(发动机机械构造实训指导书)项目一汽车常用维修工具与量具
汽车发动机实训指导书
汽车发动机实训指导书
1. 实训目的
本实训旨在帮助学生掌握汽车发动机的基本原理、结构和工作原理。
通过实际操作，学生将能够理解和熟练掌握发动机的各个部件，并能够进行常见故障的排查和维修。
2. 实训内容
2.1 发动机原理
- 研究发动机的工作循环和基本原理
- 了解发动机的结构和主要部件
2.2 发动机组装与拆卸
- 研究发动机组装和拆卸的操作流程
- 通过实际操作，练发动机的组装和拆卸技巧
2.3 发动机调整与检测
- 研究发动机的调整和检测方法
- 掌握发动机的点火系统调整和燃油系统调整技术
- 研究使用专业设备进行发动机故障诊断和检测
3. 实训安全注意事项
- 实训期间必须穿戴好个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜和手套
- 遵守实训场所的安全规定，禁止随意操作或触摸设备
- 禁止在实训区域内吸烟、吃东西或乱丢垃圾
- 注意保持实训场地的整洁，禁止乱堆放工具和材料
4. 实训评估与考核
本次实训将根据学生的实操操作能力、理论知识掌握程度、实训纪律等方面进行评估和考核。
请学生按照实训指导书的要求认真研究和参与实训，以取得良好的成绩。
以上为汽车发动机实训指导书的主要内容概述，希望能够对学生的实训活动提供有效的指导。
任何有关实训的问题和困难，请随时向实训辅导员或实训教师咨询。
祝愿大家在实训中取得好成绩！。
汽车维修实训指导书
实训一汽车修理的认识[目的和实训要求]l、了解汽车修理的安全基本规则。
2、掌握常用修理工具的基本知识。
3、掌握常见汽车的具体组成及其功用。
[实验器材]1、轿车、平头车、中型货车、大型货车。
2、常用维修工具，专用维修工具。
3、两立式举升器或保养沟。
[步骤]（一）学习安全规则1、工具安全使用。
2、燃油电瓶水的使用规则。
3、维修废品的处理规则。
4、安全用电规则。
5、汽车试机（发动机），路线的安全实训要求。
6、车底工作时的安全规则。
（二）学习工具使用1、手工具（开口、梅花、套筒、活动扳、滤清扳手、轮胎套筒扳手、火花塞套筒、起子、手锤、凿）。
2、举升设备（千斤顶、举升器）螺栓拆装机具、压床、各种拉马、天车、手工葫芦。
（三）汽车构造的认识1、发动机（汽油机、柴油机）的各部件。
2、驾驶室内仪表，操纵装置。
3、底盘。
4、汽车外部副件。
5、电气设备。
6、车身。
[实训报告]1、各种汽车的构造及其特点。
2、写出汽车各部件的功用。
实训二测量气缸盖下平面平面度，燃烧室容积和校压汽缸盖[目的和实训要求]1、掌握气缸盖下平面平面度和燃烧室容积的测量方法。
2、了解敲压校正缸盖的操纵方法及实训要求。
3、实训要求将测量结果与技术标准相比较，判断合格与否。
[实习器材]1、工具：条形压板一块，压紧螺钉2只，厚薄规、垫铁若干块，手锤一把，铜棒一把，平板一块，注射器1个。
2、量具：刀口直尺1把，宽尺1把，量杯1只，水平仪。
3、材料：气缸盖1个，机油和煤油混合液体2升。
[实验步骤]（一）缸盖平面度测量1、将缸盖置于水平仪上，平面朝上，如图所示，用刀口直尺沿AA、AAl、AB、B1B1、CCl、C1C1方向用厚薄规在每隔50mm处测出厚薄规与刀口直尺的间隙。
2、结论（二）燃烧室容积的测量1、清除燃烧室内的积炭和污垢，将火花塞按规定力矩拧紧，保证气门与气门座贴紧不泄漏。
2、将缸盖水平放置，燃烧室朝上，并用水平仪找正。
3、在量杯中配备80％煤油、20％的机油的混合油，混合油量应略多于被测燃烧室的容积，记下量杯中液面的读数。
汽车发动机构造与维修实训指导
