上行超速保护装置试验方法
电梯上行超速保护装置试验方法
本型号电梯的上行超速保护装置由两部分构成：具有双向动作的安全触点开关的限速器和直接作用于曳引轮轴的制动器。
试验其有效性应采用如下步骤：1.将轿厢运行到下端站，确认轿厢内空载并用按电子板上的CHCS和DDO 按钮，令其亮红灯以取消外呼和门机操作。
2.用服务器修改驱动器软件参数（路径3-1）Duty Speed、Rated rpm和Nom Speed（路径3-5）使新的运行速度略大于限速器铭牌标称的电气动作速度或者为额定速度的150%3.以修改后的速度向上运行轿厢，应[1] 限速器开关能被限速器自动触发；[2] 限速器开关被触发后电梯应能自动停止电力驱动且制动器能将轿厢制动。
4.用控制柜内的检修装置将电梯设置在ERO模式并压下急停开关，然后复位限速器开关并恢复被修改的软件参数。
5.恢复急停开关，先后用ERO和服务器召唤两种模式验证电梯可正常运行。
验证完毕后可以再次按电子板上的CHCS和DDO按钮，令其红灯灭以恢复外呼和门机操作。
注意：1.必须恢复被修改的软件参数后才能将ERO开关转为正常模式，否则极有可能触发安全钳。
2.提升高度在5米以下的电梯其上行超速保护装置的试验方法请联系您的直接主管。
本型号电梯的上行超速保护装置由两部分构成：具有双向动作的安全触点开关的限速器和直接作用于曳引轮轴的制动器。
试验其有效性应采用如下步骤：6.将轿厢运行到下端站，确认轿厢内空载并用按电子板上的CHCS和DDO 按钮，令其亮红灯以取消外呼和门机操作。
7.用服务器修改驱动器软件参数（路径3-1）Duty Speed、Rated rpm和Nom Speed（路径3-5）使新的运行速度略大于限速器铭牌标称的电气动作速度或者为额定速度的150%8.以修改后的速度向上运行轿厢，应[1] 限速器开关能被限速器自动触发；[2] 限速器开关被触发后电梯应能自动停止电力驱动且制动器能将轿厢制动。
9.用控制柜内的检修装置将电梯设置在ERO模式并压下急停开关，然后复位限速器开关并恢复被修改的软件参数。
上行超速保护装置试验方法
电梯上行超速保护装置试验方法
1．试验准备：电梯必须空载，轿厢处于最低层站，确认电梯检修运行时，电梯限速器开关动作时，电梯产生急停。
2.电梯上行超速保护装置试验方法:
（1）电梯空载运行至1层；
（2）将电梯处于检修状态；
（3）以检修速度向上运行；
（4）人为动作限速器电器安全开关；
（5）观察曳引机的制动器是否动作轿厢与对重是否停止运行、
（6）试验结束后限速器开关复位；
（7）如果试验不能成功请检查限速器安全开关接线；
3试验注意事项：
（1）试验时人员不能站在电梯井道内任何位置观察；（2）人为动作限速器开关时，轿厢不会制停，应立即采取相应措施(如切断主电源开关或打急停开关)，等故障排除后再实验。
（3）通过限速器动作开关来实现上行超速保护装置的，其调节部位应有封记，封记不应有移动痕迹。
封记移动或动作出现异常的限速器及使用周期达到2年时，应进行限速器动作速度校验。
电梯轿厢上行超速保护装置型式试验细则
电梯轿厢上行超速保护装置型式试验细则第一条为了规范电梯轿厢上行超速保护装置的型式试验，统一电梯轿厢上行超速保护装置型式试验的项目、内容、要求、方法与型式试验报告书格式，根据《特种设备安全监察条例》和《电梯型式试验规则》，制定本细则。
第二条本细则适用于曳引驱动电梯的轿厢上行超速保护装置，可用于安装在轿厢上或对重上直接作用于电梯导轨的制动减速装置、钢丝绳制动器以及直接作用在曳引轮或最靠近曳引轮的曳引轮轴上的制动器（以下简称制动器）等型式的轿厢上行超速保护装置的型式试验。
轿厢上行超速保护装置的种类很多，因此试验方法不限于下表规定的内容。
根据具体的结构型式，在满足GB7588第9.10节和附录F7规定的前提下，委托方可与试验机构协商具体试验方案。
第三条开展电梯轿厢上行超速保护装置型式试验的技术机构（以下简称型式试验机构），以及上述电梯的设计与制造等相关单位，必须遵守本细则的规定。
第四条型式试验机构根据试验申请方提供的最大系统质量、最大动作速度和最小系统质量、最小动作速度进行试验。
