汽车选修课作业
汽车文化选修课论文
学习汽车文化的心得体会在当今，一个汽车如影随同的时代，汽车已经进入了我们每个人的视野。
汽车的诞生是一个历史的转折，它的发展更是一个时代进步的标志，它影响了世界上每一个人的生活方式，影响了每个国家的前进历程。
学习汽车文化这门课，我们不仅对于汽车的整体构造及运作原理有了全方面的了解，而且还充分学习了汽车行业，尤其是我国汽车行业的发展史。
作为一名工科学生，对于汽车，或者说机械的运作原理，我们从初中开始就有所接触了，一路走来，总觉得这些设备都是那么的简单，方便的安置在各种各样的机器中。
但是，当我真正了解到一辆汽车是如何走下生产线的，我彻底改变了自己的观点。
不是那么简单，即使是每一颗螺丝在哪里安装，需要多大强度都是经过无数次的实验与论证，根本不是我们儿时想当然的态度能企及的高度。
在这些辛苦的实验操作背后，是所有汽车从业人员的严谨态度和各大汽车企业的企业性格的缩影。
我们慢慢了解了汽车的分类，原来汽车只是一个笼统的称谓，一辆车用不同的标准划分可以有那么多的名称。
这其中我印象最深刻的莫过于概念车这一分类了，许多概念车可能永远就只是概念车，不会有走上柏油路量产的那天，但是它们代表的是汽车设计者对未来汽车发展的态度，代表的是人类对自身科学发展的挑战精神，只要车展上还有一天概念车的身影，我相信汽车工业就不会有灭亡的一天。
提到汽车大家都会想起的莫过于德系、日系这些耳熟能详的车系。
但是真正谈论到我国的汽车文化，大家还是略显陌生。
是的，我们知道红旗、比亚迪，我们认得昌河、奇瑞，可是我们真的知道这些厂商是如何发展我国的汽车产业的么？或者说，我们知道当年新中国是如何把我们的汽车产业从零凡站起来的么？这些，在汽车文化这门课程里，我们都有了认识。
与其说我们民族的汽车制造是为了发展经济，不如说我们中国人就是如此，一定要有自己民族的支柱，不能完全依靠技术上的支援。
现在，我们已经进入了汽车产业全面发展的新阶段，国产汽车越来越受到人们的追捧，这无疑是对我国汽车生产者最好的肯定。
汽车检测与维修技术专业选修课科目
汽车检测与维修技术专业选修课科目下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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《汽车驾驶技术》课程标准
《汽车驾驶技术》课程标准第一部分课程概述一、课程的性质和作用（一）本课程的性质《汽车驾驶技术》课程是学院院级选修课程，同时也是汽车类专业所必修的一门专业课程，是实践性要求很高的课程。
本课程计划开设学时36学时，面向全院师生开设。
（二）本课程的作用1、通过驾驶技术理论及驾驶实习，培养学生理论联系实际、实事求是的良好作风；2、通过驾驶技术理论及驾驶实习，了解车辆的运行状况，掌握汽车的基本结构，车辆操作以及装置的使用；3、通过课程学习和训练对道路交通系统构成、交通设施分类与作用进行掌握与分析，了解汽车驾驶相关知识和驾驶基本技术方法，同时掌握正确的在一般道路及特殊道路下的汽车驾驶，了解汽车基本的维护与保养。
二、课程基本理念（一）以学生为主体，设计教学系统学生是教学活动的主体，要改变传统的以教师的教授为中心的教学观念，以学生为主体，以学生的学习为中心进行课程教学系统的设计。
课程要面向不同学生的特点和整体水平进行教学目标设计，以促进课程总体目标的实现。
要以建构主义等学习理论指导教学的元素设计，如：教学信息的设计、媒体的选择、师资的配置等紧紧围绕学生的学习活动进行。
同时，教学中，应充分尊重学生的个体差异，为学生创设必要的主动学习、自主学习的环境，以促进学生的个性发展。
