基于异步电动机动态数学模型的矢量控制变压变频调速系统
运动控制系统试卷A答案

《运动控制系统》课程试卷(A 卷)答案第1篇 直流调速系统(60分)一、填空题(每空1分,共23分)1. 运动控制系统由电动机、功率放大与变换装置、控制器及相应的传感器等构成。
2. 转矩控制是运动控制的根本问题,磁链控制与转矩控制同样重要。
3. 生产机械常见的三种负载是恒转矩负载、恒功率负载和平方率负载。
4. 某直流调速系统电动机额定转速1430/min N n r =,额定速降115/min N n r ∆=,当要求静差率30%s ≤时,允许的调速范围为5.3,若当要求静差率20%s ≤时,则调速范围为3.1,如果希望调速范围达到10,所能满足的静差率是44.6%。
5. 数字测速中,T 法测速适用于低速,M 法测速适用于 高速 。
6. 生产机械对调速系统转速控制的要求有 调速 、稳速和加减速 三个方面。
7、直流电机调速的三种方法是:调压调速、串电阻调速和弱磁调速。
8、双闭环直流调速系统的起动过程分为电流上升阶段、恒流升速阶段和 转速调节三个阶段。
9. 单闭环比例控制直流调速系统能够减少稳态速降的实质在于它的自动调节作用,在于它能随着负载的变化而相应的改变电枢电压,以补偿电枢回路电阻压降的变化。
二、选择题(每题1分,共5分)1、双闭环直流调速系统,ASR 、ACR 均采用PI 调节器,其中ACR 所起的作用为( D )。
A 、实现转速无静差B 、对负载变化起抗扰作用C 、输出限幅值决定电动机允许的最大电流D 、对电网电压波动起及时抗扰作用2、典型I 型系统与典型II 型系统相比,( C )。
A 、前者跟随性能和抗扰性能均优于后者B 、前者跟随性能和抗扰性能不如后者C 、前者跟随性能好,抗扰性能差D 、前者跟随性能差,抗扰性能好3、转速单闭环调速系统对下列哪些扰动无克服能力,( D )。
A 、电枢电阻B 、负载转矩C 、电网电压D 、速度反馈电位器4、下述调节器能消除被控制量稳态误差的为( C )。
基于Matlab的矢量控制变频调速系统分析

摘要众所周知,交流异步电机因其结构简单、可靠性高、性能优良、输出转矩大等特点,被广泛的应用,且随着交流异步电机应用领域的不断拓宽,对电机控制系统的设计要求越来越高,既要考虑成本低廉、控制算法合理,又需兼顾控制性能好、开发周期短等特点。
然而变频调速具有高效率、宽范围和高精度等特点,是目前运用最广泛且最有发展前途的调速方式。
交流电动机变频调速系统的种类很多,从早期提出的电压源型变频器开始,相继发展了电流源型,脉宽调制等各种变频器。
本文在分析交流异步电机数学模型的基础上,提出矢量控制。
矢量控制实现的基本原理是通过测量和控制异步电动机定子电流矢量,根据磁场定向原理分别对异步电动机的励磁电流和转矩电流进行控制,从而达到控制异步电动机转矩的目的。
然后借助于MATLAB 仿真建模能力,提出了一种基于MATLAB的矢量控制变频调速系统仿真模型的新方法。
其基本思想是:将交流感应电机控制系统的功能单元模块化,MATLAB中建立独立的功能模块:交流异步电机本体模块、矢量控制模块、速度控制模块、转矩计算模块等,这些功能模块进行有机整合,即可搭建出交流异步电机系统的仿真模型。
控制系统中,速度环采用PI 控制,方法简捷,效果理想。
仿真结果证明了该种新型建模方法的快速性和有效性。
关键词:异步电动机,矢量控制,变频调速,MATLABMatlab-based Vector Control Frequency Control System AnalysisABSTRACTAs is known to all, because of its simple structure, high reliability, good performance, output torque big wait for a characteristic, communication, and widely used asynchronous motor with ac induction motor is expanding, and the fields