7环境噪声影响评价

• 2）流动声源影响评价
• 指的是公路、城市道路、铁路、轨道交通、机场、航 运和工矿企业单位物料运输等交通运输工具在运行过 程中产生的噪声环境影响评价。
• 车站、停车场、调车场、施工期施工设备，运营期物 料搬运装卸设备等产生的半流动半固定噪声视情况分 别按照固定声源或流动声源进行评价。
• 7.3.3 声环境影响评价的评价量
• 7）针对建设项目工程特点和环境特征提出噪声 防治对策，并进行经济与技术可行性分析，给 出降噪效果。
• 2．二级评价工作的基本要求
• 1）声环境现状监测以实测为主，可针对性适当利 用当地已有的环境监测资料。
• 2）声环境预测要覆盖全部敏感目标，绘制项目建 设对城镇规划区影响的声等值线图。
• 3）分析项目建成后各噪声级范围内的人口分布、 噪声超标范围和程度。
3）环境噪声是感觉公害，评价量A声级是一个模拟人 耳特征的主观量。环境噪声标准要根据不同环境区 域、不同时间和人处于不同行为状态来决定。
• 7.1.3 噪声源分类
• 在声学中，把声源、传播介质、接收器称为声 音的三要素，噪声源分类可依据一下几个原则：
• 按产生机理来分，有机械噪声、空气动力性噪 声、电磁噪声和火焰噪声等。如要控制和治理 噪声源强，需从产生机理上考虑。
• C 环境敏感目标情况：要分析建设项目周 边环境敏感目标环境功能区划标准，受影 响人口户数和人数等情况。
• D 项目建设前后噪声级变化的程度：用建 设项目运行期声环境影响预测值与该环境 声背景值来进行比较分析，确定声环境变 化量大小。
• 2）声环境影响评价等级划分的基本原则
• A 一级评价
• ◆大中型建设项目、属于城镇规划区内建设工 程。
• 2）声环境现状测量点布置要考虑建设项目 声源性质
• 3）声环境现状测量点布置要考虑现状声源 源强特性
• 4．声环境现状测量的测量量和测量时段
• 5．声环境质量评价主要内容
• 7.3.8 声环境影响预测分析
• 4．声源声级衰减计算方法
• 室外声源声波在空气中传播引起声级衰减的主要 因素有：几何发散引起的衰减、地面效应引起的 衰减、声屏障（遮挡物）引起的衰减和大气引起 的衰减等。
• 按产生来源划分，可分为工业噪声、建筑噪声、 交通噪声、社会生活噪声及自然界噪声等。环 境噪声管理应重点考虑前四类噪声。
• 把噪声按其随时间的变化来划分，可分为稳态 噪声和非稳态噪声两类。稳态噪声是指噪声强 度不随时间变化或变化幅度很小的噪声，非问 题噪声是指噪声强度随时间变化的噪声，而非 稳态噪声又可分为周期性起伏的、脉冲的和无 规则的噪声。噪声随时间变化的复杂性给环境 噪声监测与评价带来难度，人们要正确评价噪 声时间与空间的分布，必须以科学与统一的规 范做保证。
L1(3~6)
• 当r>b，在r处，距离r每增加一倍衰减值为6。
• 7.3.9 声环境影响评价内容
Thank you
• ◆评价范围内或边界外附近有特殊住宅区、居 民文教区、疗养院、医院、风景游览、名胜古 迹等敏感目标或有声环境限制的自然保护区等。
• ◆项目建设前后声级显著增高（增量达5～ 10dB(A)以上）或受影响人口显著增多。
• B 二级评价 • ◆新建、改建、扩建大中型项目
• ◆评价范围内或边界处附近为一、二类环境功 能区；
• ◆噪声源数量较多，每公顷A声功率级较大， 而敏感点数量比较多时可提高一级；
• ◆对于新出现的噪声源如高速铁路、磁悬浮 轨道交通、大城市周边的国际机场等项目可 提高一个等级。
7.3.5 各评价等级评价工作基本要求 1、一级评价工作的基本要求 1）声环境现状监测全部要求实测； 2）声环境预测要覆盖全部敏感目标；绘制工程运 行期等声级线图并给出预测噪声级的误差范围。
• 噪声随传播距离的衰减
• 噪声在传播过程中由于距离增加而引起的发散衰 减与噪声固有频率无关。
• 1）点声源随传播距离增加引起其衰减值ຫໍສະໝຸດ 1L110lg
4r2
在距离点声源r1处至r2的衰减值：
L1
20lg
r1 r2
• 2）线声源随传播距离增加引起的衰减值：
L1
10lg 1
2rl
•
当时，r 1
l 10
• 7.1.2 环境噪声特征 • 1）噪声属于物理因素，属于能量污染。噪声具有声波
的一切特性，如：反射、衍射、折射等；噪声源停止发 声，噪声过程即时消失，不会留下能量的累积。
• 2）环境噪声是局限性和分散性公害。环境噪声污染具 有随机性、局限性、分散性特点，城市中环境噪声无时 不有，无处不在，给我们准确判断评价噪声带来困难。
LAe q1l0gT 10T10 0.1LA(t)dt
• 由于噪声测量实际上是采取等间隔取 样的，所以等效连续A声级有可以用以 下公式计算。
LAeq10lgN 1iN 1100.1Li
