詹天佑
詹天佑
1、联系时代背景分析清政府为何派幼童出洋留学？ 学习西方先进技术，推进洋务事业 2、“幼童出洋”局面为何仅维持了10年左右时间？ 留洋失败的主要原因是什么？ 中西社会性质、教学目的的不同…… 3、回国后的詹天佑经历了一段所学非所用的历程， 这说明了什么？ 清政府的腐败，人才不能受到重用 返回
shī
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詹天佑(1861—1919)，江西婺wu源 人。我国杰出的爱国工程师、铁路工 程专家。1872年，12岁的詹天佑考取 了第一批幼童赴美留学班。1878年， 17岁的詹天佑考入了美国耶鲁大学， 学习土木工程和铁路专业，毕业成绩 优异。1881年回国。1888年在当时的 中国铁路公司任工程师。在他开始任 职的八十天里，就完成了塘沽到天津 的铁路铺轨任务，后来又建成了滦河 大桥。1894年，英国工程研究会正式 接纳詹天佑为会员。1905年，清政府 任命詹天佑为修建京张铁路的总工程 师。1919年，詹天佑积劳成疾，不幸 逝世，终年58岁。
在开凿隧道的过程中遇到了 什么困难，他是如何克服的？
居庸关山势 高，岩层厚。
两端同时向中间凿进法
隧道长一千一 百多米，有居 庸关的三倍长。
中部凿井法
在青龙桥又遇到了什么困难，他 是怎样克服的？
詹天佑顺着山势，设计一种“人”字形 线路。北上的列车到了南口就用两个火 车头，一个在前面拉，一个在后面推。 过青龙桥，列车向东北前进，过了“人” 字形线路的岔道口就倒过来，原先推的 火车头拉，原先拉的火车头推，使列车 折向西北前进，这样一来，火车上山就 容易得多了。
náo yōng
jiān yì
施工 阻挠 居庸关 艰巨 毅然
chǎn
詹天佑
名人简介
詹天佑（1861—1919），享年58 岁。广东南海人，居住在湖南省。他 从小酷爱学习，8岁进私塾，1871年， 清政府开始派儿童去美国留学。第二 年，12岁的詹天佑考进了留美儿童预 备班。 在美国，他更加努力学习，1878
年，他考入耶鲁大学并以优异的成绩
毕业。1881年，他学成归来报效祖国 了，1888年在中国铁路公司任工程师。 他是我国自行设计修建铁路的第一人
难，尽管塞外常常（ 狂风怒号 ），黄沙满天，一不小心，还极有可能
（坠入深谷），但詹天佑始终坚持在野外工作，白天，他（ 攀山越岭） 勘测线路，晚上，他就绘图计算。他们经过高山就（开凿隧道）。这条
铁路不满四年就全线竣工，让前来浏览的中外游客（赞叹不已）。
词语积累
1、写近义词。
勉励（ 鼓励 ）
出世（ 诞生 ） 尝试（ 试验 ）
绘（ 描绘） 浆（ 泥浆） 岔（ 岔路） 藐（藐视）
会（ 会议） 桨（ 船桨） 盆（ 脸盆） 蔑（轻蔑）
我会读
联结
Yāo xiã
阻挠 轻蔑
náo miâ
修筑
cháo
控制 毅然
jī
zhān
詹天佑 居庸关
要挟
kān suì
嘲笑
Jū yōng
勘测
隧道
miǎo
勉励
陡坡
大概
chǎn
讥笑
jiāng
八达岭
经纬仪
塞（ sāi sài）外常常狂风怒号（ háo
一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶（ wù è ）劣，詹 天佑始终坚持在野外工作。
√
√
hào ），黄沙满天，
√
比一比，组词语。
詹天佑
瓦咯知但恁看够胃死 所以住 结束哇
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1910年，清政府授予工科进士第一名，任学部一等咨议官和考试归国留学生主试官， 任商办广东省粤汉铁路公司总理兼总工程司。1912年，任粤汉铁路会办、汉粤川铁路 会办。在广州创立广东中华工程师会，被选为会长。任中华全国铁路协会评议员。 1913年，任中华民国交通部技监，兼汉粤川铁路会办，中华工程师学会第一任会长。 1914年，任汉粤川铁路督办。1915年，任中华工程师学会（原名中华工程师会）会长。 交通部交通会议副会长。1917年，任交通部铁路技术委员会会长及交通研究会会员、 审订铁路法规会名誉会员、运输会议会员。
