电阻点焊质量控制技术的方法与研究现状
汽车车身电阻点焊技术的研究与改进

汽车车身电阻点焊技术的研究与改进随着汽车工业的飞速发展和消费者对汽车质量的不断提高,汽车车身电阻点焊技术也日益受到关注。
汽车车身电阻点焊技术是汽车生产中不可或缺的一项重要技术,它直接关系到汽车的结构强度和安全性。
在汽车行业中,传统的车身电阻点焊技术已经得到广泛应用,但随着汽车轻量化和材料的不断更新换代,传统的焊接技术也需要不断进行研究和改进,以适应新的材料和工艺技术的需求。
一、传统车身电阻点焊技术存在的问题1. 车身焊接点强度不足:传统的车身电阻点焊技术在焊接过程中容易产生焊接温度不均匀,焊接点强度不够,这样就会影响整个车身的结构强度和安全性。
2. 能源消耗较大:传统的车身电阻点焊技术在焊接过程中需要大量的电能来加热焊接点,而且焊接速度较慢,导致能源消耗较大。
3. 焊接质量难以保证:由于传统的车身电阻点焊技术在焊接过程中受到工艺、设备和操作水平的限制,导致焊接质量难以保证。
4. 无法满足新材料的需求:随着汽车轻量化和新材料的不断出现,传统的车身电阻点焊技术已经无法满足新材料的需求,例如铝合金、镁合金等。
二、汽车车身电阻点焊技术的研究方向为了解决传统车身电阻点焊技术存在的问题,目前汽车车身电阻点焊技术的研究方向主要包括以下几个方面:1. 新型焊接材料的研究:针对汽车轻量化和新材料的需求,目前越来越多的新型焊接材料被研发出来,例如高强度钢、铝合金、镁合金等,这些新型焊接材料具有更好的焊接性能和耐腐蚀性能,可以满足不同材料的焊接需求。
2. 自动化焊接技术的研究:随着工业化进程的加快,自动化焊接技术在汽车生产中的应用越来越广泛。
自动化焊接技术可以实现焊接过程的自动化控制,提高焊接质量和效率。
3. 激光焊接技术的研究:激光焊接技术是一种高效、高精度的焊接技术,可以应用于汽车车身焊接中,能够实现对焊接点的精确控制,提高焊接质量和效率。
4. 电阻点焊参数优化研究:通过优化焊接参数,例如焊接电流、焊接时间、焊接压力等,可以实现焊接过程的稳定性和均匀性,提高焊接质量。
电阻点焊质量监控技术研究进展与分析

电、电池等领域得到了广泛应用
.
[
1]
随着工业的发 展 与 进 步,各 应 用 领 域 对 电 阻
点焊接头的 质 量 均 提 出 了 更 高 要 求.据 统 计,一
辆钢制车身上大约有 4000~7000 个焊点,一辆
不锈钢地铁车体上大约有 2~3 万个焊点,焊点质
收稿日期:
2019 10 30
基金 项 目:国 家 自 然 科 学 基 金 联 合 基 金 资 助 重 点 项 目
Thomps
onE 发明 世 界 第 一 台 点 焊 机 以 来,电 阻
焊、飞溅等焊接 质 量 问 题,降 低 焊 点 的 可 靠 性 [3].
为了保障焊点质量,国内外车企普遍采用“焊后人
的优点在汽车、轨道交通、航空航天、低压电器、家
超声探伤和全破坏剖检等焊后人工质检手段对焊
点焊因其成本低、生 产 效 率 高 和 易 于 实 现 自 动 化
200240
1.
上海交通大学上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室,上海,
200240
2.
上海治嵘工业装备有限公司,上海,
201306
3.
