营运车辆发车前例检制度(正式)
营运车辆安全例检制度
营运车辆安全例检制度营运车辆安全例检制度汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范第一条为进一步加强汽车客运站(以下简称客运站)营运客车安全例行检查(以下简称安全例检)工作，规范客运站安全例检行为，依据《中华人民共和国道路运输条例》(中华人民共和国国务院令第406号)、《道路旅客运输及客运站管理规定》(交通运输部令2012年第2号)、《汽车客运站级别划分和建设要求》(交通行业标准JT/T200-2004)等规定，制定本规范。
第二条本规范适用于三级及以上客运站。
其他客运站可参照执行。
第三条营运客车实行安全例行检查制度。
本规范所称安全例行检查是指在受检车辆进行了正常维护并检验合格的前提下，由客运站车辆安全例检人员(以下简称例检人员)在不拆卸零部件的条件下，借助简单的工具量具，采用人工检视的方法，对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况所实施的例行检查。
第四条客运经营者和营运客车驾驶人(以下简称驾驶人)应严格执行有关法规、规章和标准，定期对车辆进行安全技术检验、综合性能检测与维护，保持车辆技术状况完好。
第五条客运站应高度重视安全例检工作。
客运站应与进入该站的营运客车所属客运经营者签订营运客车进站协议，明确双方关于安全例检的责任和权利，并严格履行协议。
第六条客运班线单程营运里程小于800公里的客运班车和往返营运时间不超过24小时的营运班车，实行每日检查一次;客运班线单程营运里程在800公里(含)以上的客运班车和往返营运时间在24小时(含)以上的营运班车，实行每个单程检查一次。
未经安全例检或安全例检不合格的`营运客车，客运站不得排班发车，驾驶人不得用其运送旅客。
第七条客运站应设立安全例检机构，负责安全例检的组织实施。
例检机构应建立健全岗位职责、工作程序和监督机制等，保障安全例检工作正常有效运行。
第八条客运站应按日检车辆数配备例检人员。
客运站例检人员配置可以参照附件1执行。
第九条客运站应当制订安全例检工作人员培训计划，明确培训内容、培训时间和考核目标，做好培训记录与总结。
客运企业车辆安全例检制度
车辆安全例检制度
为了保证车辆的安全行驶，驾驶员每天务必做好出车前、行驶中和返回后的“三段查”工作，以确保行车安全。
一、出车前应对下列各项进行检查：
1、检查燃油箱的贮油量，水箱的水量，曲轴箱内的机油量，必要时应添加。
2、喇叭、灯光、乱水器、后视镜、牌照等是否齐全有效。
3、各坚固螺栓、螺母（轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处），是否有松脱现象。
4、轮胎气压是否符合规定。
5、发动机起动后，听察有无异响，检视各种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油、漏水、漏气。
6、起步后，试验制动效能及转向机构是否有效灵活。
二、车辆行驶中应对下列各项进行检查：
1、检视各种仪表的工和情况。
2、检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效。
3、注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。
4、利用途中停车时间、检查制动敲有无过热现象；检查轮胎螺母紧固情况和轮胎气压，检查钢板弹簧是否有折断；检查转向机构各部连接情况：检查有无漏油、漏水、漏气现象。
三、车辆返回后应对下列各项进行检查：
1、清洁全车内、外部及底盘。
2、检查和补充润滑油、燃料。
3、发动机熄火后，察看电流表、有无漏电现象（指针指向“一”号）。
4、检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊身、骑马螺栓是否松脱。
5、检查轮胎与钢圈。
6、检查制动系油、气管及接头处有无渗漏、检查制度液贮油室油面，气制动的贮气筒应放净积水、油污。
四、有下列的四种情况则不能出车：
1、油电水系统有故障不出车；
2、制动设备性能不良不出车；
3、安全设备不齐不出车；
4、司机身体状况不好不出车。
汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-9578-67 汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
