架梁安全防护资料

架梁安全防护
安全管理
1)、铺架施工单位应建立施工现场安全管理体系、完善的监督检查制度和安全生产责任制。

实现施工全过程对安全生产迸行有序监控。

2)、铺架施工前应编制安全操作细则、作业指导书等安全技术文件，并根据有关规定编制相应的应急预案。

3)、各项安全管理活动应有计划、有部署、有落实、有监督检查、有整改措施和再制定安全管理活动计划。

4)、建立健全以岗位责任制为核心内容的机械管理制度，以凭证上岗、实行定人、定机、定责为中心内容的机械使用制度，以清洁、润滑、紧固、调整、防腐为工作内容的机械保养制度，保证架桥机经常保持完好状态。

铺架作业安全
1)、铺架施工机械使用前应按有关规定进行机况检查和试运转。

对影响铺架作业安全的特殊线路条件、施工临时设施等应在铺架施工前进行预先检查，并应结合具体工况制定保障作业安全操作细则。

2)、铺轨架梁时，应指定专人负责铺架设备运行线路的
检查、加固和整修。

3)、架桥机架梁时的线路条件，应符合架桥机设计使用的有关要求。

4)、架桥机0号柱支立于墩台时，应垫平垫实并垂直于墩台顶面。

当支立于T型桥台时，0号柱底部应安装钢制枕梁。

5)、铺架机械在大坡道上停车对位、铺轨架梁时,应设专人安放止轮器和操作紧急制动阀。

起重小车的制动装置应安全可靠，并设制动失灵的保险设施。

应有专人防止起重小车向下坡方向滑动，并备有止滑设施。

6)、在长大坡道上进行铺轨架梁时，应对机车、车辆、机动平车、铺轨架桥机的制动系统采取加强控制措施，必要时应在车站适当位置设置脱轨器和安全线。

铺架机械安全防护
1)、铺架机械停留地点应有人监护，严禁非工作人员走近或走上上铺架机械，严禁非操作人员进入操纵室。

铺架机械停留时应采取防溜措施。

2)、铺架作业时，施工现场应设防护人员劝阻围观人员避到安全距离外，严禁非作业人员上桥进入作业地点。

带电作业安全防护
1)、铺架机械组装后运行通过的地段，高压线与架桥机
最高点的垂直距离及最外侧的水平距离应符合国家和铁道部现行安全技术规程的规铺定。

2)、铺架机械组装后运行通过高压线时，运行速度不应超过5km/h。

3)、夜间作业应有足够的照明设备，在桥墩台上作业的人员应使用36V安全电压的工作灯具。

4)、电源开关应加箱上锁，设有防雨、防潮措施。

并应指定专人开合电闸。

5)、施工用电应符合国家和铁道部现行的有关规定。

铺架作业人员安全防护
1)、起重工、电工、电焊工等特种作业人员上岗条件应符合国家的有关规定。

2)、铺架作业人员上班前及工作中严禁喝酒，并应有充足的睡眠,不应连续疲劳作业。

3)、墩台作业人员应戴安全帽、穿防滑鞋、拴安全带，必要时应在墩台拴挂安全网。

4)、铺轨作业人员应戴安全帽、穿防滑鞋。

5)、铺架作业人员进行双层作业时，上层人员应将工具、材料堆放在可靠地方并采取防止掉落措施。

桥面道碴应在梁的两端各留出500mm以上的安全距离。

6)、梁片或轨排吊起后，严禁有人在梁片或轨排下停留。

正在移动或起落的梁片上不应进行其它作业。

7)、铺轨机、架桥机、桥墩台及梁上作业人员上下地点应设置上下扶梯，梁体横向张拉及湿接缝施工时应设置吊篮或工作平台。

严禁作业人员利用吊钩上下。

8)、脚手板及捆扎材料等应经过检查，确认质量合格后方可使用。

9)、在深水的河道上架梁时，应备有救生圈、救生衣，必要时应有救生船只。

10)、铺架施工安全防护除应符合以上所述的规定外,尚应符合国家和铁道部现行安全生产的有关规定。

11)、增二线铺轨、架梁施工应符合下列视定:
(1)、在与营业线相邻的线路上铺架作业前，应准确计算和测量出工程列车（包括铺架机械的主机、机动平车及换装龙门吊）的固定几何尺寸，不能满足最外点距离营业线中心距离尺寸不小于2150mm（曲线地段按规定加宽）时。

即按《技规》妨碍临线规定办理，营业线上列车通过铺架施工地段时按《行规》第59条规定采取限速运行（按批准方案、以调度命令实施）。

在条件复杂的区间作业，必须得到列车调度员的批准命令，现场施工按《技规》第291条～第295条规定设好防护。

(2)、铺轨机、架桥机运行时，严禁超速并有专人监视其运行情况，并配备足够的线路养护人员随机护送，发现问题及时处理，消除线路病害，确保铺架机械的运行安全。

(3)、与运营线并行4.0m线间距地段铺轨、架桥时, 为确保营业线运行安全，当铺架机械限界不能满足建筑接近限界时，应将线路中心向路肩一侧偏铺0.5m，使线路暂时形成大于4.5m以上的线间距。