摘要:从点焊过程信号监测、在线评价和实时控制三个方面对近六十年来电阻点焊质量监控技术的
研究进展进行了分类综述,综合分析和评价了各类技术的优缺点、应用 现 状 以 及 发 展 趋 势,旨 在 为 进 一
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汽车车身电阻点焊技术的研究与改进

汽车车身电阻点焊技术的研究与改进汽车车身电阻点焊技术是汽车制造过程中重要的焊接工艺,它是通过电流在接触表面被加热熔化,然后在接触表面与焊接材料之间形成气体体积梯度,产生呈糊状的焊接压力,将焊接件连接在一起的方法。
汽车车身电阻点焊技术具有焊接速度快、焊点牢固、生产效率高等优点,被广泛应用于汽车工业。
目前仍然存在一些问题需要研究和改进。
汽车车身电阻点焊技术存在焊点质量不稳定的问题。
焊接的过程中,由于焊接材料的成分和质量的不稳定性,焊点的质量也会受到影响。
这会导致焊点的强度不均匀,容易出现焊点脱落或者断裂的情况。
为了解决这个问题,需要通过控制焊接材料的质量和成分,改进焊接设备的性能,严格控制焊接工艺参数,提高焊接质量的稳定性。
汽车车身电阻点焊技术存在焊接后变形问题。
焊接过程中,由于焊接件受到较高的温度和压力的作用,焊接件容易变形,影响整车的定位和外观。
为了解决这个问题,可以采用预紧装置在焊接前对焊接件进行加压,减小焊接时的热变形;还可以通过改进焊接工艺参数,控制焊接温度和时间,减小焊接带来的热变形。
汽车车身电阻点焊技术存在能源消耗和环境污染问题。
焊接过程需要消耗大量的电能和气体,这不仅增加了生产成本,还产生了大量的废气和废水。
为了解决这个问题,可以采用节能型焊接设备,提高能源利用效率;还可以改进焊接工艺,减少焊接材料的消耗,提高焊接效率,降低环境污染。
汽车车身电阻点焊技术的研究与改进是当前汽车制造过程中的重要课题。
通过对焊接质量的稳定性、焊接后变形和能源消耗和环境污染等问题的研究与改进,可以提高汽车车身电阻点焊技术的质量和效率,推动汽车工业的发展。
电阻点焊质量监控技术研究进展

电阻点焊质量监控技术研究进展X王志远(内蒙古电视台,内蒙古呼和浩特 010058) 摘 要:随着计算机技术和智能控制技术的发展,数理统计、计算机模拟和人工神经智能等先进方法已引入点焊的质量监控中,如何采用精确的控制方法来监控电阻焊过程,已经成为电阻焊质量监控研究的重点,综述了电阻点焊质量监控的现状和发展,并提出可靠性是当前重要的研究方向。
关键词:电阻点焊;质量监控;发展现状 中图分类号:T E 983 文献标识码:A 文章编号:1006—7981(2012)05—0084—02 评定一个接头的质量是根据相应的技术标准和手段进行的,其质量是指接头在规定的使用场合下,能保证产品的安全使用寿命,而不会提前丧失部分或全部的工作能力,在电阻焊产品中都明确规定了电阻焊零件的质量验收标准,主要包括熔核的大小、焊透率、熔核的组织形态等,熔核的大小直接影响接头的强度和焊件的使用寿命,但目前熔核的尺寸即使采用X 射线或其它无损检验方法也不容易准确测量,因此研究人员必然十分关注熔核大小的检测和控制,在大批量生产中,常常采用抽样破坏检查的方法,以试样(或部分焊件)的熔核直径及缺陷代表某一批实际产品的熔核质量,由于影响熔核尺寸和内部冶金缺陷的各种因素多时随机的,即抽样破坏检验存在一定的机率,不能代表同一批全部产品的质量,同时也浪费了大量的财力和人力,因此,在焊接过程中检测和控制熔核的尺寸、冶金缺陷和接头强度的稳定性,实现接头质量的控制是十分迫切的。
1 电阻焊质量监控的信息1.1 满足质量监控信息的条件监控信息必须与焊接质量有密切的关系,呈一定的函数关系并有期望的准确度;信噪比要足够高;信号可以再现;检验手段易实现,经济性好。
