单根更换混凝土枕作业
单根更换混凝土枕作业
综技[1997]14号《快速铁路线路维修规则》第4.4•7条执行.
（三）作业分工
以四人一组为宜，相互配合作业。
（四）量具、工具、材料、备品
轨距尺，捣镐•耙子•铁锹•撬棍，钢筋混凝士枕抬钳•杠棒，扭力扳手，油桶及备带一 些同型号的零配件。
精品文档
平度工区2011年1月份标准化作业演练记录
演练时间
2011年1月12日
演练地点
K381+36#钢轨接头
演练项目
单根更换混凝土枕作业
组织人
叶晓亮
参加人员
苗松立，刘法启，苗积君，苗松军，苗佳寅，刘木仁，苗积叶，冯沛
工具材料
轨距尺，捣镐.耙子.铁锹.撬棍，钢筋混凝士枕抬钳.杠棒，扭力扳手， 油桶及备带 些同型号的零配件。
演 练 内 容
（一）作业目的和适用范围
为保证线路结构完好，提高钢筋混凝土枕状态的标准化率•保持线路质量均衡良好，需要 更换已失效的混凝土枕。
此种情况只适用于混凝土轨枕地段单根抽换作业、提速道岔的混凝土岔枕单根重换作业可 比照办理。
（二）作业条件
在不封锁线路、列车不慢行条件下，区间须使用作业标防护.并设专职防护员无缝线路和
50mm其他站线不超过60mm
4、轨道几何尺寸应符合《规则》作业验收标准。消灭吊空板，换枕后3〜5天应再养护捣
固一遍。
（七）安全注意事项
1、在抬运钢筋混凝土枕前要认真惶查杠棒和绳索是否牢固，动作要协调•防止扭伤腰和 砸伤脚。
2、新旧轨枕在撤运和更换中，材料、工机具存放位置要妥当。不得侵入限界。
3、在轨道电路地段作业，撬棍要有绝缘套管，绝缘接头处的扣件不准与其它部位混用， 放置能导电的工、机具时，不能冋时压在两端引入线等部位。
铁路工务专业-单根更换混凝土枕作业标准
单根更换混凝土枕作业一、作业流程（一）作业准备1.工具:液压起道机、内燃冲击镐或道镐、叉子、T型套筒、撬棍、抬杠、夹轨钳、绳索、道尺、长效油脂、刷子、石笔和轨温计。
2.校对量具:换枕作业前，由换枕负责人对当日使用的各种量具进行检查核对(道尺必须定期由计量部门进行检定，保持量具准确) ；由起道机手检查起道机状态是否完好；内燃冲击镐手检查内燃冲击镐是否良好，油箱油料是否充足，并带足油料。
3. 无缝线路地段到达作业地点后首先测量轨温，确认是否符合作业轨温条件，做到超温不作业。
并严格执行作业前、作业中、作业后测量轨温制度。
4.现场防护员与驻站联络员利用防护电话或对讲机联络，防护设好后方可作业。
维修天窗点内作业邻线来车，客车下道避车，货车必须停止作业。
天窗点外作业邻线来车不论客车、货车，一律下道避车。
站内或道岔区作业邻站客车发车时，影响列车进路的作业，必须下道避车。
（二）散布轨枕将轨枕散布到更换位置附近，直线地段散布在作业方便的一侧，曲线地段散布在下股一侧。
装卸、搬运、存放、更换轨枕时，不得侵入限界，防止碰坏线路标志和信号标志及损伤轨枕及螺栓。
作业时必须统一指挥，动作协调一致，认真检查抬杠、绳索、夹轨钳的承压和人员配合情况，抬杠时应注意踩稳踏牢，确保人身安全。
（三）扒道床扒开一端轨枕头和一侧轨枕盒内道床，深度以能横移、抽出和穿入轨枕和不碰伤螺栓为宜。
扒开道床时将清碴、混碴分开，混碴扔在路肩上，要进行清筛。
（四）卸下扣件卸下螺帽、平垫圈、弹条、轨距挡板、尼龙座、大胶垫等，集中存放在适当地点。
（五）抽出旧枕以四人为一组进行，将旧轨枕横向拨人扒开的轨枕盒内并放倒，用夹轨钳或绳索顺着道床槽将旧枕抽出，顺放在路肩上。
