滑动轴承的概述
合集下载
CH12-滑动轴承资料
或
可得：
(详细说明)
12-7 液体动力润滑径向滑动轴承的计算
四、最小油膜厚度 hmin
动力润滑轴承的设计应保证：hmin≥[h]
其中： [h]=S(Rz1+Rz2)
S—— 安全系数，考虑表面几何形状误差和轴颈挠曲变形等，常取S≥2。
对于一般轴承可取为3.2μm和6.3μm，1.6 μm和3.2μm。
１．工作转速很高，如汽轮发电机。
２．要求对轴的支承位置特别精确，如精密磨床。
３．承受巨大的冲击与振动载荷，如轧钢机。
４．特重型的载荷，如水轮发电机。
５．根据装配要求必须制成剖分式的轴承，如曲轴轴承。
６．在特殊条件下工作的轴承，如军舰推进器的轴承。
７．径向尺寸受限制时，如多辊轧钢机。
12-1滑动轴承概述
只适用于薄壁轴瓦，具有很高的生产率。
单材料、整体式 厚壁铸造轴瓦
多材料、整体式、薄壁轧制轴瓦
多材料、对开式厚壁铸造轴瓦
多材料、对开式薄壁轧制轴瓦
12-4 滑动轴承的轴瓦结构
二、轴瓦的定位
◆ 目的：防止轴瓦相对于轴承座产生轴向和周向的相对移动。
◆ 方法：对于轴向定位有：
对于周向定位有：
凸缘
◆ 形式：按油槽走向分——沿轴向、绕周向、斜向、螺旋线等。
按油槽数量分——单油槽、多油槽等。
单轴向油槽开在非承载区 （在最大油膜厚度处）
双轴向油槽开在非承载区 （在轴承剖分面上）
双斜向油槽 （用于不完全液体润滑轴承）
12-4 滑动轴承的轴瓦结构
12-5 滑动轴承润滑剂的选择
一、润滑脂及其选择
◆ 特 点：无流动性，可在滑动表面形成一层薄膜。
◆ 抗咬粘性：材料的耐热性与抗粘附性。
可得：
(详细说明)
12-7 液体动力润滑径向滑动轴承的计算
四、最小油膜厚度 hmin
动力润滑轴承的设计应保证：hmin≥[h]
其中： [h]=S(Rz1+Rz2)
S—— 安全系数，考虑表面几何形状误差和轴颈挠曲变形等，常取S≥2。
对于一般轴承可取为3.2μm和6.3μm，1.6 μm和3.2μm。
１．工作转速很高，如汽轮发电机。
２．要求对轴的支承位置特别精确，如精密磨床。
３．承受巨大的冲击与振动载荷，如轧钢机。
４．特重型的载荷，如水轮发电机。
５．根据装配要求必须制成剖分式的轴承，如曲轴轴承。
６．在特殊条件下工作的轴承，如军舰推进器的轴承。
７．径向尺寸受限制时，如多辊轧钢机。
12-1滑动轴承概述
只适用于薄壁轴瓦，具有很高的生产率。
单材料、整体式 厚壁铸造轴瓦
多材料、整体式、薄壁轧制轴瓦
多材料、对开式厚壁铸造轴瓦
多材料、对开式薄壁轧制轴瓦
12-4 滑动轴承的轴瓦结构
二、轴瓦的定位
◆ 目的：防止轴瓦相对于轴承座产生轴向和周向的相对移动。
◆ 方法：对于轴向定位有：
对于周向定位有：
凸缘
◆ 形式：按油槽走向分——沿轴向、绕周向、斜向、螺旋线等。
按油槽数量分——单油槽、多油槽等。
单轴向油槽开在非承载区 （在最大油膜厚度处）
双轴向油槽开在非承载区 （在轴承剖分面上）
双斜向油槽 （用于不完全液体润滑轴承）
12-4 滑动轴承的轴瓦结构
12-5 滑动轴承润滑剂的选择
一、润滑脂及其选择
◆ 特 点：无流动性，可在滑动表面形成一层薄膜。
◆ 抗咬粘性：材料的耐热性与抗粘附性。
滑动轴承名词解释 -回复
滑动轴承名词解释-回复
滑动轴承是一种机械部件，它的主要功能是支撑旋转轴或摆动轴，并承受其负载。
与滚动轴承不同，滑动轴承的运转方式是通过轴和轴承之间的相对滑动运动来实现的。