1.2 质量的监控信息在点焊的过程中,比较重要的参数有焊接电流、焊接时间、电极力、电极间的电压、焊接过程中的电极的动态位移、焊接过程中的动态电阻等。
在焊接过程中,由于电阻热的作用,金属经历加热、溶化、凝固以及相变,存在被焊金属受热程度的温度信息;随着温度升高,红外辐射加强,存在红外辐射信息;金属相变和变形会产生声发射的信息;熔核形成过程中的固相和液相转变,对超声波的吸收及反射会有不同的特性反映,因此存在超声特性信息。
电阻焊的质量控制

电阻焊的质量控制1. 引言电阻焊是一种常用的焊接方法,广泛应用于制造业中。
在电子设备生产过程中,电子元器件的连接通常采用电阻焊技术。
质量控制是确保电阻焊连接质量稳定的关键因素。
本文将介绍电阻焊的质量控制方法,包括焊接参数的控制、质量检测方法和数据分析。
2. 焊接参数的控制电阻焊的质量受到多个焊接参数的影响,包括焊接温度、压力、时间等。
合理控制这些参数可以提高电阻焊连接的质量稳定性。
2.1 焊接温度焊接温度是影响焊接质量的重要参数之一。
过高的温度可能导致焊点过热,引起焊接崩溃。
过低的温度则会导致焊点连接不牢固。
因此,需要设定合适的焊接温度范围,并通过温度传感器实时监测焊接温度,以便及时调整参数。
2.2 焊接压力焊接压力直接影响焊接点间的接触质量。
过高的压力可能导致焊点破裂,过低的压力则会导致焊接不牢固。
合理的焊接压力应根据焊接材料和焊接条件进行调整。
同时,通过压力传感器实时监测焊接压力,以确保稳定的连接质量。
2.3 焊接时间焊接时间是指焊接电流通过连接处的时间。
过长或过短的焊接时间都会影响焊接质量。
合理的焊接时间取决于焊接材料的导电性和焊接点的大小。
为了控制焊接时间,可以通过倒计时器或自动控制系统进行调整。
3. 质量检测方法为了确保电阻焊连接的质量,需要对焊接质量进行检测。
常用的质量检测方法包括焊接强度测试、焊接外观检查和焊接电阻测试。
3.1 焊接强度测试焊接强度测试用于检测焊接点的强度。
一种常用的方法是使用拉力试验机对焊接点施加拉力,以测试其抗拉强度。
标准值可以根据具体应用领域和焊接材料进行设定。
超出标准值的焊接点需要重新焊接。
3.2 焊接外观检查焊接外观检查是通过人工观察焊接点的外观来评估其质量。
合格的焊接点应该呈现均匀、光滑的外观,没有明显的裂纹和气泡。
必要时可以借助显微镜进行更详细的观察。
3.3 焊接电阻测试焊接电阻测试是通过测量焊接点的电阻来评估其质量。
合格的焊接点应该具有稳定的电阻值。
浅谈白车身电阻点焊质量控制

在 日常 生 产 中 , 白车 身 点 焊 质 量 的控 制 由 车 身 技术/ 设备 平 台 、各 生 产 工段 及 质 保 部 车 身 质 检 来 实
接设 备 的 日常检 查和 保养 工作 , 以确 保焊 接 设备 的正 常运 行 。对 影响 点焊 质量 的 重要 工艺 参数 ( 电流 、焊 接时 间 、 电极 压 力 ),维 修 人员 进行 周期 性监 控校 正 ( 常情 况 下每 月校 正 1 ) 不 定 期抽 检 ,同 时填 正 次 且
施,通过对焊接工艺的控制、生产过程的检查、质保 的巡查、供应商来料的控制 ,确保了 白车身点焊质量
的稳定 。
写 《 电阻焊焊接工艺参数监控检查记录汇总表》 ( 图
1),防 止焊 机 输 出 能 力偏 离 工艺 设 定范 围 。 此外 ,
2 焊 接 工 艺ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ的控 制
白车 身 的 产 品 设 计 和 电阻 焊 工 艺 的特 点 决 定 了
