斜拉桥工程施工程序施工技术方案
斜拉桥施工工艺
斜拉桥施工工艺
标题：斜拉桥施工工艺详解
一、前言
斜拉桥作为一种重要的大跨度桥梁形式，其施工工艺复杂，技术要求高。
本文将详细介绍斜拉桥的施工工艺，以期对相关工程人员提供参考。
二、斜拉桥施工流程
1. 施工准备：进行地质勘探，确定桥梁位置和结构设计，制定详细的施工方案。
2. 打桩与承台施工：打设桥墩基础桩，并在基础上浇筑承台。
3. 塔柱施工：根据设计图纸，进行塔柱钢筋绑扎和混凝土浇筑。
4. 主梁施工：包括主梁预制、吊装和合拢等步骤。
5. 斜拉索安装：先在塔顶固定好索导管，然后将斜拉索穿过索导管，通过张拉设备将其锚固在主梁上。
6. 桥面铺装：进行防水层、混凝土层、沥青路面等多层铺设。
三、斜拉桥施工工艺要点
1. 打桩与承台施工：打桩时需确保桩位准确，桩身垂直；承台施工时要保证混凝土质量，防止裂缝产生。
2. 塔柱施工：钢筋绑扎要符合设计要求，混凝土浇筑要连续进行，避免出现冷缝。
3. 主梁施工：预制主梁时要严格控制尺寸和质量，吊装过程中要确保安全，主梁合拢时要做好温度和应力监测。
4. 斜拉索安装：索导管安装要准确，斜拉索张拉要按设计要求进行，避免过度张拉导致结构破坏。
5. 桥面铺装：要严格按照铺装工艺进行，保证铺装质量。
四、结语
斜拉桥的施工工艺是一项系统工程，需要严谨的设计、精细的施工和严格的管理。
只有这样，才能保证斜拉桥的安全、稳定和耐久性。
希望本文能为斜拉桥的施工提供一些参考和帮助。
斜拉桥梁安装施工方案
一、工程概况本工程为某高速公路斜拉桥，采用双塔双索面半飘浮体系混合梁斜拉桥，主跨主梁为正交异性钢桥面板结合钢桁梁，边跨主梁为预应力混凝土边箱梁，主、边跨采用钢箱过渡。
桥梁全长为180m，主跨跨径为101m，桥面宽度为45m。
二、施工准备1. 施工组织（1）成立项目施工领导小组，明确各岗位职责，确保施工顺利进行。
（2）组织施工人员、技术人员进行技术交底，确保施工人员熟悉施工工艺和操作规程。
（3）做好施工现场的布置，确保施工场地、设备、材料、人员等满足施工要求。
2. 材料准备（1）主梁材料：钢桁梁、钢桥面板、预应力混凝土边箱梁等。
（2）斜拉索材料：镀锌平行钢丝成品索、锚具、护套等。
（3）其他材料：高强螺栓、焊接材料、涂装材料等。
3. 设备准备（1）施工设备：吊车、起重机、钻机、切割机、焊接设备等。
（2）检测设备：全站仪、水准仪、超声波探伤仪等。
三、施工工艺1. 主梁安装（1）主梁分段运输到现场，采用吊车吊装至安装位置。
（2）主梁安装顺序：钢桁梁→钢桥面板→预应力混凝土边箱梁。
（3）安装过程中，注意主梁的垂直度和水平度，确保安装精度。
2. 斜拉索安装（1）斜拉索运输到现场，采用起重机吊装至塔顶。
（2）斜拉索安装顺序：锚具安装→斜拉索安装→张拉。
（3）张拉过程中，注意控制张拉力，确保斜拉索受力均匀。
3. 桥塔施工（1）桥塔采用钢筋混凝土结构，分为上塔柱、上横梁、中塔柱、下横梁以及下塔柱。
（2）桥塔施工顺序：基础施工→塔柱施工→横梁施工。
（3）施工过程中，注意桥塔的垂直度和水平度，确保施工精度。
四、质量控制1. 材料质量：严格把控材料质量，确保材料符合设计要求。
2. 施工质量：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