of application of motor control system design requirements more and more high, both must consider low cost, control algorithm and reasonable and need to juggle good control performance, short development cycle, etc. Therefore, how to establish an effective communication asynchronous motor control system simulation model becomes the motor control algorithm design personnel urgent need to address the key problem. Based on the analysis of ac induction motor based on mathematical model, with the aid of MATLAB simulation modeling ability, strong in the function of using SIMULINK embedded components, proposed based on MATLAB/SIMULINK establish ac asynchronous motor control system simulation model of the new method. The basic idea is: will ac induction motor control system function module, MATLAB/SIMULINK unit in establishing the independent function module: ac induction motor ontology modules, vector control module, current hysteresis control module, speed control module, torque calculation module,the functional modules, can build the organic integration of ac indution motor system simulation model. Control system, the speed loop, current loop by PI control by hysteresis current control, the method is simple, the effect is ideal. The simulation results prove the new quickness and the effectiveness of modeling method.Key words:Induction motor, vector control, frequency control, MATLAB基于Matlab的矢量控制变频调速系统分析马晓文0213071280 引言70年代西门子工程师F.Blaschke首先提出异步电机矢量控制理论来解决交流电机转矩控制问题。
矢量控制学习心得体会

矢量控制学习心得体会这学期跟着严老师学习了运动控制这门课程,加深了对电机拖动在实例中的运用,而矢量控制实现的基本原理是通过测量和控制异步电动机定子电流矢量,根据磁场定向原理分别对异步电动机的励磁电流和转矩电流进行控制,从而达到控制异步电动机转矩的目的。
具体是将异步电动机的定子电流矢量分解为产生磁场的电流分量 (励磁电流) 和产生转矩的电流分量 (转矩电流) 分别加以控制,并同时控制两分量间的幅值和相位,即控制定子电流矢量,所以称这种控制方式称为矢量控制方式。
