海绵城市市政道路设计研究
海绵城市市政道路设计施工方式探析
1 引言
当下随着城市建设持续发展，市政道路工程数量也相继 增加，人们对于城市道路建设质量也提出更高要求。针对频 繁出现的城市道路积水问题，应该结合先进海绵城市理念对 城市道路进行优化设计，有效解决城市积水问题，促进工
海绵城市的主要设计目标便是促进城市排水系统的顺畅 运行，以方便人类活动为核心，针对城市排水系统实施生态改 造。海绵城市设计关键是对城市雨水的有效利用，针对市政 道路中的雨水控制系统进行科学的规划设计，从而帮助城市 解决热岛效应问题，预防城市病的出现，避免产生城市内涝现 象，有效涵养地下水资源，弥补地下水不足的问题，促进水质 的充分净化，调节城市微气候[1]。
2019.07
构建雨水花园，能够合理消除雨水径流中的污染物质。针对 人行道中的雨水范围，应该连接路基底层的碎石渗水层，如果 道路两旁设置有绿化带，则可以在施工中通过连接渗水层和 渗沟的方式为绿化带服务。海绵城市理念下，要求市政道路应 该进行科学规划，选择合理设计方法，而边坡支护便是一种有效 方法，能够在城市雨水失控的条件下，利用边坡支护构成临时防 御设施。而护面墙和植草保护都是边坡支护选择类型。
分析研究与探讨
Doors & Windows
海绵城市市政道路设计施工方式探析
李春林
江西申威建筑装饰工程公司
摘 要：文章先分析了海绵城市与市政道路设计施工，随后以某一工程为例介绍了海绵城市理念下市政道路设计施工思路， 包括设计标准、整体设计和特殊设计，希望能给相关人士提供有效参考。
关键词：海绵城市；市政道路；设计施工
3.2 设计标准
市政道路的设计目标是针对雨水的年径流总量达到百分 之七十的控制率，满足雨水排放要求，参考国内外城镇水循环 和雨水节流容量和水处理规模计算雨水污染控制率，准确计 算出市政道路的抗暴雨水平。
海绵城市理念在市政道路工程中的应用研究
海绵城市理念在市政道路工程中的应用研究一、海绵城市理念的内涵1. 海绵城市的概念来源与发展海绵城市（Sponge City）的概念最早起源于荷兰，并在近年来在中国得到了广泛的传播和应用。
海绵城市的核心理念是模仿自然生态系统的功能，将城市规划建设中的减少雨水径流、改善雨水质量、增强城市抗洪能力等目标与生态环境保护相结合，创造出一个既能保护城市环境又能满足城市居民生活需求的城市生态系统。
2. 海绵城市的特点和要求海绵城市要求通过构建绿色基础设施、改善雨水管理系统、提高城市的抗洪能力和水资源回收利用等手段来改善城市的水资源管理和环境质量。
具体来说，海绵城市需要建设雨水花园、湿地公园、屋顶绿化、雨水收集利用系统等一系列绿色基础设施，实现雨水的自然渗透和利用，降低城市雨水径流的排放，提高城市的抗洪能力和水资源的利用效率。
海绵城市的建设不仅可以解决城市雨洪问题，还有助于改善城市的生态环境，提高城市的环境质量和居民的生活品质。
海绵城市的概念还有助于促进城市的可持续发展和生态文明建设，为城市未来的发展提供了新的思路和路径。
1. 道路绿化和雨水花园建设在传统的城市道路设计中，往往忽视了雨水的自然渗透和利用。
在海绵城市的理念下，道路绿化和雨水花园的建设成为了必不可少的一部分。
通过在道路两侧设置绿化带和花园，收集雨水并进行自然渗透，可以有效减少雨水径流的排放，改善道路周边的生态环境。
2. 防洪排水系统的设计和建设在海绵城市的理念下，道路的防洪排水系统也得到了重视。
通过设置雨水收集井和雨水花园，将雨水收集起来并进行自然渗透，减少了雨水径流的排放，提高了道路周边地区的抗洪能力，降低了城市的洪涝风险。
3. 道路材料的选择和施工工艺在海绵城市的理念下，对道路材料的选择和施工工艺也提出了新的要求。
为了实现雨水的自然渗透和利用，需要选择透水性较好的道路铺装材料，并采用适当的工艺和技术进行施工，保证道路的透水性和抗滑性。
