汽车测试基础复习资料XXXX
汽车试验学复习资料概要
填空题:1、根据检测诊断目的,汽车检测可分为检测和汽车维修检测诊断。
2、汽车维护作业中,对汽车运输业属于定期强制维护的是维护。
3、 VIN 码作为车辆身份标识别,具有唯一性,通常由但不包含三个字母。
4、我国对一般公路运输车辆外廓尺寸规定车高≤ m ,车宽≤ m 。
5、整车干质量、冷却液质量、燃料(油箱 90%容积质量和随车设备质量之和称为质量。
6、根据《机动车运行安全技术条件》规定,在用车发动机功率不允许小于标牌(或产品使用说明书标明功率的 %;大修竣工后,发动机功率不得低于原设计标定值的 %。
7、发动机功率检测方法主要可分为测功和测功两种。
8、在底盘测功机中,用于模拟汽车道路行驶时的惯性及动能的可调装置是。
9、某车最大爬坡度为 100%,相当于10、在底盘测功机上进行滑行试验时,要求初速为 ,而路试时要求初速为km/h。
11、《机动车运行安全技术条件》规定,当车速表试验台的读数为 40km/h时,车速表指示值应为 km/h。
12、气缸漏气量检测时,变速器应挂入 ,拉紧手刹,防止压缩空气推动活塞下行。
13、发动机大修后,气缸漏气率应不超过 %。
14、对于电控点火系统,随着转速升高,其点火闭合角应 (增大或变小。
15、当点火系统高压线路绝缘不良或火花塞污损、破裂时,其击穿电压通常会。
(变大或变小16、当点火线圈正负极反接时,发动机通常能否正常起动。
(能或不能17、拔下进气管上的真空软管,喷油时间应 (延长或缩短。
18、柴油机喷油器技术状态检测主要包括和喷油器密封。
19、发动机点火提前角应随发动机转速的升高而高而。
20、根据《机动车安全运行技术条件》规定,轮胎磨损:轿车轮胎胎冠上花纹深度应大于 mm ;转向轮的胎冠花纹深度大于 mm 。
21、车轮外倾角过大,将造成轮胎单边磨损严重。
(内侧或外侧 22、前轮前束过大,将造成轮胎磨损严重。
(内侧或外侧23、轮胎动平衡机主要有和两种。
24、目前常用的制动试验台主要有和两种。
汽车测试基础复习资料2013(答案)
汽车测试基础复习大纲第1章绪论1.测量与测试含义是否是一样？2.测试系统原理框图第2章信号分析1.信号一般有哪几种分类方法？各分为哪几类？请简要说明。
答：从信号描述上分——确定性信号与非确定性信号；从信号的幅值和能量上——能量信号与功率信号2.周期信号和非周期信号的频谱图各有什么特点？答：周期信号因为各简谐成分的频率比为无理数其频谱具有离散性、谐波性和收敛，非周期性信号具有连续性和密度性，周期性信号物理意义在于周期性信号Xn不连续，而非周期性信号则是连续的3.简要说明随机信号的主要特征参数以及它们的数学表达式。
（1）均值，方差和均方值（2）概率密度函数（3）自相关函数（4）功率谱密度函数第3章测试装置1.测试系统的基本构成。
2.测量装置有哪些静态特性指标；何谓测试系统的动态特性？3.测试系统的传递函数。
4.测试系统的频响函数定义及其物理意义。
5.简述不失真测量的基本条件。
6.对于二阶装置，设计时为何要取阻尼比ζ=0.6～0.8？第4章常用传感器及其测量电路1.常用传感器的分类,以及每种传感器的基本工作原理、结构、测量电路与使用特点，并举例加以说明。
2.传感器的选用原则。
传感器的灵敏度与精确度越高越好么，为什么？3.哪些传感器可以用作小位移传感器？4.差动式传感器的特点及应用范围。
5.磁电式(光电式)传感器的类型及在汽车测试中的典型应用实例。
6.电感传感器(自感型)的灵敏度与哪些因素有关，要提高灵敏度可采取那些措施？采取这些措施会带来什么后果？7. 电容传感器、电感传感器、电阻应变片传感器的测量电路有何异同？8.电阻丝应变片与半导体应变片在工作原理上有何区别？各有何优缺点？应如何根据具体情况选用？9.何谓霍尔效应？其物理本质是什么？用霍尔元件可测量那些物理量？请举出三个例子说明？10.什么叫电涡流效应？概述电涡流式传感器的基本结构与工作原理。
11. 以变气隙式自感传感器位移为例，分析、比较传感器差动与非差动式的灵敏度。
汽车试验学复习题(精排)
汽车试验学复习题一名词解释1.可靠性中B10寿命的意义可靠度为90%的寿命值。
（汽车零部件的使用达到此寿命时发生失效的概率为10%或可靠度为90%，也就是说在一大批零件中，达到设计寿命时，要求有90%的产品还能正常工作.)2.离合器盖总成的负荷特性是指对压盘加载和随后减载过程中，作用于压盘上的载荷F与压盘位移λ之间的关系。