（六）整平枕底道床整平原枕底道床，使其深度稍大于轨枕加上胶垫的厚度，清理深度一般以较原枕底面低20mm左右为宜，宽度为300mm左右为宜。
枕底的不洁道碴挖出放路肩上，并使轨枕中部石碴疏松。
（七）穿入新枕以四人为一组进行，将新枕放倒呈侧面向上，用抬杠抬起，对准扒开清理好的枕盒，用绳索套拉穿人，立放并横移至轨枕位置上。
更换混凝土轨枕作业方案
更换混凝土轨枕作业方案更换混凝土轨枕作业方案一、需换枕条件：1、轨枕达到失效标准。
2、钢轨接头长期板结、空吊、泛白等造成轨枕底部失去摩擦阻力。
3、其他原因需要更换的。
二、作业前：（一）现场调查工作量。
包括需更换轨枕数量、型号、位置及周边环境。
（二）编制作业方案。
以“平行作业、无缝衔接、能用机械不用人工”为原则，结合现场实际编制机械配合人工作业的实施方案。
（三）召开预想会。
包括人员分工、技术标准、风险研判、安全质量卡控措施等，本次作业分为人工组和机械组，人工组作业人员2人、机械组作业人员1人。
（四）准备工机具、材料。
包括XⅡ轨枕2根、石碴3m3、50型挖掘机1台（改造）、锂电扳手2台、液压起拨器3台、内燃捣固镐5台、撬棍4根、钢叉4把、备用扣件10套、轨距尺2把、轨温计2块、弦绳1副、防护备品4套等。
（五）给点前准备。
人员携带工料具前往作业现场并进行点前准备。
包括石碴装袋并放置在需换枕位置前后路肩，驻站联络员、现场防护员、作业人员、工料具、机械到位待命。
三、作业中（25分钟）：下达给点命令后，按照《普速铁路工务安全规则》规定设置作业防护，先组织人工组与机械组平行作业，待安装扣件后所有作业人员共同完成剩余作业内容。
（一）人工组（2人）：1、松卸扣件（松卸换枕前后各六根轨枕扣件，打压机并抽出需换轨枕上的大胶垫，抬起高度不得大于50mm，拆下的联接零件集中存放）。
需用时3分钟。
安全控制措施：防止电动扳手打滑伤人，防止撤出大胶垫和调高垫板时压伤手指，人与挖掘机保持安全距离。
2、倒运石碴（将准备好的石碴搬运至需换枕左、右两侧道心）。
需用时4分钟。
安全控制措施：搬运石碴时注意脚下踩稳，防止滑倒、摔伤，与挖掘机保持安全距离。
3、整平底碴（与抽出、穿入旧枕同步进行，人工辅助清出多余石碴、弃土）需用时3分钟。
安全控制措施：人与人、人与挖掘机保持安全距离，防止伤人。
4、安装扣件（在穿入的新轨枕承轨槽内放置胶垫，待轨枕吊起、调整好位置后，安装并复紧扣件）需用时3分钟。
更换、整正混凝土枕扣件作业
更换、整正混凝土枕扣件作业1 目的更换整正失效的轨枕扣件，确保各类扣件作用良好。
2 适用范围适用于所有混凝土轨枕地段。
3 质量标准3.1 扣件齐全，位置正确，作用良好。
3.2 胶垫无歪斜、无串出、无缺少，不良率不超过8％，偏斜不超过2mm。
3.3 扣板或轨距挡板应贴靠轨底边，正线及到发线，前后离缝不大于2mm，爬离不超过8％，其他站线，前后离缝不大于2mm，爬离不超过12％。
3.4 弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板，正线及到发线离缝不大于lmm，爬离不超过8％，其他站线离缝不大于1mm，爬离不超过12％。
3.5 扣板(弹片)扭矩应保持在80-140N.m，弹条扣件应保持在80-150N.m左右，R为600m及以下的曲线地段应将螺母再拧紧1/4，保持扭矩在100-160N.m。
