隧道工程施工工艺
隧道工程施工工艺
隧道工程施工工艺•简介：隧道工程施工工艺．要紧内容包含：总体方案（施工原则；施工布置；总体方案）；隧道施工测量操纵（地表平面操纵；洞口联系测量；测量方法及措施；隧道贯穿误差的调整）；洞口工程等．一、总体方案（一）施工原则使用大型施工机械配套施工，开挖出渣机械配套作业线、初期支护砼机械配套作业线与二次衬砌砼施工作业线相配合一条龙作业。
软弱围岩坚持“短进尺、弱（不）爆破、快封闭、强支护、紧衬砌”的原则，开挖后仰拱及时跟上封闭成环。
施工中进行超前地质预报，使用先进的量测探测技术对围岩提早做出推断，拟定相应的施工方案。
（二）施工布置隧道根据施工现场场面状况，使用单向掘进，隧道进口布置一个隧道专业机械化施工队。
洞内施工开挖、出渣初期支护与二次衬砌模筑砼平行作业。
隧道路面待贯穿后从洞口反向施工。
根据地形地貌及工期要求，本隧道不设施工支洞。
（三）总体方案二、隧道施工测量操纵为保证隧道贯穿精度，拟定如下测量操纵方案：1、地表平面操纵（1）为保证洞口投点的相对精度，平面操纵网根据设计提供的操纵点与实地地形情况布设精密操纵网，并保证洞口邻近有二个或者二个以上的精密操纵网点。
（2）地表操纵网通过多次复测，复测无误后方可引线进洞的测量工作。
2、洞口联系测量为保证地面操纵测量精度很好地传递到洞内，使用如下洞口操纵测量方案：（1）在洞口仰坡完成及洞口施工至设计标高后，在洞口埋设二个稳固的导线操纵点。
（2）洞口邻近在基础稳固处埋设2～4个水准点，与地表水准操纵网级网观测及平差计算，以便于隧道进洞水准测量。
3、测量方法及措施（1）地表平面操纵测量选用全站仪施测，建立四等导线操纵网，并把隧道中线与横向轴线纳入操纵网内以保证放样精度。
（2）高程操纵按四等网施测，用自动按平水准仪施测，精度至毫米。
（3）洞内操纵测量与地表操纵测量按同等精度建网，施工中线测量使用全站仪。
（4）具体要点：A、项目部测量组负责地表平面操纵测量、高程操纵测量与洞内引线操纵测量，提供正确的进洞方位与高程点。
隧道主要施工工艺
隧道主要施工工艺隧道是工程领域中常用的建筑结构，用于连接两个地理位置相隔较远的区域。
隧道的施工涉及到多种工艺和技术，下面将介绍隧道主要的施工工艺。
1. 隧道勘察与设计隧道的施工前，需要进行详细的勘察与设计工作。
勘察工作包括地质勘察和水文勘察，以了解地下的地质条件和水文情况。
设计工作包括隧道的几何设计、结构设计、防水设计等，并确定施工方法与工序。
2. 隧道掘进隧道掘进是隧道施工的核心工艺，可以分为常规掘进和非常规掘进两种方法。
常规掘进方法包括爆破法、顶管法和盾构法。
爆破法是最常用的传统方法，通过在隧道内布置炸药，并进行爆破，使岩石破碎，然后使用机械设备进行清理。
顶管法是将隧道开挖的压力传递到地表，通过顶管进行支护和加固，然后再进行开挖。
盾构法是在地表或地下预制好隧道衬砌，然后通过盾构机推进。
非常规掘进方法主要包括冻结法和液压压裂法。
冻结法通过给地下的土壤或岩石注入低温冷却剂，使其冻结，然后进行开挖。
液压压裂法则是通过将高压水或液态混凝土注入地下，使岩石破裂，然后再进行清理和加固。
3. 隧道支护与衬砌隧道掘进后，需要进行支护与衬砌工作，以保证隧道的安全和稳定。
常用的隧道支护工艺包括钢拱架、喷射混凝土和锚杆锚固等。
钢拱架是将钢材组成的拱架搭建在隧道内部，起到支撑作用。