3. 检测质量：定期对施工质量进行检测，确保施工质量达到设计要求。
五、安全措施1. 施工人员安全：加强施工人员安全培训，提高安全意识。
2. 施工现场安全：做好施工现场的安全防护措施，确保施工安全。
混凝土斜拉桥施工技术规程
混凝土斜拉桥施工技术规程一、前言斜拉桥是一种采用斜拉索支撑主桥梁的大型跨度桥梁，具有美观、耐久、强度高等特点，是现代桥梁建设的重要组成部分。
混凝土斜拉桥的施工技术规程将对斜拉桥的设计、施工、验收等方面进行详细规定，确保斜拉桥的质量和安全。
二、设计要求1.结构设计混凝土斜拉桥的结构设计应符合国家相关标准和规范要求，设计单位应具有相应的资质和经验。
2.地基处理混凝土斜拉桥的地基应按设计要求进行加固处理，确保地基承载力和稳定性。
3.桥墩设计桥墩应按照设计要求进行布置和设计，应满足桥梁承载能力和稳定性的要求，并考虑到桥墩对河流水流的影响。
4.斜拉索设计斜拉索的设计应满足桥梁承载能力和稳定性的要求，同时考虑到材料的使用、张力控制等因素。
5.桥面设计桥面应按照设计要求进行布置和设计，应满足桥梁承载能力和稳定性的要求，并考虑到行车安全和舒适性。
三、施工准备1.施工方案施工单位应根据设计要求制定详细的施工方案，包括建设过程中的安全措施、材料选用、施工工艺等。
2.材料准备施工单位应按照设计要求选用优质的材料，包括混凝土、钢材、斜拉索等，确保材料质量符合标准和规范要求。
3.设备准备施工单位应根据施工方案准备相应的设备和工具，包括起重机、施工车辆、钢模板、混凝土搅拌机等。
4.施工人员施工单位应选用具有相应资质和经验的工程技术人员和施工人员，确保施工质量和安全。
四、施工工艺1.基础施工混凝土斜拉桥的基础施工应按照设计要求进行，包括桥墩基础、锚固块基础等，应注意施工过程中的安全措施和施工质量的控制。
2.钢结构制作和安装钢梁和斜拉索的制作和安装应按照设计要求进行，应注意材料的质量和规格的控制，严格控制斜拉索的张力。
3.混凝土浇筑混凝土浇筑应按照设计要求进行，应注意混凝土的配合比和浇筑工艺，严格控制混凝土的质量和强度。
4.桥梁防腐、防水处理混凝土斜拉桥的防腐、防水处理应按照设计要求进行，应注意材料的选用和施工工艺，确保桥梁的耐久性和安全性。
斜拉桥施工工法
斜拉桥施工工法斜拉桥施工工法介绍斜拉桥，又称为斜张桥，是一种桥梁结构，其特点是将桥塔上的钢索以垂直于桥轴的方向拉住桥面，使桥面能够承受更大的重量和压力。
斜拉桥在现代化的交通运输中发挥着重要的作用，尤其是在大型桥梁建设中。
本文将详细介绍斜拉桥的施工工法，包括施工流程、注意事项、技巧以及未来发展趋势等。
一、斜拉桥的基本结构和施工流程斜拉桥主要由桥塔、钢索和桥面三部分组成。
桥塔是支撑钢索的主要结构，一般采用钢筋混凝土或钢材制成。
钢索则负责拉住桥面，其材料一般采用高强度钢丝。
桥面则是车辆行驶的区域，一般采用混凝土或钢梁制成。
施工流程主要包括以下几个步骤：1、建立桥塔：首先在桥的两端建立桥塔，一般采用钢筋混凝土或钢材制成。
2、安装钢索：在桥塔之间安装钢索，并将钢索固定在桥塔上。
3、安装桥面：在钢索上安装桥面，一般采用混凝土或钢梁制成。
4、调整和紧固钢索：调整钢索的松紧度，确保桥面的平稳性和承载能力。
