中俄石油管线的由来、发展.
中俄东线天然气管道工程
中俄东线天然气管道工程中俄东线天然气管道工程（中俄天然气管道）是中俄两国政府合作的重大能源合作项目之一，也是世界上最大的跨境天然气管道之一。
其建设标志着中俄两国天然气战略合作关系进一步加强，为双方经济合作带来了重要机遇。
工程概述中俄天然气管道工程自2014年开始建设，2019年正式投产。
该工程总长度约为3,000公里，起点位于俄罗斯圣彼得堡附近的雅尔塔镇，终点则是中国吉林省珲春市。
该管道经过俄罗斯远东地区、黑龙江省、吉林省等地。
其中，俄境内管道约长2,200公里，中国境内管道约长800公里，规划输气量高达每年380亿立方米。
工程优势实现对国际市场的多元化中俄天然气管道工程的建设实现了中国对能源进口国家的多元化，打破了其长期依赖单一国家石油天然气来源的局面。
对于中国的能源安全, 提供了有力的保障。
同时，这也有利于俄罗斯对国际市场的多元化，降低了该国对欧盟等国家天然气销售市场的依赖程度。
降低成本、提高效率中俄天然气管道工程评估估计，相比海运，管道输气方式可以降低相当数量的成本。
此外，天然气可以根据需求稳定的分期输送，而不能储存的液化天然气在运输中往往会出现浪费。
双方互利共赢中俄天然气管道工程的建设除了有助于对国际市场的多元化外，还有许多明显的共同利益。
该项目在此前，还有着十分重要的意义：俄罗斯向中国出口大量天然气，不仅增加了中国的能源来源，也增加了俄罗斯的外汇收入，这对于俄罗斯尤为重要。
将来展望中国和俄罗斯都是能源大国，加强能源合作合乎两国利益。
目前中俄天然气管道工程已经投入试运行，并已经按时交付试运行的天然气。
这是中俄合作建设的另一座丰碑，为加强两国之间的能源合作迈出了新的一步。
此外，随着中国城市燃气需求的不断增长，未来中俄天然气管道的用途也将不断扩大。
双方还将继续加强在能源领域的合作，未来可期。
中日争俄远东输油管道
安纳线：俄罗斯石油管道运输公司筹划东部地区石油管道新方案。这条石油管道方案起点是东西伯利亚的泰舍特，途经贝加尔湖北部，然后沿着贝加尔—阿穆尔大铁路和中俄边境地区，通往俄罗斯远东港口纳霍德卡。
安纳线的变数
“安纳线”方案被俄政府自然资源部退回的主要原因，是这条石油管道和贝加尔湖的距离过近，湖泊由此面临被污染的危险。就在俄罗斯石油管道运输公司着手对“安纳线”方案进行修改的时候，俄罗斯上层对远东石油管道的定位已经有了明确的结论：远东石油管道属于俄罗斯的战略性管道；管道走向被确定为“东西伯利亚至太平洋”；管道设计应兼顾东西伯利亚地区已开发和待开发的油田资源、促进西伯利亚和远东地区的经济发展、保护贝加尔湖地区生态环境等多方因素。
泰纳线简介
泰纳线东起伊尔库茨克州泰舍特，从贝加尔湖北侧北面经过，然后沿着贝加尔—阿穆尔大铁路，从斯科沃罗季诺开始沿着中俄边境地区，最后到达太平洋港口纳霍德卡。
泰纳线的优势
与“安纳线”方案相比，“泰纳线”方案有两处明显变化：第一，这条石油管道的起点不是安加尔斯克，而是泰舍特。方案设计者所以把石油管道的起点挪到泰舍特，为最大限度靠近东西伯利亚和亚库特油田，泰舍特今后将成为东西伯利亚地区石油外运集散地；第二，这条管道改变了安纳线方案中紧贴贝加尔湖北侧的设计，而是向北再后撤150公里，这就避限度地靠近东西伯利亚和亚库特的油田免了石油管道对贝加尔湖生态的可能影响。
中日争俄远东输油管道.txt等待太久得来的东西多半已经不是当初自己想要的了。一层秋雨一阵凉，一瓣落花一脉香，一样流年自难忘，一把闲愁无处藏。幸福生活九字经：有希望，有事干，有人爱。女人和女人做朋友，要之以绿叶的姿态，同时也要暗藏红花的心机。安大线简介
安大线按计划西起俄罗斯伊尔库茨克州的安加尔斯克油田，向南进入布里亚特共和国，绕过贝加尔湖后，一路向东，经过赤塔州，进入中国，直达大庆。依照计划，这一总投资约为25亿美元(10年二期建成。
