216101工作面斜马道施工安全技术措施

审批意见：1、新老风巷内人员在腰眼附近作业前，必须用铁篦子或大板将三道小眼上口盖严，确保人员行走安全。

2、斜巷贯通老风巷时，贯通处以西严禁有人，人员必须撤出贯通处以东巷道内，当斜巷顶与老风巷底垂高小于2m时，贯通处以西严禁有人。

3、斜巷作业时，如出现水煤或煤层整体跨落时，应停止施工，撤出人员。

4、斜巷贯通老风巷前6m，将贯通处老风巷巷底进行卧底，深度0.5～1.0m，以减少贯通处煤层的压力，卧底深度达1m时，必须用大板将煤壁四周进行支护，防止煤层出现片帮。

5、斜巷施工前必须先加固上方贯通处12m范围的棚子，斜巷施工期间，贯通点以里严禁人员通行。

216101工作面斜马道施工安全技术措施一、简要概况我队施工的216101工作面风巷，由于从工作面腰眼向西下降5m施工新风巷，为保证后期该工作面安全顺利回采，经研究决定，从新风巷料眼处向东施工一条斜巷与老风巷贯通，为确保施工过程中的安全与质量，特编制本安全技术措施报矿审批。

二、施工顺序及方法1、斜巷施工前，对斜巷与老风巷预透点前后扩大棚，并进行连锁加固。

2、扩大棚结束后，由矿测量部门在老风巷给出准确的预透点。

3、施工斜巷与风巷贯通。

4、对-340m西一石门向西老风巷段梯形棚进行回收，回棚前联系矿通风区启闭并恢复通风。

5、回棚施工由里向外逐棚进行，采用机械方式。

6、斜巷施工结束后，回收斜巷上口至-340m西一石门段梯形棚。

三、风巷扩棚施工安全技术措施1、扩棚范围：斜巷贯通老风巷前5m、后3m（具体见附图）。

扩棚规格：原风巷2.4×2.6×2.6m梯形棚支护改为2.8×2.4×2.4m梯形棚支护，老风巷贯通段前后1m（贯通段4m，共6m）采用并棚支护，由东向西逐棚进行。

2、根据现场施工实际情况，扩棚后，两帮腿子生根在顶、底板稳定的岩层中，采用风镐挖刷，严禁放炮。

3、扩棚施工前首先扩棚段进行清理、巷道高度不够1.8米的进行卧底施工，如有危棚必须先进行临时加固处理，劈裂的点柱必须先更换后方可进行扩棚作业。

4、施工时，选用两根长为3.5～4.0m，直径为4寸的钢管两根以及6个“U”型卡子作为前探梁进行超前临时支护，前探梁必须生根在完好的棚子上。

5、扩棚时，采用撞楔法对巷道两帮进行超前管理，巷道顶部必须采用密集撞楔法进行管理，以防煤矸冒落伤人。

6、扩棚时，必须坚持先架后拆的原则。

架一棚、拆一棚，严禁大拉大改，最大挑顶高度不得超过300mm。

7、为防止扩棚时抽冒，扩棚作业时，提前将扩棚处支护用一排“#”木垛进行加固，一排木垛加固两棚，木垛采用1.2m道木，木垛与棚梁间不实之处用木楔打上劲，木垛接好后，将原巷道内点柱及连锁加固拆除，然后进行该段扩棚作业，该段作业结束后，把木垛向前移，依次方法进行循环作业直至扩棚结束。

8、施工过程中必须严格坚持“敲帮问顶”制度，及时找净帮、顶的浮煤活矸，确认无安全隐患后，方可进行下一步工作，找顶时必须有专人监护顶板。

9、施工过程中巷道内的管线必须落地，并采用大板覆盖，大板上面用矸石或煤进行覆盖保护。

10、扩棚时，均采用塑料笆片配合直径3cm以上的搪柴棍进行腰背,且必须满帮满顶，严禁出现空帮、空顶、空肩窝现象。

11、施工地点须备有足够的撞楔或大板，扩棚施工时，如有掉顶、片帮现象，则采用撞楔或大板超前管理，掉顶处先用长柄工具找净浮煤活矸，并用老料接实后再进行架棚施工，棚与棚之间打齐撑木。

