【CN209921071U】高温超导磁悬浮启停系统【专利】
高温超导磁悬浮系统及磁悬浮列车[发明专利]
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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201610627217.4(22)申请日 2016.08.03(71)申请人 西南交通大学地址 610031 四川省成都市二环路北一段111号(72)发明人 邓自刚 郑珺 (74)专利代理机构 北京集智东方知识产权代理有限公司 11578代理人 关兆辉 程立民(51)Int.Cl.B60L 13/04(2006.01)B61B 13/08(2006.01)(54)发明名称高温超导磁悬浮系统及磁悬浮列车(57)摘要本发明公开了一种高温超导磁悬浮系统及磁悬浮列车，该高温超导磁悬浮系统包括：磁悬浮机构，其包括由永磁体制成的轨道、设置在所述轨道上方的低温容器以及设置在所述低温容器内的超导块层，其中，在与所述轨道的水平磁场的主导区域对应的超导块层的上表面上覆盖一层铁磁性物质；缓冲机构，其设置在车架与所述低温容器之间以减缓所述车架在竖直方向的运动。
本发明将铁磁性物质设置在导向块上方使得车辆的导向力显著提高，进而提高了车辆的整体性能。
权利要求书1页 说明书4页 附图4页CN 106240398 A 2016.12.21C N 106240398A1.一种高温超导磁悬浮系统，其特征在于，包括：磁悬浮机构，其包括由永磁体制成的轨道、设置在所述轨道上方的低温容器以及设置在所述低温容器内的超导块层，其中，在与所述轨道的水平磁场的主导区域对应的超导块层的上表面上覆盖一层铁磁性物质；缓冲机构，其设置在车架与所述低温容器之间以减缓所述车架在竖直方向的运动。
2.如权利要求1所述的高温超导磁悬浮系统，其特征在于，所述铁磁性物质为高导磁率材料。
3.如权利要求1所述的高温超导磁悬浮系统，其特征在于，所述铁磁性物质为铁板。
4.如权利要求3所述的高温超导磁悬浮系统，其特征在于，所述铁板的厚度为1mm。
5.如权利要求1所述的高温超导磁悬浮系统，其特征在于，所述超导块层由多个超导块沿所述轨道宽度方向排列形成，所述铁磁性物质覆盖在与所述轨道的水平磁场的主导区域对应的超导块的上表面。
高温超导磁悬浮科研演示系统[实用新型专利]
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专利名称：高温超导磁悬浮科研演示系统专利类型：实用新型专利
发明人：邓自刚,廖恒沛,陈平,郑珺
申请号：CN201720973532.2
申请日：20170804
公开号：CN207352839U
公开日：
20180511
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型提供了一种高温超导磁悬浮科研演示系统，包括：环形轨道模型其至少设置一段水平行程段、一段下坡行程段以及一段上坡行程段；列车模型，其设置于所述环形轨道模型上；至少两个驱动制动装置，其用于驱动所述列车模型或用于使所述列车模型制动；光电传感器，其用于检测所述列车模型是否经过所述驱动制动装置，控制所述驱动制动装置开启与关闭。
本实用新型中的环形轨道模型设置了水平行程段、下坡行程段以及上坡行程段，如此设置更加符合列车的实际运行情况。
通过检测列车模型在水平行程段、下坡行程段以及上坡行程段的运行情况，如加速度、速度、驱动力、制动力等，从而能够获得列车模型在不同运行情况中的性能。
申请人：西南交通大学
地址：610031 四川省成都市二环路北一段111号
国籍：CN
代理机构：北京集智东方知识产权代理有限公司
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高温超导磁悬浮机构及高温超导磁悬浮列车[发明专利]
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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201611089444.2(22)申请日 2016.12.01(71)申请人 西南交通大学地址 610031 四川省成都市二环路北一段111号(72)发明人 邓自刚 孙睿雪 司帅帅 郑珺 (74)专利代理机构 北京集智东方知识产权代理有限公司 11578代理人 关兆辉 程立民(51)Int.Cl.B60L 13/04(2006.01)(54)发明名称高温超导磁悬浮机构及高温超导磁悬浮列车(57)摘要本发明公开了一种高温超导磁悬浮机构及高温超导磁悬浮列车，该高温超导磁悬浮机构应用于移动车辆，包括：永磁轨道、移动车辆的底盘以及高温超导块，其中：所述高温超导块设置在所述底盘上并与所述永磁轨道竖直相对。