（二）以应用为主旨，精选课程内容高职教育要“以服务为宗旨，以就业为导向，走产学结合之路”，培养适应生产、建设、管理和服务第一线需要的，德、智、体、美等方面全面发展的高等技术应用性专门人才。
因此，《汽车驾驶技术》作为一门院级选修课，其应用性和实用性较强，要紧紧扣住应用这一主线，以满足学生实际驾驶需求和安全驾驶为指导原则，进行课程内容的改革。
（三）以能力发展为目标，优化教学过程改变以学会知识为目标的传统观念，建立以帮助学生学会学习、学会工作、学会协作为教育目标的观念。
教学方法、教学过程、教学情景的设计要有利于激发学生的学习主动性，帮助学生积极思考，学会独立学习、自主学习。
Triz技术创新方法案例分析
Triz技术创新方法案例分析Triz技术创新方法选修课作业一、“双环拱型分体轿箱垂直旋转式”新型立体车库设计分析针对城市旅游风景区等区域停车难、与现有立体车库类型不相配问题, 有人基于TRIZ 理论, 提出一种“双环拱型分体轿箱垂直旋转式”新型立体车库的设计。
本文将对此设计进行分析。
该设计为半地上半地下组装式垂直旋转式立体车库, 在景观区建设一外观貌似巨大摩天轮的新型立体车库, 给风景区添加一壮观景象, 再加以装饰, 使之与自然浑然一体, 实现停车景观两相宜。
它基于TRIZ理论的技术冲突解决原理分析存在的矛盾, 得到一系列的发明原理, 在这些原理的指导下可以找到改进创新的方向。
综合考虑各影响因素的作用及查找到的发明原理给出的设计方向, 设计出了该车库。
为了便于运输和安装, 该立体车库创新性地采用了标准节结构形式, 把内外环每个轿箱分别做成标准节。
该车库为双环半地下式, 主轴固定在轴承上, 轴承安装在地面上的轴承座上。
主轴的一边套有套筒, 套筒内缘与主轴之间采用键联接, 套筒外缘焊接法兰盘;主轴的另一边安装滑动轴承, 滑动轴承的外套上焊接法兰盘, 法兰盘上用高强螺栓联接用角钢做成的支臂, 形成单侧轮辐支撑系统。
各支臂之间设计为网架结构, 增强其强度、刚度和稳定性。
每个轿箱都联接于支臂上, 轿箱与轿箱之间采用螺栓联接成拱型结构。
各标准节之间相互支撑力, 从而减小整环对支臂的弯矩, 其主要用于承受重量和传递动力。
载车台为重力自平衡式调节, 两侧设有6组滚轮, 每组两个滚轮, 由于重力作用, 载车台在随车库公转的同时也产生自转, 实现载车台始终保持水平。
为了增加载车台支撑点, 标准节内设有三环T型钢弯成的轨环形道, 采用T型钢可以使两轮子分布于腹板两侧, 防止轮子脱离轨道。
为降低驱动力、节约能源, 内外环驱制动安置在每环的外缘。
拱型环的每个轿箱标准节外侧联接一定厚度的弧形板, 使之形成一圆环, 在圆环周向安置与链条相啮合的弧形齿条或与柱销相配合的柱销孔。
汽车文化(选修)课程标准
观看F1赛车上海站视频。
学习任务9
著
名
车
展
1.了解世界著名车展
2.思考车展为各国的汽车公司提供了一个怎样的展示平台
3.了解我们国家的车展
1.世界著名车展介绍
2.国内著名车展介绍
3.“车展”的内涵
4.如何欣赏车展
1.自我评价内容：
四大车展你喜欢哪个？并写出原因。
2.小组评价内容：
合作介绍本年度的重要车展（内容、新车、哪些地方吸引你？）
2
合作举办一次虚拟车展（邀请哪些厂商、地点设计主题等）
学习任务10
汽车
外形
色彩
1.了解汽车的外形及外形构造
2.了解汽车外形的发展史
3.了解色彩对汽车产生的影响
4.掌握汽车的生产制造过程
1.汽车的外形
2.汽车外形构造
3.汽车外形的发展史
4.汽车与色彩
5.汽车的生产制造过程
1.自我评价内容：
