残余奥氏体在轴承钢中的作用
浅谈残余奥氏体对钢的性能影响
浅谈残余奥氏体对钢的性能影响
李桂荣
【期刊名称】《山西建筑》
【年(卷),期】2002(028)005
【摘要】残余奥氏体是淬火过程中未发生马氏体转变的机变组织,钢中残余奥氏体的存量多少,对钢的性能有着重要影响.含量过多时,会显著降低材料耐磨的寿命,但少量的残余奥氏体又可提高钢的整体强度、韧性.这在不同的淬火介质中表现得更为明显.指出不同的钢材、不同的零部件,要根据相应的技术要求,进行适当的处理来改变钢材组织中的残条奥氏体含量.
【总页数】1页(P63-63)
【作者】李桂荣
【作者单位】汾西矿业集团公司技工学校,山西,介休,032000
【正文语种】中文
【中图分类】TU511.3
【相关文献】
1.残余奥氏体对TRIP钢机械性能的影响 [J], 居殿春;竺培显;颜慧成;刘家琪
2.残余奥氏体量对高钒高速钢滚动磨损性能的影响 [J], 白万真;魏世忠;龙锐;徐流杰;董占武;杨雄
3.淬火温度及残余奥氏体对2200MPa级超高强度钢力学性能的影响 [J], 范长刚;董瀚;时捷;雍岐龙;翁宇庆
4.残余奥氏体量对高钒高速钢性能的影响 [J], 魏世忠;朱金华;徐流杰;龙锐
5.残余奥氏体对2.25Cr-1Mo钢焊缝冲击性能的影响 [J], 屈岳波;黄欣泉;曹彬;蔡志鹏;潘际銮
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GCr15轴承钢中残余奥氏体含量影响因素及其控制方法
GCr15轴承钢中残余奥氏体含量影响因素及其控制方法作者：荣治明蒋月静来源：《山东工业技术》2018年第17期摘要：本文首先说明了GCr15高碳铬轴承钢最终热处理方案，分析残余奥氏体在淬火钢中的形成机理；继而，阐述残余奥氏体含量对进行热处理零件性能的影响，分析了影响原理，及其控制方法；最后，介绍钢中残余奥氏体含量的测定方法。
关键词：高碳铬轴承钢；残余奥氏体；下贝氏体；马氏体DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2018.17.016GCr15作为高碳铬轴承钢的代表钢种，因较低的合金含量、优异的性能而广泛应用于制造中、小型轴承，还可以制造冷冲模、精密模具、机床丝杠等。
目前国内对GCr15轴承钢的最终热处理所常采用：方案一是860℃油淬及160 ±5℃进行（2至4h）回火工艺。
GCr15轴承钢在经过淬火处理后，其显微组织为隐晶马氏体基体，同时得到奥氏体晶粒，并在上面分布着均匀细小的碳化物。
经过低温回火后，显微金相组织为回火马氏体，碳化物和残余奥氏体均匀分布，如图1所示，硬度61～65HRC。
方案二是选用工艺为240 ℃贝氏体等温淬火处理，下贝氏体组织能提高高碳铬轴承钢GCr15的屈服强度、抗弯强度和断面收缩率等，下贝氏体组织与淬回火马氏体组织相比，前者具有更高的冲击韧性、断裂韧性及尺寸稳定性，表面应力状态为压应力；经过 160 ℃预先淬火，之后进行 240 ℃贝氏体等温处理过程中可得到马氏体+贝氏体复合组织，这样的贝氏体变温处理以后其组织由下贝氏体、马氏体和残余碳化物组成，如图2所示，具有20～30%的下贝氏体+马氏体复合组织具有最佳的强韧性配合[1]。
残余奥氏体的含量多少与轴承钢零部件的性能、失效行为等密切相关，一直以来，人们对GCr15轴承钢淬火、回火处理后残余奥氏体体积含量，给予了极大的关注，残余奥氏体含量对进行热处理零件性能的影响：1 尺寸的稳定性GCr15轴承钢尺寸稳定性可分两个方面。
碳钢淬火后残余奥氏体含量_概述说明以及解释
碳钢淬火后残余奥氏体含量概述说明以及解释1. 引言1.1 概述碳钢是一种关键的结构材料，广泛应用于汽车制造、建筑和航空航天等领域。