5、完成施工：完成桥面的铺装、防撞护栏和人行道的安装等收尾工作。
二、斜拉桥施工的注意事项和技巧1、注意事项：在施工过程中，要注意保证桥塔和钢索的稳定性，防止因重量过大或施工不当导致结构变形或断裂。
同时，还要注意施工安全，防止因操作不当导致事故发生。
2、技巧：在安装钢索时，可以采用悬挂法或顶推法等技巧，提高安装效率和质量。
在调整钢索松紧度时，可以采用机械或液压方式进行调整，确保桥面的稳定性和平整度。
三、未来发展趋势和创新方向随着科技的进步和工程实践的积累，斜拉桥的施工工法也在不断发展和创新。
未来，斜拉桥施工工法将更加注重环保、节能和智能化等方面的发展。
新型材料和结构也将不断涌现，为斜拉桥的建设提供更多的选择和可能性。
总之，斜拉桥施工工法是一项综合性技术，需要充分了解其基本结构和施工流程，掌握施工技巧和注意事项。
随着科技的发展和创新，斜拉桥施工工法也将不断发展和完善，为现代化的交通运输提供更加安全、高效和环保的解决方案。
混凝土斜拉桥设计及施工技术规范
混凝土斜拉桥设计及施工技术规范一、前言混凝土斜拉桥是一种采用斜拉索支撑主桥梁的桥梁形式，具有结构简单、美观大方、抗风性能好等优点，在现代桥梁工程中得到了广泛应用。
本文将介绍混凝土斜拉桥的设计及施工技术规范，以供相关工程师和技术人员参考。
二、设计要点1. 桥梁结构混凝土斜拉桥的主要结构有主桥梁、斜拉索、塔柱和桥墩等。
其中，主桥梁通常采用钢筋混凝土梁或预应力混凝土梁，斜拉索采用高强度钢丝绳或钢板带，塔柱和桥墩则采用钢筋混凝土或钢结构。
2. 桥面铺装桥面铺装通常采用沥青混凝土或水泥混凝土，也可以采用钢板、复合材料等材料。
在设计时应考虑桥面的防滑性、耐久性和施工难度等因素。
3. 斜拉索设计斜拉索的设计应考虑桥梁跨度、荷载、风荷载等因素，确定索的直径、材质和数量等参数。
斜拉索应具有足够的强度、刚度和稳定性，同时要考虑斜拉索的自重和预应力等因素。
4. 塔柱设计塔柱是承载斜拉索和主桥梁重量的重要组成部分，其设计应考虑荷载、风荷载、地震荷载等因素，确定塔柱的高度、截面尺寸和材质等参数。
塔柱应具有足够的强度和刚度，同时要考虑斜拉索的张力和主桥梁的重量等因素。
5. 桥墩设计桥墩是承载桥梁荷载的重要组成部分，其设计应考虑荷载、风荷载、地震荷载等因素，确定桥墩的数量、位置、截面尺寸和材质等参数。
桥墩应具有足够的强度和稳定性，同时要考虑桥梁的跨度和荷载分布等因素。
三、施工技术规范1. 斜拉索安装斜拉索的安装应按照设计要求进行，确保索的张力和位置符合设计要求。
在安装过程中应注意斜拉索的保护，避免索的表面受损或受腐蚀。
2. 塔柱和桥墩施工塔柱和桥墩的施工应按照设计要求进行，保证结构的强度和稳定性。
在施工过程中应注意塔柱和桥墩的定位和垂直度，避免出现偏差。
3. 主桥梁施工主桥梁的施工应按照设计要求进行，保证结构的强度和刚度。
在施工过程中应注意主桥梁的定位和垂直度，避免出现偏差。
同时要注意混凝土的浇筑和养护，确保混凝土的质量和强度符合要求。
斜拉桥施工技术
斜拉桥施工技术第一节认识斜拉桥斜拉桥是由主梁、拉索和索塔三种构件组成的，见图8.1.1。
图8.1.1 斜拉桥的组成斜拉桥是一种桥面体系以主梁承受轴向力（密索体系）或承受弯矩（稀索体系）为主，支撑体系以拉索受拉和索塔受压为主的桥梁。