喷射混凝土是通过喷射机将混凝土喷涂在隧道内壁，形成一层牢固的衬砌。
锚杆锚固是在隧道内预埋锚杆，并通过锚固材料固定在岩石或土壤中，以增强隧道的稳定性。
4. 隧道通风与照明隧道施工完成后，还需要进行通风与照明工作，以确保隧道内的空气质量和照明条件。
通风工艺包括自然通风和强制通风两种方式。
自然通风是通过设置入口和出口，利用气流的自然对流进行通风。
强制通风则是通过安装通风设备，如通风机和风机，来主动引导和控制气流，保证隧道内的空气流通。
照明工艺主要是在隧道内安装合适的照明设备，以提供足够的照度和照明效果。
5. 隧道排水与防水隧道施工完成后，还需要进行排水与防水工作，以保证隧道干燥和防止水体渗入。
隧道工程施工工艺
隧道工程施工工艺一、前期准备工作1. 方案设计在开始隧道工程的施工前，首先要进行方案设计。
方案设计是隧道工程的开始，也是整个施工过程的基础。
在设计方案中要考虑到地质条件、隧道长度、隧道宽度、隧道深度、交通流量等因素，以便确定最合适的施工工艺和方案。
2. 地质勘测在开始施工前，必须对隧道所经过的地质条件进行充分的勘察和调查。
只有充分了解地质条件，才能制定出科学合理的施工方案。
地质勘测主要包括地质勘探、地质预测和地质信息整理等工作。
3. 施工图设计在方案设计和地质勘测的基础上，编制施工图是接下来的工作。
施工图包括了隧道施工的具体工艺流程、施工方法、作业要求、材料要求等内容。
施工图是实施工程的依据，对于保障隧道工程施工的质量和进度至关重要。
二、隧道掘进工艺1. 开挖方式隧道开挖可以采用的方式主要有手工开挖、机械挖掘和盾构等几种方式。
采用哪种方式取决于地质条件和隧道设计要求。
在一般情况下，隧道施工采用机械挖掘和盾构的方式进行，因为这种方式施工效率高、变形小、安全性好。
2. 土方开挖土方开挖是隧道工程施工的重要步骤，通过土方开挖可以将地下岩土层逐步开挖出来，形成隧道的基本形状。
在进行土方开挖时，要注意控制开挖的速度和深度，防止土体失稳导致坍塌。
3. 爆破作业在某些情况下，隧道施工需要进行爆破作业。
爆破作业是通过在岩石中设置炸药，引爆后将岩石炸开，以便更快地进行挖掘。
爆破作业需要严格遵守安全操作规程，以防产生危险。
4. 支护作业在隧道开挖的同时，还需要对隧道进行支护作业，以防止土体坍塌和岩石塌方。
支护主要包括喷射混凝土支护、钢架支护、锚杆支护等方式。
支护作业要严格按照设计要求进行，以确保隧道的安全性和稳定性。
5. 贯通作业贯通作业指的是将两端开挖的隧道连接在一起，形成一个完整的隧道通道。
在进行贯通作业时，要确保两端的位置准确、质量合格，并且要保证通道的平直度和纵向坡度符合设计要求。
6. 清理作业隧道开挖完成后，还需要进行清理作业。
隧道施工工艺和施工技术
隧道施工工艺和施工技术隧道施工工艺和施工技术一、引言隧道施工是在地下或水下开凿或挤压而成的通道，隧道工程的建设具有复杂性和风险性，因此对于隧道施工工艺和施工技术的掌握至关重要。
本文将详细介绍隧道施工的工艺和技术，包括隧道施工的准备工作、主要施工方法、施工过程中的注意事项等。
二、隧道施工准备工作1.工程前期调查与设计：进行地质勘探、水文地质调查等工作，制定合理的隧道设计方案。
2.施工方案编制：根据设计方案，制定详细的施工方案，明确施工的具体要求和工期计划。
3.材料准备：准备施工所需的各种材料，包括钢筋、混凝土、施工设备等。
