肋板式桥台最终版..
25mT梁肋板式桥台计算书解析
1 计算资料1.1 计算依据：1) 《公路桥梁设计通用规范》JTG D60-20042) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 1.2 技术指标1) 上部构造形式：预制后张法预应力混凝土简支、结构连续T 形梁(5梁式) 2) 下部构造形式：肋板式桥台3) 适用桥宽：整体式路基24.5米，分幅12米。
4) 设计安全等级：一级5) 汽车荷载等级：公路—Ⅰ级1.3桥台一般构造图详见肋板式桥台一般构造图桥台高10米，台后填土12.1米，台前填土8.7米。
1.4 材料1) 混凝土：桥台台帽、背墙、耳墙、肋板采用C30混凝土。
2) 钢筋：采用R235及HRB335钢筋。
2 桥台横桥向计算2.1 横桥向上部荷载计算 2.1.1 恒载计算 1) 上部结构恒载考虑到一个桥台仅受到一跨的作用，按照恒载均摊原则，实际单个桥台承担半跨的上部恒载。
根据上部一般构造图，其主梁断面及编号详见图2.1.1上部恒载汇总见表2.1.1表 2.1.1单位：KN表中：（1) 数值均按桥宽12米计算； （2) 为考虑最不利情况，计算时采用两侧相对较重的防撞护墙。
2) 下部结构恒载将背墙及牛腿简化为集度为q 的线荷载，将耳墙及挡土板简化为集中力F ，作用于帽梁上，计算帽梁和肋板。
背墙重为：()26 2.10.512.24=334KN ⨯⨯⨯ 牛腿重为：0.350.75260.412.24702KN +⎛⎫⨯⨯⨯⎪⎝⎭＝耳墙重为：0.75 3.42630.5812KN +⎛⎫⨯⨯⨯⎪⎝⎭＝ 挡土板重为：()26 1.40.217.3KN ⨯⨯⨯＝()q 3347012.2433m KN +＝＝ 817.388.3F KN =+=2.1.2 活载计算计算荷载采用公路Ⅰ级荷载 1) 理论荷载上部构造计算跨径L j ＝24.12米（见图 2.1.2-1），根据JTG D60-2004第 4.3.1条，m KN q k /5.10= KN P k 8.3072.15.2562.1))512.24(45180360180(=⨯=⨯-⨯-+=作出单跨的剪力影响线图，并加载，见图2.1.2-1：由图可得：111129.121331.78124.12110.5434.422k k R P q KN =⨯+⨯⨯⨯=⨯+⨯⨯⨯=2) 冲击系数μ计算(1) 跨中截面惯矩计算上部T 梁跨中断面见图2.1.2-2，根据此断面图， 截面A ＝0.924 m 2 截面惯矩I c =0.3008 m 4 (2) 自振频率计算根据JTG D60-2004条文说明中公式4-3及4-4ccm EI l f 22π=g G m c /=式中12.24=l 米，2104/1045.31045.3m N MPa E ⨯=⨯=， 43008.0m I c =，2/81.9s m g =，m Kg m c 3310451.281.9/924.01026⨯=⨯⨯=根据上式HZ f 122.510451.23008.01045.312.2423102=⨯⨯⨯⨯=π(3) 根据JTG D60-2004第4.3.2条，因HZ f HZ 145.1≤≤，故采用公式4.3.20.1767ln 0.01570.1767ln5.1220.01570.2729f μ=-=⨯-=3) 计入冲击系数的车道荷载值KN P 9.5524.434)2729.01(=⨯+=4) 计算活载在T 梁底支座产生的反力（仅按桥宽12米计算）(1) 将5片T 梁简化，并将其划分单元，建模输入至“桥梁博士”，见图2.1.2-3，其各单元坐标见表2.1.2-1。
辛店河肋板式桥台施工方案
1工程概况辛店河跨河桥起点桩号K3+988.466, 终点桩号K4+178.466。
桥梁总长为190m, 共8个轴线0#轴~7#轴, 其中0#轴~1#轴跨现场东侧巡河路, 1#轴~4#轴跨现况辛店河, 4#轴~7#轴跨规划双横路。
桥梁上部构造型式为预应力混凝土T梁（25m×4+30m×3）, 桥墩为柱式下接矩型承台钻孔灌注桩基础, 桥台为肋板式下接承台钻孔灌注桩基础。
1.1工程数量本桥0#轴为桥台肋板, 肋板合计4个（肋板1#~肋板4#）, 桥台肋板所有为C30混凝土, 用量42.2m3。
1.2工程特点本工程肋板混凝土浇筑方量较大、高差较大, 要很好旳控制混凝土内部温度；另一特点是工程工期较紧。
1.3工期规定根据总体工期安排, 结合本工程旳实际状况, 本桥0#轴桥台肋板计划动工日期2023年7月18日, 竣工日期2023年7月31日。
2施工方案2.1人员组织机构本工程由项目部桥梁专业队施工, 详细人员状况参见附件: 人员组织机构框图及人员配置状况一览表。
2.2施工布署2.2.1施工进度计划施工进度计划参见附件: 分项工程进度横条图。
2.2.2工程材料准备状况本工程钢筋已经到场并通过了原材和焊接试验, 商品混凝土搅拌站已经得到了业主和总监办旳同意。