拉索的作用相当于在主梁跨内增加了若干弹性支承，使主梁跨径显著减小，从而大大减少了梁内弯矩、梁体尺寸和梁体重力，使桥梁的跨越能力显著增大。
与悬索桥相比，斜拉桥不需要笨重的锚固装置，抗风性能又优于悬索桥。
通过调整拉索的预拉力可以调整主梁的内力，使主梁的内力分布更均匀合理。
一、总体布置斜拉桥的总体布置主要解决塔索布置、跨径布置、拉索及主梁的关系、塔高与跨径关系。
1. 孔跨布置现代斜拉桥最典型的跨径布置（图8.1.2）有两种：双塔三跨式和单塔双跨式。
特殊情况下也可以布置成独塔单跨式、双塔单跨式及多塔多跨式。
双塔三跨式是斜拉桥最常见的一种布置方式。
主跨跨径根据通航要求、水文、地形、地质和施工条件确定。
考虑简化设计、方便施工，边跨常设计成相等的对称布置，也可采用不对称布置，边跨和中跨经济跨径之比通常为0.4。
另外，应考虑全桥的刚度、拉索的疲劳度、锚固墩承载能力多种因素。
如：主跨有荷载会增加端锚索的应力，而边跨上有活载时，端锚索应力会减少。
拉索的疲劳强度是边跨与主跨跨径允许比值的判断标准。
当跨径比为0.5 时，可对称悬臂施工到跨中进行合龙；小于0.5 时，一段悬臂是在后锚的情况下施工的。
独塔双跨式是另一种常见的斜拉桥孔跨布置方式之一，通常可采用两跨对称布置或两跨不对称布置。
两跨对称布置，由于一般没有端锚索，不能有效约束塔顶位移，故在受力和变形方面不能充分发挥斜拉桥的优势，而如果用增大桥塔的刚度来减少塔顶变位则不经济。
采用两跨不对称布置则可设置端锚索控制桥塔顶的位移，受力比较合理，采用不对称布置时，要注意悬臂端部的压重和锚固。
图8.1.2 斜拉桥的跨径布置当斜拉桥的边孔设在岸上或浅滩上，边孔高度不大或不影响通航时，在边孔设置辅助墩，可以改善结构的受力状态。
斜拉桥施工方案与技术措施
斜拉桥施工方案与技术措施1. 引言斜拉桥是一种具有独特结构形式和优越技术性能的大跨度桥梁，斜拉桥的施工方案和技术措施对于保证斜拉桥的施工质量及安全性至关重要。
本文将对斜拉桥的施工方案与技术措施进行详细介绍。
2. 施工方案斜拉桥的施工方案主要包括临时支撑体系的设计、斜拉索的张拉、桥塔段的制作与安装等内容。
2.1 临时支撑体系的设计在斜拉桥的施工过程中，为了支撑桥梁并保证施工安全，需要设计临时支撑体系。
临时支撑体系的设计应考虑施工阶段的荷载、施工过程中的变形和振动等因素，确保施工期间的桥梁稳定性和安全性。
2.2 斜拉索的张拉斜拉桥的斜拉索是桥梁的核心部件，其张拉过程需要精确控制。
首先，需要确定斜拉索的预张拉力，并根据桥梁设计要求确定张拉力大小；然后，采用专业张拉设备对斜拉索进行张拉，保证张拉力的均匀分布和准确控制。
2.3 桥塔段的制作与安装桥塔是斜拉桥的重要组成部分，其制作和安装对于保证桥梁的稳定性和承载能力至关重要。
桥塔的制作需要根据设计要求进行加工，然后通过适当的吊装设备进行安装，确保桥塔的位置和姿态符合设计要求。
3. 技术措施为了保证斜拉桥的施工质量和安全性，需要采取一系列的技术措施。
本文重点介绍以下几项技术措施。
3.1 质量控制措施斜拉桥的施工过程中需要进行严格的质量控制，包括对材料、构件和施工工艺等方面进行检测和监管。
特别是对于斜拉索的张拉过程，需要保证张拉力的准确控制，避免过大或过小的张拉力对桥梁结构产生不利影响。