异步电动机的动态数学模型是一个高阶、非线性、强耦合的多变量系统,虽然通过坐标变换可以使之降阶并简化,但并没有改变其非线性、多变量的本质。
因此,需要异步电动机调速系统具有高动态性能时,必须面向这样一个动态模型。
按转子磁链定向的矢量控制系统便是其中一种。
异步电动机经过坐标变换可以等效成直流电动机,那么,模仿直流电动机的控制策略,得到直流电动机的控制量,经过相应的坐标反变换,就能够控制异步电动机了。
由于进行坐标变换的是电流的空间矢量,所以这样通过坐标变换实现的控制系统就叫作矢量控制系统,简称VC系统。
在设计矢量控制系统时,可以认为,在控制器后面引入的反旋转变换器VR-1与电机内部的旋转变换环节VR抵消,2/3变换器与电机内部的3/2变换环节抵消,如果再忽略变频器中可能产生的滞后,则图6-53中虚线框内的部分可以完全删去,剩下的就是直流调速系统了。
可以想象,这样的矢量控制交流变压变频调速系统在静、动态性能上完全能够与直流调速系统相媲美。
矢量变换包括三相/两相变换和同步旋转变换。
在进行两相同步旋转坐标变换时,只规定了d,q两轴的相互垂直关系和与定子频率同步的旋转速度,并未规定两轴与电机旋转磁场的相对位置,对此是有选择余地的。
按照图6-53的矢量控制系统原理结构图模仿直流调速系统进行控制时,可设置磁链调节器AψR 和转速调节器ASR分别控制ψr和ω,如图6-55所示。
交流异步电动机矢量控制调速系统设计

目录摘要I1绪论11.1交流调速技术概况11。
2异步电动机矢量控制原理22矢量控制理论42.1矢量控制42.2异步电机的动态数学模型52.3坐标变换73矢量控制系统硬件设计93。
1矢量控制结构框图93.2矢量控制系统的电流闭环控制方式思想9 3。
3各个子系统模块103.4矢量控制的异步电动机调速系统模块124 SIMULINK仿真134.1MATLAB/S IMULINK概述134。
2仿真参数134。
3仿真结果145总结16参考文献17摘要异步电机的物理模型之所以复杂,关键在于各个磁通间的耦合。
本设计把异步电动机模型解耦成有磁链和转速分别控制的简单模型,就可以模拟直流电动机的控制模型来控制交流电动机。
综合矩阵变换的控制策略及异步电动机转子磁场定向理论,采用计算机仿真方法分别建立了矩阵变换仿真模型以及基于矩阵变换的异步电动机矢量控制系统仿真模型,对矩阵变换的控制原理、输入、输出性能以及矢量控制系统的优质的抗扰能力及四象限运行特性进行分析验证,展现了该新型交流调速系统的广阔发展前景,并针对基于矩阵变换的异步电动机矢量控制系统的特点,着重对矢量控制单元进行了软件设计。
直接矢量控制就是一种优越的交流电机控制方式,它模拟直流电机的控制方式使得交流电机也能取得与直流电机相媲美的控制效果.本文研究了矢量控制系统中磁链调节器的设计方法。
并用MATLAB最终得到了仿真结果。
关键词:坐标变换;矢量控制;MATLAB/simulink1绪论1.1交流调速技术概况工农业生产、交通运输、国防军事以及日常生活中广泛应用着电机传动,其中很多机械有调速要求,如车辆、电梯、机床及造纸机械等,而风机、水泵等为了减少损耗,节约电能也需要调速。
过去由于直流调速系统调速方法简单、转矩易于控制,比较容易得到良好的动态特性,因此高性能的传动系统都采用直流电机,直流调速系统在变速传动领域中占统治地位。
但是直流电机的机械接触式换向器结构复杂、制造成本高、运行中容易产生火花、需要经常的维护检修,使得直流传动系统的运营成本很高,特别是由于换向问题的存在,直流电机无法做成高速大容量的机组,如目前3000转/分左右的高速直流电机最大容量只有400千瓦左右,低速的也只能做到几千千瓦,远远不能适应现代生产向高速大容量化发展的要求.交流电机高效调速方法的典型是变频调速,它既适用于异步电机,也适用于同步电机.交流电机采用变频调速不但能实现无极调速,而且根据负载的特性不同,通过适当调节电压和频率之间的关系,可使电机始终运行在高效区,并保证良好的动态特性。
基于交流电动机动态模型的直接矢量控制系统的仿真与设计

基于交流电动机动态模型的直接矢量控制系统的仿真与设计姓名:班级:电气三班学号:专业:电气工程及其自动化1.引言异步电机的动态数学模型是一个高阶、非线性、强耦合的多变量系统,通过坐标变换,可以使之降阶并化简,但并没有改变其非线性、多变量的本质。