工程材料准备状况参见附件: 工程材料准备状况一览表。
2.2.3机械设备准备状况本桥肋板施工所需机械均已进场, 机械设备准备状况参见附件: 机械设备准备状况一览表。
2.2.4水电计划自备发电机1台, 用水从河道内抽水。
2.3施工措施2.3.1编制根据（1）北京六环路（西寨段）工程第三协议段施工图纸（2）北京六环路（西寨段）工程第三协议段招标文献（3）有关旳设计、施工及验收规范和质量检查评估原则2.3.2 施工技术准备组织有关人员熟悉图纸, 制定施工方案, 召开技术交底会, 进行技术交底。
2.3.3施工现场准备现场桥台肋板施工旳设备机具安装和准备, 材料堆放和储备, 消防保安设施旳设置已准备就绪。
肋板式桥台最终版
湖北省杭瑞高速公路质检资料样表（分项工程：肋板式桥台）湖北杭瑞高速公路HRTJ20合同段中国葛洲坝集团股份有限公司项目经理部分项工程质量检验评定汇总表施工单位：中国葛洲坝集团股份有限公司合同号：HRTJ-20计算：杨宏军复核：邓绍长检验负责人：刘保国日期：2009.11.8施工单位：中国葛洲坝集团股份有限公司合同号：监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司编号：JP-001-□□-□□□□□□□-□□检测：杨宏军复核：邓绍长检验负责人：刘保国日期：2009.11.8施工单位：中国葛洲坝集团股份有限公司合同号：HRTJ-20监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司编号：ZP-001-□□-□□□□□□□-□□墩、台身质量检验表施工单位：中国葛洲坝集团股份有限公司合同号：HRTJ-20钢筋安装质量交验单（左右肋板合用一张）施工单位：中国葛洲坝集团股份有限公司合同号：HRTJ-20监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司编号：ZJ-076-施工单位：中国葛洲坝集团股份有限公司合同号：HRTJ-20监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司编号：ZJ-075-□□-□□□□□□□-□□检验：杨宏军日期：2009．10．9 记录：邓绍长日期：2009．10．9施工单位：中国葛洲坝集团股份有限公司合同号：HRTJ-20监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司编号：ZJ-075-□□-□□□□□□□-□□检验：杨宏军日期：2009．10．9 记录：邓绍长日期：2009．10．9混凝土浇筑申请批复单施工单位：中国葛洲坝集团股份有限公司合同号：HRTJ-20监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司编号：ZK-009-□□-□□□□□□□-□□混凝土施工原始记录表施工单位：中国葛洲坝集团股份有限公司合同号：HRTJ-20监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司编号：ZJ-084-□□-□□□□□□□-□□水泥混凝土拌和物坍落度、稠度试验记录表编号：S－080—水泥砼抗压强度试验编号：S－081—施工放线测量记录表承包单位：中国葛洲坝集团股份有限公司合同号：HRTJ-20日期： 2009.10.13 注：如测站点Ａ为已知点，则Ａ点为Ｃ点，如测站点Ａ为未知点即采用交会法测量时，则用上表中的图式、数据与方法。
肋板式桥台施工方案
7、回填、质检
场地回填。 对桥台的尺寸、强度等进行检测，验收。
2 、背墙、耳墙、盖梁钢筋制作与 安装
本工程可直接制备预制钢筋，背墙采用φ8的 钢筋作为横向筋，长1575.2cm,两边分别预 留54.3cm（与耳墙连接），用φ12的作为 竖向筋，长140.7cm,背墙厚50cm,其钢筋也 采用φ12，同样耳墙、盖梁钢筋可照图纸施 工，然后采用机械将钢筋吊到指定位置。
3、盖梁、背墙、耳墙模板安装
模板安装将采用分块吊装就位，然后拼装 成形。 尽量选用面积大的模板进行拼装，以减少 连接缝，减少对梁及墙的刚度，外观的质 量影响；模板在每次安装前均要除锈并刷 优质脱模剂。 模板验收
4、砼的浇筑与养护
1.模板安装好后，选用C30的砼进行现浇，盖 梁水泥用量24.57m³ ,耳墙3.93m³ ，背墙 11.08m³ 。 2. 砼浇筑前，先检查模板内钢筋保护层厚度 及模板的稳定性等，并清理模板杂物；拆 模时应特别注意防止碰坏立柱的棱角和表 面，拆模后也应定时对立柱进行洒水养护， 养护时间不少于7天。
肋板式桥台施工方案
第七组：
本工程是建兴大桥0号桥台，在承台上进行 桥台施工,承台长500cm,宽200cm,厚150cm. 承台之间用系梁连接，台身底边长400cm, 厚70cm，选用φ25， φ16，φ12，φ8的钢 筋。钢筋布置。