在滑动轴承中，通常有一個光滑的轴颈和一个相对应的轴承座，两者之间存在一层薄薄的润滑膜。
这个润滑膜可以是由润滑油、润滑脂或者其他固体润滑材料形成的，其主要作用是减少轴和轴承之间的摩擦和磨损，同时也能帮助散热和防止锈蚀。
滑动轴承广泛应用于各种机械设备中，如电机、泵、压缩机、船舶推进器等。
它们具有承载能力强、抗冲击和振动性能好、能在重载和高速下稳定运行等优点，但同时也需要定期维护和更换润滑剂以保证其正常工作。
机械设计8—滑动轴承
3. 许用油膜厚度[h] ] 在其他条件不变的情况下， 在其他条件不变的情况下，外载荷 F↑，动压润滑轴承的 ↑ hmin↓ ，轴承、轴颈表面的微观凸峰可能直接接触，而不能实现 轴承、轴颈表面的微观凸峰可能直接接触， 液体润滑。 液体润滑。 显然，要想实现液体润滑，应满足如下条件： 显然，要想实现液体润滑，应满足如下条件： hmin ≥ [h]= S ( Rz1 + Rz2 ) ] 式中： 式中： S — 安全因数 ， S ≥2，一般可取 S=2 一般可取 RZ1，RZ2 —轴颈和轴承孔表面粗糙度，µm 轴颈和轴承孔表面粗糙度， 轴颈和轴承孔表面粗糙度
特点
应用
2．极大型的、极微型的、极简单的场合；如自动化办公设备等。 极大型的、极微型的、极简单的场合；如自动化办公设备等。 极大型的 3．结构上要求剖分的场合；如曲轴用轴承。 结构上要求剖分的场合； 结构上要求剖分的场合 如曲轴用轴承。 4．受冲击与振动的场合；如轧钢机。 受冲击与振动的场合；如轧钢机。 受冲击与振动的场合
ψ = δ /r → δ = ψ . r =0.001x60 = 0.06mm x χ = 1-[h]/δ = 1 -9.6x10-3/0.06 = 0.84 - ] x
查表12-7，B/d = 108/120=0.9 得到 ， / 查表 /
χ
Cp
0.80 3.067
0.85 4.459
插值计算：Cp = 4.181
§8-2 径向滑动轴承的主要类型
一、整体式 结构简单，成本低， 间隙无法 结构简单，成本低，但间隙无法 补偿，且只能从轴端装入， 补偿，且只能从轴端装入，适用 低速、轻载或间歇工作的场合。 低速、轻载或间歇工作的场合。 无法用于曲轴。 无法用于曲轴。 二、对开式（剖分式） 对开式（剖分式）
完整的轴承选型计算方法
轴瓦得材料
减摩性:材料副具有较低得摩擦系数。 耐磨性:材料得抗磨性能,通常以磨损率表示。 抗咬粘性(胶合):材料得耐热性与抗粘附性。 摩擦顺应性:材料通过表层弹塑性变形来补偿轴承滑动表面初始配合 不良得能力。
嵌入性:材料容纳硬质颗粒嵌入,从而减轻轴承滑动表面发生刮伤 或磨粒磨损得性能。
磨合性:轴瓦与轴颈表面经短期轻载运行后,形成相互吻合得表面形 状与粗糙度得能力(或性质)。
§7-4 非液体摩擦滑动轴承得设计
一、失效形式
1、磨损
导致轴承配合间隙加大,影响轴得旋转精度,甚至使 轴承不能正常工作。
2、胶合
高速重载且润滑不良时,摩擦加剧,发热多,使轴承上 较软得金属粘焊在轴颈表面而出现胶合。
二、设计准则
B
Fr
1、限制轴承得压强 p :
d
目得 — 防止轴瓦过度磨损。
平均压强: p Fr [ p] MPa dB
(5)、根据调心性能 轴刚性差、轴承座孔同轴度差或多点支承
—— 选调心轴承( “1” 类 或 “2” 类 );
§11-5 滚动轴承得寿命计算
一、滚动轴承得载荷分析
Qi
各滚动体上得受力情况如何？
当轴承仅受到纯轴向力 Fa 作用时:
Fa
载荷由各滚动体平均分担,即:
Qi ＝ Qj
