300MW汽轮机超速试验措施
汽轮机超速试验方案
汽轮机超速试验方案一、试验目的：汽轮机是在高温、高压下高速运转的机械，其旋转部件承受巨大的离心力，该离心力是与转速的平方成正比的，因此随着转速的升高，其离心力将快速上升。
汽轮机的转子一般是根据额定转速的115～120%来设计的，一旦转速超过其强度极限，将造成叶片断裂、动静碰摩、甚至断轴等严重事故。
而对于现在处于电厂主导地位的超临界机组，由于其蒸汽参数高、流量大，机组甩负荷后转子动态飞升转速很高。
所以，汽轮机超速保护系统是超临界汽轮机保护系统中最重要的方面之一。
为了防止汽轮机发生超速事故，超临界机组都配备有超速保护系统，为了保证超速保护装置的可靠性需定期进行超速试验。
二、试验条件：1、试验必须由当值值长主持，在发电部总经理指导下进行。
2、试验必须在高中压主汽阀、调阀严密性试验、集控室手动“紧急停机按钮”试验、就地手动脱扣试验和注油试验进行完毕且合格后进行。
3、机组冷态启动过程中的超速试验应在机组带25—30％额定负荷下至少运行３～４小时，以满足制造厂对转子温度要求的规定后方可进行。
4、试验前应配备足够的试验人员、试验仪表及工具含通讯工具。
5、试验过程中，就地手动跳闸手柄必须有专人负责，前箱处转速表指示正确。
6、主汽压力不得高于6Mpa，主汽温度350-400℃。
高低旁路同时开启，中压缸进汽压力0.1-0.2 Mpa，温度不低于300-350℃。
7、试验时，应严密监视机组转速、振动、轴向位移、轴承金属温度、低压缸排汽温度等参数变化。
8、试验前应投入有关记录仪及打印机，连续打印机组转速、振动、低压缸排汽温度等参数。
9、试验时间应控制在30min内。
10、下列情况不得进行超速试验：10.1、就地或远方停机不正常。
10.2、高压主汽门、调速门，中压联合汽门关闭不严密时。
10.3、在额定转速下任一轴承的振动异常时。
10.4、任一轴承温度高于限定值时。
10.5、注油试验不成功。
三、试验步骤：Ⅰ、试验前准备：1、升负荷至150—180MW，运行3~4h，对主机大轴进行暖轴。
汽轮机超速试验操作
汽轮机超速试验操作一、OPC（103％）超速试验方法：1、检查主机DEH“OPC方式“画面，确认“103％”在投入位置；2、设目标转速3100r/min，速率50r/min，按“进行”键；3、当转速升至3090r/min，检查高中压调门(GV、IV)应快速关闭，抽汽逆止门关闭；4、试验完毕恢复3000r/min运行。
二、TSI 110％超速试验方法：1、检查主机DEH“OPC方式“画面，确认“110％”在切除位置；2、指定专人将超速试验手柄打至“试验”位，未得到命令前不得放开，并要加强联系。
在做试验过程中，如果机头的转速显示超过3330/min，可不用任何请示，立即放开超速试手柄至“正常”位将跳闸手柄打至“跳闸”位，使机组安全停机3、设目标转速3310r/min，速率50r/min，按“GO”键；4、当转速升至3300r/min时，TSI 110％电超速保护应动作，检查高中压主汽门、调速汽门应关闭，记录动作转速值及最大转速；5、将就地机械超速试验手柄放正常位置；6、试验完毕重新挂闸，维持3000r/min。
三、DEH 110％超速试验方法：1、联系热工解除“TSI 110％超速”保护；2、指定专人将超速试验手柄打至“试验”位，未得到命令前不得放开，并要加强联系。
