朱明-汽车电气设备模块二发电机教案
朱明zhubob-汽车电气检测设备(电气设备四课程标准)
《汽车性能检测模块》教学大纲(电气设备四)(适用于汽车专业)一、说明汽车性能检测模块的学习内容为汽车检测设备，该模块是汽车专业的专业技能学习领域。
本学习领域的教学要求：1．熟悉汽车电气设备在汽车上的应用与发展趋势；2．掌握汽车万用表、示波器、蓄电池测试仪、发动机综合检测仪（台式、便携式）、废气检测仪、喷油器清洗仪、电器万能试验台、四轮定位检测仪等有关汽车检测设备的使用、原理与控制电路；3．熟悉汽车万用表的故障维修；4．具有新型电子技术检测装置的调试与诊断维修的一般能力。
二、学时分配本学习领域的教学总学时为44学时，具体学时分配见学时分配表。
学时分配表序号 课题名称教学 总时数 学时分配 讲课 实操 1 课题一 汽车万用表 8 4 4 2 课题二 汽车示波器12 6 6 3 课题三 蓄电池测试仪、发动机综合检测仪 8 4 4 4 课题四 废气检测仪8 4 4 5 课题五 喷油器清洗仪、电器万能试验台 4 2 2 6课题六 四轮定位检测4 2 2 合计4422 22三、教学内容与要求本学习领域的教学内容及要求见教学内容与要求表。
教学内容与要求表主讲：朱明高级工程师、高级技师、国家经济师 高级国家职业技能鉴定考评员高级技能专业教师课题序号课题名称教学要求教学内容教学形式考核标准课题一汽车万用表1．熟悉汽车万用表的用途、构造、型号及工作原理；2.掌握汽车万用表的使用及注意事项；1. 汽车万用表的分类；2. 汽车万用表的构造、型号、原理、特性及在汽车上的应用；3. 汽车万用表的使用、检测及注意事项。
一体化应知：汽车万用表的结构。
应会：汽车万用表的使用课题二汽车示波器熟悉汽车用示波器的构造、原理、特点汽车示波器的构造、原理、特性及工作过程一体化应知：汽车示波器的结构。
应会：汽车示波器的使用课题三蓄电池测试仪、发动机综合检测仪1．熟悉蓄电池测试仪、发动机综合检测仪（台式、便携式）的构造、原理、特点；2．了解发动机综合检测仪（台式、便携式）的分类。
朱明zhubob汽车电气设备维修(备课)
一、前言（5'）随着汽车电子技术的不断发展，汽车电气设备已成为汽车整体不可分割的重要部分。
若把汽车视为人体，发动机相当于心脏，底盘相当于骨架，车身相当于皮肤，电气设备则相当于神经系统。
二、讲授内容（75'）汽车技术状况随着行驶里程及时间的变化会逐渐变差，其原因是零件不可避免地存在一定形式的耗损。
零件耗损主要形式有磨损、老化、疲劳、变形、缺陷、腐蚀、击穿、烧毁和意外损伤。
汽车技术状况变化速度取决于配件制造质量、燃润料品质、汽车运行条件、驾驶员操作技术水平及汽车维修质量。
汽车部分或完全丧失工作能力的现象称故障，通常表现为声响异常、流体泄漏、温度过高、工况突变、动力下降。
特殊气味、油耗过甚、外观异常、机身振抖。
为保持汽车良好技术状况，避免故障产生，我国实行“定期检测、强制维护、视情修理”的汽车维修制度。
汽车维护是指为保持汽车完好技术状况和工作能力而进行的作业，其主要内容有清洁、检查、补给、调整、紧固和排故。
汽车维护分定期维护和非定期维护两类，定期维护分日常维护、一级维护、二级维护三个等级。
非定期维护有走合期维护和换季维护。
汽车修理是为恢复汽车完好技术状况或工作能力及延长使用寿命而进行的作业。
汽车修理按修理对象及深度可分为汽车大修、汽车小修、总成修理、零件修理。
电气大修通常结合整车大修进行。
汽车检测是在不解体情况下．凭借专用仪器设备对汽车各主要总成的技术状况检查。
我国汽车工业起步较晚．改革开放后汽车工业得到了迅速发展。
过去相当长的时间里．汽车电气检测诊断均以人工诊断为主．随着微机控制(即电脑控制)系统在汽车上的广泛应用．汽车维修电工作业难度也日趋增大．涉及的知识由单一的电气知识逐渐变为与汽车发动机、底盘及车身均相关的综合知识。
