2015年行车操作规程
行车操作规程及安全注意事项
行车操作规程及安全注意事项行车操作规程及安全注意事项如下：
１．操作人员要正确选用钢丝绳或吊装带，吊物时需用吊环起吊时必须使吊钩在被吊物品的正上方，避免侧向斜吊、拉拽受吊物。
２．起吊使用慢速挡启动，起吊平稳后换快速挡。
３．行车搬运物品时，要使受吊物在行车行线内行走，行走高度至少比运行路线上工件高0.5m以上，严禁将吊载物从人头上或重要设备上通过。
４．有两个吊钩的起重机，需单独使用，不准同时起吊两个物体。
５．吊物上严禁有人或其他浮放物品。
６．在整个起吊、搬运过程中，操作者和指挥者相互配合，随时观察受吊物四周情况，保证人员、物品和设备的安全。
７．被吊工件悬在空中时，操作人员不能离开，并注视地面操作或行人安全。
８．行车操作人员和扶重人员作业时应带安全帽，操作人员不要带手套，手要相应的干净，避免污垢进入按钮里面。
行车的操作规程
行车的操作规程
《行车操作规程》
一、准备工作
1. 检查车辆状况，包括轮胎、灯光、润滑油等。
2. 调整座椅和后视镜，确保驾驶舒适并且能够清晰观察车辆周围情况。
3. 确认携带有效驾驶证和车辆证件。
二、启动驾驶
1. 打开车门前先检查车辆周围情况，确保安全后再进入车辆。
2. 穿好安全带，调整方向盘位置。
3. 检查手刹是否拉紧，挂入适当的档位。
4. 启动发动机，按照发动机运转状态逐渐放掉手刹。
三、驾驶过程
1. 在驾驶过程中保持专注，不要分心，要随时留意周围车辆和道路情况。
2. 遵守交通规则，包括遵守限速、停车、变道、超车等规定。
3. 执行灯光和转向灯的使用，提前示意自己的驾驶意图。
4. 注意跟车距离，避免急刹车和追尾。
5. 控制车速，避免过快和过慢驾驶。
四、停车
1. 要提前观察停车路况，选择合适的停车位置。
2. 按照交通规则逐步减速停车。
3. 拉紧手刹，将挡位置于P档，断开点火。
4. 在下车前，再次确认车辆周围情况。
五、其它注意事项
1. 使用手机时遵守交通规则，不要在驾驶过程中看手机。
2. 长途驾驶时，注意休息和补充水分，保持良好的驾驶状态。
3. 遇到交通事故或紧急情况时，保持冷静，按照相关法律法规和程序处理。
总之，驾驶是一项需要非常谨慎和专注的行为。
只有遵守规定和提高自我意识，才能让行车过程更加安全和顺畅。
行车的操作规程
行车的操作规程行车的操作规程一、概述行车操作规程是指在道路交通中，为了保证交通安全、维护公共秩序以及保护驾驶人、乘车人、行人等各方利益而要求驾驶人员按照规定的方式进行行车的规程。
二、行车前准备1. 检查车辆：确保车辆处于正常工作状态，包括轮胎气压、机油、水箱液位等部分的检查，并进行必要的维修和保养。
2. 调整座椅和镜子：将座椅调整到最适合自己的位置，以确保视线畅通，并调整车内和车外镜子，以获得最佳视野。
3. 系好安全带：驾驶员和乘客都要系好安全带，以提供最佳保护。
三、行车操作1. 起步前：a. 加挡：将挂挡器置于自动档位或者手动档的空挡。
b. 打开车门：c. 点火：将钥匙插入点火开关，并启动车辆。
d. 加油门：稍微踩下油门，让引擎保持适当的转速。
e. 松刹车：将脚从刹车踏板上抬起，稍微松开刹车，使车辆缓慢前进。
2. 起步：a. 加速：轻踏油门，逐渐加速，确保安全。
手动挡需要顺畅地换挡。
b. 观察：在起步之前，要观察后方交通情况，确保安全。
3. 行驶：a. 保持车距：与前方车辆保持一定安全距离，以防意外情况发生。
b. 观察：时刻观察周围车辆和行人的动态，及时做出反应。
c. 遵守交通规则：按照交通信号灯、限速标志等交通规则行驶，不随意变道、超速或闯红灯。
4. 停车：a. 减速：在距停车点较远时，先减速为后方车辆创造停车条件。