5 、绑扎台身肋板钢筋
根据图纸绑扎钢筋，注意与预留钢筋衔接； 又台身为变截面，注意不同型号、尺寸钢 筋的铺设。 安装肋板台身模板。
6 、拌制、浇注肋板砼
1、砼浇筑前，先检查模板内钢筋保护层厚度及模板的 稳定性等，并清理模板杂物。 2、 砼由拌和站根据施工配合比集中拌制，用砼运输车 运至现场，再用固定泵车泵送入模。泵管出口尽可能接近 肋板台身钢筋面，避免砼因落差较大而产生离析。 3、因台身钢筋较密，操作工人要认真操作，仔细振捣。 砼浇筑分层进行，每层厚度控制在30cm左右，振捣时应 做到不漏振，不过振。在砼浇筑过程中，派专人检查模板 变化情况，及时发现问题及时解决。 4、在砼复振后及时用土工布覆盖住并定时洒水保持湿 润，防止模板温度过高造成砼脱水现象。
肋板式桥台施工方案范本
肋板式桥台施工方案编制：审核：项目负责人：单位：日期：目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)1、工程简介 (1)2、主要工程量 (1)三、施工测量 (2)四、临设布置及施工安排 (2)五、主要施工人员、机械设备配备 (2)1、主要机械设备 (2)2、劳动力组织 (2)六、施工方案 (3)1、肋板施工 (3)(1)、肋板钢筋加工与安装 (4)(2)、模板安装 (4)(3)、肋板混凝土浇筑 (4)(4)、肋板混凝土养护 (5)2、台帽、挡块、垫石施工 (5)(1)、钢筋制作、安装 (5)(2)、安装台帽侧模、挡块模板 (5)(3)、台帽、挡块、垫石砼浇注 (6)(4)、养生 (6)(5)、拆模 (6)3、耳背墙施工 (6)(1)、安装耳背墙钢筋及预埋筋 (6)(2)、安装耳背墙模板 (7)(3)、耳背墙砼施工 (7)(4)、拆模养护 (7)七、质量保证措施 (7)八、安全文明施工措施 (10)九、环境保护措施 (10)十、夏季、雨季施工 (11)桥台施工方案一、编制依据1、招标文件、施工设计图纸等.2、建设部、交通部颁布的现行《设计规范》、《施工规范》及其他相关文件.3、国家及有关部委颁布的法规及标准.4、现场调查、了解、收集所获取的信息及相关资料和招标单位标前会议提供的资料和要求.5、本单位多年市政公路桥梁施工经验、技术成果与施工工法.二、工程概况1、工程简介本桥为双幅桥梁,桥梁中心里程为K3+753,总长65.04米.该桥共计一联(3×20)米,桥梁设计交角为60度.上部结构采用20米预制混凝土空心板梁(后张、桥面连续),共计一联(3×20)米.空心板梁高95厘米,板宽1.25米;下部采用四柱式墩连接桥台,柱径为1.2米,桩径为1.4米.桥台采用肋板式,共计4个桥台,肋板厚1.2米,肋板顺桥向顶宽1.3米,底宽4.2米.各桥台在肋板上设置台帽,台帽高1.2米,宽1.5米;4桥台均设置耳背墙.2、主要工程量肋板、台帽、挡块、耳背墙主要工程数量如下：（1）全桥共计肋板16个,肋板厚1.2米,顶宽1.3米,底宽4.2米.16个肋板C35混凝土180.2米3,Φ22钢筋14506.1 千克,Φ12钢筋1277.5 千克,φ10钢筋4274.9 千克.（2）全桥共计台帽4个,台帽高1.2米,宽1.5米.台帽C35混凝土233.6 米3,Φ28钢筋31726.8 千克,Φ12钢筋7314 千克,φ10钢筋6713.2 千克.（3）全桥共计台帽挡块8个,挡块高0.45 米,宽0.25 米,长1.733 米.挡块C35混凝土2.08 米3,Φ25钢筋1276 千克,Φ12钢筋315.2 千克.（4）全桥共计耳背墙4个,耳背墙C35混凝土109.28米3,φ22钢筋450.4 千克,Φ12钢筋8876.8 千克.三、施工测量已对全线导线,水准点进行复测,水准点也进行加密布设,以利全桥的高程控制.并已对施工人员进行测量交底.四、临设布置及施工安排本桥梁钢筋加工场位于路基上的梁场,钢筋成型后根据现场需要通过平板车拉运至现场安装.钢筋加工场按标准化要求建设,集中对材料、机械和物资进行保管.施工工期安排为年月日到年月日.五、主要施工人员、机械设备配备1、主要机械设备2、劳动力组织六、施工方案本桥桥台施工方法如下：肋板钢筋绑扎→肋板模板安装加固→肋板混凝土浇筑→回填土并夯实→台帽垫层→台帽、挡块钢筋绑扎并预埋垫石、耳背墙钢筋→台帽、挡块模板安装→浇筑台帽、挡块、垫石混凝土→砼养生→耳背墙钢筋绑扎并预埋防撞护栏、人行道栏杆、人行道防撞护栏、搭板锚固筋及伸缩缝钢筋→耳背墙模板安装→浇筑耳背墙混凝土→砼养生. 1、肋板施工承台混凝土强度达到设计要求后,方可进行肋板的施工,并以承台作为肋板的施工平台.(1)、肋板钢筋加工与安装①钢筋的储存钢筋应贮存于地面以上0.5米的平台、垫木或其他支承上,并应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损.当应用于工程时,钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质.