虽然一些电控系统具有自诊断功能．但各汽车制造厂的故障编码却不相一致．因此汽车电气设备诊断已趋向应用智能型汽车专用数字万用表、汽车微机控制系统专用测试设备发动机综合测试仪作不解体检测诊断。
教案车身电气教案朱明zhub
车身电气系统教案第一章：车身电气系统概述1.1 教学目标了解车身电气系统的基本概念和功能掌握车身电气系统的主要组成部分了解车身电气系统在汽车中的重要性1.2 教学内容车身电气系统的定义和功能车身电气系统的组成部分：电源、电缆、电气设备、控制单元等车身电气系统的作用和重要性1.3 教学方法采用讲解和演示的方式进行教学使用图表和图片辅助讲解进行实际操作演示，让学生更好地理解车身电气系统的工作原理1.4 教学评估进行课堂提问，检查学生对车身电气系统的了解程度让学生完成相关的练习题，巩固所学知识第二章：电源系统2.1 教学目标了解电源系统的基本概念和功能掌握电源系统的组成部分和工作原理了解电源系统在车身电气系统中的重要性2.2 教学内容电源系统的定义和功能电源系统的组成部分：电池、发电机、调节器等电源系统的工作原理和运行方式2.3 教学方法采用讲解和演示的方式进行教学使用图表和图片辅助讲解进行实际操作演示，让学生更好地理解电源系统的工作原理2.4 教学评估进行课堂提问，检查学生对电源系统的了解程度让学生完成相关的练习题，巩固所学知识第三章：电缆和电气设备3.1 教学目标了解电缆和电气设备的基本概念和功能掌握电缆和电气设备的组成部分和特点了解电缆和电气设备在车身电气系统中的重要性3.2 教学内容电缆的定义、种类和特点电气设备的定义、种类和功能电缆和电气设备的连接方式和使用注意事项3.3 教学方法采用讲解和演示的方式进行教学使用图表和图片辅助讲解进行实际操作演示，让学生更好地理解电缆和电气设备的使用方法3.4 教学评估进行课堂提问，检查学生对电缆和电气设备的了解程度让学生完成相关的练习题，巩固所学知识第四章：车身电气控制系统4.1 教学目标了解车身电气控制系统的基本概念和功能掌握车身电气控制系统的组成部分和工作原理了解车身电气控制系统在汽车中的重要性4.2 教学内容车身电气控制系统的定义和功能车身电气控制系统的组成部分：控制单元、传感器、执行器等车身电气控制系统的工作原理和运行方式4.3 教学方法采用讲解和演示的方式进行教学使用图表和图片辅助讲解进行实际操作演示，让学生更好地理解车身电气控制系统的工作原理4.4 教学评估进行课堂提问，检查学生对车身电气控制系统的了解程度让学生完成相关的练习题，巩固所学知识第五章：车身电气系统的维护与故障诊断5.1 教学目标了解车身电气系统的维护方法和注意事项掌握车身电气系统故障诊断的基本方法和步骤了解常用诊断工具和设备的使用方法5.2 教学内容车身电气系统的维护方法和建议车身电气系统故障诊断的基本方法和步骤常用诊断工具和设备的使用方法5.3 教学方法采用讲解和演示的方式进行教学使用图表和图片辅助讲解进行实际操作演示，让学生更好地理解车身电气系统的维护和故障诊断方法5.4 教学评估进行课堂提问，检查学生对车身电气系统的维护和故障诊断方法的掌握程度让学生完成相关的练习题，巩固所学知识第六章：车身电气系统的故障诊断与维修6.1 教学目标学习车身电气系统故障诊断的基本原理与方法掌握车身电气系统常见故障的诊断与排除技巧学习车身电气系统的维修流程与注意事项6.2 教学内容故障诊断原理：故障自诊断系统、故障码读取与清除故障诊断方法：视觉检查、万用表检测、示波器分析常见故障诊断与排除：电池故障、发电机故障、电压调节器故障、熔断器故障等维修流程与注意事项：维修工具与设备的使用、维修步骤与技巧、安全操作规范6.3 教学方法结合实际案例，讲解故障诊断与维修的流程与技巧使用示波器、万用表等设备进行实际操作演示进行故障模拟，让学生亲手操作，提高故障诊断与维修的实际能力6.4 教学评估让学生参与实际故障诊断与维修的操作，评估其实际操作能力进行课堂提问，检查学生对车身电气系统故障诊断与维修的掌握程度让学生完成相关的练习题，巩固所学知识第七章：车身电气系统的案例分析7.1 