公路隧道设计规范~~

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公路隧道设计规范 JTG D70--2004

公路隧道设计规范 JTG D70--2004

中华人民共和国行业标准公路隧道设计规范Code for Design of Road TunnelJTG D70--2004主编单位:重庆交通科研设计院批准部门:中华人民共和国交通部实施日期:2004年11月Ol 日关于发布《公路隧道设计规范》(JTG D70--2004)的公告第19号现发布《公路隧道设计规范》(JTG D70--2004),自2004年11月1日起实行,原《公路隧道设计规范》(JTJ 026--90)同时废止。

《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)中第1.0.3、1.O.5、1.O.6、1.0.7、3.1.1、3.1.3、7.1.2、8.1.2、10.1.1、15.1.1、15.1.2、16.1.1条为强制性条文,必须按照国家有关工程建设标准强制性条文的有关规定严格执行。

《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分)2002版中关于《公路隧道设计规范》(JTJ 026--90)的强制性条文同时废止。

《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)由重庆交通科研设计院负责编制,规范的管理权和解释权归交通部,日常解释和管理工作由重庆交通科研设计院负责。

请各有关单位在实践中注意积累资料,总结经验,及时将发现的问题和修改意见函告重庆交通科研设计院(地址:重庆市南岸区五公里,邮政编码:400067),以便修订时参考。

特此公告。

中华人民共和国交通部二OO四年七月九日前言《公路隧道设计规范》(JTJ 026)白1990年12月l日发布实施以来,对推进我国公路隧道工程科技进步和规范其设计行为均起到了积极的作用但是,随着我国近十多年来隧道建设实践经验的积累和技术进步,该规范当时所依托的技术已有相当一部分较为陈旧,许多规定已明显落后于工程实际,极不适应当前隧道建设的需要,因此需要对该规范进行全面修订。

为此,交通部以交公路发[1999]82号文下达了修订《公路隧道设计规范》的决定。

根据该文通知,重庆交通科研设计院为修订工作主编单位,浙让省交通规划设计研究院、同济大学、中交第一公路勘察设计研究院、重庆交通学院为参编单位,并邀请有关技术专家组成《公路隧道设计规范》修订编制组。