本发明将高温超导块与永磁轨道竖直相对。
相对于现有技术，保持车体处于悬浮状态的磁悬浮力位于永磁轨道的一侧，车体的重力并没有直接作用在永磁轨道上，而是与位于永磁轨道的一侧的磁悬浮力中和，从而最大程度的防止了永磁轨道因直接受竖直上方的重力作用而发生损害(压损)的危险。
权利要求书1页 说明书3页 附图1页CN 106671822 A 2017.05.17C N 106671822A1.一种高温超导磁悬浮机构，应用于移动车辆，其特征在于，包括：永磁轨道、移动车辆的底盘以及高温超导块，其中：所述高温超导块设置在所述底盘上并与所述永磁轨道竖直相对。
2.如权利要求1所述的高温超导磁悬浮机构，其特征在于，所述永磁轨道具有两相互平行的立面，所述底盘具有分别与两所述立面相对的两安装面，两所述高温超导块分别设置在两所述安装面上。
3.如权利要求2所述的高温超导磁悬浮机构，其特征在于，所述高温超导块设置在所述超导低温杜瓦内。
4.如权利要求3所述的高温超导磁悬浮机构，其特征在于，所述超导低温杜瓦通过一安装座固定在所述底盘的安装面上。
一种高温超导磁悬浮飞轮端部用悬浮支撑装置
专利名称：一种高温超导磁悬浮飞轮端部用悬浮支撑装置专利类型：实用新型专利
发明人：芦逸云,秦玉洁
申请号：CN202122300652.5
申请日：20210923
公开号：CN215805771U
公开日：
20220211
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型提供了一种高温超导磁悬浮飞轮端部用悬浮支撑装置，包括端轴、轴头、倾斜超导体、水平超导体、倾斜永磁体、环形聚磁铁、水平永磁体和底座，端轴的一端一体成型设置轴头，轴头呈圆台状，轴头的圆台斜面上固定倾斜超导体，轴头的底部平面上固定水平超导体，倾斜永磁体由四个尺寸渐变的环形永磁体组成，相邻环形永磁体之间设置环形聚磁铁，底座内开设安装槽，安装槽内固定设置水平永磁体和倾斜永磁体，水平超导部位于水平永磁铁的正上方。
本实用新型采用了磁悬浮轴承端部杯形放大结构，设计科学合理，能加强磁悬浮轴承在高速旋转时的稳定性。
申请人：洛阳理工学院,咸阳师范学院
地址：471023 河南省洛阳市洛龙区王城大道90号
国籍：CN
代理机构：西安汇恩知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：张伟花
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高温超导磁悬浮或电机准静态力测试装置[发明专利]
![高温超导磁悬浮或电机准静态力测试装置[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/2a99ddeaac51f01dc281e53a580216fc710a5363.png)
[19]中华人民共和国国家知识产权局[12]发明专利申请公布说明书[11]公开号CN 101191748A [43]公开日2008年6月4日[21]申请号200610114637.9[22]申请日2006.11.20[21]申请号200610114637.9[71]申请人北京航空航天大学地址100083北京市海淀区学院路37号北京航空航天大学[72]发明人杨文将 刘宇 陈晓东 温正 段毅 [51]Int.CI.G01L 1/00 (2006.01)G01L 5/00 (2006.01)G01D 5/12 (2006.01)G01D 5/244 (2006.01)G01R 31/34 (2006.01)G01D 21/00 (2006.01)G01N 27/00 (2006.01)权利要求书 1 页 说明书 4 页 附图 3 页[54]发明名称高温超导磁悬浮或电机准静态力测试装置[57]摘要高温超导磁悬浮或电机准静态力测试装置属于超导电工技术领域，可用于精确测试高温超导块在永磁体或者直流线圈磁场中的准静态悬浮力和导向力，精确测试高温超导块在三相交流线圈磁场中产生的准静态排斥力和推力。
高温超导块固定于平底液氮低温保持器中，低温保持器通过十字轴万向节、直线轴承、水平和竖直力传感器等结构固定于测试系统的竖直电机平台上，永磁体、直流线圈或交流线圈等磁场源固定于测试系统的水平电机平台上。
通过两个电机平台改变被测件与磁场源的相对位置，两个传感器分别采集被测件在不同状态下的竖直方向和水平方向作用力。
通过采用杠杆作用原理，有效提高水平方向作用力的测试精度，并实现竖直力和水平力的同时测量。