Qj
当轴承仅受到纯径向力 Fr 作用时: 接触点产生弹性变形,内圈下沉δ,
此外还应有足够得强度与抗腐蚀能力、良好得导热性、工艺性与经 济性。
常用轴瓦材料有: 金属材料 —轴承合金(巴氏合金、白合金)就是由锡、铅、锑、铜等组成得合金 —铜合金 分为青铜与黄铜两类。 —铸铁 有普通灰铸铁、球墨铸铁等。
粉末冶金材料 —由铜、铁、石墨等粉末经压制、烧结而成得多孔隙轴瓦材料。
滑动轴承
2、径向滑动轴承的计算
已知：轴承所受径向载荷Fr、轴颈转速n及轴颈直径。 设计内容：确定轴承结构、材料等，验算工作能力。
设计步骤
① 根据工作条件和使用要求，确定轴承的结构型式，选择轴 承材料； ② 确定宽径比（B/d，B为轴承宽度）； B/d太小：油易从两端流失，使轴瓦过快磨损； B/d过大：散热差，温升高，易引起轴瓦边缘的局部磨损。 一般取B/d≈0.5～1.5。 根据宽径比B/d和d，可确定轴承宽度B，在确定轴承宽度时， 还应考虑到机器结构尺寸的限制。
轴承模型
（2）剖分式径向滑动轴承 组成、特点与用途
2) 剖分式滑动轴承 图13 - 2所示为典型的剖分式滑动轴 承, 由轴承座、 轴承盖、 对开轴瓦、螺栓 等组成。轴瓦和轴承座均为剖分式结构, 在 轴承盖与轴承座的剖分面上制有阶梯形定 位口, 便于安装时定心。 轴瓦直接支承轴 颈, 因而轴承盖应适度压紧轴瓦, 以使轴瓦 不能在轴承孔中转动。 轴承盖顶端制有螺 纹孔, 以便安装油杯或油管。
6.3
径向滑动轴承形成液体动力润滑的过程
a)静止
b)启动
c)稳定运转
6.4 径向滑动轴承的几何关系和承载量系数
1.几何关系 （1）建立坐标系 o为极点，oo1为极轴 Φa ： Φ1 ：h1 ： Φ2 ：h2 ： Φ0 ：h0 Φ：h
（2）基本概念 ①直径间隙：Δ=D-d ②半径间隙：δ=R-r=Δ/2 ③相对间隙：ψ=Δ/d=δ/r ④偏心距：e ⑤偏心率：χ=e/δ ⑥任意极角φ的油膜厚度h： h=δ+ecosφ=δ(1+χcosφ) ⑦最小油膜厚度： hmin=δ-e=δ(1-χ)=rψ(1-χ) ⑧压力最大处的油膜厚度h0： h0=δ(1+χcosφ0) ⑨包角α：入油口到出油口间所包轴 颈的夹角。
轴承
由于滚动轴承的正常失效形式是点蚀破坏，所以对 于一般转速的轴承，轴承的设计准则就是以防止点蚀引 起的过早失效而进行疲劳点蚀计算，在轴承计算中称为 寿命计算。 对于不转动、摆动或转速低的轴承，要求控制塑性变 形，应作静强度计算 二、滚动轴承的基本额定寿命和基本额定动载荷 轴承的寿命就是：滚动轴承在点蚀破坏前所经历的转数 （以106r为单位）或小时数。 基本额定寿命：一组在相同条件下运转的近于相同的轴 承，按有10%的轴承发生点蚀破坏，而其余90%的轴承未 发生点蚀破坏前的转数L10（以106r为单位）或工作小时 数Lh。
二、润滑方式
1、油润滑：间歇供油—小型、低速、间歇运动的场合 连续供油——重要的轴承 间歇供油：1）油壶或油枪定期向润滑孔和 杯内注油， 连续供油方式： a) 滴油润滑—针阀式油杯 c) 油杯润滑—油杯下端浸到油里 d)浸油润滑—轴颈直接浸到油池中润滑，搅油损失 大 e) 飞溅润滑—利用下端浸在油池中的转动件将润 滑油溅成油来润滑。
3．同时受径向载荷R和轴向载荷A的轴承P=XR+YA X—径向载荷系数，Y—轴向载荷系数，X、Y—见表11-8 四、滚动轴的寿命计算公式 载荷与寿命的关系曲线方程为： P L10 =常数 = 3-球轴承 = 10/3 滚子轴承 L10 1(106 r ) ，P=C（轴承所能承受的载荷为基 根据定义： 本额定功载荷）有： C L10 ( ) （106r） P 按小时计算：
