汽车评估期末备考复习资料课稿
汽车评估复习资料1
1886.1.29（德）国的（卡尔·本茨）制造了世界上第一辆汽车。
汽车:由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和货物。
分为乘用车和商用车。
前置前驱FF，前置后驱FR，后置后驱RR，中置后驱MR 商用车分为客车，货车，半挂牵引车。
发动机作用:使燃料燃烧做功，给汽车提供动力。
汽油机:曲配点冷却，燃油润起动。
柴油机无点火系统。
曲柄连杆机构:发动机能量转变的核心，。
组成:机体组，活塞连杆组，曲轴飞轮组。
配气机构:气门组，气门传动组。
为使发动机性能始终处于最佳，采用可变配气相位控制机构，一般只控制进气门配气相位。
电子燃油喷射系统:空气供给系统，燃油供给系统，控制系统。
电控电控点火系统:点火线圈，分电器，电控单元ECU，火花塞。
功能:点火提前角控制，闭合角控制，爆燃控制。
发动机主要性能指标:动力，经济，运转性能指标。
汽车底盘:支承，安装汽车发动机及其各部件和总成。
组成:传动系，行驶系，转向系，制动系。
传动系功能:降低转速增加转矩，变速变转矩，实现倒向行驶，必要时切断动力传递，实现轮间差速轴间差速以保证汽车正常转向。
组成:离合器，变速器，传动轴，减速器，差速器，半轴，分动器。
FR,FF,RR。
种类:机械式，液力机械式，液压，电子式传动。
行驶系:车架，车桥，车轮，悬架。
车轮:轮毂，轮辐，轮辋。
子午线胎。
制动系:使汽车减速，停车，使下坡的汽车速度保持稳定，使停使的汽车保持不动，防止溜滑。
行车制动，驻车制动。
汽车电器与电子设备:汽车电器装置(供电系统，用电设备，检测装置，配电装置)，电子控制系统(发动机控制系统，底盘控制系统，车身控制系统)。
汽车内饰:仪表台，转向盘，座椅，操纵按键，空调出口，拨挡头，车门内饰，门把手。
汽车总质量=汽车整备质量+汽车额定载质量整被质量利用系数:汽车额定载质量与整车整备质量的比值。
VIN:17位，30年不会重。
I,O,Q除外。
汽车使用寿命:技术，经济(使用年限，行驶里程，大修次数)，合理，自然使用寿命。
吉林大学《汽车评估》期末考试学习资料(三)
吉大《汽车评估》（三）第三章汽车构造一、汽车发动机总体构造及性能指标有哪些？一）、发动机总体构造汽车发动机是一部由许多机构和系统组成的复杂机器。
现以EQ090E型汽车用的EQ6100-1型发动机为例，介绍四冲程化油器式汽油机的一般构造(见图2-1)。
车用汽油机一般由两个机构和五个系统所组成:(1)曲柄连杆机构(2)配气机构(3)供给系(4)点火系(5)冷却系(6)润滑系(7)起动系。
二）、发动机的常用术语常用术语有:(1)上止点(2)下止点(3)活塞行程(4)曲柄半径(5)气缸工作容积:通常用Vh 表示。
气缸工作容积的总和称为发动机排量，用VL表示。
(6)燃烧室容积(7)气缸总容积:用Va表示(8)压缩比:用ε表示三）、发动机的主要性能指标1）动力性指标（1）有效转矩：飞轮对外输出的转矩（2）有效功率：飞轮对外输出的功率。
2）经济指标发动机的经济指标主要指燃油消耗率。
燃油消耗率指发动机每发出1kw有效功率，在1h内所消耗的燃油质量(以克为单位)，称为燃油消耗率，用ge表示，单位为g/。
三、曲轴飞轮组构成及各自主要作用曲轴飞轮组主要由曲轴，飞轮以及其它不同作用的零件和附件组成。
典型结构见图2-7所示。
1.曲轴(1)功用(2)工作条件(3)材料汽油机和柴油机的曲轴广泛采用高强度球墨铸铁(简称球铁)的铸造毛坯，或者45号优质中碳钢的模锻毛坯制造。
(4)曲轴构造曲轴主要由三个部分组成，即：曲轴前端(或称自由端)、曲拐(包括主轴颈、曲柄销和曲柄)以及曲轴后端(或称功率输出端)，见图2-8a)、b)所示。
曲轴的前端(见图2-9)装有驱动配气凸轮轴的正时齿轮4，驱动风扇和水泵的皮带轮7以及止推片3等。
