港航物流服务体系转型升级的困境与出路——以海上丝绸之路战略下
港航企业发展存在的问题及应对策略
港航企业发展存在的问题及应对策略随着经济全球化的深入发展，港航企业在国内外贸易中扮演着至关重要的角色。
港航企业发展过程中也面临一系列问题。
本文将就港航企业发展存在的问题以及应对策略进行分析。
港航企业面临的一个主要问题是港口设施不足。
由于贸易量增长和业务多样化，港口容量不足成为制约港航企业进一步发展的瓶颈。
港航企业需要加大对港口基础设施的投资，增加码头和堆场的建设。
可以引进先进的物流技术和设备，提高港口的运行效率。
第二个问题是港航企业的竞争压力增加。
随着全球贸易的不断发展，港航企业面临来自其他港口的竞争。
其他港口通过提供更便捷、高效的服务来争夺客户，港航企业需要采取措施增强自身竞争力。
港航企业可以通过提供定制化的服务来满足客户需求，与航运公司建立紧密合作关系，形成互利共赢的合作模式。
第三个问题是港航企业在信息化建设方面存在滞后。
在当前信息时代，港航企业需要利用信息技术提高运作效率和服务质量。
许多港航企业仍然依赖传统的手工操作和纸质文件处理方式，导致效率低下和服务质量下降。
港航企业应加快信息化建设步伐，引入先进的港口管理系统和物流信息平台，实现信息共享和业务流程优化。
港航企业还面临环境保护压力。
港口运营过程中常常产生大量的废水、废气和固体废物，对环境造成污染。
为了保护环境和可持续发展，港航企业需要采取环境友好型的发展策略。
可以通过提升能源利用效率，减少排放和废物产生，引入清洁能源和环保技术等方式来实现。
港航企业还存在人才和管理方面的问题。
港航行业是一个复杂的系统，需要具备专业知识和丰富经验的人才进行管理和运营。
现有港航企业的人才队伍普遍面临老龄化和结构不合理的问题，缺乏新一代管理人才。
港航企业应加强对人才的培养和引进，建立健全的人才梯队和培训体系。
针对以上问题，港航企业需要采取一系列应对策略。
加大对港口基础设施的投资，提高港口容量和运行效率。
优化服务，与航运公司建立紧密合作关系，提供定制化的服务。
加快信息化建设步伐，引入先进的港口管理系统和物流信息平台。
连云港港口物流中存在的问题及解决对策
连云港港口物流中存在的问题及解决对策作者：吴奕潇来源：《今日财富》2019年第24期21世纪以来经济不断发展，众多资源共享与资源流动都在国内得到了持续发展。
港口对于整个物流体系而言是重要枢纽连接，不仅仅在物流方向发挥作用，在国际生产以及贸易方面也十分重要。
港口，既是船舶停放、营养供给地也是国际贸易的进出口集散地。
在整个链条中港口是最大联合点，世界贸易中的九成都是利用港口进行。
货运商、批发商等机构都被港口拥有，不同的资源都能够得到高效利用，实现1+1>2的效果。
港口属于现代产业中心，在生产要素中起到结合点的作用，各国之间的差异可以通过港口贸易往来有所降低进而优化生产要素，不断降低成本让其有更高的国际竞争力。
历经多年的发展港口已经从最初的运输中心、配送中心转变为综合物流中心。
一、前言经济全球化的到来以及信息技术的不断发展让产品的营销范围不断扩展。
作为一种先进产业组织模式，“第三利润源”的现代物流业已经在全球范围内开始崛起，在社会中的不同领域都有重要作用。
目前已经逐渐成为了第三支柱产业并成为了全球的发展热点。
作为江苏省最大深水海港，连云港市中西部地区最便捷出海口以及长三角主要港口，对于我国的区域经济发展具有推动作用。
二、连云港港口物流发展现状作为江苏省最大深水海港，连云港港口可以在很多领域都发挥重要作用比如能源运输、外贸运输。
目前作为主要道路节点连云港已经实现了与陆空之间的联结，从地理位置上连云港港口拥有优势。
连云港港口可以利用内河与京杭运河、长江干线连接。
21世纪以来经济全球化到来，连云港抓住发展機遇不断探索创新，港口有着巨大变化。
（一）运输种类及流向对近几年连云港港口物流运输种类进行了解后可以明确煤炭、石油以及金属矿石是其主要运输种类，针对几种种类下面将进行详细介绍。
