江淮动力:业绩预告公告 2010-01-26

江淮动力:业绩预告公告 2010-01-26

证券代码:000816 证券简称:江淮动力公告编号:2010-003

江苏江淮动力股份有限公司

一、本期业绩预计情况

1.业绩预告类型: 亏损 扭亏√同向大幅上升 同向大幅下降

2.业绩预告情况表

项目

本报告期

2009年1月1日—

2009年12月31日

上年同期

2008年1月1日—

2008年12月31日

增减变动(%)

净利润约14000万元-17000万元8333.01万元增长:约70%-100%基本每股收益约0.16-0.2元 0.10元增长:约70%-100%

二、业绩预告预审计情况

本业绩预告没有经过注册会计师预审计。

三、业绩变动原因说明

报告期内,公司长期股权投资分红、出售可供出售金融资产取得的投资收益

及销售利润增加。

四、其他相关说明

上述预测为公司财务部门的初步测算,公司2009年1-12月份实际盈利情况

以公司2009年年度报告数据为准,敬请广大投资者注意投资风险。

江苏江淮动力股份有限公司董事会

二零一零年一月二十五日

江苏省优质汽车供应商及汽车零部件供应商名单

江苏省优质汽车供应商及汽车零部件供应商名单常州兰锦橡塑有限公司 常州市惠普机械有限公司 贺尔碧格东方齿轮(泰州)有限公司 江苏名豪汽车零部件有限公司 南京金城三国机械电子有限公司 南京东华汽车装备有限公司 常州市武进涂装设备制造厂有限公司 常州威士顿有限公司 无锡市锡联柴油机制造有限公司 苏州苏万万向节有限公司 无锡法斯特管业有限公司 伟速达(昆山)安全系统有限公司 江苏菱威汽车配件有限公司 常州协力汽车零部件有限公司 常州特斯克精密注塑有限公司 常州市鑫跃灯业有限公司 常州市建铃车辆配件厂 江苏丹阳市红光汽车配件有限公司 爱乐联接(苏州)有限公司 常州市桑迪汽车配件制造有限公司 江苏常州市陈氏凯达车业有限公司 江苏兴利达齿轮有限公司 无锡市霍赛尔增压器制造有限公司 常州市阳光轴承制造有限公司 常州星宇车灯股份有限公司 扬州市长运汽车油箱制造有限公司 靖江三鹏汽车模具制造有限公司更多请进中国汽车供应商网 常州市海霞车辆配件厂 常州市瑞悦车业有限公司 远轻铝业(中国)有限公司

丹阳市汽配五厂 丹阳市振兴车灯有限公司 万都(苏州)汽车底盘系统有限公司 南京宏光-奥托立夫汽车安全装备有限公司 无锡市美峰橡胶制品制造有限公司 扬中市新达能汽车配件有限公司 昆山皇田汽车配件工业有限公司 江苏恒力电机集团股份有限公司 南京南汽冲压件有限公司 无锡标洪汽车挺柱有限公司 仪征双环活塞环有限公司 江苏鑫悦汽车零部件有限公司 南京晨灿机械制造有限公司 南京力搏精密锻造有限公司 南京大全汽车零部件公司 南京电气集团南京电器六厂有限责任公司 宜兴市宏宇汽车电器有限公司 江苏卡威汽配有限公司 无锡市贝尔特胶带有限公司 南京际华三五二一特种装备有限公司 南京三环忠义汽车零部件制造有限公司 书元机械企业(昆山)有限公司更多请进中国汽车供应商网丹阳市坤华汽配有限公司 无锡市宇新机械有限公司 泰州劲松股份有限公司 扬中市江洲汽车内饰件有限公司 泰州格里森齿轮制造有限公司 丹阳市锦绣车灯厂 无锡市万旋金属制品有限公司 丹阳市华东消声器厂 无锡市二橡胶股份有限公司

柴油机新技术

柴油机新技术 一柴油机所采取技术措施 1 高压共轨燃油喷射系统 近几年来,根据发动机的各种不同要求(如在小型厢式送车和客车上安装直喷发动机)促进了各种柴油机直喷系统的发展,在这些喷射系统的开发中均瞄准了特殊用途的要求,着重点不仅仅是增加了功率,而且也是适应减少燃油消耗、降低噪声和减少排放的要求,与传统的凸轮驱动系统相比,共轨喷油系统与柴油机的匹配方面表现出更好的适应性。共轨式喷油系统于20世纪90年代中后期才正式进入实用化阶段。高压共轨系统可实现在传统喷油系统中无法实现的功能,压力产生与燃油喷射完全消除了彼此间的相互影响。喷油压力的产生不依赖于发动机转速与喷油量,燃油在高压下贮存于高压蓄油器(轨道)中准备喷油,喷油量由操作者确定,喷油始点与喷油压力由ECU(电子控制单元)根据已贮存的图谱计算出来,ECU触发电磁阀,每缸的喷油器可相应地喷射燃油。其优点主要有: (1)共轨系统中的喷油压力柔性可调,对不同工况可确定所需的最佳喷射压力,从而优化柴油机综合性能。 (2)可独立地柔性控制喷油正时,配合高的喷射压力(120~200 MPa),可同时控制NOx和微粒(PM)的排放,以满足排放法规要求。 (3)柔性控制喷油速率变化,实现理想喷油规律,容易实现预喷射和多次喷射,既可降低柴油机NOx排放,又能保证优良的动力性和经济性。 (4)由电磁阀控制喷油,其控制精度较高,高压油路中不会出现气泡和残压为零的现象,因此在柴油机运转范围内,循环喷油量变动小,各缸供油不均匀可得到改善,从而减轻柴油机的振动和降低NOx排放。但是NOx排放降低的同时会使得发动机生成更多的烟尘,烟尘一旦进入油底壳中,就很快与机油混合并随着机油一起在发动机中进行循环,造成对油品性能的损害而影响发动机的正常运转,缩短发动机的寿命。而解决由烟尘所引起的问题基本上是由润滑油来解决,因此随着高压共轨系统的广泛应用,相应的润滑油开发工作也应同时进行。 2 采用增压中冷技术 不但可显著提高发动机平均有效压力,降低排放和噪声,并能有效地提高燃油经济性,这一技术已应用到中、小缸径的柴油机中。目前,美国15t以上柴油机货车100%采用涡轮增压,欧洲约70%,日本80年代后也大量采用涡轮增压。增压中冷技术是满足1994年美国排放法规的重要机内净化措施之一。 3 电子控制技术 电子控制技术的应用可使柴油机排放控制与燃油经济性之间的矛盾得到有效的调和,通 过按最佳喷油定时与发动机转速、负荷之间的关系连续调节喷油定时,使排放与经济性和发动机运行工况良好匹配。利用电控技术可使颗粒排放降低40%以上,并且发动机过渡工况的排放性能也可显著改善。电控喷射可对喷油规律进行控制,根据发动机运行工况实现最佳喷油,同时通过控制预混合燃烧与扩散燃烧的比例,可同时降低有害排放和改善其他性能。通过电控喷油系统和可变几何尺寸涡轮相连,可控制发动机的空燃比,有利于实现有效的机外净化措施,所以未来的电控技术将是对发动机的全面控制,以达到发动机工作过程的最佳匹配。 4 废气再循环(EGR) 废气再循环(EGR)可有效地控制NOx排放量。这一技术由于减少了进气充量中含氧量,废气的热容量增加而使最高燃烧温度TZ下降,所以只有在部分负荷或空燃比足够大的工况下采用,以不使HC和PM排放量明显增加。EGR技术的关键应使NOx在最大程度降低情况下,又不影响柴油机经