曲拐由若干个曲柄销3和左右两端的曲柄4，以及前后两个主轴颈2组成(见图2-8);按照曲轴的主轴颈数，可以把曲轴分为全支撑曲轴和非全支撑曲轴两种。
在相邻的两个曲拐之间，都设置了一个主轴颈的曲轴，称为全支撑曲轴（见图2-8a);否则为非全支撑曲轴(见2-8b)。
《汽车评估》期末备考复习资料
一、填空题（部分，约15分）分数分布：16、12、16、27、291、汽车上有承载式和非承载式两种不同的车架和车身结构。
2、制动防抱死系统使车轮的滑移率保持在15%—20%。
滑移率=（汽车行驶速度-车轮旋转线速度）3、根据我国资产评估管理要求，旧机动车估价亦遵循的四种类型的标准有：重置成本法、现行市价法、收益现值法、清算价格法4、汽车新产品定价有三种基本策略：撇油定价策略、渗透定价策略、满意定价策略。
（按汽车产品寿命周期定价策略）5、旧机动车鉴定估价由鉴定估价中评估的主体、评估的客体、评估的目的、评估的程序、评估的标准、评估的方法六大要素组成。
6、汽车的制动性主要由制动效能、制动抗热衰减性能和制动时汽车的方向稳定性三个方面来评价。
7、习惯上人们将未来有限期预期收益折算成现值的比率称为折现率。
8、汽车技术状况的基本鉴定方法：静态检验、动态检验、仪器检验。
9、旧汽车评估的概念：旧汽车评估是指具有专业资质的鉴定评估人员，按照特定的目的、法定或公允的标准和程序，运用科学的方法，对旧汽车进行手续检查、技术鉴定和价格估算的过程。
10、旧汽车的手续是指汽车上路行驶，按照国家法规和地方法规应该办理的各项有效证件和应该交纳的各项税费凭证。
11、汽车技术状况的仪器检查在汽车评估中主要用于对被评估汽车用动态检查性能把握不准和不熟悉，并且对评估准确性要求较高的情况，常用于较高档的冷僻车型和司法评估。
汽车技术状况的仪器检查种类繁多，这里是指汽车综合性能检测，而汽车综合性能检测主要包括汽车的动力性、经济性、安全性、可靠性和排气污染物等的检测、评价。
12、其他主要包括：(1)汽车技术状况的动态检查和仪器检查的细节问题。
P169-P172(2)汽车定损的一些细节问题 p20613、折现率是将未来预期收益折算成现值的比率，是换算车辆现值与预期收益的有效工具。
折现率=无风险利率+风险报酬率+通货膨胀率二、判断题（部分，约10分，答案自己解决）（ X ）1．对于新汽车定价策略，经济型汽车定价时，往往把汽车价格定成整数。
汽车试验学期末复习资料
汽车试验学期末复习资料随着人们生活水平和消费观念的提高，汽车已成为人们生活不可或缺的交通工具之一。
对于汽车工程专业的学生而言，汽车试验是非常重要的一项知识。
它能够让我们了解汽车的参数和性能，从而为汽车的设计和改进提供有力的支持。
现在，让我们来回顾一些汽车试验的知识要点，以备期末考试之用。
第一部分：汽车试验概述汽车试验是指对汽车进行各种测试、分析和评估的过程。
它可以包括车辆性能、安全性、经济性、环保性、静态和动态底盘试验等方面的内容。
汽车试验的方法有很多，例如国家标准试验、功能试验、功能整车试验、客观中立模拟试验等。
在进行汽车试验之前，我们需要清楚地了解试验的目的和方法，制定相应的试验计划并选择适当的试验设备和工具。
第二部分：车辆性能试验车辆性能试验是评估汽车性能的一个重要环节。
它可以包括加速、刹车、悬挂、转向、车身稳定性、巡航能力等方面的内容。
其中，常用的试验方法包括加速性能试验、制动试验、制动距离试验、悬挂试验、方向稳定性试验等。
在进行车辆性能试验时，我们需要了解试验设备的规范、试验过程的操作技巧以及数据处理和分析的方法。
第三部分：汽车安全试验汽车安全性是用户购买汽车时最为关注的一个方面。
汽车安全试验是一种通过模拟操作中的实际情况，评估汽车在安全性能方面的能力的方法。
汽车安全试验最常见的内容包括碰撞试验、侧面撞击试验、翻滚试验等。
进行汽车安全试验时，需要向车辆施加一定的经过科学计算的力，以测量车辆在不同条件下的变形情况和安全性能指标。