生肖：鸡 信仰：基督教 主要成就：负责修建京张铁路等工程；京张铁路运营105年，2014年7 月张市北站停止运营； 代表作品：《铁路名词表》 《京张铁路工程纪略》 《华英工学词汇》 荣誉：中国铁路之父、中国近代工程之父 年龄：享年58岁 逝世地：湖北省汉口市 时期：晚清，民国时期
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唐山铁路 滦河大桥 京津铁路 佑铜像； 1987年，附近再建成詹天佑纪念馆； 2005年10月12日，纪念京张铁路开工100周年 时，在张家口南站“中国铁路之父”詹天佑 的铜像揭幕。 詹天佑铜像：高2.8米，重1吨。
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1872年,容闳，向清政府建议选派幼童出洋留学，得到采纳，招考幼童１２０名,詹天 佑考中幼童出洋赴美。1873年,在美国康涅狄格州威士黑文（westhavenｅｎ）小学学 习。1876年,纽黑文（newhaven）希尔豪斯（hillhouse）中学学习。1878年,在耶鲁 （yale）大学土木工程系，学习铁路工程。在校学习成绩优异，两次获得耶鲁大学数学 第一名奖金。 1881年，以优异成绩毕业于耶鲁大学设菲尔德（sheffield）理工学院土木工程系铁道 工程专业。回国后，被派送到福建马尾船政局后学堂学习海军轮船驾驶,为实习船员。 1882年，以考试第一名的成绩毕业，留校任教习，因教学成绩优异获奖。1884年10月 受两广总督张之洞聘请，到广州黄埔广东博学馆（后改水陆师学堂）任教习。1888年， 到天津中国铁路公司工作。1894年，他被选入英国土木工程师学会。1900年，被派往 江西萍醴铁路。 1902年，为慈禧至西陵谒陵，清政府决定修筑新易铁路（新城县高碑店至易县梁各庄 ４３公里），派詹天佑为总工程司。1904年以来，曾任粤汉铁路总办、会办、总工程 师，任粤汉川铁路会办。1905年，任京张铁路总工程司兼会办，后升任总办兼总工程 司。1906年,任学部考试归国留学生襄试官。1908年,任津浦铁路参议。1909年，任商 办川汉铁路总工程司兼会办。任商办洛潼铁路工程顾问。
“中国铁路之父”詹天佑
文史春秋的一年，这一年直隶总督李鸿章积极筹划修筑唐山至胥各庄的一条运煤铁路。
当时的中国，不要说有自己的铁路工程师，知道铁路的人都少得可怜，李鸿章不得不求助于外国工程师。
恰好这一年，詹天佑从美国学成归国。
詹天佑在美国耶鲁大学虽然学的是铁路专业，但是刚回国的他还没有一点名气，被抓住战机用尾炮击中法国指挥舰“伏尔他”号，法国海军远征司令孤拔险些丧命。
对这场海战，上海英商创办的《字林西报》在报道中惊异地赞叹，西方人士料不到中国人会这样勇敢力战：“扬武”号兵舰上的5名学生，以詹天佑的表现最为勇敢。
他临大敌而毫无惧色，在生死存亡的紧要关头还能镇定如常，鼓足勇气，在水中救起多人 (1884)文史春秋人物春秋公司的总办伍廷芳也是留学生出身，对留学生才华非常赏识，于是答应让詹天佑代替邝孙谋。
1888年5月，詹天佑离开家乡来到天津，开始正式从事铁路事业，协助金达做“帮工程师”，这给了詹天佑很好的学习机会，使他的业务水平大大提高。
1890年4月，李鸿章主持的关东铁路开建，詹天佑作为帮工程师被派到工地，常驻滦河边的石门，负责督修从古冶至滦州这段工程。
这一年，詹天佑回修筑被迫中止。
此后一段时间，詹天佑一直跟随外国工程师从事津榆（天津至临榆关）铁路（也称关内外铁路）修筑，还负责督修南方的萍醴铁路，其间，詹天佑的修路因为帝国主义的侵略而几度中断。
1901年八国联军入侵京津，正在修建的关内外铁路惨遭破坏，路工也不得不停止修路。