3.6 无缝线路60kg/m钢轨混凝土枕弹条扣件，应达到紧、密、靠、正，扭矩应保持在100-150N.m，爬离不超过8％。
3.7 扣件无上炕。
4 作业前准备和确认事项4.1 作业调查。
施工负责人根据作业范围调查、划撬，如轨枕中心位置不对，轨距挡板、扣板号码无调整时，应安抖串动轨枕。
4.2 确认作业地点和工作量，明确作业人员及分工，头做好安全讲话记录。
4. 作业前备好下列工具、材料：作业标、弯头板手或寸字板手、液压起道机、大小胶垫、轨距挡板、铁垫片、尼龙座、千垫圈、弹簧垫圈、扣板、弹条、机油、轨距尺、液压起道机。
4.4 防护信号用品：作业标、对讲机。
5 作业程序5.1 设置防护：按《日常施工防护作业》第4.1条规定设置作业标防护。
5.2 松动扣件：用扳手卸下螺帽，取出垫圈、扣板、铁座及小胶垫。
5.3 更换扣件：更换伤损的扣件及胶垫。
5.4 整正扣件及胶垫：调整不密贴的扣板(增加垫片或翻转尼龙座及扣板)；使用液压起道机更换伤损的大胶垫。
5.5 涂油：螺栓丝扣要全部涂油，螺栓杆要少量涂油。
5.6 安装扣件：按顺序安装扣件，注意扣板与轨底是否有离缝，如有离缝，再次调整。
单根更换木枕作业指导书
伤人。 5. 打道钉前方严禁站人，防止飞钉伤人。 6. 道岔转辙部分作业必须在电务人员的配合下进行。 7．严格执行电气化区段作业相关规定,人员和工机具与接触网必须保持 2
米以上距离。 8. 作业人员按规定穿戴、使用劳动保护用品，夜间作业必须有充足的照明。 9．严格执行工、机具使用相关规定，杜绝造成人身伤害。 10. 邻线来车时，按规定避车。
- 51 -
单根更换木枕作业指导书
作业内容：更换单根失效木枕。
适用范围：维修天窗点内作业。 木
枕
工具材料：起拨道器、捣镐、叉子、扒子、道钉锤、发电
作
道床。
业
过
穿入新枕，以标准股轨枕端为齐，无偏
捣
程
斜。安装垫板、调整轨距、钻孔、打入
实
道钉。
回填石砟，捣固整修高低、水平、方向， 安装轨道加强设备、整理夯实道床，回
检验收。
作 业 完 毕
清点材料、工机具，回收旧料，工完料
整
净。人员撤出网(线路)外，现场防护员
理
撤除防护，驻站联络员按规定销记。
道
床
正确
不正确
木 枕 未 捆 扎
道 钉 不 齐
未 捣 实
未 整 道 床
- 52 -
捆
机、电钻、撬棍、轨距尺、5m 钢卷尺、石笔、联结零件等。
扎
作
提前调查好工作量，确认人员到位（含
业
配合人员），材料、工机具齐全良好。
准 备
道
现场防护员、作业负责人与驻站联络员确认
钉
作业命令，确认设好防护。
更换混凝土轨枕作业指导书
（1）接头2跟轨枕和桥枕道钉、扣件齐全有效。
（2）R≤800m曲线地段，混凝土枕每隔1根拧紧3根，木枕每隔1根钉紧6根；R＞800m曲线及直线地段，混凝土枕每隔2根拧紧1根，木枕每隔1根钉紧1根。
4、来车时作业人员应及时下道避车，并将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界，两线间不得停留人员和放置机具、材料。
更换混凝土轨枕作业指导书
1、劳动组织及机具材料
1、劳动组织
除施工防护外，更换凝土枕作业共计需要7人。
2、机具材料
起道机1台、轨距尺1把、绳套2副、抬杠2根、捣镐2把、石砟叉2把、撬棍1根、丁字扳手1把、大小胶垫、尼龙胶座、弹条扣件适量，见表1—19