4. 道路排水系统的改善和优化传统的城市道路排水系统存在着排水不畅、雨水集中排放等问题，无法很好地适应城市的发展需要。
“海绵城市”在市政道路设计中的应用
“海绵城市”在市政道路设计中的应用摘要：在进行道路施工建设之前，需要对整个城市道路交通工程进行设计，合理的道路交通工程设计能够有效缓解城市交通压力。
海绵城市属于新型的城市雨水收集系统，不仅可以防止在城市中出现较为严重的内涝问题，还有助于实现资源的优化配置，满足现代化城市发展的需要和标准。
在市政道路设计工作中，利用海绵城市建设和技术要结合地域特色和区域规划设计，这样可以有效落实海绵城市理念，为整个生态循环系统和环境保护奠定坚实的基础。
本文围绕海绵城市技术理念在市政道路设计中的具体应用展开分析，为提升市政工程的绿色发展和行业交流。
关键词：海绵城市；市政道路；道路设计引言市政道路项目涵盖了许多方面，包括人行道、分隔带、车道以及生物滞留带等。
市政道路中的海绵城市概念对任何环节的设计都会产生影响。
因此，市政道路工程必须从整体上来看，促进指导思想和多方合作变得更科学、更明智。
建设海绵城市绿化带和分隔带是实现海绵城市理念的关键组成部分。
海绵装置通常出现在绿化带和中央隔离分区，在市政道路施工规划中对道路整体结构意义重大，海绵设施的质量决定了市政道路整体的水平。
1“海绵城市”在市政道路设计中应用的重要性海绵城市设计可以实现雨水的吸收、储存、处理和二次利用，实现对环境变化的合理响应，减少自然灾害对城市产生的破坏。
“海绵城市”的设计必须充分考虑地区情况、人为因素和自然规律的介入。
在海绵城市项目中，雨水必须进行大规模的收集和处理，雨水收集及其充分利用保护了当地的生态环境。
随着中国生态的逐渐恶化，雨水中杂质和污染物的含量提升，原雨水未经净化进入地下河，污染地下河水。
并且，如果路面透水性不强，降水无法渗透路面，无法补充地下水，最终导致地下水位下降。
城市传统街道附近的短暂暴雨可以导致水位快速上升，会给城市排水管道带来巨大压力，影响雨水排放最终造成内涝。
此外，城市规划和发展，无论是绿化工程还是污水处理工程，都需要大量的水资源。
基于海绵城市理念的市政道路给排水设计探讨
基于海绵城市理念的市政道路给排水设计探讨
海绵城市理念是指在城市规划中，通过模拟自然生态系统功能，减少都市生态系统的破坏并提高城市的韧性和可持续发展能力。
市政道路给排水系统是海绵城市的重要组成部分，其设计需要考虑如何减少污染物的排放，降低洪水的风险，合理利用雨水资源等因素。
市政道路给排水系统的设计应该采用绿色技术，如生物滞留设施、湿地处理设施等。
这些设施可以通过植物吸收水分、过滤杂质等方式，减少污染物的排放。
可以利用这些设施收集雨水并进行处理，使之成为可再利用的资源，如冲厕水、灌溉水等。
这样不仅可以减少用水量，还可以减少对地下水和表面水的需求。
市政道路给排水系统的设计还应该考虑降低洪水的风险。
可以在道路两侧设置绿色空间，如公园、绿化带等，以增加地表的渗透性，提高土壤的水持水能力，减缓雨水径流的速度。
可以设置雨水花园、雨水花园格栅、雨水花园沟等设施，用于收集并渗透雨水，减少雨水的径流。
这样可以有效减少城市内的洪水风险，并改善城市的自然环境。
市政道路给排水系统的设计还应该考虑如何提高水资源的可持续利用。
可以设置雨水收集系统，收集道路上的雨水，并进行处理和利用。
收集到的雨水可以用于冲厕、浇灌花园等用途，减少对城市自来水的需求。
可以将雨水排水系统与污水处理系统相结合，实现雨水与污水的分流排放，减少对污水处理厂的负荷，降低城市运营成本。
我国海绵城市建设研究论文10篇
我国海绵城市建设研究论文10篇第一篇：海绵城市建设思路及对策继厦门成为我国第一批海绵城市试点之一之后，在2016年海绵城市试点审查中，福州排名第一，成功地成为我国第二批海绵城市试点之一。
对于福州这样一个逢雨必涝的城市，建设海绵城市更是势在必行。
