法兰克福机场大楼考察报告
迷宫般的法兰克福机场散文
迷宫般的法兰克福机场散文一法兰克福的航空业很先进，现代化程度高。
法兰克福机场，是汉莎航空公司的总部，是大型国际航空港，欧洲各航线的重要中转站。
该机场是一座宏大的航空建筑群。
不少人因为它的宏大，觉得有进入迷宫之感，使人眼花缭乱。
由于机场太大，所以值勤的警察一律骑自行车或开小型跑车，旅客所到之处都有传送带相伴，十分方便。
卫星厅分Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ四个区，每个区有几十个门，仅登机口的通道就有100多个。
各大厅内现代化的电梯，上上下下的“之”字重重叠叠，在这人来人往，人潮如流的大型机场，仍是秩序井然，幽雅安静。
我两次去德国探亲，都未经法兰克福机场。
1994年8月，我是乘座香港国际航班，在丹麦首都哥本哈根转机，于汉堡机场着陆。
1996年6月，女儿预购的机票是中国东方航空公司新开航线，从上海启航，经北京，终点是德国的南方城市慕尼黑。
所以我两次都未能目睹法兰克福机场这座宠然大物的风采。
我们虽住在法兰克福市郊，也常驱车去市内游玩，可很少有机会进法兰克福机场参观。
一次我俩跟随女婿的车，路遇机场外围，离飞机起降跑道很近，我们下车观看。
那一架架银燕每隔约２分钟从机场冲向蓝天；另一边，一只只“飞鸟”从天空俯冲而下，徐徐进入跑道，场面壮观，留连忘返。
二1996年7月间，一次偶尔的机会，我进入了这个大型国际机场。
女儿在汉堡的中国同事，马小姐的姐姐从广州首次去德国探亲，终点站是法兰克福机场。
因语言关系和交流方便，我陪同女婿驱车去机场接马小姐的姐姐，同时还要将她送上开往北方城市汉堡的火车。
我和女婿步入机场，到处是出机口，女婿似乎很有把握和自信地在二楼东面的大厅出口处停下，我们目视下机的乘客一拔又一拔从身边走过。
同一时间，多个登机口，一茬又一茬的乘客，就是不见我们要接的人。
电梯上下，人来人往，来回几圈，分不清东南西北，一句话，找不到北。
机灵能干跑遍世界各地的女婿本想“自力更生”，可是后来还是求助于服务台的告知。
原来，我们要接的这趟航班，根本就不在这个大厅，也不在这个区内。
国外机场调研报告
国外机场调研报告国外机场调研报告一、调研目的和背景：中国国内机场不断发展，但在服务质量、设施水平等方面仍有一定差距。
因此，本次调研旨在前往国外优秀的机场进行考察，了解他们的服务模式、运作方式，以及如何提供高品质的机场服务。
二、调研对象：本次调研选择以下两个国外优秀机场作为调研对象：1. 韩国仁川国际机场：亚洲最大的机场之一，服务质量和设施水平在国际上享有盛誉。
2. 新加坡樟宜机场：被认为是全球最好的机场之一，连续多年被评为最佳机场。
三、调研内容：1. 机场设施和服务：对机场的航站楼、候机室、餐饮、商店、设施设备等进行观察和评价。
2. 机场服务流程：了解机场的登机手续、安检过程、行李托运等流程，并评估其效率和顾客体验。
3. 到达和离开机场的交通方式：收集和比较机场的交通情况，包括公共交通、出租车、机场接送服务等。
4. 顾客满意度调查：通过问卷调查、访谈等方式，了解旅客对机场服务的评价和需求。
四、调研结果：1. 设施和服务方面：（1）仁川机场：设施现代化、清洁整洁，提供充足的便利设施，如免税店、休息区、免费无线网络等。
机场服务人员态度热情、专业，为旅客提供全天候关注和帮助。
（2）樟宜机场：航站楼设计出色，提供完善的商店、餐饮、娱乐设施。
机场内交通便利，行李提取流程迅速高效。
机场的清洁程度和服务都非常出色，旅客感到非常舒适和满意。