供应 商 提供 的零 件 . 总 成 的焊 点 )。所 以 ,控 制点 焊 分 焊接 质量 是 白车 身焊接 质量 保 证 的重 点。
及保 养 。对 此维修 人 员进 行设 备维修 ( P ) 生产 TM 和 维修 ( M ) P 工作 ,通 过 制定 P M检 查表 ,明确焊 接设
施 的检 查保 养 内容 。在 日常 生产 中 ,由维修 和现 场操 作人 员共 同参 与 焊机 、焊枪 、循 环水 路 、机器 人 等焊
气体 保 护焊 , 白车 身 四门 窗框 的氩 气保 护铜 焊 )、激
点焊 质 量 受材料 、焊 接 设备 、工 艺参 数 、操 作姿 态 、
零件 匹配 、质量 检查 等 诸 多 因素 影 响 ,所 以在生 产过 程 必须 保持 参数 相对 稳 定。 车身 生产 部 通过 预 防、控
电阻焊的质量控制

三级: 承受较小静载荷或动载荷的一般接头。
2. 接头检验方法与内容
破坏性检验
撕破检验 断口检验 低倍检验 金相检验 力学性能试验
无损检验
目视检验 密封性检验 射线检验 超声波检验 其它检验
2. 缩孔
产生原因: 金属加热时体积膨胀,当熔核金属为液态时具有 最大的体积。冷却收缩时如周围塑性环未及时变 形使内部体积相应减小,则产生缩孔。
影响: 缩孔呈不规则的空穴,虽会成小熔核截面,但对 结合面的静载强度影响不大,而对动载或冲击则 有一定影响。
2. 缩孔
影响因素: 缩孔的产生往往与电极压力不足有关。冷却时, 塑性环变形不足或不及时,特别是在焊接厚板、 高温强度高的材料或冷却速度快的材料时,电极 的惯性造成加压不足是产生缩孔的主要原因。
电阻焊的质量控制
1. 电阻焊接头的缺陷
电阻焊的缺陷按显现部位不同,可分为外 表缺陷与内部缺陷。
由于工艺过程的差别,在搭接接头与对接 接头中产生的缺陷不尽相同。
1.1 搭接接头中的缺陷
1. 未熔合与未完全熔合 2. 缩孔 3. 裂纹 4. 结合线伸入 5. 喷溅 6. 压痕过深
1. 未熔合与未完全熔合
预防: 点焊时可用低惯性电极和增加锻压力来克服,亦 可采用减缓冷却速度的规范措施,缝焊时仅能采 用后一种方案。
3. 裂纹
裂纹产生的部位: 有熔核内部、结合线上、热影响区及焊件表面。 其中后三个部位的裂纹因形成应力集中,危害 严重,在承力件中不允许存在。在一般焊件中, 熔核内部裂纹的长度应限制在不超过熔核直径 的1/3。
预防: 主要措施为减缓冷却速度和及时加压,以减小 熔核结晶时的内部拉应力。
浅析电阻点焊技术及其控制方法

关 键 词 : 阻 点 焊技 术 ; 接 品 质 ; 制 ; 验 电 焊 控 检
中图分类号 : 4 38 ; G 5 U 6 .2 T 4 7
文献标识码 : B
文章编号 :6 2 5 5 2 1 1 - 1 1 0 1 7 - 4 X( 0 0 - 5 2)0 7
Equ p i men M a f crn c noo y No.0, 01 t nua ti g Te h l g 1 2 2
点焊的热源 由电极本身电阻 小 电极 和工件接 14 点焊 焊 接参数 及相 互关 系 . 触 电阻 。 、 工件本身 电阻 。 、 工件和工件接触 电阻 点 焊 焊接 参数 的选 择 ,主 要 取 决 于金 属 材 料 的 R 组 成 , 图 1 示 。 如 所 性质 、 板厚 、 构 形 式及 所 用 设 备 的 特 点 ( 提 供 焊 结 能 132 点 焊循 环分 析 .. 接 电流波 形 和压 力 曲线 )工频 交 流 点焊 在 点 焊 中应 , 点焊过程 由预压 、 焊接 、 维持和休止四个基本程 用最广且 主要采用 电极 压力 不 变 的单 脉 冲点 焊 。 14 1 点焊焊 接参 数 .. 序组 成 焊接循 环 , 图 2 示 。 如 所 () 1 焊接 电流 I 焊接 电流经焊接 回路的电流称焊接 电流 ,一般 在 数万安 培 以 内。焊接 电流 是最 主要 的点 焊参 数 。 () 2 时间 t