20年度盐城市百强工业企业名单

2010年度盐城市百强工业企业 1、江苏悦达集团有限公司 2、东风悦达起亚汽车有限公司 3、江苏摩比斯汽车零部件有限公司 4、华锐风电科技(江苏)有限公司 5、江苏裕廊化工有限公司 6、江苏磊达股份有限公司 7、阜宁澳洋科技有限责任公司 8、江苏韩一模塑有限公司 9、江苏双山集团股份有限公司 10、江苏安和焦化有限公司 11、江苏森达鞋业有限公司 12、江苏德赛化纤有限公司 13、江苏江淮动力股份有限公司 14、江苏现代海斯克钢材有限公司 15、盐城世钟汽车配件有限公司 16、江苏吉华化工有限公司 17、盐城联孚石化有限公司 18、江苏斗源汽车空调有限公司

19、江苏金昉纺织集团 20、江苏京信电子有限公司 21、江苏大和氯碱化工有限公司 22、盐城市联鑫钢铁有限公司 23、江苏悦达纺织集团有限公司 24、马恒达悦达(盐城)拖拉机有限公司 25、江苏东台东达集团 26、江苏八菱海螺水泥有限公司 27、江苏联化科技有限公司 28、江苏辉丰农化股份有限公司 29、江苏久兴集团 30、江苏胜丰钢铁有限公司 31、江苏省华宝纺织集团 32、江苏新金兰纺织制衣有限责任公司 33、江苏东强股份有限公司 34、盐城国际妇女时装有限公司 35、盐城中马汽车零部件有限公司 36、东台中玻特种玻璃有限公司 37、江苏普信药物发展有限公司 38、胜达集团江苏双灯纸业有限公司 39、江苏象王起重机有限公司

40、江苏峰峰钨钼制品股份有限公司 41、江苏金羚纸业有限公司 42、江苏三菱磨料磨具有限公司 43、江苏伯乐达集团 44、江苏中恒纺织有限责任公司 45、江苏东华纺织有限公司 46、江苏丰东热技术股份有限公司 47、江苏森达集团有限公司 48、盐城东国汽车配件有限公司 49、中大工业集团公司 50、江苏恩伟驰复合材料有限公司 51、大丰万达纺织有限公司 52、江苏中联电气股份有限公司 53、江苏信得石油机械有限公司 54、江苏日升纺织有限公司 55、江苏克胜集团股份有限公司 56、江苏腾龙实业集团 57、盐城福泰化工有限公司 58、江苏丰山集团有限公司 59、上海电气风电设备东台有限公司 60、江苏祥鸿泰和棉纺织有限公司

柴油机的发展

国内外柴油机技术的现状与发展 日期: 2005-10-9 来源: 1882 年德国人狄赛尔( Rudolf Diesel )提出了柴油机工作原理, 1896 年制成了第 一台四冲程柴油机。一百多年来,柴油机技术得以全面的发展, 应用领域起来越广泛。 大量研究成果表明,柴油机是目前被产业化应用的各种动力机械中热效率最高、 能量利 用率最好、最节能的机型。 装备了最先进技术的柴油机, 升功率可达到30 — 50kWh/L ,扭 矩储备系数可达到 0.35以上,最低燃油耗可达到 198g/kWh ,标定功率油耗可达到 204g/kWh ; 柴油机被广泛应用于船舶动力、发电、灌溉、车辆动力等广阔的领域,尤其 在车用动力方面的优势最为明显, 全球车用动力 "柴油化 "趋势业已形成。在美国、日本 以及欧洲 100%的重型汽车使用柴油机为动力。 在欧洲, 90%的商用车及 33%的轿车为柴 油车。在美国, 90%的商用车为柴油车。在日本, 38%的商用车为柴油车, 9.2% 的轿车为 柴油车。据专家预测,在今后 20 年,甚至更长的时间内柴油机将成为世界车用动力的主 流。 世界汽车工业发达国家政府对柴油机发展也给予了高度重视,从税收、燃料供应等 方面采取措施促进柴油机的普及与发展。 、国外柴油机技术的现状与发展 现代的调整高性能柴油机由于热效率比汽油机高、污染物排放比汽油机少, 作为汽 车动力应用日益广泛。西欧国家不但载货汽车和客车使用柴油发动机, 而且轿车采用柴 油机的比例也相当大。最近, 美国联邦政府能源部和以美国三大汽车公司为代表的美国 汽车研究所理事会正在开发新一代经济型轿车同样将柴油机作为动力配置。 经过多年的 研究、大量新技术的应用,柴油机最大的问题烟度和噪声取得重大突破,达到了汽油机 的水平。 下面是国外柴油机应用的一些先进技术: 一)共轨与四气门技术 国外柴油机目前一般采用共轨新技术、 四气门技术和涡轮增压中冷技术相结合, 发动机在性能和排放限值方面取得较好的成效,能满足欧 3 排放限值法规的要求。 四气门结构(二进气二排气)不仅可以提高充气效率,更由于喷油嘴可以居中布 置, 使多孔油束均匀分布,可为燃油和空气的良好混合创造条件;同时, 上将进气道设 计成两个独立的具有为同形状的结构,以实现可变涡流。 配合,可大大提高混合气的形 成质量(品质),有效降低碳烟颗粒、 提高热效率。 二)高压喷射和电控喷射技术 高压喷射和电控喷射技术是目前国外降低柴油机排放的重要措施之一, 电控喷射技术的有 效采用,可使燃油充分雾化,各缸的燃油和空气混合达到最佳, 降低排放,提高整机(车)性 能。 可以在四气门缸盖 这些因素的协调 HC 和 NOX 排放并 高压喷射和 从而