教学目标培养学生分析车身电气系统故障案例的能力提高学生解决实际问题的能力加强学生对车身电气系统理论知识与实践操作的结合7.2 教学内容分析车身电气系统故障案例的步骤与方法典型故障案例分析：如大灯不亮、电动窗户故障、雨刮器不工作等故障原因分析与维修方案的制定7.3 教学方法让学生参与案例的分析讨论，培养其分析问题与解决问题的能力结合实际操作，讲解案例中的故障原因与维修方法进行故障模拟，让学生亲手操作，提高故障诊断与维修的实际能力7.4 教学评估评估学生在案例分析中的分析问题与解决问题的能力进行课堂提问，检查学生对车身电气系统案例分析的掌握程度让学生完成相关的练习题，巩固所学知识第八章：车身电气系统的最新技术与发展8.1 教学目标了解车身电气系统最新的技术发展动态掌握车身电气系统新技术的特点与优势预见车身电气系统未来发展趋势8.2 教学内容智能车身电气系统：如混合动力系统、纯电动系统车身电气系统的新技术应用：如车联网、自动驾驶辅助系统未来车身电气系统的发展趋势：如无线充电、智能化控制8.3 教学方法结合时事，讲解车身电气系统最新技术的发展动态使用多媒体教学，展示新技术的应用与优势引导学生进行思考，预见车身电气系统的未来发展趋势8.4 教学评估评估学生对车身电气系统新技术与发展趋势的了解程度进行课堂讨论，检查学生对车身电气系统新技术与发展趋势的思考深度让学生完成相关的练习题，巩固所学知识第九章：车身电气系统的安全与环保9.1 教学目标了解车身电气系统安全与环保的重要性掌握车身电气系统安全与环保的相关知识提高学生对车身电气系统安全与环保的重视9.2 教学内容车身电气系统安全知识：如防静电措施、电池安全、线路安全车身电气系统的环保要求：如废旧电池的处理、废气排放控制安全与环保在车身电气系统设计和维护中的应用9.3 教学方法通过讲解和讨论，让学生了解车身电气系统安全与环保的重要性使用实例和案例，讲解安全与环保在车身电气系统中的具体应用进行安全与环保的模拟演练，让学生掌握相关知识和技能9.4 教学评估评估学生对车身电气系统安全与环保知识的掌握程度进行课堂提问，检查学生对车身电气系统安全与环保的重视程度让学生完成相关的练习题，巩固所学知识第十章：车身电气系统的检测与维护10.1 教学目标学习车身电气系统的检测方法与技巧掌握车身电气系统维护的基本流程与注意事项提高学生对车身电气系统检测与维护的实际操作能力10.2 教学内容车身电气系统的检测方法：视觉检查、万用表检测、示波器分析等车身电气系统维护的基本流程：检查、清洁、紧固、更换等-重点和难点解析一、第一章至第五章的基础知识教学：这部分内容是整个教案的基础，涉及车身电气系统的概述、电源系统、电缆和电气设备、车身电气控制系统和维护与故障诊断。
朱明zhubob汽车电路教学模块2-电磁原理2
模块二 磁的基本概念课题二 电磁感应定律一、任务引入在日常生活中和在生产实践中，从输出强大电力的发电机，驱动各种机器工作的电动机，到输电用的变压器及许多自动控制装置，它们都是根据电磁感应现象中所总结出的电磁感应定律来设计，如图2-7所示为汽车发电机外形图和示意图，那么发电机是如何发电的？定子绕组和转子绕组起什么作用？有什么关系？要充分理解电磁元件的结构和工作原理，我们需要学习电与磁的关系，认识电磁感应现象和相关定律，如法拉第电磁感应定律等，并理解汽车中电磁感应的实际应用。
图2-7 汽车发电机外形图和示意图二、相关知识1.电磁感应定律1）电与磁的关系当一根导线通上电流时，导线周围会产生磁场，使导线附近的磁针产生偏转，如图2-8所示。
并且，导线下面的磁针会与导线成垂直方向。
导线未通电时；b)导线通以电流时图2-8电磁感应实验2）电磁感应现象（1）法拉第的实验电流能产生磁场，磁场可用来产生电流吗？经过大量的实验和长期研究，法拉第在1831年发现，变化的磁场能使闭合的回路产生电流，这种现象叫做电磁感应现象，所产生的电流叫做感应电流。
法拉第把线圈G和线圈H绕在一个铁环上，如图2-9所示。