说说你喜欢的汽车（外形、色彩）。
2．车标在汽车发发展程中的作用；
3．不同国家车标风格的特点；
4.车标回顾
1.自我评价内容：
看看自己了解哪些出名的汽车生产厂商；
2.小组评价内容：互相介绍著名汽车生产厂商和代表车型；
3.课后作业：
介绍我国的著名汽车生产厂商。
2
通过互联网络查询资料，了解我国汽车生产厂商，培养爱国热情
学习任务6
著名
汽车
品牌
汽车文化课程标准
一、课程计划
课程类别
选修课
课程名称
汽车文化
教学时间安排
38课时（每周2课时）
课程描述
通过学习能够初步认识汽车、汽车类型和代码；了解汽车工业的发展与汽车发展史；能够描述汽车的组成与各部件的功用；能够知道汽车节能与环境保护的发展趋势，能够知道汽车的污染与危害，知道未来汽车发展趋势；能够欣赏赛车运动、汽车外形与色彩；能够了解汽车展览、汽车标志与国内外汽车品牌的含义。
《汽车的基本构造作业设计方案》
《汽车的基本构造》作业设计方案一、作业目标：通过本次作业，学生将能够深入了解汽车的基本构造，包括汽车的各个部件及其功能，以及汽车的工作原理。
通过进修，学生将能够对汽车的结构有一个清晰的认识，为日后深入进修汽车相关知识打下基础。
二、作业内容：1. 汽车的基本构造：学生需要了解汽车的基本构造，包括车身、底盘、动力系统、悬挂系统、制动系统等各个部分的功能和作用。
2. 汽车的各个部件：学生需要对汽车的各个部件有一个清晰的认识，包括发动机、变速箱、转向系统、轮胎、灯光系统等。
3. 汽车的工作原理：学生需要了解汽车的工作原理，包括燃油燃烧原理、传动系统原理、制动系统原理等。
三、作业要求：1. 阅读相关资料：学生需要通过阅读教科书、网络资料等，了解汽车的基本构造和工作原理。
2. 制作PPT：学生需要制作一份PPT，介绍汽车的基本构造和各个部件的功能，以及汽车的工作原理。
3. 实地考察：学生需要到汽车修理厂或汽车展览馆进行实地考察，了解汽车的实际情况。
4. 提问答疑：学生需要在PPT展示过程中提出问题，引导同砚思考和讨论。
四、作业评判：1. PPT制作质量：评分标准包括内容的全面性、准确性，排版的美观性等。
2. 提问能力：评分标准包括问题的深度、引导同砚思考的能力等。
3. 实地考察报告：评分标准包括对汽车的观察能力、分析能力等。
五、作业时间安排：1. 第一周：阅读相关资料，准备PPT制作材料。
2. 第二周：制作PPT，准备实地考察。
3. 第三周：实地考察，整理考察报告。
4. 第四周：进行PPT展示，提问答疑。
六、作业总结：通过本次作业，学生将能够对汽车的基本构造有一个清晰的认识，为日后深入进修汽车相关知识打下基础。
同时，通过实地考察和PPT展示，学生将能够提高自己的观察和表达能力，培养自主进修的能力。
希望同砚们在本次作业中能够认真进修，取得优异的成绩。
汽车综合实训报告
汽车综合实训报告一、引言汽车综合实训作为汽车专业学生必修的一门课程，旨在培养学生的实际操作能力和综合应用能力。
本次实训主要包括汽车维修、故障排除、车辆检测等内容。
通过实际操作，学生能够熟悉汽车零部件的结构和功能，并能够独立进行汽车故障排除及维修。
二、实训内容1. 汽车维修在汽车综合实训中，学生将学习汽车维修的基本知识和技能。
首先，学生需要了解汽车的基本构造和工作原理，包括发动机、传动系统、悬挂系统、制动系统等。
然后，学生将学习如何进行汽车的常规保养和维修，包括更换机油、清洗空气滤清器、检查刹车片磨损情况等。
通过这些实际操作，学生能够掌握汽车维修的基本技能。
2. 故障排除在汽车综合实训中，学生将学习如何进行汽车故障排除。
学生将接触到各种常见的汽车故障，并学习相应的排除方法。