§11.2
滑动轴承的结构和材料
一、径向滑动轴承 径向滑动轴承可以分为整体式和剖分式（对开式）两大 类。 1、整体式径向滑动轴承 整体式滑动轴承由轴承 座和轴承套组成。轴承套压 装在轴承座孔中，一般配合 为H8/s7。轴承座用螺栓与 机座联接，顶部设有安装注油油杯的螺纹孔。轴套上开 有油孔，并在其内表面开油沟以输送润滑油。
机械知识第六七章、轴承与联接
内部结构代号是以字母表示轴承内部结构的变化情况。
例如，角接触球轴承的三种不同公称接触角，其内部结构代
号分别标注为： 1）公称接触角 α =15°时标注为：7210 C 2）公称接触角 α =25°时标注为：7210 AC 3）公称接触角 α =40°时标注为：7210 B
（2）公差等级代号 滚动轴承的公差等级分为六级，其代号用“/P+数字” 表示，数字代表公差等级。
机器中的转动零件，通常要由轴和轴承来支撑。 作用在轴承上的载荷按方向不同，可分为沿半径方向 作用的径向载荷、沿轴线方向作用的轴向载荷和同时
有径向、轴向作用的联合载荷。
2.滚动轴承类型的基本选用原则
五、滚动轴承的安装、润滑与密封
滚动轴承部件的组合安装，是指把滚动轴承安装到 机器中去，与轴、轴承座、润滑及密封装置等组成一个 有机的整体。它包括轴承的布置、固定、调整、预紧和 配合等方面。
1.整体式滑动轴承
整体式滑动轴承，一般由轴承座、轴瓦和紧定螺钉组成 。 整体式滑动轴承的特点是结构简单、成本低，但磨 损后轴承的径向间隙无法调整，且装拆时需沿轴向移动 轴或轴承，对重量大或具有中间轴颈的轴装拆不方便。 一般用于低速、轻载及间歇工作的场合。
2.剖分式滑动轴承
剖分式滑动轴承，一般由轴承座、轴承盖、上下 剖分式滑动轴承的特点是轴颈与轴瓦之间的径向间 轴瓦以及双头螺柱等组成 。 隙可以调整，且装拆方便，故应用广泛。
代号之后标写。
2.前置代号和后置代号
前置代号和后置代号是轴承代号的补充，只有在轴承的 结构形状、尺寸、公差、技术要求等有所改变时才使用，一
般情况下可部分或全部省略。
后置代号用字母（或加数字）表示，置于基本代号的右 边并与基本代号间空半个汉字距（代号中有符号“－”、 “ ”时除外）。
例如，角接触球轴承的三种不同公称接触角，其内部结构代
号分别标注为： 1）公称接触角 α =15°时标注为：7210 C 2）公称接触角 α =25°时标注为：7210 AC 3）公称接触角 α =40°时标注为：7210 B
（2）公差等级代号 滚动轴承的公差等级分为六级，其代号用“/P+数字” 表示，数字代表公差等级。
机器中的转动零件，通常要由轴和轴承来支撑。 作用在轴承上的载荷按方向不同，可分为沿半径方向 作用的径向载荷、沿轴线方向作用的轴向载荷和同时
有径向、轴向作用的联合载荷。
2.滚动轴承类型的基本选用原则
五、滚动轴承的安装、润滑与密封
滚动轴承部件的组合安装，是指把滚动轴承安装到 机器中去，与轴、轴承座、润滑及密封装置等组成一个 有机的整体。它包括轴承的布置、固定、调整、预紧和 配合等方面。
1.整体式滑动轴承
整体式滑动轴承，一般由轴承座、轴瓦和紧定螺钉组成 。 整体式滑动轴承的特点是结构简单、成本低，但磨 损后轴承的径向间隙无法调整，且装拆时需沿轴向移动 轴或轴承，对重量大或具有中间轴颈的轴装拆不方便。 一般用于低速、轻载及间歇工作的场合。