三、隧道施工方法1.现场准备施工：清理施工现场，搭建安全防护设施，确保施工安全。
2.掌子面法施工：采用掌子面机械进行掘进，适用于较硬岩土地质条件。
3.顶管法施工：采用顶管推进机进行掘进，适用于软土地质条件。
4.盾构法施工：采用盾构机进行掘进，适用于复杂地质条件和长距离隧道。
5.喷射法施工：采用喷射法进行掘进和支护，适用于有地下水和破碎岩层的地质条件。
四、施工过程中的注意事项1.地质灾害防治：加强地质灾害的预测和预防，采取安全措施，确保工程施工的稳定性。
2.周边环境保护：采取措施减少施工对周边环境的影响，包括噪音、振动等。
3.隧道支护工程：采用合理的支护结构和材料，确保隧道的稳定性和安全性。
4.安全管理与培训：加强施工场地的安全管理，进行相关人员的安全培训，保障工人的生命安全。
罗列出本所涉及附件如下：1.隧道施工工艺流程图2.施工方案示意图3.隧道支护结构设计图4.施工现场安全管理规定罗列出本所涉及的法律名词及注释：1.隧道工程法：中国对于隧道工程建设的法律法规和相关规定。
2.建设工程质量管理条例：建设工程质量管理方面的法律法规和相关规定。
3.施工合同法：中国对于建设工程施工合同的法律法规和相关规定。
隧道施工工艺流程
隧道施工工艺流程隧道施工是一项复杂而又精密的工程，需要经过严密的规划和精细的施工工艺流程。
隧道施工工艺流程包括前期准备、隧道开挖、支护、衬砌、通风、排水等多个环节，下面我们就来详细介绍一下隧道施工工艺流程。
一、前期准备。
1.方案设计，在进行隧道施工之前，需要根据工程的具体情况进行方案设计，包括隧道的位置、长度、深度、断面形状等。
设计方案需要满足工程的需求，同时要考虑到施工的可行性和安全性。
2.勘察设计，在确定了隧道的方案设计之后，需要对工程的具体地质情况进行勘察，包括地质构造、地层情况、地下水情况等。
根据勘察结果，可以确定隧道的具体开挖方案和支护措施。
3.材料准备，在进行隧道施工之前，需要准备好施工所需的各种材料，包括钢筋、混凝土、支护材料、通风设备等。
二、隧道开挖。
1.机械设备，隧道开挖通常采用钻爆法或者盾构法，需要配备相应的机械设备，包括钻机、挖掘机、装载机、卡车等。
2.开挖工艺，根据设计方案和勘察结果，确定开挖的具体位置和断面形状，然后采用机械设备进行开挖作业。
在开挖过程中，需要不断地进行地质勘察和监测，及时发现地质变化和地下水情况。
三、支护。
1.支护材料，在隧道开挖过程中，需要对开挖的隧道进行支护，以防止地质灾害的发生。
支护材料包括钢支撑、混凝土衬砌、锚杆等。
2.支护工艺，根据地质情况和隧道的具体情况，确定支护的具体方案和材料，然后进行支护作业。
支护工艺需要严格按照设计要求进行，确保支护的牢固和安全。
四、衬砌。
1.衬砌材料，隧道的衬砌通常采用混凝土进行，需要准备好混凝土原材料和施工设备。
2.衬砌工艺，在进行隧道衬砌之前，需要对隧道进行清理和处理，然后根据设计要求进行混凝土浇筑。
衬砌工艺需要严格按照设计要求进行，确保衬砌的牢固和平整。
五、通风。
1.通风设备，隧道施工过程中，需要配备通风设备，以保障施工人员的安全和施工环境的通风换气。
2.通风工艺，根据隧道的具体情况和施工环境，确定通风设备的具体位置和通风方案，然后进行通风设备的安装和调试。
隧道施工工序
隧道施工工序一、隧道施工工序隧道施工是一项复杂而关键的工程，需要经过多个工序的有序进行。
