停车场方案(两进两出)
进出车辆收费及停放方案1
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停车场方案通用6篇
停车场方案通用6篇为进一步加强城区交通秩序管理，缓解停车供需矛盾，合理使用城市公共资源，改善市民停车及出行环境，规范停车秩序，促进城区车辆文明停放。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》《城市道路管理条例》《贵州省机动车停放服务收费管理暂行办法》等有关法律法规，结合天柱县城市管理实际，制定本实施方案。
一、指导思想按照“政府主导、统筹规划、市场运作、协调发展”的原则，采取“划定区域、限定时间、有偿服务、分步实施”的方式，充分挖掘停车泊位资源，理顺停车管理体制，加强停车管理，完善城市停车收费管理机制，促进车辆规范有序停放，改善城市交通状况，提升城市管理水平。
二、停车泊位管理办法（一）实施范围天柱县城区道路路内泊位和停车场收费管理范围包括凤城街道、联山街道、邦洞街道、社学街道集镇区域，按照“分步推进、成熟一个、实施一个”的原则进行，新增加的道路路内泊位和停车场收费管理范围由县自然资源局（规划）、县住建局（市政）、县公安局（交警）等部门另行确定。
1、道路泊位：滨河北路（便桥—廊桥）、滨河北路（廊桥—鉴江桥）、廊桥—观音洞、北门街（平安小区道路）、凤凰城（水印蓝庭售楼部门口道路）、中心市场路（汽车租赁门口）、电信路（供电局旁中山路—滨河南路）、电信路（电信局—中山路）、中心市场路（水东门路—中心市场第二个转盘）、中心市场路（中心市场第二个转盘—清江路口）、鸿发街（擎天公司—擎天路）、凯旋路（东方国际KTV—金山大道）、凯旋路（家居广场后门—擎天路）、司法局门口（擎天路—司法局）、南门路（老县委门口—物资局）、妇幼保健站门口道路、胡家坪路（水印蓝庭—中山路）、高龙路（滨河苑城—自来水公司旁）、高龙路（农发行—水岸星城旁擎天路）、凯旋路北段（东方明珠旁）、健龙路（中心嘉园售楼部—水岸星城）、民生商业街（教育局门口—水岸星城）、永华街（加油站后第二条路）、安居街（凤城街道办门口—擎天路）、擎天路—安居房（纪委门口）、新业街（威斯滨酒店后面道路）共计912个停车位，其他路段将根据城区停车位设置和交通实际情况分期分批逐步推行。
车位引导系统方案
车位引导系统方案-----上海家乐福古北店车位引导系统方案书车位引导系统方案多数见于大型停车场应用中，主要是为了帮助车主快速找到空车位停车，从而来促进停车场车位的高效运转和重复利用率，对停车场管理的秩序有很大的规范作用。
上海家乐福古北店号称全上海“单店销售额最高”的超级市场，位于上海市最为繁华的地段之一——古北新区，每天前来这里购物的人数不胜数。
为了方便顾客购物，提升古北店的整体形象，家乐福古北店特为顾客提供了大型停车场。
停车问题分析：上海家乐福古北店所在大楼共有5楼，二楼、三楼为家乐福超市，一楼为其他商户，四楼、五楼以及地下层为停车场。
停车场共有500多个车位，分为两个出入口：一个出入口通向四楼和五楼停车场，另一个出入口则通向地下车库。
该停车场主要面临着以下3个停车问题：1 “蹭车位”现象严重。
家乐福停车场500多个车位最初全部对外免费开放，与周边昂贵的停车费形成了最鲜明的对比，上班有车一族将车停到家乐福停车场内“蹭车位”，一停就是一天，造成了前来购物的顾客无车位停车。
2 出入口经常堵车。
由于停车场只有两个出入口，且顾客众多，车辆进出极为频繁，没有相应的停车场管理系统支持，经常引起出入口处车辆拥堵，影响车辆快速通行。
3 找车位停车难。
由于停车场面积相对较大，且共有3层，地形相对复杂，并且场内没有安装车位引导系统，车辆进入停车场后没有相应标志和信息的引导，车辆经常绕好几圈仍无法找到停车位停车，由此给顾客带来了极大的不便。