中国农机集团公司100强

中国农机企业前100强 1 中国一拖集团有限公司 158 2 山东福田重工股份有限公司潍坊农业装备事业部 105 3 江苏悦达盐城拖拉机制造有限公司 68 4 常柴股份有限公司 62 5 淮安清拖农业装备有限公司 48 6 西安大洋农林科技有限公司 46 7 江苏清江拖拉机有限公司 44 8 北京银华春翔农机有限公司 42 9 西安市旋播机厂 40 10 一拖(宁波)中策拖拉机汽车有限公司 40 11西安大洋农林科技有限公司 38 12 酒泉市铸陇机械制造有限责任公司 38 13 常州威格特农业装备有限公司 36 14 常州亚美柯机械设备有限公司 36 15 南昌旋耕机厂 36 16 上海纽荷兰农业机械有限公司 36 17 成都市新都龙桥机械制造有限公司 34

18 山东华源山拖有限公司 34 19 常州东风农机集团有限公司(原常州拖拉机厂) 33 20 常州市常丰内燃机有限公司 32 21 河南豪丰机械制造有限公司 32 22 山东时风(集团)有限责任公司 32 23 约翰·迪尔天拖有限公司 32 24 河北农哈哈机械有限公司 31 25 常州常发农业装备有限公司 28 26 河北冀新农机有限公司 28 27 河南千里机械有限公司 28 28 中国收获机械总公司 28 29 运城市盐湖区大渠施肥播种机厂 26 30 新疆阿克苏新农通用机械有限责任公司 25 31 安徽长江农业机械有限责任公司 24 32 长春骏升农用运输机械制造集团有限公司 24 33 蚌埠市淮丰农业机械有限责任公司 22 34 连云港市连扬旋耕机厂 22 35 石家庄农业机械股份有限公司 22 36 现代农装北方(北京)农业机械有限公司 22

柴油机论文

柴油机电控技术阐述 摘要:介绍了柴油机电子控制技术的发展状况、控制原理和应用特点及高压共轨技术的工作原理、研究方向、应用前景。 关键词:柴油机电控技术;高压共轨技术;应用前景 1 柴油机电子控制技术的发展状况及发展趋势 1.1柴油机电子控制技术的发展状况 柴油机电子控制技术始于20世纪70年代,20世纪80年代以来,英国卢卡斯公司、德国博世公司、奔驰汽车公司、美国通用的底特律柴油机公司、康明斯公司、卡特彼勒公司、日本五十铃汽车公司及小松制作所等都竞相开发新产品并投放市场,以满足日益严格的排放法规要求。 由于柴油机具备高扭矩、高寿命、低油耗、低排放等特点,柴油机成为解决汽车及工程机械能源问题最现实和最可靠的手段。因此柴油机的使用范围越来越广,数量越来越多。同时对柴油机的动力性能、经济性能、控制废气排放和噪声污染的要求也越来越高。依靠传统的机械控制喷油系统已无法满足上述要求,也难以实现喷油量、喷油压力和喷射正时完全按最佳工况运转的要求。近年来,随着计算机技术、传感器技术及信息技术的迅速发展,使电子产品的可靠性、成本、体积等各方面都能满足柴油机进行电子控制的要求,并且电子控制燃油喷射很容易实现。 实际上,柴油机排气中CO和HC比汽油机少得多,NOX排放量与汽油机相近,只是排气微粒较多,这与柴油机燃烧机理有关。柴油机是一种非均质燃烧,可燃混合气形成时间很短,而且可燃混合气形成与燃烧过程交错在一起。通过分析柴油机喷油规律得到:喷入燃料的雾化质量、汽缸内气体的流动以及燃烧室形状等均直接影响燃烧过程的进展以及有害排放物的生成。提高喷油压力和柴油雾化效果、使用预喷射、分段喷射等可以有效的改善排放。 经过多年的研究和新技术应用,柴油机的现状已与以往大不相同。现代先进的柴油机一般采用电控喷射、高压共轨、涡轮增压中冷等技术,在重量、噪音、烟度等方面已取得重大突破,达到了汽油机的水平。随着国际上日益严格的排放控制标准(如欧洲Ⅳ、Ⅴ标准)的颁布与实施,无论是汽油机还是柴油机都面临着严峻的挑战,解决的办法之一是采用电子控制燃油喷射的技术。现在,柴油机电子控制技术在发达国家的应用率已达到60%以上。 1.2何谓电喷柴油机 采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。电喷柴油喷射系统由传感器、ECU(计算机)和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制,实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。采用转速、油门踏板位置、喷油时刻、进气温度、进气压力、燃

农机企业排名

1 中国一拖集团有限公司 158 2 山东福田重工股份有限公司潍坊农业装备事业部 105 3 江苏悦达盐城拖拉机制造有限公司 68 4 常柴股份有限公司 62 5 淮安清拖农业装备有限公司 48 6 西安大洋农林科技有限公司 46 7 江苏清江拖拉机有限公司 44 8 北京银华春翔农机有限公司 42 9 西安市旋播机厂 40 10 一拖(宁波)中策拖拉机汽车有限公司 40 11西安大洋农林科技有限公司 38 12 酒泉市铸陇机械制造有限责任公司 38 13 常州威格特农业装备有限公司 36 14 常州亚美柯机械设备有限公司 36 15 南昌旋耕机厂 36 16 上海纽荷兰农业机械有限公司 36 17 成都市新都龙桥机械制造有限公司 34 18 山东华源山拖有限公司 34 19 常州东风农机集团有限公司(原常州拖拉机厂) 33 20 常州市常丰内燃机有限公司 32 21 河南豪丰机械制造有限公司 32 22 山东时风(集团)有限责任公司 32 23 约翰·迪尔天拖有限公司 32 24 河北农哈哈机械有限公司 31 25 常州常发农业装备有限公司 28 26 河北冀新农机有限公司 28 27 河南千里机械有限公司 28 28 中国收获机械总公司 28 29 运城市盐湖区大渠施肥播种机厂 26 30 新疆阿克苏新农通用机械有限责任公司 25 31 安徽长江农业机械有限责任公司 24 32 长春骏升农用运输机械制造集团有限公司 24 33 蚌埠市淮丰农业机械有限责任公司 22 34 连云港市连扬旋耕机厂 22 35 石家庄农业机械股份有限公司 22 36 现代农装北方(北京)农业机械有限公司 22