2.剖分式滑动轴承
剖分式滑动轴承，一般由轴承座、轴承盖、上下 剖分式滑动轴承的特点是轴颈与轴瓦之间的径向间 轴瓦以及双头螺柱等组成 。 隙可以调整，且装拆方便，故应用广泛。
代号之后标写。
2.前置代号和后置代号
前置代号和后置代号是轴承代号的补充，只有在轴承的 结构形状、尺寸、公差、技术要求等有所改变时才使用，一
般情况下可部分或全部省略。
后置代号用字母（或加数字）表示，置于基本代号的右 边并与基本代号间空半个汉字距（代号中有符号“－”、 “ ”时除外）。
机械设计-滑动轴承概述
轴瓦结构与轴瓦材料
轴承材料 1、对材料性能要求
轴瓦和轴承衬与轴颈直接接触，承受载荷，产生摩 擦和磨损，因此材料应具有以下性能：
（1） 足够的强度 （2）良好的耐磨性、减磨性和耐腐蚀性 （3）良好的导热性和抗胶合能力
轴瓦结构与轴瓦材料
2、常用的材料
总结
1.滑动轴承的结构 2.轴瓦结构与轴瓦材料
谢谢观看
轴瓦结构与轴瓦材料
轴瓦结构
2、油沟、油孔
为了使将润滑油能够很好地分布到轴瓦的整个工 作表面，在轴瓦的非承载区上要开出油沟和油孔。
轴瓦结构与轴瓦材料
轴瓦结构
3、轴承衬
为了节省金属材料（如轴承合金）及提高轴承工作能力，在强度 较高、价格较廉的轴瓦内表面上浇注一层减摩性更好的，但价格较 贵的合金材料。其厚度在0.5~6mm内。
3）应用：适于低速、轻载或间隙工作的机器。
滑动轴承的结构
径向滑动轴承
滑动轴承的结构
径向滑动轴承
当轴承受到的径向力有较大偏斜时，可采用斜开式向 心滑动轴承，剖分角一般为45°。
滑动轴承的结构
径向滑动轴承
3、自动调心式滑动轴承 为防止轴承与轴颈的“边缘接触”，以避免轴承端部局部迅 速磨损。
特点轴：瓦外表面做成球面，与轴承盖和轴座的内表面相 配合，适应轴颈在轴弯曲时产生偏斜，减小磨损。
滑动轴承概述
1 滑动轴承的结构
CONTENTS
目
2 轴瓦结构与轴瓦材料
录
滑动轴承的结构
滑动轴承
径向滑动轴承（承受径向载荷） 按承载方向的不同 止推滑动轴承（承受轴向载荷）
径向止滑推动轴承（承受径向、轴向载荷）
滑动轴承的结构
径向滑动轴承
（1）整体式 1）构成： 轴承座、轴瓦
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
工 业 技
术
ห้องสมุดไป่ตู้
Ｓ Ｃ Ｉ Ｅ Ｎ Ｃ Ｅ＆Ｔ Ｅ Ｃ Ｈ Ｎ Ｏ Ｌ ０ Ｇ Ｙ
滑 动轴 承 的概 述 ①
齐朝 杰 王平原 申玄伟 马 玉春 （ 郑州 大学 河 南郑州 ４ ５ ０ ０ ０ ０ ） 摘 要： 本 文主要介 绍 了滑 动轴承 的特性 ， 材料 ， 滑 动轴承 润滑 剂的选择 以及 滑动轴承 的失 效 形式及处 理 方法 。 关键 词 ： 滑动轴承 材 料 失效 中 图 分类 号 ： Ｔ Ｈ １ ３ ３ ． ３ １ 文献 标 识 码 ： Ａ 文章编 号 ： １ ６ ７ ２ — ３ ７ ９ ｌ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ４ （ ａ ） 一 ０ ０ ８ １ — ０ １ 常 用 的轴 出 现 刮 伤 时 ， 检 查 是 否 是 由于 润 滑 油 中混 随着社 会的发展 ， 现代化 机械设 备 中 够 的机械强度和 可塑性等性 能。 越来越 离不开滑 动轴承 。 滑 动 轴 承 在 工 作 承 材 料 可 分 为 三 大 类 ： 金 属材 料（ 轴 承 合 有 杂 质 、 异物 及污垢 。 