二次再热机组原理
百万二次再热机组冷态启动过程优化
百万二次再热机组冷态启动过程优化摘要：根据我厂1000MW机组的特点以及公司关于机组优化启动的指导意见，以“安全第一、预防为主”为基础，以经济效益为中心,把经济运行放到重要位置, 合理利用资源，努力降低消耗，真正树立“成本意识”和“节约意识”。
降低机组启动能耗特此编制了我厂1000MW机组的优化启动方案，以达到启动过程中缩短启动时间尽早带负荷提高经济效益的目的。
关键词：冷态启动运行方式优化一．研究对象主设备汽轮机汽轮机为上海汽轮机有限公司生产的型号为N1000-31/600/620/620的超超临界、二次中间再热、单轴、六缸六排汽、十一级回热抽汽、单背压、反动凝汽式汽轮机。
汽轮机整体由六个汽缸组成，即一个单流超高压缸、一个双流高压缸、一个双流中压缸和3个双流低压缸串联布置。
汽轮机转子在每两个缸之间都由单轴承支撑，整个轴系共有7个轴承。
转子通过刚性联轴器将六个转子连为一体，汽轮机低压转子C通过刚性联轴器与发电机转子相连，汽轮机整个轴系总长度约为44.6m。
汽轮机的通流部分由超高压、高压、中压和低压部分组成，共设105级，均为反动级。
超高压部分为15级，高压部分为2×12级，中压部分为2×15级，低压部分为3×2×6级。
DEH控制系统提供超高/高/中压缸联合启动、高/中压缸联合启动两种启动方式。
锅炉我公司2×1000MW超超临界锅炉为上海锅炉股份有限公司制造的SG-2778/32.45-M7053型超超临界参数直流锅炉，锅炉形式为单炉膛、二次中间再热、四角切圆燃烧方式、平衡通风、固态排渣、全钢构架悬吊结构塔式炉燃煤锅炉。
锅炉运转层以下紧身封闭、运转层以上露天布置。
锅炉设计煤种为神府东胜烟煤，以晋北烟煤作为校核煤种；实现无油启动，采用等离子系统点火及稳燃。
灰渣采用分除方式，飞灰采用气力干除灰，除渣方式为干式除渣；烟气脱硫采用石灰石—石膏湿法脱硫工艺；烟气脱硝采取选择性催化还原（SCR）法去除烟气中NOx，还原剂采用尿素。
超超临界二次再热机组机炉主保护系统分析
第50卷第1期 熬力透年Vol . 50 No . 12021 年 03 月_________________________________________T H E R M A L T U R B I N E ___________________________________________Mar .2021文章编号：1672-5549(2021)01.021.4超超临界二次甬热机组机炉壬保护系统分析张天海，高爱民，汤可怡，肖新宇(江苏方天电力技术有限公司，南京211102)摘要：采用常规的热工保护系统已经不能满足二次再热机组的正常运行要求。
根据国内某660 M W 超超临界二次再热机组设备特点，对机炉主保护系统进行了详细的设计分析，主要包括主燃料硬件跳闸回路、主燃 料跳闸软逻辑以及汽轮机危急遮断保护回路等三个方面。
主燃料跳闸硬件保护设计为2套完全独立、相互冗 余的带电跳闸回路，可有效避免保护系统的拒动和误动。
主燃料跳闸软逻辑中修改了汽轮机跳闸和再热器保 护丧失等相关逻辑，满足了二次再热机组的保护需要。
对ETS 保护回路的超速保护、数据采集及处理和跳闸条件等方面都进行了改进，大大提高了系统可靠性。
所分析的内容可为二次再热机组热工保护系统设计和维 护提供参考。
关键词：二次再热；主燃料切除；危急跳闸中图分类号：TK267文献标志码：A doi ： 10.13707/j. cnki. 31 -1922/tli. 2021.01.005Analysis of Main Protection System for Ultra-SupercriticalDouble Reheat UnitZHANG Tianhai # GAO Aijnin # TANG Keyi # XIAO Xinyu(Jiangsu Frontier Electric Technology Co. #Ltd. # Nanjing 211102# China )Abstract % For double reheat unit# conventional