第四部分：汽车经济性试验汽车的经济性试验是评估汽车燃料消耗量的一个重要环节，它可以通过模拟实际使用情况来测量车辆的平均油耗和综合油耗。
常用的试验方法包括标准燃料消耗试验、平均油耗试验、综合油耗试验等。
在进行汽车经济性试验时，需要严格遵循相关规范和标准，确保试验结果的准确性和可靠性。
第五部分：汽车底盘试验汽车底盘试验是汽车试验的一个重要组成部分，它主要涉及底盘工况模拟和底盘性能测试。
汽车鉴定与评估_教案
汽车鉴定与评估_教案一、教学目标1.了解汽车鉴定与评估的基本概念和意义；2.掌握汽车鉴定与评估的方法和步骤；3.培养学生对汽车鉴定与评估的实际操作能力。
二、教学内容1.汽车鉴定与评估的概念和意义；2.汽车鉴定与评估的方法和步骤；3.实际案例分析。
三、教学过程1.导入（5分钟）通过展示一些汽车事故案例，引发学生对汽车鉴定与评估的兴趣和思考。
2.知识讲解（20分钟）（1）汽车鉴定与评估的概念和意义。
- 汽车鉴定是指对汽车的技术状况、财务状况、法律状况等进行判断和评估的过程。
- 汽车评估是指对汽车的价值进行估算和评价的过程。
- 汽车鉴定与评估对于购买二手车、保险理赔、交通事故鉴定等具有重要的意义。
（2）汽车鉴定与评估的方法和步骤。
- 方法：检查法、测试法、问卷法、统计法等。
- 步骤：获取汽车信息、实地查看和检测、数据分析和评估报告。
3.实践操作（30分钟）学生分组进行实际案例的分析和评估。
（1）案例一：某二手车交易平台上的一辆二手轿车。
- 学生通过实地查看和检测，了解车辆的外观、内饰、发动机、底盘、悬挂等情况。
- 学生根据所学知识，对车辆的技术状况、财务状况、法律状况进行评估，并出具评估报告。
（2）案例二：某保险公司理赔的一辆事故车。
- 学生通过实地查看和检测，了解事故车的损坏情况和维修状况。
- 学生根据所学知识，对事故车的价值进行估算，并出具评估报告。
4.总结（10分钟）学生就本节课所学内容进行总结，并回答可能存在的问题。
四、教学评估1.课堂练习：通过课堂上的实际案例分析，检验学生对汽车鉴定与评估方法和步骤的掌握情况。
2.课后作业：要求学生选取一辆二手车进行鉴定和评估，并撰写评估报告。
五、教学反思通过本节课的教学，学生能够了解汽车鉴定与评估的基本概念和意义，掌握汽车鉴定与评估的方法和步骤，并能够通过实际案例进行分析和评估。
但是，由于时间有限，学生的实际操作时间较短，需要进一步加强实践环节的训练。
同时，可以增加更多的案例分析和讨论，提高学生的分析和判断能力。
二手车评估师复习资料
二手车评估师复习资料二手车评估师复习资料随着人们对汽车需求的不断增长，二手车市场也逐渐兴起。
而在购买二手车之前，一项重要的工作就是进行二手车评估。
二手车评估师作为专业人士，对车辆的状况进行全面的检查和评估，为买家提供准确的信息和建议。
对于想要成为一名合格的二手车评估师的人来说，复习资料是必不可少的。
一、汽车基础知识作为二手车评估师，对汽车的基础知识是必须要掌握的。
首先，要了解汽车的各个部件及其功能，包括发动机、传动系统、悬挂系统、制动系统等。
此外，还需要了解汽车的结构和工作原理，掌握汽车的基本维修和保养知识。
这些基础知识将帮助评估师更好地理解车辆的状况，准确评估车辆的价值。
二、车辆检查技巧车辆检查是二手车评估的重要环节，而掌握一些检查技巧可以帮助评估师更加高效地进行工作。
首先，要学会观察车辆的外观，包括车身是否有刮擦、凹陷等痕迹，车漆的状态是否良好等。
其次，要仔细检查车辆的内部情况，包括座椅、仪表盘、音响等设备的正常运行情况。
最后，要注意检查车辆的机械部件，如发动机、变速器、制动系统等，确保其正常运转。
熟练掌握这些检查技巧，可以提高评估的准确性。
三、了解市场行情二手车市场是一个瞬息万变的市场，了解市场行情是评估师必备的能力之一。
评估师需要了解不同品牌和型号车辆的市场价格，以及车辆在不同年限和里程数下的价值变化。
