汽车智能技术专业-人才需求分析报告[优质文档]
汽车行业人才需求分析
汽车行业人才需求分析在当今社会，汽车行业已经成为了国民经济的重要支柱产业之一。
随着科技的不断进步和消费者需求的日益多样化，汽车行业对于人才的需求也在发生着深刻的变化。
了解汽车行业的人才需求状况，对于个人的职业规划、教育机构的人才培养以及企业的人力资源管理都具有重要的意义。
一、汽车行业的发展现状近年来，汽车行业经历了快速的发展和变革。
新能源汽车的崛起、智能化技术的应用以及共享出行模式的普及，都给汽车行业带来了新的机遇和挑战。
新能源汽车市场持续增长，各国政府纷纷出台政策支持新能源汽车的研发和推广。
这使得汽车制造商加大了在新能源汽车领域的投入，从而对电池技术、电机控制、充电设施等方面的人才需求大幅增加。
智能化技术成为汽车发展的重要趋势，自动驾驶、车联网、智能座舱等领域的创新不断涌现。
相关的软件开发、算法研究、数据分析等专业人才成为汽车企业争夺的焦点。
共享出行模式的兴起改变了人们的出行方式，也对汽车的运营管理、数据分析和用户服务提出了新的要求，催生了一批与之相关的新兴岗位。
二、汽车行业的人才需求类型1、研发类人才汽车研发是汽车行业创新的核心环节，包括汽车设计、工程技术、电子电气、新能源技术等方面的专业人才。
汽车设计师需要具备创新的思维和良好的美学素养，能够设计出符合市场需求和潮流的车型。
工程技术人员则要精通汽车的结构、性能和制造工艺，能够解决研发过程中的技术难题。
在新能源领域，电池工程师、电机工程师等专业人才的需求日益迫切，他们需要掌握新能源技术的核心原理和应用。
2、生产制造类人才随着汽车生产工艺的不断升级，自动化、数字化和精益生产成为主流。
这就需要大量的机械工程师、自动化工程师、工业工程师等，他们要负责生产线的设计、优化和维护，确保生产的高效和质量的稳定。
同时，质量控制工程师在保证产品质量方面发挥着关键作用，他们需要严格把控生产过程中的各个环节，确保每一辆汽车都符合标准。
3、营销与销售类人才在竞争激烈的市场环境中，汽车的营销和销售至关重要。
汽车行业人才需求分析
汽车行业人才需求分析随着经济的发展和科技的进步，汽车行业作为国民经济的重要支柱产业，正经历着深刻的变革。
从传统燃油汽车向新能源汽车的转型，从智能化驾驶技术的研发到汽车共享模式的兴起，这些变化不仅推动了汽车行业的创新发展，也对行业人才提出了新的需求。
一、汽车行业的发展趋势近年来，汽车行业呈现出以下几个主要的发展趋势：1、新能源汽车的崛起为了应对能源危机和环境问题，新能源汽车（包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车）的市场份额不断扩大。
各国政府纷纷出台鼓励政策，推动新能源汽车的研发和生产。
2、智能化与自动驾驶技术随着人工智能和传感器技术的发展，汽车的智能化程度越来越高。
自动驾驶技术从辅助驾驶逐步向高度自动驾驶和完全自动驾驶迈进，这需要大量的软件工程师、算法研究员和数据分析师。
3、车联网与智能交通汽车与互联网的融合使得车联网成为现实，车辆可以实时获取交通信息、进行远程控制和在线服务。
这方面的发展需要通信技术专家和互联网工程师的支持。
4、轻量化与新材料应用为了提高能源利用率和降低排放，汽车轻量化成为重要的发展方向。
新型材料如高强度钢、铝合金、碳纤维等的应用越来越广泛，这就需要材料科学家和工艺工程师的专业知识。
二、汽车行业的人才需求类型1、研发人才汽车的技术创新离不开研发人员。
包括汽车工程师（如动力系统工程师、底盘工程师、车身工程师等）、电子工程师（负责汽车电子系统的设计与开发）、软件工程师（开发汽车的操作系统和应用软件）等。
2、生产制造人才在汽车生产过程中，需要工艺工程师来优化生产流程、提高生产效率；质量工程师确保产品质量符合标准；模具工程师负责设计和制造汽车零部件的模具。
3、销售与市场人才随着汽车市场竞争的加剧，销售与市场人才的作用越发重要。
他们需要了解消费者需求，制定营销策略，推广汽车产品。
这包括销售经理、市场专员、品牌策划师等。