表1—19更换混凝土枕作业机具材料
序号
名称
单位
规格
数量
备注
1
起道机
台
1
2
轨距尺
把
1
3
绳套
副
2
4
抬杠
根
2
5
捣镐
把
2
6
石砟叉
把
2
7
大撬棍
根
2
8
丁字扳手
把
2
9
大小胶垫
适量
10
尼龙胶座
适量
11
弹条扣件
适量
2、作业程序
1、准备作业
（1）提前调查换轨位置，并做好符号。
（2）按换轨符号散布好轨枕。
2、基本作业
（1）拆除影响作业的防爬设备。
（2）先扒开道砟通路，曲线地段在下股开口；并行地段在外股开口。扒砟深度、宽度以能抽出轨枕，换入新枕为原则。
1、间距误差和偏斜：正线及到发线不超过50mm（道岔40mm）；其他线不超过60mm（道岔50mm）。
单根更换混凝土枕作业
平度工区2011年1月份标准化作业演练记录
演练时间
2011年1月12日
演练地点
K381+36#钢轨接头
演练项目
单根更换混凝土枕作业
组织人
叶晓亮
参加人员
苗松立，刘法启，苗积君，苗松军，苗佳寅，刘木仁，苗积叶，冯沛
（二）作业条件
在不封锁线路、列车不慢行条件下，区间须使用作业标防护．并设专职防护员无缝线路和跨区间无缝线路地段的换枕作业，按铁工务门（1997）109号（铁路线路维修规则）4.3.7。条及工综技［1997］14号《快速铁路线路维修规则》第4.4．7条执行．
（三）作业分工
以四人一组为宜，相互配合作业。
（四）量具、工具、材料、备品
轨距尺，捣镐．耙子．铁锹．撬棍，钢筋混凝士枕抬钳．杠棒，扭力扳手，油桶及备带一些同型号的零配件。
（五）作业方法、程序
1、布枕。与单根更换本枕作业相同。
2、拆除障碍物．与单根更换木枕作业相同。
3、扒碴．
4．卸扣件。用扳手松开螺帽，卸下弹簧垫圈、扣板、铁座，小胶垫，用梭棍撬起钢轨，撤除大胶垫及木垫片．
工具材料
轨距尺，捣镐．耙子．铁锹．撬棍，钢筋混凝士枕抬钳．杠棒，扭力扳手，油桶及备带一些同型号的零配件。
演
练
内
容
（一）作业目的和适用范围
为保证线路结构完好，提高钢筋混凝土枕状态的标准化率．保持线路质量均衡良好，需要更换已失效的混凝土枕。
此种情况只适用于混凝土轨枕地段单根抽换作业、提速道岔的混凝土岔枕单根重换作业可比照办理。
5、抽出旧枕．用撬棍将旧枕横向拨入扒好的石碴槽内，拨出（或用绳索拉出》旧枕，顺放在路肩上。
单根抽换混凝土枕作业指导书
单根抽换混凝土枕作业指导书
目次
一、扒道砟 (1)
二、拆卸扣件 (1)
三、抽出旧轨枕 (1)
四、换入新轨枕 (1)
五、安装防爬设备 (1)
六、回填整理道床 (2)
更换轨枕应以两人为一组，作业前要将使用工具放在顺手的位置。
一、扒道砟
扒道砟前，应先确认线路爬行方向及轨枕孔的宽窄，以确定挖开那一侧轨枕孔内的道砟，作为抽换轨枕的通道。
扒开宽度不宜过窄，应以不影响抽换为原则。
另一侧则不宜扒得过宽，应以穿入轨枕时不溜动为原则。
扒下深度：混凝土枕为60mm左右。
二、拆卸扣件
应按扣件作业要求拆卸各种扣件。
三、抽出旧轨枕
用撬棍将轨枕拨到轨枕盒里，然后用轨枕钳或抬枕钳将轨枕顺道砟槽抽出，抽出轨枕后，应整平枕底道床，其深度应较新轨枕厚度深20mm左右。
枕下道床如严重不洁或板结，应先进行清筛再进行整平。
四、换入新轨枕
用轨枕钳或抬枕钳穿入新轨枕，按标准要求拨正，放好垫板或扣件，串好道砟，一人撬起轨枕，一人紧扣件。
新换入的轨枕要及时捣固，当天收工前再作第二遍捣固。