需要高动态性能的异步电机调速系统必须在其动态模型的基础上进行分析和设计,但要完成这一任务并非易事。
经过人们的多年的潜心研究和实践,有几种控制方案已经获得了成功的应用,目前应用最广的就是矢量控制系统。
直接矢量控制就是一种优越的交流电机控制方式,它模拟直流电机的控制方式使得交流电机也能取得与直流电机相媲美的控制效果。
本文研究了交流电动机动态模型的直接矢量控制系统的设计方法。
并用MATLAB 最终得到出仿真结果。
2. 矢量控制系统结构异步电动机经过坐标变换可以等效成直流电动机,那么,模仿直流电动机的控制策略,得到直流电动机的控制量,再经过相应的坐标反变换,就能够控制异步电动机了。
由于进行坐标变换的是电流(代表磁动势)的空间矢量,所以这样通过坐标变换实现的控制系统就称为矢量控制系统(VectorControlSystem),简称VC 系统。
VC 系统的原理结构如图1所示。
图中的给定和反馈信号经过类似于直流调速系统所用的控制器,产生励磁电流的给定信号*m i 和电枢电流的给定信号*t i ,经过反旋转变换1-VR 一得到*αi 和*βi ,再经过2/3变换得到*A i 、*B i 和*C i 。
把这三个电流控制信号和由控制器得到的频率信号1ω加到电流控制的变频器上,所输出的是异步电动机调速所需的三相变频电流。
图1 矢量控制系统原理结构图在设计VC 系统时,如果忽略变频器可能产生的滞后,并认为在控制器后面的反旋转变换器1-VR 与电机内部的旋转变换环节VR 相抵消,2/3变换器与电机内部的3/2变换环节相抵消,则图1中虚线框内的部分可以删去,剩下的就是直流调速系统了。
可以想象,这样的矢量控制交流变压变频调速系统在静、动态性能上完全能够与直流调速系统相媲美。
动车组传动与控制复习题及参考答案

动车组传动与控制复习题及参考答案中南⼤学⽹络教育课程复习题及参考答案动车组传动与控制⼀、名词解释:1.异步电动机的机械特性2.ATP3.电流型牵引变流器4.两电平式逆变器5.PI调节器6.准圆形磁链轨迹控制⼆、简答题:1.简述动车组的⼏种传动⽅式。
2.简述交流传动系统的优点。
3.CRH2型动车组牵引变压器低压侧共有哪些绕组?分别向哪些设备供电?4.动车组牵引变流器与牵引电机之间的参数匹配有哪⼏种⽅案?5.简述异步电动机的⼯作原理。
6.简要分析⽐较动⼒分散⽅式和动⼒集中⽅式动车组的特点。
7.简述异步电动机变压变频调速控制发展的三个阶段。
8.简述异步电动机⽮量控制的基本思想。
9.简述异步电动机直接转矩控制的基本思想。
10.直接转矩控制(DTC)与⽮量控制(VC)在控制⽅法上有何异同?11.异步电动机转差频率控制的规律是什么?12.简述四象限脉冲整流器的基本⼯作原理。
13.简述牵引变流器的类型及特点。
14.简述电压型四象限脉冲整流器的特征。
15.简述两电平脉冲整流器PWM控制原理。
16.简述牵引变流器中间直流储能环节的作⽤和组成。
17.简述CRH1型动车组牵引传动系统主电路的组成、各组成部分所包括的主要设备。
18.简要分析CRH1型动车组辅助供电系统。
19.简要分析CRH2型动车组辅助供电系统。
20.简述CRH2型动车组牵引传动系统的组成。
21.简述列车牵引⽹络控制系统的基本构成。
三、综合分析题:1.试分析CRH2型动车组牵引传动系统的特点。
2.试分析⾼速动车组牵引传动系统所采⽤的新技术。
3.试分析下图所⽰异步电动机转差频率控制系统的控制过程。
参考答案⼀、名词解释:1.异步电动机的机械特性:异步电动机的机械特性是指其转差率与电磁转矩之间的关系T em=f(s)。
2.ATP:列车⾃动保护系统(Automatic Train Protection,简称:ATP),亦称列车超速防护系统,其功能为列车超过规定速度时即⾃动制动,当车载设备接收地⾯限速信息,经信息处理后与实际速度⽐较,当列车实际速度超过限速后,由制动装置控制列车制动系统制动。
基于异步电动机动态数学模型的矢量控制变压变频调速系统

交流电动机的坐标系与空间矢量的概念