4、售后服务人才良好的售后服务是提升汽车品牌形象和客户满意度的关键。
汽车运用与维修专业人才需求调研报告
汽车运用与维修专业人才需求调研报告目前，汽车运用与维修专业人才需求呈现以下几个特点：一、人才需求量大：随着汽车保有量和出行需求的不断增加，汽车运用与维修行业对人才的需求量也越来越大。
特别是一线城市及发达地区，汽车维修市场规模庞大，对高素质的专业人才的需求更为迫切。
二、人才需求结构多样：汽车运用与维修行业需要不同层次和专业技能的人才。
一方面，需要具备汽车运用方面的专业知识，了解汽车各个部件的工作原理和维修方法；另一方面，还需要掌握汽车维修技能，包括诊断故障、修复车辆等。
此外，还需要具备良好的服务意识和沟通能力，能够与客户有效沟通，解决问题。
三、行业要求专业化程度高：随着汽车技术的不断更新换代，汽车运用与维修行业对人才的专业化程度要求也越来越高。
在维修方面，需要掌握电子控制系统、发动机管理系统等高级技术；在运用方面，需要了解汽车安全驾驶知识、节能减排等。
针对以上特点，我们提出以下建议：一、加强专业人才培养：汽车运用与维修专业的培养应与市场需求相结合，加强对汽车运用与维修的专业知识和技能的培训，提高学生的实践能力和创新能力。
可以通过与汽车维修企业合作，开展校企合作项目，提供实习机会，培养学生的实践能力。
二、建立行业认证制度：建立汽车运用与维修行业的行业认证制度，对从业人员进行认证，提高从业人员的素质和技能水平。
行业认证可以分为不同层次和不同专业技能的认证，鼓励从业人员进行持续学习和职业发展。
三、加强行业引导和政策支持：政府和相关行业协会应制定相关政策和措施，鼓励和支持汽车运用与维修行业的发展。
可以设立相关奖励制度，吸引更多的专业人才从事汽车运用与维修行业，提高行业的整体素质。
四、完善职业培训机制：建立健全汽车运用与维修行业的职业培训机制，提供终身学习的机会，不断提升从业人员的技能水平和职业发展空间。
可以组织定期的培训班和技能比赛，提高行业的技术水平和专业素质。
综上所述，汽车运用与维修专业人才需求量大且结构多样，行业要求专业化程度高。
产业转型升级背景下高职院校面向汽车智能技术的专业课程体系构建
AUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育产业转型升级背景下高职院校面向汽车智能技术的专业课程体系构建兀光波 何志忠 魏亮 缑辉陕西职业技术学院 陕西省西安市 710038摘 要： 以产业转型升级背景下企业行业对汽车智能技术专业人才的需求为导向，结合高职院校学生专业基础薄弱现状，明确了高职院校汽车智能技术专业培养目标，构建了面向汽车智能技术的专业课程体系，为建设发展具有高职特色的汽车智能技术专业奠定了基础。
关键词：高职院校；汽车智能技术；专业课程体系1 引言根据《紧缺人才报告》数据显示，汽车智能技术专业人才缺口为每年10万人左右[1]，因此，汽车产业智能化、网联化转型升级背景下，开展汽车智能技术专业人才培养工作迫在眉睫[2]。
开展人才培养工作，专业建设是核心，而专业建设的关键是专业课程体系的构建。
课程体系的建构必须遵循“以就业为导向，以能力为本位”的理念与当前的就业形势相接轨，从职业工作岗位出发，以专业技能培养为核心基础，以整体提升学生们的综合素质为目标，以学生们职业能力的提升为重点，有效提升高职汽车人才的专业素养及技术能力与未来就业岗位的匹配程度，从而实现汽车技术人才培养供给侧和新兴的汽车智能技术市场需求侧的对接。
2 汽车智能技术专业人才需求分析2.1 汽车智能技术专业人才现状目前我国在全球较汽车生产和销售市场占有较大的份额，近些年，中外合资汽车品牌和自主汽车品牌整车厂及零配件企业不断发展，国内汽车产业发展正由传统技术走向信息化、智能化方向转变，汽车设备智能化程度越来越高，如汽车传感器逐渐由传统型升级为智能型，智能传感器不仅能采集数据，而且可以诊断和通信；总线技术也在汽车上得到了广泛应用，如CAN总线、K总线、LIN等；汽车仪表也从传统电子式转向智能仪表，智能仪表不仅可以实现数据的采集和分析，同时具备数据通信功能。