五、安装防爬设备
将换轨枕前拆掉的防爬器、防爬支撑、轨距杆等按标准要求安装好。
六、回填整理道床
先把挖出的清砟回填至两端轨枕头处及轨枕底边，然后用石砟叉把道砟回填于轨枕盒内，整平夯实，并将枕面和钢轨上尘土清扫干净。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
10、安装防爬设备和轨距杆。
11、回检找细、全面检查，整修不良处所，复紧扣件，列车通过后进行第二遍捣固，回填石碴，整理好道床。
12、回收旧料。收集废旧材制，把旧枕放到临时存放地点堆码整齐。
（六）质量要求
1、运搬和更换时防止损坏轨枕及螺到标准。
演
练
内
容
（一）作业目的和适用范围
为保证线路结构完好，提高钢筋混凝土枕状态的标准化率．保持线路质量均衡良好，需要更换已失效的混凝土枕。
此种情况只适用于混凝土轨枕地段单根抽换作业、提速道岔的混凝土岔枕单根重换作业可比照办理。
（二）作业条件
在不封锁线路、列车不慢行条件下，区间须使用作业标防护．并设专职防护员无缝线路和跨区间无缝线路地段的换枕作业，按铁工务门（1997）109号（铁路线路维修规则）4.3.7。条及工综技［1997］14号《快速铁路线路维修规则》第4.4．7条执行．
3、新枕位置要正确，必须与轨道中心垂直，间距偏差及歪斜在正线、到发线上不超过50mm．其他站线不超过60mm。
4、轨道几何尺寸应符合《规则》作业验收标准。消灭吊空板，换枕后3～5天应再养护捣固一遍。
（七）安全注意事项
1、在抬运钢筋混凝土枕前要认真惶查杠棒和绳索是否牢固，动作要协调．防止扭伤腰和砸伤脚。
平度工区2011年1月份标准化作业演练记录
演练时间
2011年1月12日
演练地点
K381+36#钢轨接头
演练项目
单根更换混凝土枕作业
组织人
叶晓亮
参加人员
苗松立，刘法启，苗积君，苗松军，苗佳寅，刘木仁，苗积叶，冯沛
工具材料
轨距尺，捣镐．耙子．铁锹．撬棍，钢筋混凝士枕抬钳．杠棒，扭力扳手，油桶及备带一些同型号的零配件。
5、抽出旧枕．用撬棍将旧枕横向拨入扒好的石碴槽内，拨出（或用绳索拉出》旧枕，顺放在路肩上。
6、整平道床．新枕位置的道床略深略宽于旧枕，线路中心处不能高于两端。
7、穿入新枕．用钢筋混凝土枕抬钳将钢筋混凝土枕抬到“门口”，再用绳索和撬棍并用穿入新杭，用撬棍横拨到位。
8、安装扣件．先放好大胶垫，将新枕拾起，螺杆涂油，再按零配件的安装顺序装上，放正位置，检查轨距，上紧扣件．
（三）作业分工
以四人一组为宜，相互配合作业。
（四）量具、工具、材料、备品
轨距尺，捣镐．耙子．铁锹．撬棍，钢筋混凝士枕抬钳．杠棒，扭力扳手，油桶及备带一些同型号的零配件。
（五）作业方法、程序
1、布枕。与单根更换本枕作业相同。
2、拆除障碍物．与单根更换木枕作业相同。
3、扒碴．
4．卸扣件。用扳手松开螺帽，卸下弹簧垫圈、扣板、铁座，小胶垫，用梭棍撬起钢轨，撤除大胶垫及木垫片．
2、新旧轨枕在撤运和更换中，材料、工机具存放位置要妥当。不得侵入限界。
3、在轨道电路地段作业，撬棍要有绝缘套管，绝缘接头处的扣件不准与其它部位混用，放置能导电的工、机具时，不能同时压在两端引入线等部位。
4、应每隔六根轨枕抽换一根，来车穿不进时．准许每隔六根有一根不穿入。
5、新枕穿入前，枕下石碴要按规定扒清，准备要充分，来车时不要抢，防止新枕螺杆卡住轨底压坏，造成不安全因素。