12、所有扩棚工作必须由两名以上有经验的人员共同操作，挖柱窝时要保证“一人操作，一人监护”。

在冒落区作业时，必须有一名班长现场指挥作业。

13、扩棚施工中，刷扩下的煤矸及废旧物料及时清理并分装分运，铺设的临时轨道严禁走重车，交接班或停工时，新旧接茬处必须腰背严实，不得出现空帮现象，必须将上班遗留问题与下班施工人员交代清楚后方可离开施工现场。

14、出货时，人员不得站在矿车的两侧，同时必须保证将矿车用木楔掩好，以防矿车滑轨伤人，推车时人员必须站在矿车的后方，严禁人员站在矿车两侧进行推车。

15、施工期间应经常检查施工地点后方已架好的棚子是否完好，发现问题及时整改，确保安全退路畅通。

16、施工过程中，如发生冒顶时，施工人员必须立即撤至安全地点，待冒落结束后，安排有经验的老工人对冒落区进行观察，确认安全后方可对冒落区进行接顶施工。

17、由于待扩段棚子已进行了连锁加固及“一梁三柱”管理，且施工时按“#”型木垛进行加固施工，若该地点出现冒顶，必须严格按下列措施执行：○1首先备足接顶料，必须等压力稳定后，施工人员方可接顶。

○2对冒顶区后方2m范围内的棚子用两道11#工字钢或18kg/m轨道配合双股8#铁丝进行连锁加固。

○3当冒顶高度超过1m时，必须由测气员检查冒顶区的瓦斯浓度，只有在瓦斯浓度低于0.8%时，方可接顶；否则不得施工。

○4接顶前，必须清理好退路，组织有经验的老工人进行接顶。

接顶前必须先敲帮问顶，确认顶板不再垮落时，在专人监护顶板的情况下，快速接顶。

○5接顶人员、监护顶板人员必须仔细观察顶板，精力要高度集中，发现有隐患必须立即撤人。

18、拆除棚梁、棚腿及搬运物料时施工人员必须口径一致、动作协调，切实做好自保、互保和联保工作。

19、扩棚工作结束后，及时对扩棚段棚子进行连锁加固，采用矿用11#工字钢或18kg/m 及以上的轨道配合“U”型卡子对巷道的棚子进行连锁加固，棚梁加固两道，棚腿加固一道，不实之处用木楔打上劲，确保牢固可靠。

四、斜巷施工安全技术措施1、斜巷按30°上坡、沿煤层顶板施工，起坡点为距腰眼料眼3m，采用1.8m×2.4×2.4m 工字钢梯形棚支护，施工斜巷时，按3～4°迎山角进行施工，开切眼与风巷贯通前，严禁施工斜巷。

2、斜巷施工前，腰眼料眼必须用大板或盘料漫实，已防止煤矸窜入眼内伤及机巷施工人员，同时机巷腰眼煤眼必须插眼放货。

3、斜巷采用塑料笆片配合塘材棍（塘材棍间距不大于400mm，直径为30～50mm，直径30mm以下的两根并作一组使用）腰严背实，严禁空帮、空顶、空肩窝。

同时棚与棚之间要打齐4根木撑，即棚梁、棚腿肩窝各两根。

4、施工斜巷时，由于该煤层松软且破碎，必须缩小空顶距至0.7m，即挖一棚、架一棚，每施工3～5m，及时对斜巷进行连锁加固，加固见附图。

5、斜巷施工时，必须严格执行“敲帮问顶”制度，掏槽、刷顶后，施工人员必须站在永久支护下用长柄工具将悬煤活矸找尽后方准继续施工。

6、掏腿窝时，必须采用大板或撞楔管理好帮顶，防止片落煤或矸石伤人。

7、斜巷施工时，采用末端带钩子的前探梁，前端固定在已架好的棚梁上，另一端钩子挂在前探梁卡子上，以防止前探梁下滑伤人。

8、在安设棚梁前，迎头的煤或矸石不得出净，以便于施工人员站在煤矸上安设棚梁和腰帮背顶，确保施工安全；棚梁放到前探梁上后，必须立即采用双股8#铁丝将棚梁牢固固定在两根前探梁上，防止棚梁下滑。

