市政道路建设海绵城市设计初探
谈海绵城市市政道路建设
谈海绵城市市政道路建设
海绵城市是一种新型的城市发展理念，强调通过综合的控制策略，将城市雨水资源合理分配和利用，以降低城市对自然资源和生态环境的压力，提高城市的可持续发展水平。
在海绵城市的建设中，道路建设是一个重要的方面。
道路是城市交通的血脉，也是城市建设的基础设施之一。
在海绵城市的道路建设中，需要注重以下几个方面的内容：
道路建设要充分考虑雨水的收集和处理。
传统的道路设计往往只关注交通功能，而忽视了雨水的自然排放问题。
在海绵城市中，道路需要设计成具有雨水收集和处理功能的生态廊道，通过设置雨水花园、雨水盆地等设施，将道路上的雨水收集起来，并通过净水和过滤等处理手段减少对城市排水系统的压力，实现雨水的可持续利用。
道路建设要注重绿化和生态恢复。
在传统的道路设计中，往往以硬质路面为主，缺乏绿化和生态修复的措施。
而在海绵城市中，道路应该设计成可以与周围环境相融合的绿色走廊，通过设置绿化带、绿色屋顶等设施，增加城市的植被覆盖率，提高空气质量，改善城市的生态环境。
道路建设要注重人性化设计。
海绵城市强调人与自然的和谐发展，道路建设应该以人为本，充分考虑行人和非机动车的需求。
在道路的设计中，应该设置人行道、自行车道等交通设施，提供便利的交通条件，增加人们出行的舒适性和安全性。
海绵城市的道路建设是一个综合性的工程，需要充分考虑道路的雨水收集和处理、绿化和生态恢复、防洪和排水、人性化等多个方面的内容。
通过科学的规划和设计，可以实现城市的可持续发展和生态保护目标。
海绵城市市政道路设计施工方式探析
1 引言
当下随着城市建设持续发展，市政道路工程数量也相继 增加，人们对于城市道路建设质量也提出更高要求。针对频 繁出现的城市道路积水问题，应该结合先进海绵城市理念对 城市道路进行优化设计，有效解决城市积水问题，促进工
海绵城市的主要设计目标便是促进城市排水系统的顺畅 运行，以方便人类活动为核心，针对城市排水系统实施生态改 造。海绵城市设计关键是对城市雨水的有效利用，针对市政 道路中的雨水控制系统进行科学的规划设计，从而帮助城市 解决热岛效应问题，预防城市病的出现，避免产生城市内涝现 象，有效涵养地下水资源，弥补地下水不足的问题，促进水质 的充分净化，调节城市微气候[1]。
2019.07
构建雨水花园，能够合理消除雨水径流中的污染物质。针对 人行道中的雨水范围，应该连接路基底层的碎石渗水层，如果 道路两旁设置有绿化带，则可以在施工中通过连接渗水层和 渗沟的方式为绿化带服务。海绵城市理念下，要求市政道路应 该进行科学规划，选择合理设计方法，而边坡支护便是一种有效 方法，能够在城市雨水失控的条件下，利用边坡支护构成临时防 御设施。而护面墙和植草保护都是边坡支护选择类型。
分析研究与探讨
Doors & Windows
海绵城市市政道路设计施工方式探析
李春林
江西申威建筑装饰工程公司
摘 要：文章先分析了海绵城市与市政道路设计施工，随后以某一工程为例介绍了海绵城市理念下市政道路设计施工思路， 包括设计标准、整体设计和特殊设计，希望能给相关人士提供有效参考。
关键词：海绵城市；市政道路；设计施工
3.2 设计标准
市政道路的设计目标是针对雨水的年径流总量达到百分 之七十的控制率，满足雨水排放要求，参考国内外城镇水循环 和雨水节流容量和水处理规模计算雨水污染控制率，准确计 算出市政道路的抗暴雨水平。
海绵城市建设理念下市政道路的设计
海绵城市建设理念下市政道路的设计摘要：市政道路的设计工作能够为道路工程质量提供良好的测量与评估，其实际的作用十分关键，所以我们必须十分注重。