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电阻点焊质量控制技术的方法与研究航空制造工程学院080142 05 韦谨宗0 前言电阻点焊是一种高效的焊接方法,具有能量集中、变形小、辅助工序少、无须填加焊接材料、生产效率高、操作简便和易于实现自动化等特点,广泛应用于航空、航天、汽车制造等行业生产中,但是由于点焊过程以电流通过焊接区产生的电阻热为热源,是一个高度非线性、多变量藕合作用并伴随着大量随机不确定因素的过程,焊点接头质量受各种不可测因素的影响;并且焊点熔核处于封闭状态,使形核过程无论是在焊接期间还是在焊后都无法直接观测到,质量信息的提取比较困难;焊点形核凝固时间短暂,同时要求特定、精确的温度场分布,环境的瞬时改变可能造成严重后果,出现裂纹、缩孔、疏松、偏析、深度压痕、喷溅乃至虚焊、漏焊、弱焊、烧穿等缺陷,造成焊点质量不稳定和难以控制,严重限制和影响了点焊技术在重要结构上的广泛使用[1].。
传统生产中,焊接质量是通过稳定焊接工艺参数和焊后检验来保证的。
由于焊点接头质量受大量随机因素的影响,仅通过稳定工艺参数不可能全面保证焊点质接缺陷、实现焊接质量在线监控,因此发展一种在线、非破坏性、低成本、诊断可靠性高的质量评判系统对于现实生产及点焊方法的广泛使用是非常有意义的。
现代信号分析处理、人工智能、模式识别、数据挖掘等信息处理方法凭借其明确的问题定义、严格的数学基础、坚实的理论框架和广泛的应用价值,为处理点焊过程监测特征参量与焊点质量评价指标之间复杂的多元非线性相关关系提供了丰富的方法。
1电阻点焊质量监测技术的方法点焊过程通常由预压、焊接、锻压三个阶段构成[2],是一个电场、热场、力场等各种场祸合作用的过程,因此产生焊接缺陷的原因必然隐含于各种场监测参量的动态变化之中。
点焊过程的工艺参数主要有焊接电流、焊接时间、预紧力、顶锻力等。
接头形式和焊接规范一定时,焊点质量主要取决于电极、工件表面、接触面的微观状态、动态变化,它们影响点焊过程中能量的输入与分配、局部热积累速度和热量的分布。
1.1监测焊接热量这类方法包括恒流控制法(I2积分式),恒压控制法(U2积分式)和恒功率控制法(IU积分式)等。
其原理是:在焊接过程中,适时测量焊接热量参数,并与给定值相比较,当出现偏差时,调节可控硅的控制角,以维持焊接热量参数的恒定。
这类方法的优点是简单可靠、易于实现。
国内的研究人员以单片机为点焊过程监测系统核心,借助高精度电流传感器,设计算法实现电流有效值测量,为提高恒流控制精度奠定试验基础。
目前欧洲及日本的各大汽车公司仍然以恒流控制为主,但其产品从精度及控制方式上比国内先进,生产实践证明,监控效果良好,使用方便,成本低。
但是这类方法的缺点是对电极电压波动、电极磨损及分流影响无补偿作用[2]。
1.2单参量监测技术将监测信息作为判断焊点质量的依据,其前提是要建立监测信息与焊点质量如熔核直径和接头强度之间的关系模型,找出获得合格焊点时监测信息特征量的范围,由此判断焊点质量合格与否,这方面采用较多的是测量动态电阻,因为动态电阻综合考虑了电极间电压和焊接电流对熔核质量的影响,与熔核生长密切相关。
利用监测特征参量监控焊接过程中焊接区金属状态的变化以及焊接缺陷的产生。
如监测焊接区金属相变时刻、点焊过程的喷溅、虚焊等现象。