20世纪初风雨飘摇的中国，国尚难保，修路又谈何容易呢？詹天佑十数年的修路经历，不仅让他积文史春秋民间自办铁路，倡导不借洋款、不用洋人工程师，这为詹天佑施展自己的才华创造了千载难逢的机会。
1905年，直隶总督袁世凯得到慈禧首肯，决定修筑一条由北京至张家口的铁路。
张家口乃北京通往内蒙古的要冲，南北商旅必经之路，向为兵家所必争。
修建京张铁路不仅可以加强华北与塞外的经济联系，1905年6月，袁世凯在天津设立京张铁路总局，任命翰林出身的广东新会人陈昭常为总办，詹天佑为会办兼总工程师。
詹天佑资料
詹天佑（1861年4月26日－1919年4月24日，英文名：Jeme Tien Yow），汉族，字眷诚，号达朝。
祖籍徽州婺源，生于广东省广州府南海县（现广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号），12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，主修铁路工程。
他是中国近代铁路工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师。
其负责修建了京张铁路等工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。
1905—1909年主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路—京张铁路；创设“竖井开凿法”和“人”字形线路，震惊中外；在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然。
著有《铁路名词表》《京张铁路工程纪略》等。
中文名詹天佑外文名Jeme Tian You 别名字眷诚，号达朝国籍中国民族汉族出生地广东省广州府南海县西关出生日期1861年4月26日逝世日期1919年4月24日职业中国铁路工程师毕业院校耶鲁大学土木工程专业信仰基督教主要成就负责修建京张铁路等工程。
京张铁路运营105年，2014年7月张市北站停止运营。
代表作品《铁路名词表》、《京张铁路工程纪略》、《华英工学词汇》荣誉中国铁路之父、中国近代工程之父年龄享年58岁祖籍江西省上饶市婺源县逝世地湖北省汉口市性别男时期晚清，民国时期生肖鸡轶事典故娃娃出洋1872年，年仅11岁的詹天佑考进了幼童出洋预备班。
同年，随容闳乘轮船由香港出发抵达上海，在预备学校进行“番书”(英文)的强化训练。
1872年8月，“乘桴浮于海”的日子终于来到，包括詹天佑在内的第一批学生30人远赴美国。
清廷的救国迷梦现在看来是一枕黄粱，但对彼时的孩子们来说，独在异乡为异客未尝不昭示着新的机遇。
1873年，詹天佑考入美国西海文小学。
他小小年纪，就知道自己薄薄的英文底子是不够用的，于是像诵四书五经似地天天背英语单词，然后大大咧咧地拉上外国同学来聊天，加强会话能力。
1876年，他以优异成绩考取了纽海文中学。
中国近代铁路专家 ——詹天佑
中国近代铁路专家——詹天佑院系：土木工程与建筑学院专业：交通工程姓名:刘豪豪学号:201322100127一、创业者的基本情况詹天佑（Jeme Tien You，1861年3月17日－1919年4月24日），字眷诚，号达潮，安徽省马鞍山市和县人，是中国首位铁路总工程师，负责修建了京张铁路等工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。
毕业于美国耶鲁大学。
1919年4月，詹天佑因病回汉口，4月24日病逝，终年五十九岁。
1922年青龙桥火车站竖立詹天佑铜像，詹天佑与其妻谭菊珍原葬在北京海淀区万泉庄，中华人民共和国铁道部、北京铁路局和中国铁道学会于1982年5月20日将詹天佑及其夫人迁葬于京张铁路青龙桥火车站站房右侧。
1987年又建成了詹天佑纪念馆。