thermal protection system is unable to meet the normal operatingrequirements. According to the characteristics of a domestic 660 MW ultra-supercritical double reheat unit# the mainprotection system of boiler and unit including the main fuel trip hardware trip circuit# main fuel trip soft logic and emergency trip system protection circuit are analyzed in detail. The main fuel trip hardw two sets of completely independent and mutually redundant live trip circuits # so it can effectively prevent the protection system from r ejection and mis-operation. In main fuel trip soft logic# related logics such as steam turbine tripping and loss of reheater protection are modified to meet the protection needs of double rehea the ETS protection circuit are improved in terms of over-speed protection# acqui shutdown # etc. # t hus the system reliability has been greatly improved. The analyzed content can provide reference for the design and maintenance of the thermal protection system of double reheat unit.K e y words % double reheat & main fuel trip & emergency trip二次再热发电技术代表当前世界领先的发电 水平，是目前提高火电机组热效率的有效途 径[1>]。
二次再热汽轮机性能考核试验介绍
二次再热汽轮机性能考核试验介绍根据热力学原理，在朗肯循环中增加再热次数可以提高循环的平均吸热温度，并且降低排汽湿度减小湿汽损失。
平均吸热温度提高，排汽湿度减小均可以改善热力循环的经济性。
针对二次再热汽轮机，我国2013年前就已开始着手修建二次再热示范电站。
当前，二次再热汽轮机在国内已投产。
针对这种新机型，文献对其经济性进行了理论计算和分析，但是由于缺少实际的运行数据，这些计算还只停留在理论分析阶段，实际的二次再热汽轮机经济性到底如何，还需要进行新机的性能考核试验进行实测。
因为在文献[8]上没有现成的算例可供参考，所以如何进行该机型汽轮机的性能考核试验是摆在性能试验工作者面前的一项新挑战。
在二次再热汽轮机的新机考核试验方面国内的学者专家还研究得比较少。
本文即介绍该机型的新机考核试验，在实际中验证该机型的经济性。
由于二次再热汽轮机当前还处于试运营阶段，牵涉面较广，所以本文结合国内某二次再热汽轮机实际性能考核试验做示意性介绍。
1 二次再热汽轮机热力系统二次再热，顾名思义，即比一次再热汽轮机多一次再热。
国产某二次再热汽轮机蒸汽流程见下图1所示，图1中高压加热器（以下简称高加）、低压加热器（以下简称低加）、除氧器和给水泵等辅机由于和常规一次再热汽轮机相同，所以未画出。
图1 二次再热汽轮机蒸汽流程图Fig.1 Double reheat steam turbine flow chart图2为该二次再热系统的温熵图。