汽车发动机构造与维修实训系列指导实验一、发动机总体构造认识一、实验目的：1.掌握发动机的总体构造。
2.掌握发动机主要总成位置。
二、实验内容：1.在汽车上确认两大机构五大系统的具体位置。
2.对发动机进行总体拆装。
三、实验所用设备及工具：1.汽车一辆。
2.发动机12 台。
3.系列工具12 套。
四、实验操作及步骤：（一）原则：先附件后主体，由外向内逐步进行。
（二）实验步骤：1.在汽车上找出两大机构五大系统的具体位置。
2.对发动机进行总体分解。
1）拆下发电机旋松撑紧壁紧固螺栓、调整螺母紧固螺栓，拧动调整螺母，使发电机靠近发动机侧，取下V 型皮带，从发动机前端卸下发电机与发动机的联接螺栓，取下发电机。
图1-1 发电机拆卸2）取下进气歧管和排气歧管。
3）拆卸正时皮带拆下水泵皮带轮和曲轴皮带轮及正时齿轮罩盖，拧松张紧器紧固螺栓，转动张紧轮，拆下正时皮带。
注意：要标明齿形皮带的方向。
图1-2 齿形正时皮带拆卸4）拆卸分电器拔下各缸火花塞高压线，拧下分电器固定螺栓，取下分电器。
图1-3 发电器拆卸5）拆卸水泵拆下水泵固定螺栓，取下水泵。
图1-4 水泵拆卸6）拆卸气缸盖先卸下气门室罩盖，按由四周向中心顺序旋松缸盖螺栓，以防缸盖变形。
拆下缸盖螺栓，用橡皮锤锤松缸盖，取下缸盖。
图1-5 气门室盖拆卸图1-6 气缸盖拆卸7）拆卸机油泵拧松油底壳紧固螺栓，卸下油底壳，取下集滤器、机油泵及机油扰流板。
图1-7 油底壳拆卸图1-8 机油泵拆卸8）拆卸活塞旋松连杆大头紧固螺母，取下螺母，取下连杆头轴承座。
用锤柄轻击连杆大头螺栓，顶出活塞，将连杆大头、轴承座装在一起。
注意：将连杆按顺序摆放好，以便下一次复装。
图1-9 连杆轴承拆卸图1-10 活塞拆卸9）拆卸曲轴取下正时齿轮、曲轴前后的油封端盖，旋松并取下曲轴主轴承盖，抬出曲轴，取出上轴瓦止推轴承。
注意：不要跌落轴瓦，将轴承盖按顺序摆放好。
图1-11 主轴承拆卸图1-12 取出曲轴10 ）按相反顺序复装发动机。
汽车发动机构造与维修实训指导书
项目01、曲柄连杆机构的拆装一、实训目的与要求1、熟悉曲柄连杆机构的组成及其各主要机件构造、作用与装配关系；2、熟悉发动机的工作顺序和连杆轴颈排列方式，掌握曲轴轴向定位和防漏方法；3、掌握正确的拆装顺序、要求、方法。
二、实训内容1、桑塔纳轿车发动机曲柄连杆机构的拆卸；2、桑塔纳轿车发动机曲柄连杆机构的装配。
三、实训设备及工、量1、桑塔纳发动机，3台2、EQ6100－1型或CA6102型发动机， 2台3、用工具和专用工具，5套4、发动机拆装、翻转架或拆装工作台，5套5、其它（如清洗用料，油盆、搁架等），若干四、实训步骤及操作方法：1、曲柄连杆机构的拆卸（以桑塔纳轿车为例）拆卸曲柄连杆机构机件时，应先将发动机外部机件拆卸，如分电器，发电机及V 带、水泵、化油器、汽油泵、起动机和机油滤清器等。
对于AFE电控汽油喷射发动机应拆卸节气门体、怠速稳定阀及燃油分配器等。
然后分解正时齿形带机构。
先拆下齿形带护罩，转动曲轴使第一缸活塞处于压缩行程上止点，检查正时记号，凸轮轴正时齿形皮带轮上标记须与气门罩盖平面对齐，最后拆下张紧装置，拆下齿形带。
（1）拆下气缸盖①旋出气门罩盖的螺栓取下气门罩盖和档油罩；②松下张紧轮螺母，取下张紧轮；③拆下进、排气歧管；④按要求顺序旋松气缸盖螺栓，并取下气缸盖和气缸盖衬垫；⑤拆下火花塞（2）拆下并分解曲轴连杆机构①拆下油底壳、机油滤网、浮子和机油泵；②拆下曲轴带轮；③拧下曲轴正时齿带轮固定螺栓，取下曲轴正时齿带轮；④拧下中间轴齿带轮的固定螺栓，取下中间齿带轮；拆卸密封凸缘，取出中间轴；⑤拆卸前油封和前油封凸缘；⑥拆卸离合器压盘总成及飞轮总成，为保证其动平衡，应在飞轮与离合器壳上作装配记号；⑦拆下活塞连杆组件：拆下活塞连杆组件前，应检查连杆大端的轴向间隙，该车极限间隙值为0.37mm，大于此值应更换连杆。