文章以海绵城市建设理念下市政道路的设计为研究重点，对市政道路工程设计的必要性、当今设计中出现的问题以及合理的发展方式提出了几点认识。
关键词：海绵城市建设；市政道路；设计策略引言在我国社会经济飞速发展的背景下，城镇化进程也在加快的推进，城市交通体系建设也进入到一个崭新的阶段，市政道路工程施工也有新的进展，工程质量与设计进度显著提升，经济效益与社会价值也进一步凸显出来。
但是当前市政道路工程在设计技术以及质量管理等方面还存在着诸多问题，这些问题严重地制约着我国市政道路工程建设的发展速度以及施工技术的革新。
本文就市政道路工程设计技术及质量管理展开全面的分析与探究，致力于为相关人员和企业提供有效的借鉴。
一、市政道路工程设计工作的重要性（1）市政道路工程设计工作有助于就地取材、减少工程成本。
比如可以通过试验和设计来辅助市政道路工程施工场所现存的砂石料来判断其是否符合施工技术的要求，有条件的话可以使用，以减少工程的成本。
（2）市政道路工程中开展试验和设计工作有利于新技术的推广和新工艺、新材料的使用。
事实上，许多新材料、新技术以及新工艺的可行性、适用性、先进性以及有效性均由试验检测来进行判断，这些因素会极大地促进施工技术以及工程进度与质量的进步。
（3）市政道路工程中开展设计工作有助于对工程质量是否达到当前相关技术标准作出科学的判断，在此基础上，这就可以使工地材料在一定范围内得到合理的使用。
（4）市政道路工程设计工作有助于对市政道路工程进行质量方面的控制、验收评定等方面的工作，提供所需的基础条件。
二、海绵城市建设理念下市政道路的设计问题（一）整体设计技术水平不高市政道路工程属于复杂性、系统性的工程，它不仅影响着城市物资的运输以及人们出行的安全，同时还影响着城市整体规划以及经济建设的可持续发展。
探讨海绵城市市政道路设计方式
探讨海绵城市市政道路设计方式摘要近年来为了优化城市居住环境，不断强化城市对雨水、洪涝等自然灾害的应对能力，通过海绵城市的吸水、蓄水、渗水、净水功能来改善城市生态环境，而海绵城市功能主要通过市政道路设计来实现的，其在生态优先原则的基础上，对雨水、地下水等资源进行科学、合理的规划，并对城市给排水等环节进行协调应用，继而促进城市的可持续发展。
关键词海绵城市；市政道路；道路设计1 海绵城市的作用解析1.1 优化城市水资源利用海绵城市主要是基于海绵效应构建而成的，其在实际的运行过程中通过海绵效应来优化城市排水系统，继而对城市居民的用水问题进行合理的解决。
通常构建海绵城市可有效提升雨水资源的利用率，同时利用小型水库、绿化带等公共设施对雨水进行收集、储存，从而避免城市出现洪涝等灾害。
由此可见构建海绵城市很大程度上增加城市的排水效率，继而降低城市的排水压力。
1.2 改善城市生态环境在海绵城市的构建过程中，不仅能够强化城市排水系统的功能，还能有效的改善城市生态环境。
近年来我国城市化进程得到了有效的推进，虽然在此过程中国民经济有了飞速的发展，但是随之而来的环境污染、生态破坏也在不断加剧。
所以必须要促进城市建设与生态环境的协调发展。
而海绵城市的构建也促进相关政策的不断完善，继而促使绿色环保的发展理念得到有效的落实[1]。
2 海绵城市市政道路设计方式分析2.1 边坡支护方式当前在城市周边区域的市政道路设计中，最为常用的一种方式就是边坡支护方式。
在边坡支护的实际设计过程中，要求设计人员对海绵城市设计理念有一个深入的了解，同时还要对城市可能存在的洪涝威胁给予综合的考量。