在使用过程中，为了增强碳钢的硬度和强度，常常采用淬火工艺对其进行处理。
淬火工艺能够通过快速冷却来改变碳钢的组织结构，从而影响材料的性能。
然而，在淬火完成后，残余奥氏体的含量成为影响碳钢性能的一个重要指标。
残余奥氏体会降低材料的硬度和强度，并且可能导致脆性断裂。
因此，准确理解和控制碳钢淬火后残余奥氏体含量对于确保材料质量和性能至关重要。
1.2 文章结构本文将首先概述碳钢淬火后残余奥氏体含量的重要性以及其在不同领域中的应用情况。
接着将着重介绍淬火工艺对碳钢中奥氏体含量的影响机制，包括冷却速率、温度梯度等因素对奥氏体相变过程的影响。
同时，我们将讨论淬火参数对残余奥氏体含量的影响机制，以及调控方法和措施。
最后，本文将对主要观点进行总结，并指出研究存在的不足之处，并展望未来关于碳钢淬火后残余奥氏体含量的研究方向。
1.3 目的本文旨在提供一个全面而清晰地概述碳钢淬火后残余奥氏体含量的情况，并解释其中影响因素及其机制。
通过对相关领域中已有研究成果和实验数据的整理和分析，我们将进一步理解碳钢淬火后残余奥氏体含量与材料性能之间的关系，并为工程师和科研人员提供有用的参考信息。
最终目标是提高碳钢淬火工艺的效率和质量，推动相关行业的发展。
2. 碳钢淬火后残余奥氏体含量的概述2.1 碳钢的重要性和应用领域碳钢作为一种常用的金属材料，在工业生产、建筑结构以及机械制造等领域得到广泛应用。
由于其具有良好的强度、耐磨性和可塑性，碳钢在汽车制造、船舶建造、家具制造等行业中扮演着重要角色。
2.2 淬火工艺对碳钢中奥氏体含量的影响淬火是一种常用的金属加工方法，通过迅速冷却使材料发生相变，从而提高其硬度和强度。
对于碳钢而言，淬火会导致其中的奥氏体相转变为马氏体，从而使材料获得优良的力学性能。
在淬火过程中，冷却速率和温度是影响残余奥氏体含量的两个重要因素。
残余应力和残余奥氏体对轴承使用寿命的影响
专题讲座残余应力和残余奥氏体对轴承使用寿命的影响洛阳轴承研究所雷建中高元安梅亚莉随着科学技术的迅猛发展，对为主机配套的关键基础件——轴承的要求越来越苛刻，不仅要求高的加工精度、低的噪音；高的承载能力；小型化和单元化；高温、高速等，更主要的是长的轴承使用寿命和高的可靠度。
近几年来，国内外的科技工作者为进一步提高轴承的使用寿命和可靠性，在提高轴承钢材料的纯洁度、钢中非金属夹杂物的改性、新型长寿命轴承钢的开发、轴承的优化设计、轴承的加工技术及装备、轴承的清洗及润滑、特殊热处理技术及表面处理技术等方面进行了大量卓有成效的研究，特别是对残余应力和残余奥氏体对轴承使用寿命的影响及作用有了更全面、更深入的认识。
一、残余压应力是提高轴承使用寿命和可靠性的主要途径根据疲劳机理中的最大切应力理论，球轴承在承载运转时，疲劳源最容易在轴承零件（轴承的内外套、钢球）的表面下最大切应力深度处产生，而后在交变应力的作用下，疲劳裂纹向轴承的表面扩展，最终导致剥落而使轴承失效。
在正常的运行负荷情况下，无论是球轴承或滚子轴承，其最大的切应力点在表面下0.005~0.5mm范围内。
如何提高该范围内的残余压应力，特别是在轴承零件表面下0.005~0.2mm 处的残余压应力值是提高轴承使用寿命和可靠性的关键。
下面分别对轴承套圈和钢球进行一下简单介绍。
1.1采用可控气氛热处理可控气氛热处理技术是通过氧探头对热处理炉内的气氛进行有效的控制，使轴承零件的表面在热处理后不出现脱贫碳现象，甚至在零件表面层产生微增碳现象，可改变轴承零件表面热处理后的应力状态，即尽量减少或消除轴承零件在热处理过程中由于脱贫碳导致淬火时在表面产生的残余拉应力。
国外轴承制造技术先进的国家在八十年代已全部采用该技术。