开关K闭合的瞬间，与H 相连的灵敏电流计指针偏转了，这表明H出现了感应电流。
这种电流是短暂的，一旦G的电流稳定，H的电流便消失了。
在开关K断开的瞬间，H又出现一个反向的瞬时感应电流。
拿走铁环，依然出现上述情况，只是感应电流弱一些。
图2-9法拉第实验（2）电磁感应条件在法拉第的实验中，开关闭合的瞬间，在G的电流建立磁场的过程中，穿过H的磁感线数目，即磁通从无到有地不断增大，这时线圈H有感应电流产生。
除此之外，G对H再没有别的影响了，G中电流稳定后，磁场也随之稳定下来，这时H中的磁通不再变化，H便没有感应电流。
开关断开时，在G中的磁场消失的瞬间，H中的磁通由大变小，直至变为零，H又有感应电流产生。
可见发生电磁感应的条件是：闭合回路中的磁通发生变化。
教案-汽车构造教案(朱明zhubob)
一、前言（10'）汽车是指本身具有动力装置，可以单独行驶并完成运载任务的车辆。
随着汽车技术和电子技术的发展，汽车经历了蒸汽汽车—电动汽车–内燃机汽车三大阶段，当今的汽车已是一个相当复杂的机械-电子一体化的综合系统。
本课程性质、主要内容、特点、学习要求：（略）二、讲授内容（65'）绪论一、中外汽车工业发展概况1．外国的汽车工业的发展P1。
1796年：法国人居诺，制造出世界上第一辆用蒸汽驱动的三轮汽车，时速3.5公里。
1830年：蒸汽机已用到公共汽车上。
1873年：英国人戴维逊已发明了铅锌蓄电池，并用于赛车上。
1900年：英国人哈特制造的电动汽车，每个轮上都有一个电机用来驱动，时速已达80公里。
1876年：德国人奥托将法国人罗歇1861年提出的吸气、压缩、膨胀、排气的基本概念具体化，发明了所谓奥托循环热机（即今天的四冲程内燃机），并在世界上得以广泛应用。
1883年：德国人代姆勒发明了化油器。
1886年：德国人本茨应用蓄电池和线圈感应产生高压电流点火方式，制成二行程单缸汽油机，装在三轮汽车上，并在1月29日申请获得了专利，所以1886-1-29公认为世界上第一辆汽车的诞生日。
1889年：法国人别儒研制了齿轮变速器和差速器。
1891年：法国人别儒又首先推出前置后驱。
1891年：法国人又研制了摩擦片式离合器。
1891年：法国人开始采用充气轮胎。
1926年：戴姆勒和本茨两家公司合并为今天的戴姆勒—本茨汽车公司，他们两人同被称为“汽车之父”。
目前主要的汽车公司有：通用、福特、丰田、大众、菲亚特、日产。
2．我国汽车工业的现状1956年10月长春第一汽车制造厂正式开始生产解放CA1090型载货汽车。
广州的汽车工业作为龙头产业得到政府部门的重视：广州本田、花都风神、丰田汽车厂亦将在广州落户，中国的汽车产业进入了高速发展的时期。
二、汽车类型轿车、客车、货车、越野车、牵引车、专用车等。
微型轿车：排量1L以下，天津夏利TJ7100、重庆奥拓。
朱明-汽车电气设备模块二辅助设备教案
朱明工作室zhubob《汽车电气设备模块二》辅助设备的结构及工作原理（4课时）一、对象分析学生经过《汽车电气设备》课程前段的学习，已掌握了汽车电气设备部分主要元件的结构及工作原理，并完成了《电工学与工业电子学》课程的学习，具有一定的电工学知识及识图能力。
本章节主要是对汽车电气的辅助设备的结构及辅助设备的工作原理进行学习。
二、教学内容分析（一）教材：人民交通出版社出版《汽车电器构造与维修》（二）教学内容：1 、汽车辅助设备的结构；2 、汽车辅助设备的工作原理。
（三）教学重点和难点：重点：辅助设备的结构难点：辅助设备的工作原理三、教学设计思路针对该汽车专业的学生对汽车的了解、汽车电气部分元件的组成及工作原理都已基本掌握，在前些章节的学习中，已学习了一些基本的知识。
在讲授本课程的过程中，要注意将汽车辅助设备的内容与有关知识相结合，通过复习、提问、讲授、实物演示等教学环节，引导学生去分析、思考，并能动手参与拆装，逐步掌握本课程知识，并将在后续课程中安排辅助设备拆装操作实习，以完成知识的学习、巩固和深化。