目前汽车专业的建设主要还围绕在汽车检测与维修技术、汽车电子技术、新能源汽车技术等方向，课程内容也主要集中在汽车电子技术、新能源汽车控制系统检测与故障诊断、电力电池与充电以及传统车型故障诊断、换件修理及维护保养等方面，汽车行业从事智能设备相关技术工作的人员大多原来从事的都是汽车检修维修、汽车电子或等专业[3]。
新能源汽车行业产业人才需求分析报告
新能源汽车行业产业人才需求分析报告一、新能源汽车产业发展现状及趋势（一）全国新能源汽车产业发展现状当前，电动化、智能化、轻量化是全球汽车产业转型升级的重要发展趋势。
在全球范围内，新能源汽车已经进入了快速发展期，包括美、欧、日等世界主要发达国家和地区都在大力的发展和推广新能源汽车，与此同时，世界主要发达国家还相继制定了禁售燃油车的时间表，积极鼓励新能源汽车的发展。
预计到2025年，各国主要汽车企业在新能源汽车领域的规划销量合计将达到570〜820万辆，全球新能源汽车产业将迎来新一轮的发展高潮。
中国汽车产业正在从传统汽车转向以新能源汽车为代表的新增长点，国家和地方政府相继出台了一系列鼓励新能源汽车产业发展的政策。
2014年，国务院办公厅发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，明确要求推广应用城市新能源汽车比例不低于30%o2016年12月19日国务院正式对外发布《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》（国发（2016）67号）明确新能源汽车产业为国家战略性新兴产业，需重点支持发展。
国务院印发的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2023年）》指出到2023年，实现当年产销200万辆以上，累计产销超过500万辆，整体技术水平保持与国际同步，形成一批具有国际竞争力的新能源汽车整车和关键零部件企业。
在中央和地方政策鼓励下，中国新能源汽车的发展取得了重大突破。
截止2023年，中国新能源汽车保有量达492万辆，新能源汽车增量连续三年超过100万辆，呈持续高速增长趋势。
随着产业规模的高速增长，中国新能源汽车产业的国际地位有了实质性的提升。
我国在电池、电机、电控等核心技术方面取得明显进步，技术研发水平与国外基本处于同一水平。
我国锂离子动力电池的产业链已初具规模，能量型动力电池单体技术指标达到国际先进水平，电机系统的技术与产品满足了新能源汽车的基本需求，车用电机产业部分指标达到国际水平。
但面向应用的研究与开发工作相对薄弱，集成技术水平不高，产业技术创新能力不足。
汽车专业人才需求调查报告 终
汽车专业人才需求调研报告为了适应经济建设的发展，满足中职教育培养人才模式与社会需求的接轨，中职专业教师就必须对社会需求动态有一个清晰的跟踪了解，为此，汽修专业组的教师组成一个小组对汽车维修类技术人才的需求进行了调研。
现将调研及论证情况报告如下：一、产业背景调研内蒙古通辽市地处内蒙古自治区东部黑、辽、吉三省交汇处，境内资源丰富，是国内最大的玻璃砂和型砂生产基地。
随着矿产资源的开发，汽车物流业也随之迅猛发展，以货运为主的大型商用车保有量也急剧增加。
截至2011年10月底，通辽市汽车保有量为24.2万辆，2012年1-10月份，全市新增汽车4.2万辆（其中运输商用车辆已达10万辆），并以每年15%的速度递增。
奈曼旗位于通辽市西南部，地处东北与华北交汇中心，属于中国西部大开发地区。
受振兴东北老工业基地的辐射和带动，交通运输业也随之发生巨大变化，汽车保有量剧增，带动了汽车维修产业的发展，原有汽车维修企业人员已远远不能满足汽车行业发展的需要。
在此情况下，汽车运用与维修技术专业的教学改革也一直在进行。
但由于种种原因，与全国汽车运用与维修行业生产发展的速度相比，仍存在教学模式不适应职业教育的特点，课程体系的划分不够合理，教学内容始终落后于生产实践的要求，教学方法和教学手段落后，毕业生动手能力不够强等问题，与市场需求存在较大差距。