• 2.统计声级Ln • 统计噪声级是指某点噪声级有较大波动时，用
于描述该点噪声随时间变化状况的统计物理量。 一般用L10、L50、L80。
• 3）给出项目建成后各噪声级范围内受影响的人 口分布、噪声超标范围和程度；
• 4）对工程项目噪声级变化应分阶段分析评价 （如建设期、投产运行后的近期、中期、远期）
• 5）对于项目建设而引起周边地域或时域声环境 变化给予分析（如机场建设引起相关道路车流 量增多噪声升高）
• 6）对建设项目设计中或环评中提出的不同选址 方案、选线方案、建设方案等进行同等级定量 评价分析。
“一带一路”
7环境噪声影响评价
• 2）噪声
• 噪声是人们不需要的声音，无用的声音，厌烦 的声音。它不仅包括杂乱无章的不协调声音， 而且也包括影响他人工作、休息、睡眠、谈话 和思考的音乐等声音。因此，对噪声的判断不 仅仅是根据物理学上的定义，而且往往与人们 所处的环境和主观反应有关。
• 3）环境噪声
• 7.3.3.1 声环境质量评价量
• 1．等效A声级LAeq • 1）A声级
• A网络测得的噪声值较接近人的听觉，其测得 值单位称为A声级（LA）记作分贝（A）或 dB(A)。
• 2）等效A声级
• 在声场内的一定点位上，将某一段时间内连 续暴露的不同A声级变化，用能量评价的方法 以A声级表示该段时间内的噪声大小，这个声 级称为等效连续A声级。单位dB(A)。
• 3.昼夜间等效声级Ldn
L d n1l0 g 2 1T 4 d 10 .1 L 0 d T n 10 .1 ( 0 L n 1)0
• 最适宜时段6:00～22:00 4．计权等效连续感觉噪声级 • 主要用于评价航空噪声。
• 7.3.3.2 噪声源评价量
• ◆A声级功率LAW
• ◆主要声源63Hz、125Hz、250Hz、500Hz、 1000 Hz、2000 Hz、4000 Hz、8000 Hz等中 的频率倍频带声功率级（Loctw）或声压级
• ◆项目建设前后声级有明显增多（增量达3～ 5dB(A)）或受影响人口增加较多。
• C 三级评价 • ◆处于三类标准以上地区的中型建设项目 • ◆处于一二类标准适用区的小型建设项目 • ◆ 大中型建设项目前后声级增加很小（增量在
3dB(A)以内）且受影响人口变化不大。
• D 调整等级
• ◆如固定声源布置较集中，且相邻环境敏感 目标，评价等级可提高一级；
视为无限长线声源，此时在距
离线声源r1处至r2处的衰减值：
L1
10lg
r1 r2
• 3）面声源随传播距离引起的衰减：
• 面声源短边a，长边b，随距离的增加，引
起的衰减值与距离r的关系：
•
当，r
a
在r处 L1 0
•
当，b
r
a
在r处,距离r每增加一倍L1(0~3)
•
当
br b
在r处，距离r每增加一倍
• 3）为建设项目所在地城镇规划服务
• 要结合当地城镇或地区总体规划开展声环境评 价工作，为建设项目优化选址、合理布局以及 城镇、地区规划提供科学依据。
• 7.3.2 评价类别
• 声环境影响评价从声源特征来分主要分为两类：固定 噪声源影响评价和流动声源影响评价。
• 1）固定声源影响评价
• 指的是工矿企业，事业单位和机场、铁路、公路、航 运等部门所拥有的固定声源的噪声环境影响评价。
• 4）按工程不同阶段分析评价声环境影响情况。
• 5）针对建设工程特点和环境特征提出噪声防治措 施并分析其降噪效果。
• 3．三级评价工作基本要求
• 1）声环境现状调查可利用当地已有环境监 测资料，并给予说明。
• 2）针对重点敏感点进行预测评价，对项目 建成后噪声级分布进行分析并给出受影响 的范围和程度。
• 如按噪声的空间分布形式来分类，在声学研究 中常把声源简化为点声源、线声源和面声源。 声环境的预测评价需要从点、线、面声源分类 上考虑判断。
• 2）提出噪声防治对策，把噪声污染降到现行标 准的允许水平
• 针对声环境评价结果，提出有针对性的噪声防 治对策是声环境影响评价工作的重要内容。噪 声防治措施应进行可行性论证，做到技术可行、 经济可行性与达标排放。
• 环境噪声包括人为活动产生的噪声和自然界噪 声。从环境管理需要，按照《中华人民共和国 环境噪声污染防治法》规定，环境噪声只包括 工业生产、建筑施工、交通运输和社会生活中 所产生的干扰周围生活环境的声音。
4）环境噪声污染 • 我国法律明确指出，环境噪声污染是指所产生的环境
噪声超过国家规定的环境噪声标准，并干扰他人正常生 活、工作和学习的现象。
• 3）针对建设工程特点提出噪声防治措施并 进行降噪效果分析。
• 7.3.6 声环境影响评价范围
• 声环境影响评价范围依据评价工作等级和建 设项目评价类别确定。
• 3、声环境现状测量布点原则