中俄油气管道建设情况汇报
中俄油气管道建设情况汇报
近年来，中俄两国在能源合作领域取得了长足的进展，其中油气管道建设是合
作的重要组成部分。
本文将就中俄油气管道建设情况进行汇报。
首先，就中俄东线天然气管道而言，该管道是中俄两国能源合作的重要成果之一。
东线天然气管道项目于2014年5月签署协议，2019年12月正式投产。
该管
道起点位于俄罗斯远东地区，终点位于中国黑龙江省，全长约3000公里。
该管道
每年可输送近400亿立方米的天然气，为中俄两国能源合作注入了新的动力。
其次，中俄西线原油管道也是两国能源合作的重要项目之一。
该管道自2005
年投产以来，已经为中国输送了大量的俄罗斯原油，为中国的能源安全和经济发展发挥了重要作用。
同时，中俄西线原油管道也为俄罗斯提供了重要的原油出口通道，加强了中俄两国在能源领域的合作。
此外，中俄西线天然气管道也是两国能源合作的重要项目之一。
该管道于
2014年5月签署协议，2019年12月正式投产，全长约5000公里。
该管道每年可
输送300亿立方米的天然气，为中俄两国能源合作注入了新的动力。
总的来看，中俄油气管道建设取得了显著成绩，为两国能源安全和经济发展作
出了重要贡献。
未来，随着中俄两国能源合作的不断深化，油气管道建设将继续发挥重要作用，为两国关系的持续发展注入新的动力。
中国三条石油管道
中国三条石油管道
近年来，中国对于能源的需求不断增长，而石油作为重要的能源，对于中国国家安全和经济发展至关重要。
为满足能源需求，中国建设
了三条重要的石油管道，分别是中国—哈萨克斯坦管道、中国—俄罗
斯管道和中国—缅甸管道。
接下来将逐一介绍这三条管道。
第一条管道是中国—哈萨克斯坦管道，这条管道是中国和哈萨克
斯坦两国为增强经济合作所共建，全长1434千米，运输能力为2000
万吨/年。
中国—哈萨克斯坦管道外输长江三角洲、珠江三角洲等重要
经济圈，对于满足我国东部地区能源需求有着积极的推动作用。
第二条管道是中国—俄罗斯管道，这条管道全长2921千米，运
输能力为3000万吨/年。
该管道是中俄能源合作伙伴关系的重要体现，其建成后将有效增加我国能源安全保障能力。
此外，这条管道还得到
了俄罗斯境内的轨道交通运输补充，实现了省时、省力、省成本的优势。
最后一条管道是中国—缅甸管道，这条管道全长771千米，分为
原油管和天然气管，其原油运输能力为2200万吨/年，天然气运输能
力为120亿立方米/年。
这条管道连接了中国的云南省和缅甸的若开邦，是中国对外运输石油的第三大通道。
通过这两根管道，中国可以直接
从缅甸进口原油和天然气，满足国内能源需求。
总之，中国建设三条石油管道是为了满足国内能源需求，增强国
家安全保障能力和推动经济发展。
这些管道的建成，不仅解决了我国
能源短缺问题，也为中国和哈萨克斯坦、俄罗斯、缅甸等国家的经济
合作带来了实实在在的利益，加强了本地区的经济合作与发展。
中俄石油天然气管道建设的现状_动因和前景
专家论坛当 代 石 油 石 化PETRO LE UM &PETROC H E M ICAL TODAYV o.l 15N o .5M ay 2007中俄石油天然气管道建设的现状、动因和前景夏义善(中国国际问题研究所,北京100005)摘 要:介绍了中俄在油气管道建设上的合作过程,阐述了促进中俄能源合作向前发展的动因,指出了中俄油气管道建设的前景,分析了两国合作的影响。
关键词:中国 俄罗斯 石油 天然气 管道收稿日期:2007-04-29。
作者简介:夏义善,毕业于新疆大学俄文系。
中国国际问题研究所研究员,中国能源战略研究中心主任。
1960年调入外交部,先后在苏联东欧司和中苏边界谈判办公室工作。
1979年调至中国国际问题研究所,任综合室主任、俄罗斯中亚东欧研究室负责人。