3.2 安全防护措施在斜拉桥的施工过程中，需要采取一系列安全防护措施，包括安全网的设置、施工人员的安全培训和行为规范等。
同时，需要合理安排作业流程，确保作业人员的安全。
3.3 施工机械的选择和使用斜拉桥的施工过程需要大量的施工机械，包括吊装设备、张拉设备等。
在选择和使用施工机械时，需要根据具体情况进行合理配置，确保施工过程的高效和安全。
4. 结论斜拉桥的施工方案和技术措施对于保证斜拉桥的施工质量和安全性具有重要作用。
斜拉桥施工工艺
斜拉桥施工工艺标题：斜拉桥施工工艺解析一、引言斜拉桥作为一种重要的大跨径桥梁形式，其独特的受力机制与优美的结构形态备受瞩目。
斜拉桥的施工工艺复杂且精密，涉及到深基坑施工、主塔建设、预制梁段安装、斜拉索挂设等多个关键环节。
本文旨在详细介绍斜拉桥的施工工艺流程及其关键技术。
二、主体结构施工工艺1. 深基坑施工：斜拉桥的主塔基础一般采用大直径钻孔灌注桩或沉井基础形式。
首先进行地质勘探，然后按照设计要求进行基坑开挖，接着进行钻孔或沉井作业，并进行混凝土灌注，确保主塔基础的稳定性与承载能力。
2. 主塔施工：主塔是斜拉桥的主要承重结构，通常采用滑模或爬模技术进行逐节浇筑。
在施工过程中需严格控制垂直度和平面位置精度，同时保证混凝土质量和预应力张拉效果。
3. 预制梁段安装：斜拉桥主梁多采用预制节段拼装法施工。
先在工厂内预制梁段，再通过大型浮吊或桥面吊机将梁段精确对位并连接，形成连续梁体。
4. 斜拉索挂设与张拉：斜拉索是传递主梁荷载至主塔的关键构件。
首先完成索导管的定位安装，然后将斜拉索从梁端穿入索导管，牵引至主塔顶部锚固区固定。
分阶段进行斜拉索的初张拉和终张拉，以形成预定的预应力状态，使梁塔体系逐步达到设计受力状态。
三、质量控制与安全保障在整个施工过程中，需要严格执行国家相关规范和技术标准，进行全过程的质量监控和安全防护。
包括但不限于材料检验、施工过程监控、结构应力应变监测、环境影响评估等，确保斜拉桥结构的安全可靠和耐久性。
四、结语斜拉桥施工工艺集现代工程技术之大成，是力学、材料科学、结构工程、施工技术等多种学科交叉融合的体现。
只有通过严谨的设计、精细的施工和严格的管理，才能确保斜拉桥这一“空中彩虹”的完美呈现。
在未来，随着新材料、新技术的不断发展与应用，斜拉桥施工工艺也将不断创新和完善，为我国乃至全球的桥梁建设事业贡献更大的力量。
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斜拉桥工程施工程序施工技术方案索塔施工2.1 简述本桥主桥为塔梁固结体系，索塔采用曲线H 型索塔，塔柱曲线半径275.4m（外侧），箱形断面，索塔全高107m（从承台顶面算起）；其中上段塔柱39.8m，中段塔柱48.6m，下段塔柱18.6m（含塔柱底座）。
上段塔柱塔柱断面为等截面，顺桥向尺寸6.5m，横桥向尺寸4.6m，空心矩形截面，顺桥向壁厚1.0m，横桥向壁厚0.9m。
中段塔柱断面为变截面空心矩形截面，顺桥向尺寸6.5～7.972m，横桥向尺寸4.6m，顺桥向壁厚1.2m，横桥向壁厚1.1m。
下段塔柱也为变截面空心矩形截面，顺桥向尺寸7.972～9.0m，横桥向尺寸5.5m，顺桥向壁厚1.2m，横桥向壁厚也为1.1m。