3.汽车动态弯曲疲劳试验也称动态横向疲劳试验，该试验是使车轮承受一个旋转的弯矩，模拟车轮在行车中承受弯矩负荷。
4.研究性试验是指为了推进汽车的技术进步所开展的各项试验。
5.汽车动态径向疲劳试验：是使车轮承受一个径向压力而进行旋转疲劳试验，模拟车轮在行车中承受车辆垂直负荷。
6.汽车快速可靠性试验：是将对汽车寿命产生影响的主要条件集中实施（载荷浓缩），使其在尽可能短的时间内获得相当于常规试验长时期内得到的试验结果。
（在专门的汽车强化试验道路上进行的具有一定快速系数的可靠性试验）7.汽车最小转弯半径是指汽车转向盘转到极限位置，前转向轮处于最大转角状态下行驶时，汽车前轴上距离转向中心最远的车轮轮胎胎面中心在地面上形成的轨迹圆半径，亦即前外轮转弯最小半径r。
8.声级计是一种能测得汽车噪声，如机动车的行驶噪声、排气噪声和喇叭噪声响度等按人耳听觉特性近似地用数值测定其噪声的仪器。
9．随机误差即在相同的条件下，对同一个参数重复地进行多次测量，所得到的测量值也不可能完全相同。
这时，测量误差具有各不相同的数值与符号，这种误差称为随机误差。
10.新产品定型试验：是指以考核新开发的汽车产品是否符合设计要求及是否满足汽车法规规定为目的的试验。
11.离合器盖总成的分离特性是指离合器处于模拟安装状态，分离和接合离合器时作用于分离指杆端的载荷Fa及压盘位移h随分离指杆端行程λa变化的关系。
12.减振器的示功特性是指减振器在规定的行程和试验频率下，两端作相对简谐运动，其阻尼力随位移的变化关系的阻力特性试验。
13.允许误差是指测量仪在使用条件下可能产生的最大误差范围，它是衡量测量仪器的最重要的指标。
汽车试验学期末复习资料
汽车试验学期末复习资料随着人们生活水平和消费观念的提高，汽车已成为人们生活不可或缺的交通工具之一。
对于汽车工程专业的学生而言，汽车试验是非常重要的一项知识。
它能够让我们了解汽车的参数和性能，从而为汽车的设计和改进提供有力的支持。
现在，让我们来回顾一些汽车试验的知识要点，以备期末考试之用。
第一部分：汽车试验概述汽车试验是指对汽车进行各种测试、分析和评估的过程。
它可以包括车辆性能、安全性、经济性、环保性、静态和动态底盘试验等方面的内容。
汽车试验的方法有很多，例如国家标准试验、功能试验、功能整车试验、客观中立模拟试验等。
在进行汽车试验之前，我们需要清楚地了解试验的目的和方法，制定相应的试验计划并选择适当的试验设备和工具。
第二部分：车辆性能试验车辆性能试验是评估汽车性能的一个重要环节。
它可以包括加速、刹车、悬挂、转向、车身稳定性、巡航能力等方面的内容。
其中，常用的试验方法包括加速性能试验、制动试验、制动距离试验、悬挂试验、方向稳定性试验等。
在进行车辆性能试验时，我们需要了解试验设备的规范、试验过程的操作技巧以及数据处理和分析的方法。
第三部分：汽车安全试验汽车安全性是用户购买汽车时最为关注的一个方面。
汽车安全试验是一种通过模拟操作中的实际情况，评估汽车在安全性能方面的能力的方法。
汽车安全试验最常见的内容包括碰撞试验、侧面撞击试验、翻滚试验等。
进行汽车安全试验时，需要向车辆施加一定的经过科学计算的力，以测量车辆在不同条件下的变形情况和安全性能指标。
第四部分：汽车经济性试验汽车的经济性试验是评估汽车燃料消耗量的一个重要环节，它可以通过模拟实际使用情况来测量车辆的平均油耗和综合油耗。
常用的试验方法包括标准燃料消耗试验、平均油耗试验、综合油耗试验等。
在进行汽车经济性试验时，需要严格遵循相关规范和标准，确保试验结果的准确性和可靠性。
第五部分：汽车底盘试验汽车底盘试验是汽车试验的一个重要组成部分，它主要涉及底盘工况模拟和底盘性能测试。
汽车测试复习资料(标准答案)
汽车测试复习资料(标准答案)————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：2汽车测试基础复习大纲第1章绪论1.测量与测试含义是否是一样？2.测试系统原理框图第2章信号分析1.信号一般有哪几种分类方法？各分为哪几类？请简要说明。
2.周期信号和非周期信号的频谱图各有什么特点？3.简要说明随机信号的主要特征参数以及它们的数学表达式。
第3章测试装置1.测试系统的基本构成。
2.测量装置有哪些静态特性指标；何谓测试系统的动态特性？3.测试系统的传递函数。
4.测试系统的频响函数定义及其物理意义。
5.简述不失真测量的基本条件。