2. 机场服务流程方面：（1）仁川机场：登机手续和安检流程高效，等待时间较短。
行李托运和取回方便迅速，工作人员态度友好。
唯一的不足是安检人员英语沟通能力较弱。
（2）樟宜机场：机场流程非常顺畅，各个环节的效率都很高。
值得一提的是，机场为旅客提供了快速安检服务，通过有效管理等待时间，大大提升了旅客的体验。
3. 交通方式方面：两个机场都提供便利的公共交通系统，如地铁、巴士等。
樟宜机场还提供免费穿梭巴士服务，连接机场和市区各个重要地点。
此外，机场都有出租车和预约巴士服务，旅客可以根据自身需求选择适合的交通方式。
法兰克福国际机场
法兰克福国际机场是德国的国家航空公司——德国汉莎航空公司的一个基地。
由于法兰克福的容量有限，因此汉莎航空公司将业务分别放在法兰克福和慕尼黑的慕尼黑国际机场。
是欧洲第一大机场，虽客运量不及戴高乐机场和希思罗机场，但占地面积、飞机承载超过两大机场。
法兰克福国际机场比伦敦的希斯罗国际机场提供更多的飞行目的地，但按乘客流量来算，法兰克福国际机场在欧洲位列第三位，排在伦敦的希斯罗国际机场和巴黎的夏尔·戴高乐国际机场之后。
2004年法兰克福国际机场客运量为51098271人次，希斯罗机场为67344054人次，夏尔·戴高乐机场为51260363人次。
法兰克福机场以477475架次的起降量位列欧洲第二，排名在夏尔·戴高乐国际机场（525660架次）和伦敦希斯罗国际机场（475999架次）之间。
按货运量来算，法兰克福机场依然是第二位（1838894吨）[3]，仅次于夏尔·戴高乐机场（18769000吨），位列希斯罗机场（1412033之前）。
不过，法兰克福机场计划修建第四条跑道和一个新的航站楼，并且改建机场使之能够起降新的空中客车A380以及一个在前美国空军基地附近的巨大的A380维修站。
机场（14架A380）将成为仅次于迪拜（43架A380）的世界第二大A380机队基地。
法兰克福机场是欧洲最繁忙的国际机场之一，许多前往欧洲旅游的中国游客都会在这里转机，而购物则成了打发时间的最佳选择。
不过，或许西方人对免税购物的热情不是那么大吧，这个号称“欧洲最大”的机场在免税店的规模上远远不及香港或新加坡，最大牌的专卖店只有爱玛仕、Burberry、万宝龙和宝格丽等区区几家，反倒是几家特色店铺更值得一逛。
琳琅满目的免税店到德国旅游的人十有八九要到法兰克福转机，法兰克福堪称欧洲最重要的枢纽城市，它拥有全欧第三大的机场，有极便利的班机频繁前往欧洲各国，更被誉为“欧洲最漂亮的机场建筑之一”，远远看去，它的外形极像一只庞大的恐龙。
机场参观心得
机场参观心得机场参观心得近日，我有幸参观了一家附近的国际机场，整个经历让我收益颇丰，对机场的运作机制和航空业务有了更深入的了解。
下面我将与大家分享我的亲身体验和心得。
首先，进入机场大厅，我被宏伟的空间和熙熙攘攘的人流所震撼。
机场大厅作为航空旅客的第一站，为人们提供各类服务设施，如地面服务柜台、餐厅、商店等。
我注意到，机场大厅里的地面服务柜台工作人员热情周到，他们不仅负责办理机票、行李托运等手续，还提供给旅客旅行相关的信息和建议。
此外，机场大厅还配备了现代化的自助设备，如自助值机台、安全检查通道等，这些设备不仅提高了办理流程的效率，同时也方便了旅客的出行体验。
在机场内部，我发现机场是一个高度精密的航空运输系统。
航站楼内的各个区域分别用于办理乘机手续、候机、登机和出发。
航站楼的设计合理，功能分区明确，旅客可以很方便地进行各项手续和流程。