以下将介绍隧道施工的主要工序。
1. 前期准备在开始隧道施工之前，必须进行充分的前期准备工作。
这包括调查勘测、设计、环境评估和规划等。
调查勘测阶段，工程师需要对地质条件、地下水位、地下管线等进行详细调查，以评估施工的可行性和风险。
设计阶段，根据勘测数据制定施工方案，并进行结构设计和草图绘制。
环境评估则目的在于保护周围环境和降低对生态系统的影响。
最后，进行项目规划，确定施工时间表、人员安排和材料供应等。
2. 地面预备工作在实际施工前，需要进行一些地面上的预备工作。
首先，需要对施工现场进行平整和清理，以便为隧道开挖做好准备。
同时，还需要进行场地标记和施工区域划分。
这将有助于组织施工流程和确保安全。
3. 隧道开挖隧道开挖是施工的关键环节。
根据设计要求和地质条件，采用不同的开挖方法，如盾构法、钻爆法和手挖法等。
在开挖过程中，需要控制开挖面的稳定性，防止山体滑坡或者坍塌。
同时，还要注意防水和排水工作，以保持隧道干燥和安全。
4. 支护与衬砌隧道开挖完成后，需要进行支护与衬砌工作。
支护结构的作用是保持隧道的稳定性和安全性。
常见的支护方式包括钢支撑、喷射混凝土和预制混凝土衬砌等。
衬砌材料的选择要考虑到结构强度、耐久性和防水性能等因素。
5. 排水与通风隧道施工完成后，需要进行排水与通风系统的安装。
排水系统可以有效地消除隧道内部的积水，防止地下水对隧道结构的腐蚀。
通风系统则可以保证隧道内空气的流通，同时排除尾气和有害气体，确保隧道使用的安全性。
6. 隧道装修与设备安装最后一个工序是隧道的装修和设备安装。
根据使用需求，进行地面和墙壁的装修，以提高隧道的美观性和舒适性。
同时，还需要安装照明设备、消防设备和监控系统等，以增强隧道的功能和安全性。
总结：隧道施工工序包括前期准备、地面预备工作、隧道开挖、支护与衬砌、排水与通风以及隧道装修与设备安装等。
隧道施工工艺详解开挖与支护工艺
隧道施工工艺详解开挖与支护工艺隧道工程是建设中的一种特殊工程，其施工过程需要经历多个工艺环节。
其中，开挖与支护是隧道施工的核心环节之一。
本文将详细介绍隧道施工过程中的开挖与支护工艺，并说明其具体步骤与实施方法。
一、开挖工艺1. 地勘阶段在开挖施工前，首先进行地质勘探与地下水勘探，确定地质情况、地下水位等关键参数，为后续的施工做好准备。
2. 表面预处理在正式开挖工作之前，需要对地表进行预处理。
这一过程包括清理和平整地表，以及搭建围挡防止泥石流、山体滑坡等自然灾害的发生。
3. 开挖方法根据具体情况，选择合适的开挖方法。
常见的开挖方法包括爆破法、机械法和掘进法。
爆破法适用于岩层较硬的情况，机械法适用于岩层松软或者含有可破碎物的情况，掘进法适用于地下水位较高的情况。
4. 过程控制在开挖过程中，需要进行合理的过程控制。
这包括对进度、质量和安全的控制。
同时，还需要定期对隧道周围地表和地下水位进行监测，确保施工过程中不发生严重的地下水渗漏或者地表塌陷等问题。
二、支护工艺1. 前期支护隧道开挖后，需要进行前期支护。
这一工艺包括喷射混凝土衬砌、锚喷支护和钢支撑等措施。
前期支护的目的是在保护隧道初次开挖的同时，控制松弛带的产生，减轻隧道周围地层的变形和破坏。
2. 中期支护随着隧道的进一步开挖，进行中期支护。
这一工艺包括喷射混凝土衬砌、钢支撑和锚固等工艺。