200610114637.9权 利 要 求 书第1/1页 1.一种高温超导磁悬浮或高温超导电机的准静态力测试装置，该装置含有二轴数控电机平台、应变式拉压力传感器、十字轴万向节、球轴承、直线光轴、固定超导样品的液氮平底低温保持器和数据采集分析系统等，其特征在于通过电机平台实现高温超导体的不同磁场冷却位置，通过调整高温超导体相对于磁场源的竖直和水平方向位置，精确测试磁悬浮系统的悬浮力和导向力，或者精确测试高温超导电机在不同作用气隙下的排斥力和推力。
高温超导磁悬浮装置及高温超导磁悬浮列车[发明专利]
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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201710408384.4(22)申请日 2017.06.02(71)申请人 西南交通大学地址 610031 四川省成都市二环路北一段111号(72)发明人 邓自刚 郑博天 郑珺 张勇 (74)专利代理机构 北京集智东方知识产权代理有限公司 11578代理人 陈亚斌 关兆辉(51)Int.Cl.B60L 13/04(2006.01)(54)发明名称高温超导磁悬浮装置及高温超导磁悬浮列车(57)摘要本发明提供了一种高温超导磁悬浮装置及高温超导磁悬浮列车，高温超导磁悬浮装置包括：冷却装置以及高温超导块；所述冷却装置包括低温保持器、抽真空减压器；所述低温保持器内具有封闭的收容腔，所述高温超导块固定于所述收容腔内，所述收容腔用于收纳液氮；所述抽真空减压器用于抽取所述低温保持器内的气体以降低所述低温保持器内的压力。
本发明通过抽空减压的方式来使得液氮进入过冷状态(77K以下温度)，从而代替制冷机来实现对高温超导块的过冷目的，提升悬浮系统的悬浮性能。
权利要求书1页 说明书3页 附图1页CN 107139771 A 2017.09.08C N 107139771A1.一种高温超导磁悬浮装置，其特征在于，所述高温超导磁悬浮装置包括：冷却装置以及高温超导块；所述冷却装置包括低温保持器、抽真空减压器；所述低温保持器内具有封闭的收容腔，所述高温超导块固定于所述收容腔内，所述收容腔用于收纳液氮；所述抽真空减压器用于抽取所述低温保持器内的气体以降低所述低温保持器内的压力。
2.根据权利要求1所述的高温超导磁悬浮装置，其特征在于，所述低温保持器上开设有与所述收容腔连通的进气口和出气口，所述进气口处设置有溢流阀，所述出气口与所述抽真空减压器通过波纹管连通。
3.根据权利要求2所述的高温超导磁悬浮装置，其特征在于，所述出气口与所述波纹管之间安装有接头。
高温超导磁悬浮装置[发明专利]
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专利名称：高温超导磁悬浮装置
专利类型：发明专利
发明人：白传易,张义邴,邱静和,朱光华申请号：CN201510977231.2
申请日：20151223
公开号：CN105553336A
公开日：
20160504
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种高温超导磁悬浮装置，包括闭合环形轨道和高温超导带材磁悬浮体，闭合环形轨道由一系列永磁体拼合组成，闭合环形轨道固定设置在水平台式面板上并形成一体，高温超导带材磁悬浮体始终处于闭合环形轨道的上方，高温超导带材磁悬浮体采用高温超导带材，将高温超导带材固定设置在低温容器的内腔底部并结合为一体，在低温容器内，维持高温超导带材处于超导状态的温度条件，使高温超导带材磁悬浮体在超导状态下在闭合环形轨道上处于悬浮状态。
本发明利用外力对静止悬浮在轨道上的低温容器进行推动，低温容器悬浮在闭合轨道上将稳定滑动，并可实现悬浮状态下的循环周期运行。
本发明装置结构简单，控制便捷，工作能耗低，有效磁悬浮力高。
申请人：上海大学
地址：200444 上海市宝山区上大路99号
国籍：CN
代理机构：上海上大专利事务所(普通合伙)
代理人：顾勇华
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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920565006.1
(22)申请日 2019.04.24
(73)专利权人 中国航天科工飞航技术研究院
（中国航天海鹰机电技术研究院）
地址 100074 北京市丰台区云岗北区西里1
号
(72)发明人 龚珺 毛凯 张艳清 韩树春
翟茂春 张志华 谭浩 周伟
刘坤 邹玲 胡道宇 吕民东
邢祥峰 王岩
(51)Int.Cl.