连云港出口煤炭内贸占绝大部分，还有一部分外贸，总量中有60%都是内贸，其中出口到华东地区的比例占据六成，华南地区占据两成。
总量中有40%为外贸，其中外贸中的80%是出口到周边的国家包括日本、韩国。
港航企业发展存在的问题及应对策略
港航企业发展存在的问题及应对策略随着全球贸易的不断发展和中国经济的迅猛发展，港口交通行业得到了快速的发展和壮大，市场的热度和潜力也在不断扩大。
然而，在港航企业的发展过程中，也出现了一些问题。
问题1：供需失衡随着中国经济的不断发展和全球贸易的不断扩大，港口的货源量不断增加，但是港口建设的速度却无法跟上货源量的增加，导致供需失衡，进而出现货物积压、物流滞后等现象。
同时，由于货源量过大，需求量过于集中，导致港口的装卸港埠设备不能满足市场需求，也出现了一些瓶颈问题。
策略：建立完善的港口运营规划，合理配置港口资源，加强港口信息化建设，提升港口物流系统的智能化水平，通过完善的动态调度机制和信息管理体系，优化港口的作业流程，缓解供需失衡问题，确保港口运营效率。
问题2：物流成本高由于港口的物流环节涉及到多个环节，包括货物的装卸、运输、仓储、信息处理等，所以港口的物流成本相对较高，而且由于物流成本高，很多企业难以承受。
同时，土地、用水、用电等成本的不断上涨也加重企业的负担，增加了企业的经营难度。
策略：提升港口装卸、运输、信息处理等环节的效率，加强服务水平和质量，提高运营效率。
通过创新模式，开展共享物流等服务，降低物流成本，促进物流的合理化和节约，降低企业经营成本。
问题3：竞争激烈港口行业市场竞争激烈，不同港口之间存在竞争关系，同时还面临着其他交通运输方式的竞争，如高速公路、铁路等。
在这种情况下，港口企业必须提升管理水平，降低成本，提高服务质量，增强市场竞争力，才能在激烈的市场竞争中获得良好的发展。
策略：建立健全的港口市场体系，扩大市场占有率，提升港口综合服务能力和特色优势，在港口运营管理方面进行创新和改革，提升效率和服务水平。
同时，加强与其他交通运输方式之间的协调，发挥各自的优势，实现共赢发展。
我国港口物流发展面临的挑战及应对策略
我国港口物流发展面临的挑战及应对策略随着我国经济的快速发展和全球化进程的不断加剧，我国港口物流在全球经济中的地位和作用也逐渐增强。
然而，我国港口物流的发展也面临着一系列的挑战，包括环境污染、交通拥堵、人才短缺、安全问题等等。
针对这些挑战，我们需要采取相应的措施和策略来进行应对，以推动我国港口物流的持续健康发展。
一、环境污染随着我国工业化进程的加速，我国港口物流面临着严重的环境污染问题，尤其是水污染问题。
这不仅对环境造成了影响，还给港口物流的发展带来了诸多的不利因素。
因此，我们需要采取措施来降低港口物流的环境污染程度，特别是加强治理、优化港口布局，改进船舶的排污技术和装备。
二、交通拥堵中国的交通拥堵问题始终存在，港口物流在其中受到的影响尤为明显。
为了避免交通拥堵而导致港口物流运作的效率降低，我们应该采取措施，如优化交通组织、引导合理的运输方式和调整货物分流模式等，来提高港口物流的效率。
三、人才短缺随着港口物流行业的快速发展，人才缺乏成为了一大难题。
为了确保港口物流业的人才队伍能够适应行业的需求，并为其发展提供有力的人才支撑，我们需要采取更加积极的措施来加强相关人才的培养、引进和激励。
四、安全问题港口物流涉及到多种货物的运输和搬移，安全问题也是我们需要关注的一大问题。
如何确保货物运输的安全性和可靠性，防范潜在的危险与风险，是我们需要面对和解决的问题。
我们应该加强现代物流技术的应用，增强安全管理能力和意识，加强对港口物流运作环节中各种风险的预防和应对。
五、前沿技术发展随着当今信息技术的快速发展，物流行业面临的挑战也在不断增加。
物流企业需要把握先进技术的应用，如大数据、云计算、物联网等，来提升自身竞争力和灵活性，推动我国物流行业的转型升级。