此外，机场内部还设有多个候机厅，候机厅内设有餐厅、商店、休息区等，便于旅客在等待登机时消遣和休息。
在候机厅内，我注意到了定时播放的航班信息、旅客叫座的广播通知和航空公司的宣传活动，这些都增强了乘机的方便性和舒适感。
与此同时，我对机场的交通运输系统也产生了浓厚的兴趣。
机场外有出租车和公共交通工具站点，为旅客提供多种便捷的交通选择。
而且，机场的地面交通系统也十分先进，例如标注清晰的道路、指示牌、停车场、指定接送车道等都使交通运输变得更加安全高效。
在参观过程中，我还看到了高速公路的出入口、机场快速道路、交通枢纽、地铁站等，这些都构成了机场完善的交通网络。
除了了解机场内外的设施和交通系统，我还深入学习了机场的航空业务与运作机制。
先是观看了一场精彩的航班起降，亲眼目睹了大型客机如何在跑道上起飞和降落。
起飞前的飞机检查、加油、推出、滑行等流程使我对航空器的运转有了更详细的了解。
此外，我还参观了机场的航空器维修基地，了解了如何对飞机进行维护保养和检修。
在维修基地内，我看到了飞机的翅膀、发动机、机身等部件进行维修和更换，这个过程需要高超的技术和严格的操作规范。
德国法兰克福机场案例分析
法兰克福机场详细结构
外部经营 活动与服 务收入 16% 航空性收入 35%
地服收入 31% 地产 8% 广告 停车 餐饮与服务 1% 2% 3% 零售 4%
Page 9
02 开发策略
2.2 发展规划
临空经济核心 零售与地产创造临空经济50%的利润
集团未计利息、税项、折旧及摊销前利润：5.529亿 欧元
02 开发策略
2.1 战略定位 法兰克福机场将在未来的数年间，成为全球为数不多的能够提供空中客车 A380服务的枢纽机场。
Page 8
02 开发策略
2.2 发展规划
临空规划
法兰克福航空城周边业务主要包括三大部分：1、零售与地产收入：包括餐饮零售、停车、房地产租赁、 资产租赁、能源供给、广告等；2、地面服务收入：包括航空器处理服务、值机、旅客与机组运输、机舱 清洗等；3、外部经营活动与服务收入：包括其他机场投资收益、机场咨询服务、信息技术服务等。
向银行贷款40亿欧 元，自筹资金30亿欧 元。
分析报告。
场，还会帮他们打广
告。
Page 15
03 项目分析
3.2 成功启示
德国法兰克福被誉为欧洲最漂亮的机场建筑之一，欧洲转机率最高的机 场，欧洲最高效的骨干枢纽机场。造就如此成功的航空城，不仅仅是那 得天独厚的地理位置，还有其提供的人性化服务，公益性的管理模式， 城市与机场和谐发展的理念是分不开的。
Page 11
02 开发策略
2.2 发展规划
临空经济——酒店、商务 五星级酒店：
喜来登酒店 希尔顿酒店 施泰根博阁大都会酒店 洲际酒店 威斯汀大酒店 艾美公园酒店 肯尼迪酒店 弗莱明氏豪华酒店 黑森霍夫大酒店 法兰克福还拥有商务中 心区、办公区、停车 场、宾馆、国际会展 城。法兰克福博览会已 成为永久性国际博览 会。
参观飞机场感受航空发展
参观飞机场感受航空发展近年来，随着经济的快速发展和人民生活水平的提高，航空业也得到了长足的发展。
航空旅行已经成为现代人生活中不可或缺的一部分，而飞机场则是航空业的核心枢纽，承载着来往旅客和货物的无尽飞行梦想。
近日，我有幸参观了一个颇具规模的飞机场，亲身感受到了航空发展的巨大成就。
飞机场的航站楼宏伟而壮观。
当我踏入航站楼的大门，立刻被它的庄严气势所深深吸引。
整个航站楼由钢筋混凝土建造而成，呈现出现代化设计的极致美感。
高耸的屋顶，干净利落的线条，以及巨大的玻璃幕墙，使整个建筑显得富有现代科技感。
进入大厅，瞬间被明亮通透的内部设计所震撼。