当 出现 疲 劳 剥 落 时 ， 转速特高、 特 大 冲击 与 振 动 、 径 向 空 间尺 寸 金 、 铜合金等 ） 、 多 孔 质 金 属 材 料 和 非 金 属 检 查 是 不 是 由于 不 平 衡 引 起 的振 动 、 或 者 如 工程 塑料 、 碳 一石 墨 等 。 其中 ， 轴 承 是 不 是 由于 轴 的 挠 曲 与 边 缘 载 荷 、 过 载 等 受限或 必须剖分安 装 、 以 及 需 在 水 或 腐 蚀 材 料 ， 拉 毛 是 指 由于 润 滑 油 把 大 颗 粒 的 介 质 中 工 作 等 场 合应 用 越 来 越 广 泛 。 目前 ， 合 金 弹 性 模 量 和 弹 性 极 限 都 很 低 但嵌 入性 引 起 的 。 很容易磨合 ， 不 易胶 合 ； 铜 合 金 耐 磨 污 垢 带 人轴 承 间 隙 内 ， 并 嵌 藏 在 轴 承 轴 衬 滑动轴承 在轧钢机 、 汽轮机 、 内燃机 、 铁 路 较 好 ， 使轴承与轴颈（ 或止推盘） 接触时 ， 形 成 机车 级车 辆 、 金属 切削机 床 、 航 空 发 动 部 性 和 减 摩 性 好 ； 多 孔 质 金 属 是 用 不 同 的金 上 ， 烧 结 而成 的轴 承 材 料 ， 它 多 硬 痂 ， 在运转时会严重地刮伤轴的表面 ， 拉 件、 雷达 、 卫星通信地面站 、 天 文 望 远 镜 以 属 粉 末 经 压 制 、 及各种 仪表仪 器中大量使用 ， 人 们 也 越 来 孔 ， 具 有 自润 滑 性 ； 非 金 属 材 料 是 近 年 来 迅 毛 轴 承 注意 油 路 洁 净 ， 尤其是检修中 ， 应 注 猛 发展的一种材 料 ， 具 有 一 些 特 别 好 的性 意 将 金 属 屑 或 污 物 清 洗 干 净 。 穴 蚀 是 指 由 越重视 滑动轴承 。
１ 滑 动轴 承 的定 义 分 类和特性
滑动轴 承（ ｓ ｌ ｉ ｄ ｉ ｎ ｇ ｂ ｅ ａ ｒ ｉ ｎ ｇ ） ， 是指 在滑动 摩 擦 下 工 作 的 轴承 。 滑 动 轴 承 工 作 平稳 、 可 靠、 无噪 声 。 在液体润滑 条件下 ， 滑 动 表 面
被润滑 油分开而 不发生直接接 触 ， 还 可 以
一
润 滑 脂 的 滴 产 生 电火 花 ， 把轴瓦打成麻坑 。 电蚀 轴承 要 摩 擦 性 质 而 在 其 内 表 面 上 浇 铸 的减 摩 材 料 滑 脂 的 基 础 油 的 粘 度 低 一 些 。 层称 为轴承衬 。 轴 瓦 和 轴 承 衬 的 材 料 统 称 点应 比工 作 温 度 高 约２ ０℃ ～３ ０℃ ， 以 免 工 检 查 机 器 的 绝 缘 情 况 ， 特 别 要 注 意 一 些 保 如热 电阻 、 热 电偶 等 ） 的 导 线 是 否绝 为滑 动轴承材料 。 滑 动 轴 承 应 用 场 合 一 般 作 时 润 滑 脂 融 化 流 失 ， 在 高 温 连 续 运 转 的 护 装 置（
润滑 脂的选 用原则 ： 润 滑 脂 无 冷 却 效
破裂 ， 轴瓦局部表面产生真空 ， 引起 小 块 剥 落产生穴蚀 破坏 ， 穴 蚀 轴 承 可 以 增 大 供 油 压力 ， 改善轴 瓦油沟 、 油槽形 状 ， 修 饰 沟 槽