6.对于二阶装置，设计时为何要取阻尼比ζ=0.6～0.8？第4章常用传感器及其测量电路1.常用传感器的分类,以及每种传感器的基本工作原理、结构、测量电路与使用特点，并举例加以说明。
2.传感器的选用原则。
传感器的灵敏度与精确度越高越好么，为什么？3.哪些传感器可以用作小位移传感器？4.差动式传感器的特点及应用范围。
5.磁电式(光电式)传感器的类型及在汽车测试中的典型应用实例。
6.电感传感器(自感型)的灵敏度与哪些因素有关，要提高灵敏度可采取那些措施？采取这些措施会带来什么后果？7. 电容传感器、电感传感器、电阻应变片传感器的测量电路有何异同？8.电阻丝应变片与半导体应变片在工作原理上有何区别？各有何优缺点？应如何根据具体情况选用？9.何谓霍尔效应？其物理本质是什么？用霍尔元件可测量那些物理量？请举出三个例子说明？10.什么叫电涡流效应？概述电涡流式传感器的基本结构与工作原理。
11. 以变气隙式自感传感器位移为例，分析、比较传感器差动与非差动式的灵敏度。
12.有一批涡轮机叶片，需要检测是否有裂纹，请列举出两种以上方法，并简述所用传感器工作原理。
13.设计利用霍尔元件测量转速的装置，并说明其原理。
第5章信号处理1.什么是调制和解调，调制和解调的作用是什么?2.交流电桥可作为哪些传感器的测量电路?3.常用的调幅（调频）电路有哪些?相应的解调电路是什么?4.低通、高通、带通及带阻滤波器各有什么特点?它们的频率特性函数的关系是什么，画出它们的理想幅频特性图?5.试用一阶RC低通滤波器和RC高通滤波器构成RC带阻滤波器，画出其电路图。
汽车检测复习资料.doc
汽车检测复习资料1、汽车故障：是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。
2、汽车的工作能力：是指汽车按技术文件规定的使用性能指标，执行规定功能的能力。
3、汽车故障现象：汽车故障的具体表现。
主要有：异响、泄漏、过热、失控、乏力、污染超限、费油、振抖。
4、按汽车故障对汽车性能的影响程度分为：完全故障、局部故障、致命故障、严重故障和一般故障。
按故障形成的速度可分为：突发故障和渐发故障。
按故障的存在时间可分：间歇性故障和永久性故障。
按故障显现的情况可分为：功能故障和潜在故障。
5、汽车技术状况变化：表征汽车技术状况的参数分为两大类，一类是结构参数，另一类是技术状况参数。
结构参数是汽车结构的各种特征的物理量，如几何尺寸、声学的参数等。
汽车技术状况参数是评价汽车使用性能的物理量和化学量。
如发动机的输出功率、转矩、油耗等。
6、古樟树分析法，简称FTA法，是一种将系统故障形成的原因由总体至部分逐级细化的分析方法。
汽车诊断参数，是供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况的量。
汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数和几何参数。
7、诊断参数的选择原则：灵敏性、单值性、稳定性、信息性、经济性、方便性8、汽车诊断标准与其他技术标准一样，分为：国家标准、行业标准、地方标准和企业标准和国际标准。
9、诊断参数标准一般由初始值Pf、许用值Pd和极限值Pn三部分组成。
10、检测站根据功能，可分为安全检测站、维修检测站和综合检测站三种类型。
11、三工位全能综合检测站1外观检查及车轮定位工位（检测项目：车上、车底外观检测项目同于自动安全环保检测线）2制动工位（检测项目：检测各种轴轴重、各种制动拖滞力和制动力，按制动曲线分析制动过程、驻车制动力等）3底盘测功工位（检测项目：检测驱动车轮的输出功率或驱动力，模拟车辆各种行驶速度行驶，进行加速性能、等速性能能等想性能检测）12、微机控制系统的要求：1可靠性高2适应性强3使用方便性好4经济性好5在实时响应、系统配置、系统扩充、系统通信和软件支持等方面微机控制系统应有较强的功能13、微机控制系统的控制方式：集中式、接力式和分级分布式等控制方式。
汽车检测复习