在做试验过程中，如果机头的转速显示超过3330/min，可不用任何请示，立即放开超速试手柄至“正常”位将跳闸手柄打至“跳闸”位，使机组安全停机；3、设目标转速3310r/min，速率50r/min，按“GO”键；4、当转速升至3300r/min时，DEH 110％电超速保护应动作，检查高中压主汽门、调速汽门应关闭，记录动作转速值及最大转速；5、将就地机械超速试验手柄放正常位置；6、试验完毕重新挂闸，维持3000r/min。
四、机械超速试验方法：1、联系热工解除“TSI 110％超速”、“DEH 110％超速”保护。
2、设目标转速3330r/min，速率50r/min；3、按“进行”键，升速至3270～3330r/min时，机械超速应动作，记录动作转速值及最大转速。
汽轮机超速试验方案及流程
汽轮机超速试验方案及流程一、超速试验方案的重要性。
1.1 汽轮机超速那可是相当危险的事儿，就像脱缰的野马，一旦失控后果不堪设想。
所以这个超速试验方案啊，就像是给汽轮机的速度上了一道保险锁。
它的目的就是要确保汽轮机在超速情况下也能安全稳定地运行，这可关系到整个机组的安危呢。
1.2 制定一个好的超速试验方案，得考虑各种因素。
就好比盖房子，得把地基打牢，方方面面都得照顾到。
要根据汽轮机的型号、运行状况、以往的维修记录等情况来制定，不能眉毛胡子一把抓。
二、超速试验的前期准备。
2.1 人员准备方面。
得找经验丰富的操作员，就像找老司机开车一样，让人心里踏实。
这些操作员得对汽轮机的各种操作了如指掌，不是随随便便拉个人就行的。
而且要有专人负责记录数据，这数据就像案件的证据一样重要，不能马虎。
2.2 设备检查可不能含糊。
就像出门前检查门窗有没有关好一样仔细。
要检查汽轮机的各个部件，什么轴瓦啦、调速系统啦，看看有没有磨损、松动之类的问题。
要是有个小毛病没发现，在超速试验的时候可能就会捅出大篓子。
2.3 安全措施得做到位。
安全无小事，这就如同在河边走要先看看有没有防滑的东西一样。
要设置好防护栏，防止人员误操作靠近。
还要确保紧急制动装置能够正常工作，这是最后的救命稻草，万一汽轮机真的超速失控了，得靠它来立马让汽轮机停下来。
三、超速试验的流程。
3.1 先进行冷态试验。
这就像是给汽轮机来个小热身。
在汽轮机静止的状态下，检查调速系统的动作是否灵敏准确。
这个时候要慢慢调整转速，观察各个部件的反应，就像医生给病人做初步检查一样，一点一点地排查问题。
3.2 接着就是升速过程。
这个过程要小心翼翼的，就像爬山一样，一步一个脚印。
按照规定的速度慢慢提升汽轮机的转速，同时密切关注各个仪表的数据，转速、压力、温度等数据就像人的血压、心跳一样，稍有异常就得赶紧停下来检查。
在接近超速临界值的时候，更是要打起十二分的精神，就像在薄冰上行走，一不小心就可能掉下去。
300MW汽轮机超速实验方案
300MW汽轮机超速实验方案一、试验目的:通过试验了解超速保护动作的动作转速、确保其动作的正确性。
二、组织措施:1.试验须经总工批准。
2.试验由运行副总工主持,生技部汽机、热控专工、检修部汽机、热控专工、发电部汽机专工及相关人员参加。
3.试验操作由当值值长指挥,主值操作。
三、技术措施:1实验条件1.1 主汽门、调门严密性试验合格。
1.2 机组已带10%以上额定负荷暖机4小时以上。
1.3 除低真空保护外,其他汽机跳闸保护均已可靠投入(退机跳炉保护)。
1.4 机组远控及就地打闸正常,抽汽电动门、逆止门和高排逆止动作正常。
注油试验合格1.5 就地及DEH、DAS各转速表较验合格,准确可靠(推荐DEH显示为评价值)。
1.6 试验时主汽压力保持4—6.5Mpa,蒸汽有足够过热度(主汽温一般为450—500℃)。
1.6工作转速下,各瓦振动合格。