目前，我国轴承行业的热处理工艺装备正处于由保护气氛热处理向可控气氛热处理转变的关键时期，尽快淘汰落后的空气加热炉和无碳势控制的保护气氛淬火炉是提高我国轴承使用寿命和可靠性的关键点之一。
再论轴承钢零件淬回火后的残余奥氏体
４・
轴 承技术
２１ ００年第 ４期
再 论轴 承 钢 零 件淬 回火后 的残 余 奥 氏体
（ 阳轴承研 究所 ） 刘耀 中 （ 洛 鹤壁职业技 术学院） 左传付
摘 要： 针对长期 以来对轴承零件淬 回火后残余奥氏体 的争议 ， 以下几个方 面进行综合分 从
析 和讨论 ： 残余奥 氏体 的形 成及其稳 定 性 、 残余 奥 氏体 对性 能 的影 响 、 响残 余 奥 氏体 的 因素 。在 影 分析 的基 础上指 出 ： 承零件 的使 用 工况 不 同 ， 轴 应采 用 不 同 工艺 措施 控 制 其 残余 奥 氏体 的含 量 及 稳定 性 ， 以充分利 用残余 奥 氏体 的有 益作 用 ， 轻或避 免其 有害作 用 。 减
不足 而保 留下来 ， 为 被 马 氏体 分 割 的小 块状 成
且在随后的淬火冷却过程 中， 由于碳原子 的扩
散使这 种 不 均 匀 性 进 一 步 加 剧 。不 均 匀 性 的 存 在使 奥 氏体 的化 学 热力 学 稳 定性 不 同 ， 等 碳
轴 承技 术
２１ ００年第 ４期
２ 残余 奥 氏体对 淬 回火后 性能 的影 响
关键词： 滚动轴承 ； 热处理； 残余奥氏体 ； 性能
高碳 铬 轴 承 钢 零 件 经 马 氏体 淬 回火 后 或 渗碳钢 零件 经渗 碳 淬 回火 后 ， 显微 组 织 一 般 其 均保 留 有不 同 数 量 的残 余 奥 氏体 。有 关 残 余 奥 氏体 对淬 回火后 的性 能 的影 响等 方 面 ， 少 不 文章 已从 不 同 的角 度 进 行 了论 述 ， 点 各 异 。 观
术 人员 提供参 考和借 鉴 。
１ 轴承 零件 中的 残余奥 氏体
轴承钢热处理后的组织
轴承钢热处理后的组织在轴承制造过程中，热处理是不可或缺的环节。
热处理可以改变轴承钢的组织结构，从而提高其力学性能和耐磨性。
经过热处理后，轴承钢的组织变得更加均匀，晶粒也变得更细小。
热处理的第一步是加热。
将轴承钢加热到适当的温度，使其达到奥氏体相区。
在这个温度下，钢中的碳和其他合金元素会溶解在铁基体中，形成固溶体。
然后，将钢件快速冷却，使固溶体迅速变为马氏体。
经过这一步骤，轴承钢的组织变得非常硬，并且晶粒也变得更加细小。
这是因为马氏体的形成速度非常快，晶界处的碳浓度也非常高。
这种细小的晶粒可以提高轴承钢的强度和硬度，使其能够承受更大的负荷和磨损。
然而，经过热处理后的轴承钢也存在一些问题。
由于马氏体的形成速度非常快，晶粒的长大受到限制，容易产生残余奥氏体。
残余奥氏体是一种不稳定的组织，容易导致轴承钢的变形和断裂。
为了消除残余奥氏体，需要进行回火处理。
回火处理是将经过淬火的钢件加热到适当的温度，然后保温一段时间后冷却。
这样可以使残余奥氏体转变为稳定的组织，提高钢件的韧性和抗断裂能力。
回火处理还可以减少内应力和组织的脆性，提高轴承钢的整体性能。
经过热处理后，轴承钢的组织结构变得更加均匀，晶粒也更细小。
这样的组织能够提高轴承钢的强度、硬度和耐磨性，使其能够在高负荷和高速运转的条件下正常工作。
同时，经过回火处理的轴承钢也具有较好的韧性和抗断裂能力，能够承受外部冲击和振动的影响。
总的来说，轴承钢热处理后的组织变得更加均匀、细小，能够提高轴承的使用寿命和可靠性。
然而，热处理过程需要控制好温度和时间，以确保组织达到最佳状态。
只有在合适的热处理条件下，轴承钢才能发挥其最大的性能，为各种机械设备提供可靠的支持。
《高碳Cr-Si-Mo轴承钢的组织及力学性能》
