施工技术交底(钢便桥)
钢便桥作业安全技术交底
钢便桥作业安全技术交底一、一般规定1、所有作业人员上岗前必须进行岗前安全教育，并经考试合格后，方可进入施工现场。
2、所有人员进入施工现场必须按要求佩戴安全防护用品，如安全帽、安全带等。
3、所有进入施工现场人员必须遵守安全管理制度，并听从现场管理人员安排。
4、禁止酒后上岗作业，进入施工现场严禁嬉戏打闹。
5、吊车、装载机、挖掘机、电工等特种作业人员必须持证上岗，并严格按照《安全操作规程》进行操作。
6、现场所有用电设施必须由持证电工操作，禁止私自乱拉乱接。
7、配合机械施工时，要设专人负责指挥。
待机械停稳后方可进行配合操作。
二、施工安全注意事项1、栈桥采用两排钢管桩基础，栈桥与平台四周用L5×5角钢和钢筋焊接1m高的栏杆，外侧设置防撞设施和悬挂警示灯（牌）。
2、钢管桩倾斜率控制在1%以内，平面位置偏差在10cm 以内。
3、钢管桩打设到位后，按设计标高将多余部分割除，表面加焊10mm钢板，钢板与钢管之间必须满焊，两根工字钢翼板之间必须加焊，且焊缝总长不少于40cm。
4、工字钢尽量摆在钢管中心，偏位不大于10cm。
5、贝雷梁安装到位后，用10号槽钢焊接U型卡将其固定。
三、施工安全措施1、施工现场严格按要求设好防护措施，并设防护艇在上下游疏导交通。
2、临时码头、栈桥、水上平台的搭设，严格遵照航道部门的规定，不得破坏河堤、侵入航道。
3、同航道部门协商，划出专门的施工水域，布设航标，引导船只安全通过水域。
施工用的船舶、机械严禁侵入航道。
4、积极配合相关部门例行检查和指导，水上作业的浮吊、船只必须性能良好，符合相关部门的有关规定。
5、水上施工人员必须戴安全帽，穿救生衣。
6、水上施工时必须有专人指挥，用对讲机、口哨及指挥旗等指挥。
7、随时注意来往船只，保证既不影响通行，又不耽误正常的施工作业，施工区域悬挂醒目的安全警示牌，夜间开警示灯。
四、起重吊装安全作业措施1、起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要的安全距离。
01钢便桥施工安全、技术交底
（8）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB 50205-2001）；
（9）《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ 276-2012）；
（10）《实施性施工组织设计》；
（11）《引江济淮工程（安徽段）建设标准化实施指南》；
（12）国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、水上水下作业、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。
注：可加附页。
（5）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；
（6）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）；
（7）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；
（8）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB 50205-2001）；
（9）《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ 276-2012）；
2、施工安全交底内容：
钢便桥施工方案
施工安全交底记录：
详见附件
记录人：
与会人员签名：
说明：可加附页。
CB15附件2施工技术交底记录
（水电十二局[2019]技交 号）
合同名称：引江济淮工程（安徽段）菜巢分水岭以北庐江境水利施工标合同编号：YJJH-YJJC-GC-20190130141
单位工程名称
施工单位
（1）《装配式公路钢桥使用手册》；
（2）《装配式公路钢桥多用途使用手册》；
（3）《钢结构设计规范》（GB50017-2017）；
（4）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2017）；