第一章总则第一条为规范和加强全国汽车客运站（以下简称“客运站”）营运客车安全例检（以下简称“安全例检”）工作，保证出站营运客车安全技术状况良好，依据《中华人民共和国道路运输条例》（国务院20xx年第406号令）、《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通部20xx年第4号令）、《汽车客运站级别划分和建设要求》（交通行业标准JT/T 200-2004）等法规、规章、标准，制定本规范。
第二条本规范适用于所有等级客运站和营运客车。
第三条本规范所称安全例检是指在受检车辆进行了正常维护并检验合格的前提下，由客运站安全检查人员在不拆卸零部件的条件下，借助简单的工具，采用人工检视的方法，对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况所实施的检查，不包括对乘坐客运车辆的旅客所携带行李的安全检查。
第四条道路旅客运输经营者和营运客车驾驶人员应严格执行有关法规、规章和标准，进行车辆检验与维护，保持车辆技术状况完好。
第五条安全例检工作实行责任制。
2024年车辆安全例保例检制度(二篇)
2024年车辆安全例保例检制度一、客运车辆驾驶员应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶，文明驾驶。
二、驾驶员出车前应当对车辆的安全技术性能进行认真检测，不得驾驶安全设施不全或机件不符合技术表针等具有安全隐患的汽车。
三、所有车辆必须证照及安全防范设施齐全有效。
四、必须按车辆管理机关的期限进行检验，检验不合适的车辆不准上路运管。
五、切实做好客车二级维护，保证发动机正常运行。
争取做到对发动机、刹车、油路、电路一日一检，确保营运安全。
六、严格遵守客运汽车装载规定，严禁“三品”上车，严禁超载、超员、超速。
七、上站报班车辆必须持有驾驶员从业资格证、道路运输证和安全检查合格证，方可报班。
2024年车辆安全例保例检制度（二）引言车辆安全是道路交通安全的重要组成部分，车辆的安全状况直接影响道路交通的安全性。
为了确保车辆的安全行驶，各国都制定了相应的车辆安全例保例检制度。
____年，随着科技的发展和社会的进步，车辆安全例保例检制度也将迎来一系列的变革。
本文将对____年车辆安全例保例检制度进行详细的分析和阐述。
一、车辆安全例保例检制度的背景和意义车辆安全例保例检制度作为保障道路交通安全的重要手段，对于减少交通事故和保护人民生命财产具有重要意义。
随着车辆数量的不断增加和交通环境的复杂化，传统的车辆安全例保例检制度已经不能满足需求，亟需进行改革和更新。
____年车辆安全例保例检制度的改革主要包括以下几个方面：1. 强化安全技术标准在____年，随着科技的进步，车辆安全技术标准将进一步提高。
首先，安全气囊将成为标配，不论是私人车辆还是商用车辆，都必须配备安全气囊。
此外，电子稳定系统、自动紧急制动系统等高级安全技术也将被普及和应用。
这些安全技术的应用可以最大限度地提高车辆的安全性能，降低事故发生的可能性。
2. 完善车辆例保制度车辆例保是车辆所有人为了保障车辆的安全和稳定运行而进行的一系列维护和保养工作。
营运车辆发车前例检制度
营运车辆发车前例检制度1. 背景随着社会的进步和经济的快速发展，道路交通的数量和密度都在迅速增加。
营运车辆如出租车、巴士、旅游车等运营车辆不仅服务于人民群众的出行需求，同时也对道路交通安全起到了至关重要的作用。
营运车辆的运营安全问题直接关系到人民群众的人身安全以及道路交通秩序的稳定与安全。
因此，制定营运车辆发车前例检制度对于营运车辆行业的发展和安全起到了重要的作用。
2. 目的制定营运车辆发车前例检制度的主要目的有以下几点：1.保障乘客安全：检查车辆是否合格，避免安全隐患；2.减少车辆故障：检查车辆是否存在故障，避免车辆在行驶途中突然发生故障；3.提高营运车辆的服务质量：检查车辆的各项服务设施是否齐全，确保乘客的需求能够及时得到满足。
3. 预检时间营运车辆的发车前例检应当在车辆发车前一个小时进行检查。
4. 检查项目4.1 车辆安全性能：1.轮胎和刹车系统：检查轮胎和刹车系统是否正常，刹车是否灵敏，制动距离是否在合理的范围内；2.外观：检查车辆外观是否有破损、碰撞和脏污等现象，是否有重要部件松动、漏油等问题；3.日常保养：检查车辆的日常保养是否合格，如机油、润滑油、冷却液等是否充足；4.安全设施：检查车辆的安全设施，例如，安全带、灭火器、急救箱等是否齐全有效。
4.2 车内、车外环境：1.车内卫生：检查车内环境清洁卫生情况，座椅是否整洁，车顶内的荧光灯是否正常工作，车窗是否清洁；2.车外卫生：检查车辆外部是否清洁卫生。