一、海绵城市新概念海绵城市这个叫法源自于业内和学术界的一个表达方式，就是用海绵来描述一些具有吸收能力的城市，这几年更是用海绵这个概念来形容城市或土地具有吸收调节能力。
海绵城市是一个比喻，用来表示形容可以合理开发利用城市降雨的一个系统，意思是有雨水的时候，城市就如海绵吸水一样，可以对雨水进行接受、保存、过滤，并使雨水更加干净，这样就可以对地下水进行自然补给，促进水资源循环利用。
在干旱季节里，通过排放地下水库的水，达到缓解干旱、补充城市水资源的功能。
原有的城市设计的雨水排放，主要是采用排水管和集中污化处理的方式来处理雨水。
新型海绵城市更注重于采用多种方式排放回收雨水，比如采用绿地排水沟、凹式绿化带和其他更自然的方式来促使雨水的快速消散和回收利用。
因此要积极促进城市建设绿色环保建筑，绿色环保建筑是海绵城市建设的根本基石。
从每个小区开始，建设各种下沉式绿化带和雨水排放花园，房屋屋面也可以设置排水收集系统，同时辅助建设各种小型储水装备，这些都有助于促进雨水的排放回收，达到对地下水进行补充的目的，总之就是利用各种方式把整个城市建设得更为绿色环保，更好的对水资源进行回收利用。
二、如何建设海绵城市对策思考（一）制定适合我省特色的政策，为海绵城市建设提供政策支持首先要制定一个适合海绵城市建设的可持续发展的政策架构，因此要做一个整体的规划设计，从整个的政策法律体系、以及具体的财政税收政策、还有整个行业产业的管理、以及相关产业的结构调整，甚至到技术人才的培养，整个社会的参与程度等等都需要通盘考虑。
海绵城市建设很有发展潜力，但是必须要有具体政策和实施措施支持，否则这个工作难以开展和维系。
探讨海绵城市市政道路设计方式
Value Engineering0引言在社会经济持续发展的大背景下，城市建设的速度也越来越快，并且在城市建设项目过程之中，基本的公共设施建设便是市政道路工程建设，在合理设计市政道路的基础上，确保市政道路能够正常使用，以确保城市的规划设计能够到位海绵城市具有自己的特点。
因此，对海绵城市的市政道路设计方法有必要进行一系列的研究，目的主要在为海绵城市市政道路的施工质量做保障。
这座海绵城市的建设最突出的意义就是在于它可以让该城市在防止雨水和洪水的同时，也可以利用一定的雨水范围。
海绵城市建设的基本目的假如从防雨防洪的角度看，实则就是减轻城市的排水压力。
以防止城市在极端暴雨期间无法满足防水防洪系统的要求。
这是我们建设海绵城市的基本目标。
从替代雨水到替代海绵城市建设，最大的价值在于帮助城市利用雨水资源。
所以海绵城市这一名字的由来，顾名思义，就是“海绵”，它既吸水又排水。
吸水是为了缓解城市紧急减灾期间的排水压力。
海绵排水是为城市生活和生产提供水，因为避免殖民主义也是当前的状况。
海绵城市是我国城市中为数不多的资源之一，可以为城市的生产和生活提供足够的扩展，是对城市建设的最大贡献。
1海绵城市与市政规划的要点具体而言，海绵城市也就是说城市具有类似海绵一样的功能，它不仅可以很好地应对环境变化，还可以应对自然灾害的影响。
雨季海绵城市有吸水、蓄水、渗水和净水的功能，在高用水需求时，海绵城市能放水，从而可以满足对水资源的需求，在海绵城市的建设过程中，需要严格遵守生态优先的原则施工，同时，自然通道和人工措施应有效衔接。
在城市排水防涝这一功能正常实现，以及可以运作的情况下，可以在一定程度上保证我们的城市安全，它的雨水储存和净化功能提高了雨水自然资源的可利用率，达到保持自然环境生态性的目的。
海绵城市严格遵循生态优先的原则施工，强调确保城市排水和防洪安全，注重最大限度地发挥雨水在保护城市聚集、渗透和净化、有效利用水资源、提高生态环境管理和控制能力方面的作用。
浅谈海绵城市道路设计要点
浅谈海绵城市道路设计要点摘要：随着我国城市化进程不断加快，为了能促进现代城市的可持续发展，近年来人们在建设城市道路时更加注重尊重自然、顺应自然、与自然和谐相处。