此外，还需要了解车辆的保值率和易损件的更换成本等因素，从而更好地评估车辆的价值。
通过对市场行情的了解，评估师可以为买家提供准确的价格参考和购买建议。
四、法律法规知识作为一名合格的二手车评估师，了解相关的法律法规是必不可少的。
评估师需要了解车辆购买和销售的相关法律规定，包括车辆的登记手续、过户手续等。
此外，还需要了解车辆保险的相关法规，以及车辆维修和保养的要求等。
只有了解这些法律法规，评估师才能为买家提供合法、安全的购车建议。
五、持续学习和实践二手车评估师的工作需要不断学习和实践。
评估师需要关注汽车行业的最新动态，了解新车型的特点和技术。
汽车评估教案
主要内容： 汽车评估
第4章 汽车评估的手续检查和技术鉴定 第一节 汽车标牌的相关知识 第二节 旧机动车评估的手续检查
一、汽车来历凭证 二、机动车行车证 三、机动车登记证书 四、汽车号牌 五、车辆购置税 六、公路养路费和税改费 七、车船使用税 八、汽车保险费 重点内容：汽车评估的手续检查内容及方法
重点内容：现行市价法的步骤；现行市价法的计算方法；清算价格法 的评估方法
难点内容：决定清算价格的主要因素
小结：综述上述所讲重点内容
作业：1·现行市价法的步骤有哪些？ 2·现行市价法的计算方法有哪些？
3·清算价格法的评估方法有哪些？
课程名称 授课班级
课题
教师课时授课计划
汽车评估
课时
2
序号
日期
教学方 讲 授 式
目的与要求：掌握资金的时间价值各种概念和计算。
主要内容： 汽车评估
第3章 资金的时间价值及经济评价 第一节资金的时间价值
一·资金的时间价值的概念和解释 1·现金流量图 2·现值 3·终值4·年金（等额序列值）5·不等额序列值 6· 折现率 7·时间 二·资金的时间价值的计算 6个公式的板书
第二节 旧机动车投资方案分析 一·净现值（NPV）法 例题 二·年金比较法 例题 其它旧机动车相关知识简介
二·旧机动车经营的影响因素
第二节 旧机动车收购估价
一·收购定价的计算方法
二·收购定价的注意事项
三·收购定价与鉴定估价的区别
第三节 旧机动车销售定价
一·经营成本分析
二·供求与定价
三·定价的原理
四·定价的方法
重点内容：旧机动车经营的工作内容；收购定价与鉴定估价的区别； 销售定价的方法
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本科复习资料1．什么是发动机最大输出功率,什么是驱动轮最大输出功率,两者之间有何关系?发动机输出功率是指发动机在全负荷状态下只带动维持运转所必须的附件时所输出的功率,又称总功最大功率。
驱动轮的输出功率是汽发动机功率经过传动系消耗功率后到驱动轮的输出功率,它是汽车发动机和传动系综合工作工作过程后的输出参数。
驱动轮输出功率的大小，完全取决与发动机发出的功率和传动系的传动效率，也取决于他们的技术状况。
2．试述恒速控制方式下汽车驱动轮输出功率的测试方法？检测过程中，计算机不断从车速感器上采集车速的脉冲信号，该信号由计算机处理后，变成了汽车的瞬时车速，该瞬时车速要与原设定的车速比较，如果瞬时车速高，则经过加载装置加载，使车速适当地降下来，如瞬时车速比原设定的车速低，则又通过减载使车速提上去，在保持油门不变的前提下，通过加载和减载（调节电涡流测功器励磁电流）的方式，使汽车在检测过程中的实际车速与设定车速的比值一直控制在允许的范围内，从而实现了车速的控制。
3．底盘测功机的滚筒直径和滚筒中心距尺寸，对车轮在台架上滚动阻力有何影响？由于车轮与滚筒的接触状况与在路面上行驶不同，滚筒直径越小，比压就越大，滚动阻力就越大，对驱动轮输出功率的损耗也越大，因此，应尽可能选择滚筒直径大的底盘测功机使用，以减少检测时的滚动阻力损耗。
4.底盘测功机进行动力性测试前，检测人员对车辆和设备要做哪些准备工作？答：1，被检车驱动桥轴重不应超过底盘测功机的额定承载量，超重车辆严禁上底盘测功机检测。
