渐开线齿轮的精确建模研究
渐开线齿轮的有限元建模方法的研究

10.16638/ki.1671-7988.2017.17.065渐开线齿轮的有限元建模方法的研究侯圣文,李珺(陕西法士特集团公司汽车传动工程研究院,陕西西安710119)摘要:详细研究了渐开线齿轮的有限元精确建模方法,建立了圆柱齿轮展成坐标系,基于空间啮合原理推导了啮合方程、齿面方程;发展了有限元自动建模技术,实现了圆柱齿轮任意齿的参数化建模,提高了建模效率与质量。
关键词:渐开线齿轮;齿面方程;啮合方程;有限元模型中图分类号:U467 文献标识码:A 文章编号:1671-7988 (2017)17-175-03Research of FEM method of involute gearHou Shengwen, Li Jun( Shaanxi Fast Auto Drive Engineering Institute, Shaanxi Xi'an 710119 )Abstract:The method of accurately establishing involute-gear finite element model is researched in detail. The coordinate systems for generating cylindrical gears were established. The meshing equation and surface equation were obtained based on space meshing principle. The technology of automatic finite element modeling is developed, which raised the efficiency and quality. Parameter cylindrical gear models with arbitrary number of teeth can be realized.Keywords: Involute gear; Surface equation; Meshing equation; Finite element modelsCLC NO.: U467 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)17-175-03引言渐开线齿轮在汽车动力总成中起着不可替代的作用。
渐开线齿轮齿根过渡曲线方程的建立及三维精确建模

0 引言
齿轮被广泛地应用各行各业中 ,尤其是渐开线齿 轮更是如此 。为了应用计算机技术对齿轮进行仿真研 究 ,如进行承载能力 、性能分析和动力学分析 ,都需要 先对齿轮进行三维建模 。目前 ,关于齿轮建模的方法 和文章很多 [ 123 ] ,但都不是完全精确的建模方法 。他们 对渐开线齿形通过编程进行精确绘图 ,但对齿根过渡 曲线段主要采用近似绘制的方法 。虽然齿根过渡曲线 对齿啮合过程没有贡献 ,但对齿轮的强度 ,尤其是齿轮 的弯曲强度有重要的影响 ,故在分析时也必须对齿根 过渡曲线也要进行精确绘制 。
2008年第 2期
·设计与研究 ·
文章编号 : 1001 - 2265 (2008) 02 - 0001 - 03
渐开线齿轮齿根过渡曲线方程的建立及三维精确建模 3
张训福 1 ,黄康 2 ,陈奇 2
(1. 安徽江淮汽车股份有限公司 ,合肥 230022; 2. 合肥工业大学 机械与工程学院 ,合肥 230009)
建模采用 PRO / E软件 [ 627 ] 。具体步骤如下 : (1)创建二维端面图形 。 利用已求出的轮廓坐标点的 ( IBL 格式 )文件 ,创 建齿廓的基准曲线 。同时在 Front视图中建立齿根圆 、 分度圆和齿顶圆 (如图 4) 。利用复制 、镜像等命令 ,建 立一个完整的二维齿槽齿形 ,如图 5所示 。