为此，在建设城市时将融入海绵城市理念也能促进城市道路不断提高雨量排放量与透水性，同时也有利于提高城市的储水功能，也有利于再次利用雨水，避免出现各种自然灾害影响城市的发展。
在此背景下，文章讨论剖析了海绵城市理论在道路设计中的应用及相关海绵设施设计要点。
引言：近两年由于诸多城市频发暴雨袭击，引发严重的内涝，给人们群众的生命财产安全带来较大的威胁。
当前城市内涝的发生与城市大量硬化建设有着直接的关系，这些硬化建设影响了雨方的渗透能力，导致地表径流量增加，一旦雨水量较大时，则会产生严重的内涝。
针对于这种情况下，当前城市市政道路设计时，需要运用海绵城市理念，以渗、滞、蓄、净、用、排等作为设计的重要方针，有效的解决城市内涝问题，实现雨水的合理利用。
1海绵城市基本内涵和建设意义“海绵城市”，是指通过加强城市规划建设管理，充分发挥建筑、道路和绿地、水系等生态系统对雨水的吸纳、蓄渗和缓释作用，有效控制雨水径流，实现自然积存、自然渗透、自然净化的城市发展方式。
在实际工作中，对不同的设施及其组合进行科学、合理的平面设计和竖向设计，综合采取“渗、滞、蓄、净、用、排”等措施，最大限度减小城市开发建设对生态环境的影响。
同时，还要统筹协调各专业，建设各类海绵性基础设施，统筹实施水系保护和生态修复，增强城市的防涝能力。
“海绵城市”的建设理念是一种科学的城建理念，是对环保理念、生态理念、自然和谐理念等的深入渗透，它体现了城建可持续这一准则，能够支持城市的深入建设和可持续开发。
2海绵城市道路设计中的优势2.1有效弥补地下水资源在传统的道路设计中，雨水由地面直接排入市政排水管道最终流入郊外河流、湖泊，致使超过80%的雨水迅速排出，城市地下水得不到弥补，雨水资源得不到更好的利用。
北方市政道路海绵城市建设探究
CENTRAL ISSUE区域治理北方市政道路海绵城市建设探究宜兴市中超建设有限公司 葛占平摘要：海绵城市通过对雨水进行渗、滞、蓄、净、用、排的综合利用，真正使城市生态环境得到彻底改善。
但由于北方城市季节温差较大，一些海绵城市建设技术就无法发挥出应有的作用，因此，当务之急就是要结合北方城市市政道路建设特点，探索一种适用的海绵城市建设设计方案。
本文通过实际案例设计，针对北方地区的海绵城市建设适用技术的开发与应用进行着重分析，以便相关人士参考。
关键词：市政道路；海绵城市；建设技术；研究探讨中图分类号：C912.81 文献标识码：A 文章编号：2096-4595（2020）51-0029-0001现今，海绵城市已成为城市市政道路工程建设中最为核心的设计理念之一，其不仅在降雨量充沛的南方城市中发挥出一定的防洪泄洪、水土保持等作用，而且在北方缺水城市中也起到了关键性作用，可以很好地提高水资源利用率，满足城市用水需求。
因此，对城市市政道路建设中海绵城市建设技术的有效应用进行深入探究，很有必要。
一、案例分析某市位于北方寒地，受当地地理环境及气候环境等因素所影响，在冬季，城市道路季节性冻土层可达到2m以下，全年降雨量稀少，年均降水量为30a。
近年来，受全球变暖环境问题所影响，该市暴雨强度较以往有着一定的程度地提升，最大可达到60min 暴雨强度为43.2mm／h，暴雨过后，城市部分路段积水严重，给整个城市生态环境造成很大影响。
基于此，为了改善现状，决定在城市市政道路改造建设中，积极采用海绵城市设计理念，并开发出适用的海绵城市道路设计方案。
二、北方城市海绵城市适用建设技术的应用设计分析（一）透水铺装建设技术依据国家相应的设计规范要求，新建地区硬化地面中可渗透地面应尽量高于40％。