2，车辆装备应符合制造厂技术条件的规定，车辆所用的燃油，润滑油的牌号，规格，应符合制造厂技术条件的规定。
3，车辆外部及底盘下方应清洁干净，发动机运转正常，无异响，传动系和行驶系构件紧固，运转正常，无异响，润滑和冷却系工作正常，无漏油，漏水现象。
4，轮胎规格，气压应符合制造厂技术要求。
5，被检车在检测前应整车热车，确保发动机油温，水温，油压及底盘传动系润滑符合检测要求。
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1、汽车上有承载式和非承载式两种不同的车架和车身结构。
5、旧机动车鉴定估价由鉴定估价中评估的主体、评估的客体、评估的目的、评估的程序、评估的标准、评估的方法六大要素组成。
6、汽车的制动性主要由制动效能、制动抗热衰减性能和制动时汽车的方向稳定性三个方面来评价。
7、习惯上人们将未来有限期预期收益折算成现值的比率称为折现率。
8、汽车技术状况的基本鉴定方法：静态检验、动态检验、仪器检验。
1、汽车技术状况的仪器检查在汽车评估中主要用于对被评估汽车用动态检查性能把握不准和不熟悉，并且对评估准确性要求较高的情况，常用于较高档的冷僻车型和司法评估。
汽车技术状况的仪器检查种类繁多，这里是指汽车综合性能检测，而汽车综合性能检测主要包括汽车的动力性、经济性、安全性、可靠性和排气污染物等的检测、评价。
13、折现率是将未来预期收益折算成现值的比率，是换算车辆现值与预期收益的有效工具。
折现率=无风险利率+风险报酬率+通货膨胀率二、判断题（部分，约10分，答案自己解决）（ X ）1．对于新汽车定价策略，经济型汽车定价时，往往把汽车价格定成整数。
（ X ）2．旧机动车鉴定估价师对其出具的鉴定评估报告的真实性、科学性、客观性负责，并承担所有的经济和法律责任。
（√）3．旧机动车是指经过公安交通管理机关登记注册，在国家法定的报废标准内或在经济寿命期内服役的旧机动车辆的总称。
（ X ）4．我国原机械工业部发布规定：2000年1月1日以后新产生的汽车，必须使用车辆识别代号（VIN）。
（ X ）5．旧机动车评估的程序是按照接受委托、查勘检验、评定估算的程序进行。
（√）6．发动机高速运转时，发电机不但向用电设备供电还要向蓄电池充电。
（√）7．在相同的条件下比较，带涡轮增压的发动机比无涡轮增压的发动机燃油经济性好。
（ X ）8．拍卖市场拍售的旧机动车是公平市价。
（ X ）9．收益现值法是汽车评估中采用最广泛的方法。
（ X ）10．货车是主要用于运送货物的载货汽车。
它可以分为：轻型货车、中型货车、重型货车。
（√）11．汽车的总质量通常也称为满载质量。
（√）12．汽车行驶系一般由车架、车桥、悬架和轮胎组成。
（ X ）13．拍卖市场拍售的旧机动车是公平市价。
（√）14．制动系的作用是强制汽车减速或停车以及防止停放的车产生滑移。
（√）15．汽车的经济使用寿命的主要指标有：使用年限、行驶里程和大修次数。
（√）16．国家于1985年4月2日国务院发文决定，对所以购置车辆的单位和个人，一征收车辆购置附加税。
（√）17．二手车评估的主体是指汽车评估业务的承担者。
三、选择题（单选，约15分。
）1．中级轿车规定的标准是（ B ）。
（A）发动机排量大于1L且小于或等于1.6L的轿车（B）发动机排量大于1.6L，但小于或等于2.5L的轿车（C）发动机排量大于1L，但小于或等于2.5L的轿车（D）发动机排量大于2.5L，但小于或等于4L的轿车2．车辆识别代码编码中的第十位字母表示（B ）（A）车辆特征代码（B）车型年款代码（C）车型种类代码（D）装配厂代码3．通过车辆同一侧相邻两车轮的中点并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离，指的是（ B）（A）轮距（B）轴距（C）前悬（D）后悬4．汽车的超车加速性是指（ B ）（A）汽车在原地起步后能够以最大的加速度加速的能力（B）汽车在行使中迅速增加行使速度的能力（C）汽车的爬坡能力（D）汽车在行使中的最快行使速度5．在研究汽车的使用寿命是，主要是研究汽车的（ A ）（A）经济使用寿命（B）技术使用寿命（C）合理使用寿命（D）经济使用寿命和技术使用寿命6．由于技术的进步，出现了新的性能更优的车辆，致使原有的车辆相对新车型的贬值称机动车的（ A ）。