发动机制及零部件造相关上市公司

发动机制及零部件造相关上市公司 (二)柴、汽油发动机制造 [1]江淮动力(000816): 公司是我国机械工业百强企业和中国八大内燃机企业之一,形成了具有自主版权和江动特色的节能单缸机、轻型多缸机、通用汽油机、小马力单缸机和拖拉机、发电机组等六大系列、400多个品种的优化产品结构,柴、汽油发动机都有代表品种通过美国EPA、CARB认证。 [2]云内动力(000903): 公司是我国多缸小缸径柴油机行业的首家上市公司,也是国内最大的独立的轻型商用车发动机供应商。公司技术优势明显,研发的拥有自主知识产权、具有国际先进水平的乘用车柴油机达到欧Ⅲ标准并具有欧Ⅳ、欧Ⅴ潜力,填补了国内轿车用柴油机的空白。公司目前具有年产20万台柴油机和3万辆载货汽车的生产能力。在下游载货汽车市场占有率约10%,在中轻卡领域市场占有率15%左右。同时公司还拥有自主知识产权的环保节能型D16TCI、D19TCI电控、高压共轨轿车柴油机。 [3]苏常柴A(000570): 公司是我国农机行业较大的生产中小功率柴油机的厂家,国内市场占有率居行业前列。公司的小型柴油机品种齐全、功率覆盖面广、知名度较高,主导产品具有自主知识产权。公司注重产品结构调整和技术创新,在主打的单缸机产品上,在积极开发新产品的同时,注重对海外市场的拓展。同时,公司还不断拓展适合大中马力拖拉机、收割机、皮卡、轻卡等需求的多缸机产品生产和销售。

[4]东安动力(600178): 公司是国内最大的微型汽车发动机生产企业。公司主营业务包括微型汽车发动机、变速箱、零部件及相关产品的研制、生产销售及售后服务,主导产品是小排量汽车发动机(发动机排量都在2升以下)。公司开发的十几种具有自主知识产权的发动机产销量长期位居国内同行业之首。作为国家重点扶持的512家大型国有企业,公司是我国最大的微型汽车发动机的开发及生产基地之一,拥有国家级技术开发中心,具有独立的发动机技术开发能力。 [5]潍柴动力(000338): 公司是我国大功率高速柴油机的主要制造商之一,主要向国内货车和工程机械制造商供应产品,柴油机主要为重型汽车、工程机械、船舶、大型客车和发电机组等最终产品配套,并将配套市场由单一的重型汽车拓展到工程机械、大型客车、船舶、发电机组等多个领域。 [6]上柴股份(600841): 公司以生产柴油机为主营业务,由工程机械市场为主逐步向车用市场和工程机械市场发展。同时,公司作为汽车和工程机械行业的配套生产商,有望受益于国家出台的汽车产业和装备制造业调整振兴规划。另外,上海汽车成为控股股东后,公司成为上汽动力基地,与上海汽车实现产品互补,形成协同效应。公司在保持工程机械主要动力供应商地位的同时,在车用柴油机领域,将依靠上汽集团在整车领域的强大优势,成为上海汽车的柴油机配套企业,同时以拥有自主知识产权的商用车系列车用动力平台,为更多的整车厂商提供各类产品。在车用柴油机领域,公司将重点形成与上海汽车商用车发展相协调的研发能力,以形成拥有自主知识产权的商用车系列动力平台为目标,打造成为上海汽车商用车的动力基地。 [7]全柴动力(600218): 公司依靠突出的技术、品牌优势持续快速发展,形成了以车用、农用、工程机械用为主的三大系列100多个品种的产品体系,并成为国内机械龙头之一。全柴动力在中小缸径柴油机行业中地位显赫,公司年产柴油机30多万台,包括农用柴油机、汽车柴油机,以及相关机械产品,开发的产品有6大系列100余个品种,功率覆盖2-90马力,符合国家排放标准的欧Ⅱ、

中国制造业500强企业名单

中国机械制造业前200强企业? 2008年中国机械工业主营业务收入百强企业名单 序号企业名称省市主要产品主营业务收入(万元) 1 中国机械工业集团公司北京市机械装备研发与制造,工程承包,贸易与服务9326734 2 上海电气(集团)总公司上海市电站锅炉,汽轮发电机,机床,矿山设备7850000 3 潍柴控股集团有限公司山东省内燃机,内燃机配件,汽车及配件 4664273 4 中国东方电气集团公司四川省发电设备 3418603 5 哈尔滨电站设备集团公司黑龙江发电设备,电站锅炉,电站汽轮机,交直流电机及防爆电机 3052474 6 徐州工程机械集团有限公司江苏省汽车起重机,装载机,压路机,平地机3002806 7 上海振华港口机械(集团)股份有限公司上海市集装箱起重机,散货机械2800000 8 长沙中联重工科技发展股份有限公司湖南省起重机械,混凝土机械,环卫机械,挖掘机械 2428556 9 三一集团有限公司湖南省混凝土机械,挖掘机械,起重机械,煤矿机械2093618 10 山东时风(集团)有限责任公司山东省三轮汽车,低速货车,拖拉机 1827457 11 北京京城机电控股有限责任公司北京市机床,汽轮机,发电设备,印刷机械1644005 12 广西柳工集团有限公司广西区装载机,挖掘机,压路机,叉车 1381766 13 西安电力机械制造公司陕西省变压器,全封闭组合电器,高压断路器,电力整流器 1347191 14 特变电工股份有限公司新疆区变压器,线缆 1251893 15 山东工程机械集团有限公司山东省推土机,挖掘机,压路机 1239310 16 大连重工·起重集团有限公司辽宁省起重机械,装卸机械,冶金设备,风力发电设备 1238073 17 大连冰山集团有限公司辽宁省制冷空调设备,食品冷藏设备,化工设备,电气控制设备 1200006 18 宝胜集团有限公司江苏省电线电缆,变压器 1186568 19 福田雷沃国际重工股份有限公司山东省收获机械,大中小型拖拉机,工程机械,三轮运输车 1157308 20 沈阳机床(集团)有限责任公司辽宁省金属切削机床 1128150 21 广州市白云电气集团有限公司广东省电容器,变压器,绝缘子,真空开关管1120494 22 常林工程机械集团江苏省挖掘机,装载机,平地机,压路机 1114708 23 远东控股集团有限公司江苏省电线电缆 1091200 24 大连机床集团有限责任公司辽宁省数控机床,普通机床,组合机床及柔性制