当不中断行车进行架梁作业时，应采取相应的措施，确保行车和施工安全。

(4)、在4.0m线间距铺轨作业前，应在靠营业线一侧设置有醒目标志的安全隔离防护绳，以防止施工过程中人员和机械侵入运营线限界。

防护标杆长0.8m～1.0m，防护绳间应用标杆撑起，防护绳距营业线线路中心应满足有关规定。

(5)、邻近营业线进行铺轨、架桥作业时，应在施工地点两端邻近车站派驻站联络员与车站值班员联系掌握施工地点所在区间内列车运行情况；施工地点两端按技规第290条～第295条规定的防护距离设置防护。

施工地点派一名专职安全员进行防护。

在施工过程中，驻站联络员从车站值班员获得的区间闭塞、列车车次、车站及邻站发车及通过时间向防护员和工地安全员进行预通报，工地安全员及时将该区间列车运行情况向现场施工负责人进行汇报，施工现场负责人应检查铺架机具有无侵限。

如有侵线应立即进行处理或将铺架机具退回到不妨碍列车运行的安全地段；防护员接到驻站联络员通报列车从车站或邻站开出进入施工区间的确报后，应及时通知施工负责人，如施工的工程线与邻近营业线间距小于5.0m，应暂停施工。

待列车通过后再恢复施工。

驻
站联络员、工地防护员、安全员和施工负责人必须配备良好的通讯设施，复杂条件下应配备两种以上可靠的通讯设施。

(6)、铺轨机、架桥机在区间工程线上运行时，小于5m 线间距地段营业线有列车通过时，必须停稳在直线地段，短时间可自行采取制动，否则应做好防溜措施。

两机在工程线运行时，工地防护员、安全员必须随机而行，并3～5分钟与驻站联络员联系一次，随时掌握营业线列车运行情况，运行过程中一旦发现妨碍营业线行车应按规定进行防护，并立即通过驻站联络员向车站值班员报告，现场应立即采取有效措施排除障碍，确保营业线列车畅通安全。

(7)、轨道吊车运行和作业可能影响营业线安全时，要与车站值班员办理承认手续，运行中要加强检查和监视。

轨道吊车作业时的支撑要牢固，吊装物品要装牢、捆紧、无超载。

(8)、邻近营业线的线路铺架时，如通讯联系中断，工地防护员应立即通知施工负责人暂时停止施工作业，检查限界，注意来车防护，待通讯系统恢复后，方可继续安排施工作业。

(9)、邻近营业线铺架施工作业时，当接到超限列车要通过的通知后，应检查建筑接近限界，若侵限时应立即处理，超限列车通过前1小时铺架机应退回线间距较宽或车站待避。

12)、在铁路站场、区间及其附近施工或行走时，应符合下列规定:
(1)、听从指挥，注意防护人员所发信号，及时避让列车；
(2)、不得在双线路桥的线路中间，铁路中心或轨面上行走，且宜避开路肩。

当需要横跨铁路时，区间线路上应一停、二看、确认无列车通过后再跨越铁路，在车站、铁路站场横跨铁路时，在已停列车前后两端头通过时的距离不小于5m; 严禁在车辆下或车钩处通过；
(3)、不得改变铁路设施原有状态；
(4)、不得在铁路建筑限界以内或车辆下边休息、坐、卧；
(5)、不得钻车、扒车、跳车或在车底下传递工具。

13)、铁路沿线及接触网附近作业应符合下列规定:
(1)、施工前应对沿途环境进行调查，在妨碍列车运行、人身或既有设备安全的地段，应采取相应的安全防护措施, 确保
行车、人身在施工过程中的安全；
(2)、铁路线附近堆放的轨料、器材、工具必须牢固，不得侵入铁路建筑限界；
(3)、在电力牵引地段接触网上方进行架梁作业需停电施工时，施工负责人应按有关规定提前向电力调度员提出接触网停电申请；
(4)、在接到电力调度员停电施工命令，并经接触网检修人员确认停电并安设临时接地线后方可施工；
(5)、施工结束,接触网检修人员确认作业人员撤至安全地点后方可拆除临时接地线,并通知电力调度员施工完毕；
(6)、铺轨机、架桥机在有电力牵引接触网地段作业或运行时，严禁任何人员攀上铺轨机、架桥机顶部进行检修作业；
(7)、人身和携带物件, 必狨与接触网设备的带电部份保持2m以上距离，与回流线保持1m以上的距离。