钢筋应无有害的缺陷,例如裂纹及剥离层.只要用钢丝刷刷过的试样的最小尺寸、截面拉伸性能符合规定的钢筋尺寸及钢筋级别的力学性能要求,则该钢筋的铁锈、表面不平整或轧制鳞皮不能作为拒收的理由.所有钢筋的截断及弯曲工作均应在工地工场内进行.钢筋应按图纸所示的形状进行弯曲.所有钢筋均应冷弯.部分埋置于端部应混凝土内的钢筋,不得就地弯曲.主钢筋的弯曲及标准弯钩应按图纸规定执行.箍筋的按图纸规定设弯钩,并符合规范规定.②钢筋加工在钢筋棚旁边找块平地,硬化,按桥台钢筋骨架在硬化好的平地上进行放样.钢筋加工前对于局部弯曲钢筋进行调直处理,钢筋下料严格按照设计要求和规范规定,对同批同类尺寸的钢筋进行第一根加工试验,经检验合格后再批量加工.钢筋加工时,根据图纸中的钢筋号、直径、级别、长度和数量加工,长短搭配,尽量减少接头,以节约钢材.配置在同一截面内受拉钢筋接头,其截面不得超过配筋总面积的 50%,桥台骨架片的接头采用直螺纹套筒连接.将下料好的钢筋在硬化放样好的地点进行集中加工,弯曲,焊接,批量生产.③钢筋绑扎、安装桥梁承台施工中,应注意预埋好肋板钢筋.肋板钢筋骨架按设计要求进行制作. (2)、模板安装模板采用组合钢模,确保模板表面平整度符合规范要求,接缝紧密,防止漏浆.检查模板支撑是否牢固,防止跑模.模板涂以优质隔离剂,保证基础混凝土表面光洁平整. (3)、肋板混凝土浇筑采用商品混凝土,砼运输车运输,严格按配合比施工,且精确计量.浇筑时采用分层连续浇筑办法,每层厚为30厘米.振捣要求：振动移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍,与侧模应保持5~10厘米的距离,插入下一层混凝土±5~10厘米,使上下层混凝土结合牢固.(4)、肋板混凝土养护采用土工布覆盖,洒水养护,养护时间不得少于7天.砼抗压强度达到2.5米pa,且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损时方可拆除侧模.2、台帽、挡块、垫石施工施工台帽前先进行台背透水性材料分层回填,并碾压夯实,回填至台帽底高程以下5厘米,作为台帽施工时的平台.在台帽底部铺设5厘米厚C20素混凝土作为底模,垫层宽度比台帽一端宽10厘米.肋板顶应进行凿毛,要求凿除砼表面浮浆、及松散层直至见到碎石,并用水冲洗干净.(1)、钢筋制作、安装台帽钢筋骨架按设计制作,采用吊车将骨架提起,就位,人工进行调整.安装应防止扭转变形,根据规定加焊点进行吊装.应注意布设台帽内的垫石钢筋,当挡块、垫石钢筋与台帽钢筋相干扰时,应先保证台帽钢筋位置的正确,可适当挪动挡块、垫石钢筋.钢筋加工要求如下：①、根据图纸设计要求,钢筋工长应熟悉图纸进行钢筋抽样,抽样完毕后,方可交付钢筋工下料.②、在钢筋下料过程中,应严把质量关.而且质检员应不定期抽查后台下料长度与钢筋工长料单长度比较,误差大于规范要求的应重新制作.③、成品堆放应标明所用部位、长度、规格.钢筋绑扎要求：①、钢筋在支架施工完成铺好底模后就可进行.②、钢筋绑扎时,箍筋应与受力钢筋垂直,箍筋弯钩应箍牢纵向钢筋,相邻箍筋的弯钩接头在纵向位置应交替布置.区段内有接头的受力钢筋截面面积不应超过主筋的50%.③、多层钢筋应采用侧面焊缝形成骨架.侧面焊缝设在弯起钢筋的起弯点前的水平直线段上,直线叠置部位适当设置短焊缝.④、绑扎钢筋时应满绑,不得缺扣或漏绑.(2)、安装台帽侧模、挡块模板侧模安装前应先对钢模板进行打磨处理并均匀涂刷脱模剂.模板之间的接缝要紧密,安装好以后必须检查模板平整度 ,复测模板平面位置,防止台帽偏位,模板接头夹好双面胶垫,收紧螺栓,保证模板严密不漏浆,整体性好.按照设计图纸要求的保护层厚度垫好钢筋保护层垫块,保证保护层厚度达到设计要求.拉设足够的斜撑及拉杆使模板在砼浇筑过程中不变形或发生模板浮动.挡块、垫石模板采用竹胶板,模板接缝处应用玻璃胶堵塞严密,模板尺寸应符合设计及规范要求.浇筑砼前应测量标高,并做好记号.(3)、台帽、挡块、垫石砼浇注砼浇注前模内须将垃圾、杂物等清理干净,采用吊车配合料斗浇筑.使用商品混凝土,砼运输车运输,严格按验证合格的配合比施工.台帽应分层连续浇筑,采用插入式振捣棒振捣砼,振捣过程中要求插点均匀、快插慢拔,待混凝土表面出现浮浆且无气泡时方达到要求.浇筑过程中,严格控制挡块、垫石标高及平整度 .垫石平面应设为水平. (4)、养生浇注完毕后,应及时收面抛光立即覆盖,洒水养生,养生时间不少于7天,以防止砼由于养生不足而引起干裂.(5)、拆模根据同条件养护试件,当强度达到要求后,方可拆除模板、支架,进行下一道工序施工.拆除模板时,禁止野蛮施工以避免台帽的缺棱掉角.堆放模板时,要求清除干净模板上的混凝土块并整体集中堆放.3、耳背墙施工(1)、安装耳背墙钢筋及预埋筋台帽模板拆除之后即可安装耳背墙钢筋,钢筋安装前将所有预留筋进行调整清洁,新旧砼接触面应按要求进行凿毛处理,并用水冲洗干净.