《高碳Cr-Si-Mo轴承钢的组织及力学性能》篇一一、引言随着现代工业的快速发展，轴承作为机械设备中不可或缺的零部件，其性能和质量对设备的运行效率和寿命具有重要影响。
高碳Cr-Si-Mo轴承钢因其优异的机械性能和耐磨性能，在轴承制造中得到了广泛应用。
本文旨在研究高碳Cr-Si-Mo轴承钢的组织及力学性能，为优化其性能和提高应用效果提供理论支持。
二、材料与方法1. 材料准备本研究所用材料为高碳Cr-Si-Mo轴承钢，通过真空感应熔炼法制备。
材料经过锻造、热处理等工艺后，得到不同状态的组织。
2. 实验方法（1）金相组织观察：通过光学显微镜和电子显微镜观察轴承钢的金相组织，分析其显微结构。
（2）力学性能测试：包括硬度、抗拉强度、冲击韧性等测试，以评估轴承钢的力学性能。
（3）物理性能分析：利用X射线衍射和能谱分析等手段，研究材料的物理性能和元素分布。
三、结果与讨论1. 金相组织观察高碳Cr-Si-Mo轴承钢的金相组织主要由高碳马氏体、碳化物和残余奥氏体等组成。
其中，马氏体为基体组织，碳化物和残余奥氏体在基体中均匀分布。
这些组织的形态和分布对轴承钢的力学性能具有重要影响。
2. 力学性能测试（1）硬度：高碳Cr-Si-Mo轴承钢的硬度较高，这与其高碳含量和合金元素的强化作用有关。
硬度的提高有助于提高轴承钢的耐磨性和抗蠕变性。
（2）抗拉强度：轴承钢的抗拉强度较高，表明其具有较好的承载能力。
这主要归因于合金元素的固溶强化和碳化物的弥散强化作用。
（3）冲击韧性：高碳Cr-Si-Mo轴承钢的冲击韧性较好，能够在受到冲击载荷时吸收能量，减少裂纹的产生和扩展。
3. 物理性能分析X射线衍射和能谱分析结果表明，高碳Cr-Si-Mo轴承钢中各元素分布均匀，合金元素在基体中起到了固溶强化和弥散强化的作用。
此外，合金元素与碳元素形成的碳化物在基体中起到了沉淀强化的作用，进一步提高了轴承钢的力学性能。
四、结论本研究通过金相组织观察、力学性能测试和物理性能分析等方法，对高碳Cr-Si-Mo轴承钢的组织及力学性能进行了研究。
nsk轴承残余奥氏体
nsk轴承残余奥氏体
NSK轴承中的残余奥氏体是指淬火后仍保留在轴承钢中的奥氏体。
残余奥氏体的存在对轴承的性能和使用寿命有一定的影响。
一方面，适量的残余奥氏体可以提高轴承的韧性、抗冲击性和抗疲劳性能，因为奥氏体是一种塑性较好的相，可以吸收冲击能量并缓解应力集中，从而延缓裂纹的形成和扩展。
另一方面，如果残余奥氏体过多，会导致轴承的硬度降低，耐磨性和接触疲劳寿命下降。
因为过多的奥氏体会降低轴承钢的硬度和耐磨性，使得轴承更容易磨损和划伤。
因此，NSK轴承中的残余奥氏体含量需要控制在适当的范围内。
为了获得最佳的轴承性能和使用寿命，可以根据具体的应用需求选择具有适当残余奥氏体含量的NSK轴承，并采用适当的热处理工艺进行加工。
同时，在使用过程中也需要定期检查和维修轴承，及时更换磨损严重的部件，以保证轴承的正常运行和使用寿命。
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残余奥氏体在轴承钢中的作用
残余奥氏体在轴承钢中扮演着重要的角色。
首先，残余奥氏体
可以提高轴承钢的强度和硬度。
通过控制残余奥氏体的含量和分布，可以调节钢材的力学性能，使其具有更好的耐磨性和承载能力。
此外，残余奥氏体还可以改善轴承钢的耐疲劳性能，减少疲劳裂纹的
产生和扩展，从而延长轴承的使用寿命。
此外，残余奥氏体还可以
影响钢材的磁性能，对于需要磁性能的特定应用，如磁性轴承，残
余奥氏体的存在可以提供所需的磁性能。
总的来说，残余奥氏体在
轴承钢中起着调节材料性能、提高耐磨性和疲劳性能以及满足特定
工程要求的重要作用。
通过合理控制和利用残余奥氏体，可以使轴
承钢具有更好的综合性能，满足不同工程应用的需求。