B60L 13/04(2006.01)
E01B 25/30(2006.01)
(54)实用新型名称
高温超导磁悬浮启停系统
(57)摘要
本实用新型涉及磁悬浮技术领域，公开了一
种高温超导磁悬浮启停系统。
该系统车载部件包
括车载动力磁体、车载悬停磁体和车载感应单
元，轨道梁部件包括轨道梁侧壁装置和轨道梁底
部装置，轨道梁侧壁装置包括常规悬浮推进区轨
道梁侧壁装置、制动区轨道梁侧壁装置、悬停区
轨道梁侧壁装置、感应电机推进区轨道梁侧壁装
置和无供电检测区轨道梁侧壁装置，轨道梁底部
装置包括底部超导块材磁体和启动定子线圈，常
规悬浮推进区轨道梁侧壁装置、感应电机推进区
轨道梁侧壁装置和无供电检测区轨道梁侧壁装
置包括侧壁感应单元，制动区轨道梁侧壁装置包
括高温超导线圈磁体和高温超导块材磁体，悬停
区轨道梁侧壁装置包括高温超导块材磁体。
权利要求书1页 说明书6页 附图2页CN 209921071 U 2020.01.10
C N 209921071
U
权 利 要 求 书1/1页CN 209921071 U
1.一种高温超导磁悬浮启停系统，其特征在于，该系统包括车载部件和轨道梁部件，所述车载部件包括在车体两侧对称设置的车载动力磁体(1)、在车体下部表面四角处设置的车载悬停磁体(2)和在车体下部表面中部位置沿车体运动方向通长设置的车载感应单元(3)，所述轨道梁部件包括轨道梁侧壁装置(4)和轨道梁底部装置，所述轨道梁侧壁装置(4)包括常规悬浮推进区轨道梁侧壁装置、以及所述常规悬浮推进区轨道梁侧壁装置之间沿车体运动方向依次设置的制动区轨道梁侧壁装置、悬停区轨道梁侧壁装置、感应电机推进区轨道梁侧壁装置和无供电检测区轨道梁侧壁装置，所述轨道梁底部装置设置在与设置有所述悬停区轨道梁侧壁装置和感应电机推进区轨道梁侧壁装置的轨道梁侧壁对应的轨道梁底部，且所述轨道梁底部装置包括对应所述车载悬停磁体(2)设置的底部超导块材磁体(5)和对应车载感应单元(3)设置的启动定子线圈(6)，所述常规悬浮推进区轨道梁侧壁装置、所述感应电机推进区轨道梁侧壁装置和所述无供电检测区轨道梁侧壁装置包括侧壁感应单元，所述制动区轨道梁侧壁装置包括高温超导线圈磁体和高温超导块材磁体，所述悬停区轨道梁侧壁装置包括高温超导块材磁体。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，制动区轨道梁侧壁上除高温超导线圈磁体以外的区域均为高温超导块材磁体。
3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，制动区轨道梁侧壁上的高温超导线圈磁体沿车体运动方向布置的多个超导线圈的尺寸逐渐减小，使得该高温超导线圈磁体呈梯形状。
4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，制动区轨道梁侧壁上的高温超导线圈磁体沿车体运动方向布置的多个超导线圈尺寸相同，使得该高温超导线圈磁体呈矩形状。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的系统，其特征在于，所述车载动力磁体(1)为以下中至少一者：导磁体、永磁体和电磁铁。
6.根据权利要求1-4中任一项所述的系统，其特征在于，所述车载悬停磁体(2)为以下中至少一者：永磁体和电磁铁。
7.根据权利要求1-4中任一项所述的系统，其特征在于，所述车载感应单元(3)为车载感应板。
8.根据权利要求1-4中任一项所述的系统，其特征在于，所述侧壁感应单元为侧壁感应线圈或侧壁感应板。
2。