b. 信号：提前打开转向灯，告知其他车辆自己的行车意图。
c. 刹车：轻踩刹车，逐渐减速，确保安全停车。
d. 挂空挡：手动档将换挡器置于空挡，自动档将档位调至“P”档。
5. 熄火：将点火开关拧至“OFF”位置，关闭车辆。
四、紧急情况的处理1. 刹车失灵：a. 采取紧急措施：迅速踩下刹车踏板，多次刹车，同时按喇叭和亮示灯，以警示其他车辆。
b. 缓慢减速：手动挡将换挡器置于低档位，自动挡将档位调至“N”档，减速，并寻找安全地带停车。
2. 方向失控：a. 保持镇定：保持冷静，不能恐慌。
b. 调整姿态：尽量将车辆保持在正常行驶姿态，避免姿态过于偏斜或过于侧滑。
行车操作规程
行车操作规程一、概述行车操作规程是为了确保车辆行驶安全、提高行车效率而制定的一系列规定和指导。
本文将详细介绍行车操作规程的内容，包括车辆起步、加速、减速、转向、变道、停车等方面的操作要求。
二、车辆起步1. 车辆起步前，司机应检查车辆的仪表盘，确保油量、水温、电瓶电量等正常。
2. 踩下离合器踏板，挂入一档，轻踩油门踏板，感觉到发动机转速上升后，缓慢松开离合器踏板。
3. 起步后，适当加速，保持与前车的安全距离。
三、加速1. 加速时，司机应逐渐踩下油门踏板，使车速逐渐增加。
2. 注意观察交通情况，遵守交通规则，确保安全行驶。
3. 加速到达目标速度后，稳定车速，避免频繁加减速。
四、减速1. 减速前，司机应提前松开油门踏板，踩下刹车踏板，逐渐减速。
2. 注意观察后方车辆的反应，确保安全减速。
3. 减速到合适的速度后，松开刹车踏板，保持稳定车速。
五、转向1. 转向前，司机应提前打开转向灯，向左或者向右打方向盘。
2. 转向时，应注意观察摆布两侧的交通情况，确保安全。
3. 转向完成后，及时关闭转向灯。
六、变道1. 变道前，司机应提前打开转向灯，观察左后方车辆的情况。
2. 确保安全后，向左或者向右打方向盘，逐渐变道。
3. 变道完成后，及时关闭转向灯，保持稳定车速。
七、停车1. 停车前，司机应提前打开转向灯，观察先后方车辆的情况。
2. 缓慢靠边，逐渐减速，停到合适的位置。
3. 停车后，拉起手刹，挂入空档，熄火，并关闭转向灯。
八、其他注意事项1. 行车过程中，司机应时刻保持注意力集中，注意观察道路情况。
2. 遇到特殊情况，如突发事故、交通阻塞等，司机应镇静处理，保持安全。
以上是行车操作规程的基本要求，司机在实际行车中应严格遵守这些规定，确保行车安全。
同时，定期进行车辆维护和检查，保证车辆的正常运行。
惟独通过合理的行车操作，才干有效提高行车效率，保障行车安全。
行车操作规程
行车安全操作规程
1.行车工必须经培训、考核合格取证后方可上岗，无证人员不得操作行车。
2.起吊前，①应按规定穿戴好个人防护用品；②并确认吊装物的重量、使用吊索具的载荷、吊装路线等是否安全可靠；③起重机械，防护装置、吊索具等是否完好，如控制器、制动器、限位器、急停开关等主要附件失灵，应立即报修，严禁吊运；④行车正在检修时，严禁除维修工以外人员操作行车；
3.如需二台行车协同吊装或非正常吊装，必须专人监护；两台行车吊装时，明确一人指挥，保持运行同步；对紧急停车信号，不论何人发出，都应无条件立即执行。
4.吊装前，行车工确认个人及相关人员身体处于安全状态方可起吊；吊装时应垂直起吊，严禁外拉斜吊；夜间必须保证照明充足。
5.起吊时，必须进行试吊，待确认安全后方可进行正式吊装，严禁过急、过猛或突然急刹等。
6.吊装时，严禁吊物从人头顶经过，如遇停电、行车损坏等突发状况吊物悬挂在空中，必须做好监护措施，严禁私自离开；
7.吊索具严禁进行动火、气割等作业；吊带严禁打结使用；在吊装接触粗糙的表面、锋利的角边时一定要衬垫或有其它保护措施，防止割断或磨损而造成事故。