曾作为中国裁军代表团的副代表参加日内瓦裁军谈判,后被派往中国驻苏联和驻俄罗斯使馆工作。
享受国务院有突出贡献的专家津贴。
研究领域有俄罗斯和中亚问题、大国关系、能源战略等。
中俄能源合作有别于中哈、中苏(丹)能源合作。
中哈、中苏(丹)能源合作的形式是,中国公司去那里勘探开发油气资源,拿回份额油气。
而中俄能源合作的形式主要是,俄罗斯以贸易形式向中国输出油气。
为了输送油气,就需要修建油气输送管道。
中俄酝酿、谈判油气管道建设计划已经十多年,经过一些波折,现在才算有了眉目。
2006年夏天,中俄石油管道已开工建设,天然气管道的线路正在加紧研究、论证。
总体来说,中俄油气管道建设已开始步入实施阶段。
中俄油气管道建设进程开始启动,是在中俄都推行能源多元化战略和中俄战略协作伙伴关系不断深化的大背景下出现的,具有不可逆转的性质。
中俄修建油气管道存在诸多有利条件,但也存在某些不确定的因素。
但总体看,中俄最终会实现通过管道通油、通气。
中俄在修建油气管道方面的合作前景是良好的。
1 中俄油气管道的建设经过十多年的摇摆、磨合,开始步入实施阶段中俄探索合作建设油气管道,从1994年两国能源部门开始接触算起,已走过了12年的历程。
美国、俄罗斯天然气管道建设历程及中国天然气管网建设情况
美国、俄罗斯天然气管道建设历程及中国天然气管网建设情况
目录
1.“十二五”是天然气发展黄金时期 (4)
1.1我国天然气行业发展水平较低 (4)
1.2“十二五”仍将是我国天然气行业的高速发展期 (5)
2.基建先行，天然气管道迎来建设高峰 (6)
2.1美国天然气管道建设历程 (6)
2.2俄罗斯天然气管道建设历程 (8)
2.3中国天然气管网建设，任重而道远 (8)
2.4“十二五”管道市场规模超过500亿元 (10)
3.看好两条主线：中游管道建设及下游城市燃气 (13)
3.1看好产能布局合理的油气管道生产商 (13)
3.2看好受益管道建设带来供气量提升的城市燃气供应商 (14)
4.个股推荐——玉龙股份、久立特材、广州发展 (17)
4.1玉龙股份（601028）——产能布局合理，分享行业增长 (17)
4.2久立特材（002318）——拓展不锈钢管高端市场的行业领导者. (18)
4.2.1 国内LNG输送用管市场需求空间大 (19)
4.2.2 依靠高端产品进行差异化竞争，打开利润空间 (20)
4.3广州发展（600098）——有望充分受益广州市的“天然气化”进程 (21)。
天然气 中俄东线
天然气中俄东线
中俄东线管道项目是中国石油与俄气公司的联合项目，包括俄罗斯境内的西伯利亚力量管道和中方境内的中俄东线天然气管道。
中俄东线天然气管道起自俄罗斯东西伯利亚，由布拉戈维申斯克进入中国黑龙江省黑河市。
俄罗斯境内管道全长约3000公里，中国境内段新建管道3371公里，利用已建管道1740公里。
2014年5月，该项目签约，期限30年。
2019年12月2日下午17时，随着中俄两国元首下达指令，中俄东线天然气管道正式投产通气。
中俄天然气管道工程是我国能源战略中重要的一项工程，是我国引进境外油气资源所建设的最大口径、最高钢级、最大输送压力的管道工程。
这项工程在我省境内及俄罗斯境内都要经过高寒地区，对施工要求异常严格。
同时，这项工程也是我国首条智能管道建设的试点工程，可实现管道全数字化移交、全智能化运营、全生命周期管理。
中国石油管线
发展
• 安大线的劣势 • 俄罗斯是一个非常复杂的国家，正处于经济转 型时期，因此在政治、经济、法律等方面都具 有较大的风险。 • 从前景来看，中俄关系的发展仍存在变数 • 俄国内许多人担心中国逐步渗透远东地区 • 尤科斯石油公司最近受到俄检察部门的传讯
发展