2. 试验步骤确认机组已带10%以上额定负荷暖机4小时以上,减负荷至零,解列,确认维持3000RPM,注油试验合格。
2.1 103%电超速试验①汽机转速3000RPM,DEH为自动方式,采用GV控制。
②将DEH-IIIA手操盘超速保护钥匙转至“试验”位置。
③用鼠标点开“超速试验”窗口,灯亮。
④用鼠标点103%,灯亮.⑤设定目标转速3100RPM,升速率为50RPM,按“进行”。
⑥转速3090RPM,时高调门,中调门关闭,转速稳定在3000RPM。
2.2 DEH110%超速试验①汽机转速3000RPM,DEH为自动方式,采用GV控制。
②将DEH-IIIA手操盘超速保护钥匙转至“试验”位置。
③联系热工人员将ETS110%超速切除。
④若机械超速动作转速低于3300RPM时,将机头超速试验手柄置“试验”位置⑤用鼠标点开超速试验窗口⑥用鼠标点“110%”,灯亮。
⑦设定目标转速3250 r/min,升速率100 r/min,按“进行”。
⑧当转速达3250 r/min时,设定目标转速3300r/min。
汽轮机机械超速试验方案
＃3汽轮机机械超速试验方案一、试验依据武汉汽轮机厂说明书、《汽机运行规程》、《25项反措》以及超高压汽轮机运行导则要求。
二、试验目的验证汽轮机机械超速飞锤的真实动作转速，确认超速过程中动作转速在允许范围内，避免发生机组超速事故。
三、试验前应具备的条件1、DEH、TSI超速静态试验已完成，主机保护试验完成。
2、就地/远方手动停机试验已完成。
3、机组带25～30%额定负荷暖机结束并解列。
4、机组相关控制数据（汽缸温差、胀差、轴承温度、油压等等）均在允许范围内，没有系统异常报警。
5、润滑油、抗燃油油质合格。
6、机组振动合格。
7、机组各转速表指示正常、显示准确。
8、高中压主、调门无摆动、卡涉。
9、各抽汽逆止门、电动门、高排逆止门开关正常无卡涉现象。
10、主汽压力＜4.5Mpa、主再热汽温＜450℃。
四、试验前的准备工作1、机组并网带25～30％额定负荷暖机3～4小时结束。
2、辅助蒸汽母管至轴封供汽投入，高低压轴封供汽温度、压力正常。
3、启动交流润滑油泵，润滑油压正常升高。
4、启动调速油泵，电流、油压正常。
5、开启排汽缸喷水。
6、高低加正常投入状态，加热器水位正常。
7、除氧器、凝汽器、补充水箱水位正常。
8、稍开开启本体、管道疏水排放5分钟。
9、解除电超速保护。
10、高低压旁路暖管充分，随时准备投入。
11、通知锅炉、电气准备超速试验。
五、试验主要操作程序1、得值长命令逐渐减少机组负荷至零，控制减负荷速度，注意主汽门前汽压＜4.5Mpa。
2、随着机组负荷的减少逐渐开大轴封供汽调整门，关闭轴封一漏至5、6抽门，控制轴封供汽压力在0.08～0.12Mpa。
3、确认调速油泵、交流润滑油泵工作正常，油压正常，请示值长解列发电机，注意机组转速飞升。
4、解除电超速保护。
5、转速稳定在3000r/min后可以开始进行试验。
6、在DEH操作面板上将“超速试验”子画面打开，点击“OPC”试验并确认，目标转速变成“3095r/min”，转速上升至3090r/min，OPC保护动作调门关闭，同时发出OPC动作报警。
汽轮机防超速的措施有哪些
汽轮机防超速的措施有哪些
⑴坚持调速系统静态试验。
汽轮机大修后或为处理调节系统缺陷更换了调节部套后，均应进行调节系统试验。
调节系统的速度变动率和迟缓率应符合规定；
⑵对新安装机组、调速系统进行技术改造后的机组均应进行调速系统动态特性试验，并保证甩负荷后飞升转速不超过规定值，能保持空负荷运行；
⑶机组大修后、甩负荷试验前、危急保安器解体检查后运行2000h后都应做超速试验。