中期支护的目的是加强隧道的稳定性，防止地层松散和水土流失等问题的发生。
3. 后期支护在隧道开挖完成后，进行后期支护。
这一工艺包括衬砌加固、加设隧道排水系统、维护支护结构等工作。
后期支护的目的是增强隧道的耐久性和安全性，确保隧道的长期使用。
三、工艺配套设施为确保开挖与支护工艺的顺利实施，在施工过程中还需要建设一系列的工艺配套设施。
这些设施包括隧道施工设备、排水系统、通风设备等。
这些设施的建设将为开挖与支护工艺提供良好的工作环境和施工条件。
综上所述，隧道施工工艺详解开挖与支护工艺是隧道工程中的重要环节。
隧道工程施工方法及工艺
隧道工程施工方法及工艺隧道工程是一项复杂而重要的建筑工程，涉及到交通运输、地下设施以及城市规划等多个领域。
为了确保隧道工程施工的安全和高效，必须采用合适的施工方法和工艺。
本文将介绍一些常用的隧道工程施工方法及工艺。
一、开挖方法1. 盾构法：盾构法是目前隧道工程中最常用的开挖方法之一。
它采用隧道掘进机来完成隧道的开挖工作，具有施工速度快、安全性高、对环境干扰小等优点。
2. 掘进法：掘进法是传统的开挖方法之一。
它采用人工或机械设备进行开挖，适用于较小规模或地质条件较好的隧道工程。
掘进法的施工周期较长，但使用成本相对较低。
3. 爆破法：爆破法是在地质条件复杂且存在坚硬岩石的情况下采用的一种开挖方法。
它通过爆炸来破坏岩石，然后再进行清理和修整。
由于爆破法对周围环境和设备有一定的影响，因此需要严格控制爆炸参数。
二、支护工艺1. 隧道衬砌：隧道衬砌是用于保护隧道结构及增强其稳定性的重要工艺。
常见的隧道衬砌材料包括混凝土、钢板和纤维增强复合材料等。
在施工过程中，应根据地质条件和隧道设计要求选择合适的衬砌方法和材料。
2. 土工格栅：土工格栅是隧道支护工程中的一种地基加固材料。
它采用网格状结构，能够有效分散土体的应力，提高土体的强度和稳定性。
土工格栅也可以在隧道施工过程中用作土质支护或隔离层。
3. 预应力锚杆：预应力锚杆是一种用于加固隧道的支护材料。
它通过在锚固段施加预应力，使锚杆与围岩形成紧密的连接，提高隧道结构的稳定性和承载能力。
三、施工管理1. 安全管理：在隧道工程施工过程中，安全管理是至关重要的环节。
施工单位应制定详细的安全管理方案，并确保施工人员经过相关培训和持证上岗。
同时，应配备合适的安全设施和设备，确保施工现场的安全。
2. 质量管理：质量管理是保证隧道工程施工质量的关键。
施工单位应建立严格的质量控制体系，对施工过程中的各个环节进行监控和检测，确保施工质量符合设计要求。
3. 进度管理：隧道工程通常具有较长的施工周期，因此进度管理是必不可少的。
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浅谈隧道工程施工工艺
【摘要】简述隧道施工过程，结合现场经验，提出合理的施工方法。
【关键词】隧道施工；洞口施工；辅助施工
引言：
近年来随着我国高速公路的快速发展，东北部山区施工难度相对较大的地区，已经全面开始投入建设，同时也就相应的增加了山岭隧道的建设数量。
笔者结合在高速公路的工作经验，着重介绍ⅴ级和ⅴ级浅埋段洞口施工以及其他相关工序，ⅳ级以上围岩施工基本相同，本文就不加详细叙述。
1 洞口段施工：