选择题1. 下面（）是汽车诊断参数中的工作过程参数A、汽车燃料消耗量B、发动机冷却液温度C、制动踏板的自由行程D、发动机噪声2. 下面（）属于汽车安全环保检测的目的A 、查明汽车故障或隐患的部位和原因B 、对维修车辆实行质量监督C、确保汽车在安全、高效和低污染下运行 D、确定运行车辆的工作能力和技术状况3. 汽车诊断参数包括（）A、工作过程参数、伴随过程参数和性能参数B、伴随过程参数、性能参数和几何尺寸参数C、性能参数、几何尺寸参数和工作过程参数D、几何尺寸参数、工作过程参数和伴随过程参数4. 下列（）不是伴随过程参数A、振动B、噪声C、发动机功率D、温度5. 下列（）不是汽车诊断参数选择的原则A、灵敏性B、多样性C、稳定性D、经济性6. 在用发动机功率不得低于原额定功率的（）％A、70B、75C、80D、857. 若实际测得的发动机功率偏低，其原因不可能是（）A、气缸密封性不良B、进气系统不密封C、燃料供给系故障D、传动系效率低8.测量发动机单缸功率时，要求最高与最低转速下降值之差不大于平均下降值的（）%A、20B、25C、30D、359. 下列对单缸功率偏低的原因叙述，（）不正确Ａ、分缸高压线或火花塞不良Ｂ、气缸密封性不良Ｃ、喷油器不良Ｄ、油泵不良10. 下列（）不能表征气缸组的密封性Ａ、排气温度Ｂ、进气管真空度Ｃ、曲轴箱窜气量Ｄ、气缸压缩压力11. 用气缸压力表检测气缸压缩压力时，用起动机转动曲轴不少于（）个压缩行程Ａ、２Ｂ、３Ｃ、４Ｄ、５12. 按照ＧＢ 18565-2001 《营运车辆综合性能要求和检验方法》的规定，汽油机每缸压力与各缸平均压力的差值应不大于（）Ａ、８％Ｂ、９％Ｃ、10％Ｄ、12％13. 发动机气缸密封性不良将导致（）Ａ、发动机功率不变，燃油消耗率增加；Ｂ、发动机功率下降，燃油消耗率不变Ｃ、发动机功率下降、燃油消耗率增加；Ｄ、发动机功率不变，燃油消耗率减少14. 若实测的气缸压缩压力偏低，向气缸内加入少量机油后测量，结果基本不变，可能的原因是（）Ａ、气缸磨损Ｂ、活塞环磨损 C、气门密封不良Ｄ、进气管密封性差15. 下列（）不是曲轴箱漏气量大的原因Ａ、排气门不密封Ｂ、气缸磨损Ｃ、活塞环对口Ｄ、活塞磨损16. 进气管真空度检测时，应对检测结果进行修正，一般海拔每升高1000m ，真空度将（）Ａ、增加10kPa B、减少 10kPa Ｃ、增加５ kPa Ｄ、减少５kPa17. 示波器上显示的波形，在垂直方向上表示的是（）A、电流B、电压C、电感D、电容18. 如果想同时测量各缸的点火高压值，最好观测（）A、一次多缸平列波B、二次多缸平列波C、一次多缸并列波D、二次选缸波19. 对各缸点火高压值规定，各缸击穿电压值应一致，相差不大于（）KvA 、1B 、2C 、3D 、420. 下列（）不是某缸的点火高压值过高的原因A、该缸高压线未插到底B、该缸火花塞间隙大C、分电器中央高压线未插到底D、分电器轴弯曲21. 下列对于单缸短路高压值过高的原因分析（）不正确A、该缸高压线未插到底B、该缸火花塞间隙大C、分电器盖有破损D、分火头磨损严重22. 能够同时测量各缸闭合角的波形是（）A、一次多缸平列波B、二次多缸平列波C、一次单缸选缸波D、二次多缸并列波23. 如果二次并列波在触点闭合处有杂波（每一缸均如此），说明（）A、断电器触点烧蚀B、电容器漏电C、次级线路接触不良D、触点间隙太小24. 如果二次并列波不时有上下跳动现象（每缸均如此），说明（）A、断电器触点烧蚀B、电容器漏电C、次级线路接触不良D、次级线圈漏电25. GB7258 －2004《机动车运行安全技术条件》规定，最高设计车速不小于 100km ／h 的机动车，其转向盘自由行程的最转动量不允许大于（）A、15B、20C、25D、3026. 下列（）不是转向盘自由行程过大的原因A、转向器齿轮磨损过大B、转向器固定松旷C、转向拉杆球销磨损D、前轮定位失准27. GB7258－2004 《机动车运行安全技术条件》规定，机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青道路上行驶，以 10km／h 的速度在5s 之内沿螺旋线从直线行驶过渡到直径为 24m 的圆周行驶，施加于转向盘外缘的最大切向力应不大于（）NA、185B、245C、285D、30028.下列（）不是转向沉重的原因A、轮胎气压不足B、转向器固定松旷C、转向拉杆球销润滑不良D、前轮定位失准29. 一般轿车后轮的车位参数有（）A、前束、主销后倾角B、前束、车轮外倾角C、车轮外倾角、主销后倾角D、车轮外倾角、主销内倾角30. 下列（）属于底盘测功试验台的加载装置A、滚筒B、电涡流测功机C、测速电机D、举升器31. 下列（）不是造成汽车传动系机械传动效率低的原因A、离合器、变速器磨损B、主减速器、差速器润滑不良C、发动机动力不足D、轮毂轴承松旷32. 常用的车用油耗计是（）A、容积式B、质量式C、流量式D、流速式33. 