针对以上问题，我们可以采取多项措施和策略来加以解决和应对。
首先，我们需要制定相关政策和法规规范，来确保港口物流运作的规范和有序。
其次，我们还需要加强港口基础设施建设，提高货物吞吐量和效率。
我国港口物流发展面临的挑战及应对策略
经营版 2019.09
行业视角>>>
我国港口物流发展面临的挑战及应对策略
高艺萌 李燕玉 渊吉林外国语大学 吉林 长春 130117冤
摘 要院在大背景数据下的今天袁港口物流发展成为了新时代背景下的新潮流遥 港口物流的建设对我国经济发展及贸易起到 了推进的作用遥 本文就港口物流的现状及新形势的理念袁对其发展及重要性进行了浅析及定位袁并根据我国的优势探索一条新的 经济之路遥
. All1.直R接ig影h响ts Reserved. 伴随着港口物流的快速发展袁国际贸易的往来日益频繁袁港 口物流的发展愈发增强袁国民经济呈现了质的飞跃遥对于每日通 货量巨大的中国来说袁 港口物流成为了一切运输的中转地遥 因 此袁凡是港口物流的重要发展区域袁港口经济的提升及拓展得到 了前所未有的延深袁由此可以看出袁港口物流与经济呈现了互相 促进的关系袁相互依存袁相互统一袁共同发展且密不可分遥 2.间接影响 港口物流对经济的间接影响可以概括为对对外贸易起到了
原因之一遥 目前为止袁我们国家多数地区采用的仍是政企合一的 管理模式袁这使我们无法做到自我决策与自主经营遥 而物流面的 发展人才更是少之又少袁从业人员的专业化知识化程度较低袁无 法达到现代新模式物流的要求遥 另外袁我国已开始启用信息化管 理模式袁也有地区的企业开始启用自己独特的信息系统袁技术也 有了一定的提升袁 但是由于没有形成统一的港口物流信息处理 系统袁所以我们信息化应用的方面十分的狭隘袁运用率低袁在各 个环节的节点上没有得到很好的衔接与完善袁 在数据交换与共 享上更是遇到了巨大的难题遥
港航企业发展存在的问题及应对策略
港航企业发展存在的问题及应对策略随着全球经济的发展，港口和航运行业作为物流运输的重要组成部分，一直处于高速发展的阶段。
但是，伴随着市场变化和经济周期的波动，港航企业也面临着一些问题。
下面将从市场环境、竞争格局、营销策略、人才管理等方面分析港航企业的问题，并提出相关的应对策略。
市场环境问题：港航企业的运营和发展很大程度上取决于市场环境。
当前，全球贸易保护主义抬头，贸易关系变得更加紧张，造成港口和航运市场的波动。
此外，随着环境污染问题引起社会的高度关注，一些港口面临着排污严格限制的挑战。
应对策略：一方面，港航企业应该加强市场调研，及时捕捉市场变化，根据市场需求及时调整运营策略。
另一方面，港航企业应该积极响应环境保护的号召，加强环保设施建设，加大环保投入，提高自身环保水平。
竞争格局问题：港航企业面临着激烈的竞争格局。
随着全球船运业的飞速发展，越来越多的企业进入市场，加剧了竞争。
此外，内河港口和海洋港口也开始争夺货物流动的市场份额。
港航企业应该强化差异化战略，通过提供高品质的港口和航运服务，树立自己的品牌形象。
同时，可以积极开发市场，扩大规模，提升核心竞争力。
营销策略问题：营销是港航企业的重要环节，但是随着市场环境变化和竞争激烈，传统的营销方式已经不能满足企业的发展需求。
港航企业需要面对市场多元化和客户多样化的挑战。
港航企业应该加强市场创新，探索新的营销模式，建立自身的品牌形象，增强市场竞争力。
此外，港航企业可以利用大数据技术，了解客户需求，优化服务体验。
人才管理问题：人才是企业发展的重要因素，对于港航企业也不例外。
但是，港航企业面临人才流失和招聘难的问题。
港航企业应该注重员工培养，提高员工的技术能力和管理能力，加强员工福利待遇，提高员工的获得感和满意度，从而降低员工流失率。
此外，港航企业可以加强与高校和专业机构的合作，引进优秀人才，并提供职业发展机会，吸引人才加入企业。
综上所述，港航企业在发展过程中面临着许多问题，但只要企业加强内部管理，顺应市场变化，优化服务体验，建立品牌形象，提高企业核心竞争力，相信一定能迎接挑战并取得更好的发展。