凿毛清洁合格之后,方可安装钢筋,安装顺序如下：①、耳墙垂直方向的钢筋,钢筋变长度 ,安装时严格控制钢筋顶面高程,可先将钢筋顶面位置确定,再将钢筋底部与预留筋焊接.②、耳墙变长度钢筋安装时要按照加工的极差由下而上,由内到外的顺序安装.③、背墙牛腿筋.从背墙预埋筋顶按图纸尺寸向下量一定距离即牛腿筋高度 ,安装时可先确定背墙两端牛腿筋高度 ,然后带线,保证所有牛腿筋高度准确.④、安装背墙水平筋.用石笔在背墙钢筋上按照图纸位置、尺寸表标记,保证背墙水平筋的间距均匀,线形平顺.⑤、预埋耳墙上防撞护栏钢筋、背墙上人行道路缘石钢筋、搭板锚固筋及伸缩缝钢筋,预埋筋按照图纸,确保预埋位置和外露长度准确.⑥、钢筋安装过程中要按照设计图纸并满足施工规范的相关要求.(2)、安装耳背墙模板模板之间的接缝要紧密,安装好以后必须检查模板平整度 ,复测模板平面位置,防止偏位,模板接头夹好双面胶垫,保证模板严密不漏浆,整体性好.模板应有足够的强度、刚度及稳定性.按照设计图纸要求的保护层厚度垫好钢筋保护层垫块,保证保护层厚度达到设计要求.模板安装完毕,测量耳墙、背墙模板顶面标高,反算浇筑的砼顶面,用双面胶做标记.(3)、耳背墙砼施工当背墙高度超过2米时,砼吊斗下端应设置导管或串筒.砼浇筑严格分层进行,层厚不超过30厘米.砼浇筑前的检查及振捣要求与台帽相同.(4)、拆模养护耳背墙浇筑完毕之后视气温情况决定拆模时间,但不应少于24小时;拆模时严禁生拉硬拽、用铁锤敲击模板,当拆模困难时可用木锤敲击模板.拆模时注意保护棱角部分,严禁损坏砼;拆模之后,对于耳背墙难以覆盖土工布的地方,贴塑料薄膜,不间断洒水养护,保证砼表面湿润.养护天数视气候而定,但不得少于7天.七、质量保证措施1、建立质量管理体系,以项目经理为龙头,实行责任到底,层层负责,使整个工程安全、高效进行.2、实行技术复核、隐蔽工程验收制度 .对钢筋制安等检查严格安装高速公路验收标准执行.⑴钢筋加工及安装检测标准⑵桥台台帽及挡块检测标准⑶桥台肋板、耳背墙检测标准3、执行技术质量交底制度 .在工程开工前,项目部应组织有关人员认真学习施工图纸、技术规范、施工方案 ,列出关键工程的施工要点和技术要求,并逐级进行技术、质量、安全书面交底,做到不交底不开工.4、做好分部分项工程质量检验评定和验收工作.建立以施工队自检、项目部复检合格后报请监理工程师审核的质量检验程序,发现问题及时整改,整改合格再进行下一道工序.5、加强现场材料质量管理,严格控制材料质量,各种原材料和半成品材料进场后必需进行抽样检验,经检验合格的材料按要求进行标识,做到材料可追溯性,不合格的材料杜绝用于施工.6、加强测量仪器、计量器具的保管和维修及校定,确保计量数据准确有效.严禁使用未经鉴定的器具,损坏的器具必需及时申报修理调整,不得带病工作,现场计量器具应确定专人保管、专人使用.7、开展全员质量管理活动,建立并逐级签订质量责任终身制.项目经理对工程质量负全责;总工程师负责贯彻执行合同文件、技术规范和总监的指令;施工技术部负责核对施工图纸、执行技术规范、优化施工方案 ,把好施工技术关;安全质量部负责安全质量检查、整改、落实;物资部门负责外购材料进场抽样送检;试验室负责对各种原材料或砼配合比等检测和试验;计划财务部严把计量支付关,对不合格工程有权拒绝计量支付.8、加强质量教育,强化质量意识,遵循“谁施工、谁负责”的原则,执行工程质量奖罚制度 ,实现以劳、材、机定额为基础,以质量为主导的施工管理体制,按质量等级计价、核定工资、奖金,不合格坚决返工.9、建立工程技术档案管理制度 ,按国家档案管理要求,设专职技术档案管理人员,负责对来往文件的收发、登记、处理,以及对施工原始记录、试验数量、分项工程自检自查记录等质量保证资料进行整理分析.10、开展QC小组活动,选择活动课题,攻破技术难关,保证施工一次成优.(附质量保证体系框图)八、安全文明施工措施1、加强现场治安保卫工作,成立保安组织,负责物资、机械设备和施工人员的安全保卫工作.工棚出入口设大门,并有门卫昼夜值班.施工现场的布置符合防火、防爆、防雷电等安全规定的要求,施工现场的生活办公用房、仓库、材料堆放场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置.施工现场设置安全宣传标语.2、施工现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修,保持正常工作状态.3、现场生产、生活区设有足够的消防水源和消防设施网点,消防器材有专人保管,组成3～5人的业余消防队,定期训练,保证所有施工人员熟悉并掌握消防设备性能和使用方法.4、各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合公安部门的规定,室内不堆放易燃品;现场的易燃杂物,随时清除,严禁在有火种的场所附近堆放.5、严格按照安全操作规程作业,施工人员必须系安全带,人员走动要小心,机械提吊物品,要由专人指挥,不得盲目作业,严禁非施工人员进入施工现场,进入施工现场人员,必须佩戴安全帽并扣好帽带.