钢筋笼吊装技术方案
地铁XX标地下连续墙钢筋笼吊装方案
深圳地铁三号线西延线工程3151标益田站地下连续墙钢筋笼吊装方案中国中铁深圳地铁三号线西延线工程3151标工程项目经理部2008年5月15日目录1 编制说明.......................................................................................................... - 1 -1.1 编制依据 ·································································································· - 1 -1.2 编制原则 ·································································································· - 1 -2 工程概况.......................................................................................................... - 2 -2.1 工程简介 ·································································································· - 2 -2.2 气象条件 ·································································································· - 2 -2.3 主要工程数量 ···························································································· - 2 -3 吊装的组织与准备 ........................................................................................... - 3 -3.1 施工组织与人员安排··················································································· - 3 -3.2 机械设备配置 ···························································································· - 4 -3.3 吊装方案的编制与报批················································································ - 5 -3.4 技术交底与安全教育··················································································· - 5 -3.5 吊装前其他准备工作··················································································· - 5 -4 钢筋笼吊装施工............................................................................................... - 6 -4.1 钢筋笼工程概况························································································· - 6 -4.2 吊装工艺 ·································································································· - 7 -4.3 安全性计算 ······························································································- 11 -4.4 钢筋笼吊装重要危险因素及对策措施·····························································- 15 -8 安全保证措施 ................................................................................................ - 16 -8.1 安全技术交底 ···························································································- 16 -8.2 起重工（起重机司机、起重指挥、信号、挂钩工）安全操作规程·························- 16 -8.3 吊装安全防范措施·····················································································- 19 -10 文明施工与环境保护.................................................................................... - 24 -10.1文明施工措施 ·························································································- 24 -10.2 环保措施 ·······························································································- 24 -1 编制说明1.1 编制依据1、益田站主体围护结构施工图设计；2、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）、《建设工程安全生产管理条例》、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》（建质〔2004〕213号）、深圳地铁3号线西延线项目-工程规范与技术要求(20070924第四稿)，以及深圳特区在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定；3、工程机械使用手册、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）等；4、现场调查资料及我公司在地铁吊装工程及类似工程的施工经验、研究成果和技术储备；1.2 编制原则1、履行合同的原则认真贯彻国家和深圳市工程建设的法律、法规、规程、方针和政策。
钢筋笼吊装方案
目录一工程概况 (1)二钢筋笼构造 (2)三钢筋笼吊装吊点 (2)四起吊用索具计算 (3)五、钢筋笼吊放 (8)六、安全注意事项 (11)五一广场站钢筋笼吊装方案（补充方案）一工程概况1、五一广场站位于长沙市五一大道与黄兴中路道路交叉口下。
2号线与1号线“十”字侧-岛换乘，2号线主站体顺五一大道东西向布置，1号线主站体顺黄兴中路南北向布置，另在本站东北角设联络线将1、2号线连接。
2号线车站主体结构型式为地下三层三跨岛式车站，有效站台宽15m，长118m，标准段总宽度24.1m，车站主体总长度182.8m；1号线车站主体结构型式为地下两层三跨侧式车站，有效侧站台宽3.5m，长120m，标准段总宽度27.6～39.5m，车站主体总长度375.0m(包括北面单渡线及联络线并线段明挖区间)；联络线长约132m，宽约6.9米，结构采用矩形框架结构。
2号线主站体围护结构采用1000mm厚地下连续墙，连续墙深31.5m，共72槽段，单幅连续墙钢筋笼最大重量约36t；1号线主站体围护结构采用800mm厚地下连续墙，连续墙深22.23m，共132槽段，单幅连续墙钢筋笼最大重量约30t；明挖区间段围护结构采用1000mm厚地下连续墙，连续墙深约31.5m，共39槽段，单幅连续墙最大重量约36t。
2、考虑到施工误差及保证结构的有效净宽，地下连续墙施工时其基坑尺寸每侧皆外放10cm；本工程地下连续墙施工采用国家级工法“地下连续墙液压抓斗工法”。
地连墙混凝土设计强度等级为水下C30。
受力钢筋及构造钢筋以采用HRB335级钢筋为主，箍筋采用HPB235级钢筋。
型钢采用Q235钢。
起吊用扁担采用钢板焊接而成的长6m，40cm×20cm的方钢。
以保证钢筋笼起吊过程中的平衡。
钢筋笼副吊采用8点吊，采用1台120吨履带吊和1台80吨履带吊吊放入槽。
本次方案主要验算钢筋笼起吊。
主钩起吊钢筋笼顶部，副钩起吊钢筋笼中下部，多组葫芦主副钩同时工作，使钢筋笼缓慢吊离地面，并改变笼子的角度逐渐使之垂直，吊车将钢筋笼移到槽段边缘，对准槽段按设计要求位置缓缓入槽并控制其标高。
钢筋笼起重吊装方案4.25
目录1 工程概况01.1 工程简介11。
2地下连续墙主要工程量21。
3施工流程31.4工程特点31。
5主要施工机具配置31。
6 吊装说明41。
7 吊装行进道路41。
8 编制依据52 吊装方案及计算52。
1钢筋笼加工52.2吊装方案及吊装步骤82.3起重设备102。
3。
1吊机选型102。
3.2吊机配置计算112.3。
3吊臂长度计算122。
4钢筋笼吊装计算书122。
4.1 钢丝绳强度验算122.4.2 主、副吊扁担验算132.4.3卸扣验算142。
