城市布局形态

城市形态布局

国家：中国城市：北京市国家：中国城市：上海市
城市布局形态：集中式布局环形放射状城市布局形态：分散式布局卫星状
国家：中国城市：重庆国家：中国城市：天津
城市布局形态：分散式布局组团状城市布局形态：分散式布局带状
国内外城市布局形态的不同类型
国家：中国城市：深圳市国家：中国城市：成都市
城市布局形态：分散式布局带状城市布局形态：集中式布局环形放射状
国家：中国城市：浙江省台州市国家：中国城市：兰州市
城市布局形态：分散式布局环状城市布局形态：分散式布局带状
国家：中国城市：武汉市国家：中国城市：洛阳市
城市布局形态：分散式布局星状城市布局形态：分散式布局带状
国家：美国城市：芝加哥国家：法国城市：巴黎
城市布局形态：集中式布局网格状城市布局形态：集中式布局环形放射状
国家：英国城市：伦敦国家：丹麦城市：哥本哈根城市布局形态：分散式布局卫星状城市布局形态：分散式布局星状
国家：俄罗斯城市：莫斯科国家：日本城市：大阪
城市布局形态：集中式布局环形放射状城市布局形态：多中心与组群城市
国家：美国城市：洛杉矶国家：美国城市：华盛顿
城市布局形态：集中式布局网格状城市布局形态:集中式布局网格状
国家：荷兰城市：阿姆斯特丹国家：美国城市：底特律
城市布局形态：分散式布局环状城市布局形态：分散式布局多中心与组团城市。