索塔横向设两道横梁，上横梁的顶板和底板均为半径12m 的弧形，采用空心截面，横梁宽度5.5m，横梁中心处高度15m，临近索塔处高度为30m，壁厚0.6m，由于结构造型的需要，横梁正中间开设半径 3.5m 的圆洞；下横梁梁为适应桥面横坡需要，采用变高度结构，横梁中部梁高4.5m，宽6.0m，顶底板厚为0.6m，腹板厚为1.5m。
横梁为预应力混凝土A 类结构，共设置了34 束15-25 预应力钢束。
预应力钢束锚固于塔柱外侧并采用深埋锚工艺，预应力管道采用塑料波纹管。
下横梁兼作主梁0 号梁段，形成塔梁固结体系。
斜拉索通过钢锚梁锚固于上塔柱，为抵消斜拉索的不平衡水平分力，在上塔柱斜拉索锚固区内配置了Φ32 的精轧螺纹粗钢筋。
索塔采用C50 混凝土，为便于施工、定位，索塔内设置劲性骨架，劲性骨架须按照图纸要求与钢牛腿壁板进行焊接连接，塔顶设置避雷针及导航灯，塔内设检修爬梯。
2.2 施工难点及重点(1)施工测量及控制塔高107m，测量控制难度大，需采用多种测量手段进行放样及施工控制测量，确保索塔施工精度要求。
索塔施工测量及控制的重点和难点有：外形轮廓曲线控制、钢锚梁安装定位及精确控制；索塔结构应力和变形控制，包括多种工况以及日照温差、风荷载等因素影响下的索塔各部位的应力状态和变形控制。
(2)钢锚梁施工斜拉索锚固区钢锚梁制作、安装精度要求高，单节钢锚梁重4.5t，钢锚梁安装定位难度大，定位精度将直接影响斜拉索安装质量结构受力和耐久性。
(3)高性能混凝土施工索塔混凝土最大泵送高度约107m，砼强度等级、抗裂及耐久性要求高，泵送难度大。
混凝土配合比设计及浇筑工艺是确保索塔混凝土质量的关键，尤其是上塔柱钢混结合段混凝土施工难度大。
2.3 总体施工工艺(1)塔柱起步段采用搭设脚手管支架作施工平台，立模现浇，第一段高度2.2m，第2个节段高度4.5m；其余节段采用爬模施工，标准施工节段高度为4.5m，锚固区标准节段高度3.9m共27个节段。
(2)下塔柱横梁、上塔柱横梁，采用搭设支架施工，与塔柱分离异步施工，下塔肢横梁一次浇筑完成,上塔塔横梁分四次浇筑完成。
(3)中上塔柱施工时，每隔一段距离设置一道水平横撑，对索塔施加一定的水平拉力，避免因施工荷载和塔柱自重引起过大的横向水平位移。
中塔柱施工时每隔一段距离设一道水平横撑并对索塔施加一定的水平顶推力。
水平横撑与塔柱固结。
及横撑待索塔施工完成后拆除。
(4)塔柱混凝土采用泵送施工工艺。
2-1 塔柱分段示意图2.4 设备选型及布置(1)塔吊选型及布置塔柱施工阶段选用2台120t.m 塔吊作为施工起重设备，分别布置在墩轴线上下游两侧。
塔吊采用基础预埋在主塔塔座里，采用组合型钢基础，顶标高为113m 。
(2)混凝土泵送设备选型及布置索塔混凝土采用商品混凝土，由8m3混凝土罐车运输到现场，泵送入仓。
根据混凝土的泵送高度浇筑强度要求，选用一台SCWHINGBP4000高压混凝土泵，混凝土泵布置在塔座底部，输送管道沿塔柱外侧布置利用爬模预埋栓孔固定。
(3)施工电梯选型及布置塔柱施工期间布置二部SCQ200GP型施工电梯下塔柱施工时，在承台顶面安装1#、2#电梯，作为上、下塔柱及上游侧中、上塔柱的施工通道，安装总高度为107m，塔柱施工完毕后拆除。