大厅宽敞明亮，繁忙而有序，人流熙熙攘攘，彷佛是一个旅行者的天堂。
在航站楼内，各种设施齐备，人性化的设计让旅客乐在其中。
我注意到，航站楼内设置了舒适的休息区，提供宽敞的座椅和插座，方便旅客充电和休息。
此外，还设有专门的母婴室和残疾人卫生间，为特殊旅客提供贴心的服务。
信息显示屏清晰明了，为旅客提供准确的航班信息。
此外，还设有充足的餐厅和商店，满足旅客的各种需求。
这些便利设施和贴心服务让人感受到了航空业对于旅客的关注和呵护。
除了航站楼，机场的跑道更是我的重点关注之一。
跑道位于航站楼周边广阔平整的空地上，从高处俯瞰整个飞机场，跑道如同一条巨大的蛇形路径，铺设在大片绿茵之上。
机场的航线密度非常高，各式各样的飞机从四面八方降落或起飞，给人以强烈的视觉冲击。
在跑道边，我看见机场工作人员有条不紊地指挥着飞机的进出，确保每架飞机的平安起降。
参观过程中，我还有机会近距离观察到了各种类型的商用飞机。
这些大型铁鸟造型独特，机翼宽广挺拔，符合气动学原理，为飞机提供了足够的升力。
机身上绚丽的涂装，不同的航空公司标志，给人以视觉冲击的同时也体现了不同航空公司的品牌形象。
而飞机的内部更是装饰豪华，座椅宽敞舒适，让旅客在飞行中享受到近乎家居般的舒适体验。
参观飞机场的过程中，我深深感受到了航空发展的巨大成就。
法兰克福机场简介
计划新建的3号航站楼
航站楼内部结构
跑道
地面交通系统
• 德国铁路与德国汉莎航空、美国航空及阿联酋国际航空联营机场铁路 服务（AirRail Service）；另外，德国铁路也经营前往科隆的市际高 速列车ICE服务，中途只停一至两站。其他的连接城市包括波恩、杜 塞尔多夫、汉堡、汉诺威、慕尼黑、纽伦堡、斯图加特等。法兰克福 机场长途铁路车站，位于一号航站楼旁。 • 机场也接近A3与A5高速公路；乘出租车前往法兰克福市区，费用约为 20欧元。 • 机场也有市郊列车（S-Bahn）前往法兰克福市区，平日每15分钟开出 一班，收费为4欧元，前往市区的行车时间约为12分钟。市郊列车车 站设于一号航站楼下面。 • 多家巴士公司也提供前往法兰克福国际机场的巴士服务。
机场平面布局图（汉莎航空基地）
机场局部布局图
航站楼
• 1号航站楼在1972年3月14日投入使用。在当时这是一个 现代风格的设计，银亮的内部和起伏的外墙。它被分成三 个大厅，主要由德国汉莎航空和它的星空联盟伙伴使用。
• 2号航站楼启用于1994年10月24日。从正面看，它被设计 成类似于一座古典火车站的样子。它被分成二个大厅。
法兰克福国际机场
• 法兰克福（Frankfurt）是德国第五大城市，是德国乃至欧 洲重要工商业、金融和交通中心，位于莱茵河中部的支流 美因河的下游。
皇家大教堂
建筑篇
罗马贝格广场
美食篇
法兰克福机场（EDDF）
基本情况பைடு நூலகம்
• • • • • • • • 开放时间：1936年（莱茵-美因空军基地） 距离市区：约12公里 机场面积：19平方公里 旅客吞吐量：57,320,367人次 货邮吞吐量：1,887,718吨 航班起降量：485,783 架次 类别：4E 跑道：四个跑道（其中三个平行排列于东西方向，南北方向 一条） • 主要服务城市：法兰克福甚至于整个法兰克福╱莱因-美因都 会区 • 航站楼面积：50万平方米（不包括在建T3） • 计划修筑一个可以提供75个停机位的三号航站大厦，与主建 筑之间会以Sky Line接驳电联车串连，计划2018年投入使用。
《走进法兰克福机场》观后感
《走进法兰克福机场》观后感
法兰克福，是德国第五大城市，这座城市，从形态上显得比较老旧，但城市管理显然非常好。