• 安纳线的优势 • 安纳线全线都在俄罗斯境内，具有足够的掌控权，渠道的多元化 也保证了俄罗斯的石油安全。 • 安纳线的支持者主要是俄罗斯石油运输公司为首的三大国有公司 和远东地方官员，他们提出: • 首先，安纳线符合俄罗斯国家经济安全利益。整个管道都在俄罗 斯境内，从石油的开采、运输到价格的定位均不受外方任何限制 • 其次，远东地区就有条件在沿线建造石油产品加工企业，为该地 区创造就业机会和出口收入 • 另外，除了日本的强烈要求外，美国也“希望俄输油管从濒临日 本海的纳霍德卡出口”， 台湾“有意参加远东能源开发”， 韩国 实际上也支持俄修建“安纳线”，以增加本国石油的进口来源。 • 据悉，日本除许诺承担安纳线约40亿至50亿美元的建设费用外， 还表示可投资75亿美元帮助俄开发东西伯利亚的石油，同时准备 投资10亿美元用于安纳线沿线的经济设施。日本企业对俄罗斯的 “萨哈林-1”和“萨哈林-2” 石油天然气项目已经投资了 80 亿美元。
•
发展
• 安纳线的劣势 • 安纳线方案则明显存在一些技术问题: • 输油管道的目的地是纳霍德卡港，原油要到达 日本境内，还必须经过装船海运的周折，石油 通过这条管道从西伯利亚产油区运到日本，每 吨石油的运输成本就要30美元，而从波斯湾到 日本的运输成本只有 9 到 10 美元，俄罗斯石油 在日本市场将不具价格优势。
由来
• 俄国的背景 • 俄国油气资源丰富，2002年石油产量近3.8亿吨， 是世界第二大石油生产国和出口国，其能源产 品出口近两三年则超过了55%。据分析家估计， 再过5年，该地区每日产油气可达200万桶之多， 相当于沙特阿拉伯的产量。俄国目前是一个典 型的石油依赖型国家。其经济结构是原材料出 口型的，能源出口占了国家财政外汇收入的 60%。而且国家目标竭力追求增加出口，追求 成为世界居前位的石油天然气出口大国。
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中俄石油管线的由来、发展前景及中 国的对策
学生姓名：林彬
学 号：012343027
简 介
回顾中俄石油管线风波 个人心得 影响因素分析 中国今后的对策
回 顾 中 俄 石 油 管 线 风 波
1994年11 月由俄方首先提议，在双方签署了 《中国石油天然气总公司与俄罗斯西伯利亚 远东石油股份公司会谈备忘录》后，开始了
影 响 因 素 分 析
是与“安大管线相比，俄方从“安纳”管线获得的盈利要高得
回 顾 中 俄 石 油 管 线 风 波
2002年12月9日，俄罗斯《消息报》发表了题为
《石油另辟他径——东西伯利亚最大输油管线可
能改变》的文章，就是指放弃中俄石油管道方案， 改修绕过中国、完全在俄罗斯境内铺设到太平洋 出海口的新线路，即从东西伯利亚到太平洋港口 纳霍德卡的“安纳线”石油管道。
回 顾 中 俄 石 油 管 线 风 波
取消了日本在石油合作方面的有限谈判权，在扩展原油
进口渠道多元化方面屡屡碰壁的日本，几乎把俄罗斯看 作是它近乎唯一的目标，获得西伯利亚石油对日本能源 安全具有重要战略意义。
第二，“安大”和“安纳”管线的利弊分析 在技术、经济和地缘政治方面，目前“安大”比 “安纳”方案更有优势，对双方都有利。与“安 纳”管线相比，“安大”管线短得多，费用低得 多，费用低得多，资金筹措也有保障。前者造价 17 亿美元，后者造价近 50 亿美元。“安大”管线
中俄原油管道项目的前期工作。
回 顾 中 俄 石 油 管 线 风 波
1996年4月俄罗斯联邦政府代表团访华期间， 双方政府签署了《中华人民共和国政府和俄罗 斯联邦政府关于共同开展能源领域合作的协 议》，正式确定中俄原油管道项目。
1999年2月，中国石油集团与俄罗斯尤科斯石
油公司、俄罗斯管道运输公司签署了《关于开
2003年2月7日，在俄联邦能源部召开的会议上，俄罗斯 能源部部长尤素福夫和与会的俄大石油公司、石油管道 运输公司的代表提出“二并一”的折衷方案：将“安大 线”和“安纳线”两条线合并一条线路，在安加尔斯克 －纳霍德卡干线上建设一条到中国大庆的支线，其中到 中国的管道线路将优先开工。