8.吊装到指定位置时放置好垫木，按照物料的长短、重量摆放，防止物料倾倒；
9.吊装完毕后，将吊索具放回吊索具存放架，并将行车电源关闭，遥控器放置到指定位置。
行车安全操作规程
行车安全操作规程一、作业前1、行车操作人员体力和精神不适时,不得操作起重设备。
2、按规定正确穿戴好劳动防护用品(安全帽、工作服、反光背心（如工作服带反光条可不穿戴反光背心）、防砸皮鞋)，无线遥控器操作的需穿戴好固定装置。
3、按照日常点检表要求开展点检、验证工作，点检中发现的设备问题应禁止作业，待技术员同意后才能作业。
4、行车操作人员必须经市场监督管理局培训考试合格后，持有操作证方能上岗操作。
4、检查起吊物上是否有未固定物品，如有则将其固定或取下，观察起吊物的周围情况。
二、作业中1、行车操作人员操作起重机械时,不允许从事分散注意力的其他操作。
2、当起重机的操作不需要信号员时,行车操作人员负有起重作业信号员的责任。
无论何时,行车操作人员都应执行来自任何人发出的停止信号。
3、作业时严格执行行车十不吊规定。
4、行车操作人员起吊前必须听从起重监护人员的起重作业指挥信号，起重监护人员应确认吊具挂钩、钢丝绳(吊带)在起吊物上固定到位并挂牢物品，钢丝绳(吊带)须固定于吊装物指定吊棒、环或位置上。
如吊物为特殊形状时，须选择合适的吊具，以确保安全吊运，严禁使用未经评审的自制吊具，并对吊物行进路径的物品、人员进行确认。
5、行车操作人员启动行车前应先鸣铃，起重监护人员检查起吊物周围3米范围及上部状况、人员安全状态，确认安全后，起重监护人员后退至距离吊装物3米以外的范围（模具存放区、数控机床加工区1.5米范围外），起重监护人员指挥行车工将吊索缓慢提升拉紧试吊。
1）当吊索发生干涉时应放下吊物重新整理，消除干涉后再次进行吊装。
吊装作业时发生异常或事故，须立即对该区域5米内人员进行隔离，同时向班长、区长汇报。
6、行车吊物品离开承重面0.3米时，停止上升，待其稳定制动良好的情况下，再次确认周围人员与吊物的安全距离，方能进行操作。
7、确认前进方向没有危险或障碍物后，鸣笛警示，开动行车前进。
1)行车在搬运吊物时，吊物在前，移动吊物不可脱离操作者或起重监护人员的视线（2吨以下可不设置监护人员），在前进过程中，要确保人员在起吊物周围3米范围外，同时操作人员操作时，需避免发生因误操作使行车偏离预定的行驶轨迹的安全事故。
行车(起重机)操作规程
104国道改建工程第二施工标段项目经理部
行车(起重机)操作规程
1. 行车(起重机)操作工必须熟悉所操作行车的用途,装备,操作方法以及保养规则,并进行日点检工作。
2. 行车开始操作前应做到
a. 了解电源供电情况、是否有临时断电、检修等情况。
b. 必须在总刀型开关断开的情况下，进行行车的检视工作，检查重要部位的连接和使用情况，对个别机构进行必要的调整。
c. 在行车上不得遗留工具或其他物品，以免在工作中造成人身事故或损坏。
d. 按规定对设备的各润滑点加润滑油脂。
3. 必须注意被吊起的重物不得超过额定的起重量。
4. 行车工必须与挂钩工紧密配合、步调一致，移动和起升重物，只应听从挂钩工所发出的信号进行，但“停车”信号不论谁发出均应立即停车。
5. 起吊重物时，必须在垂直的位置，不允许利用移动大车及小车来拖起重物。
6. 行车的大车及小车必须以最缓慢的行速、在y 碰撞挡架的条件下，逐步靠近边缘位置。
7. 如果在停电期间行车钓钩上有重物时，行车工与挂钩工要警告任何人不准在重物下通行。
8. 行车起升重物或放下钩子时，行车工不得离开。
9 当行车工作完毕后，吊具应升到上面的位置，遥控器控制的行车要求关闭遥控器，并将遥控器安放在指定位置专人保管。
10. 工作完毕后，行车工必须锁好总刀型开关。