总而言之，通过边坡支护方式进行市政道路的设计，可根据环境的变化而发挥出临时的防洪堤作用。
在边坡支护方式的实际运用过程中呈现护面墙、植草防护两种形式。
虽然护面墙与植草防护的控水能力相对较弱，但是前者的运行稳定性、导流性确实更强，所以其在海拔落差较小的区域得到了有效的应用。
海绵城市建设理念下的市政道路设计分析
海绵城市建设理念下的市政道路设计分析摘要：传统市政道路的硬化面积过大，减弱了雨水的渗透能力，为了充分利用雨水资源在设计市政道路时可以应用海绵城市理念。
本文首先阐述了应用海绵城市理念设计建设市政道路的意义，并从道路横断面、路面材料、生态滞留带等方面详细分析了海绵城市理念下市政道路设计的具体途径，为增大市政道路雨水渗透能力、促进城市可持续发展提供参考。
关键词：海绵城市；市政道路；设计建设前言：随着我国经济的快速发展，城市化建设进程不断加快，人们对市政道路的建设要求逐渐提高，为了解决城市内因雨水造成的洪涝问题，需转变市政道路的设计理念。
应用海绵城市建设理念设计市政道路不仅能够提高雨水的利用率，还可以缓解城市内涝及水资源短缺的问题，进而完善城市发展的生态系统。
一、在海绵城市理念下设计建设市政道路的意义市政道路是城市发展建设的关键部分之一，为了更好的满足城市化建设需求市政道路的建设数量不断增加，传统的市政道路路基表面能够收集的雨水较少，导致城市在雨季期间经常出现内涝现象，严重影响了居民的正常生活，使得人们的生命财产安全遭到威胁。
为了解决城市内涝问题许多城市逐渐应用海绵城市建设的理念设计市政道路，进而有效收集城市道路径流，并将收集来的雨水用于灌溉路边绿化带、补充城市地下水资源，具体循环利用情况如图1所示。
因此在设计建设市政道路时应用海绵城市的理念不仅可以延长市政道路的使用期限，还能够保护生态环境，为城市发展带来更多的经济效益及生态效益。
图 1 海绵城市建设理念下的市政道路雨水循环示意图二、海绵城市建设理念下的市政道路设计途径应用海绵城市建设理念设计市政道路首先必须保证道路的基本功能，并且市政建设部门还需配备海绵城市建设理念所需的相关配套设备，以有效保证市政道路的生态效益及经济效益。
同时海绵城市理念指导下市政道路设计应遵循以下两项原则一是尊重自然原则，必须顺应自然，合理运用生态自然资源，设计市政道路要改变传统的粗放式的设计方式，按照生态环境与资源环境的协调发展原则来设计道路。
海绵城市建设理念下的市政道路设计浅析
海绵城市建设理念下的市政道路设计浅析摘要：阐述了海绵城市建设理念，对海绵城市建设在市政道路建设中的价值进行了分析，并提出了详细的设计策略，提出现阶段的城市建设需以海绵城市建设理念为基础，对市政道路进行合理设计。
关键词：海绵城市，市政道路设计引言随着城市规模的持续扩张，城市道路建设体量骤增。
然而，近年来，随着雨季的来临，较多城市均滋生了内涝现象，不单给民众的生活造成了较大干扰，更甚者对其生命、财产安全产生了巨大威胁。
实质上，城市的内涝和城市道路建设具备密切关联。
城市以往的道路建设于相应层面缩减了城市雨水的渗透性，因而在城市雨水降水量较大时，便会形成内涝。
在此形势下，便产生了应用海绵城市建设理念进行道路设计的思路，经由对雨水的吸收和渗透去缩减城市内涝的发生率。
本文正是在此背景下，对海绵城市建设理念下的市政道路设计展开了分析，为今后的城市建设给予相应借鉴。
1海绵城市建设理念概述众所周知，海绵是具备较强吸水性能的物质，海绵城市也就表明城市的给排水供应可以如同海绵具备吸水性，将多余水分摄取，为城市体现正常的生产生活效用提供支撑。