简述现代柴油机采用的先进技术

简述现代柴油机采用的先进技术 摘要:柴油机发展到今天,无论从材质、加工方式、进气形式、控制、排放都发生了巨大的变化。柴油机已经向小型化、自动化方向发展,逐步摆脱了高噪声、冒黑烟等的弊端。 关键词:蠕墨铸铁半固态铸造多气门电控燃油喷射挤压螺纹排放柴油机自诞生至今已历经百年,不但没有被淘汰反而日渐兴盛。这与柴油机的经济性、动力性及技术的不断进步密不可分。本文将简述几种柴油机制造的各个环节采用的先进技术。 1、零件的材质 灰铸铁是制造柴油机的传统材质,对于成本有严格要求的柴油机,仍在使用。虽然灰铁能满足一定的使用要求,但随着升功率的不断提高和轻量化的要求,灰铁已逐步被其他材质所替代。替代的材质主要为蠕墨铸铁、铝合金。 蠕墨铸铁,因铸铁中的石墨呈蠕虫状而得名,兼具球墨铸铁的高强度和灰铸铁的铸造特性。在对于升功率要求高的商用柴油机上,蠕墨铸铁已经得到广泛的应用。部分乘用车用柴油机,出于成本考虑,在缸体不使用铝合金时,为降低发动机的质量,保证缸体有足够的强度,蠕墨铸铁也被广泛的使用。 对于轻量化要求较高,但是成本没有严格要求的乘用车用柴油机,铝合金就被广泛的应用。铝合金成分一般为铝硅合金、铝镁合金。通过优化结构、采用半固态铸造等措施,其强度在不断提高,全铝合金发动机甚至应用在对升功率有极高要求的赛车领域。 另外,塑料等其他非金属材质也已广泛的应用。除了外附件使用非金属材料为,轴瓦、活塞环的表面处理上也开始使用树脂、聚四氟乙烯等材质用来降低摩擦。 2、零件的铸造 浇铸是制造缸体、缸盖、曲轴箱等发动机主要零部件的传统方式。但是浇铸成型的零件的密度和强度较低。随着柴油机升功率的不断攀升,浇铸日渐不能满足高强度、轻质的零件制造要求,而半固态铸造因能大幅提高铸件的性能而成为广泛关注的铸造方式。 20世纪70年代,美国麻省理工学院Flemings与Spencer等人发现了金属凝固过程中的特殊力学行为,并据强力搅拌半凝固金属所呈现的流变学性质,成功用搅拌方法制备出了半固态金属并进行了铸造成形,称之为流变铸造。 半固态成形技术虽然对金属的合金成分有一定的要求,而且对冶炼的控制要求也高,但是半固态成型技术具有大幅提高零件的尺寸精度、缩短凝固时间,所以十分有利于提高生产效率,并且通过半固态成型的零件的强度已接近锻造。因此半固态成型有望成为今后广泛应用的技术。 另外,电渣重融技术已成熟。电渣重融技术能将材质中的硫、磷等有害杂质的含量降低到极低的水平,并且能控制晶粒的长大、晶粒的方向,因此用电渣重融生产的材质的强度接近甚至超过锻造。如采用电渣重融技术生产曲轴等轴类零件,将有效的降低生产成本。虽然该技术广泛的应用在军品领域,但相信今后该技术会被广泛的应用。 3、挤压内螺纹 螺栓连接对柴油机的可靠性至关重要。传统的内螺纹通过切削成形,成形过

发动机制及零部件造相关

发动机制及零部件造相 关 文件编码(008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256)

发动机制及零部件造相关上市公司(二)柴、汽油发动机制造 [1]江淮动力(000816): 公司是我国机械工业百强企业和中国八大内燃机企业之一,形成了具有自主版权和江动特色的节能单缸机、轻型多缸机、通用汽油机、小马力单缸机和拖拉机、发电机组等六大系列、400多个品种的优化产品结构,柴、汽油发动机都有代表品种通过美国EPA、CARB认证。 [2]云内动力(000903): 公司是我国多缸小缸径柴油机行业的首家上市公司,也是国内最大的独立的轻型商用车发动机供应商。公司技术优势明显,研发的拥有自主知识产权、具有国际先进水平的乘用车柴油机达到欧Ⅲ标准并具有欧Ⅳ、欧Ⅴ潜力,填补了国内轿车用柴油机的空白。公司目前具有年产20万台柴油机和3万辆载货汽车的生产能力。在下游载货汽车市场占有率约10%,在中轻卡领域市场占有率15%左右。同时公司还拥有自主知识产权的环保节能型D16TCI、D19TCI电控、高压共轨轿车柴油机。 [3]苏常柴A(000570): 公司是我国农机行业较大的生产中小功率柴油机的厂家,国内市场占有率居行业前列。公司的小型柴油机品种齐全、功率覆盖面广、知名度较高,主导产品具有自主知识产权。公司注重产品结构调整和技术创新,在主打的单缸机产品上,在积极开发新产品的同时,注重对海外市场的拓展。同时,公司还不断拓展适合大中马力拖拉机、收割机、皮卡、轻卡等需求的多缸机产品生产和销售。