一、城市布局形态1、集中式网格状环形放射状2、分散式布局组团状带状星状环状多中心与组群城市卫星状城市总体规划中有哪些布局方式?并论述其优缺点。

1．集中式布局的城市形态所谓集中式的城市形态，就是城市各项主要用地集中连片。

其优点是便于集中各项生活服务设施，完善城市服务设施内容．城市各项用地紧凑，有利于提高出行效，方便居民生活，节省建设投资。

一般中小城市由于城市规模不大，只要用地条件许可，大多采用这种布局方式。

此类城市形态最大的问题是要处理好城市用地的近期与远期的关系，规划布局要有弹性，给远期的发展留有余地。

此类型的城市又可进一步分成网格状、环形放射状、星状、带状和环状等五种形态。

2．松散式布局的城市形态分散式的城市形态主要有组团式、星座式、城镇组群式等三种类型分散式的城市形态最主要的是组团状。

所谓组团状，是指一个城市分成若干块不连续的用地，城市组团之间大多受河流，山川等自然地形、矿藏资源或交通系统的分隔，这种发展形态是受到城市用地条件限制而产生的。

分散式的城市形态的优点是接近自然、容易处理好近期与远期的关系，使各项用地各得其所。

缺点是市政设施和公用设施投资及经营管理费用较大。

星座式是分散式城市形态中的一种类型，主要是指以大城市或特大城市为中心，在其外围发展若干个小城镇，也称为母城和卫星城的模式。

此外．分散式城市形态最为极端的是城市组群式，常见于典型的工矿城市。

城市形态布局的形式的演变趋势，一是大城市由分散走向集中，再由集中走向分散；二是中小城市以向心集中型为主。

1、城镇化的含义：农业人口和农用土地向非农也人口和城市农地转化的现象及过程。

包括：人口职业的转变，产业结构的转变，土地及地域空间的变化2、城镇化水平是指城镇化人口占总人口的比重。

【城市职能】城市在一定地域内的经济、社会发展中所发挥的作用和承担的分工。

【城市性质】城市在一定地区、国家以至更大范围内的政治、经济与社会发展中所处的地位和所负担的主要职能。

城市的空间形态与分布特征

思考：
1、北京与巴黎的建筑风格、道路格局各有什么特色？ 2、北京老城区的空间形态具有什么特点？ 3、北京与巴黎老城区景观特色差异形成的原因是什么？
二、城镇分布的主要特点
1、人口密集地区城镇数量较多，并在其人流、物流的枢纽部位形成比较大的城市。 2、沿河、沿湖、沿海地区城镇较多，在两条河流交汇处，或大的河流入海处，往往会形成比较大的城市。 3、在交通运输枢纽处，如两条或多条铁路干线交会处、铁路干线与公路干线交会处、两条或多条公路干线交会处，也会形成比较大的城镇。 4、在历史文化胜地、著名旅游地、大规模的商品集散地或比较大的边境口岸，都可能形成比较大的城镇 5、在大型或特大型矿产资源分布区，常随着采矿业的饿发展而形成矿业城镇
秦皇岛
•·
•· 主要铁影响范对城市发展的作用类型路围
上长江入河港、京沪铁长江流经济腹地最为广阔、交通四通海海口处、海港路、沪域和沿八达，对内、对外联系便利；临东海杭铁路海地区使其成为我国最大的综合性工业城市、商贸金融中心和交通枢纽，极大促进城市发展秦临渤海皇岛武长江及汉其最大支流汉水交汇处海港京哈铁华北北我国最大的能源输出港，港口路、大部地区贸易促进城市发展秦铁路
材料二
北京曾经是明清两代的都城。明北京城是在元大都的基础上建造的，城市由三套城墙组成。中心为代表封建统治者---皇帝居住的紫禁城，它外面是皇城，居住着内府官员及贵族，外城为一般市民居住，形成一系列典型的老北京四合院。古老的南北中轴线长达8000米，由城门、干道、体型大小不同的广场、建筑群、制高点等组成，突出了封建皇权的中心----宫殿建筑群。沿线坐落的古代京城主体建筑。皇宫（紫禁城）又称故宫，位于城市的中心，与主城区形成城套城的空间格局。明清北京城的所有用地功能区都围绕着紫禁城和中轴线对称分布，这充分突出了皇权的至高无上。这种布局形式反映出封建社会的规划思想和建筑礼制，这种格局对城市的道路系统影响明显，所以，北京老城区的道路形成典型的方正棋盘格局。与北京相比，法国的巴黎却是另一种建筑风格，处处可见的教堂梁柱和圆顶形建筑，散发出和谐巍峨的古典气息，表现出浓厚的宗教色彩。放射状的交通道路格局，凯旋门周围转盘状的交通枢纽，形成自由、和谐的建筑文化风格。