高加、低加和除氧器的配置比常规机组稍多，共4台高加，1台除氧器和5台低加。
给水驱动方式为汽动给水泵方式，布置一台100%额定流量的汽动给水泵。
二段抽汽和四段抽汽在进各自高加之前布置蒸汽冷却器。
两台蒸汽冷却器按照能量梯级利用原理串联布置。
蒸汽冷却器加热的部分给水在1号高加出口处与高加加热的部分给水汇合为最终给水。
图2 二次再热温熵图Fig.2 Double reheat temperature-entropy diagrams具体各级抽汽的引出位置和编号见下表1所示：表1 汽轮机回热抽汽介绍Table 1 Steam turbine extraction presentation编号 引出位置 对应加热器编号 1段抽汽 超高压缸排汽管道 1号高加 2段抽汽 高压缸缸体 2号高加 3段抽汽 高压缸排汽管道 3号高加 4段抽汽 中压缸缸体 4号高加 5段抽汽 中压缸缸体 除氧器 6段抽汽 中压缸排汽口 6号低加 7段抽汽 低压缸缸体 7号低加 8段抽汽 低压缸缸体 8号低加 9段抽汽 低压缸缸体 9号低加 10段抽汽低压缸缸体10号低加2 系统测点布置关于性能试验测点布置，由于比一次再热汽轮机多一个超高压缸，所以在做性能试验时一定要提前布置超高压缸的测点。
二次再热机组原理
二次再热机组原理
二次再热机组原理
二次再热机组是一种特殊的蒸汽发生装置，是由机组原理中已有的燃烧锅炉和蒸汽再热机组构成的，用于多段式蒸汽炉的热力调节，以提高系统的热效率。
它是根据蒸汽发生原理分解出燃烧锅炉和再热机组，使蒸汽发生更加合理，从而提高蒸汽的效率。
二次再热机组的工作原理是：热能由燃烧锅炉产生的蒸汽先在一次再热机组中经过一次余热利用，然后进入二次再热机组再热，最后经过冷凝管箱蒸汽再次回到一次再热机组，以达到系统平衡。
二次再热机组的主要部件有燃烧锅炉、一次再热器、二次再热器、排汽机、阀门和蒸汽冷凝箱等。
它们的工作条件是燃烧锅炉提供的蒸汽压力为二次再热器的工作压力，一次再热器的工作压力大于等于燃烧锅炉的蒸汽压力。
二次再热机组的运行原理是：燃烧锅炉产生的高压蒸汽先经过一次再热机组，蒸汽经过一次再热机组加热后，进入二次再热机组再热，再热机组加热后的蒸汽返回到一次再热机组，它的回水温度将比燃烧锅炉产生的蒸汽回水温度有所提高，从而提高了系统的热效率。
运行时，二次再热机组的蒸汽由排汽机送到蒸汽冷凝箱，冷凝水从蒸汽冷凝箱返回燃烧锅炉，控制开关阀控制蒸汽以不同压力流向不同部位，以达到加热和分解的目的，从而实现系统的节能目标。
二次再热机组是一个多段式的蒸汽发生系统，它的主要特点是采用了综合考虑的原理，即把热能经过多次利用，以达到系统的节能目
标。
它也作为热力系统的一部分，为热能的运用提供了技术支持和合理性的保证。
二次再热对热工的影响
二次再热对热工的影响一、二次再热简介二次再热，就是将汽轮机（高压部分）内膨胀至某一中间压力的蒸汽全部引出，进入到锅炉的再热器中再次加热，然后回到汽轮机（低压部分）内继续作功。
经过再热以后，蒸汽膨胀终了的干度有明显地提高。
虽然最初只是将再热作为解决乏汽干度问题的一种办法，而发展到今天，它的意义已远不止此。
现代大型机组几乎毫无例外地都采用再热循环，因此它已成为大型机组提高热效率的必要措施。
从世界上现有的发电机组来说，再热方式分为一次再热和二次再热两种。
二、采用二次再热的优缺点一般来说，采用二次再热的目的是为了进一步提高机组的热效率，并满足机组低压缸最终排汽湿度的要求。
在所给参数范围内，采用二次再热使机组热经济性得到提高，其相对热耗率改善值约为1.43%～1.60%。
蒸汽膨胀终了的干度有明显地提高。
但采用二次再热方式，将使机组更加复杂：有两个再热器——锅炉结构复杂化；增加一个超高压缸，增加一根再热冷管与再热热管，增加一套超高压主汽、调节阀，机组长度增加，轴系趋于复杂——汽轮机结构复杂化。
同时它对锅炉的影响也很大，运行时对控制的要求更高。
这都存在大量需要解决的技术问题。
在2006年，西安热工院朱宝田《我国超超临界机组参数与结构选型的研究》一文中提出，在目前参数下，二次再热的经济性得益为1.4%—1.6%左右，但机组的造价要高10%~15%，而机组的投资一般约占电厂总投资的40%~45%左右，电站投资要增加4%—6.8%。