人物简介詹天佑是中国清代末期、近代铁路工程专家，也是中国最早的一位杰出的爱国工程师，原籍安徽徽州府婺源县（现属江西省），出生于广东南海县。
1872年(同治十一年)，年仅12岁的詹天佑到香港报考了清政府筹办的“幼童出洋预习班”，留学美国。
在美国，出洋预习班的同学们，亲眼目睹北美西欧科学技术的巨大成就，对机器、火车、轮船及电讯制造业的迅速发展赞叹不已。
有的同学由此对中国的前途而产生悲观情绪，但詹天佑却怀着坚定的信念说：“今后，中国也要有火车、轮船。
”他带着为祖国富强而发奋学习的信念，刻苦学习，于1877年以优异的成绩毕业于纽海文中学业。
同年五月考入耶鲁大学土木工程系，专攻铁路工程。
在大学的四年中，詹天佑刻苦学习，以突出成绩在毕业考试中名列第一。
詹天佑在美国先后就学于威哈吩小学，弩哈吩中学。
1878年以优异的成绩完成学业，考取美国著名理工大学伍斯特理工之后有相继考取耶鲁大学土木工程系学习铁道工程学。
1881年又以优异成绩毕业于美国耶鲁大学，并撰写题为《码头起重机的研究》的毕业论文，获学士学位，并于同年回国。
回国后詹天佑入马尾船政学堂学习，学成后派往福建水师旗舰“扬威”号任炮手，参加了马尾海战。
历史人物詹天佑简介
历史人物詹天佑简介詹天佑，字眷诚，号达朝。
是中国近代铁路工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师。
其负责修建了京张铁路等工程，有"中国铁路之父"、"中国近代工程之父"之称。
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历史人物詹天佑简介：詹天佑(1861年4月26日—1919年4月24日)，字眷诚，号达朝，中国近代铁路工程专家。
汉族，原籍安徽婺源(今属江西)，生于广东南海。
12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，专习铁路工程，毕业论文为《码头起重机研究》获得哲学学士学位;1905—1909年主持修建我国自建的第一条铁路—京张铁路;创造"竖井施工法"和"人"字形线路，震惊中外;在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然。
着有《铁路名词表》、《京张铁路工程纪略》等;有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。
詹天佑(英文译名：Jeme Tien Yow，1861年3月17日-1919年4月24日)，原籍江西婺源县，字眷诚，号达潮，广东省南海县人，是中国首位铁路总工程师，负责修建了京张铁路等工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。
出生于广东南海县，也是中国最早的一位杰出的爱国工程师、铁路工程专家。
1872年(同治十一年)，年仅12岁的詹天佑到香港报考了清政府筹办的“幼童出洋预习班”在美国，出洋预习班的同学们，亲眼目睹北美西欧科学技术的巨大成就，对机器、火车、轮船及电讯制造业的迅速发展赞叹不已。
有的同学由此对中国的前途而产生悲观情绪，但詹天佑却怀着坚定的信念说：“今后，中国也要有火车、轮船。
”他带着为祖国富强而发奋学习的信念，刻苦学习，于1878年以优异的成绩毕业于纽哈芬(New Haven)希尔豪斯(Hillhouse)中学。
同年五月考入耶鲁大学土木工程系，专攻铁路工程。
詹天佑
20.詹天佑
关于詹天佑
詹天佑，出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58岁。
广东南海人，居住在湖南省，他是中国首位铁路工程师，负责修建了京张铁路（北京到张家口）等铁路工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。
文章中心