拆下连杆轴承盖，将活塞连杆组从气缸中抽出。
拆下活塞连杆组后，注意连杆与连杆大头盖和活塞上的记号应与气缸的序号一致，如无记号，则应重新打印。
汽车发动机构造与维修实验指导书
《汽车发动机构造与维修》实验大纲实验一气缸压力的检查一、实验目的1、了解气缸压力表的结构特点及使用方法。
2、掌握实验方法和步骤；初步掌握实验的操作技能。
.3、根据测试结果，对发动机泄露原因、部位及严重程度等作出一定的分析和合理的判断。
二、实验设备发动机、蓄电池、气缸压力表三、注意事项1、蓄电池的充电状态及起动机的技术状况良好。
2、发动机的冷却温度应在规定的范围内。
3、发动机的润滑条件良好。
4、测量每缸压力时，压缩行程应不少于4次5、测试时，应注意远离发动机的外部运转零件以及灼热的部位，以免造成人身损伤。
6、在拆装发动机火花塞时，应注意防止异物进入发动机内部，造成发动机的损坏。
四、实验步骤1、发动机应运转至正常的工作温度，水冷发动机冷却液温度为75~95℃，风冷发动机机油温为80~90℃2、拆除全部火花塞（汽油机）、喷油器（柴油机）或预热棒（柴油机），以减少曲轴转动阻力。
3、拔下分电器中央电极高压线，使其可靠打铁，以免发生电击着火。
4、把节气门和阻力门置于全开位置，以减少空气阻力。
5、把气缸压力表的锥形橡胶接头压紧在被测的火花塞或喷油器安装孔上。
6、用起动机带动曲轴旋转3~5s，其汽油机转速应≥130~150r/min，柴油机转速应≥500r/min，待指针稳定后读取读书，然后按下单向阀使指针回零。
7、按上述方法一次检测各个气缸，每个气缸的测量次数应不少于两次，测量结果应取平均值。
8、对个别指示值偏低的气缸，可向气缸内注入机油10~15mL，用起动机驱动发动机运转3~5s后，重新测试该缸的气缸压力，进一步判断气缸密封状况。
五、气缸压力检测结果诊断与分析1、当气缸压缩机压力的检测值超过或低于标准值，均说明发动机技术状况不良，存在故障。
2、当气缸压缩机压力的检测值低于标准值时，可向火花塞或喷油器孔注入适量（20~30mL3、润滑油后，再次检测气功压缩压力，并比较两次检测结果。
若第二次检测结果比第一次高，并接近标准值，则表明气缸密封性不良时由气缸、活塞环、活塞磨损过大或活塞环对口、卡死、断裂及缸壁拉伤等原因引起的：若第二次检测结果与第一次近似，则表明气缸密封性不良的原因为进、排气门或气缸衬垫不封密；若两次检测结果均表明相邻两缸压缩压力低，则故障可能是由两缸相邻处的气缸陈涛漏气或缸盖螺栓未拧紧所致。
发动机构造实训指导书
是用来拆装内六角螺栓（螺塞）用的，规格以六角形对边尺寸S表示，有3~27mm十三种，汽车维修作业中用有成套内六角扳手,可供拆装M4~M30的内六角螺栓。
轴承拉器：
活塞环卡子：
活塞环钳：
扭力扳手是一种精密控制螺栓和螺母锁紧力矩的专用工具
1、使用前校零
2、选择合适套筒，左手把住扳手前段套筒（防止滑脱），右手握住把手，向胸前拉
3扳手扳转时应该使用拉力，推转扳手极易发生危险。
4、遇到较紧的螺母时，不能用锤击打扳手，严禁在扭力扳手尾端加接套管延长力臂，以防损坏扭力扳手Leabharlann 讲解演示与技能训练实训导入
俗话说：工欲善其事必先利其器，要从事汽车维修工作或者要在车间里完成汽车维修的实习就必须要认识工具并知道工具的使用方法，同时还需要在维修工作中保证自身和他人安全，因此也要了解操作中的注意事项
实训项目
操作步骤
操作要求
师生互动
车间注意事项的讲解
学生分两排跨立两侧