·1·
·设计与研究 ·
组合机床与自动化加工技术
(2)求解齿的坐标 。 根据上述方程 ,编程求出齿上各点的坐标 ,并把各 点坐标数值保存为 IBL 格式文件 ; (3)在 PRO / E中绘制模型 。 利用 IBL 文 件 把 齿 的 曲 线 绘 制 出 来 , 然 后 通 过 PRO / E三维造型命令建立整个齿图形 。
基于Pro E的渐开线齿轮的精确建模方法

摘要摘要本文基于Pro/E的渐开线齿轮的精确建模方法,利用了Pro/E强大的参数化设计功能,建立复合渐开线齿轮的参数化通用模型,设计新的齿轮时,直接输入齿轮的各项参数即可,则可自动生成齿轮。
复合齿轮是具有内外啮合的复杂模型,本文在圆柱直齿轮的基础上,根据内齿轮加工工艺,对内齿进行整体快速建模,避免了重复建模和衍生误差,提高了精度且利于后期处理。
另外本文还进行了齿轮的装配,且利用Pro/E中的Mechanism模块,对齿轮进行机构运动仿真,并对其测量结果进行了分析,制作了直观的传动动画。
关键词:复合齿轮渐开线参数化建模机构运动仿真ABSTRACTABSTRACTThis paper described the accurate modeling method based on Pro / E involute gear,Established Generic model of the parameters of the composite involute gear using of powerful parametric design capabilities of Pro / E. when produced the new gear, we only needed to input the parameters of the new gear directly, and it could be generated gear automatically.The composite gear is a complexity model with internal and external meshing gear .On the basis of the spur gear, according to the process of the internal gear, the modeling was created overall rapidly. The method avoided modeling Repeatedly and appearing derivative errors, It could improve the accuracy and be helpful to the post-processing .Otherwise, the article also introduced the assembly ,and utilized the Mechanism module in the Pro / E conducted the mechanism motion simulation of the gear . We analyzed the measurement results, produced intuitive animation.Key words: composite gear involute line parametric modeling mechanism motion simulation目录目录第一章绪论 (1)1.1P RO/E参数化建模简介 (1)1.1.1参数介绍 (1)1.1.2关系的介绍 (2)1.2研究目的 (4)1.3研究现状 (5)1.3.1齿轮建模现状 (5)1.3.2参数化设计研究现状 (6)1.4本课题研究内容 (7)第二章软件介绍 (9)2.1P RO/E概述 (9)2.2P RO/E特点 (9)2.3P RO/E在参数化方面的优势 (11)2.4本章小结 (12)第三章渐开线齿轮的介绍 (13)3.1齿轮渐开线的生成原理 (13)3.1.1渐开线的数学描述 (13)3.1.2渐开线的参数方程 (14)3.2齿轮啮合特性 (14)3.3渐开线标准齿轮的基本参数和几何尺寸 (15)3.3.1渐开线齿轮的基本参数 (15)3.2.2渐开线齿轮各部分的几何尺寸 (15)3.4基于P RO/E渐开线齿轮三维建模及参数设计思想 (16)3.4.1参数化建模的基本原理 (16)3.4.2齿轮三维建模的思路 (16)基于P ro/E的复合渐开线齿轮精确建模方法3.5齿轮参数化建模的设计流程 (17)3.6本章小结 (17)第四章复合齿轮参数化建模 (19)4.1渐开线复合齿轮相关参数的确定 (19)4.2渐开线复合齿轮P RO/E实现 (20)4.2.1 绘制外啮合齿轮 (20)4.2.2 绘制内啮合齿轮 (29)4.3齿轮装配及仿真 (33)4.3.1创建箱体 (33)4.3.2齿轮装配及运动机构仿真 (35)4.4本章小结 (41)第五章总结 (42)致谢 (43)参考文献 (44)1第一章绪论第一章绪论1.1 Pro/E参数化建模简介参数化设计是Pro/E重点强调的设计理念。
渐开线齿轮的完整齿廓曲线方程及精确建模

渐开线齿轮的完整齿廓曲线方程及精确建模渐开线齿轮是一种常见的齿轮类型,它的齿廓曲线被认为是一种理想的齿形,具有很多优点,例如传动平稳、运转静音等。
本文将深入探讨渐开线齿轮的完整齿廓曲线方程及其精确建模,以及对这个主题的个人观点和理解。
一、渐开线齿轮的概述渐开线齿轮是一种特殊的齿轮类型,其齿廓曲线呈现出渐变的特点。
与其他常见的齿轮类型相比,渐开线齿轮的齿廓曲线更为平滑,具有更好的传动效果和较低的噪音水平。
由于这些优点,渐开线齿轮被广泛应用于各种传动装置中,例如汽车变速器、工业机械等。
二、渐开线齿轮的齿廓曲线方程渐开线齿轮的齿廓曲线可以通过数学方程进行描述。
这个方程通常被称为渐开线方程或渐开线函数,并且是通过数值计算或近似算法得出的。
其一般形式如下:x = r * (θ - sinθ)y = r * (1 - cosθ)其中,x和y分别表示渐开线上某一点的坐标,r为渐开线的参考半径,θ为该点的极角。
通过这个方程,我们可以轻松地计算出齿轮齿廓上任意一点的坐标。
三、渐开线齿轮的精确建模为了准确地建模渐开线齿轮,我们需要确定一些关键参数,例如模数、螺旋角等。
这些参数将直接影响到齿轮的尺寸和几何形状。
通过精确建模,我们可以在计算机辅助设计软件中生成渐开线齿轮的三维模型,方便后续的模拟、分析和优化。
在建模过程中,我们需要使用齿轮CAD软件或者编程语言,将渐开线方程转化为计算机可识别的形式。
通过使用合适的算法和数值计算方法,我们可以生成渐开线齿轮的完整齿廓曲线,并将其用于建模和仿真分析。
我们还可以通过调整参数的数值,使得齿轮满足特定的要求,例如减小运动噪音、提高传动效率等。
四、个人观点和理解对于我个人而言,渐开线齿轮的完整齿廓曲线方程及精确建模是一个非常有趣和具有挑战性的主题。
通过深入研究和探索,我意识到渐开线齿轮的齿廓曲线不仅仅是一种理论存在,更是一种实用的工程解决方案。
通过了解渐开线齿轮的齿廓曲线方程,我们可以更好地理解其性能和特点。
基于autocad环境下渐开线齿轮建模方法研究

基于autocad环境下渐开线齿轮建模方法研
究
1研究背景
渐开线齿轮作为一种高精度传动装置,广泛应用于机械工程领域。