4.3 服务设施：1.空调设施：检查车辆空调设施是否正常工作；2.窗帘、座椅套、遮阳板等装饰物件是否齐全，是否整洁；3.车载电视、音响、广播等娱乐设备是否齐全、工作正常。
5. 处理方法5.1 发现问题发现问题后必须立即停止使用该车辆运营，并及时上报处理。
5.2 处理流程1.营运车辆例检不合格的，责令停驶；2.对发现的问题要及时整改，确保问题得到彻底解决；3.对不及时整改的营运车辆进行警告、罚款等处理。
安全管理制度之营运车辆发车前例检制度
营运车辆发车前例检制度可以确保车辆的各项指标都符合国家或地方的安全标准，提高车 辆的行驶安全性和稳定性。
保障乘客安全
例检制度不仅保障了车辆本身的安全，也保障了乘客的安全。通过对车辆的例检和维护， 可以降低车辆在行驶过程中出现故障或事故的概率，保障乘客的生命财产安全。
营运车辆发车前例检制度的应用范围
按照公司规定的时间间隔，对车辆进 行全面安全检查，涉及各个系统和部 件。
03
临时抽检
在特殊情况下，如车辆运行过程中出 现异常或故障，临时对车辆进行抽检 。
车辆安全检查的方法与标准
人工检查
由驾驶员或维修人员使用工具对 车辆进行直观检查。
仪器检测
使用专业检测仪器对车辆的各项 性能指标进行检测。
按照行业标准
要点二
保障员工和客户安全
通过实施安全管理制度，企业可以更 好地保障员工和客户的安全，提高企 业的社会形象和声誉。
要点三
符合法律法规要求
安全管理制度符合国家和地方政
营运车辆发车前例检制度的目的
预防车辆故障
通过例检制度，可以及时发现车辆存在的故障和问题，并进行维修和保养，有效预防车辆 在行驶过程中出现故障或事故。
安全管理制度之营运车辆发车前 例检制度
2023-10-26
目录
• 引言 • 车辆安全检查制度 • 驾驶员安全教育培训制度 • 安全奖惩制度 • 安全管理制度的实施与监督 • 结论
01
引言
安全管理制度的重要性
要点一
提高企业安全管理水 平
安全管理制度能够使企业的安全管理 更加规范、科学和有效，降低安全事 故发生的概率和影响。
安全奖惩记录与报告
记录要求
详细记录安全奖惩对象、奖惩方式、奖惩时间、奖惩事由等信息。
汽车客运站进站营运车辆安全例检制度(最新)
汽车客运站进站营运车辆安全例检制度第一条为进一步加强客运车辆安全技术管理和安全例行检查工作，确保客运车辆技术状况良好，保障道路运输安全，根据《道路运输车辆技术管理规定》（交通运输部2016第1号令）、《汽车客运站营运客车安全例行检查及出站检查工作规范》（交运发〔2012） 762号）和中华人民共和国国家标准GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》，结合我站实际，制定本制度。
第二条本制度所称安全例检是指受检车辆在按照企业车辆维护计划进行了正常维护的前提下，由我站安全例检人员在不拆卸零部件的条件下，借助简单的工具量具，采用人工检视的方法，对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况所实施的例行检查。
第三条客运班线单程营运里程小于800公里的客运班车和往返营运时间不超过24小时的营运班车，实行每日检查一次；客运班线单程营运里程在800公里（含）以上的客运班车和往返营运时间在24小时（含）以上的营运班车，实行每个单程检查一次。
未经安全例检或安全例检不合格的营运客车，不得排班发车。
第四条经例检人员安全例检的车辆必须填写《车辆安全例检登记表》（附件一）登记台账；对安全例行检查检验合格的车辆，例检人员要签发安全例检合格通知单《汽车客运站安全检查合格记录卡及通知单》（附件二），作为营运客车报班发车的依据。
安全例检合格通知单自签发时起，24小时内报班有效。
安全例检合格通知单超过时限的营运客车，须重新进行安全例检，合格后，方可报班。
第五条安全例检不合格的，安检人员应当填写《车辆安全例检不合格项目登记表》（附件三）并开具《车客运车辆安全例检不附件三***汽车客运站车辆安全例检不合格项目登记表2、填写此表必须情况属实、不得随意涂改，填完此册后交由科室备查。
附件四客运车辆安全例检不合格项目及维修告知单（存根）NO: 车号：我站于年月日对该车进行安全例检, 发现下列项目不合格，请编号（）客运车辆安全例检不合格项目及维修告知单（回执）NO:车号：我站于年月日对该车进行安全例检, 发现存在不合格项目，请修理厂：（章）合格项目及维修告知单》（附件四）书面告知当班驾驶员客车故障和需要修复的部位项目。