为了加快汽车运用与维修专业现代化建设，提高教学质量和办学效益，更好地满足市场的需求，就必须遵循职业教育的特点，实事求是地研究市场形式和变化趋势，认真总结多年专业办学的经验与教训，深化专业教学改革，真正建立起能适应市场经济需求的专业办学模式和建设机制。
二、调研任务及目的在此次调研中，我们从思想上端正专业建设改革的重要性，在调研前我们对调研的内容进行了精心准备，从行业管理部门我们重点对汽车后市场现状及整体发展趋势、汽车后市场人才现状及需求情况调研；典型企业的调研内容侧重于岗位需求及岗位能力素质、业务流程、典型工作任务的工作过程及人才需求情况；职业鉴定部门主要集中与职业资格证技能要求。
汽车运用与维修人才需求分析和调研报告)
汽车运用与维修专业人才需求分析和调研报告一、指导思想（一）课程建设方面汽车维修技术专业人才培养，以职业岗位要求为依据，根据行业、企业职业岗位人才的知识结构、能力结构的需求确定培养目标，构建专业课程体系和课程教学内容，根据实际情况制定汽车维修技术专业人才培养方案、构建课程体系、建设核心课程过程。
（二）人才定位了解与本专业相关人才的社会需求情况、相关行业对本专业的发展要求及企业的典型工作任务的信息。
通过对调查表的分析，来确定人培养定位，制定人才培养的具体措施，解决实训课程和理论和课程的占比等一系列问题，培养适应社会发展需求的高素质技能型人才提供准确数据，做到精准办学、精准教学、精准培养、精准就业。
二、调研目的本次调研是为我校中等职业教育汽车运用与维修专业的建设及课程开发提供第一手资料，调研的目的有以下几个方面：1、了解中职汽车运用与维修专业毕业生就业岗位及分布；2、了解企业对汽车运用与维修专业技能人才的需求方向和数量，以确定培养方向2、了解中职汽车运用与维修专业就业岗位的主要工作任务；3、了解企业对中职汽车运用与维修专业毕业生的专业技能社会能力和职业素养的具体要求。
4、汽车运用与维修专业相关专业的发展趋势、人才需求（对人才需求情况及知识、能力、素质要求）与专业发展方向。
5、结合专业现有特色，利用校企合作平台，探索并创新多种形式的“工学结合、顶岗实习、定向培养”的人才培养模式，形成汽车运用与维修专业的人才培养方案。
专业设置必须适应当地区域经济（产业、行业、企业）建设一线的需求和发展，因此，深入社会，与企业和用人单位密切合作，进一步优化人才培养方案，人才培养质量才能满足当地社会经济发展的需求。
三、调研方式及对象1、企业访谈。
访谈的对象主要有企业人事主管、一线维修人员、维修接待、汽车销售员、配件管理员等。
通过对企业人事主管的访谈了解企业岗位设置、人员结构、业绩考核、企业培训等方面的基本情况。
通过对主要岗位员工的访谈了解岗位的最典型任务，了解其能力形成过程的最关键的因素。
产教融合视域下汽车智能技术专业人才需求分析
Internal Combustion Engine &Parts0引言基于产教融合校企“双元”育人思想，要求打破产业系统和教育系统间壁垒，形成目标导向、需求导向、问题导向、能力导向式的教育教学模式，系统优化学生的知识和能力体系，注重学生综合能力的培养。
按照课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程对接的要求，通过行业企业高校调研，梳理和调整专业课程体系，改革课程教学内容。
1调研目的专业人才培养方案是学校教学管理工作的指导性文件，是对人才培养目标、培养规格、培养过程和培养模式的总体设计，是配置教学资源、安排教学任务、组织教学活动的基本依据。
专业调研是人才培养方案制订的必要环节。
通过专业调研，准确把握本专业人才培养的方向、内容和质量。
进行行业企业调研，进一步确定本专业面向的职业领域和职业岗位；进行同类院校调研，找标杆，借鉴其人才培养特色；进行相似专业毕业生就业岗位调研，充分了解相应职业岗位对人才规格的要求变化。