9、施工过程中，距施工迎头50m范围内应备足至少50根撞楔，不少于2车老料，以备冒顶时使用，用完前及时补充。

10、巷道行人侧在距底板1.5m高处设一道扶手绳。

11、施工期间煤矸可以采取溜槽自溜到新风巷料眼处，再人工装车至腰眼煤眼内，以减少人工翻货难度，若安设溜槽，在斜巷下方，料眼东侧必须设臵一挡板，挡板高出巷道高度0.5m，同时下方安臵专人负责放货，放货期间必须和迎头施工人员联系清楚，待斜巷上方不出货时，放货人员及时把下方的货出尽，避免上方的煤矸滚落伤人及下方货堆积堵塞巷道。

12、打运料时，可采用人工拉料，严禁在溜槽上拉料，棕绳直径不小于15mm。

13、拉料人员站在距迎头2～4m内，不少于两人。

14、拉料时，斜巷内迎头5m至下拐点严禁有人，下方拴料人员必须躲至料眼眼以西。

15、打运料时，也可采用人工抬料。

抬料时，必须要喊号且动作协调一致，精神集中。

16、斜巷施工至距料眼眼口东5m时，必须采用局扇进行供风，风筒设在巷道的底板侧。

五、斜巷贯通风巷施工安全技术措施1、贯通施工前由测量组下达贯通通知书，并在风巷标出预透点位臵。

施工队严格按贯通通知书进行施工，准确掌握贯通距离。

2、贯通前，对风巷预透点10m范围内的巷道进行全面检查，预透点附近所有杂物、余货，确保贯通时预透点前后5m范围内无积水、无杂物，并且棚子加固可靠。

3、当斜巷施工至6m时停止施工，用风煤钻或电煤钻打探眼，探眼南北角度90°、东西角度随煤层倾角进行调整，确保探眼打透时在上风巷巷道中间。

4、探眼透风巷后，在探眼内设臵一根8#铁丝，以便施工人员准确把握住斜巷施工方向及贯通的准确性。

5、探眼透风巷后，该斜巷按探眼方向使用撞楔法施工，挖一棚架一棚，撞楔长度为1.5～2.0m，对上方煤皮进行管理。

6、贯通施工时班队长必须在现场亲自指挥，风巷设臵专人警戒，同时保证斜巷下口煤矸出尽。

7、贯通前，在贯通预透点位臵应准备好老料，并派专人在上口接应，一旦贯通后，若帮顶不实，及时用老料填充严实。

8、斜巷贯通风巷后，采用3.6m、3.2m、2.8m木点柱配合大板对行及时对上拐点两帮进行腰背管理。

9、斜巷贯通风巷后，由通风区调整风流并回收风筒。

六、回棚施工安全技术措施1、巷道内回棚期间，采用局扇通风，严禁无风或微风作业，风筒末端距迎头的距离不大于5.0m。

2、回棚施工前先将巷道内的风水管路、轨道进行回收后方可进行回棚，轨道回收超前回棚茬口10～15m。

3、使用回柱绞车回棚时，回柱绞车必须在距回棚茬口后方5.0～10m的安全地点生根牢固，绞车前后3～4棚支护完好，且连锁加固，生根柱子不许打在电机或滚筒上。

压车柱子共4根（前后各2根），直径不小于16cm，后两根压车柱子长度为1.6～1.8m，垂直于绞车底座，前两根压车柱子长度为2.2～2.4m，与绞车底座角度为50～70°。

压车柱子上方嵌入煤层不得小于200mm，工作时司机应在绞车护身柱后有安全防护的地方操作，且避开绳路方向，绞车前方且应安设防护栏，绞车司机必须持证上岗。

回棚时绞车前方严禁有人，并保持退路畅通。

4、回柱绞车钢丝绳要有主绳和辅助绳，主绳直径不小于15.5mm，辅助绳直径不小于12.5mm，辅助绳长度在3.0～5.0m之间。

5、严禁用主绳直接回棚，严禁用“S”钩直接挂在棚梁或棚腿上回棚，严禁使用联接环接绳头回棚。

6、回棚时迎头不少于7根完好的绳头，且必须将6根绳头子分别拴在回棚茬口前两架棚的棚梁及棚腿上，其中1根留做备用。

7、绞车压车柱子打牢，各项准备工作完成后即可回棚，回棚应由里向外逐棚进行，一次只能回一根棚料，回撤物料要及时运走。

8、回棚时，点柱与支护同步回撤，即严禁先回撤点柱后回棚。

9、回棚过程中密切观察绞车安设处的巷道顶板支护及绞车的受力情况，发现问题及时处理，如绞车在使用过程中受力过大时不可生拉硬拽，以免损坏绞车及绞车主绳。