点焊过程中的单一的监测信息预测焊点质量只能在较窄的范围内提供可靠的信息.。
而实际的点焊过程是很复杂的,因此这样的监测模型与被测对象之间相差很远。
在研究其应用中薛海涛等人[3]采用图形化语言的虚拟仪器开发工具Labview开发点焊参数采集及缺陷信息分析系统,在研究采集电流、电极电压的基础上,建立了基于电压曲线斜率变化反映喷溅缺陷的算法和基于积分变化判读脱焊缺陷的算法。
长春工业学院的马凯[4]对动态电阻点焊监控系统采用多参数分时段的监测方法,首次把动态电阻自适应控制系统DRC的控制模型分成不同时段,具体包括网压前馈控制、谷底到达时间的模糊控制、谷底过后上升阶段的PID控制和阐值前馈控制等不同时段,并同时对每个时段采用不同的控制算法实时跟踪相同工艺条件下实际焊点的动态曲线的发展趋势,同时与标准的特性曲线相对比,根据比较产生的偏差随时调整晶闸管的导通角对焊接热量进行调节。
1.3多参量综合监测技术实践证明根据点焊过程中监测信息的某一特征预测焊点质量只能在较窄的范围内提供可靠的信息,而实际点焊过程的复杂程度使这种监测模型与实际的被测对象之间相离甚远,这样预测的结果就不够稳定、适用范围十分有限。
只有克服单一特征量监测技术的不足,充分利用各种监测参量所提供的焊点质量信息,才能作出对焊点质量的合理评价。
众多研究人员提出:点焊质量监测技术进一步的研究方向是发展多参量综合监测技术。
现代信号处理、电力电子、信息处理、计算机自动控制领域的技术发展,特别是神经网络、数据挖掘、模式识别、有限元元分析仿真技术的发展为实现焊点质量在线评估提供了大量创新性的思路。
(1)基于统计分析、数据挖掘方法的点焊质量监测统计分析、数据挖掘是数据库处理的一般方法,目的是从大量数据中发现未知的、有价值的模式或规律。
线性回归分析、非线性回归分析、因子分析、主成分分析(PCA), CART决策树、支持向量基(SVM)等方法是研究变量之间的相关关系时频繁使用的数学工具。
:哈尔滨工业大学的张忠典,李冬青等人[4]以动态电阻与接头质量参数之间关系为例,用线性回归分析技术,系统地研究了点焊加热过程中监测信息与点焊熔核尺寸之间的一元或多元回归模型关系,并对各种数学模型的预测精度做了相应的比较,证明综合考虑多监测参量可以提高模型的预测精度。
(2)基于数值模拟方法的焊点过程仿真为了更加精确、严格地描述某个过程,往往要建立其数学模型。
以数学模型为基础,利用计算机技术进行模拟是现代科学研究的常用方法。
点焊过程的数值模拟是一个多场祸合的非线性复杂问题,涉及材料的导电学、力学、热学性能等问题。
只有正确分析、理解焊接过程各种随机现象的本质,才能建立起有效的数学模型,才能有助于研究人员进一步了解焊接过程的规律。
国内在20世纪80年代初,开始了点焊数值模拟方面的研究工作。
吉林大学王春生、赵熹华等[6]采用了三维有限差分数值模拟的方法,对点焊过程中的电场和温度场进行藕合求解,并对计算过程动态数组的设定、隐格式求解法及相关的收敛模式,进行了合理的设计,自行开发了计算软件,使点焊的数值模拟过程能在微机上运行,为进一步开展点焊形核过程的理论研究提供了条件。
(3)基于现代信号处理技术的点焊质量监测信号可以从频率域(简称频域)、时间域(简称时域)来描述。
对点焊过程监测信号进行频域、时频分析(如功率谱分析、短时傅立叶变换、小波分析等)提取监测特征参量,映射焊点质量还在起步阶段。
天津大学的罗震、单平等,采用非平稳过程的时频分析方法对铝合金点焊中声音信号的时频能量分布进行分析,结果表明Choi-williams时频分布是一种较好的铝合金点焊声音分析方法,可以区分不同熔核状态,其计算结果可以作为铝合金点焊过程的监测参数和质量检验的依据,并且采用小波包分析铝合金点焊飞溅现象[7-8]。
