水体的设置还可以吸附城市空气中的有害气体和灰尘，对改善城市空气质量有很好的作用。
三、构建植被廊道植被是城市中最重要的自然保护屏障之一，不仅能够吸收空气中的CO2，还能为城市生态系统创造生物多样性，增强城市生态环境的健康状态。
在市政道路设计中应用“海绵城市”理念，应该构建植被廊道。
这些廊道可以是绿色带、花坛、绿化隔离带等。
这些绿化道路可以有效吸附道路排放的废气，改善城市的空气质量。
同时，它们还能够在城市降雨时吸收雨水、蓄水和渗水，减轻城市排水系统的负荷。
四、实现雨水的回收利用“海绵城市”理念的一个重要特点是回收并利用城市雨水。
在市政道路设计中，可以设置雨水蓄存池，将路面积蓄下的雨水收集起来，经过初步处理后进行存储。
在需要水的时候，这些储存池中的雨水可以进行二次处理后用于道路绿化、公园灌溉和做街头雕塑等，提高资源的利用率和经济效益。
市政道路设计中“海绵城市”理念应用
市政道路设计中“海绵城市”理念应用“海绵城市”理念是现代城市规划和建设中的一个十分重要的理念，它的出现是为了解决城市面临的水资源短缺、污染等环境问题。
其主要思想是将城市建设中的排水系统设计成为像海绵一样的自然系统，以吸收、保持、净化雨水，同时提高城市的生态系统弹性和适应性。
在市政道路设计中，应用“海绵城市”理念旨在控制城市的水资源问题、提高景观品质，从而为人们创造一个更加可持续的城市环境。
一、控制城市水资源传统的城市排水系统是建立在大量硬化地面、加大城市道路等基础设施的基础上，其排水效果比较好，但是不能控制雨水流速及排放，况且在城市的建造过程中，这样的排水系统也会带来一系列的问题，如排放的水质差、排放的水量大等。
因此，通过应用“海绵城市”理念，道路设计可以提供更为完善的雨水收集、过滤和净化功能，同时减少道路水电漏失，达到更加科学、经济、环保的水资源使用目的。
在市政道路设计中，可以使用一些海绵设施，如沉水式植物、沼泽设施等，这些设施可以吸收一部分雨水，达到减缓水流速度的目的，在提供给植物生长的同时，也能够减少排水系统的负担。
同时，市政道路设计中可以采取地下水蓄水等措施，将雨水通过“海绵”设施存储起来，随时供给城市的用水。
这种方式可以最大程度地充分利用雨水，并降低排水系统所受到的压力，达到了节约水资源的目的，减少了水资源的浪费。
二、提高景观品质在市政道路设计中，应用“海绵城市”理念可以增加景观品质，使城市道路变得更加美观，吸引市民来到道路旁观赏和游玩。
与传统的城市道路相比，“海绵城市”下的道路更加绿化，可以通过增加植被、铺砖以及设计景观坑等方式来提高景观品质。
在市政道路设计中增加更多的景观设施，可以最大化地吸收自然降水，并完成全面的存储、净化、再利用过程。
这种建设方式，除了能够有效地吸引市民，还能增强市民的环保意识，从而提高都市品质及民众生活的质量水平。
三、为人们创造一个更加可持续的城市环境城市的可持续发展，必须保护其自然环境和生态系统。
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道路设计中海绵城市的应用研究
发表时间：2018-07-12T16:35:11.367Z 来源：《防护工程》2018年第6期作者：刘大欢
[导读] 注重对于环境的发展。
因此，结合现代化道路建设，改善城市的排水能力，大力发展海绵城市，是具有战略性的发展眼光的。
天津市市政工程设计研究院天津市 300392
摘要：随着社会发展日新月异，城市化进程越来越快。
作为其中重要组成部分的道路，在设计过程中一定会涉及到排水问题。