第一，中俄合作中的美日因素 美国希望控制和获得俄的石油 “9.11”后，美俄加强了能源合作。近两年，俄 美多次进行能源会谈。 2002年5月，在俄美高峰会议上，美国表示对俄罗 斯石油感兴趣，决定向俄东西伯利亚和太平洋沿 岸投资； 同年10月初，俄美能源部长峰会决定，继续投资 萨哈林—1号和萨哈林—2号油气田；在摩尔曼斯
影 响 因 素 分 析
韩国和美国也没明确要大量进口俄罗斯石油。倘
若“安纳”管线的供油量和延续时间达不到管道 设计能力，投资方会造成巨额损失。这是日韩美 等大石油公司必然要考虑和解决的问题大”管线相比，“安纳”管线设计的年输油量高得多， 利润也大得多，前者为2000万－3000万吨，后者则为5000万吨。
影 响 因 素 分 析
全部完工后，年输油量3000 万吨，不仅俄西伯利
亚的探明石油储量有基础，进口石油的中国市场 需求也有保证。中方还要以法律形式承诺，连续
20 年进口俄石油。因此，管线成本可按期收回，
管线收入也能得到长期而稳定的保证。而且，中 国的石油需求不断增长，石油市场前景广阔。
实施“安纳”管线还很不现实。首先，俄东西伯 利亚探明的石油储量不足。俄石油管道运输公司 高层经理就明确表示，“安纳”管线只有潜在的 石油出口市场，日韩美对俄石油的需求量还没有 现实的保证。而且，目前项目既无“具体建设计 划”，又未征询日本商社意见，远谈不到实施。
影 响 因 素 分 析
科建设石油出口基地，全部投资10亿－15亿美元，
由美国承担，计划于2005年建成，主要向美国和 北欧出口石油。专家预测，项目建成后，俄每年
将增加30％的石油出口，俄出口石油将占领美国5
％的石油市场。
中俄铺设石油管线后，美从中国的获益减少 目前中国进口石油中约70％来自中东，其中主要来自阿 曼，而阿曼由美国控制。中俄铺设石油管线后，中国进
意见，并在江泽民主席和俄罗斯卡西亚诺夫总理
会谈后，双方签署了《关于开展铺设俄罗斯至中 国原油管道项目可行性研究主要 原则协议》。
2001年8月中国政府批准了中方的原油管道项目建
议书。
回 顾 中 俄 石 油 管 线 风 波
2001年9月中俄两国总理定期会晤时，双方签署了《中 俄关于共同开展铺设中俄原油管道项目可行性研究的总 协议》。双方计划于 2003年7月完成可行性研究和初步
展中俄原油管道工程预可行性研究工作的协 议》，双方根据此协议于1999年12月完成了预
可行性研究。
回 顾 中 俄 石 油 管 线 风 波
2000年7月中俄签署了《中华人民共和国政府和俄 罗斯联邦政府关于继续共同开展能源领域合作的 协定》。中俄原油管道项目被列为合作内容之一。 2001年7月江泽民主席访俄期间，中俄双方经过谈 判，就原油管道走向，向中国供油数量、原油购 销承诺方式和原油价格公式等重要问题达成一致
影 响 因 素 分 析
口阿曼的石油减少
中俄友好合作会降低美国的影响。 日本有关专家分析，日本政府表示对“安纳”管线投资， 首先考虑的是战略，即“要在中国影响日益扩大的东北 亚地区确保日本的地位”。 2000年2月，日本在与沙特阿拉伯石油公司的公开合作 竞标中败下阵来，2003年5月，伊朗迫于政治压力，又
设计工作并开工建设。
2002年8月中俄两国总理签署的定期会晤联合公报中写 明“为及时落实中俄原油管道项目，双方国家主管机构 必须加快对项目进行审批，以便批准后根据项目可行性 研究总协议将该项目转入初步设计阶段，双方将为实施 中俄原油管道项目创造条件”。 2002年12月在江泽民主席与来访的普京总统共同签署的 联合声明中宣布：“考虑到能源合作对双方的重大意义， 两国元首认为，保证达成协议的中俄原油管道和天然气 管道合作项目按期实施，并协调落实有前景的能源项目， 对确保油气的长期稳定供应至关重要。”