20110625中大集团电动车项目部信息简报第二十六期
20110225中大集团电动车项目部信息简报第二十二期
内部文件中大集团·电动车项目信息简报B r i e f i n g I n f o r m a t io n2011年总第二十二期中大电动客车项目办公室 2011年02月25日编发目录【序言】 (04)【综合要闻（前沿观察）】 (04)1、国家电网今年“总攻”电动汽车充换电设施 (04)2、新能源客车异军突起 2011年继续增长 (04)3、对动力电池企业减税将成政策热点 (05)4、国际电动汽车充电标准要看“中国态度” (05)5、美国政府拟终止无公害柴油、燃料电池车研发 (05)【政策信息篇】 (06)（一）国家政策 (06)1、正式规划将出台新能源车开始进入“冲刺” (06)2、我国地方新能源汽车规划超越中央速度 (06)（二）地方政策 (07)1、盐城市区电动汽车充电站下月中旬投产运行 (07)2、打造低碳交通江苏要推3000辆新能源公交车 (07)3、西安将鼓励公交使用电动车 (08)4、河南助力电动车产业发展 (08)5、“十二五”长春高新区将投150亿发展新能源汽车项目 (08)6、海口首座电动汽车充电站年内建成 (09)7、安徽合肥供电公司成立新能源汽车服务中心 (09)（三）国外政策 (09)1、美政府拟出台新战略以实现百万电动汽车目标 (09)2、美国政府2012财年拟投入2亿美元推广电动车 (09)【技术信息篇】 (05)1、4项国家863现代交通技术领域“节能与新能源汽车”项目顺利通过验收 (10)2、新型锂电池10分钟快速充电寿命6-8年 (10)3、同济大学燃料电池汽车关键技术研究通过验收 (10)4、艾里逊混合动力技术将在戴姆勒客车上应用 (10)5、三菱开发出可提高电池容量和寿命的负极材料 (11)【行业动态篇】 (11)（一）国内行业动态篇 (11)1、全球首台磷酸铁锂纯电动客车超低温试验获得成功 (11)2、国内主要客车企业节能与新能源客车发展情况 (11)3、江汽安凯将统一标准研发新能源车 (12)4、安凯客车纯电动客车项目通过环评 (13)5、福田再签14辆新能源客车合同 (13)6、福田再建制造基地扩大新能源客车生产线 (13)7、一汽客车：混合动力客车已经实现产业化 (13)（二）国外行业动态篇 (14)1、新西兰汽车商拟在阿联酋合资建立混合动力、纯电动客车工厂 (14)2、伊顿混合动力系统助力IC校车 (14)【营运市场信息篇】 (14)1、呼和浩特将新增100辆新能源公交车 (14)2、海口100余辆节能与新能源汽车3月底交付使用 (14)3、新能源公交车2011年入崇明岛 (15)4、厦门再投36辆新能源公交车有望两月内上路 (15)5、昆明2011年再添280台新能源公交车 (15)6、2011年长春将再上100辆一汽新能源公交车 (15)7、纯电动公交车三亚试运营 5月前达40辆 (16)【序言】信息简报内容主要集中在政策法规、技术标准、原理概念、整车和零部件技术信息、国内外整车和零部件行业动态、营运示范以及市场信息等方面内容。
住房和城乡建设部对十三届全国人大三次会议第3505号建议的答复
住房和城乡建设部对十三届全国人大三次会议第3505号建议的答复文章属性•【制定机关】住房和城乡建设部•【公布日期】2020.09.15•【文号】建建复字〔2020〕52号•【施行日期】2020.09.15•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】住房改革与发展正文对十三届全国人大三次会议第3505号建议的答复建建复字〔2020〕52号张天任代表：您提出的关于鼓励发展多元化集中充电新模式构建电动自行车治理体系现代化的建议收悉，现答复如下：一、已开展工作（一）明确设施建设标准。
2018年，我部修订发布《城市居住区规划设计标准》（GB50180-2018），提出电动自行车较多的城市，新建居住街坊宜集中设置电动自行车停车场，并宜配置充电控制设施；旧区可遵循规划匹配、建设补缺、综合达标、逐步完善的原则进行改造。
2020年，我部制定《完整居住社区建设标准（试行）》，要求具备条件的居住社区建设电动车集中停放和充电场所，并做好消防安全管理。
（二）完善设施建设政策。
贯彻落实《国务院办公厅关于全面推进城镇老旧小区改造工作的指导意见》（国办发〔2020〕23号）要求，指导各地改造或建设小区周边电动自行车及汽车充电设施等配套设施。
2020年8月，我部会同12个部门联合印发《关于开展城市居住社区建设补短板行动的意见》（建科规〔2020〕7号），要求各地因地制宜补齐电动自行车停放及充电设施等既有居住社区建设短板，将停车及充电等设施作为新建住宅项目开发建设配套要求，明确规模、产权和移交等规定，确保与住宅同步规划、同步建设、同步验收和同步交付。
（三）完善充电设施技术规范。
2018年，市场监督管理总局发布《电动自行车用充电器技术要求》（GB/T36944—2018）等国家标准，支持和推动电动自行车集中充电新模式。
2019年，组织开展《电动自行车集中充电设施技术规范》国家标准研制，涵盖电动自行车锂离子蓄电池集中充电设施性能要求、检验方案、施工安装、运行维护、消防安全等内容，规范非车载充电设施、充换电柜、充换电柜锂电池包、接口及通讯协议等。
中大签订新能源汽车合作协议
中大签订新能源汽车合作协议
于忠青
【期刊名称】《运输经理世界》
【年(卷),期】2011(000)011
【摘要】10月10日，中大集团与广州国际控股集团有限公司在盐城签订新能源汽车产业战略合作协议。
广州国际控股集团有限公司总经理朱春秀、中大集团总裁徐连宽分别代表双方签字。
广州国际控股集团有限公司董事长沈柏年，盐城市委常委、政法委书记、开发区党工委书记丁宇，盐城市人民政府副市长谷家栋，盐城市人民政府副秘书长、开发区管委会主任王连春，盐城市政府办公室副主任顾汝华等出席签约仪式。
【总页数】1页(P120-120)
【作者】于忠青
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】U469.7
【相关文献】
1.华南生物与华南农大兽医学院签订禽流感监测预警应急响应合作协议
2.云南祥丰与贵州贵诚签订磷石膏新型建材合作协议
3.安利股份(SZ300218)与科思创签订战略合作协议
4.南车株所与曙光汽车集团签订节能与新能源汽车项目合资合作协议
5.北京农学院与延庆区人民政府签订战略合作协议共育共享三农人才共创乡村振兴新局面
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
2011.6月份生产计划(内部)
贵州发耳煤业有限公司二○一一年六月份生产经营计划总工程师：颜士华（代） 董事长：于世叶编制单位:贵州发耳煤业有限公司编制时间： 2011年5月25日2011年六月份生产计划汇总表单位名称：贵州发耳煤业有限公司 检修天数：2天 ，生产天数28天序号类 别单位天数（d）作 业 计 划效率吨、米/工煤 质材 料 消 耗全月日平均灰分(％)含矸(％)坑木（m3)火药（kg)雷管（个）锚杆（根）水泥（吨）砂子（m3)速凝剂（kg)钢筋网（m2)乳化油（kg)油脂（kg)一原煤产量t28950003393 2.75 40.031回采产量t28800002857 20.02 39.099333⑴采煤一区t28500001786 24.64 36.03 5833⑵采煤二区t28300001071 15.25 44.20 3500 2掘进煤量t2815000536 45.00二原煤销量t281000003571三掘进总进尺m28109039 0.032 17440284208230103988207.265951掘进一区m2840014 0.075 6400910034000 0 28002掘进二区m2843015 0.091 68801204030102670053.223653综掘工区m28150 5 0.181 240042001050008254开拓工区m28110 4 0.061 1760308077077288154605四抽瓦斯钻孔及瓦斯抽采量1抽瓦斯钻孔m28130004642瓦斯抽采量m3282000007143编制单位：计划科编制人：廉东升第1页2011年六月份回采工作面作业计划表单位名称：贵州发耳煤业有限公司区队工作面编号日 期条 件进 尺采煤工艺循 环考核计划工 效回采率（%）毛煤灰分（%）材 料 消 耗备注起止天数（d）采高(m)面长(m)日进(m)月进(m)面积(m2)进尺(m)产量(t)日产(t)月产(t)工区人数辅助人数工作面出勤有效工数效率(t/工)定额(元/吨)总额(万元)原煤产量1-30283393 95000167134600 2.75 40.03回采产量1-30282857 80000399620.0239.0924.00 采煤一区153021-30282175 3.2 89 15625 综采0.633461786 5000098989202924.64 9536.03 315.00采煤二区1-20208696 1500 3000095986196715.25 9544.20 39.00 101031-2020 2.2185 2.4 47 8696 综采0.634021500 300009544.20 39.00掘进煤量1-30285361500045.00备注： 1、煤炭销量计划10万吨。
(25)六月份综合大检查情况通报
（25）中铁四局兰新铁路第二双线项目部办公室六月份安全质量、标准化管理及劳动竞赛综合大检查情况通报为进一步推动全线的标准化管理、安全质量和劳动竞赛等工作，深化“三整治一提高”活动，迎接新疆公司相关检查，2011年7月4-6日，局项目部组成外业、内业两个检查组，分别由副经理穆庆勇和总工程师张峰带队对全线进行了六月份安全质量、标准化管理及劳动竞赛综合大检查。
本次检查现场安全质量控制和内业资料不容乐观，总体处于下滑趋势，一些问题还相当严重，各单位领导要引起高度重视，认真反思，加大现场管理力度，强化过程控制，加强内业资料的管理，在七月份要彻底扭转被动局面。
具体检查情况通报如下：一、共性问题1、附属施工质量普遍下滑，组砌不合理，没有选石，并对片石进行简单整修，砌缝、三角缝超标，通缝普遍存在，砌筑时大量使用砂浆，勾缝大面积污染片石面，干拌料含水量大或砂浆板结、结块，还在使用，养护不到位，造成砂浆无强度、松散。
2、导流堤填筑不规范，压实度不满足要求。
3、墩身混凝土缺陷修补随意，修补后的观感质量更差。
4、门式墩身模板加工质量差，现场没有很好的试拼装，模板验收工序把关不严，没有认真验收，造成永久缺陷。
5、隧道施工防水板、止水带、二衬钢筋以及钢架间距等质量通病没有很好制定措施克服改正，依然存在。
6、环水保重视不够，意识差，没有利用卸载预压土和施工导流堤之机进行取弃土的恢复。
反而造成更大的破坏。
7、隧道二衬质量较差，修补随意。
二、个性问题（一）、一工区：1、一工区外业部分（1）、抽查火石泉特大桥68#～75#墩身混凝土外观质量较差，砂面、蜂窝麻面、漏捣、气泡等较普遍。
70#墩裂纹严重，离地2米位臵有一裂纹长度超过1米，部分宽度超过0.2mm。
并存在养护不到位，出现裂纹现象。
（2）、35#墩正在安装模板，抽查6个螺栓，有2个未紧固。
托盘模板上粘的灰、铁锈未除，即开始安装。
（3）、75#墩托盘处有大面积漏振，出现严重蜂窝麻面，要求取芯检测。
纯电动车辆验收工作简报
XXX集团或行政机关关于纯电动车辆验收工作简报
XXXX年XX月XX日，什么机关或者上级机关XXX（主要的验收领导）在XXXXX行政机关的陪同下，对XX市XXX区XXXXX街道纯电动车辆的建设工作进行验收工作。
验收过程中，（首先强调上级领导的讲话和指示，然后列数据。
如：建设多少充电桩和接受多少电动车等方面，文字在200字左右）现场图片，主要是领导和验收现场图片
验收完成后，是否召开验收会议。
（如有请按照领导的讲话和会议总结进行陈述）
会议图片，主要是领导和会议全景
至此，本次XXX集团或行政机关关于纯电动车辆验收工作圆满完成。
XXX集团或行政机关关。
电动自行车上班工作简报
电动自行车上班工作简报一、引言电动自行车作为一种环保、经济、便捷的代步工具，近年来在中国得到了广泛的应用和推广。
越来越多的人选择骑电动自行车上班，这不仅减少了道路拥堵和尾气排放，还有助于改善人们的健康。
本文将对电动自行车上班的工作情况进行简要总结和分析。
二、上班方式的改变近年来，随着电动自行车的普及，越来越多的上班族选择骑电动自行车代替传统的出行方式。
这种改变带来了以下几个方面的影响：1. 减少交通拥堵传统的汽车和公共交通工具在上下班高峰期间常常面临交通拥堵的问题，而电动自行车相对更为灵活，可以通过窄小的巷道和人行道，避开拥堵的道路。
这有助于减少道路拥堵，提高出行效率。
2. 降低环境污染传统的交通工具使用化石燃料，排放大量尾气和颗粒物，对环境造成严重的污染。
而电动自行车使用电能驱动，在使用过程中不会产生尾气排放和噪音污染，对改善环境质量起到了积极的作用。
3. 节省成本和乘坐公共交通工具或驾驶汽车相比，骑电动自行车上班可以极大的节省交通费用。
电动自行车的充电成本相对较低，整体能源消耗也较少，这对于家庭经济来说是一笔可观的节约。
三、电动自行车上班的好处与传统的出行方式相比，电动自行车上班有以下几个显著的好处：1. 锻炼身体骑电动自行车上班不仅可以减少交通压力，还可以顺便锻炼身体。
相对于坐车或者坐地铁，骑电动自行车需要用力踏脚蹬，这对于增强心肺功能和提高体能非常有益。
2. 提高工作效率电动自行车相比于传统自行车，配备了电动助力装置，可以在骑行过程中提供一定程度的助力，减轻骑行者的体力负担。
这样一来，上班族骑电动自行车上班可以缩短时间，提高工作效率。
3. 增加出行乐趣骑行电动自行车上班可以感受到风吹拂面的清新和景色的变化，这是开车或者乘坐公交无法获得的乐趣。
无论是穿梭在车流中还是骑行在风景秀丽的道路上，都能给人带来一种愉悦和轻松的感觉。
4. 关心环保事业选择骑行电动自行车上班，不仅是一种个人的选择，也是对环保事业的一种贡献。
抓好学习实践活动 促新能源车保修任务完成
抓好学习实践活动促新能源车保修任务完成保修分公司电车保修厂2009年8月抓好学习实践活动促新能源车保修任务完成一、活动背景长期以来，我们电车保修厂始终注重做好思想政治工作，做到了思想政治工作与保修生产有机融合，以服从、服务企业经营生产为切入点，秉承着思想政治工作的多样化，使思想政治工作常做常新、长盛不衰。
今年为圆满完成860部新能源车的保修任务，厂党总支继续发挥思想政治工作的优势，把思想政治工作贯穿于承接新能源车任务的全过程，重点突出了“四抓”，收到了较好的效果。
二、主要做法面对承接860部新能源车的保修任务，我厂借学习科学发展观实践活动的东风，将理论学习、宣传教育、岗位培训、班组竞赛等多种形式的活动有机地联系在一起，层层深入，使思想政治工作在新能源车的保修任务中，发挥了重要作用。
（一）抓学习提高认识，为承接新车任务，提供思想动力为做好新能源车的保修任务，我厂组织了多层次、多形式科学发展观实践活动的学习。
围绕解放思想、更新观念开展大讨论，并结合企业可持续发展，深入进行了调研，撰写了调研报告。
组织党员干部、入党积极分子观看学习实践专题片《重托》和《党课一小时》等内容，加强了党员干部的参与意识，利用党员主题日活动、座谈会，回顾党的历史，增强了党性意识。
为落实分公司党委关于做好纪念中国共产党成立88周年，围绕新能源车保修任务，厂党总支书记就如何发挥共产党员先锋模范作用为主题进行了党课教育，通过党课教育使全体党员认识到要在关键时候站出来，危险面前冲出去，增强了党员意识、责任意识，从而使思想认识得到了统一。
针对首批50部新能源车进厂，一车间支部的党员发挥了突出作用，为了能够及时完成拆检任务，他们放弃午休时间，有的甚至下班时未完成，直到完成，才离厂，高质量按时完成了拆检任务，发挥了党员的模范作用，用自己的实际行动践行了科学发展观。
（二）抓宣传教育活动，为承接新车任务，营造良好环境为做好新能源车的保修任务，充分利用电车保修报、板报、广播、主题教育宣讲提纲等形式，在全体职工中广泛开展了“节能减排促发展、我为企业献一策”群众性合理化建议征集活动，围绕职工思想动态开展了问卷调查，把思想教育贯穿于保修生产和学习实践活动全过程，从而确保了保修生产和学习实践活动的扎实有效的开展。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
内部文件中大集团·电动车项目信息简报B r i e f i n g I n f o r m a t io n2011年总第二十六期中大电动客车项目办公室 2011年06月25日编发目录【序言】 (04)【综合要闻（前沿观察）】 (04)1、世界各国新能源车产销目标对比分析 (04)2、世界银行发布关于中国新能源汽车政策报告 (05)3、新能源车重启摸底调研 62家车企成摸底对象 (06)4、发改委：十二五着力发展新能源汽车 (07)5、王健：混合动力已商业化纯电动遥遥无期 (08)【政策信息篇】 (09)（一）国家政策 (09)1、工信部：新能源车重点支持方向即将落定 (09)2、新能源汽车标准体系将在“十二五”期间建成 (09)3、国务院拟对新能源汽车免征车船税 (09)（二）地方政策 (10)1、桂林大宇新能源客车获准在广西14个地级市示范运行 (10)2、海南省积极推进节能与新能源汽车示范推广 (10)（三）国外政策 (10)1、美国与欧盟就联合制定电动车标准达成一致 (10)2、印度出台新政鼓励车企生产混合动力汽车 (10)3、免进口税使马来西亚油电混合车销量大增 (11)4、美政府部门率先购买新能源汽车 (11)5、未来十年德国计划大力发展电动汽车 (11)【技术信息篇】 (11)1、三洋电池助力新能源汽车 (11)2、上海交大20余项专利为新能源大巴“瘦身” (12)【行业动态篇】 (12)（一）国内行业动态篇 (12)1、泉州产首款纯电动城市客车亮相两岸经贸会 (12)2、安凯新能源客车基地下半年开工建设 (12)3、奇瑞首辆新能源客车下线 (13)4、福田南海厂首辆新能源客车下线 (13)5、宇通新能源客车列入国家“十二五”863计划 (13)6、中通：校企合作新能源客车模拟生产线落成 (13)（二）国外行业动态篇 (14)1、比亚迪纯电动大巴新动向：2012进军德国 (14)【营运市场信息篇】 (14)1、海南省新能源汽车示范推广批补助金3600万到位 (14)2、海口50辆纯电动公交将投放运营 (14)3、呼市首批新能源混合动力公交车将上线运营 (14)4、山东济南104辆新能源公交车将上路 (15)【序言】信息简报内容主要集中在政策法规、技术标准、原理概念、整车和零部件技术信息、国内外整车和零部件行业动态、营运示范以及市场信息等方面内容。
其中，综合要闻以重要信息、前沿观察论点、专家观点以及宏观政策等信息为主。
全文具有一定的信息广度和深度，保证了信息的及时性。
第二十六期信息简报已完成，敬请公司领导查阅，提出宝贵建议。
【综合要闻（前沿观察）】1、世界各国新能源车产销目标对比分析当前世界新能源汽车发展的普遍现状：一边是政府积极规划，一边是市场反应冷淡。
在提出较为明确的新能源汽车规划的国家中，除中国外，其他都是具有很强汽车工业基础的发达国家，如美国、德国、日本、韩国、法国、英国等。
从各国的新能源汽车规划时限来看，美国、中国、韩国和英国等国主管汽车工业的政府部门或协会提出了较为近期的产销目标——在5年内达到一定的产销总量或保有量。
这在一定程度上体现了这些国家发展新能源车更为迫切的心态。
而德国、日本和法国等国家提出的新能源汽车规划中，对实现量化的产销规模目标的期限则设定相对较晚，他们分别设定了2020年的产销目标，其中，德国与日本还对2030年也提出了较为明确的产销目标。
这些国家发展新能源车的长期战略决心昭昭。
世界主要汽车市场新能源车产销规划国家规划时限新能源车产销目标新能源车范畴最新销量数据美国2015年100万辆（保有量）插电式混合动力，增程型电动车，纯电动车2011年第一季度美国市场共售出了7.85万辆混合动力和电动车2015年150万辆（保有量）插电式混合动力+纯电动（50万），中、重混（100万）中国2020年500万辆（产销总量）插电式混合动力汽车、纯电动汽车、氢燃料电池汽车等2010年1-11月我国新能源汽车销量约为1.3万辆2020年200万辆（年销量）电动车（80万），混合动力（120万）日本2030年年销量70% 不详2009财年混合动力与电动车共约22万辆2020年100万辆（保有量）电动车德国2030年500万辆（保有量）电动车暂无英国2015年24万辆（保有量）电动车2009年2万辆电动车法国2020年前 200万辆（累计产量）清洁能源汽车2010年电动车保有量几千辆2015年120万辆（产量，10%世界电动车市场）电动车韩国2020年小型电动车普及率10%电动车暂无从各国2015年产销规模目标来看，美国的野心最大，美国计划在2015年电动车的保有量达到100万辆。
虽然中国提出到2015年新能源车销量达到150万辆，但根据其定义的新能源车范畴，其规定的插电式混合动力以及纯电动车销量仅为50万辆，其他皆为油电混合动力车型。
而英国的目相比其他国家而言最为“保守”，2015年电动车的产销目标仅为24万辆。
中国政府提出了在2020年新能源车产销总量达到500万辆的宏伟目标，这一目标中还不包括普通的油电混合动力车型。
日本提出在2020年达到年销200万辆新能源汽车——约占其新车销量50%，其中的电动车的销量目标为80万辆；法国政府计划在2020年前实现清洁能源汽车累计产量200万辆的目标（目前仅不足一万辆的保有量）。
从新能源车的定义范畴来看，多数国家都将未来新能源车发展方向锁定在电动车身上，而把混合动力当作一种过渡产品。
譬如，德国、英国和韩国等国家所设定的新能源汽车产销规划中，仅包括电动车一类产品。
而美国在其定义的新能源汽车范畴中也强调了只有插电式的混合动力才计入新能源汽车统计中。
中国在其2020年新能源汽车产销规划，2015年规划中所包涵的中混与重混车型也不见了踪影。
从上述国家新能源汽车销售现状来看，美国和日本的销量相对较高，距离其制定的目标也更具可行性。
2011年第一季度美国市场新能源车的销量达7.85万辆，年折合率可达30万辆；而日本2009财年（截至2010年3月份）新能源车销量在22万辆左右，约占其新车销量的10%。
中国、法国与英国的销量与其制定的目标相去甚远。
譬如，中国2010年前11月新能源车的销量仅为1.3万辆，而2015年的目标却高达150万辆。
德国与韩国暂无可靠数据供分析。
总体而言，相对各国目标而言，电动车的发展现状很不乐观，电动车之路仍有诸多不确定性。
2、世界银行发布关于中国新能源汽车政策报告日前，世界银行发布了题为《中国新能源汽车行动计划：挑战与机遇》报告，对中国政府为促进电动汽车发展而制定的新能源汽车发展规划以及2009年启动的“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广应用工程进行了分析，十城千辆工程先在10个城市开展大规模试点，现已扩展到25个城市。
研究报告估计，到2020年plug-in电动汽车的全球销量将会达到新车销量的10%。