例如，学生会了解到引擎无法启动的原因可能是由于点火系统故障、供油系统故障等。
学生将学习如何使用故障诊断仪器进行故障诊断，并根据故障代码进行相应的修复。
通过这些实际操作，学生能够提高对汽车故障的判断能力和解决问题的能力。
3. 车辆检测在汽车综合实训中，学生将学习如何进行车辆的检测工作。
学生将学习使用各种检测仪器和工具，对汽车的各个系统进行检测。
例如，学生可以通过使用车载诊断仪对发动机进行诊断，检测出可能存在的故障。
此外，学生还将学习如何使用示波器、电压表等仪器对车辆的电气系统进行检测。
通过这些实际操作，学生能够掌握车辆检测的方法和技巧。
三、实训收获通过汽车综合实训，学生能够获得以下几方面的收获：1. 提高实际操作能力：通过实际操作，学生能够熟悉汽车的各个零部件的结构和功能，并能够独立进行汽车的维修和故障排除。
2. 培养综合应用能力：汽车综合实训不仅涉及到汽车的机械知识，还包括电子技术、计算机技术等方面的知识。
通过实训，学生能够将多学科知识进行综合应用，提高解决问题的能力。
3. 锻炼团队合作意识：在实训中，学生通常需要分组进行操作，需要与组员进行密切合作。
汽车概论期末论文(选修课).【范本模板】
世界四大汽车城因为我喜欢那种自由自在的感觉, 所以喜欢汽车。
因为我喜欢汽车, 所以我选择了汽车概论这门课。
发动机就像人的生命，不断地运动, 把压力转化成动力。
很庆幸自己选择了这门选修课，没有让我失望。
我们组选择的课题是:世界四大汽车城。
谈到汽车城，我首先想到的是最近在琶洲举行的车展。
我去琶洲车展只是出于个人喜好，想去见识一下，看看展出的汽车究竟有什么特别, 为什么每次车展都吸引到那么多的人。
谈到汽车城, 还让我想起的是我们平时见到的汽配城,那里是专门为汽车配件设立的交易地点。
以上我自己原先理解的汽车城都不是老师所要求展示出来的汽车城, 于是上网搜索了一番，发现世界四大汽车城是以下几个：美国汽车城-—位于美国底特律, 日本汽车城——位于日本丰田市, 德国汽车城——位于德国斯图加特, 意大利汽车城--位于意大利都灵市。
汽车是属于重工业的一种, 有无数中产业与汽车有关, 比如钢铁产业、汽油产业、玻璃产业等等, 近年来更是多了很多高科技成分在里面, 那么为什么只有底特律、丰田、斯图加特和都灵称为世界四大汽车城呢?关于这个问题我也是百思不得其解，于是又继续查了资料，被这些城市的汽车文化震惊了!底特律简直就可以说是一座汽车城, 全美国哟四分之一的汽车都在底特律出产,整个城市有 90％的人是为了汽车而工作的,这只是数据上的震惊,好戏还在后头。
汽车巨头通用、福特和克莱斯勒的总部都设在了底特律，有了这三巨头的底特律，怪不得可以登上世界四大汽车城之一，当之为愧。
斯图加特，一开始知道这个名字是因为有一支球队也叫斯图加特，是德甲的一支劲旅，想不到斯图加特还是四大汽车城之一！说起汽车，斯图加特的底气十足, 世界上第一部车奔驰就是在斯图加特出产，现在也是奔驰公司的所在地，是汽车的摇篮。
不过斯图加特出产的车产量不多, 走的大多是高端路线，比如奔驰 S 级就是世界公认的豪华车.随便拿出一辆都是价值上百万的豪车,少而精是斯图加特的亮点。
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“汽车”是我们非常熟悉的一个词汇，我们的生活当中经常会看到它的存在，听到它的信息，谈论他，欣赏他，使用它——我们可以毫不怀疑的说：我们正处在汽车的时代！
一、汽车对人和社会的影响：
汽车来源于人们对“打破空间、时间限制”这一本源式的需求。