1、交流电动机的坐标系 交流电动机的坐标系(也称作轴系)以任 意转速旋转的坐标系为最一般的情况,其 中静止坐标系(旋转速度为零)、同步旋 转坐标系(旋转速度为同步转速)是任意 旋转坐标系的特例。 (1)定子坐标系(A-B-C和-坐标系),如图 7-5所示。
三相电机定子中有三相绕组,其 轴线分别为A、B、C,彼此相差 120°,构成一个 A-B-C三相坐标 系。数学上,平面矢量可用两相 直角坐标系来描述,所以在定子 坐标系中又定义了一个两相直角 坐标系——-坐标系,它的轴与A 轴重合,β轴超前轴90°,也绘 于图7-5中,。 由于轴和A轴固定在定子绕组A相 的轴线上,所以这两个坐标系在 空间固定不动,称静止坐标系。
3、运动方程 一般情况下,机电系统的基本运动方程式 为 Jd D K
T T ei L r n dt n n p p p
对于恒转矩负载,D=0,K=0,则有
T ei T L J d np dt
2 T n L [( i i i i i i ) sin ( i i i i i i ) sin( ) ei pm A a B b C c r A b B c C a r 3 2 ( i i i i i i ) sin( )] f ( i , i , i ; i , i , i ) A c B a C b r A B C a b c 3
4、转矩方程
5、异步电动机在静止轴系上的数学模型
u Ri L i r Li J d TL n p dt f i A , i B , iC , ia , ib , ic d r dt di dt dL d
Ψ T T
异步电动机的动态数学模型及矢量控制ppt

2021年12月24日9时18分
13
一、磁链方程式
极距
1轴 2轴
12 0
线圈2中产生的基波磁 势幅值为F2=N2i2
N1
N2
i2
图7-2 两线圈的磁链
2021年12月24日9时18分
14
运行中的转子与定子之间的夹角是 不断变化的.
两线圈轴线夹角为任意值:12
第一节 A、B、C 坐标系统异步电动机的动态 数学模型 第二节 空间矢量的概念 第三节 异步电动机的空间矢量方程式 第四节 空间矢量分解为x, y分量 第五节 坐标变换及坐标变换电路 第六节 异步电动机的矢量控制 第七节 异步电动机矢量控制系统举例
2021年12月24日9时18分
5
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共享文档下载特权
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磁链 aA, aB, aC;
a al aa ab ac
aA aB aC
2021年12月24日9时18分
18
一、磁链方程式
根据图7-1及式(7-6)得
A N11 N1iA N1mN1iA cos 0 N1mN1iB cos120 N1mN1iC cos 240
线圈都适用,取 12为该两线圈轴线的夹角即
可。
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6、异步电动机在三相静止轴系中的数学模型性 质 1)异步电动机数学模型是一个多变量(多输入/ 多输出)系统; 2)异步电动机数学模型是一个高阶系统; 3)异步电动机数学模型是一个非线性系统; 4)异步电动机数学模型是一个强耦合系统。 综上所述,三相异步电动机在三相轴系上的数学 模型是一个多变量、高阶、非线性、强耦合的复 杂系统。
根据正方向的规定,可以列出图7-8所示电机的定、转子 绕组的电压微分方程组
u R i p ( L i ) p ( L i ) p ( L i ) p ( L i ) p ( L i ) p ( L i ) A A A AA A AB B AC C A a a Ab b Ac c
4、转矩方程
5、异步电动机在静止轴系上的数学模型
u Ri L i r Li J d TL n p dt f i A , i B , iC , ia , ib , ic d r dt di dt dL d
Ψ T T
ei ei
q b q b