通常，海绵城市体现于城市建设期间，经由定点设定一些地块，配置吸水作用较好的材料为海绵体，此类材料多放置于城市的休闲、生活区域，在雨季来临具备较多降水量时，雨水能在位于预先设定好的海边地块被吸收。
因海绵地块较之以往的地块而言，更具吸水性，因此地块降水不会具有大规模的连片径流现象，能在相应层面防范城市内涝滋生。
通过将海绵地块吸收的雨水进行物理、化学或生物净化处理，供市民应用，给城市供水提供了新的处理方针与思路，能有效应对城市用水困难的问题。
经由针对雨水实施合理的集蓄、净化、重复应用，给绿色城市发展奠定了夯实的基础。
然而，海绵城市建设规划需和城市整体规划衔接，因海绵城市建设要求在整体上较大的规模，临时性对相应区块实施改造的效果较难达到海绵城市的整体要求，故应用海绵城市理念实施城市市政建设的区域需预先对相应区域的长期规划加以安排，且与相应部门、单位协调相互关系，以将海绵城市在城市市政体系中的升级效用得到体现，在城市规划、市政升级等各大环节，给海绵城市、相关技术留设充裕的空间。
关于海绵城市在市政道路设计中的应用探讨
关于海绵城市在市政道路设计中的应用探讨海绵城市是一种注重水资源管理和环境保护的城市规划和设计理念。
在市政道路设计中，海绵城市的应用可以实现有效的雨水管理、水资源利用和环境改善。
海绵城市的市政道路设计可以采用透水性路面材料。
传统的市政道路采用了大量的水泥和沥青材料，导致雨水难以渗透，流经道路面积引发洪水和水logging。
而采用透水性路面材料可以让雨水直接渗透到地下，减少地表径流，从而减少洪水风险。
海绵城市的市政道路设计可以考虑引入雨水花园、雨水收集设施等设备。
雨水花园是一种景观设计方式，可以将道路两旁的绿化带设计成可以容纳雨水的花园，用于雨水的蓄存和渗透。
雨水收集设施可以搜集道路上的雨水，用来冲厕所、浇灌植物等用途，减少对地下水的依赖。
海绵城市的市政道路设计可以考虑设置雨水污水分流系统。
传统的市政道路将雨水和废水排到同一个下水道中，导致下水道超过负荷，甚至会引发污水倒流。
而雨水污水分流系统可以将雨水和废水分开处理，减少水处理厂的负荷，提高水资源的利用效率。
海绵城市的市政道路设计还可以考虑设置雨水花坛、人行道绿化带等景观设施。
雨水花坛是一种集雨花坛，可以容纳并利用雨水进行绿化。
人行道绿化带可以增加城市绿地的覆盖率，改善城市环境。
海绵城市的市政道路设计还需要考虑道路排水系统的改进。
传统的市政道路设计中，排水系统通常依赖地下下水道，但容易引发洪水和水logging。
而海绵城市的市政道路设计需要提高道路排水能力，采用雨水花园、雨水收集设备等措施，减少地下下水道的负荷。
海绵城市的市政道路设计可以通过采用透水性路面材料、引入雨水花园、雨水收集设备等设施、设置雨水污水分流系统、设置雨水花坛、人行道绿化带等景观设施，改进道路排水系统，实现有效的雨水管理、水资源利用和环境改善。
这些措施可以减少洪水风险、提高水资源利用效率、改善城市环境，为城市可持续发展做出贡献。
基于海绵城市理念的市政道路设计方法探讨
基于海绵城市理念的市政道路设计方法探讨摘要：市政道路是城市基础设施建设的重要组成部分，其设计与施工的成效将对城市的发展和建设产生重要的影响。
因此，在市政道路规划设计中，要充分利用海绵城市的概念，根据城市道路的实际状况和降雨等因素，对道路进行合理的规划，以提高城市的绿色、环保和安全性，使城市发展有坚实的基础和保障。
关键词：海绵城市；市政道路；方法探讨引言为了推动城市的稳定持续发展，市政基础设施的建设必须对功能的要求进行优化，才能取得预期的效果。