三、二次再热机组的前景根据超超临界机组未来的发展，参数将进一步提高仍是必然的，当温度达到 650~720℃、压力超过30MPa、采用二次再热，届时电站的效率将进一步提高，可以获得与IGCC和PFBC 发电技术相媲美的优良经济性。
按照 ABB,SIEMENS,GECALSTOM为主的欧洲汽轮机制造业提出的“高参数燃煤电站（700℃）发展计划，即到2015年左右，超超临界机组的参数达到40mpa/700℃/720℃的水平，即是为此阶段的超超临界机组提出的。
二次再热机组双机回热系统热力性能分析
Ｓｔ ｕｄ ｙ ｏ ｎ ｔ ｈｅ ｒ ｍａ ｌ ｐｅ ｒ ｆ ｏ ｒ ｍａ ｎｃ ｅ ｏ ｆ ｄｏ ｕｂｌ ｅ — ｔ ｕｒ ｂｉ ｎｅ ｒ ｅ ｇｅ ｎｅ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｙｓ ｔ ｅ ｍ ｉ ｎ
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ： Ｉ ｎ ｖ ｉ ｅ ｗ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｈ ｉ ｇ ｈ ｓ ｕ ｐ ｅ ｒ ｈ ｅ ａ ｔ ｄ ｅ ｇ ｒ ｅ ｅ ｏ ｆ ｂ ｌ ｅ ｅ ｄ ｉ ｎ ｇ ｓ ｔ ｅ ａ ｍ ｉ ｎ ｄ ｏ ｕ ｂ ｌ ｅ ． ｒ ｅ ｈ ｅ ａ ｔ ｕ ｎ ｉ ｔ ｓ ． ｔ ｈ ｅ ｒ ｍａ ｌ ｐ ｅ ｆｏ ｒ ｍ ａ ｒ ｎ ｃ ｅ ｏ ｆ ｈ ｉ ｇ ｈ ｐ ｒ ｅ ｓ ｓ ｕ ｒ ｅ ｈ ｅ ａ ｔ ｅ ｒ ｓ ｎｄ ａ ｄ ｅ ａ ｅ ｒ ａ ｔ ｏ ｒ ｗａ ｓ ｃ ｏ ｍｐ ａ ｒ ｅ ｄ ａ ｍｏ ｎ ｇ ｔ ｈ ｅ ｄ ｏ ｕ ｂ ｌ ｅ ． ｔ ｕ ｒ ｂ ｉ ｎ ｅ ｒ ｅ ｇ ｅ ｎ ｅ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ， ｒ ｅ ｇ ｅ ｎ ｅ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ
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ｄｏ ｕ ｂｌ ｅ ． ｒ ｅ ｈｅ ａ ｔ ｕｎ ｉ ｔ
1000MW二次再热锅炉受热面设计特点及
１０００ＭＷ二次再热锅炉受热面设计特点及汽温调整试验研究匡 磊（广东大唐国际雷州发电有限责任公司）摘 要：某厂１０００ＭＷ二次再热π型锅炉，属于国内首创，其设计运行经验正在逐步累积。
二次再热锅炉相对于一次再热锅炉增加了一组高温受热面，形成过热系统、一次再热系统和二次再热系统格局。
锅炉在二次再热塔式炉经验的基础上提高了一次再热器、二次再热器总面积，具有更合理的受热面热面分配，同时强化了烟气再循环对过热器和再热器热量分配能力。
根据该锅炉燃烧系统情况及特点，探讨锅炉氧量、ＳＯＦＡ风门开度、再热烟气挡板调节、再循环风量等运行参数对蒸汽温度的影响，找出了锅炉合理的运行方式。
关键词：１０００ＭＷ；锅炉；二次再热；燃烧系统０ 引言与一次再热机组相比，二次再热机组锅炉热力系统更为复杂［１］，高温受热面壁温容易产生偏差，出现汽温难达标现象，影响机组安全稳定运行。
锅炉出口处的蒸汽温度比设计值低会使汽轮机装置的热效率下降，促使机组的煤耗升高，降低经济效益，温度进一步降低时还会加剧汽轮机末级叶片的水滴侵蚀等情况发生［２］。
本文以某厂百万二次再热超超临界机组２号锅炉为研究对象，探讨二次再热π型锅炉在设计过程中进行的系列优化的特点，以及投入运行后一次风速、锅炉氧量、ＳＯＦＡ风门开度、磨煤机组合、燃烧器摆角、尾部烟气挡板、再循环风量等因素［３－４］与主、再热蒸汽温度关系，通过冷热态一次风调平、热态参数优化，保证了机组在各负荷下汽温达到设计值，在保障设备安全的情况下提高了机组运行经济性。
１ 锅炉设备系统概况某厂锅炉为哈尔滨锅炉厂有限责任公司研制开发的１０００ＭＷ等级超超临界二次再热燃煤锅炉。
该锅炉为超超临界变压运行，带内置式再循环泵启动系统的直流锅炉。