11. 清扫和擦抹行车，再一次检查各部分情况。
12. 行车工在离开行车时，行车必须停放在规定的停车点上。
行车操作规程
行车操作规程
《行车操作规程》
为了确保驾驶安全和交通畅通，每位驾驶员都需要遵守一定的行车操作规程。
以下是一些基本的行车操作规程，希望能够帮助驾驶员更好地规范自己的行车行为。
一、在上路前
1. 检查车辆：在上路前，每位驾驶员都应该进行车辆检查，确保车辆的各项部件正常工作，如刹车、灯光、轮胎等。
2. 系好安全带：在开车之前，务必确保所有乘客都系好安全带，包括驾驶员本人。
二、行车过程中
1. 遵守交通规则：驾驶员必须严格遵守交通规则，包括遵守速度限制、遵守交通信号灯、礼让行人等。
2. 注意道路条件：驾驶员需要随时留意道路情况，包括路况、天气等，做好应对措施。
3. 注意自身疲劳：长途驾驶时，驾驶员需要注意自己的疲劳程度，确保安全驾驶。
三、紧急情况处理
1. 紧急情况下停车：如果遇到紧急情况，需要尽快找到安全地点停车，并打开应急闪光灯。
2. 拨打急救电话：如果遇到交通事故或身体不适，驾驶员需要尽快拨打急救电话求助。
四、停车时
1. 关闭车窗：在停车时，驾驶员需要关闭车窗，确保车内安全。
2. 切断电源：下车之前，需要将车辆电源切断，确保安全。
以上是一些基本的行车操作规程，希望每位驾驶员都能够严格遵守，保证自己和他人的安全。
只有遵守规程，才能做到安全驾驶，避免交通事故的发生。
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行车安全操作规程培训目的：规定行车操作安全方面的要求，保证人员的人身安全及设备安全运转；职责：行车操作工负责具体执行本行车操作规程；操作规程:一、行车必须有专人使用、专人管理，未经专业培训的人员不得操作。
二、操作人员必须熟悉行车的工作性能、结构和工作原理。
三、运行前的准备工作：1、必须按照公司要求穿戴好劳保用品。
2、检查机械、电气、安全装置应确保良好（机械部分是否牢固可靠、是否有异常声音、电器部分是否有烧焦味道、一切安全装置是否齐全灵敏）。
4、运行前首先要点动行车操作器按钮上下、左右、前后运行是否正常，这方面操作工基本上没有做到，启动时一般都是按住操作器就运行。
因此各车间要加强这方面的培训及管理。
3、对行车实行日常检查，凡有下列情况之一者，禁止使用。
3.1、钢丝绳达到报废标准（1.出现钢丝绳正骨断裂的；2.绳芯损坏，绳径显著减小；3.断丝紧靠一起形成局部聚焦；4.弹性显著减小，明显的不易弯曲；5.钢丝绳直径减少7%或更多时；6.钢丝绳外部钢丝腐蚀出现深坑。
钢丝相当松弛的；7.钢丝绳局部严重增粗，有严重的内部腐蚀；8.钢丝绳发生笼状畸形的；9.有严重内部腐蚀的；10.钢丝绳严重扭结的；11.钢丝绳严重弯折的）。
（补充说明一下钢丝绳的安全系数是什么？钢丝绳的安全系数一般是指：给定的安全系数是吊物的钢丝绳破断拉力的6倍，就是说钢丝绳的破断拉力是6吨，只能吊1吨，吊人是9倍的安全系数。
）3.2、制动器的制动力矩刹不住额定载荷（这种现象经常出现，尤其是镀锌车间，刹车锅松动不起作用时利用电机上升来控制，这种现象要坚决杜绝，以免失控发生安全事故或电机线圈被烧现象）。
3.3、限位开关失灵禁止使用（目前各车间部分行车限位装置基本上起不到作用，比如：大车支腿限位装置，行车葫芦高度限位装置等，也有部分行车葫芦已安装了重锤限位器，希望各车间对没有或失灵的限位装置要进行安装，以免因限位失灵造成吊钩与行车滚筒外壳顶撞或其它安全事故）。
3.4、行车上有维修人员禁止操作使用（这方面2013年结构车间维修行车时，因操作行车方向按钮失误造成人身伤害事故现象，因此维修行车时，行车下面的操作工操作行车时必须先点动控制按钮，确定正确的行驶方向，并且监护人一定不能远离现场）。