港口物流发展存在的问题及对策研究论文分析
中文摘要港口是一个国家对外开放最前沿的窗口，是综合运输大通道的节点，是沟通国内与国际经济往来的重要枢纽。
从建国之初，中国便开始恢复港口建设，1978年改革开放之后，更是进入了高速发展时期，新世纪伊始，全国掀起了新一轮港口建设和发展热潮。
如今10年过去了，港口的建设数量、规模、吞吐能力以惊人的速度增长，中国港口格局初步形成，并跻身世界港口大国行列。
作为我国第一批沿海开放城市，连云港集地理区位、政策、技术等优势于一身，但其发展速度却是相对缓慢的，这不得不令人深思。
本文从连云港的自身经济发展状况、区位特点等方面着手分析连云港港口物流发展现状，以及制约其发展的主要因素，从而提出解决问题的对策。
关键词：连云港港口物流问题对策AbstractThe port is a national opening to the forefront of the window, is the comprehensive transportation channel node, is communication domestic and international economic relations and important hub. From the early days of the republic, China began to restore port construction, 1978 years after the reform and opening, but also get into high speed development period, at the beginning of the new century, the whole country raised a new round of port construction and development boom. Now 10 years past, the construction of the port number, the scale, the operation capacity with amazing speed growth, China's port pattern initially formed, and entering the world's port country ranks.As China's first batch of coastal open cities, Lianyungang set geographical advantages of the technology in a policy, but its development speed is relatively slow, this had to a thought. This article from Lianyungang's own economic development, from the aspects such as location feature analysis of the current situation of the development of Lianyungang port logistics, and the main limiting factors, and then puts forward the solutions of the problems.