本文记叙了詹天佑在主持修筑京张铁路的过程中，不怕帝国主义者要挟嘲笑，克服工程中的千难万险，提前完成修筑任务事迹，表现了詹天佑是一位杰出的爱国工程师。
生字组词
Wěi 纬纬度经纬 jùn 竣竣工
miǎo 藐藐视yòu 佑保佑佑护
miâ蔑轻蔑蔑视 cháo 嘲嘲笑嘲讽
kān 勘勘探勘察 pān 攀攀登攀岩
jī讥讥讽讥笑 jiāng浆泥浆糖浆
chà岔打岔岔路 tóng 铜铜像铜器
词语
联结阻挠修筑控制争持要挟轻蔑居庸关高山深涧悬崖峭壁嘲笑毅然勘测勉励经纬大概狂风怒号攀山越岭讥笑开凿隧道泥浆岔道藐视铜像赞叹不已。
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25 詹天佑一、教学目标1.快速浏览课文，把握文章主要内容，理清思路；学习作者抓住几个典型事例来把人物特点写清楚。
2.抓住关键语句，品析语言内涵；有感情地朗读课文。
3.根据语言文字的表达来理解文章内容，体会作者表达的清晰准确。
4.借助资料阅读理解；借助词语展开想象训练；借助语言展开联想练习。
5.感悟课文内容，体会詹天佑的爱国热情和创新精神；通过了解詹天佑的事迹，产生热爱祖国、立志报国的思想感情。
培养民族自尊心和民族自豪感。
二、教学重点、难点（一）结合具体事例，了解杰出的爱国工程师詹天佑的事迹，理解课文中的难句，体会詹天佑的杰出表现、爱国热情和创新精神。
（二）1. 通过人物的语言、行为、心理体会人物的思想感情。
2. 培养学生质疑问难、合作探究、积极动脑、动手、动口的能力；培养学生“既动笔墨又读书”和注意收集资料的好习惯。
三、教学方法与手段：运用“创设情境——多层次情感朗读——想象、联想训练——练笔跟进”的教学模式进行教学。
四、使用教材的构想《詹天佑》一课是人教实验版小学语文第十一册教材第二单元的第一篇精读课文。
本单元要求学生掌握动脑、动口、动手的读书方法。
训练重点是通过指导朗读，使学生体会到课文表达的情感；通过想象和联想，是学生感受人物品质；通过练笔升华学生对人物情感的体验感受詹天佑是“杰出的爱国工程师”。
五、教学过程第一课时（一）检查预习，整体感知。
（略）（二）认读本课生字新词。
（略）（三）抓住主线，理清脉络（略）（四）介绍有关詹天佑的资料，对人物及时代背景有一个简单的了解。
（略）第二课时（一）课前谈话，引入主题1.同学们，中国这个已经有五千多年文明史的泱泱大国，曾经有无数感动过我们的人，他们为我们中华文明的发展做出了重大贡献。
有哪些名字深深地印在了你的脑海中。
（预设：学生介绍几位在中国历史上有重要贡献的人，比如：李时珍、岳飞、祖冲之、张衡、孔子……简单介绍。
）【设计意图：由历史中感动我们的人物自然的引入本课的主人公詹天佑，明确詹天佑的历史地位，激发学生的学习兴趣。
】2.大家刚才谈了很多在你心中留下烙印的中国的人物，各有各的充分理由。
有这样一个人，虽然他离我们的年代比较久远，但每一个中国人都不应该忘记他，他就是——詹天佑【师板书：詹天佑】。
上节课我们已经通过资料介绍了詹天佑，初步认识了他，（深情地叙述）这是值得每一个中国人都深深怀念的名字，让我们深情地呼唤他的名字——每一次读《詹天佑》这篇课文，老师总一次次被一种强烈的情感感动着。
你们也想和我一样体会这份感动么？今天，就让我们走近詹天佑，认识詹天佑。
（二）导入新课，创造阅读话题1.一提起詹天佑，人们就会情不自禁地想起一条铁路，这条铁路就是——（生：京张铁路。
）【师板书：京张铁路】京张铁路始建于1905年， 2005年是京张铁路建成100周年，人们举行了一系列活动来庆祝这一有意义的时刻。
[课件显示庆典活动以及詹天佑的铜像和邮票]2.看到人们为纪念一条铁路而进行这么隆重的庆祝活动时，你脑中有什么疑问呢？（预设学生汇报：为什么一条铁路会在中国人心中有着如此重的份量？……）3. 看了这些材料，老师也和大家产生了同样的疑问，其实，大家通过上节课初读课文已经对这些问题有了简单的认识，并且有了一定的了解，但是一条铁路的诞生，真的有那么重要吗？为什么京张铁路在咱们中国人心头有这样重的份量呢？今天就让我们到《詹天佑》这篇课文当中深入理解、体会吧。