该炉为π型锅炉，布置有八角燃烧器，双切圆燃烧，尾部双烟道；炉内采用螺旋管圈水冷壁，三级过热器，两级再热器。
过热器系统为三级布置，分别为分隔屏过热器、后屏过热器、末级过热器，均布置在炉膛上部，采用煤水比进行温度粗调，一、二级减温水细调；再热器系统采用烟气再循环、尾部烟气挡板和燃烧器摆动的组合方式调温。
二次再热机组汽轮机旁路的选择
二次再热机组汽轮机旁路的选择摘要：随着社会经济的快速发展,电网容量和机组容量的增加,汽轮机旁路系统已成为中间再热式热力机热力系统的重要组成部分。
二次再热蒸汽轮机一般采用超高压汽缸、高压汽缸、中压汽缸组合启动方式,汽轮机配置有三级串联高压、中压和低压旁路系统,分别对应于超高压汽缸、新高压汽缸加热、第二中压汽缸加热。
与一次加热装置相比,二次加热蒸汽轮机进气压力较大,蒸汽轮机固体颗粒的侵蚀程度较严重。
合理配置二次加热机组旁路控制系统,优化系统设计控制策略,可以有效平衡二次加热机组炉间蒸汽消耗,缩短二次加热机组启动时间,减少汽轮机循环部分固体颗粒的侵蚀,对提高二次加热机组设备的安全性和运行灵活性具有重要意义。
关键词：二次再热机组；汽轮机旁路；现状分析引言二次供热发电技术是实现火电行业节能减排和可持续发展的重要手段。
二次再热装置的热力系统参数对热经济性有重要影响,因此需要研究。
由于湿蒸汽分离器和新的蒸汽再热回路的存在,核电站的二回路热系统难以采用一般的分析方法。
当装置正常工作时,低压分流阀泄漏导致涡轮末叶片的湿度增加。
在严重的情况下,水滴可能会出现在最终叶片的蒸汽流中。
由于蒸汽轮机高速旋转的作用,水滴碰撞到最终托盘的蒸汽输出,造成最终托盘的水侵蚀,严重影响蒸汽轮机的安全运行。
使用说明书规定,如果不需要低压蒸汽出口阀门,注水阀旁边的出口阀门不能打开,以免损坏蒸汽轮机。
在“双碳”的背景下,火电机组的柔性转换正在有序进行。
有许多灵活的变换方法,其中之一是蒸汽机高压和低压旁路阀的组合加热。
这种加热方法虽然不经济,但从“灵活性”的角度来看,它提供了巨大的优势:它可以在短时间内将装置的负载调整到其额定容量的20%或更低,从而为其他清洁能源的互联网接入创造了条件。
1二次再热机组简介二级供暖和电力生产技术是实现电力行业能源消耗减少和可持续发展的重要工具。
二次再生器的热力学参数对热力学经济至关重要，因此需要研究。
由于湿气蒸汽分离器的存在和核电站新的过热模式，很难采取综合分析方法。
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二次再热机组原理
二次再热机组是一种高效的发电机组，它采用了二次再热技术，能够将热能充分利用，提高发电效率。
二次再热机组的原理是将高温高压的蒸汽通过再热和再膨胀的过程，使其能够充分释放热能，从而提高发电效率。
二次再热机组由锅炉、汽轮机、再热器、再膨胀器、冷凝器和泵等组成。
锅炉是二次再热机组的核心部件，它将燃料燃烧产生的热能转化为蒸汽，然后将蒸汽送入汽轮机中。
汽轮机是将蒸汽的热能转化为机械能的设备，它通过旋转轴承带动发电机发电。
再热器和再膨胀器是二次再热机组的关键部件，它们能够将蒸汽的热能充分利用，提高发电效率。
冷凝器是将汽轮机排出的低温低压蒸汽冷凝成水的设备，泵则是将冷凝水送回锅炉中继续循环使用。
二次再热机组的工作原理是：首先，锅炉将燃料燃烧产生的高温高压蒸汽送入汽轮机中，汽轮机将蒸汽的热能转化为机械能，带动发电机发电。
然后，蒸汽进入再热器中，再次加热后再次送入汽轮机中，继续转化为机械能。
接着，蒸汽进入再膨胀器中，再次膨胀后再次送入汽轮机中，继续转化为机械能。
最后，蒸汽进入冷凝器中，冷凝成水后再次送回锅炉中循环使用。
二次再热机组的优点是能够将热能充分利用，提高发电效率。
同时，它还能够减少燃料的消耗，降低环境污染。
二次再热机组的缺点是
设备复杂，维护成本高。
但是，随着技术的不断进步，二次再热机组的性能和可靠性也在不断提高。
二次再热机组是一种高效的发电机组，它采用了二次再热技术，能够将热能充分利用，提高发电效率。
二次再热机组的原理是将高温高压的蒸汽通过再热和再膨胀的过程，使其能够充分释放热能，从而提高发电效率。