海绵城市是现代市政建设中广泛运用的一种概念，将海绵城市的概念和城市道路的设计有机地结合起来，可以增强市政道路的功能，同时也可以使市政规划和道路之间的绿化和生态循环。
1.基于海绵城市理念的市政道路设计方法1.1.道路路面设计分析（1）车行道设计。
一般情况下，市政道路设计中经常采用非渗水材料，由于排水不良，导致路面积水增加，影响汽车的舒适、安全、舒适，而且地表水和地下水之间不能形成循环关系，局部地区易产生热岛效应，严重影响到城市的发展。
在海绵城市的概念下，在市政道路的设计和施工中，必须确保路面结构材料具有良好的透水性，而排水沥青混凝土则是一种具有良好渗透性的新型防水材料。
雨水经路拱横坡后，沿着防水胶结层横向流入道路旁的排水设施，最后与地下水一起构成了一个循环系统。
同时，还可以有效地避免由于雨水进入基层、路基而造成的结构损坏。
（2）人行道设计。
在市政道路规划中，人行道的设计也是一个非常关键的问题。
人行道的设计是否有效，将直接影响到使用者对路面的感受，因此，在人行道的建造上，必须运用海绵城市的概念。
选用透水性好的基层和透水步道砖，可使路面表层的雨水在大雨季节迅速渗入地下，增加了地下的水源，同时由于透水步道的孔隙度较高，比普通的步道具有降噪、防滑的功能。
1.2.生物滞留带设计分析在市政道路设计中，生物滞留带设计也是重要内容。
生物滞留带设计就是通过多样化的植被对雨水进行滞留、储存，同时通过物理化学相结合的综合原理达到净化雨水的目的。
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市政道路建设海绵城市设计初探
发表时间：2018-05-06T12:45:25.587Z 来源：《防护工程》2017年第36期作者：马珞
[导读] 我国正逐渐加快城市化道路的建设步伐，在城市化建设中存在一些不利因素。
陕西城际铁路有限公司陕西西安 710018
摘要：海绵城市建设的重要环节之一是城市道路雨洪管控，因此加强海绵城市的建设步伐，应首先管理好城市道路的雨洪管控工作。
道路雨洪管控工作的好处是能够减少城市道路绿化带灌溉成本、缓解城市洪涝以及有效的回补地下水道。
通过分析市政道路建设在海绵城市设计中的作用，提出一些优化市政道路施工的措施，希望能对缓解我国的径流污染情况、降低城市洪涝风险以及净化城市淡水水质带来一定的作用。
关键词：市政道路；海绵城市；设计
我国正逐渐加快城市化道路的建设步伐，在城市化建设中存在一些不利因素，例如城市洪涝灾害频发、雨水资源流失、淡水水质恶化、径流污染严重以及城市排水系统念旧失修等情况都制约着我国城市化建设的发展步伐。
其中雨水污染严重和雨水径流量大又是城市污染的主要原因，因此作为城市下垫面之一的城市道路建设应保持不断进行的状态。
据相关数据表明，我国城市道路的雨水径流量只占总体的20%，其所构成的污染却达到了总污染的60%。
城市道路污染是城市面源污染的主要区域。
一、低影响开发道路设计概念及其运行模式
低影响开发道路设计即利用道路绿化带储存、净化和入渗雨水的功能，将道路绿化带的建设作为减少道路地雨水污染，道路雨水经过道牙孔口流入绿化带以后，绿化带的植物根茎和土壤能够形成一套天然的雨水收集、入渗以及净化结构。
在建设时，绿化带一般高于路面15厘米左右，并在绿化带内设置雨水口，雨水口高程应高于绿化带同时低于路面，道路雨水经过径流进入雨水口以后，绿化带首先对其进行储存和入渗，随后再进行净化工作。
二、市政道路建设海绵城市设计措施
（一）人行道低影响设计