请同学们快速浏览课文，试着用文中的一句话来概括这个让我们为之感动的工程师詹天佑。
（学生读书，教师巡视）〈预设学生汇报：詹天佑是我国杰出的爱国工程师〉【板书：杰出爱国】（三）细读课文，感受感人瞬间1.同学们，刚才我们通过快速浏览，对詹天佑修筑京张铁路有了一个整体的回顾。
詹天佑在修筑铁路的过程当中,一定有许多的细节让我们难以忘怀，就让我们通过课文走进100多年前的施工现场，捕捉那一个个令我们感动的场景。
请同学们看大屏幕。
【屏幕出示：细读课文4--6自然段，思考：詹天佑在修筑京张铁路中的哪些言行，让今天的我们依然深受感动？】【设计意图：引导学生抓住文中关键语句来感受人物的品质】2.预设学生可能找到的关键句：（1）“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好。
否则不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
”a.课文说“遇到困难”，詹天佑在修筑铁路的过程中，他遇到了哪些困难？从4—6自然段里边找一找。
（学生默读课文，并抓住文章中描写困难的关键语句进行体会和汇报，教师要给学生充分的时间去思考、表达。
）b.老师将课文中描写詹天佑遇到困难的部分词语摘录了下来，请大家自己读读。
高山深涧悬崖峭壁狂风怒号黄沙漫天隧道渗水攀山越岭坠入深涧请大家细细地读读这些词语，想象一下读着这些词语，你的脑子里仿佛浮现出哪些画面？【设计意图：抓住关键词语，品析语言内涵，感受詹天佑修筑铁路是所遇到的困难。
】（学生结合关键词语谈自己脑中的画面，感受詹天佑筑路的艰辛。
）这一切，就是詹天佑生活、工作、战斗的地方。
了解了这些，你再来读读他在困难面前是怎么想的句子，你一定有更深的感触。
[屏幕出示：遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好。
否则不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
]c.詹天佑在修筑铁路的过程当中，除了刚才我们读到的困难之外，还遇到了许许多多鲜为人知的困难。
老师从课外资料中摘录了一份：[屏幕出示以下文字，并配以背景音乐]慈禧太后为修颐和园每年不惜数千万金，但不愿为修路出钱。
京张铁路经费被控制在英国汇丰银行手中。
正当进入第二段工程时，汇丰银行故意刁难，拖付工钱，造成误工。
居庸关隧道工程开始后，三五成群的外国人，以打猎为名常来偷窥，他们希望工程失败以看中国人出洋相。
皇室载泽的亲戚，朝野均有势力。
铁路恰经其坟地，他率众闹事，阻止工程，私下又来贿赂，要求改道。
和詹天佑一起修筑铁路的好友，有的坠入深涧，不幸牺牲；有的中途逃跑；最让詹天佑感到痛心的是，女婿被绑架，心爱的女儿不幸身亡。
读着屏幕上的文字，你对詹天佑遇到的困难有了更深的感受吗？（预设：学生根据教师提供的课外资料感受詹天佑在修筑京张铁路时的内忧外患。
）【设计意图：借助课外资料来丰富学生的理解体验，全面感受詹天佑修筑京张铁路的不易。
】了解到了这些，你再来读读这段话，你一定会有别样的触动。
[屏幕出示：遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好。
否则不但那些外国人要讥笑我们，而且会使中国工程师失掉信心。
]【设计意图：教师引导学生在不同意境中通过多层次的朗读，感受詹天佑修筑京张铁路的决心。
】这就是詹天佑，一个不屈不挠的杰出的爱国工程师。
我们接着交流，4—6自然段詹天佑主持修筑铁路过程中还有那些言行让你深受感动？（2）“詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。
‘大概’、‘差不多’之类的说法，不应该出自工程人员之口。