[Keywords] Lianyungang Port logistics Problem Countermeasures目录中文摘要 (2)Abstract (3)引言 (5)1、相关概述 (5)1.1、物流的概念 (5)1.2、港口物流在国际物流中的作用 (5)1.3、连云港发展港口物流的优势 (6)2、连云港港口物流发展现状 (6)2.1、港口集疏运条件日趋完善 (7)2.2、港口集装箱运输跨越发展 (7)2.3、港口业已形成一系列物流服务品牌 (7)3、发展过程中存在的主要问题 (8)3.1、连云港与周边港口腹地叠加、同质化竞争激烈 (8)3.2、港口物流企业专业化服务水平较低 (8)3.3、港口物流信息化服务功能相对较弱 (8)3.4、缺乏专业性物流人才 (9)4、发展港口物流的几点建议 (9)4.1、建设和优化港口物流硬件环境 (9)4.2、科学规划，优化港口体系结构 (10)4.3、加强港口物流信息化建设 (10)4.4、以人为本，重视物流专业人才培养 (10)5、结束语 (11)参考文献 (12)致谢 (13)引言在全球经济一体化深入发展的今天，港口作为全球运输网络中的一个重要节点，是对外贸易进出口货物的集散中心，是国际物流供应链的重要环节和物流通道的枢纽，对区域经济的发展起着越来越重要的促进作用。
我国港口物流发展面临的挑战及应对策略
我国港口物流发展面临的挑战及应对策略
1. 空间有限：由于我国沿海地区的港口集聚，港口的土地资源有限，与此同时海运量持续增长。
这导致港口仓储和堆场的面积不足，无法满足物流需求。
2. 物流效率低下：我国港口物流环节繁多，各个环节缺乏有效的协同和信息共享机制，导致物流效率低下。
港口企业之间存在竞争，缺乏合作，增加了物流成本。
3. 港口设施落后：部分我国港口设施老化严重，难以适应现代物流需求。
港口设施维护和更新需要大量投资，但由于市场环境和政策制约，港口运营商在这方面投资不足。
4. 效能低下：一些港口的行政管理效能低下，各部门之间存在沟通不畅、协调不力的问题。
这阻碍了港口物流的快速发展。
为了应对这些挑战，我们可以采取以下几项策略：
1. 加强港口规划管理：通过制定科学合理的港口规划，合理规划港口用地和港口设施，以满足日益增长的物流需求。
加强港口管理，提高港口效能，加快物流运输速度。
2. 推进港口信息化建设：建立港口物流信息平台，实现各港口之间信息的共享和协同，提高物流环节效率。
加强港口与物流企业之间的信息交流，建立良好的合作关系。
3. 加大投资力度：加大对港口设施的投资力度，对老化的港口设施进行升级改造，提高港口的运营效率和服务质量。
鼓励社会资本参与港口建设和运营，引入市场机制，提高资源利用效率。
4. 加强政府监管：建立健全港口监管体制，严格执法，加大对港口的监管力度，加强对港口运营商的监督。
加强港口环境保护，提高港口的可持续发展能力。
我国港口物流发展面临着一系列挑战，但只要我们采取适当的措施和政策，可以克服这些困难，促进港口物流的健康发展。
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海上 互联 互通 枢 纽港 之 一 ． 港 航 物 流 服
之 间 的贸 易量 增 加 。 有数 据 显 示 ： ２ ０ １ ５ 务平 台 尚不能完全 与企业 、港 口等相 关
年 广西 进 出 口贸 易 总额 还 不 到 ２ ０ ０ ９年 部门和 行业 企业 的信 息进行 衔接 、 共享 。 的浙 江进 出 口贸易 总额 的 １ ／ ３ 。产 生 这 制约 了 港 口物 流及 供应 链 的协 同发 展 。
才 培 训 的 弱 势 已 成 为 广 西 发 展 航 运 业
第三 ． 北 部 湾 港 航 物 流 信 息 化 程 度 不 的瓶 颈 。
巨大 差 距 的原 因 之 一就 是 北 部 湾 港 口 信 息 化 服 务 水 平 的不 高 将 影 响 北 部 湾 港
基 础 设 施 建 设 与 发 达 港 口相 比 相 对 比 较 港 口的生产 作业效 率。
薄 弱。 第二 ． 海 陆 联 动 集疏 运 体 系 建 设 不 完
的 区 域 性 国 际 航 运 中 心 的 重要 配 套 产 业 。 所 未 有 的机 遇 ． 在 海 陆集 疏 运 方 面 的 建 设 题 主 要 有 ： 一 是 中 小 型 航 运 企 业 融 资 困