果 ， 常用在那些要 求不高、 难以经常供 油 ， 的 边 缘 或形 状 ， 以 改 进 油 膜 流 线 的 形状 ， 减 当 压 少 轴 承 间 隙 ， 减少轴心晃动 ， 换 较 适 宜 的 轴 大大减 小摩擦损 失和表面磨损 ， 油 膜 还 具 或 低 速 重 载 以 及 摆 动 运 动 的 轴 承 中 。 电 蚀 是 指 由 于 绝 缘 不好 或 接 地 不 有 一 定 的 吸振 能 力 ， 但 起 动 摩 擦 阻 力较 大 。 力高、 滑动速度低时 ， 润 滑 脂 的 锥 入 度 应 大 瓦 材 料 ； 些。 高 速 轴 承 选 滑 动轴 承 用 锥 入 度 小 些 、 良， 或产生静 电， 在 轴 颈 与 轴瓦 之 间形 成 一 轴被轴 承支承 的部分称为轴颈 ， 与 轴 颈 相 穿 透 轴 颈 与 轴 瓦 之 间 的 油 膜 而 配 的零 件 称 为 轴 瓦 。 为 了改 善轴 瓦 表 面 的 机 械 安 定 性 好 的 润 滑 脂 ， 特 别 注 意 的 是 润 定 的 电压 ，
能。 比如 ， 聚 四 氟 乙烯 （ 特氟龙、 Ｐ Ｔ Ｆ Ｅ ） 能在 于 轴 承 结 构 不 合 理 （ 轴 承 上 开 的 油 污 不 合 理） ， 轴的振动 ， 油膜 中形 成 蒸 汽 泡 ， 蒸 汽 泡 强 酸 环 境 中 工 作 且 不 易擦 伤 配 偶 表 面 。
３ 滑动轴承润滑剂 的选 择
术
ห้องสมุดไป่ตู้
Ｓ Ｃ Ｉ Ｅ Ｎ Ｃ Ｅ＆Ｔ Ｅ Ｃ Ｈ Ｎ Ｏ Ｌ ０ Ｇ Ｙ
滑 动轴 承 的概 述 ①
齐朝 杰 王平原 申玄伟 马 玉春 （ 郑州 大学 河 南郑州 ４ ５ ０ ０ ０ ０ ） 摘 要： 本 文主要介 绍 了滑 动轴承 的特性 ， 材料 ， 滑 动轴承 润滑 剂的选择 以及 滑动轴承 的失 效 形式及处 理 方法 。 关键 词 ： 滑动轴承 材 料 失效 中 图 分类 号 ： Ｔ Ｈ １ ３ ３ ． ３ １ 文献 标 识 码 ： Ａ 文章编 号 ： １ ６ ７ ２ — ３ ７ ９ ｌ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ４ （ ａ ） 一 ０ ０ ８ １ — ０ １ 常 用 的轴 出 现 刮 伤 时 ， 检 查 是 否 是 由于 润 滑 油 中混 随着社 会的发展 ， 现代化 机械设 备 中 够 的机械强度和 可塑性等性 能。 越来越 离不开滑 动轴承 。 滑 动 轴 承 在 工 作 承 材 料 可 分 为 三 大 类 ： 金 属材 料（ 轴 承 合 有 杂 质 、 异物 及污垢 。 当 出现 疲 劳 剥 落 时 ， 转速特高、 特 大 冲击 与 振 动 、 径 向 空 间尺 寸 金 、 铜合金等 ） 、 多 孔 质 金 属 材 料 和 非 金 属 检 查 是 不 是 由于 不 平 衡 引 起 的振 动 、 或 者 如 工程 塑料 、 碳 一石 墨 等 。 其中 ， 轴 承 是 不 是 由于 轴 的 挠 曲 与 边 缘 载 荷 、 过 载 等 受限或 必须剖分安 装 、 以 及 需 在 水 或 腐 蚀 材 料 ， 拉 毛 是 指 由于 润 滑 油 把 大 颗 粒 的 介 质 中 工 作 等 场 合应 用 越 来 越 广 泛 。 目前 ， 合 金 弹 性 模 量 和 弹 性 极 限 都 很 低 但嵌 入性 引 起 的 。 