（A）功能性贬值（B）经济性贬值（C）实体性贬值（D）功能性贬值和经济性贬值7．无级式机械变速器其英文缩写是（ D ）。
（A）AT（B）AMT（C）MT（D）CVT8．某汽车型号EQ1091，其车辆类别代号和主参数代号的含义是（ C ）。
P209吨（B）货车载重量9吨（C）货车总质量9吨（D）客车长为9米9．某轿车VIN代码是L S V J F 0 3 3 6 5 B 0 5 7 6 0 1，其年款代码表示的年份是（ C）。
（A）2000年（B）2004年（C）2005年（D）1999年10．汽车经济使用寿命的主要指标有（ B ）。
（A）使用时间、行使里程、总用油量（B）年限、行使里程和大修次数（C）行使里程（D）大修次数11．在汽车使用寿命中技术、合理、经济使用寿命三者的关系是（ D ）。
（A）技术使用寿命=合理使用寿命=经济使用寿命（B）合理使用寿命＞经济使用寿命≥技术使用寿命（C）经理使用寿命＞合理使用寿命≥技术使用寿命（D）技术使用寿命＞合理使用寿命≥经济使用寿命12．在收益现值法中（ A ）。
（A）选择的折现率应大于等于利率（B）选择的折现率应小于利率（C）折现率与利率谁大谁小，不好说（D）折现率与利率无一定关系13．汽车在某一初速度作滑行实验时，滑行距离越短，则说明（ B ）。
（A）传动效率越高（B）传动效率越低（C）惯性越大（D）与传动效率关系不大14．二手车适用清算价格计量的前提条件是（ D ）。
（A）正处于营运中车辆（B）可继续使用车辆（C）可连续获利车辆（D）质押车辆15．某鉴定估价师接受法院的委托对一辆公务用车进行鉴定估价，当他发现该车辆是他原工作单位的车辆时，他回避了这次鉴定估价工作。
我们说，这位鉴定估价师遵守的工作原则是（ D ）。
（A）科学性原则（B）客观性原则（C）可行性原则（D16．一辆剩余年限为两年的就机动车，经预测得这两年预期收益为：第一年1.5万元，第1.2万元，设折现率为15%，则用收益现值法估价值应为（ C ）。
（A）2.7万元（B）2.35万元（C）2.21万元（D）2.04万元17．国家考虑国民经济的发展和能源节约等因素，制定出符合我国实际情况的使用期限是指汽车的（ C ）。
（A）技术使用寿命（B）经济使用寿命（C）合理使用寿命（D）经济使用寿命加合理使用寿命18．二手车适用清算价格计量的前提条件是（ D ）。
（A）正处于营运中车辆（B）可继续使用车辆（C）可连续获利车辆（D）质押车辆19．由于技术的进步，出现了新的性能更优的车辆，致使原有的车辆相对新车型的贬值称机动车的（ A）。
（A）功能性贬值（B）经济性贬值（C）实体性贬值（D）功能性贬值和经济性贬值20．一载重车已使用了3年，采用使用等速折旧法计算的实体性贬值率是（ C ）。
（A）37.5%（B）70%（C）30%（D）62.5% 21．在收益现值法中（ A ）。
（A）选择的折现率应大于等于利率（B）选择的折现率应小于利率（C）折现率与利率谁大谁小，不好说（D）折现率与利率无一定关系22．二手车评估的客体是（ A ）。
（A）待评估的车辆（B）经销商（C）评估业务的承担者（D）车辆拥有人四、问答题（约30分）对旧机动车进行技术状况鉴定过程中，路试检查主要检查哪些项目？答：（1）检查离合器。
（2）检查制动性能。
（3）检查转向操纵性能。
（4）检查变速器。
（5）检查传动系统间隙。
（6）检查汽车动力性。
（7）检查转动系统与行使系统的动平衡。