对具有飞锤注油设备的机组，在运行2000h以后可用注油试验代替超速试验，但注油试验不合格时，仍需做超速试验。
做超速试验本身，应操作正确、缓慢，防止转速飞升过快，事先采取防止超速的措施；
⑷汽轮机的各项附加保护（如电超速保护等）应定期试验，蒸汽排放阀及空气引导阀动作正确；
⑸定期进行主汽门、调门、抽汽逆止门活动试验，发现有卡涩时立即联系消除，消除前要有防超速措施，主汽门卡涩不能立即消除时，要停机处理；
⑹定期进行油质分析化验，加强蒸汽品质监督，防止门杆结垢；
⑺值班人员要熟悉超速象征，发现机组超速而超速保护动作不正确，立即停机破坏真空；
⑻机组长期停运做好保养工作，防止汽水或其它腐蚀性物质进入（或残留在）汽机及油系统内，引起调节部套锈蚀；
⑼停机汽轮机应先打闸，后解列发电机，避免发电机解列后，由于主、调门不严造成超速。
汽轮机超速试验措施安全技术组织措施
汽轮机超速试验措施安全技术组织措施
汽轮机超速试验措施安全技术组织措施
为了保证汽轮机超速试验过程中的安全性，需要采取一系列的
安全技术组织措施。
下面将就汽轮机超速试验措施安全技术组织措
施进行一些详细的介绍：
1、安全阀的排放管道应通向室外，和胀管截面积相等，一级和
二级安全阀排放应分开，必要时应加装疏水阀、隔水弯等。
2、必须按规定组织试验，试验期间应特别注意热力参数的变化
情况，并做好试验记录。
3、在试验前，应检查压缩机额定工况下的各个参数是否正常。
检查后还需经过一番试运行，等确定各个参数均正常的情况下才可
进行试验。
4、在试验过程中，如发现机组有振动或其他异常情况，须及时
停车进行检查，并查明原因，消除故障。
5、在试验过程中，必须严格按照安全阀排气压力值进行释压控制，防止安全阀失控而出现危险。
6、试验中，发现压缩机的各项指标都不符合要求，须立即停机，查找故障原因，进行维修和整改。
7、在试验过程中，应注意机组的温度是否过高，若发现温度过高，应马上停车，查找原因，消除隐患。
在进行汽轮机超速试验时，必须严格遵守标准操作流程，遵循各项安全技术规程，尽可能做到安全性、可靠性和经济性相结合，确保试验的安全进行。
汽轮机机械超速试验
汽轮机机械超速试验
汽轮机机械超速试验是指对汽轮机整机进行额定转速以上的超速运行试验，以验证汽轮机的机械性能和可靠性。
该试验主要包括以下内容：
1. 试验目的与要求：明确试验目的和要求，确定试验条件和可接受的超速范围。
2. 试验前准备：检查汽轮机各部分的状态和完好性，确保试验的安全可行。
3. 试验操作：在控制系统的监控下逐步提高汽轮机转速，直至达到预定的超速值。
4. 试验过程监控：实时监测和记录汽轮机的转速、振动、温度、压力等相关参数，确保试验过程的安全性和稳定性。
5. 试验结果分析：根据试验数据分析汽轮机的超速性能，评估机械部件的运行状况和可靠性。
6. 试验报告编写：撰写试验报告，总结试验过程和结果，提出必要的改进建议。
在进行汽轮机机械超速试验时，必须严格按照相关标准和规范操作，确保试验的安全可行性，防止因超速导致的机械损坏和事故发生。
同时，在试验过程中还需注意对试验设备的维护保养和安全防护工作。
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300MW 汽轮机超速试验措施
一、 OPC 超速保护试验
1. 在下列情况下应做此项试验：
(1) 机组大修后。
(2) 联锁回路检修后。
(3) 每半年一次。
(4) 停机一个月后，机组再启动
2. 试验条件：
(1)