它的出现给我们带来了便利和效率，延伸了我们的生命，提升了时间的价值。
汽车的广泛普及，改变了人们的生活和工作方式，丰富了人们的文化生活也改变了人们的时空观和价值取向。
汽车对整个人类社会的影响是巨大的。
1、汽车促进经济发展。
这是毋庸置疑的结论——没有汽车的出现，就不可能由当今的商品流通速度，也就不可能有当今的经济发展速度。
另外，汽车在为其它行业服务的同时，汽车行业本身（提高出口和外汇收入、增加国民收入和财政收入、创造就业机会、带动社会产业结构升级等）也是经济发展的一大助力。
据专家预计，2005~2010年汽车工业每年形成的新增价值，平均可带动每年GDP增长1.8个百分点。
2、汽车推动科技进步。
车的发展本身就是一部科学技术进步史。
车的发明发展是随着科技的进步而实现的，从古车的出现到现代车辆的普及，科学技术的发展与进步功不可没。
同时，车的发展，尤其是现代汽车工业的发展，又刺激和促进了科技进步。
3、汽车催生了现代交通。
动力机械即蒸汽机和内燃机的出现宣告了现代交通时期的到来。
100多年来，交通运输发展日新月异，铁路、公路、航空、管道等运输方式相继出现，水运也因动力装置变革而空前活跃。
运输方式的产生和发展，为社会经济发展提供了强有力的保障。
4、汽车改变了人们的工作方式。
现代车辆尤其是汽车，缩短了人们上下班的时间，让人们延伸了工作的空间距离。
这样有利于人们在更大的地理区域内，选择更多的满意工作机会。
汽车的方便、灵活、机动、快速和“门到门”的交通特点，提高了人们公务活动的效率和工作节奏；汽车上的通信、办公设备的装车率越来越高，人们在交通的过程中，在车上就可以进行工作上的联系、沟通、指挥和决策，改变了人们的办公和工作方式。
5、汽车改变了人们的生活方式。
由于汽车能够实现“门对门”的交通，意味着人们可以自如、快捷的出行，对于住宅区的选择可以更加自由。
汽车的普及使居民出行不再完全依赖公共交通，到任何喜欢的地方工作和居住成为现实。
6、汽车丰富文化生活。
随着现代车辆的飞速发展和汽车文化的兴起，汽车在创造物质文明的同时，也通过丰富人类文化来创造精神文明。
7、汽车改变了人们的价值观念。
汽车的使用是人们个性权利的延伸和个人主动性的象征，而车文化的形成创造了崭新的社会形态、文化知识和道德因素，整个社会人类的思想和价值观念等都因此发生巨大变化。
三、汽车的负面影响
当今世界，汽车的使用越来越广泛，保有量越来越多，车速越来越快，人类在享受汽车文明带来的便捷、舒适等成果的同时，不可避免地也遭受到汽车负面效应的影响。
汽车尾气中的有害成分成为城市大气污染的主要来源，排放的二氧化碳家具了地球的温室效应，汽车交通事故给人们造成巨大的经济财产损失和心灵创伤，汽车消耗的材料资源和石油能源威胁着人类社会的持续发展，以环境污染和交通事故为代表的汽车公害成为传统汽车的诟病。
1、汽车交通事故。
伴随着媒体的越发发达，越来越多的汽车交通事故进入了人们的视线。
例如最近：辽宁-相撞起火33人死亡，黑龙江-车坠河中6人死亡，广西-车正面相撞12人死亡。
类似的新闻我们几乎每天都可以看到，面对如此惨烈的事实，我们是否反思过——假如没有汽车，这些还会发生吗？
其实这种考虑是不全面的，据调查，大多数的车祸发生并不在汽车本身，而在于人，例如酒后驾车，疲劳驾驶，超载超重等等。
这些是诱发交通事故的一些主要原因，也是能够
避免的，我们要做的就是杜绝这些现象。
另外，交通部门的工作，例如交通规则，监管，法规，交通意识普及，路标，交警等等也急需完善。
我们不应该怪罪汽车。
交通事故是无法避免的，我们要做的是把那些能被避免的事故避免掉。
2、尾气污染。