不同系统质量或动作速度试验时，如需要对制动减速装置进行调整，应按申请方给出的调整方法和调整参数进行，并按申请方提供的中间质量、中间速度进行试验验证，验证试验可只进行一次。
第五条对于作用于电梯导轨的同一型号系列的制动减速装置（安全钳），如果在其结构不变、施力弹性元件和制动力不变的情况下，只是制动元件厚度尺寸的调整就可适用于不同导向面宽度的导轨（导轨的材质和表面状态完全相同），则只须进行一种导向面宽度导轨的试验即可覆盖其它导向面宽度的导轨。
第六条同一型号系列的制动器，按照所适用的系统质量范围、电梯额定载重量范围和速度范围进行试验。
同一型号系列是指制动器的结构型式、与施加制动力有关的零部件的尺寸、作用方式和允许安装部位以及适用工作环境完全相同。
动作触发方式不同的制动器，只需补充进行4次其触发机构的动作试验，不再重复进行相同的制动试验。
现阶段电梯轿厢上行超速保护装置检验要求与方式研究
168研究与探索Research and Exploration ·智能检测与诊断中国设备工程 2024.04（上）了停机时间和备件成本，提升了系统的整体可用性与产出，验证了该系统的实际应用效果。
4 结语基于大数据分析技术的煤矿掘进设备检修预测与智能维护决策支持系统，是提高矿山设备运维水平、确保安全高效生产的重要途径。
本研究设计了从数据采集到预测建模再到决策优化的完整系统框架，并在实际煤矿进行了成功应用，验证了该系统的工程实施价值。
实证结果表明，该系统可以显著降低设备故障率，减少停产损失，提升系统可用性，实现智能化、经济化的闭环设备管理。
后续工作将进一步增强系统的学习能力和决策优化能力，促进煤矿智能化转型升级。
相信该系统必将随着我国社会经济的快速发展，电梯数量不断增加，电梯已经成为人们生活中不可缺少的代步工具。
电梯具有速度快、能耗低、体积小等优点，在高层建筑、商场、机场以及医院等场所都得到了广泛应用，但是电梯也具有一定的缺点，比如，在运行过程中可能会出现上下跳动等问题。
电梯在运行过程中可能会出现失控的现象，会对乘客的生命安全造成威胁，尤其是电梯轿厢上行超速保护装置的使用。
在电梯检验过程中发现，轿厢上行超速保护装置无法正常使用是导致电梯事故发生的主要原因之一。
因此，研究电梯轿厢上行超速保护装置检验方法和要求，对提高电梯运行的安全和稳定性具有重要意义。
1 电梯轿厢上行超速保护装置检验要求1.1 资料审核与形式审查电梯轿厢上行超速保护装置的检验必须符合《电梯监督检验和定期检验规则》的相关规定。
因此，在检验时需要对相关文件资料进行审核，确保资料齐全后才可以进行形式审查。
比如，电梯安装许可证、《型式试验报告》《型式试验证书》《特种设备使用登记证书》《电梯定期检验报告》等都是需要审核的文件资料。
对于资料的审核工作，可以由两名以上具有相关资现阶段电梯轿厢上行超速保护装置检验要求与方式研究王孟佳（北京市顺义区特种设备检测所，北京 101300）摘要：电梯轿厢上行超速保护装置是电梯安全运行的重要保障，是防止电梯因超速而坠落的重要安全装置，也是检验的重点内容。
上行超速保护装置试验说明
上行超速保护装置试验说明
装置类型说明：该上行超速保护装置是直接作用在曳引轮或最靠近曳引轮轴上的制动减速装置，这种制动减速装置与曳引机是一体的。
试验说明：该型式的上行超速保护装置一般是在电梯整机上进行试验。
试验时将空载轿厢置于最低层，加速度测试仪置于轿厢内，测试人员在机房内，用电动方式打开制动器使电梯上行溜车超速，当速度达到监控装置的最大设定速度时，触发减速装置制动，用加、减速度检测仪记录下整个过程的加速度和减速度，同时可通过对加速度或减速度相对时间轴的积分得出速度和制动距离曲线。
上行超速保护测试步骤和方法：
1、将具有双向电气动作的限速器的常闭开关（开关必须在上行超
速时动作，即动作时切断）串联到制动器的通电回路，或可以
切断制动器供电回路的回路；
2、电梯空载到底层，制动器通电（此时变频器应断电，如果有封
星回路，需要移除电机的封星回路），让电梯自由溜车，待轿厢
上行速度达到限速器的电气动作速度时，利用限速器开关切断
制动器供电回路，让曳引机制动器制动刹车，使电梯减速直到
停止运行；
3、试验时，注意需要预留足够的电梯安全距离，防治电梯发生冲
顶事故。
浙江威特电梯有限公司。
上行超速保护装置的安全检验范本