3.5、露天行车，当风力达六级及以上不得使用行车，在这种情况下要用防风装置锁紧行车，以免行车在风力的作用下运行，行车出现移动或碰撞现象，对设备造成损坏。
4、对行车进行定期检查，有下列情况之一，禁止使用：4.1、车轮裂纹、掉片、严重啃轨等现象要禁止使用。
4.2、起重机必须有良好的接地措施，接地电阻不大于10Ω，遇有雷雨，严禁在起重机附近走动。
4.3、电动机温升超过规定值90度以上禁止使用。
（一般工作环境而论：如通风散热状况比较好的工作环境，用手触摸电动机外壳，一到三分钟可以忍受（50~60摄氏度），此时绕组温度大约在80~85°C），90度时线圈温度大约在200度左右。
因此在使用行车时，时刻注意是否有异常味道）。
4.4、吊钩、滑轮、卷筒达到报废标准（吊钩开口度尺寸大于原开口的15%时应更换，滑轮表面变形、裂纹、破口等现象需报废；卷筒有①裂纹；②筒壁磨损量达原壁厚的20％；③绳槽磨损量大于钢丝绳直径1／4时应报废）。
4.5、主要受力件有裂纹、开焊（主梁、端梁、小车架等）。
4.6、主梁弹性变形或永久变形超过修理界限的不能使用，这方面主要是指的主梁的拱度，一般拱度标准是(0.9-1.4)/1000mm4.7、轨道行车梁松动、断裂、不能使用。
5、运行时应做到以下几点：5.1、操作人员必须做到以下几点：5.1.1、严禁酒后上岗操作。
5.1.2、不准带无关人员上车（本公司双梁行车）。
5.1.3、开车前检查行车上应无碰、卡现象，确认一切正常，打铃报警后再送电试车。
5.1.4、检查试车中发现有“限位开关失灵、车上有人之一时”，应立即停车。
5.1.5、操作者必须精力集中，操作时不准做与操作无关的事，严禁牵牛试操作行车。
（比如:乱和其他人讲话，打电话，观看手机等违章现象）。
5.1.6、行车检查、维修过程中，要开“高空维修作业票”一切安全防护措施要齐全（比如：监护人、安全带、安全帽、工作手套等，安全带要高挂抵用，维修监护人不能擅自离开维修现场），要应统一指挥，密切配合。
5.2、行车操作中严格执行“十不吊”：5.2.1、超过额定负荷不吊。
5.2.2、指挥信号不明；重量不明；光线暗淡不吊。
5.2.3、吊索和附件捆绑不牢，不符合安全要求不吊。
5.2.4、歪拉斜挂不吊。
5.2.5、工件上站人或浮放活动物不吊。
5.2.6、易燃易爆物品不吊。
5.2.7、带有棱角快口物件未垫好不吊。
5.2.8、行车吊挂重物直接进行加工的不吊。
5.2.9、埋在地下的物品不吊。
5.2.10、违章指挥或乱指挥的不吊。
5.3、吊运物品坚持“三不越过”：5.3.1、不从人头上越过；5.3.2、不从车辆上越过；5.3.3、不从设备上越过；5.4、操作过程中应遵守以下规定：5.4.1、操作中要始终做到稳起、稳行、稳落。
有驾驶室的在接近人时必须及时打铃报警，地面配合吊装人员劳保防护用品必须佩带齐全。
不准频繁点动同一台电动机，每次点动时间间隔不少于5秒，以免将接触器触电烧坏，导致行车故障。
5.4.2、行车工必须在得到指挥信号后才能进行操作，行车起动时应先鸣铃。
运行时必须听从挂钩起重人员指挥，任何人发出停车信号均应立即停车。
5.4.3、吊钩接近工件前，必须点动缓行，严禁用倒车代替制动。
5.4.4、起吊重物水平行走时，距地面距离不许超过0.5米。
5.4.5、吊运重物接近额定负荷时，应升至10公分高度停车检查刹车能力（在这种情况下不得将重物超越距地面10公分，以免制动不灵敏造成安全事故，或对被吊物品摔坏变形）。
5.4.6、吊运过程中，不允许同时操作三个机构（即大车、小车、卷扬不能同时动作）。