城市形态学概念

城市形态学是研究城市空间组织和结构的学科领域，它关注城市的布局、形状、大小和功能分区等方面。

以下是几个城市形态学的重要概念：
1.中心城区（CBD）：中心商务区是城市的商业、金融和行政核心区域，通常由高层
建筑和商业办公楼组成。

2.放射状城市形态：放射状城市形态是指城市在一个中心点周围呈放射状分布的模式，
通常由中心城区向外扩展，形成辐射状的道路和交通网络。

3.环状城市形态：环状城市形态是指城市围绕中心点形成环状的布局，中心区域通常
是历史中心或商业中心，周围是环绕性的住宅、工业和商业发展区域。

4.线性城市形态：线性城市形态是指城市沿着一条线性地带延伸发展的模式，例如沿
着河流、海岸线或交通走廊。

5.网格状城市形态：网格状城市形态是指城市道路和街区形成网格状的结构，街道交
叉相连，形成规则的方块或矩形街区。

6.分散城市形态：分散城市形态是指城市发展呈现出分散的特征，没有明确的中心区
域，各个功能区域分散分布在城市的不同部分。

7.城市景观：城市景观是指城市内外的自然和人造环境，包括建筑物、公园、街道、
广场等，以及城市的整体形象和氛围。

这些概念帮助人们理解城市的形态和空间组织方式，有助于规划和设计城市发展，并对城市可持续性和生活质量产生影响。

第六章城市总体布局

4、组织公共建筑群，形成城市的公共活动中心体系城市公共活动中心通常是城市主要公共建筑物分布最为集中的地段，是城市居民进行政治、经济、社会、文化等公共生活的中心，是城市居民活动十分频繁的地方。此中心包括社会政治公共活动中心、科技教育公共活动中心、商业服务公共活动中心、文化娱乐公共活动中心、体育公共活动中心等。各类城市公共活动中心一般都由一组建筑群和开放空间的组成，要使各类公共活动中心的建筑物、绿化、雕塑及广场的布置与自然人文环境的特色协调，融为一体，既要满足实用、经济的要求，又要体现建筑空间艺术审美的要求，还要能表现出城市空间艺术上的协调与展现出城市功能、技术和艺术的三位一体的完善效果，以满足居民的精神生活与物质生活的需要。
第二节城市总体布局要求城市各主要用城市总体布局
地功能明确，各用地间相互协调，城市总体布局要有利于城市环境的保护总体布局必须具备长远观点和科学预同时有安全便捷的联系。城市总与改善，有利于创造优美的城市空间景见，力求方向明确、留有余地。对于一、基本原则要求：体布局要充分利用自然地形、江观，提高城市的生活质量。要认真选择城市总体布局应在充分发挥城远期规划，要坚持从现实出发，充分河水系、城市道路、绿地林带等城市水源地和污染物排放及处理场地的市正常功能的前提下力争节约利用现有物质基础发展新区，对城市 1、立足全局，讲求效益，以城市的整体效益作为布局准则；空间来划分功能明确、面积适当位置，防止天然水体和地下水源遭受污用地，缩短各类工程和道路的近期建设，必须以远期规划为指导，的各功能用地。同时应在明确道染；要慎重地安排污染严重的工厂企业 2、集中紧凑，节约用地；长度，节约城市建设投资，达坚持紧凑、现实、由内向外，由近及路系统分工的基础上促进城市交的位置，防止由工业生产与交通运输所到各类用地布局的集中紧凑，远，成片开发。并在各规划期内保持通的高效率，并使城市道路与对 3、城乡结合，注意区域发展的内外部条件，统筹安排；生的废气与噪声干扰；要注意按照卫生方便城市管理、城市生产和居城市总体布局的相对完整性。外交通设施与城市各组成要素之防护的要求，在居住区与工业区、对外民生活。 4、抓住城市建设和发展的主要矛盾；间均保持便捷的联系。交通设施之间设置卫生防护林带；要注意加强建设绿化建设，尽可能将原有水 5、规划结构清晰，内外交通便捷；由于城市总体布局的面、森林、绿地有机地组织到城市中来，综合性很强,要立足城在进行城市总体布局方案 6、远近期结合，兼顾旧区与新区发展的需要；为未来发展留有余地。因地制宜地创造优美的城市环境。市全局,符合国家、区时，要从综合分析中，分 7、保护环境、美化城市，促进城市可持续发展。域和城市自身的根本清主次，抓住主要矛盾，尽量满足能够反映城市性利益和长远利益发要质的主要建设用地和重大求。取得社会、经济基础设施建设用地，进而和环境效益的统一。促成各组成要素的有序布局。

城市规划的空间布局与城市形态

城市规划的空间布局与城市形态一、引言城市规划是指对城市发展进行系统性的规划和设计，以实现城市的可持续发展和提升居民生活质量。

而城市规划的空间布局和城市形态则是城市规划的重要组成部分，直接影响着城市的发展方向和未来走向。

本文将探讨城市规划的空间布局与城市形态对城市发展的影响，并从不同角度分析其重要性和挑战。

二、城市规划的空间布局城市规划的空间布局是指在城市发展过程中，对城市内部各个区域和功能进行合理划分和布局的过程。

它关注的是城市内部不同区域的空间分配和利用，以及各个区域之间的联系和交互。

城市规划的空间布局需要考虑城市的发展目标、人口分布、经济结构、环境保护等因素，以实现城市的均衡发展和可持续发展。

1. 区域划分和功能布局城市规划的空间布局首先需要对城市进行区域划分和功能布局。

通过将城市划分为不同的区域，如商业区、住宅区、工业区、文化区等，可以实现城市内部不同功能的分离和集聚，使城市的运行更加高效和有序。

同时，功能布局也需要考虑城市内部不同区域之间的联系和交通便利性，以提高城市的可达性和便利性。

2. 空间利用和土地开发城市规划的空间布局还需要考虑城市的空间利用和土地开发。

随着城市人口的增加和城市用地的有限性，如何合理利用城市的空间资源，成为城市规划的重要问题。

通过合理规划和利用城市内部的空地、闲置地和老旧工业区，可以实现城市的空间优化和土地资源的最大化利用。

同时，还需要考虑城市内部的绿地和公共空间的保护和增加，以提高城市的环境质量和居民的生活品质。

三、城市形态的影响城市形态是指城市内部建筑物、道路、绿地等要素在空间上的组合和排列方式。

城市形态直接影响着城市的外观、交通流动、生活方式等方面，对城市的发展和居民的生活质量具有重要影响。

1. 建筑设计和城市景观城市形态对城市的建筑设计和城市景观起着重要作用。

不同的城市形态会带来不同的建筑风格和城市景观。

例如，传统的欧洲城市形态以密集的街区和建筑群为特点，形成了独特的历史文化景观。

城市布局结构的基本形态

城市布局结构的基本形态 2009-1-5 8:02:45【大中小】城市形态是指城市整体和内部各组成部分在空间地域的分布状态，基本上可以分成为集中紧凑型和组群型两大类。