公路隧道设计规范

公路隧道设计规范

公路隧道设计规范公路隧道设计规范(JTGD70-2004)1.总则公路隧道是连接两个地区的重要交通工具,因此必须经过谨慎的设计和施工。

本规范旨在规范公路隧道的设计、施工和监管,确保公路隧道的安全和可靠性。

2.主要术语与符号本规范中使用的主要术语和符号应在设计和施工过程中得到充分理解和应用。

其中包括隧道长度、洞口高度、洞门宽度、围岩等级等。

3.隧道调查及围岩分级在设计隧道之前,需要对隧道所在地区进行全面的调查,包括地质、水文、气象等方面。

同时,需要对围岩进行分级,以便进行合理的隧道设计。

4.总体设计隧道的总体设计包括隧道长度、洞口高度、洞门宽度、隧道路面、隧道照明等方面。

在设计过程中,需要充分考虑交通流量、车速、车型等因素。

5.建筑材料隧道的建筑材料应符合国家标准和行业规范。

在选择材料时,需要充分考虑其耐火性、耐久性、防水性等因素。

6.荷载隧道设计中需要考虑各种荷载,包括车辆荷载、地震荷载等。

在计算荷载时,需要充分考虑隧道的结构和材料的承受能力。

7.洞口及洞门洞口和洞门是隧道的重要组成部分,需要充分考虑其宽度、高度、开启方式等因素。

同时,需要考虑洞口和洞门的防水和防火措施。

8.衬砌结构设计隧道的衬砌结构设计应符合国家标准和行业规范。

在设计过程中,需要充分考虑隧道的围岩、荷载等因素。

9.结构计算隧道的结构计算需要充分考虑各种因素,包括荷载、围岩、材料等。

在计算过程中,需要遵循国家标准和行业规范。

10.防水与排水隧道的防水和排水是隧道设计中的重要环节。

在设计过程中,需要充分考虑隧道的地质条件、水文条件等因素,以确保隧道的安全和可靠性。

本规范是针对公路隧道设计和施工的强制性标准。

在公路隧道的设计、施工、验收和运营等各个阶段,必须遵守本规范的规定。

11小净距及连拱隧道本章节主要介绍小净距隧道和连拱隧道的设计要求。

其中,小净距隧道是指净距小于7米的隧道,连拱隧道是指由多个拱形隧道相连而成的隧道。

本章节详细阐述了小净距隧道和连拱隧道的净高、净宽、弯曲半径、拱顶高度等设计参数的要求,并提出了相应的施工和验收标准。

道路隧道设计规范

道路隧道设计规范

道路隧道设计规范
简介
本文档旨在介绍道路隧道设计的规范和要求,以确保隧道的安
全性和功能性。

隧道设计的指导原则和标准适用于所有类型的道路
隧道,包括公路、高速公路和城市道路等。

设计原则
1. 安全性:隧道设计应优先考虑安全因素,包括火灾风险、疏
散通道、照明和通风等。

2. 可持续性:隧道设计应注重环境保护、资源节约和能源效率,最大限度地减少对周围地区的不良影响。

3. 功能性:隧道设计应满足预期的道路功能,如交通流量、车
辆类型和道路等级。

规范要求
1. 通风系统:隧道应配备有效的通风系统,以确保空气质量和
烟气排放的控制。

2. 照明系统:隧道内应安装适当的照明设施,以确保良好的可
见性和行车安全。

3. 疏散设施:隧道应设置合适的疏散通道和紧急出口,以确保
在紧急情况下的安全疏散。

4. 消防系统:隧道应配备消防设备和火灾报警系统,以及灭火
装置和应急求救电话。

5. 结构设计:隧道的结构设计应满足承载能力和稳定性的要求,以及地质条件和地震影响。

6. 排水系统:隧道应配备有效的排水系统,以防止积水和地质
灾害。

7. 隧道口设计:隧道入口和出口应符合规定的视线要求和道路
几何标准。

总结
本文档概述了道路隧道设计的规范和要求。

在设计道路隧道时,我们应优先考虑安全性、可持续性和功能性。

遵循规范要求,包括
通风系统、照明系统、疏散设施、消防系统、结构设计、排水系统
和隧道口设计,将确保隧道的安全性和功能性。

新版《公路隧道设计规范》(第二册 公路隧道交通工程与附属设施》宣贯解读 PPT

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3 灭火器应成组设置在灭火器箱内,每组所设灭火器具 数宜为2~3具。灭火器箱门上应注明“灭火器”字样。
新版《公路隧道设计规范》(第二册 公路 隧道交通工程与附属设施》宣贯解读
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10、消防设施与通道
10.2 消防灭火设施 10.2.2 灭火器设计应符合下列规定
新老规范不同点比较表
新版《公路隧道设计规范》(第二册 公路 隧道交通工程与附属设施》宣贯解读
新版《公路隧道设计规范》(第二册 公路 隧道交通工程与附属设施》宣贯解读
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9、火灾探测报警设施
9.3 火灾探测器
新老规范不同点比较表
新版《公路隧道设计规范》(第二册 公路 隧道交通工程与附属设施》宣贯解读
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9、火灾探测报警设施
9.4 手动报警按钮
9.4.1 隧道内手动报警按钮设置间距不应大于50m,宜 与消火栓等灭火设施同址设置,按钮距检修道高差应为1.3 ~1.5m。
《公路隧道设计规范》
第二册 交通工程与附属设施(第9、10章)
宣贯解读
(研究员、院副总工程师)
2014年(第二册 公路 隧道交通工程与附属设施》宣贯解读
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提纲
主要修订、增补内容 条文解读与新旧规范对比
新版《公路隧道设计规范》(第二册 公路 隧道交通工程与附属设施》宣贯解读
新版《公路隧道设计规范》(第二册 公路 隧道交通工程与附属设施》宣贯解读
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9、火灾探测报警设施
9.3 火灾探测器 9.3.7 火灾探测器设备应为符合国家有关准入制度的产 品,并满足下列技术要求: 1 应具有灵敏度调整功能。 2 线型感温火灾探测器应具有差、定温报警功能。 3 火灾探测器响应时间不应大于60s。
新版《公路隧道设计规范》(第二册 公路 隧道交通工程与附属设施》宣贯解读