4.4钢筋笼吊点布置及计算152.4.5 起重扒杆的计算152。
5钢筋笼整体稳定性验算163 钢筋笼起吊注意事项174 起重设备的安全要求175 起重前必须要做的检查176 履带吊拼装186。
1 QUY80型186.2 QUY150型196.2 QUY250型197 起重吊装管理网络198 吊装事故专项应急预案199 吊装施工技术措施2210吊装安全保证措施2410。
1班组安全活动2410。
2特种作业人员持证上岗制度2410。
3钢筋笼吊装实行三检制2410。
4吊装前吊具安全检查的措施2410。
5试吊试验2410。
6起重工安全操作规程2510。
7防止起重机事故措施2510。
8吊装作业安全管制措施及警戒区域2610.9特殊天气安全措施2610.10夜间施工安全措施2610。
11防止吊装超负荷安全措施2710。
12吊装作业事故应急处理措施271 工程概况1。
1 工程简介拟建场地位于上海市浦东新区世博板块浦江耀华商务区的核心地段，其南面毗邻友诚路，东起济明路，西至耀龙路，北靠耀元路.工程周边有城市交通主干道耀华路,邻近济阳路，场地北面靠近地铁7号线后滩站。
本工程占地面积约27946平方米。
本项目拟建建（构）筑物主要由 1 幢超高层建筑、裙房及地下车库组成，总建筑面积为202353。
3平方米。
本工程拟建建（构）筑物性质如下：超高层建筑：为1幢282.1m高的60层办公塔楼，平面形态呈5边形，塔楼主体中部为钢筋混凝土核心筒，底部加强区局部设置型钢，外框采用型钢混凝土框架柱。
桩基钢筋笼吊装方案
桩基钢筋笼吊装方案批准:审核:编制:*****工程有限公司2017年6月20日目录第一章吊装设备选型及方法 (2)1.1总起重量的确定 (2)1.2钢筋笼吊装加固 (2)1.3主副吊点的确定 (2)1.4起重垂直高度计算 (2)1.5起重机选型确定 (3)第二章吊装验算 (4)2.1钢丝绳强度验算 (4)2.2主、副吊扁担梁 (5)2.3吊点加固 (6)2.4卸扣 (6)2.5滑车 (7)第三章吊装工序 (7)第四章安全保证措施 (9)4.1做好岗前安全吊装培训 (9)4.2双机抬吊措施 (9)4.3吊车操作安全措施 (10)4.4起重工（起重机司机、起重指挥、信号、挂钩工）安全操作规程 (11)4.5吊装 (13)4.6吊索具 (14)第五章高空坠落及物体打击、吊车倾覆应急预案 (15)5.1报警和接警处置程序 (15)5.2现场保护的组织程序 (16)5.3应急物资和设备 (16)5.4防护、救援的程序和措施 (16)5.5通讯联络、安全防护措施 (16)附表一30吨汽车起重机性能表 (17)附表二25吨汽车起重机起重性能表 (18)附图钢筋笼吊点布置示意图 (20)第一章吊装设备选型及方法1.1总起重量的确定本工程单节钢筋笼重量最大规格为Ø1.2m×31m, 最大重量约为3吨。
（含包括扁担梁、吊钩、滑轮组、卸扣、钢丝绳小计0.35T）。
1.2钢筋笼吊装加固钢筋笼采用8点起吊, 钢筋笼吊点处用Ø16mm圆钢加固。
钢筋笼起吊时, 顶部要用两根扁担横梁, 其长度为2米。
为了不使钢筋笼在起吊时产生很大的弯曲变形, 采用两台吊车同时操作。
钢筋笼下端可系绳索用人力控制, 防止钢筋笼在空中晃动。
起吊时不允许钢筋笼下端在地面上拖引, 以防造成下端钢筋弯曲变形。
1.3主副吊点的确定本工程钢筋笼起吊设备采用一台30吨汽轮吊车和一台25吨汽轮吊车。
起重方式采用8点抬吊, 主吊设4个吊点, 副吊设4个吊点, 其中主吊2点设于笼顶上方距离笼顶距离为1.4米, 顺向朝下8米、6米、8米处间距布置（附图钢筋笼吊点布置示意图）。
桩基钢筋笼吊装方案
桩基钢筋笼吊装方案批准：审核：编制：*****工程有限公司2017年6月20日目录第一章吊装设备选型及方法 (2)1.1总起重量的确定 (2)1.2钢筋笼吊装加固 (2)1.3主副吊点的确定 (2)1.4起重垂直高度计算 (2)1.5起重机选型确定 (3)第二章吊装验算 (3)2.1钢丝绳强度验算 (3)2.2主、副吊扁担梁 (4)2.3吊点加固 (4)2.4卸扣 (4)2.5滑车 (4)第三章吊装工序 (4)第四章安全保证措施 (6)4.1做好岗前安全吊装培训 (6)4.2双机抬吊措施 (6)4.3吊车操作安全措施 (6)4.4起重工（起重机司机、起重指挥、信号、挂钩工）安全操作规程 (7)4.5吊装 (10)4.6吊索具 (10)第五章高空坠落及物体打击、吊车倾覆应急预案 (11)5.1报警和接警处置程序 (11)5.2现场保护的组织程序 (11)5.3应急物资和设备 (11)5.4防护、救援的程序和措施 (11)5.5通讯联络、安全防护措施 (12)附表一30吨汽车起重机性能表 (13)附表二25吨汽车起重机起重性能表 (14)附图钢筋笼吊点布置示意图 (16)第一章吊装设备选型及方法1.1总起重量的确定本工程单节钢筋笼重量最大规格为Ø1.2m×31m，最大重量约为3吨。
（含包括扁担梁、吊钩、滑轮组、卸扣、钢丝绳小计0.35T）。