海绵城市，这一概念最早是由美国环境局提出，是一种城市排水、蓄水管理的新概念，指在环境变化和雨水带来的自然灾害来临时，城市能够有较好的适应能力。
由于城市不合理排水带来了很多问题，我国于2012年引进了相关理念。
本文针对城市化进程中出现的水排放不合理问题，结合海绵城市的构建理念，提出建设渗水式的道路建设、加强绿化环境，完成海绵城市的系统处理，解决城市排水问题，为我国城市化进程做出贡献。
关键词：海绵城市排水问题道路设计自然灾害
前言：近几年，我国很多地区都存在着暴雨洪涝灾害，给我国的经济发展和社会发展带来了严重的危害。
出现这些现象的原因是城市的硬化面积过大,而绿化面积不足，城市中的水循环存在问题对于污水处理不够完善。
而如果仅仅采取工程措施的话，不但要占用很多地下空间，而且容易造成更大的污染。
并且，这些设施也需要大量的资金投入。
而单纯盲目的增加城市绿化率，会造成城市资源的浪费。
因此为了解决上述问题，控制污水处理，在城市道路建设的过程中与海绵城市的观念相结合是十分必要的。
一：结合现状，加强透水式的道路建设
1.1我国目前的道路排水现状
目前我国道路大多是由沥青和混凝土混合铺筑的。
当有降雨的时候，雨水会聚集到路面上，形成积水，不但会降低道路的使用寿命，而且会危及交通安全。
对于这个问题的解决方法一般是直接引流，在设计公路的时候，路面是倾斜的。
发生大规模降雨的时候，使水顺着路的横坡流到道路排水系统里，进而排出城市。
这种排水模式存在两方面的弊端，一方面会提高修建道路的成本，增加道路建设的难度；另一方面，把降水全部排出城市，会造成城市地下水的缺失，不利于城市的可持续发展，破坏了城市正常的水循环。
而且造成了水资源的浪费，城市绿化用水无法利用。
1.2透水式的道路建设
透水式的道路建设首先要注意的就是地理环境和地质环境的差异，结合实际情况，采取合适的道路设计使雨水渗透到路面之下，采用易渗透的建路材料，对于雨水简单过滤之后，有效补充地下水，改善传统排水方法流失地下水的问题。
另一方面，对于降雨量大的情况，能够减轻排水压力。
一般来说，由于城市建筑密度比较大，降暴雨时，城市范围降水无法及时排出，就会造成内涝。
而采取透水式的道路建设的话，雨水在排出的过程中，流经路面不断向地下渗透，能够有效减轻雨水对于城市的冲击，降低水流的冲刷力度，使排水方式更加多元化，有效分流。
而且在雨水流经路面的时候，会溶解大量的可溶解污染物，造成极大的环境影响。
但是透水式的道路就可以解决这个问题，雨水在渗透的过程中，经过简单的过滤，雨水直接渗透到地面下，减少了对路面的冲击，不但延长了道路的使用寿命，而且不会污染环境。
降雨的时候，由于传统的路面会有积水，不但会降低摩擦力，而且夜晚开车的时候会因为反光，增大了开车的危险。
而透水式的道路则能够提高轮胎对于路面的附着力，使雨天驾车更加安全[1]。
二：有效加强绿化
提到绿化，首先想到的就是种植植物。
那么，是不是只要绿化面积足够大就能够解决目前我们所面临的问题呢？在城市化进程中，建筑的高密度化是不可避免的，只追求绿化面积，是无法很好的与我国城市发展结合起来的。
因此，在城市道路建设的前期，就要结合原有的生态环境，结合城市的地理特点，在有效完成城市建筑的前提之下，不破坏生态环境，合理规划道路建设，在道路两旁加强绿化面积[2]。
尽量避免资源的浪费，构建天然的绿化带。
如果说渗水式的道路解决的是城市的排水问题，它负责的是海绵的“吸水”，那么绿化解决的就是海绵的“挤水”。