电梯导轨附着于塔柱外壁，并随着爬模外架的爬升而接高。
爬架外侧底口设置吊挂平台，作为电梯站台，见图2-1所示。
图2-2 塔吊及施工电梯布置图2.5 塔柱施工(1)施工工艺流程根据塔柱结构形式及高度情况，塔柱共划分为27个施工节段，标准节段高度4.5m。
塔柱采用爬模施工（起步段除外）。
塔柱施工工艺流程见图2-4所示。
(2)起步段施工下塔柱起步段2段第一段高2.1m，第二段高4.5m，起步段采用搭设脚手管支架作为施工平台，立模现浇。
施工完成后，安装爬模系统。
(3)塔柱爬模施工索塔2～26节段采用液压爬模施工，共计25个节段。
根据塔柱结构的变化，在12#节段模板需进行一次转换，在第17#节段，横桥向模板左右倒支使用①液压爬模系统爬模系统主要由模板体系和液压爬升体系组成。
塔柱分层施工高度为4.5m，模板设计高度为4.8m。
外模共设6层工作平台，内模采用挂架与模板组合。
所有平台均设置可调机构，随着索塔截面的变化，调整模板及工作平台尺寸。
液压爬模施工示意见图2-5所示。
图2-3塔柱施工工艺流程图图2-4爬模施工示意图图2-5 爬架布置图A.模板体系由于索塔截面形状、尺寸在一直变化，在施工过程中，需不断调整模板尺寸。
根据索塔的这一结构特点，塔柱外模板在平面上分为8第1#节段爬架布置图第12#节段爬架布置图块，施工时主要通过调整横桥向模板尺寸来达到设计要求，模板平面布置见图2-6。
图2-6 模板布置图塔柱内外模板采用新制木模，当整个爬升结构全部安装到位后，利用其自身的液压传动装备就可自动完成外模板的上升、下降。
内模板通过塔吊提升、安装。
B.爬升体系外模板体系通过钢梁与爬升主体相连，爬升系统由油缸驱动，液压自动爬架设6个工作平台。
在塔柱施工过程中，布置在塔周的爬升体系均同步爬升，带动模板共同均匀上升。
各个油缸通过控制调节器相互协调同步工作。
①爬模施工阶段共25个节段（2~26段），外模采用自动爬架与木模板组合，内模采用挂架与模板组合第1#节段模板布置图第12#节段模板布置图拉杆、拉杆座横桥向模板②吊模施工阶段索塔第25、26异形段内侧模板采用吊模施工，因25、26内侧为小半径圆弧（半径11.6m），内侧爬模无法布置轨道，采用在内侧能过预埋件搭设施工平台，用塔吊吊安内侧模板，外侧模板正常爬升。
(4)塔肢间临时撑杆设计与施工随着塔柱升高，索塔将产生较大水平位移和内倾力。
为抵消由于中下塔柱向内倾斜而引起的水平分力，控制塔柱位移与应力需要，在中下塔柱施工的同时每隔一定距离设置水平撑杆。
中塔柱拟设2水平支撑，水平支撑安装后即施加主动顶推力。
中塔柱水平撑杆拟设2道，每道水平撑杆采用2根φ1200×14mm 钢管，钢管通过预埋件与塔柱连接、水平撑杆采用塔吊整根吊装。
图2-7肢间临时撑杆布置示意图考虑水平横撑支撑及拆除将引起索塔变形，下中塔柱立模时需设置一定的预偏量加以调整。
(5)上塔柱钢锚梁制作运输①钢锚梁进场验收及安装钢锚梁加工制作是钢锚梁施工的一个关键工序，其加工工艺及精度直接影响钢锚梁承载能力和安装精度，应委托专业的厂家加工。
钢锚梁制造完成后在厂内进行节段间整体试拼装，检验整体几何尺寸、节段对接偏差和栓孔重合率。
经检测合格后进行涂装，发运至工地。
钢锚梁进场前经全面质量检查、验收、提交全部检查验收文件，报监理工程师确认签证合格后，填发产品合格证。