车辆安全例行检查和出站检查制度范本（2篇）
车辆安全例行检查和出站检查制度范本一、目的和范围车辆安全例行检查和出站检查制度的目的在于确保车辆在运输过程中的安全性，并预防事故和故障的发生。
本制度适用于所有运营车辆，包括公共交通、物流和企事业单位的车辆。
二、主要内容1. 例行检查1.1 车辆内部检查1.1.1 检查车辆座位和扶手的完好性，确保乘客乘坐的安全。
1.1.2 检查车辆灯光和车内照明是否正常工作。
1.1.3 检查车辆安全设备，包括灭火器、应急锤等是否齐全，并处于可使用状态。
1.2 车辆外部检查1.2.1 检查车辆车身是否有明显的损坏和漏油情况。
1.2.2 检查车辆轮胎胎压和轮胎磨损情况，确保行驶安全。
1.2.3 检查车辆制动系统，包括刹车片和刹车油是否正常，并进行刹车测试。
2. 出站检查2.1 乘客检查2.1.1 检查乘客是否携带危险品和易燃易爆物品，禁止携带。
2.1.2 检查乘客是否携带超过规定尺寸的行李，指导乘客妥善安放行李。
2.2 车辆检查2.2.1 检查车辆是否完成了例行检查的所有项目，并确保车辆处于安全状态。
2.2.2 检查车辆行驶证、营运证等证件是否有效。
2.2.3 检查车辆载客标识和广告宣传标语是否规范，遵守相关法规。
三、执行责任例行检查和出站检查由运营车辆的驾驶员和相关运营管理人员共同负责执行。
驾驶员要对车辆的安全性负责，及时发现问题并及时报告，运营管理人员要对检查结果进行记录和跟踪，确保问题得到及时解决。
四、管理措施1. 建立检查记录和问题整改记录，对检查结果进行跟踪和统计，及时解决存在的问题。
2. 定期组织车辆安全培训，提高驾驶员和运营管理人员的安全意识和技能。
3. 建立车辆故障报修制度，驾驶员在发现车辆故障时要及时报修，确保车辆的正常运营。
五、责任追究对于违反车辆安全例行检查和出站检查制度的驾驶员和运营管理人员，将依照相关规定进行责任追究。
对于因未及时发现或报告问题导致事故发生的驾驶员和运营管理人员，将承担相应的法律责任。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
编订：__________________
单位：__________________
时间：__________________
营运车辆发车前例检制度
(正式)
Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.
Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-7756-71 营运车辆发车前例检制度(正式)
使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
根据公安部、交通部、国家安全生产监督局《关于加强公路客运交通安全管理的通告》和《广东省汽车客运站管理实施细则》的要求，为了保证人民生命财产安全，确保车辆良好的安全技术状况参加营运，规范车辆安全检查要求，特制定本制度：
1、凡进入客运站场的车辆，必须经车辆回场检验合格方可发班。
2、进入客运站场发班的车辆，必须与所在的站场签订车辆回场检验合同或协议，无合同或协议的不予配客发班。
站场根据政府有关规定提供有偿服务。
3、车辆回场检项目，严格执行《广东省汽车客运班车报班安全例检记录表》内容、标准和要求，该检的项目一项不漏。
检查的项目要求有明细记录和时间、检验员签名。
4、客运调度必须凭《车辆安全技术合格证》或《车辆维护竣工检验合格证》安排车辆发班。
无证发班要追究当事人员责任。
5、货运车辆必须安排人员每天对回场车辆进行检查，做好记录，调度凭检验合格证安排货运任务。
6、对检查不合格的车辆，要通知驾驶员（车方）进行强制修复，直接排除故障或消除安全隐患。
复检确认合格发给《车辆安全技术合格证》方可发班。
7、安检员必须具有高度的工作责任心，熟悉汽车专业技术性能，通过交通运输行业资格考试合格，领取《安检员合格证》方可上岗。
8、安检员不得利用工作之便收受利益，放行为经检验或降低安全技术标准的不合格车辆。
一经发现作违纪严肃处理，追究其失职责任。
因机件造成事故的，移交司法机关追究其刑事责任。
9、司乘人员必须遵守站场车辆回场检制度并自觉接受车辆检查。
对经检查有问题或不合格的车辆，要听从安检员的技术指导，及时修复故障，严禁以非法
或强行手段获取《车辆安全技术合格证》。
一经发现将追究有关人员责任并严肃处理。
请在这里输入公司或组织的名字
Enter The Name Of The Company Or Organization Here。