新版《公路隧道设计规范》(第二册公路隧道交通工程与

新版《公路隧道设计规范》(第二册公路隧道交通工程与
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9、火灾探测报警设施
9.3 火灾探测器 9.3.5 线型感温火灾探测器设置应满足下列要求: 1 每根线型感温火灾探测器火灾探测保护车道的数量不 宜超过2 条。 2 探测器宜从隧道洞口顶部以内10m处开始沿隧道连续 设置;应设置在车道顶部,距隧道顶棚距离宜为0.15~ 0.20m 。
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9、火灾探测报警设施
5 消火栓的水枪充实水柱长度不应小于10m。
6 消火栓栓口处出水压力大于0.5MPa时应设置减压设施 。
7 当消火栓系统压力由消防水泵直供时,每个消火栓处应 设置直接启动消防水泵的按钮。
8 消火栓箱门上应注明“消火栓”字样。
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10、消防设施与通道
10.2 消防灭火设施
10.2.3 消火栓设计应符合下列规定 新老规范不同点比较表
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10、消防设施与通道
10.2 消防灭火设施 10.2.2 灭火器设计应符合下列规定
新老规范不同点比较表
新版规范
老版规范
10.2.2 (1) 规定了:灭火剂充装量 不应小于5kg且不应大于8kg;
10.2.2 (2)规定了:三车道、四车 道隧道灭火器宜(应)交错布设;
8.3.3 只规定了:灭火 剂充装量不宜超过8kg; 对三车道以上隧道未 作规定。
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9、火灾探测报警设施
9.3 火灾探测器 9.3.3 隧道内宜选用点型火焰探测器、线型感温火灾探 测器、图像型火灾探测器或其组合。 9.3.4 点型火焰探测器设置应满足下列要求: 1 单洞车行道少于四车道时,探测器宜单侧设置;单洞 车行道为四车道时,探测器应双侧交错设置。 2 探测器宜从隧道洞口顶部以内10m处开始设置;应设 置在隧道侧壁,底部距检修道高差宜为2.5~3.5m 。

公路隧道设计规范

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CONTENTS
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隧道设计概述
隧道工程地质 勘察
隧道结构设计
隧道通风与照 明设计
ห้องสมุดไป่ตู้
隧道防排水设 计
PRT ONE
PRT TWO
隧道设计:指 对隧道进行规 划、设计、施 工和维护的过

概念:隧道设 计包括隧道结 构设计、隧道 通风设计、隧 道照明设计等
目的:确保隧 道的安全、舒 适、高效运行 提高隧道的使 用寿命和维护

地质勘察成果的 验证:通过现场 试验、监测等方 式验证地质勘察 成果的准确性和
可靠性
PRT FOUR
隧道结构形式:分为单洞、双 洞、三洞等
隧道结构特点:具有抗压、抗 拉、抗剪等力学性能
隧道结构设计需要考虑的因素: 地质条件、交通流量、环境影 响等
隧道结构设计需要遵循的原则: 安全、经济、环保、美观等
隧道施工方 法的选择需 要考虑地质 条件、交通 流量、施工 难度等因素
目的:确保隧道施工质量和安 全
要求:实时监测隧道变形、应 力、位移等参数
监测频率:根据施工进度和地 质条件确定
数据处理:对监测数据进行分 析和处理及时发现问题并采取 措施
数据处理:包括数据采集、 数据整理、数据分析等
监控量测方法:包括位移监 测、应力监测、变形监测等
通风设计:采 用自然通风或 机械通风确保 隧道内空气流

照明设计:采 用LED照明确 保隧道内光线 充足提高行车
安全
照明亮度:根 据隧道长度和 宽度确定合适
的照明亮度
照明布局:合 理布局照明设 备确保隧道内 光线均匀分布
通风与照明的 协调:确保通 风与照明设备 的协调工作提 高隧道内环境

公路隧道设计规范

公路隧道设计规范

公路隧道设计规范
公路隧道设计规范是为了确保隧道的安全、便捷和经济运行而制定的一系列规范和准则。

下面是关于公路隧道设计规范的一些要点。

首先是隧道的选择和布置。

在选择隧道的位置时,应考虑地质、水文、交通流量、土地利用等因素。

隧道的布置应尽量避开居民区和敏感地质环境,并保证通行效率和安全性。

其次是隧道的几何要求。

隧道的通行断面应满足交通需求,并考虑车辆的尺寸、运行速度、通行能力等因素。

同时,还要考虑隧道的纵坡、水平曲线半径等几何参数,确保车辆的稳定行驶和视线的良好。

第三是隧道的结构要求。

隧道的结构设计应考虑地质条件、设计寿命、使用功能等因素。

结构设计应满足抗震、防水、防火、通风等要求,并采用可持续发展的建造材料和技术。

第四是隧道的安全设施。

隧道的安全设施包括照明、消防、通风、排烟、应急出口等设施。

照明应满足车辆和人员的需求,消防设施应满足隧道内火灾的防范和灭火需求,通风和排烟系统应保证隧道内空气质量的合格和烟气的排除,应急出口应设置合理、便捷,确保人员的安全疏散。