1.1 边仰坡开挖：全站仪测量放样，利用挖掘机自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖，清除洞口与上方有可能滑塌的表土，灌木及山坡危石等，石质地层仰坡开挖需要爆破时，应以浅眼松动爆破为主。
局部也可人工配合修整，开挖时应随时检查边坡和仰坡，如有滑动、开裂等现象，应适当放缓坡度。
1.2 边仰坡支护：
仰坡刷坡完成后，及时用坡度板检查坡度，待坡度检查合格后，及时打设系统锚杆，并将锚杆头外露，挂设金属扩张网与锚杆头焊接成整体。
挂网完成后立即喷射混凝土，并反复喷射，直到达到设计厚度为止。
1.3 截水沟施工：
在距仰坡坡口5米处开挖截水沟，截水沟开挖以机械为主，人工配合修整，修整完后，立即砌筑m7.5#浆砌片石，并用砂浆抹面。
2 辅助施工：
2.1 长管棚：
套拱施工：施工放样，模板安装、钢筋绑扎、导向管放样，127mm 导向管安装，砼浇注。
管棚施工：
钢管规格：热扎无缝钢管￠108㎜，壁厚6㎜，节长3米，6米；
2.1.1 管距：环向间距50㎝；
2.1.2 倾角：仰角1°（实际施工按2°施工），方向与线路中线平行；
2.1.3 钢管施工误差：径向不大于20㎝；
2.1.4 隧道纵向同一截面内接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少错开1米。
2.1.5 管棚施工方法：
测量人员准确放样，标出洞中心线及拱顶标高，开挖预留核心土作为管棚施工的工作平台，开挖进尺为2.5米，开挖结束后，人工两边对称开挖（品字型）工作平台，台阶宽度1.5米，高度2.0米，作为施工套拱和管棚施钻的平台。
管棚应按设计位置施工，打入带孔钢花管，孔间距50cm，成梅花形布置。
钻机立轴方向必须准确控
制，以保证孔口的孔向正确，每钻完一孔便顶进一根钢管，钻进中应经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求，及时纠正。
钻机钻孔要间隔跳跃式施工，以减小对刚施工完的钢管的扰动。
注浆后在打无孔钢管，无孔管可作为检查管，检查注浆质量。
钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15㎝，为使钢管接头错开，编号为第一节管采用不同的长度，以后每节均采用6米长钢管。
2.16 管棚施工机械：
（1）钻孔机械：配备xy-28-300电动钻机，钻进并顶进长管棚；（2）注浆机械：bw-250/50型注浆泵2台；
（3）.注浆参数：
采用水泥-水玻璃浆液。
水泥浆与水玻璃体积比1：0.5；水泥浆水灰比1：1；水玻璃浓度35波美度；水玻璃模数2.4；注浆压力初压0.5~1.0mpa；终压2.0mpa。
2.2 小导管：
超前小导管采用外径42㎜、壁厚3.5㎜、长度4.2m的热扎无缝钢管，钢管前端呈尖锥状，尾部焊上￠6加劲箍，管壁四周钻8㎜压浆孔，间距15cm，成梅花状布置。
但尾部有1米不设压浆孔，超前小导管施工时，钢管与衬砌中心线平行以5°~10°外插角打入拱部围岩，钢管环向间距30~40㎝。
每打完一排钢管注浆后，开挖拱部及第一次喷射砼、架设钢架。
初期支护完成后，隔2.4m再打另一排钢管。
小导管逐根施工，即一根钻孔、安装钢管、压浆、封孔
后再进行下一根施工。
（注浆工艺与管棚注浆相同，不加赘述）超前小导管搭接长度一般为1.0米以上。