这一快速的增长预示着一个新的全球电动汽车价值链的出现，据报告估计世界电动汽车价值链在10年内将会达到2500亿美元，为交通业开创了前所未有的机遇。
不过，中国和其他地区在促进电动汽车方面也面临着严峻的挑战。
通过从政策、技术和商业模式等多种角度对中国的新能源汽车项目与全球其他项目进行对比，世界银行指出了中国在汽车电动化项目方面要继续发展所将面临的挑战：- 确保强有力的政策推动。
中国现行电动汽车政策主要是通过购车补贴来推广使用电动汽车，这在市场发展的现阶段并不罕见。
但从未来着想还需要制定其他相关政策来支持制度和技术创新、部署汽车充电基础设施建设和提高生产制造能力。
- 开发综合性充电解决方案。
中国的电动汽车充电基础设施和技术开发一直是以公共服务用车为重点，如公共汽车、货车或出租车。
但随着私家车的需求上升，需要开发电池充电的综合解决方案，以确保汽车充电的安全性，防止对电网造成影响，并为消费者提供高水平的服务。
解决方案包括三种基本类型：智能充电、标准化/安全/可靠充电，以及联网式高压充电。
- 制定统一标准。
随着电动汽车产业走向成熟，需要为制造商和消费者制定充电、安全性和电池处理的新的统一标准。
由于中国的大型电力公司较少，在中国制定统一的标准应该比美国等其他国家要容易。
中国最大的国家电网已经设立了充电标准，但这些标准与欧美的标准不同，有可能会增加成本和妨碍进入国际市场。
- 建立新的商业模式。
汽车电池技术包括废旧电池可能会形成新的商业模式。
中国有可能在电力公司、汽车生产厂家和城市之间形成新的联合。
这些新的商业模式必须在商业上具有可行性，并能够承担充电基础设施的成本开支，因为电动汽车产业不能无限期地依靠政府资金扶持。
而来自广告等服务项目的收入有助于抵消基础设施的部分成本。
- 维持用户接受程度。
政府补贴结束后，如果消费者认为电动汽车的额外投入是不值得的，他们可能就不会坚持选择电动汽车。
即便电动汽车生命周期成本将变得有优势，但电动汽车的先期投入依然会高于传统汽车，投资回收期也会更长。
尽管租赁可以解决这一问题，但必须建立电池的二级市场和汽车融资市场，才能确保租赁市场的可行性。
- 实现碳减排效益。
电动汽车具有重要的低碳排放潜力，可以有益于中国的电网减排计划。
从长远来看，大量的电动汽车也会在电网能源储存方面发挥作用，与可再生能源生产相结合，可以进一步减少碳排放。
3、新能源车重启摸底调研 62家车企成摸底对象一次全国范围的汽车产业调研将要展开，在工信部的名单上一共敲定了62家整车企业作为“摸底”对象，此外还包括动力电池和关键材料企业68家，驱动电机企业48家，电池管理系统企业32家。
广东上榜企业包括了比亚迪、广汽、广州电机等。
国内企业和国外企业在新能源汽车产业的差距到底有多大，这应是这次调研的一大重点。
汽车业界和资本市场翘首以盼的《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-2020)》(以下简称《规划》)仍然未能在上半年出台。
从工信部获悉，《规划》已编制完成，但是在公布前夜，一次全国范围产业调研的大幕将要展开，“摸底”意味浓厚工信部在其官方网站透露了这次调研的情况。
为进一步了解和掌握当前我国节能与新能源汽车产业发展情况，研究确定《规划》的具体实施方案,为重点支持方向提供依据，做好《规划》发布后的组织实施，工信部装备司决定展开这次调研。
工信部表示将包括对国内节能与新能源汽车整车及关键零部件企业、科研院所进行调研，深入了解节能与新能源汽车整车和动力电池、驱动电机等关键零部件的产品技术水平、产业化状况、企业研发和产业化发展规划等。
据悉，在工业和信息化部装备工业司组织下，调研将具体委托中国汽车工程学会承担，采取问卷调查和现场调研相结合的方式，分两个阶段进行。
在整理和分析调查问卷的基础上，工信部还计划在今年的7~9月到部分企业进行现场调研。