兰州理工大学的马跃州[9] 等针对点焊过程焊接电流、电极间电压、电极位移等信号进行了傅立叶谱、经典功率谱、短时傅立叶谱、小波分析,分析表明焊接电流、电极间电压、电极位移等信号在频域里的变化特征不明显,点焊过程信号特征分析重点将在时域中分析和提取。
2 基于人工智能的点焊质量监测技术的研究人工智能技术是研究如何用计算机来模仿人脑思维活动的科学,在处理难以用规律描述或具有模糊性问题方面有着常规方法不可比拟的优势。
电阻点焊是一个高度非线性,多变量复杂祸合的系统,不可能用明确的数学模型来建立监测特征参量与焊点质量评价指标之间的映射关系。
人工智能的发展给电阻点焊焊点质量预测、分类乃至实时控制提供了多种新的方法。
国内外的学者纷纷将人工智能的主要分支神经网络、专家系统和模糊控制等技术应用到点焊的质量预测和监控领域中,尝试解决点焊质量监测研究中长期以来较为棘手的问题。
2.1人工神经网络在点焊质量监测中的应用人工神经网络具有能从理论上逼近任意属于L2的非线性函数、采用并行分布式存储和处理信号,容错性很强、便于用大规模集成电路实现、适用于多信号的融合,可同时综合定量和定性信号,对多输入、多输出系统特别方便和可同时实现在线学习或离线学习,使之满足某种控制要求,灵活性很大的特点。
方平等人[11-12]在研究中利用人工神经网络能在无假设情况下建模和适用于多信号的融合的特点, 对电阻点焊的动态电参数进行融合处理, 建立电阻点焊质量的智能监测模型;为电阻点焊质量的智能控制系统的研究打下基础。
同时在《人工神经网络技术在点焊质量控制中的应用研究》中方平等人还利用人工神经网络具有解决多变量耦合、高度非线性、多信号融合处理、处理严重不确定系统问题和在无需假设的情况进行建模的特点,对电阻点焊过程进行多参数融合处理,建立交流点焊接头质量监测体系,实现交流点焊接头质量的预测和在线无损检测。
2.2模糊模型在点焊质量监测中的应用与ANN( 人工神经网络) 相比,模糊模型能更清晰地体现点焊过程中监测特征参量对焊点质量影响的程度。
要清楚地描述一个过程,最有效的办法就是建立其数学模型。
点焊过程是一个多场耦合的非线性复杂问题,只有正确分析、理解焊接过程中各种随机现象的本质, 才能建立起有效的数学模型。
谢林军[14]等人在点焊质量模糊控制系统的研究中有突出表现,他们设计的点焊过程模糊控制器能够有效地控制点焊过程的焊接电流,补偿焊接过程因素变化对焊接质量的影响,具有较强的自适应特性。
Lee [10]为了在能量损失最小的情况下获得理想的熔核尺寸,引入了功率密度思想设计计算模型,监测焊接过程随温度变化的动态电阻、焊接电流信号,计算输入功率密度,以焊接过程是否发生喷溅现象为依据,在不发生喷溅的情况下,选择电极位移信号的监测参量,在发生喷溅的情况下,选择第二到第六周波的动态电阻值为监测参量,分别设计模糊规则,建立焊点质量的模糊监测模型。
3 结论(1)点焊过程及质量的实时监控核心是监测或者控制问题,以点焊过程中的焊接电流、电极间电压、电极位移、压力等信号为信息源,以提取的特征参数和过程诊断及质量评判的指标之间建立的智能算法为技术平台,研究出了各种质量监控系统的实现方法。
(2)在进行点焊质量监测评估时,都是通过分析监测信息,采取一定的手段对质量指标进行推理预测。
因此,如何建立更加合理准确的模型,采用行之有效的手段,对质量指标进行精确的测量,得出准确的结果,是我们今后工作的重点和难点。
无论是在质量监测还是控制方面,在设计系统时,应尽可能地提高系统的可靠性,充分考虑干扰对系统的影响,并采取有效的手段排除,在软件设计上,尽量采用模块化的设计。