ωr d O θr a a d
c
c A(定子A轴)
图7-6 异步电动机转子坐标系
(3)同步旋转坐标系(M-T坐 标系) 同步旋转坐标系的M (Magnetization)轴固定在 磁链矢量上,T(Torque)轴 超前M轴90°,该坐标系和磁 链矢量一起在空间以同步角 速度 s 旋转,各坐标轴之间 的夹角如图7-7所示。
7.1 矢量控制的基本概念
7.1.1 直流电动机和异步电动机的电磁转矩 dn 基本运动学方程式 Te TL J dt 可知,对于恒转矩负载的起、制动及调速时,如 果能控制电动机的电磁转矩恒定,则就能获得恒 定的加(减)速运动。当突加负载时,如果能把 电动机的电磁转矩迅速地提高到允许的最大值 (Teimax),则就能获得最小的动态速降和最短 的动态恢复时间。可见,任何电动机的动态特性 如何,取决于对电动机的电磁转矩控制效果如何。
f
矢量控制的基本概念(续)
在异步电动机中,同样也是两个磁场相互作用产生电磁 转矩。与直流电动机的两个磁场所不同的是,异步电动 机定子磁势 F 、转子磁势 F 及二者合成产生的气隙磁势 F (Φ ) 均是以同步角速度 在空间旋转的矢量。 s 综上所述,直流电机的电磁转矩关系简单,容易控制; 交流电机的电磁转矩关系复杂,难以控制。但是,由于 交、直流电动机产生转矩的规律有着共同的基础,是基 于同一转矩公式建立起来的,因而根据电机的统一性, 通过等效变换,可以将交流电机转矩控制化为直流电机 转矩控制的模式,从而控制交流电机的困难问题也就迎 刃而解了。
图7-5 异步电动机定子坐标系
(2)转子坐标系(a-b-c)和旋转坐标系(d-q) 转子坐标系固定在转子上,其中平面直角坐 标系的d轴位于转子轴线上,q轴超前d轴 90°,如图7-6所示。对于异步电动机可定 义转子上任一轴线为d轴(不固定);对于 同步电动机,d轴是转子磁极的轴线。从广 义上来说,d-q坐标系通常称作旋转坐标系。
(7-7)
u p ( L i ) p ( L i ) p ( L i ) R i p ( L i ) p ( L i ) p ( L i ) a a A A a B B a C C a a aa a a b b a c c
u p ( L i ) p ( L i ) p ( L i ) p ( L i ) R i p ( L i ) p ( L i ) b bA A bB B bC C b a a b b bb b bc c
3、运动方程 一般情况下,机电系统的基本运动方程式 为 Jd D K
T T ei L r n dt n n p p p
对于恒转矩负载,D=0,K=0,则有
T ei T L J d np dt
2 T n L [( i i i i i i ) sin ( i i i i i i ) sin( ) ei pm A a B b C c r A b B c C a r 3 2 ( i i i i i i ) sin( )] f ( i , i , i ; i , i , i ) A c B a C b r A B C a b c 3
r
2 2 n T n F sin n F sin e pm s s p m r r 2 2
p
矢量
θs = npθm s
θr = npθmr
其中 θ ms 、θ mr 为机械角;
为气隙合成磁势空间矢量, 当忽略铁损时与磁通矢量 Φm同轴同向。
交流电动机的坐标系与空间矢量的概念
1、交流电动机的坐标系 交流电动机的坐标系(也称作轴系)以任 意转速旋转的坐标系为最一般的情况,其 中静止坐标系(旋转速度为零)、同步旋 转坐标系(旋转速度为同步转速)是任意 旋转坐标系的特例。 (1)定子坐标系(A-B-C和-坐标系),如图 7-5所示。
三相电机定子中有三相绕组,其 轴线分别为A、B、C,彼此相差 120°,构成一个 A-B-C三相坐标 系。数学上,平面矢量可用两相 直角坐标系来描述,所以在定子 坐标系中又定义了一个两相直角 坐标系——-坐标系,它的轴与A 轴重合,β轴超前轴90°,也绘 于图7-5中,。 由于轴和A轴固定在定子绕组A相 的轴线上,所以这两个坐标系在 空间固定不动,称静止坐标系。