汽车尾气中的有害成分成为城市大气污染的主要来源，严重影响了人类的正常生活，给人们的身心带来了巨大的危害。
臭名昭著的“光化学烟雾”已经显示了汽车尾气的危害程度。
越来越多的城里人喜欢郊外，越来越多的城里人得肺癌，尤其是现代城市已经没有了污染严重的化工厂，这无不说明汽车尾气正在逐步蚕食人们的健康。
另外，汽车排放的二氧化碳加剧了地球的温室效应。
温室效应其实是人类的灾难，如果放任其自由发展，地球的生态环境迟早会崩溃的。
其实，科技也是慢性毒药，因为大自然是公平的，当你得到了一些东西，其实也在失去一些东西。
然而，科技又像是鸦片一样，让人们无法放弃他，所以，当人们踏上文明的道路的时候，我们要学会可持续发展。
大众可持续发展意识的培养是另一条解决当前环境污染、资源浪费的有效途径。
其实大部分资源都被浪费掉了，当大家都怀有一种忧患意识的时候，环境污染和资源浪费就会被极端缩减化，而此时的环境污染和资源浪费是在大自然的可接受范围之内的——也就是说人类与自然和谐相处了。
二、汽车发展的创新需要
现在，汽车行业竞争也越发激烈，而创新是现代汽车发展的生命力。
汽车的创新设计包括应用创新思想、创新理念、创新技术、创新动力、创新结构、创新材料、创新能源、创新特色、创新风格等，使得汽车性能有大幅度提高，或重大改进。
然而，其还不一定能直接成为可向市场推销、为用户所能接受的产品，需要整合设计的完善、改进、综合，甚至再定位。
创新整合设计既不同于传统意义的一般设计，也不同于高投入的全新设计，而是建立在成熟的技术－经济体系中的再设计，它为高级阶段的现代设计。
其通过汽车零部件及其系统的集成，经优化－协调－综合，建立技术平台，留升级空间，达到先进、合理的设计指标，达到最佳效费比。
1、形成特色
现代汽车创新整合设计经过用心优化、突出重点后还应该体现个性，形成有别于其他车型的特色。
反之，则混同一般品牌的车型，难以脱颍而出，也就失去了开发新车型的实际意义。
这种特色可以是车身造型方面的，也可以是内饰件方面的；可以是改善乘坐空间的，也可以是提高安全性的；可以是添置某种先进车载设备或装置的，也可以是节能的，还可以是绿色环保的。
现代汽车创新整合设计不是包罗万象，而是应该突出重点。
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2、突出重点。
现代汽车创新整合设计不是包罗万象，而是应该突出重点。
例如，突出新车型降低百公里油耗，改进使用经济性；突出新车型装备车门防撞杆、正面 / 侧面安全气囊，提高乘员安全性；突出新车型在动力装置方面的升级，提高了废气排放等级。
3、满足市场需求：
市场需要更多有成熟的技术－经济体系保障批产的现代汽车，以完善售后服务，降低产品返修率，提升产品的信用度，提高用户的满意度。
某型商务车设计可选择采用GPS－卫星导航系统、电动转向装置、ESP－电控行驶平稳系统、车门防撞杆等项新技术，再与传统技术相整合。
某型吉普车设计可选择采用4WS－四轮驱动－转向系统、柴油电控共轨喷射动力装置、黑匣子记录器、等项新技术，再与传统技术相整合。
某型客车设计可选择采用ASF－全铝合金框架结构、空气悬挂装置、前后吸能保险杠、侧翻滚保护装置等项新技术，再与传统技术相整合。
某型卡车设计可选择采用低合金高强度钢板、机械液压动力转向、诊断及保养提示装置等项新技术，再与传统技术相整合。
汽车是社会发展所必需的，没有它的出现，今天的社会也许是另一番景象。
我们不能没有汽车，尽管它有负面效应，因为我们已经离不开他。
我相信在人类发展的进程中，会慢慢解决人与汽车与自然和谐共处的问题，将汽车的效用发挥到最大，将汽车的负面影响降低到最小！。