2调研对象2.1调研的主要企业单位序号名称性质12345奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常熟生产基地清华大学苏州汽车研究院常州湖南大学机械装备研究院常州外汽丰田销售有限公司江苏明都汽车集团企业研究院（企业孵化平台）研究院（企业孵化平台）企业企业表12.2调研的学校（表2）3调研结果分析3.1人才基数需求汽车智能技术专业学生就业定位于智能网联汽车产业，这是一个很长的产业链条。
《中国智能网联汽车人才发展报告》显示，整个行业智能网联汽车产业链人才总量很少，严重制约了中国智能网联汽车的发展。
目前整个汽车行业对“复合型”人才的要求更高、更全面、更深入，“汽车+人工智能+通信”高层次复合型人才供不应求，是急需培养的高端行业人才。
此外，目前中国在核心汽车零部件控制器、执行器、传感器（激光雷达、毫米波雷达、视觉传感器等）、控制芯片等方面的核心研发工程师的培育，数量奇缺，总量严重不足。
未来五年汽车行业人才需求已经进入社会总体需求的前五名，汽车类专业人才先后被人才网和国家人事部列为紧缺人才、急需人才行列。
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2016年新增专业申报材料
汽车智能技术专业人才需求分析报告
学院汽车智能技术专业（筹）
二○一五年十二月
目录
1.调研目的与调研对象 (3)
1.1我国汽车智能技术行业发展现状 (3)
1.2调研目的 (3)
1.3 调研时间、地点、对象 (3)
2. 调研方法与内容 (3)
3.调研结果分析 (4)
3.1汽车智能技术行业人才需求分析 (4)
3.2典型工作岗位及岗位对能力、素质的要求 (6)
4. 职业能力与素质要求 (9)
4.1知识结构 (9)
4.2能力结构 (9)
4.3职业素质 (10)
5. 存在的问题 (10)
6. 调研对专业教学改革与建设的启示 (10)
6.1信息技术与新能源汽车技术的快速更新对本专业人才培养提出了高要求 (10)
6.2专业建设基本思路 (10)
6.3 优化德育工作 (12)
调研总结 (12)
1.调研目的与调研对象
1.1我国汽车智能技术行业发展现状
随着我国国民经济的持续快速发展，汽车已逐步成为国民生活中不可或缺的交通工具，根据公安部交通管理局与中国汽车工业协会发布数据，截至2014年底，我国汽车保有量已经突破1.5亿辆，汽车市场销量稳居全球第一。
国内相继出现了众多中外合资和国内自主品牌汽车整车厂及零配件企业。
并且国内汽车产业正由传统技术走向信息化、智能化方向发展。
近几年信息技术在车载领域已经广泛应用，涌现出大量车载智能产品，如GPS 导航仪、倒车雷达、车载娱乐系统等，车载核心技术也逐渐国产化，如车载ECU、车载网络系统、车载智能传感器、以及车载智能仪表等。
国内现有高职院校汽车专业培养目标和培养方案很大程度上与新兴的汽车智能技术市场需求脱轨，培养的学生已经不能适应汽车智能技术行业快速发展。
而且根据市场调研，汽车行业从事智能设备开发的人员多数是原先从事汽车电子或汽车检修等相关专业，因此为适应当今中国汽车产业的快速发展以及提高国内自主品牌汽车产业核心竞争力，培养一批高技能型汽车智能技术专业人才迫在眉睫。
根据工信部《工业制造2025》规划，到2020年，掌握智能辅助驾驶总体技术及各项关键技术，初步建立智能网联汽车自主研发体系及生产配套体系。
到2025年，掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术，建立较完善的智能网联汽车自主研发体系、生产配套体系及产业群，基本完成汽车产业转型升级。
1.2调研目的
本着“立足合美，面向广东”的办学理念，通过调研进一步了解合美市及珠三角地区汽车智能技术行业的发展现状与趋势、汽车智能技术产业相关岗位设置情况及变化趋势，重点了解汽车智能技术行业企业相关岗位的人才需求数量及对人才素质的要求，确定本专业的职业目标、人才培养目标、深化“校企合作”，进行专业人才培养模式改革，探索适合本专业培养的基于工作过程系统化的专业课程体系，科学制定本专业的人才培养方案，以培养出满足企业岗位需求的高素质技能型专门人才。