四、教学目标（一）知识领域的教学目标1 、明确汽车辅助设备的在汽车上的作用。
2 、懂得汽车辅助设备的组成。
3 、掌握汽车辅助设备的工作原理。
（二）能力发展的教学目标能认识汽车辅助设备的结构通过实物能知道各零部件的名称。
参与辅助设备的拆装实习，为全面理解汽车的整体运作与维修打下基础。
（三）情感领域的教学目标学习国产CA1091 、EQ1090辅助设备的结构及工作原理，并通过参与实习，体验学习兴趣和乐趣，克服对学习的畏难情绪，明确到只有掌握好这门课程，才能更好地从事及提高维修现代汽车的水平。
五、教学过程（一）实现目标（l ）的教学活动[复习、提问] 汽车上辅助设备有那些？[ 回答] 1 至2 个学生[提问] 汽车上辅助设备有那些？[ 回答] 1 至2 个学生[ 引人新课] 汽车辅助设备的结构及工作原理[ 分析] 1 、各辅助设备在汽车上的安装部位；2 、各辅助设备的结构。
教案汽车构造教案(朱明zhubob)
教案汽车构造教案(朱明zhubob)第一章：汽车构造概述教学目标：1. 了解汽车的基本构造和组成部分。
2. 掌握汽车的主要系统及其功能。
3. 理解汽车构造的重要性和意义。
教学内容：1. 汽车的基本构造和组成部分。
2. 汽车的主要系统及其功能。
3. 汽车构造的重要性和意义。
教学方法：1. 讲授法：讲解汽车构造的基本概念和组成部分。
2. 互动法：引导学生参与讨论汽车的主要系统和功能。
3. 案例分析法：分析实际案例，让学生深入了解汽车构造的重要性。
教学资源：1. 汽车构造图片和图表。
2. 汽车视频资料。
教学步骤：1. 引入话题：引导学生思考汽车构造的意义和重要性。
2. 讲解汽车的基本构造和组成部分：介绍汽车的各种系统和部件。
3. 探讨汽车的主要系统及其功能：讲解发动机、传动系统、制动系统等的作用。
4. 分析实际案例：通过案例分析，让学生了解汽车构造对汽车性能和安全的影响。
5. 总结和复习：回顾本章内容，巩固学生对汽车构造的理解。
作业与评估：1. 课堂练习：绘制汽车的基本构造图。
2. 小组讨论：分析汽车构造对汽车性能和安全的影响。
3. 课后作业：阅读相关资料，深入了解汽车构造的细节。
第二章：发动机构造与原理教学目标：1. 了解发动机的基本构造和原理。
2. 掌握发动机的主要部件和功能。
3. 理解发动机工作原理和性能指标。
教学内容：1. 发动机的基本构造和原理。
2. 发动机的主要部件和功能。
3. 发动机工作原理和性能指标。
教学方法：1. 讲授法：讲解发动机的基本概念和工作原理。
2. 互动法：引导学生参与讨论发动机的主要部件和功能。
3. 实验法：进行发动机实验，让学生亲身体验发动机的工作原理。
教学资源：1. 发动机图片和图表。
2. 发动机实验设备。
教学步骤：1. 引入话题：引导学生思考发动机的重要性和作用。
2. 讲解发动机的基本构造和原理：介绍发动机的各种部件和功能。
3. 探讨发动机的主要部件和功能：讲解气缸、活塞、曲轴等的作用。
教案-车身电气教案(朱明zhubob)共43页word资料
《车身电气教案》一、复习提问（5'）1．行车时，如何及时向驾驶员显示汽车发动机的工作状态？2．汽车上的仪表有哪些？二、讲授内容（65'）§1-1仪表的结构和工作原理一、机油压力表的结构和工作原理作用：指示发动机运转时主油道机油压力的大小。
组成：仪表板上的油压表和主油道或粗滤器壳上的油压传感器。
问题:1.机油表为何是反映油压而不是油量?2.表针为什么会转动?3.表针的转动如何与机油的压力联系起来?4.如何使机油感压塞的双金属片不是发动机温度的影响?板书1．电热式机油压力表（双金属片式）双金属片一端固定在调整齿上，另一端成钩状，钩在指针上，双金属片上绕有加热线圈，线圈两端头分接表的两个接线柱。
2．油压传感器由膜片分成两腔，下腔接主油道，上部顶弯曲的弹簧片，弹簧片一端与外壳固定并搭铁，另一端通过触点与双金属片相接，双金属片上有与其本身绝缘的加热线圈，线圈一端与触点相连，另一端通过接线柱接油压表。