管理方要求：经过多方的对比，家乐福古北店管理方最终找到了厦门大手，希望能够帮助他们解决以上停车问题，并提出了以下几个要求：1 杜绝“蹭车位”现象，提高车位的有效利用。
2 减少出入口堵车的发生，实现车辆快速通行。
3 实现车辆快速停车，免除找车位的烦恼。
大手车位引导系统方案设计：基于管理方的要求，并且经过实地勘察研究，大手最终提出了一套车位引导系统方案：1 整个停车场采用两进两出的PM810停车场收费管理系统；2 每层楼梯口设置中央收费（共六个），出口设两个人工收费点；3 顾客车辆采用消费抵扣功能，抵扣终端与收银机对接，其他非购物车辆使用正常标准进行收费。
杭州黄龙时代广场智能化车辆管理系统
大手控制|引|领|停|车|管|理|新|概|念|
黄龙时代广场智能化车辆管理系统
杭州黄龙时代广场位于万塘路东侧，是一个具有国际化气质的集商业与写字楼为一体的现代化商业广场，其中一二楼为商业，三楼以上为写字楼，具有约100000m2恢弘体量，有着“杭州城市之芯”之美称。
该广场周边有着全套生活设施，因此车流量也相对较大，给停车场管理方带来很大的压力。
为了促进该停车场更加有效地管理，停车场管理方决定引入现代化的智能停车场管理系统，因此找到了厦门大手。
大手产品广泛应用于江浙一带，尤其是杭州本地的覆盖率也接近四成。
经过一番考察研究之后，大手将该停车场设计为两进两出，并使用PM910卡票结合管理系统系统。
该系统采用内部车读卡、外来车取票的双重管理模式，特别适合黄龙时代广场这种大车流量的场所。
黄龙时代广场停车场车辆分为两种，一是外来顾客车辆，二是办公车辆（通常指的是内部车辆）：外来顾客车辆进入停车场时，需要按键取票后道闸才会升起，车辆才可以进入停车场，当购物结束准备离开停车场时，将停车票给收费人员，交完费用后方可抬杆放行；对于内部车辆来说，进出停车场的步骤更为简单，只需要通过自助读取停车卡便可以实现自由进出，方便快捷。
黄龙时代广场该智能化车辆管理系统一经投入使用便获得了良好的效果，对于车主来说，停车更加方便快捷，省去了以往排队等候进出场的时间；对于管理方来说，停车场内部秩序得到了很好地规范，大大减轻了管理压力，也同时提升了广场的整体形象。
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大华道闸混进混出方案
大华道闸混进混出方案编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（大华道闸混进混出方案）的内容能够给您的工作和学习带来便利。
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停车场出入口免取卡（混进混出）管理系统施工规范版本号:V1.0编写人：徐树成编写时间：2016-5—20部门名：研发中心审核人:审核时间：修订历史（Revision history)重要安全须知使用产品前，请认真阅读并严格遵守以下要求，以免您的产品和财产受到损失.电源要求请严格遵守当地各项电气安全标准。
●请使用满足SELV(安全超低电压）要求的电源。
●请在安装配线时装入易于使用的断电设备.●请在设备运行前检查供电电源是否正确。
●请保护电源软线免受踩踏或紧压，特别是插头、电源插座和从装置引出的接点处。
使用环境要求●请勿将设备对准强光（如灯光照明、阳光等）聚焦。
●请在允许的湿度和温度范围内运输、使用和存储设备。
●请勿将任何液体流入设备。
●请勿阻挡设备附近的通风。
●请勿重压、剧烈振动或浸泡设备。
●请在运送设备时以出厂时的包装或同等品质的材质进行包装.●建议配合防雷器使用本设备,提升防雷效果。
●建议将设备上的接地孔接地，提高设备可靠性。