教师站在中间讲解注意事项
（3）普通扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹件时，不能用锤击打扳手；除套筒扳手外，其它扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件。
又称一字形螺钉旋具、平口改锥，用于旋紧或松开头部开一字槽的螺钉，其规格以刀体部分的长度来表示，使用时，应根据螺钉沟槽的宽度进行选用。
型号规格的选择应以沟槽的宽度为原则，不可带电操作；使用时，除施加扭力外，还应施加适当的轴向力，以防滑脱损坏零件；不可用起子撬任何物品。
（1）所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择；各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。
汽车发动机构造与维修试验指导书
实验一发动机总体构造及常用工具的认识一、实验目的1、了解常用工具和量具的种类和作用；2、掌握常用工具和量具的正确使用方法；3、认识往复活塞式发动机的整体结构；4、认识两大机构和五大系统的组成、主要部件的名称、安装位置；5、熟悉曲柄连杆机构和配气机构主要机件的装配关系和运动情况；6、理解发动机常用术语。
二、实验设备和工具各种扳手、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、千斤顶、黄油枪；钢板尺、游标卡尺、外径千分尺、百分表、量缸表、塞尺；完整的汽车发动机模型、丰田8A 发动机、夏利2000型轿车。
三、实验内容1、讲解拆装工具的作用和使用方法；2、讲解常用量具的使用方法和读数原理；3、介绍发动机的作用；4、对应可以运动的发动机模型，讲解发动机的总体构造和工作原理；5、对应发动机模型和实物，讲解发动机主要部件的名称和安装位置；6、对应发动机模型和实物，讲解发动机常用术语，夏利2000型轿车8A发动机性能参数如附表1所示。
四、实验要求1、针对所讲授的实验内容，能完全理解并掌握。
2、每位同学可以实际操作各种扳手；3、对各种量具进行正确的读数；4、通过实验内容的讲授，针对夏利2000型轿车，可以自行解决以下问题：（1）判断出该发动机的位置和形状；（2）判断出该发动机气缸排列方式和气缸数；（3）判断出该发动机的冷却方式；（4）判断出发动机的前和后端，及发动机旋转方向；五、思考题发动机的位置在车上主要有哪几种形式？附表1夏利2000型轿车8A发动机性能参数表实验二气缸内径的测量一、实验目的1、掌握游标卡尺、千分尺、内径量表的使用方法。
2、能够使用内径量表（量缸表）测量出气缸内径并进行圆度和圆柱度的计算。
二、实验设备及工量具1、设备汽车发动机1台，2、工量具游标卡尺、千分尺、内径量表（量缸表）各一个。
三、试验内容气缸磨损的检查。
四、实验操作及步骤气缸磨损（圆度、圆柱度）的检查气缸磨损检验的工艺流程：1、安装量缸表（1）根据汽缸直径的尺寸，选择合适的接杆装入量缸表的下端。
(发动机机械构造实训指导书)项目一汽车常用维修工具与量具
任务一 汽车常用维修工具
实训步骤及操作 (二)手 钳
手钳有尖嘴钳、钢丝钳和鲤鱼钳等多种,如图１-６所示.在准 备使用时,应尽量选择稍大一点的.
(三)螺钉旋具(俗称“螺丝刀”或“起子”)
常见的螺钉旋具分为“十”字“一”字两种(图１Ｇ７).使用 螺钉旋具时,螺钉旋具的头部一定要嵌入螺帽的槽中,扭动螺钉旋 具时,螺钉旋具的中心线一定要与螺栓的中心线在一条轴线上.使 用螺钉旋具时,不要将零件拿在手上进行拆装,若螺钉旋具滑出易 伤手,如果必须用手拿着零件,也要谨慎操作.