（5）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；
（6）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）；
施工技术交底记录大全(钢便桥)
支钢便桥宽度为9m，桥面标高为+244.0m，标准跨为9m长，标准跨之间采用3Φ630mm×10mm的螺旋钢管柱，钢管柱横桥向间距为2×3.6m，制动墩采用Φ630mm×10mm双排柱，纵桥向间距为3m，横桥向间距为2×3.6m。钢便桥钢管桩横桥向间设置有[22a钢的剪刀撑，平联管采用[22a钢。钢管桩顶面采用2I45b钢的横向连接分配梁，顶面辅设“321”型贝雷片组，贝雷片组间中心距为2.40m，片与片间距为0.9m，片与片设置贝雷花架，贝雷组与组间设置[8斜撑。上面设置I22b横向分配梁，桥面板采用δ=10mm厚Q235钢板。9#墩支钢便桥位置的确定已考虑现浇段的施工，10#墩、11#墩支钢便桥位置的确定已考虑10#墩、11#墩承台及V构的施工。
4
钢板
10mm
t
182
5
工字钢
22b
t
296.3
6
槽钢
20a
t
66
7
槽钢
12
t
6
8
钢板
20mm
t
12
9
混凝土
C20
m3
492
引孔灌注砼
钻孔平台主要工程数量表
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
钢管桩
Φ630
t
44
270m
2
工字钢
45b
t
67
3
工字钢
22b
t
28
4
钢板
20mm
t
2
5
钢板
10mm
t
45
6
混凝土
7
槽钢
20a
钢便桥安全施工技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：[项目名称]2. 工程地点：[具体地址]3. 施工单位：[施工单位名称]4. 设计单位：[设计单位名称]5. 监理单位：[监理单位名称]6. 施工期限：[起止日期]二、安全施工要求1. 施工人员要求- 所有参与钢便桥施工的人员必须经过专业培训，熟悉钢便桥施工工艺和安全操作规程。
- 严格按照施工图纸和技术规范进行施工，不得擅自修改设计。
- 施工前必须进行安全技术交底，确保每位施工人员了解施工过程中的安全风险和预防措施。
2. 安全防护措施- 施工现场应设置明显的安全警示标志，包括危险区域、安全通道、紧急疏散路线等。
- 上下钢便桥时，必须使用安全带，并确保安全带连接牢固。
- 高处作业时，必须设置安全防护网，并配备专业的安全员进行现场监督。
- 施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业和违章作业。
3. 施工机械与设备- 所有施工机械和设备必须符合国家安全标准，并定期进行维护保养。
- 施工机械操作人员必须取得相应的操作资格证书。
- 施工过程中，应确保机械设备的稳定性和安全性。
三、施工工艺与流程1. 基础施工- 桥台基础采用C25混凝土扩大基础，纵向宽度2.3m，横向长度7.5m，表层布置16筋，间距15cmx15cm。
- 施工前，应确保基础平整、坚实，排水畅通。
2. 钢便桥主体施工- 钢管桩打设采用振动锤或冲击锤，确保桩体垂直、稳定。
- 钢便桥梁体采用预制构件，现场进行拼接和焊接。
- 钢便桥桥面铺设，应确保平整、牢固。
3. 安全检查与验收- 施工过程中，应定期进行安全检查，发现问题及时整改。
- 施工完成后，应进行安全验收，确保钢便桥安全可靠。
四、应急预案1. 火灾事故- 施工现场应配备足够的灭火器材，并定期进行检查和维护。
- 发生火灾时，应立即组织人员进行灭火，并迅速疏散人员。
2. 坍塌事故- 施工过程中，应密切关注地质变化，发现异常情况立即停止施工。
- 发生坍塌事故时，应立即组织人员进行救援，并迅速疏散人员。
钢便桥技术交底
必要的维护钢便桥是确保使用寿命的有力保障，应定期对钢便桥进行全方位的检查和保养，以确保钢便桥的使用安全。钢便桥的运营使用及保养维护主要包括三个方面的内容：交通管制、钢便桥结构的日常维护保养、钢便桥预警及抢险预案。
五、施工过程中（尤其是隐蔽工程的施工）现场技术人员要记录影像资料（照片、录像），作为对上计量的依据并上报项目部储存备份。
⑵钢栈桥钢管群桩根据所需材料布设，其施工方法与普通桥墩排架桩相同。
5、桩顶横梁2I40b工字钢架设
根据设计标高，把钢管桩切割平整后，在其上面按设计放线位置安装上2Ⅰ36a工字钢桩顶横梁，钢管与横梁工字钢间接触面周边均要焊接，焊接采用角焊，焊缝高度不小于6mm。
6、321贝雷梁架设
钢栈桥纵梁采用321贝雷梁架设而成，贝雷梁在场地拼装好后用平板车拉至施工现场，然后用25T汽车吊按照事先定位的位置架设，贝雷梁架设至横梁后，用【20a限位槽钢通过□200×150×10mm连接板与2I40b工字钢焊接，限制贝雷梁的滑动，同时通过【14a槽钢开孔用螺栓将栈桥的三组贝雷梁连接，其间距沿贝雷梁纵向6m一道，保证其整体的稳定性。
⑶每根桩的下沉一气呵成，不可中途间歇时间过长，以免桩基周围的土恢复，继续下沉困难。每次振动持续时间过短，则土的结构未被破坏，过长则振动锤部件易遭破坏。振动的持续时间长短应根据不同机械和不同土质通过试验决定，一般不宜超过10～15min，控制贯入度为3cm/90s。
⑷振动锤与桩头必须夹紧，无间隙或松动，否则振动力不能充分向下传递，影响钢管桩下沉，接头也易振动。
4、管桩间横联、斜联焊接安装
⑴钢管桩间横向平撑、斜撑采用[20槽钢，在栈桥与平台相连位置处栈桥钢管与平台钢管平撑和斜撑连接均采用[20槽钢联接，以增加栈桥与平台的整体性。每排钢管插打完成并经检查合格后，应及时焊好桩间联接。横联、斜联提前根据钢管桩间横距、斜距在加工棚内下好料，再利用平板运输车和25T汽车吊吊运到对应的位置进行焊接安装。钢管之间的焊接采用角焊，焊缝高度不小于6mm。
施工技术交底大全(钢便桥)
桥位处与芷江县四园，河床及两岸滩地约200m，最大水深8m，水流较缓；桥位处距上游七里桥（和平）水电站4km。，距下游网塘电站（未建）7.5km，桥位上下游2km围无已建或规划水上水下过河建筑物；图纸中水文结论百年一遇洪水流量为8140m3/s，设计水位244.88m，一般冲刷深度0.56m，局部冲刷深度为0.89m，总冲刷深度1.45m。地质勘察报告中显示桥位区地下水主要有松散堆积层隙潜水和基岩隙裂隙水，隙潜水主要赋予于冲洪积卵土层中，水量丰富，基岩隙裂隙水主要赋予于泥质砂岩风化带中，水量不大；地下水主要受大气降水补给；地下水对混凝土及混凝土中的钢筋具有微腐蚀性。
2） 9m宽钢便桥基本结构尺寸
支钢便桥宽度为9m，桥面标高为+244.0m，标准跨为9m长，标准跨之间采用3Φ630mm×10mm的螺旋钢管柱，钢管柱横桥向间距为2×3.6m，制动墩采用Φ630mm×10mm双排柱，纵桥向间距为3m，横桥向间距为2×3.6m。钢便桥钢管桩横桥向间设置有[22a钢的剪刀撑，平联管采用[22a钢。钢管桩顶面采用2I45b钢的横向连接分配梁，顶面辅设“321”型贝雷片组，贝雷片组间中心距为2.40m，片与片间距为0.9m，片与片设置贝雷花架，贝雷组与组间设置[8斜撑。上面设置I22b横向分配梁，桥面板采用δ=10mm厚Q235钢板。9#墩支钢便桥位置的确定已考虑现浇段的施工，10#墩、11#墩支钢便桥位置的确定已考虑10#墩、11#墩承台及V构的施工。
舞水河大桥采用5×30+4×30+(60+90+60+40) m跨径组合形式，桥梁起点桩号K22+182.5，终点桩号为K22+710.5，桥梁中心桩号为K22+446.5，桥梁全长为528m。本桥平面位于圆曲线、缓和曲线和直线上，纵断面纵坡1.3%，正交布。
钢便桥搭设安全技术交底模板
一、交底目的为确保钢便桥搭设过程中的安全，防止事故发生，特进行安全技术交底，要求所有参与施工人员认真遵守。
二、交底对象所有参与钢便桥搭设施工的工人、技术人员、管理人员。
三、交底内容1. 施工前的准备工作- 施工前应对施工人员进行全面的安全教育和技能培训，确保每位人员掌握搭设钢便桥的基本技能和安全知识。
- 检查施工场地，确保地面坚实、平整，排水畅通。
- 准备好施工所需的材料、工具和设备，并进行检查，确保其完好无损。
2. 材料与设备要求- 钢便桥的材料必须符合国家标准，不得使用劣质或损坏的材料。
- 施工设备应定期检查和维护，确保其性能稳定可靠。
3. 搭设流程及注意事项- 搭设前应先进行现场勘查，确定搭设位置和方案。
- 搭设过程中，应按照设计图纸和施工方案进行，确保结构稳定。
- 便桥的支腿应牢固固定在地面上，防止滑动或倾斜。
- 便桥的桥面宽度应比小车宽至少1m，且总宽度不得小于1.5m。
- 便桥两侧必须设置防护栏和挡脚板，确保人员安全。