上行超速保护装置的安全检验范本1. 引言本文旨在介绍上行超速保护装置的安全检验范本。
该装置是一种用于监测和保护上行列车的超速情况的设备，其主要功能包括超速报警和自动刹车。
该装置的安全性是确保铁路运输安全的重要保障。
2. 检验对象上行超速保护装置及其相关设备。
3. 安全检验步骤3.1 设备自检3.1.1 检查装置的供电情况，确保供电稳定并符合设备要求。
3.1.2 检查装置与车辆其他系统的连接情况，确保连接良好且无松动。
3.1.3 进行装置自检，检查自检结果是否正常，无异常情况出现。
3.2 超速报警功能检验3.2.1 使用标准速度计测量车辆行驶速度，并记录测量结果。
3.2.2 设置适当的超速报警阈值。
3.2.3 模拟超速情况，使车辆超过设定的超速报警阈值。
3.2.4 检查装置是否及时发出超速报警信号。
3.2.5 检查超速报警信号的准确性和可靠性。
3.3 自动刹车功能检验3.3.1 设置适当的自动刹车触发条件。
3.3.2 模拟自动刹车触发条件，使装置自动刹车。
3.3.3 检查装置是否正确地刹车。
3.3.4 检查刹车力度是否适当，是否能有效减速。
3.3.5 检查装置在刹车后是否恢复正常工作状态。
3.4 报警解除功能检验3.4.1 模拟超速情况，使装置发出超速报警信号。
3.4.2 模拟恢复正常速度，使装置解除报警状态。
3.4.3 检查装置是否能够及时解除报警状态。
3.4.4 检查报警解除信号的准确性和可靠性。
4. 检验结果记录对每一步的检验结果进行详细记录，包括日期、时间、检验员、检验步骤、检验结果、异常情况及处理方法等。
5. 异常情况处理发现异常情况时，应立即停止检验，并进行修复、更换或调试等操作，直至装置恢复正常。
6. 安全检验报告根据检验记录整理出安全检验报告，包括装置的安全性评价、存在的问题及建议等。
7. 结论本文所述的上行超速保护装置的安全检验范本旨在确保该装置的正常工作和安全性能。
对装置进行定期检验，并根据检验结果及时处理异常情况，是保障铁路运输安全的重要措施。
上行超速保护装置的试验方法
上行超速保护装置的试验方法：一、上行超速保护装置的配置上行超速保护装置包括速度监控元件和减速元件。
其速度监控元件可采用限速器，也可采用等效的装置，如装在电动机轴端的光电编码器。
其减速元件可采用安全钳、夹绳器、作用在曳引轮或最靠近曳引轮的曳引轮轴上的制动器（常用于无齿轮曳引电梯）。
同时应配置一个符合《规范》中第14.1.2规定的电气安全装置，当减速元件动作时，应使该电气安全装置动作。
二、上行超速保护装置的动作速度要求《规范》中要求上行超速保护的动作速度其下限值是电梯额定速度的115%，上限的动作速度应大于轿厢安全钳的限速器动作速度，但不得超过10%。
因此应查看上行超速保护装置的动作速度调试报告，与轿厢安全钳的限速器动作速度进行比较判断。
同时也应检查上行超速保护装置的型式试验副本。
三、上行超速保护动作试验方法（一）上行超速保护装置采用在轿厢或对重上装安全钳时将空载轿厢停于行程下部，轿厢以检修速度上行，人为动作限速器电气安全开关，电梯应能立即停止运行，短接该电气安全开关，人为让限速器机械动作，继续以检修速度上行，安全钳应能动作，同时电梯应立即停止运行（表明安全钳联动开关有效），短接该安全钳联动开关，操纵检修上行按纽，观察轿厢是否能继续运行。
判定方法：若曳引钢丝绳在曳引轮上出现打滑，或是曳引轮和曳引钢丝绳均无法运转，轿厢应无法继续被提起，表明安全钳动作可靠有效。
（二）上行超速保护装置采用夹绳器时1．当额定速度不大于1m/s时，可将空载轿厢停于下端站，断开主电源开关，人为松开制动器闸瓦，让轿厢自由上行，观察夹绳是否动作。
判定方法之一：当夹绳器动作时，轿厢立即停止运行，表明夹绳器动作可靠。
判定方法之二：当夹绳器动作时，轿厢减速继续运行，直到停止，也表明夹绳器动作可靠。
判定方法之三：当夹绳器动作时，轿厢减速继续运行后，又加速运行，则表明夹绳器动作不可靠。
2．当额定速度大于1m/s时，将空载轿厢停于行程下部，轿厢以检修速度上行，人为动作夹绳器电气安全开关，电梯应能立即停止运行，短接该电气安全开关，人为让夹绳器机械动作，操纵检修上行按纽，观察轿厢是否继续运行。
上行超速保护装置的安全检验
上行超速保护装置的安全检验