机组转速升至3000r/min ，并网带负荷30MW ，运行4小时迅速减负荷至15MW ，发电机解列后再进行。
(2) DEH 控制系统在“全自动”方式下。
3. 试验步骤：
(1) 通知各岗位值班员做好准备。
(2) 按正常减负荷停机步骤减负荷至15MW 。
(3) 单操启动交流润滑油泵和高压备用密封油泵运行；
(4) 解列发电机，注意机组转速的上升情况，维持机组3000r/min 。
(5) 将“超速保护”钥匙开关置于“试验”位置。
(6) 按下“103%”试验按钮，灯亮。
(7) 按下“目标值”按钮，灯亮，设定目标转速为3100r/min ，“保持”灯亮。
(8) 设定升速率为100r/min 。
(9) 按下“进行”按钮，灯亮，“保持”灯灭，转速开始上升。
(10) 当转速升至3090 r/min 时，OPC 动作，DEH 显示高、中压各调速汽门关闭，阀位指示
均为零。
各抽汽逆止门、高排逆止门关闭。
延时4-5秒钟后，中压调速汽门首先开启，高压调速汽门则在转速低于3000 r/min 后开启，以维持3000 r/min 运行。
(11) 试验结束，按下“103%”按钮，灯灭，将超速保护钥匙开关置于“投入”位置 二、电超速及机械超速保护试验
1、 在下列情况下应做此项试验：
1) 机组大修后。
2) 该联锁回路或机械装置检修后。
3) 每半年一次。
4) 停机一个月后，机组再启动时。
2、 试验条件及要求：
1) 超速试验应有总工程师参加，在汽机运行专责的主持下进行。
2) 试验前，应并网带负荷30MW ，暖机4小时，迅速减负荷至15MW ，发电机解列后再进行。
3) 试验前应启动交流润滑油泵和高压备用密封油泵运行，并就地和远方手动脱扣一次，观
察高、中压自动主汽门、调速汽门立即关闭，转速应明显下降。
4) 做机械超速保护试验前，禁止做“注油试验”，以免影响危急保安器动作的准确性，检
查充油试验用针型阀确已关闭，“手动超速试验杠杆”在“正常”位置。
5) 试验中应注意机组振动、胀差、轴向位移、各轴承金属温度的变化，注意轴封压力及密
封油压力的变化。
6) 电超速保护试验和机械超速保护试验应分别做二次，二次的动作转速差应小于0.6%，即
18r/min 。
7) 严禁在高的进汽参数下进行，主汽压力应控制在4.2～5.0MPa 之间，最大不超过5.5 MPa ，
凝汽器真空在-0.075MPa 以上，符合“空负荷和低负荷运行导则”的有关规定。
8) 升速率应控制在100rpm/min 左右，最大不超过150rpm/min 。
2
9) 超速试验时严禁开启一、二级旁路阀。
10) DEH 控制系统为“全自动”方式。
11) 各转速表指示正常，有关信号以及远方与就地的联系手段可靠。
12) 试验时应派专人到机头监视转速，必要时应立即手动脱扣停机。
3、 人员的分工
1) 机头专人监视机组转速一人，并负就地手动脱扣停机。
2) 监视轴承振动一人。
3) 听音并全面检查一人。
4) 值长负责联系及全面的试验工作。
5) 监视轴封压力和密封油压的变化一人。
4、 试验步骤：
A. 110%电超速保护试验
1)
汇报值长机组开始减负荷。
2)
设定目标负荷为15MW ，降负荷率为2MW/min ，按“进行”按钮，灯亮。
3)
负荷减至15MW ，“保持”灯亮，“进行”灯灭。
4)
单操启动交流润滑油泵和高压备用密封油泵运行。
5)
解列发电机，注意机组转速的上升情况，维持机组3000r/min 。
6)
将“超速保护”钥匙开关置于“试验”位置。
7)
在ETS 试验盘上将“OVERSPEED TRIP ”钥匙开关置于“IN SERVICE ”位置。
8)