4. 人员安全操作规范- 搭设过程中，所有人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
- 禁止酒后作业，禁止在作业过程中嬉戏打闹。
- 作业时，必须听从指挥，不得擅自行动。
- 穿行社会道路必须遵守交通法规，听从指挥。
5. 应急救援措施- 制定应急救援预案，明确事故报告、救援程序和措施。
- 定期组织应急演练，提高人员的应急处置能力。
- 便桥搭设过程中，应配备必要的应急救援器材和药品。
6. 施工结束后的检查- 施工结束后，应对钢便桥进行全面检查，确保其结构安全可靠。
- 清理施工现场，确保无安全隐患。
四、执行与监督1. 施工单位应建立健全安全管理制度，确保安全技术交底得到有效执行。
2. 施工现场应设置专职安全员，负责对施工过程进行监督和检查。
3. 对违反安全技术交底规定的行为，应立即制止，并追究相关责任。
五、总结钢便桥搭设是一项重要的施工任务，涉及人员众多，安全问题尤为重要。
所有参与施工的人员必须高度重视安全，严格按照安全技术交底的要求进行操作，确保施工安全顺利进行。
钢便桥施工安全技术交底
安全技术交底
1、施工作业场所所有可能坠落的物件，应一律先行撤除或加以固定
发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。
人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。
严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的
80%。
⑶有防止构件装卸、运输、堆放过程中变形的知识。
人工摘绳时，应选用其他机具辅助，严禁攀登吊物及绳索。
）吊挂作业安全要求：锁绳吊挂应便于摘绳操作；扁担吊挂时，吊点应对称于吊物中心；卡具吊挂时应避免卡具在吊装中被碰撞。
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钢板
10mm
t
182
5
工字钢
22b
t
296.3
6
槽钢
20a
t
66
7
槽钢
12
t
6
8
钢板
20mm
t
12
9
混凝土
C20
m3
492
引孔灌注砼
钻孔平台主要工程数量表
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
钢管桩
Φ630
t
44
270m
2
工字钢
45b
t
67
3
工字钢
22b
t
28
4
钢板
20mm
t
2
5
钢板
10mm
t
45
6
混凝土
1） 地质水文情况
桥位处与芷江县四方园，河床及两岸滩地约200m，最大水深8m，水流较缓；桥位处距上游七里桥（和平）水电站4km。，距下游网塘电站（未建）7.5km，桥位上下游2km围无已建或规划水上水下过河建筑物；图纸中水文结论百年一遇洪水流量为8140m3/s，设计水位244.88m，一般冲刷深度0.56m，局部冲刷深度为0.89m，总冲刷深度1.45m。地质勘察报告中显示桥位区地下水主要有松散堆积层孔隙潜水和基岩孔隙裂隙水，孔隙潜水主要赋予于冲洪积卵石土层中，水量丰富，基岩孔隙裂隙水主要赋予于泥质砂岩风化带中，水量不大；地下水主要受大气降水补给；地下水对混凝土及混凝土中的钢筋具有微腐蚀性。
7
槽钢
20a
t
45
8
精轧螺纹钢
Φ32
t
12.85
1600m
9
槽钢
12.6
t
12
10
钢板
10mm
t
5
11
清表伐树
m2
8000
12
混凝土
C20
m3
560
钢管桩封底
支架工作平台主要工程数量表
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
钢管桩
Φ630
t
424
2730m
2
贝雷梁
1.5*3
t
210
660片
3
工字钢
45b
t
430
舞水河大桥施工钢便桥、支架平台施工图设计委托省市公路勘察设计和计算。
主钢便桥布置在舞水河大桥上游侧，钢便桥全长207m。按单向行车道设计，桥面宽6m。支钢便桥长59m（9#墩芷江侧）、49m（10#墩、11#墩），按双车道设计；支钢便桥桥面宽9m。钢便桥桥面标高+244.0m。
1）.1 6m宽钢便桥基本结构尺寸
C20
m3
108
引孔灌注砼