在设计和制造渐开线齿轮时,建模是一个必不可少的过程。
传统的建模方式常常采用3D建模软件或编程语言。
本文研究的是在autocad环境下的渐开线齿轮建模方法。
2autocad环境下的渐开线线齿轮建模流程
2.1建立基础图形
将基础图形按照齿数、法向厚度和分度圆直径等参数绘制出来。
这个基础图形一般是多边形。
如果需要在其中加入针齿进行修整,需要用针齿线和基础图形相交得到伸展值。
2.2绘制渐开线
利用渐开线算法,将渐开线分别按照模数和分度圆直径计算出各个点的坐标。
然后按照这些坐标点,用插值法绘制出渐开线。
注意渐开线的起始点必须与齿间间隙的中点重合。
2.3绘制齿槽
将绘制好的渐开线放置于基础图形上,并按照相应的参数绘制出齿槽。
一般情况下,齿槽的侧面形状与渐开线接近。
在绘制过程中,应注意避免因计算误差而导致渐开线齿轮的成形错误。
2.4绘制轮廓和孔
根据渐开线齿轮的具体要求,添加相应的轮廓和孔。
2.5调整精度
对绘制的渐开线齿轮进行整体调整,使其符合实际要求的精度。
3研究结论
autocad环境下渐开线齿轮建模方法是一种较为简单的建模方式,适合需要快速构建简单渐开线齿轮的情况。
本文介绍的建模流程步骤清晰,容易掌握,可以用来实现正逆渐开线齿轮的3D绘制。
这种方法对于需要掌握基本渐开线齿轮建模技能和加深对渐开线理论的理解的读者来说是非常有帮助的。
基于catia的渐开线齿轮参数化精确建模与应用(一)

基于catia的渐开线齿轮参数化精确建模与应用(一)基于Catia的渐开线齿轮参数化精确建模与应用引言Catia是一款强大的计算机辅助设计软件,通过其参数化建模功能,可以实现渐开线齿轮的精确建模与应用。
本文将详细讲解基于Catia的渐开线齿轮参数化精确建模与应用的一些方面。
1. 渐开线的概念及应用渐开线是一种特殊的曲线,广泛应用于齿轮设计中。
它能够使齿轮传递动力更加平稳,减少噪音与磨损,并提高传动效率。
基于Catia 的参数化建模功能,可以方便地生成具有渐开线的齿轮模型,并通过调整参数来实现不同需求的设计。
2. Catia的参数化建模功能Catia具有强大的参数化建模功能,可以通过定义参数和约束条件,灵活地调整模型的尺寸与形状。
在渐开线齿轮设计中,我们可以通过Catia的参数化建模功能,将齿轮的齿数、模数、齿宽等参数定义为变量,以便随时调整齿轮的尺寸与形状。
3. 渐开线齿轮的精确建模基于Catia的参数化建模功能,可以实现渐开线齿轮的精确建模。
首先,我们可以通过定义齿轮的基本参数,如齿数、模数、齿宽等,来生成齿轮的齿廓曲线。
然后,我们可以通过Catia的绘图工具,绘制渐开线曲线,并将其应用到齿轮的齿廓上。
4. 渐开线齿轮的应用场景渐开线齿轮广泛应用于各种机械传动系统中,如汽车发动机、工业机械设备等。
其具有传动效率高、噪音低、磨损小等优点,使其成为理想的传动元件。
通过基于Catia的参数化建模功能,我们可以根据具体的应用场景,灵活地调整渐开线齿轮的参数,并生成精确的齿轮模型。
结论基于Catia的渐开线齿轮参数化精确建模与应用具有很大的优势,不仅能够提高齿轮设计的效率,还能够满足不同场景下的需求。
通过合理利用Catia的参数化建模功能,我们能够快速生成精确的渐开线齿轮模型,并在实际应用中发挥其优越性能。
5. 渐开线齿轮的优势与特点渐开线齿轮相对于其他齿轮类型有一些独特的优势和特点。
首先,渐开线齿轮的传动效率很高,因为其齿形能够使齿轮与齿轮之间的载荷分布更加均匀,减少了啮合损失。
精确齿轮建模

精确齿轮建模参考文献:《任意转角位置的渐开线齿轮齿廓参数方程的研究》机械传动 2005.021.草绘刀具,以关系约束基本参数。
齿轮基本参数有:渐开线齿轮模数m ,端面模数t m ,分度圆压力角α(rad),分度圆螺旋角β,分度圆端面压力角t α(rad),齿顶高系数*a h ,径向间隙系数*c ,变位系数x ,刀具齿顶圆弧半径系数*f ρ。