与欧洲几个国家相比，德国整个国家的管理非常严谨，百姓的行为养成也非常好，所以，无论在德国哪里，总会看到这个地方是干干净净的。
法兰克福同样干干净净。
当年去欧洲，几度进出德国，而在法兰克福，虽然停留的时间为最短，但给我的印象却很深，特别是走进法兰克福机场，给我的印象更是非常的人性化和现代化。
法兰克福机场，新航站楼在上世纪九十年代完工，时隔不久我就有机会目睹了机场的风貌。
有了对欧洲几个国家的相关机场的见识，对欧洲机场有了一个初步的比较。
从规模上讲，比阿姆斯特丹机场显然要大一些，而那个机场，据说是每分钟起降5个航班，这已经是非常高的密度了。
法兰克福与中国境内多个城市的机场有直航的安排，这为我们直飞德国提供了许多选择。
但从现代化程度上讲，法兰克福机场更胜一筹。
那么法兰克福机场究竟有什么与众不同呢？从机场内的换气系统讲，这个机场，没有“禁烟”标志，也就是说，吸烟的人，无论你身处何处，可随处可吸，然而机场内确实没有一点烟草异味。
我仔细观察了机场内的换气系统，发现机场内四处都是吸风口，连你的座椅下方也设有换气通风口，而且出风口与进风口相对布置，这样的布局，能把你身边的污浊空气在较小的范围内、较快的速度下处理干净，这就是为什么整个机场内的空气质量非常好的原因。
通常我们在其他机场所看到的更换系统，只有排气功能，而这个机场不仅有排
气系统，还有进气系统，这样一进一排，机场内的空气质量就非常良好了。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一. 办公楼与城市 1. 发展城市经济 2. 融合城市交通 3. 创立工作城市
区位分析
至科隆180km 至美因茨30km
至汉堡500km 至柏林555km
12km 项目基地 法兰克福机场
法兰克福市区
至慕尼黑400km 至维也纳690km
至巴黎500km
至斯图加特196km 至苏黎世350km
从机场步行5分钟至该办公楼
L3&L5 商业配套
L5-L6 会议、商务中心
L6-L11 办公
商店
希尔顿酒店 希尔顿Garden Inn
干洗店
日托中心
礼宾台
超市
二. 办公楼与人 1. 关注办公模式 2. 关注使用体验 3. 关模式 2. 关注使用体验 3. 关注交通途径
1. 关注办公模式 1.1 创造灵活舒适的办公环境 1.2 创造完善实用的商务配套
多样化的办公模式——开放式讨论 不同面积适合不同的人数 不同装修风格适合不同的讨论模式 不同设备适合不同的讨论内容
多样化的办公模式——小组讨论 不同的空间围合模式 不同的家具选择及摆放
多样化的办公模式——独立办公 玻璃隔断创造安静而不封闭的办公空间 便于交流及高效工作
多样化的办公模式
1. 关注办公模式 1.1 创造灵活舒适的办公环境 1.2 创造完善实用的商务配套
概 述：
由五个中庭分隔 位于L6~L11 各办公分区均含一个小厨房，及朝向内部庭院的景观面
办公室分类：
独立办公室 开放空间 接待休息室 行政办公室 归档和服务器机房
毕马威总部
办公平面标准层
希尔顿酒店
规划您的商务会议，销售会议，销售会议，研讨会，培训班或视频会议在未来的 一个地方，人们免除了您往往时间紧张的准备和您宝贵的时间，也没有低估。对 于这一点，我们灵活的范围内使用。选择您的无障碍设施根据您的愿望和需求不 到28间客房，其中被划分成四类，从-从短短一个小时，2至140人，独并立与办16公平室方 公尺和228平方公尺。其可能性的大快速和容易办理入住和退房手续，他维特拉 了最新的会议技术和优良的服务，提供高品质的家具提供一个无与伦比的氛围的 SQUAIRE会议中心-为您的企业。SQUAIRE会议中心-理想，以满足天，网络的 目的和在创纪录的时间内取得成果。