桥位所在区域属丘陵地貌，桥位跨冲沟。桥位区最高地形标高为263.00m，最低地形标高为233.00m，最大相对高差为30m，大部分地段地形较平坦。南端桥台地形标高在241.42m-242.00m，现状为农田。北端桥台地面标高在260.00m，地形为陡坡。桥位区大部分地形坡度一般小于5°，北端桥台所在丘坡在30—40°，为修建公路时开挖形成。桥位区相对高差较大，桥位区地形地貌条件较简单。
根据芷江县气象局提供的气象资料，桥位所在区域气候属亚热带潮湿气候区，气候温和，雨量充沛，四季分明，无霜期长，严寒酷暑时间短。年平均降雨量一般为1371毫米，最大2000.0毫米，最小1157.0毫米，降雨多集中在3—7月份。多年平均气温16.7℃，多年月平均最低气温4.5℃，最高气温27.9℃，区立体气候明显，灾害性天气时有发生，主要是暴雨；2017年6月底，桥位处发生洪水，水位高达239.8m；上游4km处有一水电站，一天中水位变化大，变幅在2-3m左右，对施工不利。
舞水河大桥采用5×30+4×30+(60+90+60+40) m跨径组合形式，桥梁起点桩号K22+182.5，终点桩号为K22+710.5，桥梁中心桩号为K22+446.5，桥梁全长为528m。本桥平面位于圆曲线、缓和曲线和直线上，纵断面纵坡1.3%，正交布孔。
为打通舞水河大桥舞水河两岸的交通，为舞水河大桥施工特别是9#、10#、11#水中墩的施工，需修建钢便桥（主钢便桥、支钢便桥）及钻孔桩水上平台。
钻孔桩平台采取与主支钢便桥类似的结构，钢管桩采用630mm×10mm的螺旋钢管柱，钢管桩顶面采用2I45b钢的横向连接分配梁，顶面辅设“321”型贝雷片组，贝雷片组上面设置I22b横向分配梁，面板采用10mm厚Q235钢板。
9#墩钻孔桩平台位置的确定已考虑现浇段的施工，10#墩、11#墩钻孔桩平台位置的确定已考虑到9#墩、11#墩承台及V构的施工。
施 工 技 术 交 底
工程名称：怀芷快速干道（芷江段)道路工程 编 号：
交底单位
省第六工程
交底日期
2017年10月28日
接受单位
三工区
接受地点
项目部会议室
作业项目
舞水河大桥
交底部位
钢便桥施工
主要交底
拟建舞水河大桥位于路线K22+446.5处，小桩号侧为居民、农田区，地形平坦，大桩号侧为山区，地形起伏较大。桥梁跨越舞水河及G320国道，毗邻红色旅游公路及芷江飞机场，同时距离世界闻名的抗日战争受降遗址仅1.3km。
主钢便桥与钻孔桩平台之间在空缺部分亦采用钻孔桩平台类似结构，作为机料具临时放置场地。
钢便桥主要工程数量表
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
钢管桩
Φ630*10
t
650
4200m
2
钢板
20mm
t
18
3
工字钢
45b
t
60
4
贝雷梁
1.5*3
t
585
1660片
5
工字钢
22b
t
530
6
防滑钢板
10mm
t
346
4401m2
2） 9m宽钢便桥基本结构尺寸
支钢便桥宽度为9m，桥面标高为+244.0m，标准跨为9m长，标准跨之间采用3Φ630mm×10mm的螺旋钢管柱，钢管柱横桥向间距为2×3.6m，制动墩采用Φ630mm×10mm双排柱，纵桥向间距为3m，横桥向间距为2×3.6m。钢便桥钢管桩横桥向间设置有[22a钢的剪刀撑，平联管采用[22a钢。钢管桩顶面采用2I45b钢的横向连接分配梁，顶面辅设“321”型贝雷片组，贝雷片组间中心距为2.40m，片与片间距为0.9m，片与片设置贝雷花架，贝雷组与组间设置[8斜撑。上面设置I22b横向分配梁，桥面板采用δ=10mm厚Q235钢板。9#墩支钢便桥位置的确定已考虑现浇段的施工，10#墩、11#墩支钢便桥位置的确定已考虑10#墩、11#墩承台及V构的施工。
主钢便桥宽度为6m，桥面标高为+244.0m，标准跨度为9m长，标准跨之间采用2Φ630mm×10mm的螺旋钢管柱，钢管柱横桥向间距为4.2m，制动墩采用Φ630mm×10mm双排柱，纵桥向间距为3m，横桥向间距4.2m。
钢便桥钢管桩横桥向间设置有[22a钢的剪刀撑，[22a钢的平联管。钢管桩顶面采用2I45b钢的横向连接分配梁，顶面辅设“321”型贝雷片组，贝雷片组间中心距为2.10m，片与片间距为0.9m，片与片之间设置贝雷花架，贝雷组与组间设置[8斜撑。上面设置I22b横向分配梁，间距0.3m，桥面板采用10mm厚Q235防滑钢板。