计算参数:齿顶圆、分度圆、齿根圆。
2完成后,按图示标示尺寸(参照),然后命名尺寸(便于使用而已)3、以方程建立曲线:方程1:/*渐开线注:关系中需添加ALPHA_T=A TAN(TAN(ALPHA)/COS(BETA))w_m=b*tan(beta)/r*180/pitemp=0 (该值取1时,y值取为-y)theta=45*t (范围这里写45,自己考虑)kk=r*theta*pi/180-shx=r*cos(theta+w_m*temp)+kk*sin(theta+alpha_t+w_m*temp)*cos(alpha_t)y=r*sin(theta+w_m*temp)-kk*cos(theta+alpha_t+w_m*temp)*cos(alpha_t)z=b*temp方程2:/*过渡曲线temp=0 (该值取1时,y值取为-y)theta=45*t-(sf/r)*180/pi+0.000001 (范围这里写45,自己考虑)gama=atan(hf/(r*theta*pi/180+sf))rr=sqrt(1/(1-sin(beta)^2*cos(gama)^2))shf=sf+(djrf+r-r*cos(sf/r*180/pi))*rr*cos(gama)kk=r*theta*pi/180+shfx=r*cos(theta-womaga_m)-kk*sin(gama-theta+womaga_m)/cos(gama)y=-r*sin(theta-womaga_m)+kk*cos(gama-theta+womaga_m)/cos(gama)z=temp*b重复过程,只是将上述线的temp值换成1,最后加一句:y=-y即可得到四根曲线。
基于ProE的渐开线斜齿圆柱齿轮精确建模

基于Pro/E的渐开线斜齿圆柱齿轮精确建模一、理论知识因渐开线直齿圆柱齿轮沿其轴向有一定宽度,故渐开线齿廓沿齿轮轴向形成一齿面。
该齿面的形成原理如下图a所示,发生面S沿基圆柱作纯滚动时,它上面的一条与基圆柱母线NN 平行的直线KK展成直齿轮的齿面,称为渐开柱面。
斜齿轮的齿面形成原理如下图b,发生面S沿基圆柱作纯滚动时,它上面的一条与基圆柱母线成夹角βb的斜直线KK展成斜齿轮的齿面,称为渐开螺旋面。
渐开螺旋面与齿轮端面(垂直于齿轮轴线的截面)的交线仍是渐开线;但它与基圆柱面以及和基圆柱同轴线的任一圆柱面的交线均为螺旋线。
基圆柱螺旋线AA(见图b)的切线与齿轮轴线所夹的锐角βb称为基圆柱螺旋角,简称基圆螺旋角。
显然,βb愈大,轮齿的齿向愈偏斜;但若βb=0时,斜齿轮就变成直齿轮。
由于斜齿轮的齿面为渐开螺旋面,故其端面齿形与法面(垂直于轮齿方向的截面)齿形是不同的。
因此,端面和法面的参数也不同。
斜齿轮切齿刀具的选择及轮齿的切制以法面为准,其法面参数取标准值。
而斜齿轮的几何尺寸计算却按端面参数进行,为此必须建立端面参数与法面参数之间的换算关系。
(1)分度圆柱螺旋角β和基圆柱螺旋角βb斜齿轮分度圆柱螺旋线的切线与其轴线所夹的锐角称为分度圆柱螺旋角,简称分度圆螺旋角或螺旋角,用β表示。
斜齿轮不同截面的齿形参数的关系取决于螺旋角,且用它表示斜齿轮轮齿倾斜的程度。
β和βb之间的关系如图所示,将斜齿轮的分度圆柱和基圆展开,可得其中L为螺旋线的导程,即为螺旋线绕基圆柱一周后上升的高度,斜齿轮任一圆柱面的螺旋线的导程应相同。
因此即式中,αt为斜齿轮的端面压力角。
法面模数m n与端面模数m t如图所示,斜齿条的法面齿距p n与端面齿距p t存在如下关系:即故法面压力角αn与端面压力角αt为了便于分析,用斜齿条说明法面压力角αn与端面压力角αt之间的关系。