三. 办公楼与自然 1. 对自然景观的利用 2. 绿色节能设计
绿色节能
• 良好的噪音处理——安静的办公环境
体验感受
• 雨水冲洗厕所——饮用水消耗量降低20%
• 用电设施中可再生能源占35%以上
• 使用运动检测器——节能照明控制
• 自定义温度控制——每个办公房间按个人需求调整
• 环多层停车场——环保
德国THE SQUAIRE
考察汇报
(2013版－规划建筑分册）
规划篇
目录
一. 办公楼与城市 二. 办公楼与人 三. 办公楼与自然
一. 办公楼与城市 1. 发展城市经济 2. 融合城市交通 3. 创立工作城市
一. 办公楼与城市 1. 发展城市经济 2. 融合城市交通 3. 创立工作城市
背景：
1998年，施罗德当选德国总理，当时经济几乎零增长，失业率高 至11%，窘迫的经济状况迫使施罗德进行改革。
会议中心
会议中心位置
会议中心总面积约2000平米，有24间会议室，分4种规模：
类型 迷你型会议室 小型会议室 中型会议室 大型会议室
面积范围（㎡） 最多容纳人数（人）
16
6
22-42
30
66-115
60
172-228
140
数 量（个） 11 11 2 2
会议中心平面
迷你型会议室：16平米的会议室共11个，每个最多能容纳6人
长度：660m 宽度： 65m 高度： 45m（9F） 可出租总面积：14万㎡ 办公：94500 ㎡ 其中毕马威总部：12000 ㎡ 汉莎航空总部：18500 ㎡ 酒店：34500 ㎡ 零售及餐厅：5900㎡ 中庭：13000 ㎡
立面
齐柏林伯爵号
THE SQUAIRE
立面意向——向齐柏林伯爵号致敬
同时间段，法兰克福市区中心区高端办公租金为9~15欧元/㎡/天 2012年出租率达到70%，散户租金达5欧元/㎡/天 同时间段，法兰克福市区中心区高端办公租金为12~18欧元/㎡/ 天 2013年6月出租率达到82%，散户租金达6欧元/㎡/天
所获荣誉：
2012年获LEED金奖认证 2012年获“法兰克福能源奖” 2013年获MIPIM Award（国际地产投资交易会） “最优办公/商 业发展项目” 2013年米其林餐厅“最佳三星级餐厅”——Alex餐厅
• 安静 • 私密 • 便捷
入口
中庭空间
问询 前台
休息区
3. 关注交通途径 3.1 希尔顿候机厅 3.2 铁路交通转换
铁路交通转换
• 易于疏散 • 设施齐全 • 标识明显
站入 台口
中庭中空庭间
班次信息
交通结合休憩
设备 入口
自助中购庭票空点间
三. 办公楼与自然 1. 对自然景观的利用 2. 建筑节能设计
2000年开始实施“2010议程”长期经济改革方案。 法兰克福作为德国最重要的经济中心之一，承担了经济再增长的 重要领头作用。 创建新的交通办公综合枢纽是当时最好的创造工作岗位及经济拉 动模式。 IVG公司联合毕马威、汉莎航空等大型公司，共同开始实施该项 目。
相关指标：
设计单位： JSK国际建筑师事务所 开发单位： IVG Immobilien AG (98%) & 法兰克福机场公司(2%) 立项时间：2000年 设计时间：2007年 交付时间：2011年 总建筑面积：20万㎡ 地理位置：位于德国法兰克福国际机场 停车位：约3125个（625个+2500个相邻立体停车场车位） 总投资额：约10亿欧元
2. 关注使用体验 2.1 创造实用轻松的共享空间 2.2 设置便利丰富的生活配套