很容易磨合 ， 不 易胶 合 ； 铜 合 金 耐 磨 污 垢 带 人轴 承 间 隙 内 ， 并 嵌 藏 在 轴 承 轴 衬 滑动轴承 在轧钢机 、 汽轮机 、 内燃机 、 铁 路 较 好 ， 使轴承与轴颈（ 或止推盘） 接触时 ， 形 成 机车 级车 辆 、 金属 切削机 床 、 航 空 发 动 部 性 和 减 摩 性 好 ； 多 孔 质 金 属 是 用 不 同 的金 上 ， 烧 结 而成 的轴 承 材 料 ， 它 多 硬 痂 ， 在运转时会严重地刮伤轴的表面 ， 拉 件、 雷达 、 卫星通信地面站 、 天 文 望 远 镜 以 属 粉 末 经 压 制 、 及各种 仪表仪 器中大量使用 ， 人 们 也 越 来 孔 ， 具 有 自润 滑 性 ； 非 金 属 材 料 是 近 年 来 迅 毛 轴 承 注意 油 路 洁 净 ， 尤其是检修中 ， 应 注 猛 发展的一种材 料 ， 具 有 一 些 特 别 好 的性 意 将 金 属 屑 或 污 物 清 洗 干 净 。 穴 蚀 是 指 由 越重视 滑动轴承 。
１ 滑 动轴 承 的定 义 分 类和特性
滑动轴 承（ ｓ ｌ ｉ ｄ ｉ ｎ ｇ ｂ ｅ ａ ｒ ｉ ｎ ｇ ） ， 是指 在滑动 摩 擦 下 工 作 的 轴承 。 滑 动 轴 承 工 作 平稳 、 可 靠、 无噪 声 。 在液体润滑 条件下 ， 滑 动 表 面
被润滑 油分开而 不发生直接接 触 ， 还 可 以
一
润 滑 脂 的 滴 产 生 电火 花 ， 把轴瓦打成麻坑 。 电蚀 轴承 要 摩 擦 性 质 而 在 其 内 表 面 上 浇 铸 的减 摩 材 料 滑 脂 的 基 础 油 的 粘 度 低 一 些 。 层称 为轴承衬 。 轴 瓦 和 轴 承 衬 的 材 料 统 称 点应 比工 作 温 度 高 约２ ０℃ ～３ ０℃ ， 以 免 工 检 查 机 器 的 绝 缘 情 况 ， 特 别 要 注 意 一 些 保 如热 电阻 、 热 电偶 等 ） 的 导 线 是 否绝 为滑 动轴承材料 。 滑 动 轴 承 应 用 场 合 一 般 作 时 润 滑 脂 融 化 流 失 ， 在 高 温 连 续 运 转 的 护 装 置（
润滑 脂的选 用原则 ： 润 滑 脂 无 冷 却 效
破裂 ， 轴瓦局部表面产生真空 ， 引起 小 块 剥 落产生穴蚀 破坏 ， 穴 蚀 轴 承 可 以 增 大 供 油 压力 ， 改善轴 瓦油沟 、 油槽形 状 ， 修 饰 沟 槽
果 ， 常用在那些要 求不高、 难以经常供 油 ， 的 边 缘 或形 状 ， 以 改 进 油 膜 流 线 的 形状 ， 减 当 压 少 轴 承 间 隙 ， 减少轴心晃动 ， 换 较 适 宜 的 轴 大大减 小摩擦损 失和表面磨损 ， 油 膜 还 具 或 低 速 重 载 以 及 摆 动 运 动 的 轴 承 中 。 电 蚀 是 指 由 于 绝 缘 不好 或 接 地 不 有 一 定 的 吸振 能 力 ， 但 起 动 摩 擦 阻 力较 大 。 力高、 滑动速度低时 ， 润 滑 脂 的 锥 入 度 应 大 瓦 材 料 ； 些。 高 速 轴 承 选 滑 动轴 承 用 锥 入 度 小 些 、 良， 或产生静 电， 在 轴 颈 与 轴瓦 之 间形 成 一 轴被轴 承支承 的部分称为轴颈 ， 与 轴 颈 相 穿 透 轴 颈 与 轴 瓦 之 间 的 油 膜 而 配 的零 件 称 为 轴 瓦 。 为 了改 善轴 瓦 表 面 的 机 械 安 定 性 好 的 润 滑 脂 ， 特 别 注 意 的 是 润 定 的 电压 ，
能。 比如 ， 聚 四 氟 乙烯 （ 特氟龙、 Ｐ Ｔ Ｆ Ｅ ） 能在 于 轴 承 结 构 不 合 理 （ 轴 承 上 开 的 油 污 不 合 理） ， 轴的振动 ， 油膜 中形 成 蒸 汽 泡 ， 蒸 汽 泡 强 酸 环 境 中 工 作 且 不 易擦 伤 配 偶 表 面 。
３ 滑动轴承润滑剂 的选 择