最后是隧道的管理和维护。

隧道的管理和维护应有相应的机构和人员负责。

管理工作包括巡视、清理、维修等,并建立相应的档案和记录,以便监测隧道的安全状况和运行情况,并及时
采取措施,确保隧道的安全性和畅通性。

总的来说,公路隧道设计规范旨在保障隧道的安全和可靠运营,减少事故发生的可能,提高交通效率,为用户提供便捷的出行环境。

设计规范的遵循和执行是建设和运营安全隧道的基础,也是保隧道运行顺利和可持续发展的保障。

公路隧道交通工程设计规范

公路隧道交通工程设计规范

案例二
某隧道施工期间发生重大安全事故
工程问题
地质条件复杂、施工工法不当、现场安全管理不 到位等
教训汲取
强化地质勘察与风险评估、优化施工工法选择、加强现 场安全管理与培训等
PART 08
规范实施建议与展望
规范实施建议
01
加强宣传教育
通过各种渠道宣传公路隧道交通工程设计规范,提高设计单位和人员的
规范意识。
工程验收标准与程序
验收标准
验收程序
根据国家相关标准和设计要 求,制定具体的工程验收标 准,包括结构安全、外观质
量、使用功能等方面。
明确工程验收的程序和流程 ,包括验收申请、资料审查 、现场检查、整改复查和验
收结论等环节。
验收资料
验收结论与处理
整理和完善工程验收所需的 资料,包括施工记录、质量 检测报告、验收申请表和相
事故冲击力。
紧急疏散设施设计
紧急出口
根据隧道长度和交通量,合理设置紧急出口,确保人员在紧急情 况下能够迅速撤离。
疏散通道
在隧道内设置疏散通道,连接紧急出口和隧道外部安全区域。
应急照明与指示
在疏散通道和紧急出口处设置应急照明和指示标志,引导人员快 速撤离。
PART 05
隧道交通工程施工与验收
施工前准备工作
消防报警系统
安装火灾自动报警系统,实时监测隧道内火灾情况,及时报警并启动 应急处理程序。
隧道监控与通信系统设计
监控系统设计
安装视频监控系统、车辆检测系统等设施,实时监测隧道内交通 状况、车辆行驶情况等信息,确保隧道运营安全。
通信系统设计
建立覆盖隧道全线的无线通信网络,确保在紧急情况下人员能够及 时与外界取得联系。
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公路隧道设计规范
一、主要术语
Ⅰ岩石质量指标:指10cm以上长度的岩石累计的钻孔长度百分比。

Ⅱ环境调查:因修建隧道而对路线周围的环境影响进行的调查。

Ⅲ水文调查:对隧道工程及周边环境有影响的地表水和地下水所进行的调查。

Ⅴ地质调查:为了解岩体或地层的分布、形成年代、风化程度或地质构造等而进行的调查。

Ⅵ隧道涌水:伴随隧道开挖,从隧道周边危流入隧道内的地下水。

Ⅶ围岩压力:隧道开挖后,因围岩变形或松散等原因,作用于洞室周边岩体或支护结构上的压力。

二、岩石坚硬程度的定性划分
三、岩石坚硬程度定量指标用岩石单轴饱和抗压强度R C表达
C
四、岩体完整程度的定性划分
五、公路隧道围岩分级
六符号
BQ——岩体基本质量指标;[BQ]——岩石基本质量指标修正值;R C——岩石单轴饱和抗压强度;
R a——混凝土或砌体的抗压强度;
R1——混凝土的抗拉极限强度;
Is(50)——实测的岩石点荷载强度指数;
K1——地下水影响修正系数;
K2——主要软弱结构面产状影响修正系数;K3——初始应力状态影响修正系数;
K v——岩体完整性系数;
J v——岩体体积节理数;
S n——第n组节理每米长测线上的条数;
S k——每立方米岩体非成组节理条数;
υpm——岩体弹性纵波速度;
υpr——岩石弹性纵波速度;
σmax——垂直洞轴线方向的最大初始应力;γ——围岩重度;
Ќ——弹性抗力系数;
μ——泊松比;
φ——计算摩察角;
n——开挖边坡坡率。

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