但该市车行道现阶段无法运用透水铺装技术来提升其路面的可渗透性，所以为了满足透水铺装率40％的要求，应积极运用海绵城市建设的评价标准来对该市人行道和非人行道的透水铺装结构厚度进行准确计算，从最终计算结果可以得知，该市透水无人行道无停车荷载的结构层厚度应尽量大于360mm时，并且人行道透水铺装材料要选择强度、耐磨性、抗滑性及抗冻性、适应性等指标参数均符合要求的结构缝隙透水砖，而非机动车道透水铺装材料要选择造价低、透水效果好、易施工、易维护、色彩样式丰富的透水混凝土材料，这样才能促使市政道路工程达到40％的透水铺装要求，进而充分解决城市内涝问题[1]。
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海绵城市市政道路设计研究
发表时间：2018-05-18T15:38:36.473Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第34期作者：周锋
[导读] 本文就海绵城市市政道路设计展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。
摘要：市政道路是人们出行和交通运输必不可少的基本条件，主要可以划分为道路、人行道、绿化带、分隔带等，通过多方面的共同设计，实现市政道路的合理规划。
另外，绿化带或者分隔带中的排水结构，是非常重要的，这部分的设计对于道路的整体质量造成直接影响，是设计工作中不容小视的问题。
鉴于此，本文就海绵城市市政道路设计展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。
关键词：海绵城市；市政道路；设计
1、海绵城市建设的理念
2013 年12月12日习主席在中央城镇化工作会议提出:优先把有限的雨水留下来，建设海绵城市。
所谓的海绵城市，就是城市能够在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有像海绵一样的弹性，下雨时吸水渗水蓄水净水，需要时将存蓄雨水释放加以利用。
采取渗、滞、蓄、净、用、排等措施，通过源头消减、中途传输、末端调序的手段，实现最大限度降低对生态环境的影响，将70%雨水就地消纳利用的目标。
在海绵城市的建设理念中，降雨径流的排放量要小于40%，截然不同于传统“快排”模式中将大于80%的降雨径流排出城市的要求。
这就有效的减少城市雨水与地面的冲刷，然后将收集来的雨水进行相应的净化处理。
这样的优点不仅仅保护了生态环境，有效的降低城市内涝出现的几率，也缓解了城市居民用户用水压力的紧张。
因此当前的城市建设过程，需要将海绵城市的建设理念融入到城市建设的各个方面。
将城市的一些基础设施作为重要的载体，从而构建一个良好的、和谐的、可持续发展的新城市文明。
2、市政道路建设在海绵城市建设中的重要性
城市道路作为城市发展过程中的重要组成部分，随着当前城市化进程的不断加快，市政道路硬化面积有所增加，这也使得市政堤防在收集更多降雨的范围内。
一旦雨季到来，许多城市将进入“海模式”，发展成当前城市治理弊病内涝。
今天，在中国的城市目前发展迅速，海绵城市建设解决的必要措施，水资源是城市发展的过程。
海绵城市建设纳入市政道路设计的概念，生态设计实现道路径流收集利用，作为地下水和路边的绿化带水，这不仅有助于提高市政道路的生活，这有利于维护城市生态环境、生态和经济效益。
3、海绵城市在市政道路设计中的应用
3.1 下沉式绿化带
根据地区的市政道路设计情况，布置属于海绵城市的各项措施，海绵城市除了对于道路的传统施工，还包括对绿化带、人行道等方面的设计。
在绿化带设计过程中，沿道路两侧进行设置下沉式绿化带，通过天然的绿地渗透能力，形成一定的洼地状态，能够有效的达到对雨水的储蓄。
在下雨的情况下，能够有效的增加雨水的渗透量，降低路面的积水流量，并起到一定的过滤作用，通过雨水的渗透达到城市地下水的补充，促进雨水循环，更好的维护城市水系统的建设。
下沉式绿化带在现代化海绵城市市政道路设计中具有良好的效果，能够滞留雨水、补充地下水，促进生态环境建设，实现水资源的循环利用。
3.2 海绵城市道路的横坡及绿化带设计