是确保列车在铁路上行行驶过程中不超速的重要措施之一，它对于保障列车的运行安全和乘客的生命财产安全具有重要意义。
本文旨在详细介绍上行超速保护装置的安全检验内容和流程。
为确保上行超速保护装置的正常运行，首先需要检验装置的硬件设备是否完好。
这包括检查线路电源是否稳定，各传感器是否工作正常，以及信号电缆是否连接良好等。
同时，还需检查装置的软件版本是否为最新，是否存在潜在的安全隐患。
这样能够确保装置在正常工作状态下对列车进行精确的速度监测和控制。
其次，需要检验上行超速保护装置的速度检测功能是否准确可靠。
在检验过程中，应选择具有不同速度的测试列车进行试验，以模拟不同运营条件下的最高运行速度。
测试列车应通过安装在轨道上的速度传感器，实时检测并记录列车的运行速度。
经验证后，可将实际测得的速度与装置显示的速度进行对比，以判断装置是否精确地检测到了列车的速度，同时确保只在速度超出限制时进行防护操作。
另外，还需要检查上行超速保护装置的速度控制功能。
在这一步骤中，通过调整装置的参数设置，测试列车应在设定的速度限制范围内运行。
如果装置可以及时发现列车超速并采取控制措施，如降低牵引力或者切换制动模式等，能够在很大程度上避免列车超速引发的安全事故。
总之，上行超速保护装置的安全检验是确保装置正常工作、保障列车运行安全的关键环节。
检验过程中需重点关注装置的硬件设备完好性、速度检测准确性和速度控制功能等方面的内容。
只有通过全面
而严格的安全检验，才能保证上行超速保护装置能够起到应有的作用，确保列车运行安全。
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上行超速保护装置试验方法与注意事项
（1）上行超速保护装置试验方法
轿厢空载以额定速度上行，并通过模拟方法使超速保护装置的速度监控部件动作，检查轿厢上行超速保护装置是否动作，电梯轿厢是否可靠制停，同时电气安全装置动作是否使电梯曳引机立即停止转动。
作用在曳引轮的上行超速保护装置(这里指采用永磁同步电动机驱动的电梯)。
由于将符合《电梯制造与安装安全规范》(GB7588—2003)第9.10.4d的装置(制动器)作为电梯的上行超速保护装置的一个部件，则按照9.10.11条规定．该装置被认为是安全部件，需要根据F7的要求进行型式实验。
所以安装验收时安装公司首先必须提供该永磁同步曳引机的上行超速保护型式实验报告；其次制动器上应设置轿厢上行超速保护装置的铭牌；再通过以下两个步骤来验证：第1，将空载电梯调到1层，断电，松闸，此时电梯发生溜车(上行)，当速度超过设定的超速范围时，观察限速器上的离心块是否打到电气开关(机械动作)。
第2，轿厢空载以额定速度上行，人为动作限速器的电气开关，检查轿厢上行超速保护装置是否动作，电梯轿厢是否可靠制停，同时电气安全装置动作是否使电梯曳引机立即停止转动(电气动作)。
(2)除了现场检验条件必备外。
在检验电梯轿厢上行超速保护装置时应注意以下事项
①电梯应是空载。
对装设安全钳的轿厢上行超速保护装置的要以检修速度来实验。
②如果作用在曳引轮的上行超速保护装置是由限速器和永磁同步无齿轮曳引机的制动器两部分组成的，那么该制动器的电磁线圈的铁芯应视为机械部件，而电磁线圈则不是，即电磁线圈可以只有1个，铁芯分两个装设。
即两个铁芯必须相互独立，当1个铁芯被卡住时，另1个铁芯仍能动作，仍有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速下行。
③松闸溜车(上行)，一旦开关动作(指机械动作)，应立即松手停车。
另外要注意的是溜车(上行)过程中，时刻判明轿厢所在的位置，一旦到达最高层，机械仍未动作应停车。
特别是对于低楼层，有些由于上行溜车距离不够，未能超过设定的超速范围(这种情况比较少见)，此时应立即合闸，使电梯停止运行。
这时可以考虑用限速器测试仪EC-900来验证。
④人为动作限速器开关时，轿厢不会制停，应立即采取相应措施(如切断主电源开关或打急停开关)，等故障排除后再实验。
⑤通过限速器动作开关来实现上行超速保护装置的，其调节部位应有封记，封记不应有移动痕迹。
封记移动或动作出现异常的限速器及使用周期达到2年时，应进行限速器动作速度校验。