5.4.7、当接近卷筒限位器、大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。
不准用反车代替制动、限位代替停车，紧急开关代普通开关。
5.4.8、两台行车同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致（这种现象结构钢管车间比较常见）。
5.4.9、运行时，行车与行车之间要保持一定的距离，严禁撞车（这方面为预防两行车相撞，要求各车间每台行车要安装大车止退限位装置和防撞块）。
5.4.10、检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止合闸”的警告牌。
被维修的行车要悬挂“禁止使用”的标识牌，地面要设围栏，并悬挂“禁止通行”的标志。
控制器必须切断电源按下急停开关按钮。
闲置时吊钩升至2米以上安全位置。
5.4.11、行车运行时，严禁有人上下，也不准在运行时进行检修和调试任何行车配件。
有操作室的行车上下车时，需由平台梯子通过，不准沿轨道行走。
5.4.12、露天起重机使用完毕后应加以固定，露天行车遇有暴风、雷击或六级以上大风时应停止工作，切断电源，用防风装置将行走轮进行锁紧。
5.4.13、夜间作业应有足够的照明（这方面主要是镀锌车间由于晚上酸雾较大运行时一定要注意观察）。
5.4.14、运行时由于突然故障被吊重物下滑时，必须采取紧急措施向无人处降落（这方面镀锌车间违章操作比较多）。
5.4.15、行车操作工必须遵守交接班制度，详细记录每班检查和运行情况。
5.4.16、工作完毕后，停车应停在规定位置,升起吊钩（吊钩不低于2米以上），小车停放在导轨两端，并将控制手柄上的电源关闭。
6.维护保养。
起重机维护保养分为；一级保养和二级保养：6.1、一级保养：是经常性的保养工作，有行车操作人员负责，主要包括钢丝绳、卷筒、滑轮、轴承、联轴器、减速器、制动器等的检查、润滑、紧固和调整等。
6.2、二级保养：是定期保养工作，它由维修工人负责，包括整台起重机各个机构和设备的维护和保养。
7.设备检查：7.1日检：主要是行车操作人员交接班时结合进行，由交接班的行车操作人员共同对起重机的重要零部件，如吊钩、钢丝绳、各机构制动器、控制器、各机构限位器及各种安全开关动作是否灵敏可靠等进行检查。
7.2周检：由操纵该起重机的几位操作人员在每周末共同对起重机进行一次全面检查，周检查包括：接触器、控制器触点的接触和腐蚀情况。
制动器制动摩擦片的磨损情况联动器上键的连接及螺钉的紧固情况使用半年以上的钢丝绳的磨损情况双制动器的起升机构，每个制动器制动力矩的大小各电气限位开关是否灵敏可靠7.3月检：起重机操作人员与维护人员（电、钳工）共同对起重机进行检查，月检的内容分出包括周检内容外，还包括以下内容：电动机、减速器、轴承支座、螺栓的紧固情，使用3个月以上的钢丝绳磨损及润滑情况管口处导线绝缘层的磨损情况，各限位开关转轴的润滑情况减速器内润滑油的油量平衡轮处钢丝绳的磨损情况开式齿转动的润滑情况7.4年度检查：可与起重机的一级保养结合起来进行，操作人员与修理人员共同进行，半年检查的内容除了包括周检、月检内容外，还应包括以下内容：控制屏、保护箱、控制器、电阻器及各接线座、接线按螺钉的紧固情况端梁螺钉的紧固情况制动电磁铁汽缸的润滑情况，液压制动电磁铁的油量及油质情况所有电气设备的绝缘情况金属结构变形及有无开焊情况车轮啃道情况行车检测：每两年进行一次，在检验周期前三个月，向当地市技术质量监督管理局特种设备检测机构申请监督检验。
以上是行车安全操作规程培训内容和有关行车部件的检验、检测知识，希望各车间操作工结合实际，严格执行行车操作规程，不违规、违章，做一名合格的优秀员工。
编制齐星铁塔生产管理部马笃云2015.8.14。