传统道路的绿化带高于路面，无法截留径流雨水，而海绵城市道路路面向中央绿化带倾斜，绿化带低于路面5～10cm，便于对雨水进行收集，此外，在绿化带下方设置碎石盲沟，盲沟底层设置碎石层，设计过程中，要减少道路雨水口篦子、减小雨水管径，智能开关控制，在雨量大、路面积水不能及时排出时，打开雨水篦子开关，收集雨水排至雨水管排水系统。
海绵道路横坡及绿化带的设计拓宽了雨水流向模式的类型，由简单的雨水管收集模式转变为绿化带渗沟、路面渗透、雨水管收集三种模式。
3.3 铺装设计
海绵城市理念下市政道路设计比较常用的铺装材料为透水铺装，面层材料主要有以下几种：透水水泥混凝土铺装、透水沥青混凝土铺装、碎石铺装等。
前面的两种铺装方式主要适用于人行道的铺装或者车流量下、荷载小的道路铺装。
在实际的市政道路施工中通常用于人行道以及小区道路等。
透水沥青混凝土铺装常用于机动车道，能够有效的提升道路的荷载能力。
在铺装的施工中，常用的主要材料为透水混凝土，这种材料质量轻、内部结构多孔，具有较好的渗透效果，主要由水泥、添加剂、骨料、水等材料配比混合而成。
除了透水混凝土，其它的几种铺装材料，也都具有较好的环保作用，属于全透气类型的铺装材料，对于生态环境建设和路面积水的渗透都具有很好的效果。
另外，还需要注意的是，透水沥青混凝土是半透水的路面，结构形式与传统的沥青路面相同，具有较好的渗透效果，降低了在行车过程中出现的打滑等问题，大大的提高了行车安全指数。
3.4 广场路面设计
广场也是城市路面的重要组成部分，广场荷载小，可采用透水铺装、沥青或者混凝土路面，也可以几种结合使用，多设置生态滞留池之类的设施，便于雨水的收集和滞留，滞留雨水可作为景观补水、广场冲洗水以及绿地的喷灌用水，城市广场周边的绿地要低于广场，使广场雨水自流入绿地，从而有效的发挥海绵城市的水循环作用。
4、海绵城市道路建设的注意事项
（1）在市政道路开发设施进水口设置局部下凹，从而提高设施进水条件，此外，还应设置防冲刷设施，根据道路竖向坡度相应的调整进水口的开口宽度、间距等。
（2）市政道路低影响开发设施应当建设有效的溢流排放设施，并有效衔接城市雨水管网系统和超标雨水径流排放系统，使其形成完整的水循环系统。
（3）在满足《城市道路路基设计规范》中相关具体要求的前提下，市政道路设施应采取防渗漏，防止雨水下渗，避免对道路路面和路基造成损坏。
（4）当道路纵向坡度影响低影响开发设施有效调蓄容积时，应当采取一些弥补措施，比如建设有效的挡水设施。
（5）在城市下沉式立交桥区、易发生内涝的道路、径流雨水行泄通道等区域的低影响开发雨水调蓄设施，必须配警示标志并建立预警系统，避免危害公共安全。
（6）在高架桥下设置收水箱，收水箱的设置要因地制宜，通过连接桥面的泄水管与收水箱来收集桥面雨水，在收水箱下方设置阀门，遇到干旱等不利天气时，打开阀门可将收集的雨水用于周边绿化带浇水。
5、结束语
建设“海绵城市”具有防治水环境污染、节约水资源、治理城市内涝等重要作用。
市政道路设计中应用“海绵城市”理念，较清晰完整地诠
释了城市雨洪管理在雨洪防治、雨污控制、雨水资源合理利用的生态内涵。
“海绵城市”理念对市政道路设计的影响主要体现在路面结构层设计和路基路面排水设计两个方面。
路面结构层设计主要通过全透水路面和半透水路面来实现“海绵城市”理念；路基路面排水设计主要通过植草沟、下沉式绿地、生物滞留设施等来实现“海绵城市”理念。
虽然在市政道路设计中应用“海绵城市”理念有很多好处，但是也有一些弊端，比如雨水入渗进入路面结构层和路基，或多或少会对路基路面的强度和稳定性有一些不利影响，另外生物滞留设施等容易堵塞，需要经常维护，费用较高。
故需要对“海绵城市”理念做更深入的研究，以便将其更好地应用到市政道路设计中。
参考文献：
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