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任务二 汽车维修专用量具
实训步骤及操作
具 按 ０毫 线 ０ 如 上跌于与游照．,米对．有相落干待标如２(游(游测０２(读判２(１２３１２为齐２零同.燥测固图３４．标标使量２数断．．)))))单误大,m的物定１))游测读游卡卡用种如m用精m时游游使游注位差小(地的在-m标量数标尺尺第若时度１等标首标用标意的的,方接尺卡时时卡按途类是则２没不可.８卡先上方卡事整零,触身目尺,,尺照一条一有要防以所尺以哪法尺项应视数误不上前是测种刻律正用止示分游条先 线部 差,宜常L比量能用度好来锈防为.＝标 刻拧 应分)过用较功直线上,对测蚀止０整零 度松 与.读紧的精能接与述然齐量滑.．数刻 线紧 尺数.游密可测结后尺的粗动不１部度 与固 面结标的以量身果看线糙能.０分尺线螺 垂果卡测分工刻减游,的使m＋身为钉 直为则m尺量为件去标度物被、小刻准,.取 :,工移 如普直线零上体夹其０数度在最具动 需通径对误第紧,测．部线尺接以,游 固游、齐差几的量２分对身要近免标 定标宽条,(物精０－准上轻对则 零损不 读卡度刻体度m零读,拿齐误小坏m可能数尺、度在为、误取轻的差数量用,用和长线量００差毫放可线为部爪下力深度与爪．．米用,分进负,述不过度或尺内不００整紧行即,方得猛游深身相挪用２５数固读为法.标碰度的当动时mm,螺两数mm即:撞卡的刻于应.、.选钉量)以或尺量度加.置定将爪,
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任务一 汽车常用维修工具
实训步骤及操作 (二)手 钳
手钳有尖嘴钳、钢丝钳和鲤鱼钳等多种,如图１-６所示.在准 备使用时,应尽量选择稍大一点的.
(三)螺钉旋具(俗称“螺丝刀”或“起子”)
常见的螺钉旋具分为“十”字“一”字两种(图１Ｇ７).使用 螺钉旋具时,螺钉旋具的头部一定要嵌入螺帽的槽中,扭动螺钉旋 具时,螺钉旋具的中心线一定要与螺栓的中心线在一条轴线上.使 用螺钉旋具时,不要将零件拿在手上进行拆装,若螺钉旋具滑出易 伤手,如果必须用手拿着零件,也要谨慎操作.
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任务一 汽车常用维修工具
实训步骤及操作
(一)扳 手
１．扭力扳手 (１)结 构 扭力扳手是一种与套筒扳手中的套筒配合使用,能显示扭力大 小的专用工具,如图１-１所示.扭矩的国际单位是N•m,汽车维修中 常用扭力扳手的规格是０~３００N•m. (２)使用方法 使用时,一只手按住套筒一端,另一只手平稳地拉动扭力扳手的 手柄,并观察扭力扳手指针指示的扭矩数值. (３)注 意 忌在过载的情况下使用扭力扳手,以免造成读数失准或扳手损 坏,用后应将扭力扳手平稳放置,避免重物撞、压,造成扳杆或扳手 指针变形而影响其测量精度,甚至损坏扳手.
２５)旋)如转发顶现面千螺斤杆顶,缺改油变,应千及斤时顶补顶充面规与定油被液顶,不部能位用的其原他始油距液离或,水使代替. 起顶高６度)千符斤合顶汽不车能需用要火的加顶热置,以高防度皮.碗、皮圈损坏.
７)千斤顶必须垂直放置,以避免因油液渗透而失效.
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任务一 汽车常用维修工具
实训步骤及操作 (八九)举工升作器灯
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任务一 汽车常用维修工具
实训步骤及操作 (一)扳 手
内特可殊任扳意手调的整通(称图,１如-图４１).-在５工所 具示不,通称常手以时其,没用有途活或扳结手构是特不点行来的命,名但.在每使一用种中专应用尽扳量手使,又用可呆以扳按手照、 梅不花同扳规手格或和套尺筒寸扳进手行.分必类须.使常用活的扳专手用时扳,手一和定用要途调见整表好１开-口１的. 尺 寸,使之与螺帽棱角配合紧密,小心使用,以防损坏螺栓棱角.
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任务一 汽车常用维修工具
实训设备及工具
各种扳手、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、千斤顶、汽车举升器、钢板 尺、卡簧钳、游标卡尺、外径千分尺、百分表、量缸表、塞尺.