进行汽车燃料经济性检测时，在化油器式汽油机上，气体分离器和油耗计传感器应安装在（）A、汽油箱和汽油滤清器之间B、汽车滤清器和汽油泵之间C、汽油泵和化油器之间D、化油器后面34. 对电控燃油喷射发动机进行燃料经济性检测时，气体分离器和油耗传感器应安装在（）A、燃油箱和电动燃油泵之间B、电动燃油泵和燃油滤清器之间C、燃油滤清器和燃油分配管之间D、燃油分配管和燃油压力调节器之间35. 反力式制动试验台的主要检测参数是（）A、制动距离B、制动时间C、制动力D、制动减速度36. 应用较广泛的制动试验台类型是（）A、单轴反力式B、双轴反力式C、双轴惯性式D、平板式37. 制动试验台的第三滚筒主要用于检测（）A、制动力B、车速C、轴重D、车轮转速38. 对于乘用车，空载时，制动力总和与整车重量的百分比应为（）A、大于等于50%B、大于等于 60%C、大于等于 70%D、大于等于 80%39. 液压制动的汽车制动协调时间不应大于（）SA、0.30B、0.35C、0.60D、0.8040. 下列（）不可能是前轮定位不准确引起的现象A、转向沉重B、转向灵敏性差C、轮胎磨损严重D、转向回正性差41. 转向轮有了前束后，在滚动过程中（）A、有向内收拢的趋势B、有向外张开的趋势C、沿直线方向滚动的趋势D、没有任何影响42. 转向轮由于有外倾角的存在，在滚动过程中（）A、有向内收拢的趋势B、有向外张开的趋势C、沿直线方向滚动的趋势D、没有任何影响43. 侧滑试验台的滑动板长度为800mm ，指针指示为 0.8mm ，表示汽车的侧滑量为（）m/kmA、1B、0.8C、0.5D、0.144. 经检测汽车的侧滑量为 4m/km ，则汽车的侧滑量值处于（）区域A、良好B、可用C、不良D、超出仪表指示范围45. 测量汽油机排气污染物时，取样探头插入排气管深度为（）mmA、200B、300C、400D、50046. 不分光红外线气体分析仪的HC 标准气样为（）A、甲烷B、正已烷C、丙烷D、异辛烷47. 柴油车排气管的排气烟色主要有（）A、黑烟、蓝烟和黄烟B、蓝烟、黄烟和白烟C、黄烟、白烟和黑烟D、白烟、黑烟和蓝烟48. 测量柴油车排气污染物时，取样探头插入排气管深度为（）mmA、200B、300C、400D、50049. 柴油车排气烟度的检测要求测4 次，则最终结果为（）A、取 4 次中最大者B、4次中最小者C、4 次测量值的平均值D、后 3 次测量值的平均值50. 检测柴油车自由加速烟度时，所用的取样软管长度为（）mA、0.5B、1.0C、4.0D、5.051. 用声级计检测的噪声值是（）A、声压B、声压级C、声功率D、噪声级52. 车外噪声检测时，应使用声级计的（）档A 、AB 、BC 、CD 、D53. 声级计中，将声波信号转化为电信号的装置是（）A、放大器B、衰减器C、传声器D、检波器54. 车外噪声测量时，要求场地本底噪声应比所测车辆噪声至少低（）dBA、10B、15C、20D、2555. 对于两灯制的在用乘用车，其前照灯发光强度的检测标准为（）cdA、600B、800C、1200D、150056. 检测前照灯发光强度的传感器主要是（）A、光电池B、发光二极管C、光敏二极管D、聚光透镜57. 用聚光式前照灯检测仪检测前照灯技术状况时，仪器应放在距前照灯前方（）m 处A、0.5B、1.0C、2.0D、3.058. 当车速表试验台指示值为 40km/h 时，汽车车速表指示值为（）km/h 时为合格A、40B、32.8～40C、40～42.8D、40～4859. 下列（）不是实测汽车车速表误差值过大的原因A、车速表本身故障B、轮胎气压低C、万向传动装置松旷D、轮胎磨损60. 车速表的指示误差可表示为（）A、（车速表指示值－实际值）/实际值×100%B、（实际值－车速表指示值）/实际车速值×100%C、（车速表指示值－实际值）/车速表指示值×100%D、（实际值－实际值）/车速表指示值×100%61. 下列（）不是安全环保检测线的工位A、安全装置检查B、侧滑制动车速表C、灯光尾气D、底盘测功62. 汽车安全环保检测线中的 ABS 工位主要检测内容是（）A、侧滑检测、制动检测、车速表检测和灯光检测B、侧滑检测、轴重检测、制动检测和尾气检测C、制动检测、车速表检测、灯光检测和轴重检测D、制动检测、车速表检测、侧滑检测和轴重检测63. 汽车安全环保检测线中HX 工位检测内容是（）A、前照灯、排气、烟度和喇叭声级B、排气、喇叭声级、制动和轴重C、前照灯、喇叭声级、排气和侧滑D、侧滑、前照灯、烟度和喇叭声压级64. 下面所列项目中，哪项不属于汽车安全环保检测线中 L 工位的项目（）A、汽车资料输入B、灯光的外观检查C、安全装置的外观检查D、前照光发光强度检查答案：1-5ACBCB 6-10BDCDA 11-15CACCA 16-20BBBBC 21-25BDACB 26-30DBBBB 31-35CACCC 36-40ADBBB 41-45BAABC46-50CDBDD 51-55DACAD 56-60ABBCA 61-64DDAD判断题1. 汽车诊断参数实际上就是汽车技术状况参数。