[4]东安动力(600178): 公司是国内最大的微型汽车发动机生产企业。公司主营业务包括微型汽车发动机、变速箱、零部件及相关产品的研制、生产销售及售后服务,主导产品是小排量汽车发动机(发动机排量都在2升以下)。公司开发的十几种具有自主知识产权的发动机产销量长期位居国内同行业之首。作为国家重点扶持的512家大型国有企业,公司是我国最大的微型汽车发动机的开发及生产基地之一,拥有国家级技术开发中心,具有独立的发动机技术开发能力。 [5]潍柴动力(000338): 公司是我国大功率高速柴油机的主要制造商之一,主要向国内货车和工程机械制造商供应产品,柴油机主要为重型汽车、工程机械、船舶、大型客车和发电机组等最终产品配套,并将配套市场由单一的重型汽车拓展到工程机械、大型客车、船舶、发电机组等多个领域。 [6]上柴股份(600841): 公司以生产柴油机为主营业务,由工程机械市场为主逐步向车用市场和工程机械市场发展。同时,公司作为汽车和工程机械行业的配套生产商,有望受益于国家出台的汽车产业和装备制造业调整振兴规划。另外,上海汽车成为控股股东后,公司成为上汽动力基地,与上海汽车实现产品互补,形成协同效应。公司在保持工程机械主要动力供应商地位的同时,在车用柴油机领域,将依靠上汽集团在整车领域的强大优势,成为上海汽车的柴油机配套企业,同时以拥有自主知识产权的商用车系列车用动力平台,为更多的整车厂商提供各类产品。在车用柴油机领域,公司将

汽车行业深度研究

汽车行业深度研究 Jeffo(20120405) 一、 行业概况 1.汽车产业链 a)相关上中游行业: i.焦煤—钢铁 ii.石油—化工 iii.动力煤—电力 b)原材料 i.钢板、平板玻璃、橡胶(轮胎)、塑料、涂料、纺织、动力 c)终端需求部门 i.乘用车,私人购买成为主力 ii.货车:房地产投资、其他固定资产投资、物流 2.行业结构,每个外资公司在中国乘用车行业最多只能有2个合资企业伙伴 国际汽车商 国内合作公司 国内集团 国外合作公司 通用 上汽 上汽集团 大众、通用、菲亚特 丰田 一汽、广汽 一汽 丰田、大众、马自达 福特 长安 长安 福特、铃木、马自达 大众 一汽、上汽 广汽 本田、丰田 马自达 一起、长安 北汽 现代、戴姆勒奔驰 菲亚特 上汽 华晨 宝马 铃木 长安 东风 日产、本田、起亚、标志 戴姆勒 北汽、福汽 a)国内合资轿车厂商几乎没有新产品研发、车型均需从外方合作伙伴处引进,所以外 方合作伙伴的技术能力和合作唯一性,将极大影响公司的盈利能力; b)作为外资在中国的唯一轿车生产基地,上海通用、长安福特的新产品推出的潜力 更大,相对而言上汽集团和长安汽车的成长性更强; 3.汽车行业分类及国内市场格局 汽车 行业 汽车 制造 整车制造 100% 乘用车 75% 轿车 55% SUV-运动型多用途乘用车 四轮驱动越野车 5% MPV-多功能乘用车 商务车,可乘5-7人 2% 交叉乘用车-微客 14% 商用车 25% 客车 3% 货车 22% 零部件制造 汽车 新车销售 4S店

销售 二手车销售 二手车市场 售后及其他维修服务 4.据国际汽车制造商协会OICA 统计的数据,2011 年全球汽车产量达到8,010万辆,同 比增长3%。2011 年亚洲汽车产量共计4,060 万辆,欧洲汽车产量为2,110 万辆,美洲汽车产量为1,780 万辆。 5.全球主要汽车集团及其联盟的市场份额 主要集团 10销量 占比 主要集团 10销量 占比 丰田汽车 850 11% 福特汽车546 7% 大众集团 772 10% 菲亚特 391 5% 通用汽车744 10% 本田汽车 363 5% 雷诺日产 627 8% 标致雪铁龙 321 4% 现代起亚603 8% 铃木汽车 285 4% 前十合计5502 72% 全球销量7606 100% 6.国内主要汽车集团的市场份额 主要集团10销量占比主要集团09销量占比 上汽集团 362 20% 广汽集团 74 4% 东风集团 277 15% 奇瑞汽车 68 4% 一汽集团257 14% 比亚迪汽车 52 3 长安集团 238 13% 华晨汽车 50 3% 北汽集团 150 8% 江淮汽车 46 3% 前五合计1284 70% 前十合计1641 92% a)相对其他行业,可知我国的汽车行业集中度已经比较高,特别是前5大汽车集团占 据了国内市场的70%; b)对比发达国家的汽车行业可知,美日欧韩等国家的汽车龙头只有1-2家左右,可知 我国未来汽车行业的集中度还会进一步提高; 7.1999-2009年,中国汽车销量从180万辆增长到1364万辆, a)10年内增长6.4倍,CAGR20% b)2010年汽车产量1826万辆,世界第一,占比24% 8.2011年,中国汽车产销1842万辆和1851万辆,同比增长0.84%和2.45%。 a)乘用车产销1449万辆和1448万辆,同比增长4.23%和5.19%; b)商用车产销393万辆和403万辆,同比下降9.94%和6.31%。 9.国内汽车行业现状 c)乘用车领域 i.合资品牌占主导,自主品牌处于发展初期 ii.国内汽车5大集团:上汽、一汽、东风、长安、北汽 d)商用车领域 i.自主品牌具有明显的性价比优势,是市场主导力量 ii.重型卡车、大型客车市场竞争结构清晰 iii.中低端卡车、客车竞争结构相对混乱