1.3 调研时间、地点、对象
（1）调研时间：2014年7月-2015年8月
（2）调研地点：合美市及珠三角地区的企业、河职院机电工程学院会议室（座谈）
（3）调研对象：广州市巴士在线信息技术有限公司、合美市信息中心、东莞美东汽车控股有限公司等16家企事业单位的负责人、部门主管、一线技术员，在各大人才招聘网发布的招聘信息及发布招聘信息的招聘主管。
2. 调研方法与内容
专业调研采用的方法:参观交流、专家座谈会、网络调查。
（1）专家座谈会
本专业与行业企业有着良好的合作关系，通过每年召开的专业建设指导委员会会议等形式，我们请来合美市汽车维修行业协会、广州市巴士在线信息技术有限公司、东莞美东汽车控股有限公司等企事业单位的专家进行座谈，每次的座谈会，专家都会带来汽车智能技术行业最新发展动态并对本专业人才培养提出最新的意见和建议。
（2）企业参观走访
为达到培养出满足企业岗位需求的高素质技能型专门人才的专业人才培养目标，我们每年都深入企业一线进行调研了解汽车智能技术行业产业结构调整、岗位要求及薪资待遇。
通过走访汽车智能技术一线企业，确定了汽车智能技术企业相关岗位的人才需求数量及对人才素质的要求，也确定了本专业的职业目标、人才培养目标。
（3）网络调查
通过登录互联网各大人才招聘网站，了解汽车智能技术行业的结构、岗位要求及薪资待遇，主要调研的招聘网站有南方人才网、惠州富海人才网、合美人才网、前程无忧等。
(4)毕业生回访
2008~2015届毕业生（汽车运用技术专业电子技术方向）毕业离校后，专业教师通过电话、邮件、QQ等多种途径与他们保持联系，向他们咨询其所在企业/单位对本专业人才的需求情况。
3.调研结果分析
3.1汽车智能技术行业人才需求分析
（1）国内汽车智能技术行业对人才的需求
近年来，中国石油进口依存度已接近60%，交通领域石油消费占比接近50%，其中近80%被汽车消耗。
同时，城市道路交通矛盾日益突出，汽车成为环境污染排放的重要来源，由此可见，汽车产业肩负改善交通、保护环境、节约能源等的重要责任，中国汽车智能化发展刻不容缓。
智能化汽车的普及需要大量熟悉汽车原理结构与智能控制技术的人才。
从对广州市巴士在线信息技术有限公司等公司的调研中发现，随着汽车与信息技术的发展，汽车智能技术产品研发、维护需要大量高素质的人才。
另据权威部门估计，我国目前汽车智能技术人才缺口每年为10万人左右。
（2）合美及周边地区对汽车智能技术人才需求
根据《合美市年度国民经济和社会发展统计公报》，2012年末合美市民用汽车保有量达10.83万辆，比上年末增长18.1%，其中私人汽车8.93万辆，增长20.7%。
民用轿车保有量达5.16万辆，增长21.2%，其中私人轿车4.55万辆，增长23.3%。
合美地区的汽车服务市场前景非常值得期待。
2013年末合美市全市民用汽车保有量达12.35万辆，比上年末增长14.0%，其中私人汽车10.41万辆，增长16.6%。
民用轿车保有量达6.15万辆，增长19.3%，其中私人轿车5.53万辆，增长21.5%。
2014年末合美市民用汽车保有量达14.48万辆，比上年末增长17.2%，其中私人汽车12.48万辆，增长19.8%。
民用轿车保有量达7.37万辆，增长19.8%，其中私人轿车6.74万辆，增长21.8%。
合美地区的汽车智能技术市场前景非常值得期待。
一年多来，我们通过信息收集，对毕业生追踪调查、企业走访及问卷调查、教师深入汽车智能技术行业、企业一线，体验汽车智能技术行业工作岗位等多种方式，从汽车智能技术行业发展现状、人才需求状况、职业岗位分析、职业能力素质要求、存在的问题等五个方面来调查汽车智能技术行业的人才需求情况。
通过调研掌握了汽车智能技术行业人才的从业情况，了解了企业及毕业生对从事汽车智能技术产品设计与开发所应具备的知识结构、能力结构、课程体系以及实践教学环节设置等方面的意见，听取了各类用人单位对汽车智能技术人才培养的建议，为本专业教学改革与建设提供了依据，通过汇总得出合美市及周边地区对高职类汽车智能技术专业学生的总需求数据如表3-1所示。