有效加强绿化面积，不但能够有效吸收降水和生活污水，而且能够帮助储存地下水，改善城市的生活环境。
对于道路建设，可以使绿化带置于车行道的中间，使车行道向中间倾斜，而且一般来说绿化带是要低于道路高度的，这样有利于收集雨水。
这样的话，使简单的雨水收集变成较好的绿化渗透。
三：完善道路设计中的细节建设
3.1机动车道与人行道的衔接问题
由于人行道的载重量比较小，可以直接用透水人行道板铺砌，不仅能够减少资金的投入，而且能够增大雨水的渗透率。
在与机动车相邻的一侧要结合实际路况，设置碎石隔离层。
使积水更加容易渗透到底部，而不会使积水在机动车道和人行道之间留置。
对于机动车道和人行道之间有绿化带的情况，可以使他们靠近绿化带的一侧向内倾斜，并适当降低绿化带的高度[3]。
结合实际情况，选择机动车道和人行道合适的衔接方式，对于海绵城市的发展具有重要意义。
3.2道路边缘防护措施
在城市边缘地区，有很多的道路边坡情况存在，道路边坡的安全性成为城市化进程中的一个难题。
传统的对于边坡的防护一般都是浆砌片石或者植草防护，但是这些方法在实际应用上，收效甚微，没有能够起到较好的防护作用。
随着海绵城市的发展，对于道路边缘的防护和应用都更加广泛。
道路边缘分为两种，一种是土质的边坡，这种情况一般要进行碎石砌面，碎石面对于水的渗透能力比较强，能够达到防护的要求。
另一种比较复杂的是石质的边坡，石质边坡比较坚硬，而且它的渗水性能也不好，直接进行开挖的话又会造成严重的环境破坏[3]。
所以要根据石质的岩石走向，适当放平石坡的陡度，采用生态手段处理积水，并在道路两侧设置排水沟和碎石沟，从而有效的处理降水对于道路边缘的冲击问题。
3.3雨水口、路肩边沟设计
3.3.1雨水口
由于传统的雨水口缝隙较小，极易出现堵塞的情况，目前的雨水口大多在道路边缘设置，雨水口中会因平时打扫或者被人为丢入垃圾，在降水的时候就会污染水质[4]。
更为严重的是，在城市出现较大降水的时候，污水会涌出到地面，造成严重的环境污染。
为了解决这些污染问题，可以将雨水口建在绿化带的中间，或者绿化带与道路的交界处，即路面的最低点，雨水除了被草地吸收外，流入雨水口，流
出城市。
而且可以采用新型的雨水口，铁网的一端是可以打开的，有助于清理表层的垃圾，避免堵塞雨水口。
3.3.2路肩边沟
路肩边沟是指在道路边缘收集雨水并排出城市的渠沟。
传统的路肩边沟是由混凝土直接砌成的，不但无法净化水质，而且比较容易堵塞，既不美观，实用性也不强。
建议采用植草沟进行改善，要注意对于植草沟的维护。
植草沟是指在路肩边沟的底部种植一些绿色植物，在美化路肩边沟的同时，能够对水质有一个净化的作用。
虽然在管理上面要付出一些精力，但是它的实用性还是比较强的。
总结语：
目前我国的经济发展越来越快，我们不能仅仅把经济发展作为唯一的发展要求，忽视甚至破坏环境，绝对不能走先发展，后治理的老路。
在城市化发展的同时，注重对于环境的发展。
因此，结合现代化道路建设，改善城市的排水能力，大力发展海绵城市，是具有战略性的发展眼光的。
参考文献：
[1]高伟. 海绵城市理念在城市道路设计中的应用研究[J]. 工程建设与设计, 2016(9x):64-66.
[2]高锐, 马新宇. 关于“海绵城市”在市政道路设计中的应用[J]. 商品与质量, 2017(8):44-45.
[3]温小瑜. 基于海绵城市理念下的城市道路设计探讨[J]. 科技创新与应用, 2017(33):105-105.
[4]刘金荣. 海绵城市理念在城市道路设计中的应用研究[J]. 华东科技:学术版, 2017(12)。