当前 。 国家“ 一带 一路 ” ． 尤其是 ２ １ 世纪 海 有 了 进 一步 的提 高 。 但 是 与发 达 港 口相 比 难 ，货代 企 业流 动 资金 贷款 有 困难 ； 二
、
困 境 与 问题
第一 ． 港 口基 础 设 施 建 设 薄 弱 。 虽 港更是达到 了 ３ ０ ０ ０多万 Ｔ Ｅ Ｕ 同样具有 等 教育 、 职 业教 育方面 有所 欠缺 。目前 ． 然 而 北 部 湾 港 发 展 广 西 仅 有 钦 州 学 院 （ 然在 过 去 的几 年里 ． 国家 “ 一带 一路 ” 尤 天 然 的 港 口区 位 优 势 ． 筹 建 中 的 北 部 湾 大
第 四 ．航 运 服 务 业 发 展 相 对 滞 后 。 广西 航 运服 务 业发 展相 对 缓慢 ． 特 别 是
广西北部湾港在国家“ 一带 一 路 ” 尤其 航 运 金 融 服 务 业 。高 端 金 融 处 于 起 步 阶 港 航 物 流 服 务 业 是 广 西 北 部 湾 沿 海 善 。 是 ２ １世纪 海 上 丝 绸 之 路 战 略 下 迎 来 了 前 段 ． 的支撑和特 色产业 ． 是 广 西 构 建 面 向 东 盟 航 运 金 融保 险 发 展 缓 慢 ， 存 在 的 问
海港区 ） 港 航 物 流 服 务体 系 转 型 升 级 任 务 运发展缓慢 。 在２ ０ １ ５ 年， 北部湾港集装箱 力 量 薄 弱 ： 广 西 航 运 信 息 咨 询 服 务 发 展
艰巨而伟大 。
一
吞吐量 为 １ ４ １万 Ｔ Ｅ Ｕ．深 圳 港 和 宁 波 一 较 为 缓慢 ． 缺 乏 国际性 的 航运 专 业咨 询 舟 山港 均 达 到 了 ２ ０ ０ ０多 万 Ｔ Ｅ Ｕ． 而 上 海 机 构 ： 高端航运人２ １世纪 海 上丝 绸 之 路战 略 推 动 了 缓 慢 的 原 因 之 ～ 就 是 海 陆 集 疏 运 体 系 的 学 ） 开设 有 海 运 学 院 ． 但 还 没 有 一 个 国
广西 北 部湾 港 快速 发 展 ． 但 是由 于 北部 建设与上海港 、 深圳 港 和 宁 波 一 舟 山 港 差 际 化 、 专 业 化 的 海 运 实 ｌ 基地． 港 航 人 湾港 的 发展 起 步 比较 晚 ． 与 发 达 港 口相 距较大 。 比仍 有 着一 定 的 差距 ． 港 口基 础 设 施 建 设 与 发 达 港 口相 比 相 对 比 较 落 后 。北 部 高 港 口信 息 化 建 设 在 港 口 生 产 作 业 和
明： 贸 易 进 出 口 总 额 的 多 少 与 港 口 基 础 己 的管 理 信 息 系 统 ．但 各 自 的 信 息 系 统
港 口建 设 （ 发 展） 是 独 立 的 ． 信 息 的联 系 性 和 互 联 互 通 性 级 提 供 了新 的 引擎和 动 力 ． 也 提 出 了 新 设 施 的 建 设 息 息 相 关 ， 的 要 求 广 西 北 部 湾 港 作 为 中 国一 东盟 的越 完 善 ， 就 越 能促 进 广西 与 东盟 国 家 不 强 。 可访问性 不高 ， 而 且建 立 的 电子 政
Ｃ ＨＩ ＮＡ ＣＯＬ Ｌ Ｅ ＣＴ Ｉ ￣
Ｅ ＣＯ ＮＯＭＹ
。
港航物流服务体系转型升级的困境与出路
摘要 ： ２ １世 纪 海 上 丝 绸 之 路 战 略 的 推进 ． 为 沿 线 港 航 物 流 服 务 体 系 转 型 升
的发 展起 着至 关重要 的作 用 。有研究 表 仍 有较 大 差 距 北 部 湾 三 个 港 口 都 有 自
务 体 系转 型 升 级 在 面 临 重 大 机 遇 和 利 好 政 策 的 同时 ． 一 些 固 存 问 题 也 不 容 忽
视． 亟 待 对 已 有 困境 进 行 揭 示 并 探 寻 实
操 性 强 的 转 型 升 级 之 路 关键词 ： 港航 物流服务体 系 ； 困境 ； 出 路： 广 西北 部 湾 港