1.2钢筋笼吊装加固钢筋笼采用8点起吊，钢筋笼吊点处用Ø16mm圆钢加固。
钢筋笼起吊时，顶部要用两根扁担横梁，其长度为2米。
为了不使钢筋笼在起吊时产生很大的弯曲变形，采用两台吊车同时操作。
钢筋笼下端可系绳索用人力控制，防止钢筋笼在空中晃动。
起吊时不允许钢筋笼下端在地面上拖引，以防造成下端钢筋弯曲变形。
1.3主副吊点的确定本工程钢筋笼起吊设备采用一台30吨汽轮吊车和一台25吨汽轮吊车。
起重方式采用8点抬吊，主吊设4个吊点，副吊设4个吊点，其中主吊2点设于笼顶上方距离笼顶距离为1.4米，顺向朝下8米、6米、8米处间距布置（附图钢筋笼吊点布置示意图）。
钢筋笼施工方案
钢筋笼施工方案一、项目概述钢筋笼施工是地下空间施工中常见的一种工程技术。
通过将钢筋进行编织后，形成坚固的笼状结构，用于加固土体或者作为构件的组成部分。
本文将详细介绍钢筋笼施工方案的步骤、注意事项和优势。
二、施工步骤1. 钢筋预处理在进行钢筋笼施工之前，需要对钢筋进行预处理，包括清除锈蚀、油脂和灰尘等杂物，确保钢筋表面的光洁度和粘结性。
同时，根据设计要求，进行合适的钢筋连接和折弯加工。
2. 钢筋编织将已经预处理过的钢筋按照设计要求进行编织。
一般采用纵、横向分层编织的方式，使钢筋笼的整体结构更加牢固。
在编织过程中，要注意钢筋之间的交叉点牢固连接，避免出现松散、断裂的情况。
3. 焊接固定完成钢筋编织后，需要进行焊接固定。
通过焊接将钢筋之间进行牢固连接，增强钢筋笼的整体强度和稳定性。
焊接时要注意避免局部过热和融损现象，确保焊接质量。
4. 检验验收完成焊接固定后，需要进行钢筋笼的检验验收工作。
检查钢筋笼的尺寸、焊缝质量、钢筋间距、钢筋直径等是否符合设计要求。
同时，还需要检查钢筋笼的表面是否存在杂物和锈蚀等问题。
5. 钢筋笼搬运和安装验收合格的钢筋笼需要进行搬运和安装。
在搬运过程中，应特别注意防止钢筋笼碰撞墙体或其他设备，避免损坏。
安装时要根据设计要求，精确放置钢筋笼的位置，确保其与周围结构的协调和配合。
三、施工注意事项1. 钢筋选材在进行钢筋笼施工时，应选择符合国家标准和设计要求的钢筋材料。
钢筋的品种、规格和质量要经过专业单位的认证。
2. 施工质量控制钢筋笼施工过程中，应严格按照设计要求和相关规范进行施工。
对于钢筋的加工、编织、焊接等环节，要进行有效的质量控制，确保施工质量符合标准。
3. 安全防护在施工过程中，要重视安全防护工作。
施工人员应佩戴安全帽、防护鞋，使用合适的防护手套和眼镜。
同时，要注意施工现场的通风和通道畅通，防止发生意外事故。
四、钢筋笼施工的优势1. 工期短钢筋笼的施工过程相对简单，工期短。
钢筋笼吊装施工方案
.XX 市轨道交通 4 号线一期 土建工程一标段XX 站钢筋笼吊装方案编 制： 复 核： 审 核：中国建筑股份有限公司 XX 市轨道交通 4 号线一标第四项目经理部二〇一五年九月..目录第一章 工程概况.................................................. 1 一、工程简介 ................................................... 1 二、钢筋笼简介 ................................................. 1第二章 吊装施工方法.............................................. 2 一、钢筋笼吊装方式 ............................................. 2 二、吊点、吊距 ................................................. 3 三、吊装作业顺序 ............................................... 4 四、场内钢筋笼运输 ............................................. 5第三章、吊装安全保障措施 ........................................ 6 一、吊装安全施工组织机构 ....................................... 6 二、吊装前准备 ................................................. 7 三、吊装安全技术保障措施 ....................................... 7第四章、吊装安全预防及应急处理措施.............................. 10 一、钢筋笼严重变形散架 ........................................ 10 二、钢筋笼脱落 ................................................ 11 三、吊机倾覆 .................................................. 