操作与保养要求●请勿私自拆卸本设备.●请勿直接碰触到感光器件CCD或CMOS,可用吹风机除去镜头表面的灰尘或污垢.●请使用柔软的干布或用干净的软布蘸取少量中性清洁剂清洁本设备.●请勿直接碰触及擦拭半球的球罩表面。
●请使用生产厂商规定的配件或附件，并由专业服务人员进行安装及维修。
●请在使用激光束设备时，避免使其表面受到激光束的辐射.●请勿同时对设备提供两种及以上供电方式，否则可能导致设备损坏。
仓库车辆进出方案
仓库车辆进出方案
背景
在企业仓库等地方，经常需要进行车辆的进出管理，例如货物运输、人员接待等。
因此需要有相应的车辆进出方案，保证安全和效率。
方案
以下是一个基本的车辆进出方案：
1.车辆进入
–司机应在进入门口处接受安全检查
–管理员会检查司机的注册证和行驶证
–司机必须遵守仓库车辆安全规定，停放在指定的位置
–进入车辆应该在特定的区域停车，等待员工的指示
2.车辆出入
–车辆离开时需要经过门口管理员的安全检查
–车辆应按照仓库的出入规定移动，遵守所有标志和方向指示
–管理员会检查司机的注册证和行驶证，以确保车辆是合法的
–车辆操作人员应该小心驾驶，不会在仓库内超速行驶或让车辆失控
–车辆应在规定区域等待工作人员进行安全检查，并完成必要的签名和文件。
操作流程
1.司机通过门口进入时，应接受管理员安全检查并提交相关资料
2.车辆停放在特定位置，等待员工指示
3.员工指示车辆进入
4.车辆出入时，需经过门口管理员的安全检查
5.管理员检查车辆和司机的行驶证等相关资料
6.车辆按照仓库的出入规定移动，遵守所有标志和指示，小心驾驶
7.车辆操作人员应在指定的区域进行安全检查，并完成必要的签名和文
件
8.车辆顺利出库，方便和快速地完成交付
总结
以上是一个基本的仓库车辆进出方案，在实际中需要根据具体情况进行调整或
优化。
通过此方案，可以保证车辆进出的安全和高效，不会对仓库的运营造成困扰。
化工春节停车方案范本
化工春节停车方案范本
尊敬的居民们：
春节期间，为了满足小区居民的停车需求和保证小区车辆安全有序停放，我们制定了如下停车方案，请大家积极配合：
1. 临时停车场安排：我们将在小区内指定的空地区域划出临时停车位，供居民临时停放车辆使用。
临时停车场将设有专人管理，居民驶入停车场需出示车辆准停证，以确保停车场的合理使用。
2. 严禁乱停乱放：为了保证通过道路的车辆通行顺畅，请大家严格遵守交通规则，不得乱停乱放、占用非指定停车区域，以免堵塞道路和影响他人出行。
3. 合理调整车辆停放位置：请居民合理安排停车位置，避免重叠停放，以免造成资源浪费。
如果停车位紧张，请居民自觉把车辆停放在临时停车场，为其他有需要的居民腾出停车位。
4. 加强安全防护：为了确保车辆安全，小区内将加强巡逻和监控力度。
请居民确保车辆关闭好车窗、锁好车门，不要在车内存放贵重物品，以免引起不必要的损失。
5. 联系方式：如有需要咨询或反映问题，请及时与我们联系。
我们将竭诚为大家服务，并及时处理解决。
感谢大家的支持和配合！祝大家春节愉快、万事如意！
XXX小区物业管理处日期：年月日。
停车场开放实施方案
停车场开放实施方案
一、背景介绍
随着城市化进程的加快，停车难的问题日益突出。
为了解决停车难
的问题，我们制定了停车场开放实施方案，旨在提高停车场利用率，改善停车环境，方便市民出行。
二、开放时间
我们计划将停车场开放时间延长至每天早上7点至晚上10点，以满足市民日常出行和休闲娱乐的需求。
三、收费标准
为了鼓励市民选择停车场停车，我们将对停车费用进行调整。
具体
收费标准如下：
1. 每小时收费：5元
2. 日间停车费：30元/天
3. 夜间停车费（晚上10点至次日早上7点）：20元/夜
四、车位管理
为了更好地管理停车场车位，我们将引入智能停车系统，实现车位
实时监控和预约停车功能。
市民可以通过手机APP或者微信公众号