在图中,角αn的对边和角αt的对边存在如下关系:考虑到,则有故法面齿顶高系数h*an与端面齿顶高系数h*at对于斜齿轮,其法面齿顶高与端面齿顶高是相同的,因此有:故:同理,其顶隙系数也存在如下关系:(5)法面变位系数x n与端面变位系数x t斜齿轮的变位距离不论是从法面看还是从端面看均应相同,即,故有:斜齿轮的法面齿形及当量齿数由于斜齿轮的强度计算、制造等都是以法面为准,因此需要知道斜齿轮的法面齿形。
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Edge,通过“按表创建曲线”命令,选择已创建好的螺旋线 的 Excel 数据文件,在 Solid Edge 中得到高精度的螺旋线。 (4)通过“扫掠除料”命令,生成一个齿槽,扫掠的 路径即为斜齿圆柱齿轮的螺旋线。需要说明的是,应当分 别在分度圆柱、齿顶圆柱及齿根圆柱上创建三条螺旋线作 为扫掠路径,才能正确生成渐开线齿槽。 (5)通过“阵列”命令,得到斜齿圆柱齿轮的主体。 (6)根据设计要求创建其他结构。 (7)修饰模型,完成渐开线斜齿圆柱齿轮的建模。 3 渐开线直齿圆锥齿轮的建模 3.1 创建与轴线垂直两个端面的数学模型 为了方便渐开线直齿圆锥齿轮的建模,需要在与轴线 垂直的两个端面上创建齿轮轮廓。两个端面上的数学模型, 如图 3 所示。
设计与研究
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渐开线齿轮的精确建模研究
史艳红 魏保立 张思婉 王兰兰
(郑州铁路职业技术学院 机电工程系,郑州 451460)
摘 要:研究了渐开线直齿圆柱齿轮、渐开线斜齿圆柱齿轮、渐开线直齿圆锥齿轮的精确建模。通过创建渐 开线齿轮数学模型和 Excel 数据文件,利用 Solid Edge 平台与 Excel 数据的无缝对接,设计出高精度的渐开线及螺 旋线。根据齿轮设计要求,选择相应的建模方法,最终实现了渐开线齿轮的精确建模。 关键词:计算机辅助设计 渐开线齿轮 精确建模
齿轮传动可以用来传递空间任意两轴间的运动和动力, 效率高,工作可靠,寿命长,是现代机械中应用最广泛的 机构之一。按照轮齿齿廓曲线的形状,以渐开线齿轮传动 应用最为广泛。 要制造出高速化、 低噪音、 高可靠性的齿轮, 已经不能依赖于传统方法。随着 CAD/CAE/CAM 技术在产品的 设计、分析及制造中的广泛应用,要对齿轮进行数控加工, 首先需要完成齿轮的精确建模。在渐开线齿轮建模中,渐开 线的精度至关重要,而高精度的渐开线是以正确的数学模型 为基础的。数学建模是一项复杂的创新活动,要基于建模假 设的合理性原则,正确区分常量和变量,已知量和未知量, 搞清它们之间的关系,找出问题的关键,建立各个量之间的 等式或不等式关系,列出表格,输出信息构造模型。本文主 要根据机械设计基础知识和数学分析的方法,建立渐开线及 螺旋线上一系列点坐标的参数方程,利用 Excel 计算处理数 据方面的优势,通过在 Excel 中编程处理,得到一系列点坐 标的电子表格,设计出高精度的渐开线及螺旋线,并在此 基础上完成渐开线直齿圆柱齿轮、渐开线斜齿圆柱齿轮、 渐开线直齿圆锥齿轮的精确建模。建模后,通过数控加工 得到高精度的齿轮,以满足设备对齿轮精度的要求。 1 渐开线直齿圆柱齿轮的建模 1.1 创建渐开线的数学模型 要生成高精度的渐开线,需要得到渐开线上一系列点的 坐标。图 1 表达了渐开线的形成,其中 rb 为基圆半径,αK 为 压力角,θK 为展角,rK 为向径。根据渐开线的形成过程,可 以推出 θK 是 αK 的函数, 得到以 αK 为参数的渐开线极坐标方程 : = = α K tan α K − α K θ K inv (1) rK = rb / cos α K 由于分度圆处的压力角为 20°,因而可以求出: 式中,m 为齿轮的模数,z 为齿数。 (2)