11 四、吊装落物砸人的预防措施 .................................... 11第五章、吊装验算 ............................................... 12 一、施工用汽车吊参数 .......................................... 12 二、汽车吊起吊钢筋笼验算 ...................................... 13 三、钢丝绳强度验算 ............................................ 15 四、卸扣验算 .................................................. 16..XX 站钢筋笼吊装方案第一章 工程概况一、工程简介 【XX 站】位于银杉路与观沙岭路、杜鹃路十字交叉路口，沿银杉路南北向布置，为 XX 地铁 4 号线与长株潭城际线 XX 站的换乘站，拟采用通道换乘。
钢筋笼吊装运输安全专项方案
钢筋笼吊装运输安全专项方案钢筋笼是在建筑施工中常用的材料，其承载能力较大，但在吊装运输过程中也存在一定的风险。
为了确保钢筋笼吊装运输的安全性，制定专项方案是必要的。
本文将就钢筋笼吊装运输的安全问题进行分析，并提出相应的解决方案。
一、主要安全风险在钢筋笼吊装运输过程中，存在以下主要安全风险：1. 吊装过程中的倾倒风险：由于钢筋笼的形状长而窄，容易导致在吊装过程中出现倾倒的情况。
2. 吊装设备的故障风险：吊装设备如起重机、吊车等存在技术故障的风险，如起重机臂断裂、绳索断裂等。
3. 工人操作不当的风险：吊装作业需要经验丰富的操作人员进行操作，若工人操作不当，可能导致吊装事故的发生。
4. 钢筋笼的承重能力不足风险：在吊装过程中，如果没有对钢筋笼的承重能力进行准确评估，可能导致超载的情况。
二、安全防范措施为了降低钢筋笼吊装运输的安全风险，需要采取以下安全防范措施：1. 选择合适的吊装设备：根据钢筋笼的尺寸和重量，选择合适的起重机或吊车进行吊装作业。
同时，确保吊装设备的质量良好，技术性能稳定，以减少设备故障的发生。
2. 严格执行吊装作业规程：在钢筋笼吊装作业中，应严格执行吊装作业规程，确保操作人员熟悉吊装工艺和规范，保证操作的安全性和可靠性。
3. 加强吊装设备的维护保养：定期检查吊装设备，确保其正常运行。
对于发现的问题及时修理，以保持吊装设备的工作状态良好。
4. 加强工人的操作培训：钢筋笼吊装作业需要经验丰富的工人进行操作，因此需要对操作人员进行培训，确保其熟知吊装工艺和规范，并具备良好的操作技能。
5. 加强对钢筋笼的检查和评估：在吊装前，对钢筋笼的承重能力进行评估，确保其能够满足吊装过程中的负荷需求。
6. 吊装过程中严格控制吊装速度：在吊装过程中，要根据实际情况合理控制吊装速度，避免因速度过快或过慢引发的安全事故。
7. 吊装作业过程中加强监督和指挥：设立专门的现场监理人员负责监督和指挥吊装作业，确保吊装作业的安全进行。
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航海路（H2+800-H3+240段）综合管廊支护桩
及桩基工程
钢筋笼吊装专项方案
编制人：
审核人：
审批人：
施工单位：深圳市建安（集团）股份有限公司
编制日期： 2016年11月1日
目录
1编制依据3
2 工程概况3
3施工计划3
4施工工艺技术3
4.1施工方案3
4.2施工工艺流程4
4.3吊装配置参数4
4.4钢筋笼起吊方法4
4.5 检查验收7
5施工安全保证措施7
5.1组织保障7
5.2技术措施7
5.3应急预案8
5.4危险源识别与监控9
6劳动力计划10
7钢筋笼起吊作业计算书10
7.1钢丝绳受力及强度计算10
7.2起重量计算11
7.3起重高度计算11
3 / 12
钻孔桩钢筋笼起重吊装专项方案
1编制依据
1、钻孔灌注桩现行相关施工规范。
2、航海路项目施工图及设计交底、图纸会审记录。
3、《建筑施工手册》第四版。
4、汽车起重机技术及安全操作规程。
2 工程概况
前海航海路后续工程（H2+800-H3+240段）综合管廊，基坑为5-8M的深基坑，设计图纸
要求采用冲孔灌注桩与旋喷桩支护后开挖的施工方式，灌注桩桩径1米，间距1.3米，
桩间采用桩径为700的高压止水旋喷桩进行止水。灌注桩单桩长度6-19.5米，钢筋笼
最大起重量为3.9t。本次施工的部位为（H3+160-H3+240段）冲孔灌注桩，其中冲孔灌
注桩钢筋笼需采用吊装方式安装，为保障安装过程安全，特制定本吊装方案。
3施工计划
1、施工进度计划
冲孔灌注桩计划于2016年9月28日开工，2016年10月31日完成钻孔桩的施工，共计
33天。
2、施工材料计划
表3-1 施工材料计划
序号工程项目单位数量备注
1 钢筋T 1172
2 C30水下砼M312000
3、施工机械、设备投入情况
表3-2 施工机械、设备投入表
序机械、设备名称规格型号数量使用部位备注
1 汽车吊QY25A 1台吊装
4施工工艺技术
4.1施工方案