汽车试验技术复习资料
汽车试验技术复习资料汽车试验分为定型试验、检查性试验和发展与研究性试验等几类。
定型试验:汽车批量生产前进行，借以考核汽车或部件的性能、效率、可靠性、耐久性和适应性。
这种试验一般先用3～8辆样车进行，在样车试验后，修改图纸，消除缺陷，再制造20～50辆进行更大规模的实际使用试验，以考核工艺的稳定性，然后才能投入生产。
检查性试验:在汽车生产过程中借以抽查产品，以考核生产质量。
发展和研究性试验:借此对新型汽车包含崭新结构、新材料和崭新理论的研发研究、设计和试验。
汽车试验使用道路试验、试验场试验和试验台试验等的试验方法.道路试验在汽车上装设测试仪表和施加模拟载荷，按实际使用条件行驶至规定的里程。
对各种路面的里程规定有一定的比例，对炎热、寒冷和高原等地区的试验时间也有一定的规定。
这种方法是早期的汽车试验方法，因能反映用其他试验方法所不能发现的真实情况，仍在继续应用。
汽车试验场试验到场中存有测量车速、加速性、刹车距离和燃料消耗量等的弯曲试验路；展开平顺性、可靠性和耐久性试验的高速环形路、石块路、搓板路和其他典型路段；坡道、超车、尘灰室、盐水池、淋水室和试验熄火性能的水池以及试验转为特性用的圆形场地或专用广场等。
在有的试验场中除了追撞试验场或试验室、纵向风装置和方向稳定性的试验场，以及演示-40～50℃气温和相同风速并装有带正试验台的全天候风洞试验室，并无声源室和防电阻碍室等。
试验台试验在模拟的试验台上用飞轮代表汽车行驶时的惯性力，用以试验制动器的性能。
用水力或电力测功机代表汽车行驶时的各种阻力，以试验发动机的功率和扭矩等。
国家汽车试验场存有四个，分别就是：1.海南汽车试验场隶属于一汽2.襄樊汽车试验场隶属于二汽3.中国定远汽车试验场隶属于解放军总装部4.北京通州汽车试验场（交通部）.国家级试验场具有对汽车进行定型和质检功能，其他试验场只是进行设计和研发时使用，并且功能比较单一当然也更专业。
如：上海大众汽车试验场，农安汽车试验场（一汽）。
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重要知识点：实验中拉压应力测试系统：拉力传感器、电桥盒、电桥、振荡器、放大器、相敏检波器、滤波器、转换和显示电路、A/D转换、信号分析应变片/R R Kε∆=微应变供桥电压电阻应变片及其相关计算灵敏度及其计算前置放大器，电荷放大器电桥及接法及其灵敏度关系电容传感器、压电传感器半导体应变片、磁电式传感器传感器选用原则一、判断题1.动态应变仪的标定电桥的输出电压是采用半桥接法工作的。
（）2.传感器的作用是用来实现由非电量到电量的转换。
（）3.利用桥式电位差计测量热电偶的热电势时要消耗热电偶的能量。
（）4.漂移是由测试装置内部的温度变化和元器件性能的不稳定造成的（）5.传递函数表征了一个系统的传递特性，它与输入量和初始条件有关（）6.一低通滤波器与一高通滤波器串联即组成带阻滤波器，并联即组成带通滤波器（）7.对于一阶测试装置，其时间常数越小，输出的响应速度就越快。
（）8.调频是利用信号电压的幅值控制一个振荡器，振荡器输出的是等幅波，但其振荡频率偏移量和信号电压成正比（）9.惯性式压电加速度传感器的输出电荷正比于质量块的加速度。
（）10.金属电阻应变片是利用压阻效应进行工作的。
（）二、填空题1.测试装置的灵敏度是该标定曲线的________.2.直流电桥中________接法的灵敏度最高。
3.交流电桥的平衡条件是相对桥臂阻抗幅值的________相等，且相对桥臂阻抗的相角之和相等。
4.半导体应变片的工作原理是基于________效应。
5、典型的测试系统基本由三部分构成，即、和。
6、实际测试装置的静态特性主要指标是：、、和回程误差。
7、根据滤波器的选频作用可将滤波器分为四类：、、和。
8、测量误差可分为、和三种，其中前者一般通过真正仔细地测试是可以避免的。