（8）检查传动效率7．影响新汽车价格的因素有那些？答：（1）市场需求。
（2）汽车特征。
（3）竞争者行为。
（4）汽车市场环境。
（5）货币价值。
（6）法律法规。
（7）社会环境8．对旧机动车进行技术状况鉴定过程中，外观检查主要检查哪些项目？ P167答：（1）检查被评估汽车的厂牌型号、底盘号以及发动机号与行车证是否一致。
（2）检查车身的技术状况。
（3）检查发动机。
（4）检查车厢内部。
（5）检查行李箱。
（6）检查汽车底部。
9．简述机动车行驶证识伪办法。
P157答：（1）是查看识伪标记。
（2）是查看汽车彩照与实物是否相符。
（3）是查看行驶证纸质、印刷质量、字体、字号与车辆管理机关核发的行驶证进行比对，对有怀疑的行驶证可去发证的公安车辆管理机关核实。
五 分析计算题（约30分，主要参看第四章书本相关案例）1．某家庭用普通型桑塔纳轿车，已使用n 年，请采用双倍余而额递减法或年分数求和法计算该车成新率。
P185---1862收益法评估旧汽车 P1993重置成本法 P1934市场法(不考）5风险方面计算计算题参考答案：例一，某家庭用普通型桑塔纳轿车，初次登记年月是1999年6月，评估基准时是2004年6月。
请分别用等速折旧法，加速折旧法中的年份数求和法与双倍余额递减法计算成新率。
解：1）等速折旧率法：Cd=(1-Y/G) × 100%=（1-5/15）×100%=66.7%2）年份数求和{}%8.45 %10051154115311521151115115152-1%100)115()115(1521%100)1()1(2111=⨯⎥⎦⎤⎢⎣⎡-++-++-++-++-++=⨯⎥⎦⎤⎢⎣⎡-++-=⨯⎥⎦⎤⎢⎣⎡-++-=∑∑==）（）（）（）（）（）（Y n Y n n n n G G G C3）双倍余额递减法：}%9.48%1001521152115211521152-11521%100)1521(1521%100)21(211-51-41-31-21111-n 11-n =⨯⎪⎪⎩⎪⎪⎨⎧⎥⎥⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎢⎢⎣⎡-+-+-+-+-=⨯⎥⎦⎤⎢⎣⎡--=⨯⎥⎦⎤⎢⎣⎡--=-==∑∑）（）（）（）（）（Y n Y n s G G C例一，某人拟购一辆车桑塔纳普通型出租车，作为个体出租车经营使用，该车各项数据和情况如下：1） 评估基准日：2004年12月15日2） 初次登记年月：2000年12月3） 技术状况正常。
4） 每年营运天数：350天5） 每天毛收入：500元。
6） 日营业所得税：50元7） 每天燃、润油费费：120元8） 每年日常维修、保养费：6000元9） 每年保险及各项规费：12000元10） 营运证使用费：18000元11） 两名驾驶员劳务、保险费：60000元用收益现值法球评估値是多少？解：首先求预计年收入：350×500=175000元预计年支出：税费：350×50=17500元油费：350×120=42000元维修、保险费：6000元保险及规费：12000元营运证使用费：18000元驾驶员劳务、保险费：60000元年收入=17.5-1.75-4.2-0.6-1.2-1.8-6=1.95万元其次根据目前银行储蓄和贷款利率、债券、行业收益等情况，确定资金预测收益率为10%，风险报酬率为5%，折现率15%该车剩余使用年限4年，假定每年的年收入相同，则由收益现值法公式：∑=+=n i ii v r R P 1)1( 万元评估值57.5)15.01(95.1)15.01(95.1)15.01(95.1)15.01(95.14321=+++++++=例三，：某先生于1998年7月共花13万元购得捷达FV7160CL 一辆，家庭自用，并于当月登记注册，2004年1月在广州交易，请汽车评估师对其进行鉴定评估。