进行人行道低影响设计应对人行横道进行透水铺装工作。
具体要求是人行横道除了具有承载压力的基本功能以外，还要具有储水和透水的功能。
根据土基均匀程度、土基承载力以及地下水的分布情况来选择人行道路路面的结构类型，其中低影响设计人行横道的土基应具备一定的储水与透水功能，土壤的渗透系数一般在0.9×10-4cm/s以下。
渗透面与地下水的距离应保持在一米以上，不符合相关要求的土基不适合建设水源保护区以内的人行横道。
（二）绿化带低影响设计
对于道路中占地面积较大的绿化带，抑或是渠化岛和交通岛，根据他们的具体情况建设相应的雨水花园、调节塘和雨水湿地等设施，用以储存和净化雨水，降低城市面源污染。
对于机非分隔带与中央分隔带，可以建设植草沟或下沉湿地，也可以建立人工湿地或者生物滞留设施，不同的设施具有不同的特点，应根据道路分布方向，道路功能以及景观的相应特点建立不同的低影响设计，适应道路的基本功能，满足减少城市面源污染的实际需求。
对于低影响设计的道路路面中的雨水，首先应使它们自流进入道路横线绿化带内，这个过程一般使用路缘石，将水排入植草沟或下沉式绿地中后，再在人行横道中将径流的雨水排到渗管中或相应的排水渠道中。
为了高度利用道路中的绿化带，中分带宽度超过三米时，路面径流雨水可以进入中分带，对于中分带不能容纳的超量径流雨水。
一般流入市政雨水管道当中，这个过程要经过过溢流式雨水口。
但是如果中分带的宽度在2米之内路面径流雨水就不可以进入中分带，主要原因是中分带对雨水的储存能力有限，而且过溢流式雨水口的接管太长，不利于大量径流雨水流通。
为了加快我国海绵城市设计的建设，宽度介于2米与3米之间的城市道路中分带不易进行低影响设计工作。
城市道路绿化带中的低影响设计设施，比如雨水花园、调节塘、雨水湿地以及植草沟等要进行防渗设施的建设，以防止径流雨水下渗时对市政道路路基和路面的影响。
（三）车行道透水铺装
用透水沥青面层和透水混凝土面层铺装车行道路，其中透水沥青面层的材料一般用PAC，也就是多空沥青混合料，这种料最大的特点是结构中带有空隙，叫传统路面的材料相比，透水沥青路面减轻城市路面的排水压力，主要办法是将雨水转化成地下水，进而减少城市污染；透水沥青路面因其自身的空隙结构特点对车辆行进的噪音具有吸收的作用，因此能降低城市的噪音污染；透水沥青轮面还能快速排泄雨水，避免雨量过大对道路车辆行车安全带来的隐患，也能避免车辆行驶时因雨水过多而溅起水雾，对行人以及其他车辆都提供了便利，增强雨天车辆行驶的安全性。
（四）传统城市道路的排水工程处理
由于传统道路对雨水没有足够的排泄处理功能，这种情况往往导致市政道路雨水污染，与海绵城市设计方案相违背，因此应对传统城市道路进行排水工程处理，在施工中建立雨水疏导渠道，并做好暴雨与强降水发生时的雨水疏导工程准备，放置放生暴雨和强降水时传统道路没有相应的解决措施，提高车辆行驶的安全性，也减小了城市道路雨水净流量污染。
结束语：
综上所述，结合低影响开发道路设计模式，对我国城市道路进行人行道低影响设计、绿化带低影响设计以及人行道树池低影响设计，帮助减少城市道路的雨水污染情况，进而减小城市面源污染程度，实现我国城市化建设的发展目标。
参考文献：
[1]孔盼峰,王玲玲.海绵城市建设理念下市政道路的设计[J].建筑工程技术与设计,2017(27):1303-1303.
[2]刘程林,银钊.基于海绵城市理念的市政道路设计探讨[J].山东化工,2017(19):182-183.
[3]王琼鹤.海绵城市建设理念下市政道路的设计[J].装饰装修天地,2017(18):141.。