按下“110%”试验按钮，灯亮。
9) 设定目标转速为3330r/min ，升速率100rpm/min ，按“进行”按钮，灯亮，机组转速
开始上升。
10) 在机头将超速试验手柄扳至“试验”位置并保持。
11) 当转速达到3300r/min 时，电超速保护动作，记录动作转速，检查高、中压各自动主汽门、
调速汽门应迅速关闭，DEH 指示盘及各主汽门、调速汽门阀位指示均为零，机组转速明显下降，BTG 盘“汽机跳闸”声光报警信号发，各抽汽逆止门、高排逆止门关闭。
12) 当转速升至3330r/min 而电超速保护仍不动作时，应立即就地或远方手动脱扣停机，
原因未查明前，机组严禁启动。
13) 电超速保护动作后，松开超速试验手柄，使恢复至“正常”位置。
14) 按下“110%”按钮，灯灭。
15) 转速降至3000r/min ，将“超速保护”钥匙开关置于“投入”位置。
16) 待转速降至2900r/min ，按下“挂闸”按钮并保持2秒钟以上，灯亮，按正常开机方
式将机组恢复至3000r/min 运行。
B. 机械超速保护试验
1)
将超速保护钥匙开关置于“试验”位置。
2)
将ETS 试验盘“OVERSPEED TRIP ”钥匙开关置于“IN HIBIT ”位置。
3)
按下“危急遮断”试验按钮，灯亮。
4)
设定目标转速为3300r/min ，升速率为100rpm/min ，按“进行”按钮，灯亮，机组转速开始上升。
5) 当转速升至3300r/min 时，危急保安器动作，记录动作转速，检查高、中压各自动主
汽门调速汽门、调速汽门应迅速关闭，DEH 指示盘各主汽门、调速汽门阀位指示均为零，且转速明显下降，BTG 盘“汽机跳闸”声光报警信号发，各抽汽逆止门、高排逆止门关闭。
6) 当转速升至3300r/min 而危急保安器仍不动作时，应立即就地或远方手动脱扣停机，注意各主汽门、调速汽门应迅速关闭，转速应明显下降。
7) 试验正常，按下“危急遮断”试验按钮，灯灭。
8)
转速降至3000r/min ，将“超速保护”钥匙开关置于“投入”位置，将ETS 试验盘
3
“OVERSPEED TRIP ”钥匙开关置于“IN SERVICE ”位置，并将钥匙取下。
9) 待转速降至2900r/min ，按下“挂闸”按钮，并保持2秒钟以上，灯亮。
并按正常开
机方式将机组恢复至3000 r/min 。
全面检查一切正常后，联系电气，发电机并列带负荷。
C. 注意事项
1. 在下列情况下不得进行超速试验：
(1) 远方或就地停机不正常。
(2) 高中压主汽门、调速汽门关闭不严。
(3) 在额定转速下任一轴承的振动异常时。
(4) 任一轴承金属温度高于限定值时。
(5) 危急保安器的动作转速应在3270～3300r/min 范围以内，否则应进行调整。
(6) 调整螺母顺时针拧紧一只缺口，动作转速约上升40r/min ，调整螺母反时针旋转一只
缺口，动作转速约下降4r/min 。
(7) 试验中如发生异常或事故，停止试验并按事故处理的有关规定执行。
待正常后，再重
新进行试验。
(8) 试验时，各轴承进油温度应控制在38～49℃之间,同时应注意监视机组振动、胀差、
轴向位移及各轴承金属温度的变化，发现异常，应立即按事故处理的有关规定执行。
在原因未查明之前，不得做提升转速试验。
(9) 试验时，应注意主再热蒸汽参数的变化，提升转速时注意监视汽包水位的变化。
严防
汽包满水，造成主蒸汽带水。
(10) 试验前，应检查并确认高、低压门组各疏水阀已全部开启，疏水管畅通无堵塞。
运行部
2003年9月
靖远第二发电有限公司运行部试验措施J S P C
4。