实时查询停车位情况，并进行车位预约，以减少停车排队时间，提
高停车效率。
五、安全保障
为了确保停车场的安全，我们将增加安保人员和监控设备，加强对停车场的安全巡逻和监控，保障市民车辆的安全。
六、环境改善
我们将加大对停车场环境的整治力度，增加绿化植被，改善照明设施，提升停车场的整体环境质量，为市民提供更舒适的停车体验。
七、宣传推广
为了让更多市民了解停车场开放实施方案，我们将通过社交媒体、宣传栏、宣传车等多种方式进行宣传推广，提高市民对停车场开放实施方案的认知度和接受度。
八、总结
停车场开放实施方案的实施将有效缓解停车难的问题，提高停车场利用率，改善停车环境，为市民提供更便捷、舒适的停车服务。
我们将不断完善和优化方案，以更好地满足市民的停车需求。
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CFI两进两出停车场标准方案关键字：停车场远距离读卡一卡通目录第一章系统总体概述 (3)1.1前言 (3)1.2系统概述 (3)1.3系统功能 (5)1.4系统主要特点 (6)第二章系统方案设计 (7)2.1总体设计 (7)2.2入口设备及流程 (10)2.3出口设备及流程 (10)2.4出口收费处设备 (11)2.5系统出入口流程图 (11)第三章系统主要设备特点及功能 (12)3.1入口发/读卡箱 (13)3.2出口验卡机 (13)3.3票箱控制板 (13)3.4自动发卡器 (14)3.5出口收费电脑 (14)3.6主控中心 (14)第四章停车场图像监控系统 (14)4.1简介 (15)4.2系统配置 (15)4.3系统说明 (15)4.4效益 (15)第五章系统软件功能 (16)5.1简介 (16)5.2功能说明 (16)5.3安装和设置 (16)5.4运行环境 (16)5.5系统软件功能特点 (16)5.5.1任意级操作员制 (16)5.5.2月租卡管理 (16)5.5.3特种卡管理 (17)5.5.4储值卡管理 (17)5.5.5录入资料 (17)5.5.6查询、更改资料 (17)5.5.7资料打印 (17)5.5.8报表打印 (17)第六章付款方式 (18)第七章施工计划及售后服务 (18)7.1施工验收标准 (20)7.2技术服务和维护控制 (21)第八章收费系统报价及设备配置表 (22)第一章系统总体概述1.1 前言成都天扬科技有限公司，专业从事智能交通技术的研究、开发及工程实施，公司云集了一批从事交通控制、收费管理及交通规化的资深专家和工程技术人员。
在多年从事野外全天候环境下的交通控制技术研究和智能楼宇一卡通系统的基础上，开发的整合型感应式智能停车场管理系统，具有技术先进、可靠性强、征稽管理功能强的特点，是物业管理部门停车场现代化，堵塞征费漏洞的明智选择。
传统停车场管理存在着管理成本高、劳动强度大、服务效率低、资金流失和车辆失窃严重等各种弊端，无法保障投资者的收益及停放车辆的安全，因而严重制约了停车场事业的发展。
本图像型感应卡停车场管理系统借鉴了国际上发达国家同行业的先进管理模式，采用了国际上最先进的感应式ID卡、单片及微型计算机技术，结合本国实际情况开发了具有完全自主知识产权及核心技术的停车场管理系统。
该系统采用非接触式操作，具有方便快捷、收费准确、稳定可靠、适合国情、安全性好、形式灵活、功能强大等众多优点。
该系统自开发后使用以来，已先后在广东、上海、北京等中国大陆发达城市各地安装使用了若干套。
经众多用户的使用证明，该系列产品能够有效地解决人工管理停车场所存在的问题，深受业主、车主双方好评。
几年来，在国内同行的努力下，已成功地替代了国外纸带式条码卡、磁卡、接触式ID卡等落后的收费系统而成为当今停车场设备的主流，对中国停车场事业的发展起到了十分重要的作用。
1.2 系统概述采用感应卡停车场管理系统，在停车场的出入口设置一套出入口管理设备，使停车场形成一个相对封闭的场所，进出车只需将ID卡在读卡箱前轻晃一下，系统即能瞬时完成检验、记录、核算、收费等工作，挡车道闸自动启闭，方便快捷地进行着停车场的管理。
进场车主和停车场的管理人员均持有一张具有自己私人密码的非接触ID 卡，作为个人的身份识别，只有通过系统检验认可的ID卡才能进行操作(管理卡)或进出（停车卡），充分保证了系统的安全性、保密性，有效地防止车辆失窃，免除车主后顾之忧。
管理卡分级发行、确定权限，以杜绝管理人员作弊。
任何一张管理卡持有者上机操作前均要凭卡进行操作登记。
对出口值班员来讲，操作登记完毕后则可进入收费管理，期间该出口所有收费均自动记入该值班员名下并存入电脑数据库。
由于值班员持操作卡受权限限制，不能进入系统中更高的软件菜单项，所以对电脑所记录的数据无法干涉；上级管理者可以凭卡随时查询，核对或打印一个值班段或任何一段时间乃至整个停车场的工作记录。
这样就从根本上杜绝了停车费用流失和财务统计的失误，同时系统自动运行，杜绝了人情车、霸王车造成的经济损失。
停车卡可根据需求不同，分别发行月租卡（月票卡）、储值卡、特种卡（免费卡）和时租卡（临时卡）四种类型的卡：月租卡和特种卡以时间为限额；储值卡以余额为限额；临时卡随到随取，简捷方便；另外月租卡与储值卡实行预交费用，使车场管理简明、主动。
系统支持三种车类的不同收费方式，以满足按车类分别收费的要求。
电脑自动计时、计费，特殊卡、月卡自动识别，临时卡人工收取现金，服务快捷高效，电脑显示屏及收费POS屏同时显示停车时间与应收费用，卡上余额或有效期限，收费透明度高，票箱显示屏还提示指导住户使用停车场，并以文明语言问候致意，使住户心情舒畅，以吸引更多使用者，提高使用效益。
系统配套的电动挡车道闸具有防抬杆、防砸车功能；系统的检测装置采用先进的数模转化技术，抗干扰能力强，适应各种恶劣环境，具有灵敏度与可靠性同时提高的独到之处；系统可随时查询车位。
系统还在停车场的出入口各安装一台高解析度彩色固定摄像机、固定支架、自动光圈手动对焦镜头, 可24小时监视车辆出入情况，可看清车牌号码。
当有车辆驶入车场时，摄像机将信号通过视频电缆传输到停车场管理系统中，存入数据库中；当有车辆驶离车场时，车辆除应交纳必要的管理费用外，驶离车辆的所有资料（车牌、型号、颜色等）都必须与驶入车场时的资料对比相同，闸杆才升起，让车辆通过。
CFI2003停车场系统图1.3 系统功能采用本系统可以显著地降低停车场的营运成本，本系统采用了最新的计算机及感应式ID卡技术，能有效地控制、监测、管理停车场的运作，它配置灵活容易满足用户的需要。
本停车场收费管理系统是建立在RS-422工业分布网络的基础上。
这种网络通过两对双绞线或四屏蔽线、光隔离长线驱动器与控制管理微机的RS-232接口连接，距离可达5公里，它以最大的可靠性和灵活性提供实时数据传输。
管理中心采用一台微机通过上述RS-422网络对整个停车场系统进行监控，管理月租卡持有人的资料，产生诸如停车状况、帐目、持卡人名单等报表。
使用的软件都是基于当前最新的MIDrosoft Windows软件开发的，具有兼容性强、界面友好、易于操作。
另外，它具有广域连接性，对于单机系统，管理中心可以存储所有系统信息在其本身的数据库中；当系统以LAN方式运行时，数据库服务器可以存储所有信息。
入口完成出卡、读卡、控制挡车器等操作。
对于时租卡在出口收费处付款；付款后，顾客即可驱车出停车场。
对月租卡顾客，则无须每次停车都去付款，他们的停车费是按月支付的；但必须采用迂回措施防止他们“一次入，多次出”或“多次入，一次出”。
对于储值卡顾客，也无须每次停车都去付款，它们的停车费事先存储在卡中，每次停车系统自动从卡中扣除。
对于特种卡顾客，则直接出入不受操作员的控制。
本停车场电脑收费系统可以处理各种票卡，本系统使用的票卡有：时租卡、月租卡、特种卡、储值卡等。
票卡是瑞士公司的感应式ID卡或客户自选的其它品牌的ID或ID卡，以便实现一卡通功能。
时租卡：由入口票箱发出的票卡，停车费由停车时间决定，持此票卡在出口收款处前付款；付款后管理员收回此票卡，再重新放入入口发卡机内。
月租卡：月租卡持有者可以在有效时间段内随时进出停车场；停车费每月结算一次（也可以免费），对于月租卡设有防迂回措施，防止“一次入，多次出”或“多次入，一次出”；另外，设置时间段可以限制使用时间。
特殊卡：在一段时间内（如会议期间），持此卡人可以自由地出入停车场。
储值卡：储值卡持有者事先付款将金额存入卡中，停车时系统自动从卡中扣除停车费用。
余额不足时必须再充值，否则无法继续使用。
1.4 系统主要特点全自动化与管理化，可减少人工成本。
可接受时租卡、月票卡、储值卡及特殊卡，还可以处理免费票、丢失票的情况。
在所有的关键位置（包括机械、电气、硬件、软件及报表等）都设有安全措施，以确保停车场的营业收入安全。
各站点都通过RS-422工业标准网络联结管理中心；各站点设有可靠的单片机，可保证即使管理中心出现故障时，它们也能独立工作。
模块化的结构，利用标准的可更换的电子部件，很容易进行系统的升级与扩充，从而减少维护费用。
功能强大的、可靠的中央管理中心可以监控所有的远端的站点；完善的数据库管理及各种报表的产生。
在入口和出口设有微机控制的出卡机和读卡机，并由全字库LED中英文显示屏显示相关信息；对于时租卡和月租卡可使用同一读卡机。
采用高速摄像监控、实时记录车型和车牌、进行车辆出入对比，有效地防止盗车行为，保障了停车场管理人员和车主的利益。
管理中心、收费处使用的软件都是基于当前最新的MIDrosoft Windows软件开发，并采用大型MIDrosoft SQL Server数据库，具有兼容性强、界面友好、易于操作等特点。
系统软件具备完善的财务监控和统计报表，有效地堵住了资金的流失和财务上的漏洞。
收费处设备可以集成在管理中心里，即管理中心兼有人工收款功能。
主控中心可通过网络实时查询财务报表。
控制电脑系统具备联网功能，司机持卡可在同区域的任一停车场停车，而不用重新登记。
主控中心可获取任一停车场的车场资料及收费资料。
卡片可配合出入口控制、考勤管理、巡更系统、消费系统使用，实现办公室门锁、通道、电梯等一卡通用，完全免除钥匙。
第二章系统方案设计2.1 总体设计本次方案设计，严格本着科学性、先进性、可靠稳定性及经济性的原则，在对设计图样和工程实地经过缜密研究的前提下，考虑了优质器材选择和性能价格比等诸多因素后，充分接纳工程顾问方的建议，并结合多年工程经验设计出这套方案，以供参考。
根据停车场的实际情况，我们为整个停车场的管理系统选用1套感应式ID 卡电脑收费系统。
采用感应式ID卡控制1个停车场入口和1个停车场出口，实行出口电脑监控和收费，使停车场管理建成方便，安全，高效的控制体系。
本停车场有2个入口，2个出口。
在进入停车场的入口车道处安装2套入口控制设备，在停车场的出口车道处安装2套出口控制设备，并在出口处设立2个出口收费处，安装2套电脑收费管理设备。
停车场的收费管理、月租卡储值卡、特种卡的发售均由管理中心的管理电脑完成。
本系统不仅对月租卡车辆进行收费管理，而且允许外来临时车辆进入停车场并进行临时收费。
（有临时车辆时，可通过人工发卡也可通过自动发卡机发卡）为了防止不法分子偷停车卡后再入停车场偷车的情况发生，采用图像捕捉卡将入口处摄取的车辆图像存入计算机图像数据库中；当车辆出场时，计算机自动调出此入口图像与出场车辆进行人工识别，确认同一卡号，同一车辆时放行；异者报警。
2.2系统功能：●可选用读感距离和近距离两种形式，选远距离时，采用车载有源卡最远可达到2.5米；近距离则可使用感应ID卡。