7.2异步电动机在不同坐标系上的数学模型
考虑到一般情况,本节首先建立三相异步电动机 在三相静止坐标系上的数学模型,然后通过三相 到两相坐标变换将三相静止坐标系上的数学模型 变换为二相静止坐标系上的数学模型,再通过旋 转坐标变换,将二相静止坐标系上的数学模型变 换为二相旋转坐标系上的数学模型,最终将二相 旋转坐标系上的数学模型变换为二相同步旋转坐 标系上的数学模型,以实现将非线性、强耦合的 异步电动机数学模型简化成线性、解耦的数学模 型,从而就可以研究异步电动机变压变频调速系 统的矢量控制策略了。
A B C a b c
L AA L BA L CA i L = = L aA L bA L cA
L AB L BB L CB L aB L bB L cB
L AC L BC L CC L aC L bC L cC
L Aa L Ba L Ca L aa L ba L ca
动机矢量控制变压变频调速系统
内容提要:
1、对比直流电动机电磁转矩和异步电动机电磁转矩的异同 及内在联系,给出矢量控制的基本思路和基本概念; 2、建立异步电动机在三相静止坐标系上的动态数学模型, 利用矢量坐标变换加以简化处理,得到二相静止坐标系 和二相旋转坐标系上的数学模型,进而获得二相同步旋 转坐标系上的数学模型; 3、将处理后的异步电动机数学模型与直流电动机数学模型 统一起来,导出矢量控制方程式和转子磁链方程式; 4、根据矢量控制方程式及转子磁链方程式,按直流电动机
在建立数学模型之前,必须明确对于正方向的规 定,如图7-8b所示,正方向规定如下: 1)电压正方向(箭头方向,下同)为电压降低 方向 ; 2)电流正方向为自高电位流入,低电位流出方 向; 3)电阻上的电压降落正方向为电流箭头所指的 方向 ;
4)磁势和磁链的正方向与电流正方向符合 右手螺旋定则,在不能区分线圈绕向的绕 组中,电流正方向即代表磁势和磁链的正 方向 ; 5)电势的正方向与电流正方向一致 ; 6)转子旋转的正方向规定为逆时针方向 。
异步电动机在静止坐标系上的数学模型
1、异步电动机在三相静止轴系上的电压方 程式(电路数学模型) 图7-8a表示一个定、转子绕组为星形连接 的三相对称异步电动机的物理模型,其中 无论电动机转子是绕线型还是笼型均等效 为绕线型转子,并折算到定子侧,折算后 的每相匝数都相等。
ωr a
图7-8 三相异步电动机物理模型和正方向规定 a) 三相异步电动机物理模型 b) 正方向规定
L Ab L Bb L Cb L ab L bb L cb
L Ac L Bc L Cc L ac L bc L cc
iA i B iC ia ib i c
(7-16)
式(7-16)称为磁链方程,显然这是一个十分庞大的矩阵方程, 其中L矩阵是6×6的电感矩阵。
u p ( L i ) p ( L i ) p ( L i ) p ( L i ) p ( L i ) R i p ( L i ) c c A A c B B c C C c a a c b b c c c c c
2、磁链方程
Ψ =
矢量控制的基本概念(续)
由电机学可知,各种电动机的电磁转矩具有统一的表 达式
F r 为定、转子磁势矢量 式中, 为电机的极对数;F s 、 的模值;Φm为气隙主磁通矢量的模值; s、 r 为定子 F 磁势空间矢量 F 、 转子磁势空间矢量分别与气隙 s 合成磁势空间矢量 F 之间的夹角(见图7-1)
式中
CMD
Na 2 a
np
称为直流电机转矩系数
矢量控制的基本概念(续)
图7-2 直流电机主极磁场和电枢磁势轴线
矢量控制的基本概念(续)
由图7-2可以看出,主极磁通 Φ d 和电枢电 流方向(指该电流产生的磁势方向)总是 互相垂直的,二者各自独立,互不影响。 需要进一步指出的是,由于电枢电流 I a 和 励磁电流 I 都是只有大、小和正、负变化 的直流标量,因此,把电枢电流和励磁电 流作为控制变量的直流调速系统是标量控 制系统,而标量控制简单,容易实现。
T
q
β
ωs O φs φL M(磁链轴)
d(转子轴)
λ
ωr
α(定子轴-A轴)
图7-7 各坐标轴的位置图
空间矢量概念