3．工作发动机不工作时，油压表电路不通，传感器不工作，指针指零；接通点火开关时，有电流通过油压表和传感器。
油压低时：膜片压力小，触点压力小，电流通过双金属片加热线圈时，温度上升，双金属片稍弯曲即分开，电路切断，待双金属片冷却后再伸直接通电路，每分钟开闭约5-20次，流过表中双金属片的电流平均值较小，其双金属片弯曲较小而指针偏转较小。
油压高时：膜片上拱，触点压力增大，要较长的通电时间才能分开，且分开后很快又闭合，通过双金属片的平均电流加大而弯曲较大使指针偏转增大。
4．正常油压怠速时—不低于0.15MPa；正常运转时—0.2-0.39MPa；最高时—不应超过0.49MPa。
5. 如何使机油感压塞的双金属片不是发动机温度的影响?双金属片为II型,分别为工作臂和补偿臂。
6．安装注意传感器要求箭头向上，其误差与垂直线的夹角不得超过300。
使补偿臂位于工作臂之上，免受工作臂所产生热量的影响。
二、燃油表的结构和工作原理作用：指示油箱中储存油量的多少。
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朱明工作室zhubob
《汽车电气设备模块二》
发电机的结构及工作原理（4课时）
一、对象分析
学生经过《汽车电气设备》课程前段的学习，已掌握了汽车电气设备部分主要元件的结构及工作原理，并完成了《电工学与工业电子学》课程的学习，具有一定的电工学知识及识图能力。
本章节主要是对汽车电气的发电机的结构及发电机的工作原理进行学习。
二、教学内容分析
（一）教材：人民交通出版社出版《汽车电器构造与维修》
（二）教学内容：1 、汽车发电机的结构；
2 、汽车发电机的工作原理。
（三）教学重点和难点：
重点：发电机的结构
难点：发电机的工作原理
三、教学设计思路
针对该汽车专业的学生对汽车的了解、汽车电气部分元件的组成及工作原理都已基本掌握，在前些章节的学习中，已学习了一些基本的知识。
在讲授本课程的过程中，要注意将汽车发电机的内容与有关知识相结合，通过复习、提问、讲授、实物演示等教学环节，引导学生去分析、思考，并能动手参与拆装，逐步掌握本课程知识，并将在后续课程中安排发电机拆装操作实习，以完成知识的学习、巩固和深化。
四、教学目标
（一）知识领域的教学目标
1 、明确汽车发电机的在汽车上的作用。
2 、懂得汽车发电机的组成。
3 、掌握汽车发电机的工作原理。
（二）能力发展的教学目标
能认识汽车发电机的结构通过实物能知道各零部件的名称。
参与发电机的拆装实习，为全面理解汽车的整体运作与维修打下基础。
（三）情感领域的教学目标
学习国产CA1091 、EQ1090发电机的结构及工作原理，并通过参与实习，体验学习兴趣和乐趣，克服对学习的畏难情绪，明确到只有掌握好这门课程，才能更好地从事及提高维修现代汽车的水平。
五、教学过程
（一）实现目标（l ）的教学活动
[复习、提问] 汽车上两个电源指的是那两个？
[ 回答] 1 至2 个学生
[提问] 汽车电气设备有何特点？
[ 回答] 1 至2 个学生
[ 引人新课] 汽车发电机的结构及工作原理
[ 分析] 1 、发电机在汽车上的安装部位；2 、直流发电机与交流发电机的区别。
3 、发电机的结构。
[ 提问] 不同的车型结构，其发电机是否有相同之处？
[ 归纳] 就学生的回答作小结。
（二）实现目标（2 ）的教学活动
[挂图] 发电机的结构图
[设问] 发电机有何特点。
[ 分析]要注意各元件的名称代号、型号等。
[知识的运用与巩固] 请4 位学生上讲台前的发电机上作零部件认识学习。
[归纳小结] 教师根据学生的情况加以总结及引导。
（三）实现目标（3 ）的教学活动
[引人] 发电机的发电原理。
电磁原理，电流通过导体产生磁场。
[小结] 通过本课程学习了解汽车发电机的结构原理。
主要针对国产车型的介绍希望能起到举一反三的作用。
六、布置作业
1、发电机由几部分组成，各部分的作用是什么？
七、教学流程图。