现代内燃机的先进技术

*CBR技术(Controlled Burn Rate可控燃烧速率) 可以使发动机在怠速和低负荷工况下, 增强涡流强度, 燃料混合更均匀, 动力经济性更好, 排放更加清洁。 *GDI(Gasoline Direct Injection汽油高压缸直喷) 它将喷油嘴安装在燃烧室喷注高压燃油,与通过进气门进入燃烧室的洁净空气混合,点燃做功。它具有高充气效率、电子控制精确配油、提高发动机的压缩比和热效率等优点,以获得更高的功率、更经济的油耗、更清洁的排放。 *TCI (Turbo Charger with Inter-cooler废气涡轮增压中冷) 用发动机排放的高速废气推动涡轮增压机带VNT的主动叶轮转动,主叶轮带动从动叶轮转动,从动叶轮在转动中增加来自空滤的空气的动能和压力,并通过中冷器冷却增压后的洁净空气,提高气缸的进气量,进一步提高了发动机的有效功率。 *VVT (Variable Value Time可变气门正时) 在发动机高速运转的时候,需要较大的气门叠开角来达到充气充分的目的。而在发动机怠速的时候,气门叠开角应该相应变小,达到降低排放的目的。传统的固定相位角的凸轮轴由于相位角已经固定所以不能满足这种要求。而VVT技术可以通过螺旋槽式VVT -i控制器调节凸轮轴调节气门开闭,满足不同工况需求,达到增加功率、减少油耗,改善排放的目的。*EGR(Exhaust Gas Recirculation废气再循环) 由于废气的存在,混合气的含氧量比空气的含氧量要少,燃烧时,由于含氧量的降低,缸最高燃烧温度也随之降低,于是NOx 的生成受到抑制。同时改善了燃烧过程,使燃烧以一种更平稳的方式进行,促使CO、PM有更多机会被充分氧化,从而降低了CO、PM等的生成,抑制碳烟的产生。 *CR(Common Rail高压共轨) 共轨式喷油系统主要由高压供油系统、高压油轨、每缸一个的喷油器、高压油泵和电控单元(ECU)组成,高压油泵和输油泵集成为一个整体,以节省空间。高压油泵可提供高达1600bar以上压力的燃油,高压燃油先进入油轨中,实际上油轨是一个蓄压器,它有一定容积,并能承受高压。来自高压油泵的燃油压力是脉动的,经过油轨的缓冲作用,油轨的压力可保持在1600bar,然后经高压油管分配到四个喷油器中。为了使发动机工作更加平稳,整个喷油系统采取了预喷、主喷和后喷的工作方式,实现了燃烧过程中燃油再喷射,降低缸燃烧气体的温度,从而有效降低了NOx 的生成,同时发动机的工作变得更平稳,噪音也得到有效的控制。 *DMF(Dual-mass Fly wheel双质量飞轮) 双质量飞轮可以在动力从曲轴传到变速箱的过程中,将振动和噪声隔离;提高换档和驾驶的舒适性;减小曲轴的扭转和弯曲载荷;由于较多使用发动机经济区域而使油耗降低,同时能在发动机过载时保护传动链零件; *TVD (Torsional Vibration Damper扭振减震器) 水泵、空调压缩机等由发动机曲轴驱动,汽油机的TCI技术获得了很高的升功率和升扭矩,同时也对曲轴提出了苛刻的要求,TVD技术将曲轴结构分为、中间、外三层。、外两层均为金属结构,中间层是有一定弹性胶圈,经过特殊工艺使三者结合成一个整体,调整胶的成分就能改变其固有频率,减轻附件系统对曲轴带来的扭振影响,保证曲轴的寿命。 *HCCI(汽油机) (Homogeneous Charge Compression Ignition)均质混合气压燃烧技术 HCCI发动机和传统的汽油发动机一样,都是向汽缸里面注入比例非常均匀的空气和燃料混合气。传统的汽油发动机通过火花塞打火,点燃空气和燃料混合气产生能量。但HCCI发动机则不同,它的点火过程同柴油发动机相类似,通过活塞压缩混合气使之温度升高至一定程

玉柴发动机技术参数(科学材料)

玉柴YC6L330-30 发动机 ?发动机型号:玉柴YC6L330-30 ?燃油种类:柴油 ?汽缸数:6 ?排量:8.4L ?最大马力:330马力 ?排放标准:国Ⅲ ?最大输出功率:243kw ?额定功率转速:2200RPM ?最大扭矩:1280N.m ?最大扭矩转速:1400r/min 发动机品牌大全?潍柴发动机 ?锡柴发动机 ?大柴发动机 ?上柴发动机 ?朝柴发动机 ?扬柴发动机 ?新柴发动机 ?玉柴发动机 ?常柴发动机 ?全柴发动机 ?东风发动机 ?力佳发动机 ?长城发动机 ?江铃发动机 ?庆铃发动机 ?扬动发动机 ?东安发动机 ?雷诺发动机

?康明斯发动机 ?五十铃发动机 ?德国曼发动机 ?新光华晨 ?江淮动力 ?南昌江铃 ?华源莱动 ?上汽五菱 ?五菱柳机 ?复强动力 ?云内动力 ?大连大机 ?四达动力 ?东风股份 ?中国重汽 ?雷沃动力 ?上海日野 ?一汽四环 ?浙江万丰 ?东风康明斯 ?福田康明斯 ?重庆康明斯 ?北内柴油机 ?华北柴油机 ?南京依维柯 ?福田环保动力 玉柴YC6L330-30 发动机参数 发动机型号:玉柴 YC6L330-30 系列:YC6L 汽缸数: 6 燃油种类:柴油 汽缸排列形式:直列 排量:8.4L 额定功率转速:2200RPM 最大扭矩:1280N.m 排放标准:国Ⅲ

最大输出功率:243kw 最大马力:330马力 最大扭矩转速:1400r/min 发动机厂商:玉柴 全负荷最低燃油耗率:200g/kW.h 发动机形式:立式、直列、水冷、四冲程、直喷 发动机净重:680Kg 发动机尺寸:mm 压缩比: 一米外噪音:97dB 行程x缸径:mm 每缸气门数:4个 点火次序: 进气形式:纠错 增压中冷 适配范围:15吨牵引车

生产发电机的上市公司一览

生产柴油发电机上市公司 柴油发电机是一种小型发电设备,系指以柴油等为燃料,以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。那么生产柴油发电机的上市公司有哪些呢? 石油济柴(000617):济南柴油机股份有限公司 中国石油济南柴油机厂(简称中油济柴),是中国内燃机行业中唯一涉足石油钻探领域的企业,也是中国石油天然气集团公司下属唯一的动力装备研发制造企业。 江淮动力 (000816):江苏江淮动力股份有限公司 江苏江淮动力股份有限公司是高科技民营企业——重庆东银集团旗下专业生产中、小功率发动机的大型企业,位居中国企业500强、中国农机行业上市公司之列。 上柴股份(600841):上海柴油机股份有限公司 上海柴油机股份有限公司已成为集开发、设计、制造、营销于一体的国家特大型高新技术企业,经营范围涉及柴油机、燃油系统、柴油发电机组及投资办企业等方面。