待完成并提交全部出厂文件后，钢锚梁构件及配件才能作为合格产品进场。
钢锚梁安装是上塔柱施工中的重要工序，其安装质量直接影响斜拉索能否顺利穿束，其安装定位精度必须控制在允许偏差范围。
详见。
表2-1钢锚梁安装的检查项目钢锚梁运至现场后应进行成对编号，避免装错，安装前应再次对钢锚梁尺寸，编号和加工质量进行检查校核。
(6)上塔柱钢锚梁安装钢锚梁运至索塔处后，用120t.m塔吊整体吊装。
首节钢锚梁安装采用型钢支架作为支撑，在支架上安放千斤顶对钢锚梁进行精确定位。
首节钢锚梁在预先搭设的支架上初步就位后，再利用双向千斤顶调整其平面位置，最后用手拉葫芦和千斤顶调整其高程，完成精确定位。
首节后钢锚梁安装步骤如下：1、安装钢锚梁临时搁置支架，在支架上安装双向千斤顶和手拉葫芦2、吊装钢牛腿及钢牛腿壁板，调位，钢牛退壁板与劲性骨架焊接成整体3、吊装钢锚梁，搁置支架上4、钢锚梁调位，与牛腿通过螺栓固结5、施工钢筋，模板，浇筑混凝土图2-8 钢锚梁支架布置图(7)上塔柱预应力施工索塔上塔柱锚索区预应力钢筋采用直径32精轧螺纹钢，性能和质量符合《预应力混凝土用螺纹钢筋》（GB/T20065）的规定，钢筋间距40cm，每节钢锚梁范围内布置4层，每层4根，每根张拉力为650kN；采用交错单端张拉，形成锚索区的环向预应力体系。
以满足上塔柱的受力及耐久性需要。
①施工工艺流程固定端承压垫板→安放波纹管→焊接支架→固定波纹管→放置精轧螺纹钢→张拉端张拉→密封包扎为保证管道密封，不因砼振捣发生渗浆，在张拉端与固定端采用密封圈垫片进行处理。
②管道成孔预应力管道采用金属波纹管成孔。
③锚垫板安装锚垫板在测量的配合下进行安装。
定位完成后，及时固定。
安装好的锚垫板尾部与波纹管套接，波纹管套入锚垫板的深度不小于10cm。
其接缝填塞严密，并用防水胶布缠裹。
锚垫板口及预留孔内用棉纱或其它材料填塞，并用防水胶布封闭。
④预应力钢筋下料、安装钢绞线下料长度＝理论长度＋千斤顶工作长度＋预留长度。
穿束前采用压缩空气清除管道杂质。
预应力束采取后穿法，人工将螺纹钢筋逐根穿入管道。
⑤锚具及千斤顶锚垫板、精轧螺纹钢螺母在使用前必须通过检查验收，合格后分类保存；千斤顶和油压表应配套使用，并及时标定。
⑥预应力张拉在塔柱混凝土强度达到90%后方可张拉预应力钢筋。
预应力钢筋采取单端张拉，预应力钢束张拉采用张拉吨位与伸长量双控，实际伸长量与理论伸长量差值控制在±6%以内。
预应力钢束张拉步骤为：0 →初应力（0.1σcon）→锚下控制应力→持荷5min→0→锚下控制应力→锚固。
⑦孔道压浆预应力束张拉完成后24h内进行孔道压浆，压浆采用真空压浆工艺。
⑧封锚真空灌浆结束后，螺纹钢筋在离螺母50mm处用砂轮切割，然后封锚。
2.6 横梁施工塔柱上下横梁与塔柱异步施工，搭设支架浇筑。
(1)支架设计及安装①支架系统设计A下塔柱横系梁支架体系主要由3根φ1000×12mm钢管立柱、卸荷砂箱、型钢、贝雷片、承重梁及工字钢分配梁组成。
见图2-17所示。
B.上塔柱上横梁支架体系采用在塔肢上埋设预埋件，安装钢牛腿，然后在牛腿上安装型钢梁，形成现浇托架。
②横系梁支架系统安装横系梁支架采用塔吊安装。
钢管立柱在后场按6m分节段加工，上下端设置法兰盘，现场采用螺栓连接。