城市布局的空间形态又可以划分为单核点状（团块状）、带状、多核组团状、星状和轴向发散状（指状）等几种基本形状。

单核点状空间形状是集中紧凑型城市形态的典型代表。

单核点状城市布局结构的特征是城市建设用地集中紧凑，往往围绕着城市的单一核心（多为城市早期的公共中心）向四周发展，城市路网系统多呈方格网状，或方格网加环路放射状，路网较为完整。

单核点状布局形态的城市各类用地比较集中，便于居民生活设施的集中设置，便于行政管理，市政基础设施管线工程比较经济，城市建设用地经济节约，多适用于平原地区的中小城市。

但是，这类城市规模发展太大时，城市发展的向心力过于强大，城市中心区的交通紧张、环境生态质量下降，影响城市功能的发挥。

北京市历史上就是一个典型的单核点状的城市，随着城市规模的不断扩大，城市的布局结构逐步演变成分散组团式的结构形态。

为了避免市区进一步向外“摊大饼”式地扩展，不利生态环境，北京规划了140多平方公里的边缘绿带和农田林地。

带状城市布局结构的特征是城市建设用地呈带形伸展式分布，城市中心区基本是双中心或多中心，城市路阏系统沿轴向分布。

市政基础设簏较为分散。

带状形态的城市大多为沿江、沿河或沿公路、铁路发展起来叉受戮地形限制的城市，典型的例子如我国的兰州。

近年来，有些地方在城镇之间，沿公路两侧密密麻麻鲍建了许多房厘，有的甚至将城镇连接起来，严重妨碍了交通，也无法建设城市基础设施，搞得城不城，乡不乡，|考试大|这绝非带形城市，而是一种失误，今后应当防止。

多核组团状城市布局结构的特征为城市建设用地因自然条件、矿藏资源、交通干线和环境生态绿地的分割呈组团状分散分布，一般为二三个组团，也有更多的。

若各组团之间呈带形伸展连续分布，则形成了带状城市。

多核组团状城市的公共中心比较分散，一般城市的主中心多位于主要组团，城市的副中心位于其他组团，路网系统在城市的各个组团内部自成系统，各个组团之间以城市干道交|考试大|通相连接，城市的市政基础设施根据实际情况各组团自成系统或共用一个系统。

推荐：城市空间形态的主要类型

城市空间形态的主要类型1、集中型形态：城市建成区主体轮廓长短轴之比小于4：1，是长期集中紧凑全方位发展状态，其中包括若干子类型，如方形、圆形、扇形等。

这种类型城镇是最常见的基本形式，城市往往以同心圆式同时向四周扩延。

主要城市活动中心多处于平面几何中心附近，属于一元化的城市格局，建筑高度变化不突出而比较平缓。

市内道路网为较规整的格网状。

这种空间形态便于集中设置市政基础设施，合理有效利用土地，也容易组织市内交通系统。

2、带型形态：建成区主体平面形状的长短轴之比大于4：1，并明显呈单向或双向发展，其子型有U型、S型等。

这些城市往往受自然条件所限，或完全适应和依赖区域主要交通干线而形成。

3、放射型形态：建成区总平面的主体团块有3个以上明确的发展方向，包括指状、星状、花状等子型。

这种形态的城市在一定规模时多只有一个主要中心，属一元化结构，而形成大城市后又往往发展出多个次级副中心又属多元结构。

这样易于组织多向交通流向及各种城市功能。

4、星座型形态：城市总平面是由一个相当大规模的主体团块和三个以上较次一级的基本团块组成的复合式形态。

最通常的是一些国家首都或特大型地区中心城市，在其周围一定距离内建设发展若干相对独立的新区或卫星城镇。

5、组团型形态：城市建成区是由两个以上相对独立的主体团块和若干个基本团块组成，这多是由于较大河流或其他地形等自然环境条件的影响。

这种形态属于多元复合结构。

如布局合理，团组距离适当，这种城市既可有较高效率，又可保持良好的自然生态环境。

6、散点型形态：城市没有明确的主体团块，各个基本团块在较大区域内呈散点状分布。

这种形态往往是资源较分散的矿业城市。

地形复杂的山地丘陵或广阔平原都可能有此种城市。

通常因交通联系不便，难于组织较合理的城市功能和生活服务设施，每一组团需分别进行因地制宜的规划布局。

结语：借用拿破仑的一句名言：播下一个行动，你将收获一种习惯；播下一种习惯，你将收获一种性格；播下一种性格，你将收获一种命运。

城市布局形态

城市形态布局