小导管施工采用风动凿岩机钻孔，专用顶头顶入，每次超前支护后连续开挖3个循环后进行第二次顶入。
施工时钢管尾部与钢架焊接在一起。
2.3 超前锚杆：外插角10°~15°，注浆饱满，搭接长度不小于1米。
2.4 喷射砼：
2.4.1 喷射砼使用的各种原材料经检验合格后方能使用。
配合比由工地试验室经试验选定。
2.4.2 隧道开挖后立即对岩面施喷砼，防止岩体发生松弛。
2.4.3 按我单位的湿喷砼工法进行喷射砼作业，在喷射砼达到初凝后方能喷射下一层。
喷射砼要分层喷射，首次喷射厚度不小于50mm。
喷嘴与受喷面保持垂直，同时与受喷面距离以0.6~1.0m为宜。
2.4.4 新喷砼应按规定洒水养护。
3 预留孔洞施工
预留孔洞按设计尺寸采用木版作成设计形状，安装于二衬模板台车中，且位置准确，固定牢固不得晃动，有管的必须中间穿铁丝通过。
4 二次衬砌施工
隧道二衬应在围岩及初期支护变形基本稳定后进行施工。
本隧道
二衬采用全断二次衬砌按照“先仰拱、后拱墙”的次序施工，仰拱施工为保证交通，作业地段采用仰拱防干扰作业平台维持交通；拱墙衬砌配模板台车，一次整体浇筑完成。
砼由设在洞外的砼拌和站集中拌制，砼搅拌输送车运至浇筑现场，砼泵送入仓浇筑。
5 调平层施工
模板安装的要求，在调平层两侧预先标定的位置上安装模板。
侧模采用[10#槽钢模板，顶面标高应与相应里程的路面标高一致，允许偏差±2mm，用水准测量调整、确定标高。
模板每隔一定距离内外固定，保证不位移，模板的接头应紧密平顺，不得有离缝、歪斜和不平整等现象，模板接头及底部均不得漏浆。
砼灌注前，底层砼面上必须清洗干净。
当砼运达施工地点时，直接倒向安装好模的路槽内，并用人工找补均匀。
摊铺时应考虑砼震捣后的沉降量。
虚高可高出10%，使震实后的面层标高与设计相符。
砼震捣时靠近边角等处用插入式震捣器顺序震捣；用平板式震捣器纵横交错全面震捣，每个位置的捣时间以砼不再下沉，不再冒出大量气泡，并以在表面出现水泥砂浆为准，一般不少于15s，亦不宜过长；然后用震捣梁沿纵向震捣拖平，多余的砼随着震捣梁的拖移被刮去，低陷处则应随时找平震实；最后用直径75~100mm的无缝钢管滚压，作进一步整平。
严禁在刚做好的面层上洒水、撒水泥。
6 水沟、电缆槽施工
安设沟墙钢筋，要求位置准确，必须挂线施工。
安设沟墙摸板，
要求摸板位置准确，纵向一条线。
最大矢度不大于3㎜，模板面与沟墙顶面齐，经检查合格后方可灌注砼，在靠原边墙侧部分必须凿毛，并注意预埋件的位置准确。
模板采用定型摸板。
7 洞门施工
清理现场，进行施工放样。
按设计尺寸要求挖端墙基础。
砌筑
m7.5#浆砌片石。
模板安装，要求摸板位置准确，纵向一条线，并及时检查模板坡度。
浇注砼c15片石砼，待砼强度达到70%以上进行明洞拱顶回填。
明洞拱顶回填应对称分层夯实。
每层厚度不大于0.3m，其两侧回填面高差不大于0.5m，回填至拱顶平齐后分层压实至设计高度，使用机械碾压时，必须用人工夯填至拱顶1.0m以上，方可采用机械夯实。
8 施工过程安全及环保的控制
进洞必须佩带安全帽、防止坠落，洞内车速限制5km、照明必须每10米一灯、火攻品材料存放必须规范，派专人看管。
弃渣场地必须排水通畅、且必须砌筑挡墙，防止洪水，形成泥石流。
9 结语：
随着科技的进步，新型的，先进的设备不断出现，我们的施工工艺也就要随之而发生改变，这就要求我们工程技术人员不断学习，创新以适应公路事业的发展。