苏常柴A(000570):常柴股份有限公司 常柴股份有限公司主要生产单缸、多缸中小功率柴油机,是全国小柴行业中产品品种最全、功率覆盖面最广、质量最优、知名度最高、主导产品均有自主知识产权的企业。 国电电力(600795):国电电力发展股份有限公司 国电电力发展股份有限公司资产结构优良,所属发电企业分布在东北、华北、华东、西南、西北等地11个省、市、自治区。几年来,公司 坚持并购与基建并举的发展战略,公司迅速发展壮大。 华能国际(600011):华能国际电力股份有限公司 华能国际电力股份有限公司的主要业务是利用现代化的技术和设备,利用国内外资金,在全国范围内开发、建设和运营大型发电厂。 大唐发电(601991):大唐国际发电股份有限公司 大唐国际发电股份有限公司主要经营范围为:建设、经营电厂,销售电力、热力;电力设备的检修调试;电力技术服务

20年度盐城市百强工业企业名单

2010年度盐城市百强工业企业1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、江苏悦达集团有限公司 东风悦达起亚汽车有限公司 江苏摩比斯汽车零部件有限公司 华锐风电科技(江苏)有限公司 江苏裕廊化工有限公司 江苏磊达股份有限公司 阜宁澳洋科技有限责任公司 江苏韩一模塑有限公司 江苏双山集团股份有限公司 10、江苏安和焦化有限公司 11、江苏森达鞋业有限公司 12、江苏德赛化纤有限公司

13、江苏江淮动力股份有限公司 14、江苏现代海斯克钢材有限公司 15、盐城世钟汽车配件有限公司 16、江苏吉华化工有限公司 17、盐城联孚石化有限公司 18、江苏斗源汽车空调有限公司 19、江苏金昉纺织集团 20、江苏京信电子有限公司 21、江苏大和氯碱化工有限公司 22、盐城市联鑫钢铁有限公司 23、江苏悦达纺织集团有限公司 24、马恒达悦达(盐城)拖拉机有限公司 25、江苏东台东达集团 26、江苏八菱海螺水泥有限公司 27、江苏联化科技有限公司 28、江苏辉丰农化股份有限公司 29、江苏久兴集团 30、江苏胜丰钢铁有限公司 31、江苏省华宝纺织集团 32、江苏新金兰纺织制衣有限责任公司 33、江苏东强股份有限公司

34、盐城国际妇女时装有限公司 35、盐城中马汽车零部件有限公司 36、东台中玻特种玻璃有限公司 37、江苏普信药物发展有限公司 38、胜达集团江苏双灯纸业有限公司 39、江苏象王起重机有限公司 40、江苏峰峰钨钼制品股份有限公司 41、江苏金羚纸业有限公司 42、江苏三菱磨料磨具有限公司 43、江苏伯乐达集团 44、江苏中恒纺织有限责任公司 45、江苏东华纺织有限公司 46、江苏丰东热技术股份有限公司 47、江苏森达集团有限公司 48、盐城东国汽车配件有限公司 49、中大工业集团公司 50、江苏恩伟驰复合材料有限公司 51、大丰万达纺织有限公司 52、江苏中联电气股份有限公司 53、江苏信得石油机械有限公司 54、江苏日升纺织有限公司

柴油机节能技术及发展趋势

柴油机节能技术及发展趋势-标准化文件发布号:(9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

柴油机节能技术及发展趋势 摘要:随着能源紧缺和环境污染问题的日益严重,当前国内外法规对柴油机节能与排放的要求越来越高,柴油机节能减排技术发展面临着新的挑战。文章主要从柴油机节能减排技术的几个方面介绍了柴油机技术的发展现状,分析了当前柴油机在节约能源以及降低污染物排放方面的研究进展,讨论了二十一世纪柴油机环保与节能技术的发展趋势。 关键词:柴油机、节能技术、电控喷射、涡轮增压 1.引言 1882年德国人狄赛尔提出了柴油机工作原理,1896年制成了第一台四冲程柴油机。一百多年来,柴油机技术得以全面的发展,应用领域起来越广泛。大

量研究成果表明,柴油机是目前被产业化应用的各种动力机械中热效率最高、能量利用率最好、最节能的机型。由于它的高效、节能等性能在汽车动力中受到高度重视,特别在近现代,柴油机的应用趋势在逐渐扩大,由于柴油机对能源消耗较大,对环境污染特别严重,所以对该项污染问题不能忽视,全世界的能源枯竭和发动机尾气对世界的污染日益严重,全世界在对节约能源和汽车尾气排放上有了更高的规定。 柴油机燃油经济性和排放关系未来柴油机发展的关键问题。在美国、日本以及欧洲100%的重型汽车使用柴油机为动力。在欧洲,90%的商用车及33%的轿车为柴油车。在美国,90%的商用车为柴油车。在日本,38%的商用车为柴油车,9.2%的轿车为柴油车。据专家预测,在今后20年,甚至更长的时间内柴油机将成为世界车用动力的主流。世界汽车工业发达国家政府对柴油机发展也给予了高度重视,从税收、燃料供应等方面采取措施促进柴油机的普及与发展。 随着先进柴油技术的发展,柴油发动机冒黑烟,噪音高,振动大等问题得到解决,柴油机较同排量汽油机可节油25%以上的优势得以显现。近年来,柴油轿车在国际上,特别是欧洲,取得了很大发展。到2007年,西欧柴油轿车销售已占轿车销售市场份额的54%,在部分国家(如法国)已占70%以上。我国柴油机产业自20世纪80年代以来有了较快的发展,但就其技术来源而言,引进系列和自主开发系列基本上是平分秋色。 在全球节能排减趋势的推动下,柴油机动力技术经历了如下主要的发展演变过程:①供油方式从机械式直列分配泵经历了单体泵、泵喷嘴到第一代、第二代、第三代、第四代电控高压共轨系统演变;喷油压力、喷孔数目、喷油时刻与循环喷油量的计量控制均发生了演变。②进气系统从传统的自然吸气式到放气阀式涡轮增压中冷、可变结构涡轮增压中冷到串联式二级增压二级中冷增压系统演变。③燃烧过程组织从涡流式燃烧系统到缸内直喷+冷却EGR演变,并伴有从传统的预混一扩散燃烧方式衍变的预混压燃点火燃烧系统的演变。

相关文档
最新文档