”【课件出示：詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。
‘大概’、‘差不多’之类的说法，不应该出自工程人员之口。
”】请同学们特别注意“精密”这个词，读着这个词，你有什么体会，想一想，究竟有哪些看似微不足道的小事却让身为总工程师的詹天佑如此认真呢？（预设：学生联系实际谈谈詹天佑可能在哪些小事中如此的认真，如：一颗螺丝钉的松紧，一个坡度的大小，浇筑混凝土的温度……）【设计意图：借助语言展开想象练习，引导学生在联想中深入体会人物品质。
】这就是詹天佑，一个事无巨细，事事要求精密的杰出的爱国工程师。
3. 在詹天佑修筑铁路的过程当中，我们不仅仅要关注詹天佑的言行、想法，还要特别关注三个工程难关，因为这三个工程难关的攻克对于整个京张铁路的顺利通车具有至关重要的作用。
那詹天佑是采用了什么样的方法克服这一个个的工程难关，他的方法是怎样实施的，又有什么好处呢？请同学们利用画图的形式来理解，注意，一会儿汇报的时候要讲清自己是根据课文中哪些字眼来进行绘图的，并谈谈你对这种设计的体会。
（学生利用四人小组合作结合文章内容绘图，汇报时要讲明自己是根据文中哪些字眼来绘图的，并根据所绘的图形谈对设计的体会，从而感受詹天佑的杰出。
）【设计意图：根据语言文字的描写来进行绘图理解，体会作者语言表达的清晰准确。
】同学们感受的很深入，图也画的很到位，这都源自于文章语言准确的表达。
可见在写文章时能够将意思准确的表达是多么的重要啊。
（四）深入探究，感受历史震撼1. 刚才我们穿越历史，抓住一些细节了解了当时的情况。
但詹天佑在修筑铁路的过程当中让我们深受感动的细节，不仅仅是这一些呀！究竟是什么激起了詹天佑筑路的热情，为什么这样一条长度仅仅为200公里的铁路会在中国人心中有着如此中的分量呢？请同学们特别关注一下课文的2、3两个自然段。
一边读一边想一想，这两段文字中，哪些句子让你内心难以平静。
请大家边读边用波浪线画出最能触动你心灵的词句，并且边读边试着完成这样的体验填空。
【大屏幕出示研读体验题目】读着课文2、3自然段，我的心久久难以平静，当读到（）这个句子时，我感到非常（愤怒、屈辱、振奋、担心……），因为（）。
【设计意图：借助语言文字的描写进行联想练习，升华学生的阅读体验。
】2.每一个有良知的中国人，读着这一段文字，心情一定是很不平静的。
来，说说你读完后的内心感受？你是怎么写的就用怎样的语气去读。
（学生完成填空）<教师在学生汇报的过程中予以及时评价。
>3. 同学们，你可还记得八国联军在圆明园放的那一把罪恶之火，看着帝国主义在我们的土地上烧杀辱掠，如今因为一条铁路的修筑还对我们进行阻挠、要挟，面对他们的丑恶嘴脸，面对他们的种种罪行，作为一个有良知的中国人你们能容忍他们抢走我们的筑路权吗？你们心中最期盼的是什么呢？（预设：希望有自己的工程师来修路，为中国人争气。
）4.在这危难的时候，是谁挺身站了出来？（詹天佑）面对着帝国主义的阻挠、要挟、嘲笑，面对着一路的高山深涧，面对着国人的殷殷期盼，詹天佑义无反顾地站了出来，詹天佑所面临着的巨大压力，我们无法想象。
但是詹天佑有没有犹豫？——没有。
有没有放弃？——没有。
有没有动摇？——没有。
从哪句话看出来？“詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，开始勘测线路。
”5.在修筑铁路的过程中，他遇到很多困难，他总是想，读——【屏幕出示：遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好。
否则不但那些外国人要讥笑我们，而且会使中国工程师失掉信心。
】6. 正是凭借着对中国铁路事业的执着，凭着对祖国的无比忠诚，凭着自己的才华，詹天佑终于带领他的工程人员让京张铁路提前两年竣工。
让我们牢牢记住这个难忘的日子吧——1909年8月11日，那是京张铁路竣工的日子。