中庭
尺度——五层通高 功能配置——前台信息查询、 休息区、形象展示、配套设施
各种中休庭憩空区间
前台
中庭空间 餐饮
休憩区
中庭绿化
中庭空间
休憩区 休憩区
办公入口
办公单元入口
• 连接办公空间与中庭 • 颜色鲜明 • 易识别性 • 导向性
位置与功能
配套功能：12间餐饮+6间零售+7种服务
餐饮——舒适、丰富
餐饮
餐饮 餐饮
零售——多层次、多种类
服务——完善、贴心
干洗店 理发店
日托中心
二. 办公楼与人 1. 关注办公模式 2. 关注使用体验 3. 关注交通途径
3. 关注交通途径 3.1 希尔顿候机厅 3.2 铁路交通转换
希尔顿候机厅
立体停车位
希尔顿专用停车 航站楼
交通接驳
汽车、轨道 火车
通往机场
停车
一. 办公楼与城市 1. 发展城市经济 2. 融合城市交通 3. 创立工作城市
理 念——新的工作城市（ NEW WORK CITY ）：
以办公为主、整合多种其他功能的综合性建筑 提供平衡工作和生活的环境与条件 使个人时间利用最大化
其他共享空间
• 灵活性 • 轻松性 • 多样性 • 便捷性
2. 关注使用体验 2.1 创造实用轻松的共享空间 2.2 设置便利丰富的商业配套
位置与功能
服务 餐饮 餐饮 餐饮
服务
零售
餐饮 餐饮 餐饮 餐饮
零售
零售
餐饮
零售 服务 餐饮
餐饮 零售 餐饮
餐饮 零售
配套功能：餐饮/商店/医院/健身场所/日托中心/理发店/干洗店/牙医/美容院/礼宾
三. 办公楼与自然 1. 对自然景观的利用 2. 建筑节能设计
北侧绿地景观的利用
• 建筑长边正对景观面 • 大面积落地玻璃引入景观 • 设置阳台更大程度与自然亲近
中庭营造室外空间感受
• 设玻璃顶，充分享受蓝天白云和阳光 • 设置大型绿植，营造室内自然环境
底层视觉通透
• 大面积玻璃自然采光 • 视觉通透，延伸景观
创意餐饮 网上预订
法兰克福机场希尔顿酒店：
249间客房和套房 两个行政楼层专属休息室 10个阳光会议室 商务中心 健身和健康区
报告厅 宴会厅
会议 餐饮 洽谈
法兰克福机场希尔顿Garden-Inn酒店
334间客房 餐厅和酒吧秀美食 带壁炉的大堂 3个会议室
餐饮 会议
洽谈区 健身房
二. 办公楼与人 1. 关注办公模式 2. 关注使用体验 3. 关注交通途径
小型会议室：22-42平米的会议室共11个，每个最多能容纳30人
中型会议室：66-115平米的会议室共2个，每个最多能容纳60人
大型会议室：172-228平米的会议室共2个，每个最多能容纳140人
前台
会议休息区
技术支持：
独立控制的空调房间 自动百叶窗控制日光调节房间亮度 投影仪和声音控制 紧密集成的投影机和BOSE音响系统 电话和全高清IP视频会议设备 高速上网 无线Wi-Fi连接在整个会议中心 CAT 7电缆 服 务： 可通过电话或电子邮件预订会议室 提供Nespresso咖啡及创意餐饮 提供住宿预订服务
体验感受
静区
静 区： • 办公区 • 无交通工具穿行 • 人流相对较少
界面
界面
闹区
静区
界面
闹 区： • 中庭 • 接驳公共交通 • 噪音来源——火 车、汽车、地铁 • 大量人流
以中庭竖向分隔为界限，静区部分噪音极小，公共交通对办公毫无干扰
汇报完毕，谢谢！
IVG：
欧洲最大的房地产公司之一，开发综合性办公物业为主，总部位 于波恩
在欧洲共持有18个项目，价值211亿欧元（2012年） 在德国共持有5个项目，分布在柏林、汉堡、杜塞尔多夫、法兰克 福等经济中心城市，价值40亿欧元