(3)
图 2 创建的 Excel 数据文件 251 期
2.2 创建渐开线斜齿圆柱齿轮的模型 (1)通过“拉伸”或“旋转”命令,生成斜齿圆柱齿 轮的毛坯。 (2)按照直齿圆柱齿轮渐开线的生成方法,得到斜齿 轮端面渐开线,绘制其他图线,并通过适当的编辑命令, 在斜齿轮端面创建一个齿槽的轮廓。 (3)打开螺旋线的 Excel 数据文件,输入斜齿圆柱齿 轮的 β、 mn 和 z, 根据不同的 X 值, 得到螺旋线上一系列点的 Y、 Z 直角坐标值。螺旋线是空间曲线,要把 X 值及计算的 Y、 Z 坐 标 值 分 别 复 制 到 工 作 表 中 A、B、C 三 列。 打 开 Solid
由于 Solid Edge 中“按表创建曲线”命令采用的是直 角坐标, 因此在求出展角和向径之后, 还应换算为直角坐标。 转换时,根据需要选择参考平面。图 1 中选择 Y-Z 平面作 为参考平面。为了建模方便,坐标原点选在基圆圆心处,Y 轴通过渐开线的起点。于是,得到渐开线直角坐标方程为:
= rK × cos θ K Y = rK × sin θ K Z
图 1 渐开线的形成
这样,根据不同的压力角,就可以得到渐开线上一系 列点的直角坐标,完成渐开线数学模型的创建。
1.2 创建渐开线 Excel 数据文件 由于 Excel 电子表格技术在数据处理方面有着极大优 势,而 Solid Edge 的数据接口可以将 Excel 电子表格嵌入 其中,并利用 Excel 电子表格中的数值生成曲线。因此, 可以在渐开线数学模型的基础上,通过 Excel 的编程处理, 得到渐开线上一系列点的坐标值,生成渐开线的 Excel 数 据文件,从而在 Solid Edge 生成满足设计要求的渐开线。 根据上述渐开线的数学模型,创建的 Excel 数据文件 如图 2、图 3 所示。直齿轮的原始参数模数 m 和齿数 z 在 图 2 中用红色标记,可以根据设计要求进行修改。图 2、图 3 即显示了不同 m、z 下的自动计算结果,还显示按照标准 直齿圆柱齿轮尺寸计算公式计算的分度圆直径 d、基圆直径 db、齿顶圆直径 da 和齿根圆直径 df。
工作表的 H 列、I 列是根据渐开线直角坐标方程计算的 渐开线上一系列点的 Y、Z 坐标值,而 Solid Edge 中“按表 创建曲线”命令创建的是空间曲线,必须有 X、Y、Z 三个方 向的坐标值,且作图用的三个坐标值必须位于 Excel 电子表 格中的前三列。因此,需要将计算的 Y、Z 坐标值分别复制 到工作表中 B、C 两列,再将 A 列全部赋予 0。压力角精度采 用千分之一,足以满足生成高精度渐开线的需要。考虑到表 格较长,图 2、图 3 中的工作表将中间行隐藏后显示。 1.3 创建渐开线直齿圆柱齿轮的模型 (1)打开渐开线的 Excel 数据文件,输入直齿圆柱齿 轮的 m、z,得到渐开线上一系列点的直角坐标值; (2)打开 Solid Edge,通过“按表创建曲线”命令, 选择已创建好的 Excel 数据文件,屏幕上出现一条渐开线; (3)按照 Excel 数据文件中计算基圆、分度圆、齿顶 圆和齿根圆绘制图形,通过适当的编辑命令,完成直齿圆 柱齿轮端面轮廓的创建; (4)通过“拉伸”得到直齿圆柱齿轮的主体; (5)根据设计要求创建其他结构; (6)修饰模型,完成直齿圆柱齿轮的建模。 2 渐开线斜齿圆柱齿轮的建模 2.1 创建螺旋线的数学模型 渐开线斜齿圆柱齿轮的建模中,渐开线的数学模型及 Excel 数据文件创建与上述的直齿圆柱齿轮相同,需要建立 斜齿圆柱齿轮螺旋线的数学模型。 将坐标原点选在基圆圆心处,Y 轴通过渐开线的起点, X 轴沿轴向方向,得到分度圆柱上螺旋线(右旋)各点直角 坐标值为: