2022版高考地理一轮复习第十章交通运输布局及其影响第二节交通运输方式和布局变化的影响课件新人教版2
2024版高考地理三维设计一轮复习通用版(精致讲义)：第三部分 第五章 交通运输布局及其影响
第 1 页 第五章 交通运输布局及其影响 第一讲交通运输方式和布局
考纲呈现 考点展示 全国卷5年考情统计
生产活动中地域联系的重要性和主要方式 交通运输方式的评价及合理选择 5年1考
交通运输布局 5年2考
考点(一) 交通运输方式的评价及合理选择
[由图表忆基础]
读交通运输方式图，填表比较图中运输方式的特点。
运输方式 主要特点
铁路 优点 运量大、速度快、运费较低、连续性好
缺点 造价高、消费金属材料多、短途运输成本高
马路 优点 机动敏捷、周转快、适应性强
缺点 运量小、耗能多、成本高、运费较贵
水路 优点 运量大、投资少、运费低
缺点 速度慢、敏捷性和连续性差
航空 优点 速度快、效率高
缺点 运量小、能耗大、运费高、设备投资大
管道 优点 运量大，损耗小，平安性能高，连续性强
缺点 设备投资大，敏捷性差
[由问题引学问]
[一题串知]
读几种交通运输方式(铁路、马路、水运、航空)特征比较示意图，完成(1)～(2)题。
(1)图中交通运输方式搭协作理的是( )
A．甲—水运 B．乙—马路
C．丙—铁路 D．丁—铁路
(2)关于图中运输方式的说法，正确的是( )
A．甲相宜长距离运输
B．集成电路由北京运到拉萨选择乙运输方式最好
C．丙受水文影响最大
D．丁是中国最重要的运输方式 第 2 页 [解析] 第(1)题，依据图中运量和速度的特征推断。丁运量最大，但速度最慢，推断为水运；乙速度最快，运量最小，推断为航空；丙运输方式的运量和速度都大于甲，故推断丙为铁路，甲表示马路。第(2)题，综合上题分析可知，甲为马路，乙为航空，丙为铁路，丁为水运。马路由于运量小，速度慢，但是具有机动敏捷的特点，适于短距离运输，A错。集成电路体积小，价格高，可以选择航空运输，B对。丙为铁路运输与水文无关，C错。丁为水运，我国最重要的运输方式为铁路，D错。
[答案] (1)C (2)B
[一站归纳] 交通运输方式选择的2个命题点 (一)五种交通运输的特点
高考地理一轮复习第二部分人文地理第十章交通运输布局及其影响第2讲交通运输方式和布局变化的影响
第2讲 交通运输方式和布局变化的影响
一、 选择题
(2016·广东佛山二模)高铁客运站不仅是城市对外的枢纽，更是城市发展的新引擎，对城市产业活动有较强的集聚性。读“我国某城市高铁站示意图”，回答1～2题。
1.在高铁站核心区域最适宜布局的产业活动是( )
A. 工业 B.园艺
C. 物流 D.商务
2. 高铁站将会导致该城市出现( )
A. 郊区城市化
B. 城市空心化
C. 逆城市化
D. 过度城市化
1. D 【解析】 高铁客运站交通便利、人员流动量大，适合发展商务活动。
2. A
【解析】 图示显示高铁站位于城区边缘，此处修建高铁站，会促进该区域城市化建设，同时与城区之间的公路沿线也会得到发展，从而使该城市出现郊区城市化现象。
(2016·兰州模拟)下图示意某城市交通、工业区的分布。读图，完成3～4题。
3. 该城市传统工业区空间形态形成的主要原因是( )
A. 受地形影响 B.运输方便
C. 考虑盛行风向 D.接近居住区
4. 该城市新工业区的区位优势在于接近( )
A. 高速公路 B.市中心
C. 运河 D.机场 3. B 【解析】 从图中可以看出，该城市传统工业区主要沿运河分布。传统工业的运输量大，靠近运河，交通便利，运费低，可以降低生产成本。
4. A 【解析】 新工业区特别是高新技术工业区，产品需要及时运到消费市场，所以要有便捷的交通条件，一般靠近高速公路或航空港。从图中可直接看出该城市新工业区位于高速公路附近。
(2016·江西省重点中学盟校联考)茂名、芜湖、娄底——它们的名字甚至没有在旅行指南《孤独星球》上被提到过，但却被全球最大零售商沃尔玛所发现。目前，沃尔玛正在向中国小型市场进军。据此完成5～6题。
5. 沃尔玛进军中国市场的初期，影响其区位选择的主要因素是
①消费市场规模 ②消费文化传统 ③电子商务条件 ④交通通达度
( )
A. ①② B.①④
2019届高考地理一轮复习第二部分人文地理第十章交通运输布局及其影响1交通运输方式和布局课时冲关新人教版
1 第二部分 第十章 第1讲 交通运输方式和布局
(2018·山东济宁模拟)下图为公路、高铁和航空三种交通运输方式在不同运输距离上的市场份额。读图完成1～2题。
1．图中公路与高铁两种运输方式市场份额竞争最激烈的运输距离在( )
A．50～150 km B．200～300 km
C．700～800 km D．950～1 050 km
2．面对竞争日益激烈的高铁运输，航空运输应采取的应对措施有( )
①压缩、淘汰部分中短途航线 ②增加航运班次，节省候机时间 ③长途航线采取直线飞行，减少成本，降低票价 ④开发广大农村地区市场，大力建设航空港
A．①② B．②③
C．③④ D．①③
解析：1.B 2.D [第1题，公路适合短途运输，图示①在短途运输占据绝对优势，则①为公路运输；航空适合长途运输，则图中③为航空运输；②必然为高铁运输。图示①和②两种方式在距离为200～300千米时的市场份额相当，则在此运输距离竞争最激烈。第2题，图示高铁与航空运输在距离为800千米左右竞争激烈，二者竞争的关键在于时间与票价。对此航空运输可减少中短途航线、发展长途航线，或通过航线站点调整来压缩飞行时间、降低票价。]
(2017·北京文综)下图为“上海港口迁移过程示意图”。读图回答3～4题。 2
3．港口区位迁移形成的拓建模式是( )
A．门户港→支流港→深海港→干流港
B．深海港→门户港→干流港→支流港
C．干流港→门户港→支流港→深海港
D．支流港→干流港→门户港→深海港
4．洋山港建设对上海发展最重要的意义是( )
A．促进城市内部功能的变迁
B．加速临港工业的快速发展
C．提升国际航运中心的地位
D．推动产业的全面转型升级
解析：3.D 4.C [第3题，依据图例可知，港口迁移由1时期向6时期不断变化：图示1时期港口位于黄浦江的支流苏州河上，属于支流港；2、3时期港口位于黄浦江干流上，属于干流港；4时期港口位于黄浦江干流上和海岸线处，属于干流港和门户港；5时期港口位于海岸线处，属于门户港；6时期港口位于海洋中的洋山港，属于深海港。故D正确。第4题，洋山港位于海洋中小岛处，海水较门户港处要深，利于大吨位船只停靠，可大大提升上海航运能力，从而提升国际航运中心的地位。故C正确。]
2020版高考地理一轮复习第五章交通运输布局及其影响第二讲交通运输方式和布局变化的影响学案含解析新人教版
1 高考地理一轮复习：
第二讲 交通运输方式和布局变化的影响
一、交通运输对聚落空间形态的影响
1．交通运输方式变化的影响
交通方式的变化
对聚落空间形态的影响
典例
新的交通方式发展 带动聚落空间形态的变化 嘉兴的城市形态随水路(江南运河)和陆路(沪杭铁路)运输的发展而变化
某种交通方式的衰落 影响聚落空间形态的演变 随着大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成，沿运河城市发展缓慢，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变
2.交通运输布局变化的影响
(1)表现：聚落的空间形态往往沿交通干线扩展，并以此为主要发展轴。
(2)实例：株洲市主要沿京广铁路发展。武汉市位于汉江与长江汇合处，城市空间形态呈现沿江分布的特点。
二、交通运输对商业网点分布的影响
1.对商业网点密度的影响
区域 交通运输布局的影响 商业网点密度
山区 地势起伏，交通运输线路稀少，运输方式单一 小
平原 交通便利，商业网点沿公路分布 大
2.对商业网点分布位置的影响
(1)原因：商业网点的位置要求有便捷的交通，这样才能吸引大量购物者，即以交通最优为原则。
(2)表现：很多商业网点建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。
3.对商业中心的影响
(1)大城市的商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。
(2)集镇：在交通要道上发展起来，交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落。
[名师注解]
【注1】 (1)交通运输对聚落形态影响很大，但并非起决定作用。聚落形态的形成受地形、 2 河流、政策、城市规划等因素的共同影响，并非一个因素决定的。
(2)交通运输方式和布局对聚落空间形态的影响是随时间而变化的，历史上以水运为主，近代表现为以公路、铁路为主，而现代高速公路、高速铁路又赋予城市形态更多、更灵活的变化。
【联1】 商业中心是一定区域范围内组织商品流通的枢纽地带，其服务范围大于商业网点。
【注2】 商业网点的密度并不是越密越好，而是要因地制宜。山区地势起伏大，交通运输线路稀少，交通闭塞，商品流通难以建立和发展，且受地形限制，居民点多沿山谷和河谷分布，人口稀少，购买能力有限，商业网点一般不宜过密。
【地理素养】高三二轮微专题——交通运输布局及其影响(Word含答案)
【地理素养】高三二轮微专题——交通运输布局及其影响(Word含答案)
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【地理素养】 2020 年高三二轮微专题——交通运输布局及其影响
微专题——交通运输布局及其影响
【交通运输线区位及其影响】 1. 各种交通运输线建设考虑的区位因素
2. 运河线路的布局 (1) 自然条件： 地形：平原——工程量小；山地——工程量大。
水文：沿途水量多少及变化；尽可能利用原有河流、湖泊、湿地，减少工程量。生态环境：注意减少沿途生态环境的破坏。 (2) 社会经济条件：沿途人口、城市数量，经济发展水平。 3. 桥的建设条件分析
(1) 自然条件：气候条件、地质条件、水文条件、地形条件、生态环境状况→影响工程量、技术条件→建设成本。 (2) 社会经济条件： 修建长度→工程量大小； 原有基础设施→建设材料运输成本； 原有运输方式、经济发展水平→需求量大小，收益的大小。 4. 隧道的布局 地形、地质构造、资金、技术、原有线路状况、人口、城市、经济发展水平。 5. 交通运输网的特点
主要从线路数量 ( 密度 ) 、线路类型、线路分布与走向、 是否形成交通运输网等方面分析。
例题 1： (2019 ·太原市二模 ) 阅读图文资料，完成下列要求。
1 【地理素养】高三二轮微专题——交通运输布局及其影响(Word含答案)
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世界上里程最长 ( 全长 55 千米 ) 、施工难度最大、投资最多、集桥—岛—隧于一体的港珠澳跨海大桥，于 2009 年 12 月 15 日动工建设， 2018 年 10 月 24 日正式通车，工程项目总投资额达 1269 亿元。港珠澳大桥将珠海、澳门到香港的陆路交通时间从三小时缩短到四十五分钟。下图示意港珠澳大桥的地理位置。
(1) 推测港珠澳跨海大桥建设过程中可能遇到的自然障碍。(6 分 ) (2) 分析港珠澳跨海大桥建设成本高的自然原因。 (4 分)
2019届高考地理一轮复习 第十一章 交通运输布局及其影响 第二讲 交通运输方式和布局变化的影响课时
第二讲 交通运输方式和布局变化的影响
一、选择题
下图为我国南方某城市空间分布示意图。读图，回答1～2题。
1．该城市布局形态形成的主导因素是( )
A．河流 B．资源
C．地形 D．交通
2．图中①②③④四地，最有可能是该城市的河港的是( )
A．① B．②
C．③ D．④
解析：第1题，由图可知，该城市空间布局沿河谷扩展，呈条带状，说明河流是影响城市布局的主导因素。第2题，①和②位于河流凸岸，属于沉积岸，容易造成河港淤积；④地不是城市用地；③属于河流凹岸，周边道路、基础设施完善，最有可能是港口。
答案：1.A 2.C
下图为武汉市环线示意图。读图，完成3～4题。
3．影响武汉市环线建设的最大障碍是( )
A．地形 B．暴雨
C．河流 D．土地
4．图中物流产业布局的区位优势是( )
A．临近市场，接近消费人群
B．靠近长江，航运条件优越 2 C．临近环路，交通优势突出
D．地处郊区，土地价格低廉
解析：第3题，武汉环线线路的贯通均需要跨越长江等水系，桥梁建设工程量大，成为其建设的最大障碍。第4题，物流产业靠近三环线，交通便利，有利于商品物资的流通。
答案：3.C 4.C
(2017届贵阳模拟)下表是我国某特大城市某公交汽车站台A经过的公交线路总数和营运时段表，下图中圆表示城市面积，线段表示公交线路。读图，完成5～6题。
年代
1970年 1990年 2010年
公交线
路总数 2条 4条 8条
营运时段 7：00～18：00 6：00～20：00 5：00～22：00
5．该公交汽车站台附近最有可能分布( )
A．中心商务区 B．高级住宅区
C．工业区 D．小学教育园区
6．该公交汽车站台附近最有可能出现( )
A．地面沉降 B．地表径流减少
C．大气污染 D．水污染
解析：第5题，由图可知，A位于多条公交线路的交点位置，且该处有发往各个方向的公交线路，则该地具有交通便利的优势，结合各功能区的区位可知，最有可能分布中心商务区。第6题，汽车会有尾气排放，该处多条公交线路交会，会有大量汽车在此停留、经过，则最有可能出现大气污染。
高考地理一轮复习第11章交通运输布局及其影响第三十一讲交通运输方式和布局练习
桑水 —————————— 新学期 新成绩 新目标 新方向 ——————————
第三十一讲 交通运输方式和布局
(2018·湖北八校模拟)甲、乙两城市间的直线距离为590 km，连接甲、乙两城有三条交通线路。图a为甲、乙两城三条交通线沿线海拔随距离变化图，图b为影响交通运价的因素及关联图。据此完成1～3题。
1．线路M、N、P对应的交通运输方式最可能的是( )
A．公路、高铁、高速公路
B．公路、航空、河运
C．高铁、高速公路、省道
D．航空、高铁、村村通
2．线路M沿线海拔变化最小，距离最短。下列关于线路M所对应的运输方式的特点，说法最恰当的是( )
A．运价最低
B．沿线多桥梁和隧道
C．沿线停靠站点最多
D．终点在乙城外32 km
3．结合图b中的四图，下列说法符合Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ特点的是( )
A．看Ⅰ图，运距、重量和运输方式相同，棉花的运价大于铁锭
B．看Ⅱ图，线路P上的运价大于线路M
C．看Ⅲ图，重量相同的活鱼和杏仁运价相等
D．看Ⅳ图，其他条件相同，黄金单位重量运费小于铁锭
解析：第1题，线路M长度为622 km，海拔基本没有变化；线路N长度为651 km，海拔变化很小；即线路M、N具有距离近、线路平直的特点，说明级别较高，而且沿线海拔较低不可能是航空，有可能是高铁、高速公路。线路P长度为899 km，距离较长且沿线海拔变化大，有可能是省道。第2题，首先依据上题确定线路M为高铁。高铁的速度较快，为了保证安全性，高铁线路一般较为平直，桥梁、隧道较多。第3题，据Ⅰ图，桑水 在其他条件相同的情况下，棉花的密度小于铁锭，故运费贵。据Ⅱ图，运距越长，运价越高，但P为省道，运费低，M为高铁，运费高。据Ⅲ图，活鱼在水中才可以存活，故运费更贵。据Ⅳ图，其他条件相同，黄金价格高，其运费高于铁锭。
答案：1.C 2.B 3.A
4．(2015·高考山东卷)阅读材料，回答问题。
位于瑞典和丹麦两国交界处的厄勒海峡地区拥有多所著名大学，当地政府通过多种方式支持产学研合作项目，促进了生命科学、生物技术、医疗技术和医药技术等产业的集聚发展。目前，该地区已成为欧洲著名的“医药谷”。2000年，厄勒海峡跨海大桥建成通车。下图为厄勒海峡地区及周边区域图。
2020高考地理一轮复习第2部分第十章交通运输布局及其影响学案
2019年
【2019最新】精选高考地理一轮复习第2部分第十章交通运输布局及其影响学案
第一讲交通运输方式和布局
生产活动中地域联系的重要性和主要方式。
(一)
主
要
交
通
运
输
方
式 1.请为下列活动选取合理的交通工具。
(1)乌鲁木齐某学校的王校长临时接到去北京开会的通知，要求第二天必须赶到。飞机
(2)周强和同学约好，国庆长假期间从重庆到武汉，沿途观赏三峡风光。轮船
(3)王娟从昆明到成都读大学。火车
(4)一吨活鱼从小榄港运到农贸市场。汽车
(5)500吨钢材从南宁运到昆明。火车
(6)1万吨海盐从天津的长芦盐场运往上海。轮船
(7)两箱急救药品从北京运往拉萨。飞机
2.对图片所体现的交通运输发展的方向进行连线。
主要交通运输方式及其特点
运输方式 主要特点
铁路 优点 运量大、速度快、运费较低、连续性好
缺点 造价高、消费金属材料多、短途运输成本高
公路 优点 机动灵活、周转快、适应性强
缺点 运量小、耗能多、成本高、运费较贵
水路 优点 运量大、投资少、运费低
缺点 速度慢、灵活性和连续性差
航空 优点 速度快、效率高
缺点 运量小、能耗大、运费高、设备投资大
管道 优点 运量大、损耗小、安全性能高、连续性强、管理方便
缺点 设备投资大、灵活性差
(二)
交通读某区域交通图，回答下列问题。 1.交通运输网：
2019年
运输布局
(1)为了加强甲城与乙村的联系，拟建一条公路，图中四条规划线路中最合理的是c，原因是c规划线路与等高线走向一致。
(2)图中铁路分布存在着明显的问题，主要是穿越××区和坡度大。
(3)港口的选址应考虑以下几点：背风的海湾、与城市或交通线相连、水较深。甲城市计划及修建一小港口，图中①②③④四处最合理的是②处。
2．各种交通运输线、点的建设和发展虽然都受到自然因素的影响和制约，但是随着现代科学技术的进步，自然因素的障碍逐渐被打破，社会经济因素已成为决定性因素。
高中地理问题式教学案例—以“交通运输方式和布局”复习课为例
高中地理问题式教学案例
—以 “交通运输方式和布局” 复习课为例
《普通高中地理课程标准（修订稿）在“实施建议”中明确提出要“重视问题式教学”。这种教学方式以问题为主线，学生在问题的指引下，主动探究、分析问题、解决问题，从而自主建构知识体系，提升学习能力。问题式教学以问题为线索，以设置问题为开端，解答问题为结束，“不愤不启，不悱不发”教师应该按照学生的认知规律和学习程序安排教学过程，引导学生运用地理的思维方式，建立与“问题”相关的知识结构，并能够由表及里、层次清晰地分析问题，合理表达自己的观点。
一、“问题式教学”应用实例
（一）教学内容
作为一轮复习课，《交通运输方式和布局》具有很强的综合性，考纲对该部分内容要求掌握生产活动中地域联系的重要性和主要方式。这就要求学生不仅需要掌握不同交通运输方式的特点，更要学会运用自然地理环境的整体性分析影响因素，进而正确处理人地关系，坚持可持续发展观，更好的为生产生活服务。那么，如何激发学生对本节课的学习兴趣，让学生体会到人文地理的丰富内涵和人地和谐之美，是解决问题的关键。
（二）教学设计 1、教学目标：以“桥”为依托，复习交通运输方式和布局，综合学习“区域认知、文化景观、人地关系、自然地理环境整体性”等相关知识，发展地理综合思维、人地协调观等地理学科核心素养。
2、问题提出：（1）该问题的核心内容为“交通运输布局”，可以对应地理2“结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。”和“说明协调人地关系和可持续发展的主要途径及其缘由”内容要求的学习。围绕该核心内容，涉及的内容还包括自然环境对交通建设的影响、自然地理环境的整体性等。（2）桥梁自古以来就是人们地域联系非常重要的载体，学生生活中或多或少会接触到不同的桥梁，这样的选材贴近学生知识水平和生活实际，使学生更好的理解情境，也体现了学习生活中的地理这一理念。
3、情境创设：展示不同桥的形态同时配合相应的解说，如京沪高铁，又名京沪客运专线，优先采用以桥代路的方式修建；杭州湾跨海大桥是世界上最长的跨海大桥和世界第三长的桥梁；贵州北盘江大桥号称亚洲第一高桥，同时贵州被誉为“桥梁博物馆”；永春东关桥始建于南宋绍兴十五年（公元1145年），是闽南绝无仅有的长廊屋盖梁式桥。“桥”作为地域联系非常重要的纽带，从古至今有了很大的发展，不同地区桥梁形态各异，这与当地地理环境有何联系，对我们处理人地关系又有何启发？
2023年高考地理复习精题精练-区域发展对交通运输布局的影响(解析版)
专题10 交通运输布局与区域发展
考点01 区域发展对交通运输布局的影响
德国杜伊斯堡位于欧洲经济的心脏地带，是欧洲最大内陆港口，是中欧班列沿线班次最多、运量最大的支点城市，也是中国在德国的物流中心，落户杜伊斯堡的中国企业已经超过100家。左图示意杜伊斯堡位置。右图示意我国中西部三条跨洲货运铁路线。据此完成下面小题。
1．杜伊斯堡成为中欧班列货物集散支点城市的有利条件是（ ）
①欧洲经济中心城市，经济发达 ①地理位置优越，便于货物的集散
①水运、公路、铁路等交通便利 ①德国重要的工业及矿业中心
A．①①① B．①①① C．①①① D．①①①
2．中欧班列依托武汉、成都、重庆、西安、兰州等城市的起运站点，采用“在国内主要大中城市上门提货及散货拼箱、在欧洲派送上门”的服务运营模式，刺激了中欧班列货运的迅猛发展。据此推测不属于采用该服务运营模式的是（ ）
A．专业化程度高，提高运营效率 B．增加货物运输量，降低运输成本
C．满足国内企业和欧洲客户的需求 D．费用高但时效快，所以性价比高
【答案】1．A 2．D
【解析】1．读图可知，杜伊斯堡是德国西部鲁尔区重要工业城市，位于欧洲经济的心脏的位置，地理位置优越，经济发达，因此市场广阔，商品的需求量以及货运量大，成为货物的
集散地，①①正确；该地区有河运、陆上有铁路线和公路线，交通发达，有利于欧洲各国之间的联系，方便货物的集散，①正确；杜伊斯堡不是德国重要的矿业中心，①错误。①①①正确，A正确；BCD错误。故选A。
2．读题干可知，该服务运营模式采用“在国内主要大中城市上门提货及散货拼箱、在欧洲派送上门”的服务运营模式，该模式可以提高运营效率，专业化程度高；运营效率提高，可以增加货物运输量，降低运输成本；上门服务，可以更好地满足国内企业和欧洲客户的需求，提高服务质量，ABC均属于该服务运营模式的优点，不符合题意。铁路运费不太高，D符合题意。故选D。