实训布置
１．每班分成三个大组若干小组,分三个内容进行实训. ２．三个大组依次进行轮换,分三次完成. ３．课内实训时以指导老师讲解、演示为主,学生提问进行教学互动.课外 时间开放实训室,学生根据实训报告的要求,完成实训内容.
实训步骤及操作
发((生七六３滑)))溜用千气事三斤门故角.顶弹形垫簧木拆,将装汽架车着地车轮前后塞住,防止汽车在起顶过程中
１１４．．)用用用途手和途上种下压类动千斤顶手柄,被顶汽车逐渐升到一定高度,在车架下 放千气入搁斤门车顶弹凳是簧,一拆禁种止装用最架砖常是头用一等、种易最专碎简门物单用支的于垫起汽拆车重装.工顶落具置车,时气按,门应照弹先其簧检工的查作车工原下具理是,可如否有 以图障分１碍为-１物机０,械并所丝确示保杆.操式作和人液员压的式安,全如.图１-１１所示.按照所能顶起质量, 可以２分３．为．使３注用０意方０事法０项kg、５０００kg、９０００kg等多种规格,目前 广斤以下 松易有故泛顶防手抬２以１使发较障使放止柄手１２生３大４,．液)用用置千则柄,顶使))事)面)使压时应汽应在千的在斤,起故积得即用式立车徐松斤,是被顶汽将.且气可即在徐软顶方千液顶滑车能拆门取查顶拧路把法斤压 部 出承前装找起 松 面 汽出弹顶式 位 而受,架原或液上车簧气为应千 的 造压因下压使顶托门被例把力斤 下 成,降开用起架及压弹介千的顶 部 事过关千后时抵缩簧材绍斤故.,程斤,,排使当住并座,料其顶中顶.这除汽液气使,、使顶防顶,故时禁车压门千气止起用面障止缓开可,斤门千汽方擦后压在慢关取顶斤车弹方法拭汽下处环下顶时与簧可车降于干:对弹由,被继和下拧,应净汽正簧于续顶面紧在气车,气锁汽拧使进 状千部门下门车销用紧行态斤位降.弹重或.作时顶液速间压簧锁业底,压度若相而座座.片不发开互陷,下,能生关然垂入慢加过自,后地直慢垫把快动面压,地一千,下否.块降则
东北师范大学出版社
NORTHEAST NORMAL UNIVERSITY PRESS
发动机机械构造实训指导书
主讲人：
项目一 项目二 项目三 项目四 项目五 项目六 项目七
汽车常用维修工具与量具 发动机总体构造的认识 曲柄连杆机构的拆装与检测 配气机构的拆装与检测 气缸缸压的检测 冷却系的拆装与更换 润滑系的拆装与检测
使用活塞环拆装钳时,将拆装钳上的环卡卡住活塞环开口,握住 手把稍稍均匀地用力,使得拆装钳手把慢慢地收缩,环卡将活塞徐 徐张开,使活塞环能从环槽中取出或装入,如图１-９所示.
３．注意事项 使用活塞环拆装钳拆装活塞环时,用力必须均匀,避免用力过猛 而导致活塞环折断,同时也能避免伤手事故.
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任务一 汽车常用维修工具
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任务一 汽车常用维修工具
实训步骤及操作
(五四)活钢塞丝环刷拆装钳
１钢．丝用刷(图途１-８)可以用来清除零件表面外表的污迹,清除蓄电 池柱活头塞的环氧拆化装物钳及是车用身于底拆盘装的活积塞垢环,是的必工不具可. 少的工具之一.使用 钢丝２刷．时使,注用意方不法要用它碰比较精密的配合面及汽车的装饰表面.
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任务一 汽车常用维修工具
实训步骤及操作 (一)扳 手
２．呆扳手(开口扳手) 呆扳手(图１-２)是汽车维护保养中最常用的工具之一.在保养 中,只要有螺栓、螺母的拆装,就都要用到呆扳手.在使用呆扳手时 应选择合适的尺寸型号,如果选择不当,则容易使螺栓或螺母的棱 角损坏而无法拆装.
３．梅花扳手 梅花扳手(图１-３)也是汽车维护保养中最常用的工具之一.梅 花扳手的工作部分是封闭的环状,用起来对螺栓或螺母的棱角损害 程度很小,使用起来比较安全.