9、A/D转换器是将_________信号转换成_________信号的装置。
10、传感器的过载能力是指传感器在不致引起规定性能指标永久改变的条件下，允许超过其的能力。
三、单项选择题1.下列传感器可实现非接触测量的是（）传感器。
A.压电式加速度B.电动式速度C.电磁式速度D.电阻应变式2.压电式传感器是属于（）型传感器。
A 参量型B 发电型C 电感型D 电容型3.表示测量装置的静态输入与输出之间关系的实验曲线称为（）A.理论直线B.标定曲线C.理论标定曲线D.幅频曲线4.要使装置的输出波形形状不失真，须使该输出波形的各正弦分量的相位滞后（）A.相等B.与角频率成反比C.与角频率无关D.与角频率成正比5.使用数字频率计测量信号时，在（）情况下测周法比测频法合理。
A.被测信号频率很低B.被测信号频率很高C.被测信号频率变化较大D.被测信号频率恒定6.低通滤波器的作用是（）。
A 滤除低频信号B 交流变直流C 直流变交流D 滤除高频信号7.压电式传感器是高阻抗传感器，要求前置放大器的输入阻抗（）。
A 不变B 很低C 很大D 随意8.当电阻应变片式传感器拉伸时，该传感器电阻（）A 变大B 变小C 不变D 不定9.为了能从调幅波中很好地恢复出原被测信号，常用（）作为解调器。
A 鉴相器B 鉴频器C 整流器D 变压器10.当U形管压差计的a端连通被测气体，b端连通大气压，若a端液面高于b端，高度差为h，则该h代表（）A.被测气体的真空度B.被测气体的真空度或负表压C.被测气体的绝对压D.被测气体的表压四、简答题1、电桥的作用是什么？其有什么特性？特性的具体应用有哪些？2、简述传感器选用原则。
3、选用合适的非接触式传感器测量发动机曲轴的转速，画出传感器布置示意图并说明其测量原理。
五、计算题1、用一个一阶系统作100Hz正弦信号测量。
如果要求限制振幅误差在5%以内，则时间常数 应取多少？（10分）2、已知变磁通式转速传感器输出电动势的频率f=72Hz，测量齿盘的齿数Z=36，求：（1）被测轴的转速是每分钟多少转？ （5分）（2）在上述情况下，如果计数装置的读数误差为±1个数字，其最大转速误差是多少？（5分）一、单项选择题1.压电式传感器是属于（ ）型传感器。
A 参量型B 发电型C 电感型D 电容型2.低通滤波器的作用是（ ）。
A 滤除低频信号B 滤除高频信号C 直流变交流D 交流变直流3.当电阻应变片式传感器拉伸时，该传感器电阻（ ）。
A 变大B 变小C 不变D 不定4. 极距变化型电容式传感器，其灵敏度与极距（ ）。
A 成正比B 平方成正比C 成反比D 平方成反比5.一个相邻双臂工作的测力电桥，如果将两工作臂的一个应变片均改为两个应变片串联，则电桥的输出电压（ ）。
A. 加大一倍B. 减小一倍C. 不变D. 加大两倍6. 若电阻应变片的输入信号为正弦波，则以该应变片为工作臂的直流测量用桥的输出是（ ）。
A. 直流信号B. 正弦波C. 调幅波D. 脉动波7. 交流电桥的桥臂依次是Z1 Z2 Z3 Z4,其平衡条件是（ ）。
A. Z1Z2=Z3Z4B. |1||3||2||4|Z Z Z Z →→→→= C.Z1Z3=Z2Z4 D. 1324Z Z Z Z →→→→=8.用电涡流传感器探测金属零件表面裂纹，则电涡流传感器是( )式的。
A. 互感和高频反射B. 自感和低频投射C. 互感和低频投射D. 自感和高频反射9.要使装置的输出波形形状不失真，须使该输出波形的各正弦分量的相位滞后（ ）A.相等B.与角频率成反比C.与角频率无关D.与角频率成正比10. 电容式传感器是将被测量的变化转换成[ ]变化一种传感器A.电容量B.电感量C.介电常数D.距离二、判断题１．所有周期信号都是功率信号。
( )２．电阻应变式传感器只用于测定结构的应力或应变。
（ ）３．频响函数反映了系统响应的稳态过程。
（ ）4．直流信号具有无限的频谱。
（ ）5．半桥联接中要求两个桥臂阻值变化大小相等，极性相反。
（ ）6．压电式传感器不一定要配接前置放大器。
（ ）7．若传感器的灵敏度为常数，则表明该传感器的输出、输入关系为线性关系。
（ ）8．在数字信号处理过程中，量化误差大小与A/D 转换器的位数无关。
（ ）9．变间歇式差动变压器是一种电容式传感器。
（ ） 10．随机信号是确定性信号。
（ ）三、填空题1．一个完整的测试系统应包括：传感器、以及。
2．传感器包括和两部分。