安全帽必须经有关部门检查合格后方能使用.6、有计划地按时购置必须的安全防护、劳动保护器材和用品,及时发放到施工人员手中.工地设医务室,配备常用医疗设备与药品,负责救护和医疗工作.九、环境保护措施1、制定环境保护计划遵照环境保护政策和本标段环境保护的要求,严格按政府所提出的环保规定进行施工.(环境保证体系框图)附后.2、教育和学习环境保护法规施工前对全体员工进行环境保护法规教育和学习,遵照国家环境保护政策和本合同段环境保护的要求,严格组织施工和管理,保护周围环境.成立领导小组专人负责环保计划的落实.3、在工地现场设置足够的临时设施,做好施工现场卫生管理工作,生活垃圾按照批准的方法在指定的地点进行处理.4、对施工中可能遇到的各种公共设施,制定出可靠的防止损坏移位的实施措施,并向全体施工人员交底.5、所有机械废油回收利用,不随意乱弃.6、施工时不污染附近区域,工程完工后,清除所有的杂物和废弃物,保持和恢复原貌.7、生活用燃料均用清洁燃料如天然气、液化石油气等,减少对大气的污染.工地不得随意燃烧废弃物.十、夏季、雨季施工1、水泥、砂、石料应遮阴防晒,以降低骨料温度,可在砂石料堆上喷水降温.2、配合比设计应考虑坍落度损失.3、拌合楼料斗,储水器,皮带运输机,都要尽可能遮阴;尽量缩短拌合时间,经常测混凝土坍落度,以调整混凝土的配合比,满足施工所必须的坍落度.4、混凝土浇注温度应控制在32℃以下,宜选在一天温度较低的时间内进行.5、浇筑场地应遮阴,以降低钢筋的温度,改善工作条件,也可以在钢筋上喷水,以降温,但在浇筑时不能有附着水.6、工程材料特别是水泥,钢筋应防水、防潮.7、雨期施工的工作面不宜过大,逐段,逐片分期施工.8、在雨季施工时应准备有足够的防雨布和遮雨棚,以防刚浇注完的混凝土表面受雨水冲刷.9、雷区应设置防雷措施,高耸结构应有防雷设计,露水使用的电器设备要有可靠的防漏电措施.质量保障体系框图安全保证体系框图项目经理部环境保护及水土保持保证体系组长：王金泽副组长：吴洲平成员：游炜、王远怀、韩京娟部长环保责任制环保教育环保工作体系环保控制环保检查环保奖罚条例环保管理制度系统环保教育上岗前培训环保技术培训临时工程环保措施水土保持保护措施施工环境保护措施定期检查日常检查各级环保部门现场施工负责人环保监查员参建施工人员实现环境保护目标责任到人、奖惩兑现提高环保质量提高环保意识消除事故隐患附件：工程施工现场应急预案及安全保证措施一、编制原则1、以人为本,安全第一原则。
肋板式桥台最终版
湖北省杭瑞高速公路质检资料样表（分项工程：肋板式桥台）湖北杭瑞高速公路HRTJ20合同段中国葛洲坝集团股份有限公司项目经理部分项工程质量检验评定汇总表施工单位：中国葛洲坝集团股份有限公司合同号：HRTJ-20计算：杨宏军复核：邓绍长检验负责人：刘保国日期：2009.11.8施工单位：中国葛洲坝集团股份有限公司合同号：监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司编号：JP-001-□□-□□□□□□□-□□检测：杨宏军复核：邓绍长检验负责人：刘保国日期：2009.11.8施工单位：中国葛洲坝集团股份有限公司合同号：HRTJ-20监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司编号：ZP-001-□□-□□□□□□□-□□墩、台身质量检验表施工单位：中国葛洲坝集团股份有限公司合同号：HRTJ-20钢筋安装质量交验单（左右肋板合用一张）施工单位：中国葛洲坝集团股份有限公司合同号：HRTJ-20施工单位：中国葛洲坝集团股份有限公司合同号：HRTJ-20监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司编号：ZJ-075-□□-□□□□□□□-□□检验：杨宏军日期：2009．10．9 记录：邓绍长日期：2009．10．9施工单位：中国葛洲坝集团股份有限公司合同号：HRTJ-20监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司编号：ZJ-075-□□-□□□□□□□-□□检验：杨宏军日期：2009．10．9 记录：邓绍长日期：2009．10．9混凝土浇筑申请批复单施工单位：中国葛洲坝集团股份有限公司合同号：HRTJ-20监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司编号：ZK-009-□□-□□□□□□□-□□混凝土施工原始记录表施工单位：中国葛洲坝集团股份有限公司合同号：HRTJ-20监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司编号：ZJ-084-□□-□□□□□□□-□□水泥混凝土拌和物坍落度、稠度试验记录表编号：S－080—水泥砼抗压强度试验编号：S－081—施工放线测量记录表承包单位：中国葛洲坝集团股份有限公司合同号：HRTJ-20工程名称桥梁工程施工时间2009.10.8～2009.10.10桩号及部位K173+122.5陆水河特大桥44#台左幅左侧肋板（偏位）测量时间2009.10.13测点桩号设计坐标实测坐标偏差设计高程（m）实测高程（m）示意图：X Y X Y △X △Y 偏差值1 3250317.804 438686.374 3250317.805 438686.374 +1 0 1 86.5182 3250318.749 438686.048 3250318.747 438686.049 -2 +1 2 86.5183 3250318.293 438687.792 3250318.294 438687.793 +1 +1 1 86.5184 3250319.329 438687.466 3250319.328 438687.467 -1 +1 1 86.518计算数据测站点A坐标X=3250288.562 Y=438704.228全站仪型号R-322NX 后视点B坐标X B= 3250405.812 Y B=438753.730后视点C坐标X C= Y C=理论距离BC=127.271实测距离AB=127.273 AC=注：如测站点Ａ为已知点，则Ａ点为Ｃ点，如测站点Ａ为未知点即采用交会法测量时，则用上表中的图式、数据与方法。
(完整版)肋板式桥台施工方案
肋板式桥台施工方案一、编制说明㈠．编制依据1．根据沪蓉国道主干线湖北沪蓉西（恩施至利川）高速公路一期土建施工第连二合同段施工合同。
2．根据沪蓉国道主干线湖北沪蓉西（恩施至利川）高速公路第XL2合同段两阶段施工图设计。
3．根据中华人民共和国交通部颁发的JTG F80/1-2004《公路工程检验评定标准》。
4．根据四川川交路桥有限责任公司公司项目管理手册及其它施工指导性文件。
㈡．编制原则1．本施组遵守设计文件、招标文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。
2．施工计划主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学安排交叉作业，强调专业间的协同配合，避免窝工，杜绝返工，循序渐进，均衡生产。
3．本施组着重解决重点、难点、关键项目和主要施工技术问题，本着尽量优化施工方案，合理配置、使用先进的施工机械，尽力组织规模化、机械化、标准化作业的原则进行编制。
4．积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，在确保工程质量的前提下，以求提高效率、压缩工期，降低工程成本。
5．本施组推行“可控成本管理”，全面落实工期、质量、安全、成本责任制的整体安排，在资源配置、过程控制、质量检验和试验、不合格品控制以及环保、文明施工等方面提出具体措施和实施方案，明确目标，保证投标各项承诺的实现。
㈢．编制范围本方案编制范围为沪蓉国道主干线北沪蓉西（恩施至利川）高速公路一期土建施工第连二合同段所有肋板式桥台。
二、工程概况本合同段共有大桥 926.56m/3座（巴公溪大桥、高桥坝河大桥、 月亮岩大桥），分离式立交 549.8m/2座（恩芭公路分离式立交、恩利 公路分离式立交），结构形式见下表：序 中心桩号上构类型 全桥长 (m) 546 左幅 右幅 8×30+3×40+6×30连续刚构 T 梁8×30+3×40+4×30连续刚构 T 梁10×30连续刚构 T 梁1 巴公溪大桥 4862345 巴公溪分离式立交 高桥坝河大桥 303.8 246 8×30连续刚构 T 梁月亮岩大桥 8×20连续空心板164.56 246 月亮岩分离式立交8×30连续刚构 T 梁 本合同段共有 9个肋式台，分别为巴公溪大桥右幅 0#台、高桥 坝河大桥左、右幅 8#台、月亮岩大桥左、右幅 0#台、恩笆公路分离 式立交桥左、右幅 10#台、恩利公路分离式立交桥左、右幅 8#台。
肋板式桥台施工及方案
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工进度计划 (2)四、机械设备及人员配备 (2)五、施工方案 (3)1、施工准备 (3)2、台身施工 (4)3、台帽及耳背墙施工 (5)4、支座垫石及挡块施工 (8)5、桥台施工质量要求标准 (9)六、质量保证体系及保证措施 (9)1、质量保证体系 (9)2、质量保证措施 (11)七、安全保证体系及保证措施 (11)1、安全保证体系 (11)2、安全保证措施 (12)八、环境保护体系及保证措施 (14)1、环境保护体系 (14)2、环境保护措施 (14)九、文明施工体系及保证措施 (15)1、文明施工体系 (15)2、文明施工措施 (15)肋板式桥台施工方案一、编制依据1、合同段工程施工招标文件2、合同段工程施工图设计文件3、《公路桥涵施工技术规X》（JTJ 041-2000）4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）6、现行的相关法律、法规7、我单位类似工程施工经验及进场后获得的相关信息二、工程概况本标段四座桥梁：小峡沟中桥、青石沟大桥、汪家沟大桥、回龙大桥，其中小峡沟中桥左0#、3#，右0#桥台为肋板式桥台；青石沟大桥无肋板式桥台；汪家沟大桥左7#，右4#桥台为肋板式桥台；回龙大桥左0#、11#，右0#、11#桥台为肋板式桥台。
标段内肋板式桥台工程数量如下：肋板式桥台工程数量汇总表三、施工进度计划肋板式桥台工程进度如下：2011年4月15日开工，2011年10月15日完工，计划工期为6个月，施工进度安排详见后附《肋板式桥台工程施工计划横道图》。
四、机械设备及人员配备机械设备及人员配备见下表：机械设备及人员配备表五、施工方案小峡沟中桥采用30mT梁下构，左幅3#肋板式桥台平均高度3m，左右幅0#肋板式桥台平均高度3.5m。
汪家沟大桥采用40mT梁下构，左幅7#肋板式桥台、右幅4#肋板式桥台平均高度均为3.62m。
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湖北省杭瑞高速公路
质检资料样表
（分项工程：肋板式桥台）
湖北杭瑞高速公路HRTJ20合同段
中国葛洲坝集团股份有限公司项目经理部
分项工程质量检验评定汇总表
施工单位：中国葛洲坝集团股份有限公司合同号：HRTJ-20
计算：杨宏军复核：邓绍长检验负责人：刘保国日期：2009.11.8
施工单位：中国葛洲坝集团股份有限公司合同号：
监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司编号：JP-001-□□-□□□□□□□-□□
检测：杨宏军复核：邓绍长检验负责人：刘保国日期：2009.11.8
施工单位：中国葛洲坝集团股份有限公司合同号：HRTJ-20
监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司编号：ZP-001-□□-□□□□□□□-□□
墩、台身质量检验表
施工单位：中国葛洲坝集团股份有限公司合同号：HRTJ-20
钢筋安装质量交验单（左右肋板合用一张）施工单位：中国葛洲坝集团股份有限公司合同号：HRTJ-20
监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司编号：ZJ-076-
施工单位：中国葛洲坝集团股份有限公司合同号：HRTJ-20
监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司编号：ZJ-075-□□-□□□□□□□-□□
检验：杨宏军日期：2009．10．9 记录：邓绍长日期：2009．10．9
施工单位：中国葛洲坝集团股份有限公司合同号：HRTJ-20
监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司编号：ZJ-075-□□-□□□□□□□-□□
检验：杨宏军日期：2009．10．9 记录：邓绍长日期：2009．10．9
混凝土浇筑申请批复单
施工单位：中国葛洲坝集团股份有限公司合同号：HRTJ-20
监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司编号：ZK-009-□□-□□□□□□□-□□
混凝土施工原始记录表
施工单位：中国葛洲坝集团股份有限公司合同号：HRTJ-20
监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司编号：ZJ-084-□□-□□□□□□□-□□
水泥混凝土拌和物坍落度、稠度试验记录表
编号：S－080—
水泥砼抗压强度试验
编号：S－081—
施工放线测量记录表
承包单位：中国葛洲坝集团股份有限公司合同号：HRTJ-20
日期： 2009.10.13 注：如测站点Ａ为已知点，则Ａ点为Ｃ点，如测站点Ａ为未知点即采用交会法测量时，则用上表中的图式、数据与方法。
水准测量记录表施工单位：中国葛洲坝集团股份有限公司合同号：HRTJ-20 监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司编号：C－008
施工放线测量记录表
承包单位：中国葛洲坝集团股份有限公司合同号：HRTJ-20
日期： 2009.10.13 注：如测站点Ａ为已知点，则Ａ点为Ｃ点，如测站点Ａ为未知点即采用交会法测量时，则用上表中的图式、数据与方法
水准测量记录表
施工单位：中国葛洲坝集团股份有限公司合同号：
监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司编号：C－008-□□□-□□□□
测量：杨宏军记录（计算）：杨磊复核：易先长日期：2009.10.13。