3. 系统实现动态测试不失真的频率响应特性满足，或。
4．测量结果通常可用、和三种方式表达，其中便于用数学分析方法进一步进行理论研究。
5．电桥是将等参数的变化转换为输出的一种测量电路。
6．测试技术包含了___ _____和___ ____两方面内容。
四．问答题1.何谓电桥灵敏度，其影响因素是什么？不同电桥接法，其电桥灵敏度可为多少？2.为什么许多传感器多做成差动式？试述本书中那些传感器常采用差动式接法。
3.画出实际带通滤波器的幅频特性，并给出描述实际滤波器性能的基本参数。
五．计算题１、用一阶测量仪器测量100Hz的正弦信号，如果要求振幅的测量误差小于5%，问仪器的时间常数T的取值范围。
若用该仪器测50Hz的正弦信号，相应的振幅误差和相位滞后是多少？2、试推导直流电桥的平衡条件R1R2=R3R4。
3、一压电式压力传感器的灵敏度S1＝90 Pc/Mpa，和一台灵敏度S2＝0.005V/ Pc 的电荷放大器连接，电荷放大器的输出又接入一台灵敏度S3＝20mm/V 的光线记录仪上记录。
试绘出该测试系统的框图并计算其总的灵敏度S。
一、判断题1、所有周期信号都是功率信号。
( )2、若传感器的灵敏度为常数，则表明该传感器的输出、输入关系为线性关系。
（）3、在数字信号处理过程中，量化误差大小与A/D转换器的位数无关。
（）4、变面积型电容传感器的灵敏度不为常数。
（）5、在直流电桥中，只要满足任意两相邻桥臂的阻值之乘积等于另外两相邻桥臂阻值的乘积，则电桥一定处于平衡。
（）6、涡流传感器分为高频透射式和低频反射式两种类型。
（）7、若电阻应变片的输入信号为正弦波，则以该应变片为工作臂的交流测量用桥的输出是调幅波。
（）8、随机信号是确定性信号。
（）9、传递函数不仅反映了系统的稳态过程，还反映了系统响应的过渡过程。
（）10、.为保证采样后信号能真实保留模拟信号信息，信号采样频率至少与原信号中最高频率相等。
（）二、填空题1、典型的测试系统基本由三方面够成，即、和。
2、实际测试装置的静态特性指标主要以：、和。
3、根据滤波器的选频作用可将滤波器分为四类：、、和。
4、测量误差可分为、和三种，其中前者一般通过真正仔细地测试是可以避免的。
5、电桥是将等参数的变化转换为输出的一种测量电路。
三、简答题1、电桥的作用是什么？其有什么特性？特性的具体应用有那些？2、简述传感器选用原则。
3、图 1为某一测试装置的幅频、相频特性，当输入信号为111()sinω=x t A t22sinω+A t时，输出信号不失真；当输入信号为21144()sin sinωω=+x t A t A t时，输出信号失真。
上述说法正确吗？图14、何谓回归分析的核心思想？回归分析需要解决的问题是什么？四、计算题1、用一个一阶系统作100Hz正弦信号测量。
(1)如果要求限制振幅误差在5%以内，则时间常数τ应取多少？(2)若用具有该时间常数的同一系统作50Hz信号的测试，此时的振幅误差和相角差各是多少？2、以阻值100Ω，灵敏度k=4的电阻应变片与阻值为120Ω的固定电阻组成电路，供桥电压为2V，在下图测试中应变片R1、R2的应变分别为+2000、-3000微应变。
试求：（10分）1）．R1,R2应变片电阻变化；2）．仅由弯矩引起的输出电压多大？3）．仅由力引起的输出电压多大？五、综合题1、解释下面拉力测试系统的每一部份的作用，并画出信号变换图。
弯矩M力FR2R1弯矩M力F动态电阻应变仪电桥盒微机A/D板拉力传感器五 、综合题1、解释下面拉力测试系统的每一部份的作用，并画出信号变换图。
图1应变仪原理框图一、选择题1、表示随机信号中动态分量的统计常数是（ ）。
a.均方值；b.均值；c.均方差；d.概率密度函数2、既能检波又能检相的电路称为（ ）。
a.桥式整流电路；b.相位鉴频电路；c.相敏检波器；d.直流放大器3、磁感应测速传感器中的速度线圈之所以用两个线圈串联而成，其作用主要为（ ） a.提高传感器的灵敏度及改善线性； b. 提高传感器的灵敏度及改善频响特性； c.改善传感器的频响特性及补偿永久磁铁在线圈铁心垂直方向上的微小跳动对感应电动势的影响； d. 提高传感器的灵敏度及补偿永久磁铁在线圈铁心垂直方向上的微小跳动对感应电动势的影响；4、半导体应变片是根据（ ）原理工作的。
a.电阻应变效应；b.压电效应；c.热阻效应；d.压阻效应5、要测量x(t)=50Sin40πt+10Sin2000πt 的振动位移信号，为了尽量减少失真，应采用（ ）的惯性加速度计。